JPH07259528A - エンジンオイルの自動給油装置 - Google Patents
エンジンオイルの自動給油装置Info
- Publication number
- JPH07259528A JPH07259528A JP5025594A JP5025594A JPH07259528A JP H07259528 A JPH07259528 A JP H07259528A JP 5025594 A JP5025594 A JP 5025594A JP 5025594 A JP5025594 A JP 5025594A JP H07259528 A JPH07259528 A JP H07259528A
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- engine
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- Pending
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、自動給油装置を備え、運転中でも
容易にオイル消費量が測定でき、必要があれば警報を発
するエンジンオイルの自動給油装置を提供する事を目的
としている。 【構成】 エンジンのオイルパン（２）に最高の油面を
検出するハイレベルセンサ（３ａ）と最低の油面を検出
するローレベルセンサ（３ｂ）とを有し、補助オイルタ
ンク（６）から開閉弁（７）を介しオイルパン（２）に
オイルを自動供給するエンジンオイルの自動給油装置に
おいて、開閉弁（７）に弁駆動部（７ａ）を設け、その
弁駆動部を駆動する制御装置（８）を設け、その制御装
置（８）は前記ローレベルセンサとハイレベルセンサと
から信号を受けて、オイル警報を発し、オイルを自動給
油する機能を有している。
容易にオイル消費量が測定でき、必要があれば警報を発
するエンジンオイルの自動給油装置を提供する事を目的
としている。 【構成】 エンジンのオイルパン（２）に最高の油面を
検出するハイレベルセンサ（３ａ）と最低の油面を検出
するローレベルセンサ（３ｂ）とを有し、補助オイルタ
ンク（６）から開閉弁（７）を介しオイルパン（２）に
オイルを自動供給するエンジンオイルの自動給油装置に
おいて、開閉弁（７）に弁駆動部（７ａ）を設け、その
弁駆動部を駆動する制御装置（８）を設け、その制御装
置（８）は前記ローレベルセンサとハイレベルセンサと
から信号を受けて、オイル警報を発し、オイルを自動給
油する機能を有している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】エンジンのオイルパンに最高の油
面を検出するハイレベルセンサと最低の油面を検出する
ローレベルセンサを有し、補助オイルタンクから開閉弁
を介しオイルパンにオイルを自動供給するエンジンオイ
ルの自動給油装置と単位時間当たりのオイル消費量計測
装置とオイル費量異常警報装置に関する。
面を検出するハイレベルセンサと最低の油面を検出する
ローレベルセンサを有し、補助オイルタンクから開閉弁
を介しオイルパンにオイルを自動供給するエンジンオイ
ルの自動給油装置と単位時間当たりのオイル消費量計測
装置とオイル費量異常警報装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】エンジンのオイル消費量を計測する方法
としては、エンジンのオイルパンの油面高さを測定する
オイルレベルゲージでオイル量を計測して運転を開始
し、一定時間運転後にオイルレベルゲージにより運転開
始時の量になるまでオイルを補給し、その補給量を運転
時間で除して、時間当たりのオイル消費量を計測する技
術は知られている。
としては、エンジンのオイルパンの油面高さを測定する
オイルレベルゲージでオイル量を計測して運転を開始
し、一定時間運転後にオイルレベルゲージにより運転開
始時の量になるまでオイルを補給し、その補給量を運転
時間で除して、時間当たりのオイル消費量を計測する技
術は知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
技術では、オイルパンは一般的に油面が広くなるのでそ
の油面変化は小さく、測定するためにはかなり多くの運
転時間が必要である。また、その都度エンジンを停止す
る必要があり、かつ、オイルパンの油面が安定するまで
待たなけれならず、不便であると共に測定の個人差が出
やすいという問題がある。
