JPH07276243A - セグメントタイプ砥石車 - Google Patents
セグメントタイプ砥石車Info
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- JPH07276243A JPH07276243A JP6929394A JP6929394A JPH07276243A JP H07276243 A JPH07276243 A JP H07276243A JP 6929394 A JP6929394 A JP 6929394A JP 6929394 A JP6929394 A JP 6929394A JP H07276243 A JPH07276243 A JP H07276243A
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Landscapes
- Polishing Bodies And Polishing Tools (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 研削箇所に十分な研削液を均一に供給して研
削焼けの発生を防止しうるセグメントタイプの砥石車を
提供することを目的とする。 【構成】 フランジ部外周に順に円板状基部と砥石の全
体形状が平形のセグメントタイプの砥石部を設けてなる
セグメントタイプ砥石車において、前記砥石部にセグメ
ントごとに吐出口を設けるとともに、前記基部の内部を
経て前記吐出口に研削液を供給する研削液供給孔を設け
たことを特徴とするセグメントタイプ砥石車。
削焼けの発生を防止しうるセグメントタイプの砥石車を
提供することを目的とする。 【構成】 フランジ部外周に順に円板状基部と砥石の全
体形状が平形のセグメントタイプの砥石部を設けてなる
セグメントタイプ砥石車において、前記砥石部にセグメ
ントごとに吐出口を設けるとともに、前記基部の内部を
経て前記吐出口に研削液を供給する研削液供給孔を設け
たことを特徴とするセグメントタイプ砥石車。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は新規なセグメントタイプ
の砥石車に関するものである。
の砥石車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術と発明が解決しようとする課題】近年硬質
の金属材料の研削には極めて硬い粒子である立方晶系窒
化硼素やダイヤモンドからつくられた超砥粒を結合剤、
例えばビトリフアイドボンドやレジノイドボンドなどで
結合せしめて２〜３mmの厚さにつくられた平形砥石部を
有する砥石車が用いられている。
の金属材料の研削には極めて硬い粒子である立方晶系窒
化硼素やダイヤモンドからつくられた超砥粒を結合剤、
例えばビトリフアイドボンドやレジノイドボンドなどで
結合せしめて２〜３mmの厚さにつくられた平形砥石部を
有する砥石車が用いられている。
【０００３】このような超砥粒を用いる砥石車の砥石部
は通常超砥粒のみで構成される場合と超砥粒と一般砥石
とで構成される場合がある。後者の場合、通常超砥粒で
構成される超砥粒砥石部の内側に一般砥石から構成され
コア部と呼ばれる一般砥石部が設けられ、超砥粒砥石部
とその内側の一般砥石部が一体成形されて砥石部が形成
される。
は通常超砥粒のみで構成される場合と超砥粒と一般砥石
とで構成される場合がある。後者の場合、通常超砥粒で
構成される超砥粒砥石部の内側に一般砥石から構成され
コア部と呼ばれる一般砥石部が設けられ、超砥粒砥石部
とその内側の一般砥石部が一体成形されて砥石部が形成
される。
【０００４】而して前記砥石部は通常、外周に沿って任
意の数等分、例えば１２等分又は２４等分に分割してセ
グメント状に形成される。超砥粒が高価なため、部分的
に交換することができる方が経済的だからである。
意の数等分、例えば１２等分又は２４等分に分割してセ
グメント状に形成される。超砥粒が高価なため、部分的
に交換することができる方が経済的だからである。
【０００５】このようなセグメントタイプの砥石車を回
転しつつ被研削材料を研削するに当っては常に研削箇所
への多量の研削液の供給が図られているが、必ずしも研
削液が十分且つ均一に供給されず、被削材の冷却効果、
研削屑の除去効果が不十分となり、被削材に研削焼けが
発生し易かった。
転しつつ被研削材料を研削するに当っては常に研削箇所
への多量の研削液の供給が図られているが、必ずしも研
削液が十分且つ均一に供給されず、被削材の冷却効果、
研削屑の除去効果が不十分となり、被削材に研削焼けが
発生し易かった。
