JPH07269649A - 防振ゴム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 予め容易に一体化して、軽量化を計ることが
でき、自動車等に容易に取付けることができる防振ゴム
を提供することを目的とする。 【構成】 外周フランジ１１１をもつ筒状の第１部材１
１とこの外周フランジ１１１と面接する対面外周フラン
ジ１２１をもつ第２部材１２間に形成された中空部１７
内に、内側に一体に固着された支持部材１４をもつ環状
の弾性体１３が配置され、外周フランジ１１１と対面外
周フランジ１２１とのそれぞれの合せ面１１１a、１２
１a間に備えた環状の導電性部材１５により、これ等の
合せ面１１１a、１２１a間が高周波透導加熱溶着され、
弾性部材１３が第１部１１と第２部材１２間に挟持せし
めて保持されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば、ストラット型
懸架装置におけるアッパ−サポ−ト等に用いられる防振
ゴムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、実開昭５８−１３２２４
０号公報に記載されたストラット型懸架装置に用いられ
た防振ゴムが知られている。

【０００３】即ち、図９に示すように平フランジ状外周
縁部５１１をもつ筒状の金属製上側部材５１と、この平
フランジ状外周縁部５１１と面接する合せ面５５をもつ
面接平フランジ状外周縁部５２１を備えた筒状の金属製
下側部材５２とを有し、上側部材５１と下側部材５２の
それぞれの筒部間に、最内部に半径方向外方に突出した
鍔部５４aを有する内筒金具５４を同心的に固着されて
いて、上側部材５１や下側部材５２とは独立分離した筒
状の弾性体５３を挟持するようになした防振ゴム５０が
知られている。

【０００４】この防振ゴム５０は自動車のサスペンショ
ンダンパのシリンダ（図示せず）から摺動自在に伸びる
ピストンロッド６０の先端部６１を内筒金具５４の中央
孔５４bに挿通してナット８で弾性体５３を固定した
後、独立分離した弾性体５３を上側部材５１と下側部材
５２とで包囲し、平フランジ状外周縁部５１１と面接平
フランジ状外周縁部５１２とを面接すると共に、これ等
を貫通する複数個の取付穴５６と車体７の取付穴７aに
ボルト５７を挿通し、ナット９で締め付けることによ
り、弾性体５３を上側部材５１と下側部材５２のそれぞ
れの筒部間に挟持するように構成されていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このため、自動車への
組付けが面倒になると共に、弾性体５３を挟持する筒状
の上側部材５１および筒状の下側部材５２が金属製のた
め重量が重くなり自動車の燃費の軽減対策上不利になる
という問題を有していた。勿論、上側部材５１および下
側部材５２を樹脂製にすることが考えられるが、これ等
を互いに強く接合する必要があった。

【０００６】本発明はかかる問題点に鑑み発明されたも
のであって、軽量化を図ることができ、しかも自動車等
への組付けが容易となる防振ゴムを提供を提供すること
を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、第１の手段は、外周フランジをもつ樹脂材
料からなる筒状の第１部材と、該筒状の第１部材と面接
する対面外周フランジをもち、該筒状の第１部材との間
に包囲した中空部を形成する樹脂材料からなる第２部材
と、該中空部内に配置された筒状の弾性体と、外周に半
径方向外方に延びる鍔部を有し、該筒状の弾性体の内側
に配置され、少なくとも該鍔部が該筒状の弾性体内に埋
設固着されている支持部材と、実質的に該外周フランジ
と該対面フランジとのそれぞれの合せ面間に環状の導電
性部材とを備え、該外周フランジと該対面フランジが高
周波透導加熱溶着され、該筒状の弾性体が実質的に該筒
状の第１部材と該第２部材との間に挟持せしめて保持さ
れていることを特徴とする防振ゴムを構成したものであ
る。