技術では、オイルパンは一般的に油面が広くなるのでそ
の油面変化は小さく、測定するためにはかなり多くの運
転時間が必要である。また、その都度エンジンを停止す
る必要があり、かつ、オイルパンの油面が安定するまで
待たなけれならず、不便であると共に測定の個人差が出
やすいという問題がある。
【０００４】したがって、本発明は、自動給油装置を備
え、運転中でも容易にオイル消費量が測定でき、時間当
たりのオイル消費量に異常があれば警報を発するエンジ
ンオイルの自動給油装置を提供する事を目的としてい
る。
え、運転中でも容易にオイル消費量が測定でき、時間当
たりのオイル消費量に異常があれば警報を発するエンジ
ンオイルの自動給油装置を提供する事を目的としてい
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、エンジ
ンのオイルパンに最高の油面を検出するハイレベルセン
サと最低の油面を検出するローレベルセンサを有し、補
助オイルタンクから開閉弁を介しオイルパンにオイルを
自動供給するエンジンオイルの自動給油装置において、
開閉弁に弁駆動部を設け、その弁駆動部を駆動する制御
装置を設け、その制御装置は前記ローレベルセンサがオ
ンの時に警報手段に警報を発し、オイルパンの油面がハ
イレベルセンサとローレベルセンサの中間にあるときは
前記弁駆動部に信号を与え開閉弁を開き、ハイレベルセ
ンサがオンのときに弁駆動部に信号を与えて開閉弁を閉
じる機能を有している。
ンのオイルパンに最高の油面を検出するハイレベルセン
サと最低の油面を検出するローレベルセンサを有し、補
助オイルタンクから開閉弁を介しオイルパンにオイルを
自動供給するエンジンオイルの自動給油装置において、
開閉弁に弁駆動部を設け、その弁駆動部を駆動する制御
装置を設け、その制御装置は前記ローレベルセンサがオ
ンの時に警報手段に警報を発し、オイルパンの油面がハ
イレベルセンサとローレベルセンサの中間にあるときは
前記弁駆動部に信号を与え開閉弁を開き、ハイレベルセ
ンサがオンのときに弁駆動部に信号を与えて開閉弁を閉
じる機能を有している。
【０００６】さらに、本発明によれば、補助オイルタン
クに複数の油面検出センサを設け、制御装置は前記補助
オイルタンクに設けた油面検出センサからオイル消費量
を検出し、エンジンの運転時間を検出する運転時間検出
手段からの信号によりエンジンオイルの単位時間当たり
の消費量を計算する機能も有している。
クに複数の油面検出センサを設け、制御装置は前記補助
オイルタンクに設けた油面検出センサからオイル消費量
を検出し、エンジンの運転時間を検出する運転時間検出
手段からの信号によりエンジンオイルの単位時間当たり
の消費量を計算する機能も有している。
【０００７】さらに、本発明によれば、制御装置はあら
かじめ設定したオイル消費量の基準値と比較し、基準値
を越える消費量の場合に異常を知らせる警報手段に信号
を送る機能を有している。
かじめ設定したオイル消費量の基準値と比較し、基準値
を越える消費量の場合に異常を知らせる警報手段に信号
を送る機能を有している。
【０００８】上記の警報手段は、制御装置に表示盤を設
け、必要に応じブザー等を設ける事が好ましい。
け、必要に応じブザー等を設ける事が好ましい。
【０００９】
【作用効果の説明】上記のように構成されたエンジンオ
イルの自動給油装置において、オイルパンに設けられた
ハイレベルセンサとローレベルセンサとからの信号で制
御装置が開閉弁の駆動部を駆動してエンジンオイルを自
動給油し、補助オイルタンクに設けられた複数の油面検
出センサからの信号で制御装置はオイルの供給量とその
所要時間とから、単位時間当たりのオイル消費量を計算
し、その消費量があらかじめ設けた基準値を越える異状
があれば警報手段に信号を発して警報する。したがっ
て、適時にメンテナンスすることが可能となる。
イルの自動給油装置において、オイルパンに設けられた
ハイレベルセンサとローレベルセンサとからの信号で制
御装置が開閉弁の駆動部を駆動してエンジンオイルを自
動給油し、補助オイルタンクに設けられた複数の油面検
出センサからの信号で制御装置はオイルの供給量とその
所要時間とから、単位時間当たりのオイル消費量を計算
し、その消費量があらかじめ設けた基準値を越える異状
があれば警報手段に信号を発して警報する。したがっ
て、適時にメンテナンスすることが可能となる。
【００１０】
【実施例】以下、図面を参照して、本発明の実施例を説
明する。
明する。