【０００６】特に既設の溝の側面と底面を研削したり、
コの字型の溝を新たに入れるべく研削しようとする場
合、その溝形状に対応する断面コの字状を有する砥石部
を備えた砥石車が用いられる。例えば平形形状の超砥粒
砥石外周部の両側外縁部を延長して更に若干深さの超砥
粒砥石使用面を形成する側部を備えるものか、又は同様
に外周断面がコの字状を有する超砥粒砥石部を形成し内
部空隙部（コの字の内側）に一般砥石を充填したものを
砥石部としこれを基部乃至コア部外周に接着せしめる。
このような砥石車による研削加工の場合砥石部の両側縁
部即ち両側のコーナー側面部の摩擦がはげしい。当該箇
所への研削液の供給を図っても必ずしも十分な供給が行
なわれず、被削材の冷却、研削屑の除去効果が不十分と
なり、そのため被削材のコーナー側面部に研削焼けが生
じ易かった。
コの字型の溝を新たに入れるべく研削しようとする場
合、その溝形状に対応する断面コの字状を有する砥石部
を備えた砥石車が用いられる。例えば平形形状の超砥粒
砥石外周部の両側外縁部を延長して更に若干深さの超砥
粒砥石使用面を形成する側部を備えるものか、又は同様
に外周断面がコの字状を有する超砥粒砥石部を形成し内
部空隙部（コの字の内側）に一般砥石を充填したものを
砥石部としこれを基部乃至コア部外周に接着せしめる。
このような砥石車による研削加工の場合砥石部の両側縁
部即ち両側のコーナー側面部の摩擦がはげしい。当該箇
所への研削液の供給を図っても必ずしも十分な供給が行
なわれず、被削材の冷却、研削屑の除去効果が不十分と
なり、そのため被削材のコーナー側面部に研削焼けが生
じ易かった。
【０００７】かくて本発明は、かかる問題を解決して研
削箇所に十分な研削液を供給して研削焼けの発生を防止
し得るセグメントタイプ砥石車を提供することを目的と
する。
削箇所に十分な研削液を供給して研削焼けの発生を防止
し得るセグメントタイプ砥石車を提供することを目的と
する。
【０００８】
【課題を解決するための手段】かくて本発明は、フラン
ジ部外周に順に円板状基部と砥石の全体形状が平形のセ
グメントタイプの砥石部を設けてなるセグメントタイプ
砥石車において、前記砥石部にセグメントごとに吐出口
を設けるとともに、前記基部の内部を経て前記吐出口に
研削液を供給する研削液供給孔を設けたことを特徴とす
るセグメントタイプ砥石車を提供するものである。
ジ部外周に順に円板状基部と砥石の全体形状が平形のセ
グメントタイプの砥石部を設けてなるセグメントタイプ
砥石車において、前記砥石部にセグメントごとに吐出口
を設けるとともに、前記基部の内部を経て前記吐出口に
研削液を供給する研削液供給孔を設けたことを特徴とす
るセグメントタイプ砥石車を提供するものである。
【０００９】本発明を図面に示す一実施例について詳し
く説明する。先ず吐出口を砥石部の両側縁部に設ける場
合を図１〜８について説明する。
く説明する。先ず吐出口を砥石部の両側縁部に設ける場
合を図１〜８について説明する。
【００１０】図１は本発明に係る砥石車の一実施例の平
面図、図２は図１のＸ−Ｘ線断面図、図３は図２のＹ−
Ｙ線断面図、図４と図５は砥石車内部の研削液供給孔を
示す要部断面図、図６は図４のＡ−Ａ線断面図、図７は
図５のＢ−Ｂ線断面図、図８は図５のＣ−Ｃ線から見た
砥石部の側面図である。
面図、図２は図１のＸ−Ｘ線断面図、図３は図２のＹ−
Ｙ線断面図、図４と図５は砥石車内部の研削液供給孔を
示す要部断面図、図６は図４のＡ−Ａ線断面図、図７は
図５のＢ−Ｂ線断面図、図８は図５のＣ−Ｃ線から見た
砥石部の側面図である。
【００１１】この砥石車１では砥石車取付用の穴１８を
有する固定側フランジ１９と移動側フランジ２とからな
るフランジ部の外周に金属製円板状基部乃至台金が取付
けられ、その周囲に平形状の砥石部１７が形成される。
この例においては円板状基部は内側の基部３と外側の基
部３′とで構成されており又砥石部１７は内側の一般砥
石部（コア部）４と外側の超砥粒砥石部５とで形成され
ている。この砥石部１７は図１においては２４等分され
たセグメント６で形成されている。フランジ部２の外方
には一定大きさの容積を有するタンク状の研削液導入カ
バー１６が取付けネジ７によって取付けられている。８
は前記研削液導入カバーからの研削液を内部へ流通せし
める複数個の連通孔であり、９はフランジ固着ボルトで
ある。
有する固定側フランジ１９と移動側フランジ２とからな
るフランジ部の外周に金属製円板状基部乃至台金が取付
けられ、その周囲に平形状の砥石部１７が形成される。
この例においては円板状基部は内側の基部３と外側の基
部３′とで構成されており又砥石部１７は内側の一般砥