【０００８】第２の手段は、前記第１の手段における環
状の導電部材が一面から他面に貫通する複数個の貫通穴
を備えていることを特徴とするものである。

【０００９】第３の手段は、前記第１の手段における環
状の導電部材が網目を有していることを特徴とするもの
である。

【００１０】

【作用】

（第１の手段の作用）本発明は上述の如く第１の手段で
は、筒上の第１部材および第２部材がそれぞれ樹脂材料
からなり、これ等の合せ面間に環状の導電部材の高周波
透動加熱溶着により、筒状の第１部材と第２部材で形成
された中空部に環状の弾性体を挟持せしめて、容易に保
持でき、一体的に組立られた防振ゴムを提供することが
できる。

【００１１】（第２の手段の作用）第２の手段は、環状
の導電部材に設けた複数個の貫通穴に溶着部分が入り込
んで筒状の第１部材と相手の第２部材が溶着されている
ので、筒状の弾性体を筒状の第１部材と第２部材で形成
された中空部に強く保持することができる。

【００１２】（第３の手段の作用）第３の手段は、環状
の導電部材が網目を備えているので、第２の手段と同様
に、網目に溶着部分入り込んで筒状の第１部材と相手の
第２部材内に環状の弾性体を強く保持することができ
る。

【００１３】なお、いずれかの手段も、望ましくは筒状
の第１部材と相手の第２部材に用いられる樹脂材料は同
一材料あるいは類似の材料を用いることにより両者を強
く溶着することができる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１〜図８に基づい
て説明する。図１〜図４に本発明の第１の実施例が示さ
れており、図において、１１はナイロン、ポリプロピレ
ン等にガラス繊維を混入した強化樹脂からなる筒状の第
１部材である。

【００１５】この筒状の第１部材１１は底部１２aを有
する先広がりの筒部１１２を有し、軸方向一端に筒部１
１２から半径方向外方に延びる外周フランジ１１１が一
体に形成されている。この外周フランジ１１１の一面に
環状の外周フランジの合せ面１１１aが形成されてお
り、その中心寄りに一端側に突出した環状凸部１１１b
が形成されている。

【００１６】一方、相手部材として、外周縁部に筒状の
第１の部材１１の外周フランジ１１１の第１の合せ面１
１１aをもつ環状の第２の対面外周フランジ１２１を備
えた皿状の第２部材１２が対向して配置されている。

【００１７】そして、筒状の第１部材１１と相手の第２
部材１２間に筒状に包囲された中空部１７が形成され、
この中空部１７にゴム等のエラストマ−からなる筒状の
弾性体１３が配置され、この筒状の弾性体１３を筒状の
第１部材１１と、第２部材１２間に挟持せしめて保持し
た防振ゴム１０である。

【００１８】このように組立てられた防振ゴム１０の２
種類の組立方法について、図４および図５に基づいてそ
れぞれ説明しつつ、さらに本発明を詳しく説明する。最
初に説明する組立方法は、図４に示すように、当初は筒
状の第１部材１１、環状の弾性体１３、および第２部材
１２は筒状の第１部材１１、環状の弾性体１３、および
第２部材１２はそれぞれ互いに独立している。

【００１９】第２部材１２は筒状の第１１１と対抗する
側に底部１２２aをもつ対面外周フランジ１２１から求
心方向に延びる浅い皿状の筒部１２２が形成されてい
る。そして、外周フランジの合せ面１１１aと面接する
対面フランジの環状の合せ面１２１aには、筒状の第１
部材１１の外周フランジ１１１に形成された環状凸部１
１１bに対応して隙間を設けて嵌合する環状凹部１２１b
が形成されている。この環状凹部内１１１b内に薄肉鋼
板から形成された。環状の導電性部材１５が周方向に隙
間を設けて載置されている。

【００２０】筒状の弾性体１３の内側に金属製の内筒金
具等の支持部材１４が同心的に固着されている。具体的
には、支持部材１４は、円筒部１４２の軸方向中央部に
外方に延びる鍔部１４１を備えており、この鍔部１４１
が筒状の弾性体１３の内周１３２の縁部に同心的に埋設
され、筒状の弾性体１３と一体的に加硫接着されてい
る。