【００１１】図１において、エンジン１に取付けられた
オイルパン２には油面検出装置３が設けられ、そのオイ
ルパン２は補助オイルタンク６と、開閉弁７を介してオ
イル回路５で接続されている。その油面検出装置３はハ
イレベルセンサ３ａとローレベルセンサ３ｂとで構成さ
れている。そして、その補助オイルタンク６には第１の
油面センサ１０ａと第２の油面センサ１０ｂとが取付け
られている。
オイルパン２には油面検出装置３が設けられ、そのオイ
ルパン２は補助オイルタンク６と、開閉弁７を介してオ
イル回路５で接続されている。その油面検出装置３はハ
イレベルセンサ３ａとローレベルセンサ３ｂとで構成さ
れている。そして、その補助オイルタンク６には第１の
油面センサ１０ａと第２の油面センサ１０ｂとが取付け
られている。
【００１２】また、制御装置８には開閉弁７の駆動部７
ａ、第１および第２の油面センサ１０ａ、１０ｂとオイ
ルパンの油面検出装置３およびエンジン油圧スイッチ１
７とがそれぞれ電気回路７ｂ、９、１０ｃ、１７ａで接
続され、電気回路１６で図２に示す電源回路２０に接続
されている。その制御装置８は規定油面付近で、油面検
出装置３のスイッチがチャタリングを起こしても誤作動
しないように回路が構成されている。
ａ、第１および第２の油面センサ１０ａ、１０ｂとオイ
ルパンの油面検出装置３およびエンジン油圧スイッチ１
７とがそれぞれ電気回路７ｂ、９、１０ｃ、１７ａで接
続され、電気回路１６で図２に示す電源回路２０に接続
されている。その制御装置８は規定油面付近で、油面検
出装置３のスイッチがチャタリングを起こしても誤作動
しないように回路が構成されている。
【００１３】そして、符号１４はブザー、符号１１は時
間当たりのオイル消費量と符号１２はエンジンの積算時
間表示装置、符号１５は警報ランプ、符号４はオイルパ
ンの油面をそれぞれ示している。
間当たりのオイル消費量と符号１２はエンジンの積算時
間表示装置、符号１５は警報ランプ、符号４はオイルパ
ンの油面をそれぞれ示している。
【００１４】なお、符号１はクーリングファン、符号１
ｂはフライホイルハウジング、符号１３はエンジオイル
フィルタ、符号６ａは補助オイルタンクのフィラーキャ
ップをそれぞれ示している。
ｂはフライホイルハウジング、符号１３はエンジオイル
フィルタ、符号６ａは補助オイルタンクのフィラーキャ
ップをそれぞれ示している。
【００１５】図２は、時間当たりのエンジンオイル消費
量を計測する場合の回路構成を示す電気回路のブロック
ダイヤグラムを示し、エンジン油圧スイッチ１７、エン
ジンの積算運転時間を計測する積算時間カウンター回路
２３、時間カウンターおよび演算回路２４、警報表示・
警報発生装置２１、開閉弁制御および警報信号発生装置
２２はそれぞれ電源回路２０に接続され、積算時間カウ
ンター回路２３は積算運転時間表示部１２に接続されて
いる。
量を計測する場合の回路構成を示す電気回路のブロック
ダイヤグラムを示し、エンジン油圧スイッチ１７、エン
ジンの積算運転時間を計測する積算時間カウンター回路
２３、時間カウンターおよび演算回路２４、警報表示・
警報発生装置２１、開閉弁制御および警報信号発生装置
２２はそれぞれ電源回路２０に接続され、積算時間カウ
ンター回路２３は積算運転時間表示部１２に接続されて
いる。
【００１６】また、開閉弁制御および警報信号発生装置
２２はオイルパン油面検出装置３と開閉弁駆動部７ａと
にそれぞれ接続されると共に、警報表示・警報発生装置
２１に接続されている。さらに、時間カウンターおよび
演算回路２４はオイル消費量表示部１１と第１および第
２の油面センサ１０ａ、１０ｂとに接続されている。
２２はオイルパン油面検出装置３と開閉弁駆動部７ａと
にそれぞれ接続されると共に、警報表示・警報発生装置
２１に接続されている。さらに、時間カウンターおよび
演算回路２４はオイル消費量表示部１１と第１および第
２の油面センサ１０ａ、１０ｂとに接続されている。
【００１７】以下、図２の回路構成により、図３を参照
して、作動に付いて説明する。
して、作動に付いて説明する。
【００１８】作動に際し、まずエンジン油圧スイッチ１
７がＯＮか否か判断する（ステップＳ１）。ＮＯの場合
は戻り、ＹＥＳだったら、油面検出装置３のローレベル
センサ３ｂはＯＮか否か判断する（ステップＳ２）。Ｎ
Ｏの場合はローレベル警報装置に信号をおくって警報を
作動させ（ステップＳ７）、ＹＥＳだったら、ハイレベ
ルセンサ３ａはＯＮか否か判断する（ステップＳ３）。