石部（コア部）４と外側の超砥粒砥石部５とで形成され
ている。この砥石部１７は図１においては２４等分され
たセグメント６で形成されている。フランジ部２の外方
には一定大きさの容積を有するタンク状の研削液導入カ
バー１６が取付けネジ７によって取付けられている。８
は前記研削液導入カバーからの研削液を内部へ流通せし
める複数個の連通孔であり、９はフランジ固着ボルトで
ある。
【００１２】前記カバー１６内の通液溜り２０にはノズ
ル２１から研削液が供給されるようになっている。
ル２１から研削液が供給されるようになっている。
【００１３】円板状基部３，３′内部には研削液供給孔
が設けられる。即ち中心部に前記連通孔８に通ずる環状
の通液溜り１０が設けられ、それから基部３内部に連通
孔１１と通液溝１２が形成され、更に基部３′内部の通
液孔１３に接続し、更に通液口１４，１４′を経て砥石
部１７の吐出口１５，１５′に至る。
が設けられる。即ち中心部に前記連通孔８に通ずる環状
の通液溜り１０が設けられ、それから基部３内部に連通
孔１１と通液溝１２が形成され、更に基部３′内部の通
液孔１３に接続し、更に通液口１４，１４′を経て砥石
部１７の吐出口１５，１５′に至る。
【００１４】この実施例においては図８に見られるよう
に吐出口１５，１５′は砥石部１７の両側縁部に設けら
れている。この場合砥石部１７は図４と５においては超
砥粒砥石部５は断面コの字状に形成されて、その内部空
隙部（コの字の内側）にはコスト低減のために一般砥石
４が充填されて同時成形された形になっているが全部が
超砥粒砥石であってもよい。各通液口１４，１４′から
対応の吐出口１５，１５′へは斜方向に接続されてい
る。この場合の吐出口１５，１５′は図８にみられるよ
うに交互状又はジグザグ状に設けることができる。
に吐出口１５，１５′は砥石部１７の両側縁部に設けら
れている。この場合砥石部１７は図４と５においては超
砥粒砥石部５は断面コの字状に形成されて、その内部空
隙部（コの字の内側）にはコスト低減のために一般砥石
４が充填されて同時成形された形になっているが全部が
超砥粒砥石であってもよい。各通液口１４，１４′から
対応の吐出口１５，１５′へは斜方向に接続されてい
る。この場合の吐出口１５，１５′は図８にみられるよ
うに交互状又はジグザグ状に設けることができる。
【００１５】前記連通孔１１は半径方向に数本例えば４
本設けられ、一方円周状に設けられた通液溝１２は断面
半円状又は長方形状を有している。通液孔１３は前記連
通孔１１よりやや細く各吐出口１５，１５′ごとに円周
上等間隔に設けられている。又通液口１４，１４′は対
応する吐出口１５，１５′の位置に応じて左方又は右方
へ延長した断面長方形状に形成され、その両端から吐出
口１５，１５′へ接続している。
本設けられ、一方円周状に設けられた通液溝１２は断面
半円状又は長方形状を有している。通液孔１３は前記連
通孔１１よりやや細く各吐出口１５，１５′ごとに円周
上等間隔に設けられている。又通液口１４，１４′は対
応する吐出口１５，１５′の位置に応じて左方又は右方
へ延長した断面長方形状に形成され、その両端から吐出
口１５，１５′へ接続している。
【００１６】この場合の吐出口１５，１５′は図８に見
られるように、砥石部１７の中央線を挟んで左右両側に
交互状乃至ジグザグ状に又は対称的位置に対向状にそし
て同じ側同士等間隔に設けられている。そしてこの吐出
口１５，１５′は通常各セグメントごとに少くとも一つ
又は一組等間隔に設けられる。
られるように、砥石部１７の中央線を挟んで左右両側に
交互状乃至ジグザグ状に又は対称的位置に対向状にそし
て同じ側同士等間隔に設けられている。そしてこの吐出
口１５，１５′は通常各セグメントごとに少くとも一つ
又は一組等間隔に設けられる。
【００１７】この実施例の場合は吐出口が砥石部の両側
縁部に多数設けられているので角型溝を研削加工すると
き特に研削焼けが生じ易いコーナー部へ研削液を十分均
一に供給することができて良好である。
縁部に多数設けられているので角型溝を研削加工すると
き特に研削焼けが生じ易いコーナー部へ研削液を十分均
一に供給することができて良好である。
【００１８】尚、上述のように、金属製円板状基部は本
例では内側基部３及び外側基部３′の２つの部品ででき
ており、焼き嵌め等で固定されている。これは外側基部
３′がなくセグメント砥石部１７を直接内側基部３に接
着すると溝１２が円周上全体に通っているため接着面積
が小さく接着力が弱くなるため吐出口１５に対しては１
４、吐出口１５′に対しては１４′の通液口にそれぞれ
通じる金属製円板状外側基部３′を使っている。溝１２