【００２１】なお、筒状の弾性体１３は軸方向一端面１
３３に環状切欠き凹部１３３aが形成されると共に他端
面１３４にも環状の切欠き凹部１３４aが形成されてい
る。

【００２２】従って、矢印（イ）、（ロ）で示すよう
に、筒状の弾性体１３に対して、筒状の第１部材１１
と、第２部材１２を軸方向に加圧プレス（図示せず）で
相対的に移行しつつ、加圧して周知の高周波誘導加熱に
より、環状の導電性部材１５のみを短時間で均一に選択
発熱させ、間接的に、第１部材１１の第１の合せ面１１
１a面に形成された環状凸部１２１b付近および第２部材
１２の環状凹部を１２１b付近を溶融させ、筒状の第１
の部材１１と第２部材１２とを溶着している。

【００２３】この溶着の際、環状の弾性体１３は、第１
図で示すように、筒状の第１部材１単の筒部１１２と第
２部材１２の筒部１２２とで形成された中空部１７に、
軸方向および半径方向に予備圧縮力が付与せしめられ、
中空部１７内に保持されることになる。

【００２４】ここで、筒状の第１部材１１がポリアミド
樹脂にガラス繊維等で強化した材料が用いられ、第２部
材１２も同一の樹脂材料で形成されている。このように
第１部材１１と第２部材１２は同一材料を用いるが望ま
しい。また、この第１の実施例では第２部材１２に筒部
１２２が形成されているが平面でも良く、要は第１部材
１１との間に中空部が形成できれば足りる。

【００２５】また、筒状の第１部材１１の底部１１２a
の中央部に比較的おおきな貫通窓１１３が形成されてい
ると共に、第２部材１２の底部１２２aの中央部にも貫
通穴１２３が形成されている。そして、筒部１２２の反
対側に第２部材１２自身を補強する筒状の補強部１２４
が形成されている。そして、さらに図６に示すように補
強部材１２４の内側にリブ１２５を設けてもよい。

【００２６】貫通穴１２３は自動車のサスペンションダ
ンパのシリンダから摺動自在に延びるピストンロッド
（図示せず）を挿通せしめるものであり、貫通窓１１３
は貫通穴１２３から挿通されたピストンロッドの先端を
支持部材１４に固定操作するためのものである。

【００２７】次に、他の組立方法を図５に基づいて説明
しつつ第２の実施例を説明する。図において、第１の筒
部材、第２部材および支持部材は第１の実施例と同一形
状をしているので、同一符号を付して説明する。

【００２８】ここに採用されている筒状の弾性体２３は
第２部材１２と予め一体に加硫接着されている。即ち、
筒状の弾性体２３は一端面２３２がテ−パ状の外周面２
３１と内周面２３２との間に環状に突出した滑めらかな
コブ状の***部２３３に形成され、弾性体２３が軸方向
に予備圧縮された際に、筒状の第１部材１１の底部１１
１aに圧縮せしめられて偏平に変形できるようになされ
ていて、他端は第２部材１２の底部１２２aに接合する
環状の接合面１２２aを有し、その中央部に第２部材１
２の貫通孔１２３に嵌挿された筒状の突出部２３５がそ
の端部に環状の係合部２３５aを設けて嵌合して第２部
材１２と一体に加硫接着されている。

【００２９】この時、筒状の弾性体２３の内側の金属製
の支持部材１４が実施例１と同様に鍔部１４１を弾性体
２３の内周縁部に埋設せしめて一体に加硫接着されてい
る。

【００３０】このように、第２の実施例は実質的に底部
１２２aに筒状の弾性体２３を予め固着せしめた後、第
２部材１２に対して、筒状の第１部材１１を実施例１と
同様に、筒状のゴム弾性体２３包囲するべく矢印
（ハ）、（ニ）で示すように軸方向に相対的に移行しつ
つ加圧し、第２部材１２の対面外周フランジ１２１の合
せ面１２１aに形成された環状凹部１２１b内に隙間を設
け配置された環状の導電性部材１５を高周波誘導加熱に
より発熱させ、第１部材１１の外周フランジ１１１の合
せ面１１１aに形成された環状凸部１１１b付近と環状凹
部１２１b付近を溶融させ、筒状の第１部材１１と相手
部材である第２部材１２とを溶着して防振ゴムが構成さ
れる。