ＹＥＳの場合は戻り、ＮＯだったら、開閉弁７を開ける
（ステップＳ４）。これで補助タンク６のオイルがオイ
ルパン２に供給され始める。次いで、ハイレベルセンサ
３ａはＯＮか否か判断する（ステップＳ５）。ＮＯの場
合は戻り、ＹＥＳだったら、開閉弁７を閉じて（ステッ
プＳ６）、制御を終わる。
７がＯＮか否か判断する（ステップＳ１）。ＮＯの場合
は戻り、ＹＥＳだったら、油面検出装置３のローレベル
センサ３ｂはＯＮか否か判断する（ステップＳ２）。Ｎ
Ｏの場合はローレベル警報装置に信号をおくって警報を
作動させ（ステップＳ７）、ＹＥＳだったら、ハイレベ
ルセンサ３ａはＯＮか否か判断する（ステップＳ３）。
ＹＥＳの場合は戻り、ＮＯだったら、開閉弁７を開ける
（ステップＳ４）。これで補助タンク６のオイルがオイ
ルパン２に供給され始める。次いで、ハイレベルセンサ
３ａはＯＮか否か判断する（ステップＳ５）。ＮＯの場
合は戻り、ＹＥＳだったら、開閉弁７を閉じて（ステッ
プＳ６）、制御を終わる。
【００１９】また、図４を参照して、オイル消費量の計
測とオイル消費異常警報の作動に付いて説明する。
測とオイル消費異常警報の作動に付いて説明する。
【００２０】まず、補助オイルタンク６の上位油面検出
装置である第１の油面センサ１０ａがＯＮか否か判断す
る（ステップＳ１）。ＮＯの場合は戻り、ＹＥＳだった
ら、時間カウンタ２５を作動し（ステップＳ２）、補助
オイルタンクの下位油面検出装置である第２の油面セン
サ１０ｂはＯＮか否か判断する（ステップＳ３）ＮＯの
場合は戻り、ＹＥＳだったら、タイマをリセットし（ス
テップＳ４）、演算回路２４でオイル消費量を計算し
（ステップＳ５）、計算結果を表示装置に表示する（ス
テップＳ６）。次いで、計算結果とあらかじめ設けたオ
イル消費量の基準値との差がプラスまたは０か否か判断
する（ステプＳ７）。ＮＯの場合は戻り、ＹＥＳだった
ら、警報手段である異常発生装置に信号を送り（ステッ
プＳ８）制御を終わる。
装置である第１の油面センサ１０ａがＯＮか否か判断す
る（ステップＳ１）。ＮＯの場合は戻り、ＹＥＳだった
ら、時間カウンタ２５を作動し（ステップＳ２）、補助
オイルタンクの下位油面検出装置である第２の油面セン
サ１０ｂはＯＮか否か判断する（ステップＳ３）ＮＯの
場合は戻り、ＹＥＳだったら、タイマをリセットし（ス
テップＳ４）、演算回路２４でオイル消費量を計算し
（ステップＳ５）、計算結果を表示装置に表示する（ス
テップＳ６）。次いで、計算結果とあらかじめ設けたオ
イル消費量の基準値との差がプラスまたは０か否か判断
する（ステプＳ７）。ＮＯの場合は戻り、ＹＥＳだった
ら、警報手段である異常発生装置に信号を送り（ステッ
プＳ８）制御を終わる。
【００２１】また、時間当たりのオイル消費量の計測、
オイル消費異常警報等は、上記実施例の組合わせに拘束
されるものではなく、目的・用途によって自由に組合せ
ればよい。
オイル消費異常警報等は、上記実施例の組合わせに拘束
されるものではなく、目的・用途によって自由に組合せ
ればよい。
【００２２】
【発明の効果】したがって、本発明によれば、以下の優
れた効果を奏することができる。
れた効果を奏することができる。
【００２３】（１）エンジンの運転中でも自動的にオイ
ル消費量の計測ができる。
ル消費量の計測ができる。
【００２４】（２）判断基準を設定しておけば、個人差
のない適正なメインテナンスができ、安全であると共に
経済的である。
のない適正なメインテナンスができ、安全であると共に
経済的である。
【００２５】（３）必要に応じて、オイル消費異常警報
を発することができる。
を発することができる。
【００２６】（４）エンジンオイルを自動給油でき、メ
ンテナンスが容易になる。
ンテナンスが容易になる。
【図１】本発明の一実施例を示すエンジンオイル消費量
計測装置の全体構成図。
計測装置の全体構成図。
【図２】図１の制御装置のブロックダイヤグラム図。
【図３】自動給油の制御のフローチャート図。
【図４】消費量計測用の制御のフローチャート図。
１…エンジン ２…オイルパン ３…オイルパンの油面検出装置 ４…油面 ５…オイル回路 ６…補助オイルタンク ７…開閉弁 ８…制御装置 ９、７ｂ、１０ｃ、１７ａ…電気回路 １０ａ…第１の油面センサ １０ｂ…第２の油面センサ １１…オイル消費量表示盤 １２…エンジンの積算運転時間表示盤 １３…オイルフィルタ １４…ブザー １５…警報ランプ １７…エンジン油圧スイッチ
Claims (3)