の巾に較べて内側基部３、砥石部１７の巾が広い場合に
は外側基部３′を省いて内側基部３に直接砥石部１７を
接着してもよい。
例では内側基部３及び外側基部３′の２つの部品ででき
ており、焼き嵌め等で固定されている。これは外側基部
３′がなくセグメント砥石部１７を直接内側基部３に接
着すると溝１２が円周上全体に通っているため接着面積
が小さく接着力が弱くなるため吐出口１５に対しては１
４、吐出口１５′に対しては１４′の通液口にそれぞれ
通じる金属製円板状外側基部３′を使っている。溝１２
の巾に較べて内側基部３、砥石部１７の巾が広い場合に
は外側基部３′を省いて内側基部３に直接砥石部１７を
接着してもよい。
【００１９】本発明では更に他の実施例として吐出口を
幅方向中央部に形成することもできるのであり、以下か
かる実施例を図９〜１３について説明する。
幅方向中央部に形成することもできるのであり、以下か
かる実施例を図９〜１３について説明する。
【００２０】図９と図１０は本発明のかかる実施例の砥
石車の内部の研削液供給孔を示す要部断面図、図１１は
図９のＤ−Ｄ線断面図、図１２は図１０のＥ−Ｅ線断面
図、図１３は図１０のＦ−Ｆ線から見て砥石部の側面図
である。
石車の内部の研削液供給孔を示す要部断面図、図１１は
図９のＤ−Ｄ線断面図、図１２は図１０のＥ−Ｅ線断面
図、図１３は図１０のＦ−Ｆ線から見て砥石部の側面図
である。
【００２１】これらの図９〜１３においては便宜上同じ
部分については図１〜８と共通の符号が用いられてい
る。又円板状基部と砥石部内部の研削液供給孔の構造、
作用は事実上図１〜８について示した実施例の場合と共
通であり、その説明は省略する。この場合も吐出口１
５，１５′は各セグメントごとに少くとも一つ又は一組
等間隔に設けられる。
部分については図１〜８と共通の符号が用いられてい
る。又円板状基部と砥石部内部の研削液供給孔の構造、
作用は事実上図１〜８について示した実施例の場合と共
通であり、その説明は省略する。この場合も吐出口１
５，１５′は各セグメントごとに少くとも一つ又は一組
等間隔に設けられる。
【００２２】この実施例では図１３にみられるように、
吐出口１５，１５′は幅方向中央部に交互状に設けられ
ており、これに対応して図９においては吐出口１５は中
心線より左側に偏倚して形成され、図１０においては吐
出口１５′は右側に偏倚して形成されているのが示され
ている。図１３に見られる部分が砥石の使用部分であ
る。
吐出口１５，１５′は幅方向中央部に交互状に設けられ
ており、これに対応して図９においては吐出口１５は中
心線より左側に偏倚して形成され、図１０においては吐
出口１５′は右側に偏倚して形成されているのが示され
ている。図１３に見られる部分が砥石の使用部分であ
る。
【００２３】
【発明の効果】本発明は上記のような構成になるもので
あるから砥石車を回転して砥石部で研削作業を行なう
際、砥石車内部に設けられた研削液供給孔を経て、砥石
部に設けられた吐出口に絶えず研削液を供給することが
できる。即ち連通孔８から通液溝１２を経て外側基部
３′内部の通液孔１３、通液口１４を経て吐出口１５に
至って研削箇所に研削液が供給される。
あるから砥石車を回転して砥石部で研削作業を行なう
際、砥石車内部に設けられた研削液供給孔を経て、砥石
部に設けられた吐出口に絶えず研削液を供給することが
できる。即ち連通孔８から通液溝１２を経て外側基部
３′内部の通液孔１３、通液口１４を経て吐出口１５に
至って研削箇所に研削液が供給される。
【００２４】しかも吐出口１５，１５′は砥石部の両側
縁部即ちコーナー部又は幅方向中央部に交互状に又は対
向状に多数設けられているので、研削箇所に研削液を十
分に均一に供給して研削箇所の冷却、研削屑の除去を円
滑に行なうことができ、研削焼けの発生をよく防止する
ことができる。
縁部即ちコーナー部又は幅方向中央部に交互状に又は対
向状に多数設けられているので、研削箇所に研削液を十
分に均一に供給して研削箇所の冷却、研削屑の除去を円
滑に行なうことができ、研削焼けの発生をよく防止する
ことができる。
【図１】本発明に係る砥石車の一実施例の平面図。
【図２】図１のＸ−Ｘ線断面図。
【図３】図２のＹ−Ｙ線断面図。
【図４】砥石車内部の研削液供給孔を示す要部断面図。
【図５】砥石車内部の研削液供給孔を示す要部断面図。
【図６】図４のＡ−Ａ線断面図。
【図７】図５のＢ−Ｂ線断面図。
【図８】図５のＣ−Ｃ線から見た砥石部の側面図。
【図９】本発明の他の実施例に係る砥石車内部の研削液
供給孔を示す要部断面図。
供給孔を示す要部断面図。