【００３１】この時、環状の弾性体２３は軸方向と半径
方向に予備圧縮が付与され、第１部材１１と第２部材１
２間に形成される中空部内に保持されることになる。

【００３２】次に、第３の実施例を図６および図７に基
づいて説明する。この実施例は第１の実施例と類似して
おり、同一箇所は同一符号を付して説明する。

【００３３】この実施例は、実質的に筒状の第１部材１
１の外周フランジ１１１の合せ面１１aと第２部材１２
の対面面外周フランジ１２１の合せ面１２１aとの間に
設けられた環状の導電性部材２５に特徴があり、この環
状の導電性部材２５は薄肉アルミ板等から形成されたリ
ング２５１に、周方向に間隔を隔てて複数の貫通穴２５
１aが施されたものである。

【００３４】このような貫通孔２５１aを設けることに
より、高周波透導加熱溶着の際にこの貫通穴２５１aに
溶着樹脂が入り込むので、溶着面積が増加すると共に、
第１部材１１と第２部材１２間に係合作用が生じ、第１
部材１１と第２部材１２を強く溶着することができる。

【００３５】最後に、第４の実施例として、かかる環状
の導電性部材２５に替え、図８に示すように、細線で編
まれた網目２５１aを有する金網リング３５１で環状の
導電性部材３５を用いて構成することができる。

【００３６】この場合、網目２５１aに溶着樹脂が入り
込み、実施例３と同様に第１部材１１と第２部材１２を
強く溶着することができる。

【００３７】

【発明の効果】本発明によれば、防振ゴムの軽量化を図
ることができると共に、予め容易に一体化でき、自動車
等への取付けが容易となる。また、溶着時に、同時に弾
性体に予備圧縮を与えることができる、生産性の高い予
備圧縮防振ゴムを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の第１の実施例の断面図。

【図２】図１における環状の導電部材の断面図。

【図３】図２の平面図。

【図４】図１に示された第１の実施例の組立方法を断面
で示す説明図。

【図５】第２の実施例を断面で示す組立方法を用いて説
明する説明図。

【図６】第３の実施例の断面図。

【図７】図６における環状の導電性部材の斜視図。

【図８】第５の実施例であって、図６の環状部材に替る
他の環状部材の斜視図。

【図９】従来例を説明する断面図。

【符号の説明】

１０：防振ゴム １１：筒状の第１部材 １１１：外周フランジ １１１a：外周フランジの合せ面 １２：第２部材 １２１：対面外周フランジ １２１a：対面外周フランジの合せ面 １３：弾性体 １４：支持部材 １４１：鍔部 １５、２５、３５：環状の導電性部材 １７：中空部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外周フランジをもつ樹脂材料からなる筒
   状の第１部材と、 該筒状の第１部材と面接する対面外周フランジをもち、
   該筒状の第１部材との間に包囲した中空部を形成する樹
   脂材料からなる第２部材と、 該中空部内に配置された筒状の弾性体と、 外周に半径方向外方に延びる鍔部を有し、該筒状の弾性
   体の内側に配置され、少なくとも該鍔部が該筒状の弾性
   体内に埋設固着されている支持部材と、 実質的に該外周フランジと該対面フランジとのそれぞれ
   の合せ面間に環状の導電性部材とを備え、 該外周フランジと該対面フランジが高周波透導加熱溶着
   され、該筒状の弾性体が実質的に該筒状の第１部材と該
   第２部材との間に挟持せしめて保持されていることを特
   徴とする防振ゴム。
2. 【請求項２】前記環状の導電性部材が一面から他面に複
   数個の貫通穴を備えていることを特徴とする請求項１記
   載の防振ゴム。
3. 【請求項３】前記環状の導電性部材が網目を有している
   ことを特徴とする請求項１記載の防振ゴム。