- 【請求項１】 エンジンのオイルパンに最高の油面を検
出するハイレベルセンサと最低の油面を検出するローレ
ベルセンサとを有し、補助オイルタンクから開閉弁を介
しオイルパンにオイルを自動供給するエンジンオイルの
自動給油装置において、開閉弁に弁駆動部を設け、その
弁駆動部を駆動する制御装置を設け、その制御装置は前
記ローレベルセンサがオンの時に警報手段に信号を与え
警報を発し、オイルパンの油面がハイレベルセンサとロ
ーレベルセンサの中間にあるときは前記弁駆動部に信号
を与え開閉弁を開き、ハイレベルセンサがオンのときに
弁駆動部に信号を与えて開閉弁を閉じる機能を有するこ
とを特徴とするエンジンオイルの自動給油装置。 - 【請求項２】 補助オイルタンクに複数の油面検出セン
サを設け、制御装置は前記補助オイルタンクに設けた油
面検出センサからオイル消費量を検出し、エンジンの運
転時間を検出する運転時間検出手段からの信号によりエ
ンジンオイルの単位時間当たりの消費量を計算する機能
を有することを特徴とする請求項１に記載のエンジンオ
イルの自動給油装置。 - 【請求項３】 あらかじめ設定したオイル消費量の基準
値と比較し、基準値を越える消費量の場合に異常を知ら
せる警報手段に信号を送る機能を有する事を特徴とする
請求項２に記載のエンジンオイルの自動供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5025594A JPH07259528A (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | エンジンオイルの自動給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5025594A JPH07259528A (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | エンジンオイルの自動給油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07259528A true JPH07259528A (ja) | 1995-10-09 |
Family
ID=12853878
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5025594A Pending JPH07259528A (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | エンジンオイルの自動給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07259528A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100495425B1 (ko) * | 1998-02-24 | 2005-09-15 | 삼성전자주식회사 | 레이저를이용한유류감지장치및유류자동공급장치 |
| KR100535457B1 (ko) * | 2002-12-09 | 2005-12-07 | 현대자동차주식회사 | 오일 레벨 제어장치 |
| CN106801636A (zh) * | 2017-02-10 | 2017-06-06 | 百发动力（无锡）有限公司 | 一种自动补给更换机油的方法 |
-
1994
- 1994-03-22 JP JP5025594A patent/JPH07259528A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100495425B1 (ko) * | 1998-02-24 | 2005-09-15 | 삼성전자주식회사 | 레이저를이용한유류감지장치및유류자동공급장치 |
| KR100535457B1 (ko) * | 2002-12-09 | 2005-12-07 | 현대자동차주식회사 | 오일 레벨 제어장치 |
| CN106801636A (zh) * | 2017-02-10 | 2017-06-06 | 百发动力（无锡）有限公司 | 一种自动补给更换机油的方法 |
| CN106801636B (zh) * | 2017-02-10 | 2019-04-09 | 百发动力（无锡）有限公司 | 一种自动补给更换机油的方法 |
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