【図１０】同砥石車内部の研削液供給孔を示す要部断面
図。
図。
【図１１】図９のＤ−Ｄ線断面図。
【図１２】図１０のＥ−Ｅ線断面図。
【図１３】図１０のＦ−Ｆ線から見た砥石部の側面図。
１ 砥石車 ２ フランジ部（移動側） ３．３′ 円板状基部 ４ コア部（一般砥石部） ５ 超砥粒砥石部 ６，６ セグメント ７ 取付けネジ ８ 連通孔 ９ フランジ取付けボルト １０ 環状通液溜り １１ 連通孔 １２ 通液溝 １３ 通液孔 １４，１４′ 通液口 １５，１５′ 吐出口 １６ 研削液導入カバー １７ 砥石部（一般砥石部４＋超砥粒砥石部５） １８ 砥石車取付用穴 １９ フランジ部（固定側） ２０ 通液溜り ２１ 研削液供給ノズル
Claims (3)
- 【請求項１】フランジ部外周に順に円板状基部と砥石の
全体形状が平形のセグメントタイプの砥石部を設けてな
るセグメントタイプ砥石車において、前記砥石部にセグ
メントごとに吐出口を設けるとともに、前記基部の内部
を経て前記吐出口に研削液を供給する研削液供給孔を設
けたことを特徴とするセグメントタイプ砥石車。 - 【請求項２】前記吐出口を砥石部の両側縁部に交互状又
は対向状に設けてなる請求項１記載の砥石車。 - 【請求項３】前記吐出口を砥石部の幅方向中央部に交互
状に設けてなる請求項１記載の砥石車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06069293A JP3135782B2 (ja) | 1994-04-07 | 1994-04-07 | 平形のセグメントタイプ砥石車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06069293A JP3135782B2 (ja) | 1994-04-07 | 1994-04-07 | 平形のセグメントタイプ砥石車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07276243A true JPH07276243A (ja) | 1995-10-24 |
| JP3135782B2 JP3135782B2 (ja) | 2001-02-19 |
Family
ID=13398392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06069293A Expired - Fee Related JP3135782B2 (ja) | 1994-04-07 | 1994-04-07 | 平形のセグメントタイプ砥石車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3135782B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006032382A1 (en) * | 2004-09-22 | 2006-03-30 | Adi S.P.A. | Tool particularly for milling operations |
| US7384329B2 (en) | 2006-05-23 | 2008-06-10 | Saint-Gobain Abrasives Technology Company | Coolant delivery system for grinding tools |
| EP2324945A1 (de) * | 2009-11-24 | 2011-05-25 | ALEIT GmbH | Rotierendes Wekzeug zur materialabtragenden Bearbeitung mit abdichtungsfreier, zwangsgeführter und fliehkraftgestützter Kühlschmiermittel-Zufuhr |
| JP2013240854A (ja) * | 2012-05-18 | 2013-12-05 | Komatsu Ntc Ltd | 研削砥石 |
| CN104924224A (zh) * | 2015-06-05 | 2015-09-23 | 安徽砥钻砂轮有限公司 | 一种工业耐磨损砂轮 |
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1994
- 1994-04-07 JP JP06069293A patent/JP3135782B2/ja not_active Expired - Fee Related
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