JPH07259528A - エンジンオイルの自動給油装置 - Google Patents
エンジンオイルの自動給油装置Info
- Publication number
- JPH07259528A JPH07259528A JP5025594A JP5025594A JPH07259528A JP H07259528 A JPH07259528 A JP H07259528A JP 5025594 A JP5025594 A JP 5025594A JP 5025594 A JP5025594 A JP 5025594A JP H07259528 A JPH07259528 A JP H07259528A
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- Japan
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- oil
- valve
- engine
- level sensor
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- Pending
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、自動給油装置を備え、運転中でも
容易にオイル消費量が測定でき、必要があれば警報を発
するエンジンオイルの自動給油装置を提供する事を目的
としている。 【構成】 エンジンのオイルパン(2)に最高の油面を
検出するハイレベルセンサ(3a)と最低の油面を検出
するローレベルセンサ(3b)とを有し、補助オイルタ
ンク(6)から開閉弁(7)を介しオイルパン(2)に
オイルを自動供給するエンジンオイルの自動給油装置に
おいて、開閉弁(7)に弁駆動部(7a)を設け、その
弁駆動部を駆動する制御装置(8)を設け、その制御装
置(8)は前記ローレベルセンサとハイレベルセンサと
から信号を受けて、オイル警報を発し、オイルを自動給
油する機能を有している。
容易にオイル消費量が測定でき、必要があれば警報を発
するエンジンオイルの自動給油装置を提供する事を目的
としている。 【構成】 エンジンのオイルパン(2)に最高の油面を
検出するハイレベルセンサ(3a)と最低の油面を検出
するローレベルセンサ(3b)とを有し、補助オイルタ
ンク(6)から開閉弁(7)を介しオイルパン(2)に
オイルを自動供給するエンジンオイルの自動給油装置に
おいて、開閉弁(7)に弁駆動部(7a)を設け、その
弁駆動部を駆動する制御装置(8)を設け、その制御装
置(8)は前記ローレベルセンサとハイレベルセンサと
から信号を受けて、オイル警報を発し、オイルを自動給
油する機能を有している。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】エンジンのオイルパンに最高の油
面を検出するハイレベルセンサと最低の油面を検出する
ローレベルセンサを有し、補助オイルタンクから開閉弁
を介しオイルパンにオイルを自動供給するエンジンオイ
ルの自動給油装置と単位時間当たりのオイル消費量計測
装置とオイル費量異常警報装置に関する。
面を検出するハイレベルセンサと最低の油面を検出する
ローレベルセンサを有し、補助オイルタンクから開閉弁
を介しオイルパンにオイルを自動供給するエンジンオイ
ルの自動給油装置と単位時間当たりのオイル消費量計測
装置とオイル費量異常警報装置に関する。
【0002】
【従来の技術】エンジンのオイル消費量を計測する方法
としては、エンジンのオイルパンの油面高さを測定する
オイルレベルゲージでオイル量を計測して運転を開始
し、一定時間運転後にオイルレベルゲージにより運転開
始時の量になるまでオイルを補給し、その補給量を運転
時間で除して、時間当たりのオイル消費量を計測する技
術は知られている。
としては、エンジンのオイルパンの油面高さを測定する
オイルレベルゲージでオイル量を計測して運転を開始
し、一定時間運転後にオイルレベルゲージにより運転開
始時の量になるまでオイルを補給し、その補給量を運転
時間で除して、時間当たりのオイル消費量を計測する技
術は知られている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
技術では、オイルパンは一般的に油面が広くなるのでそ
の油面変化は小さく、測定するためにはかなり多くの運
転時間が必要である。また、その都度エンジンを停止す
る必要があり、かつ、オイルパンの油面が安定するまで
待たなけれならず、不便であると共に測定の個人差が出
やすいという問題がある。
技術では、オイルパンは一般的に油面が広くなるのでそ
の油面変化は小さく、測定するためにはかなり多くの運
転時間が必要である。また、その都度エンジンを停止す
る必要があり、かつ、オイルパンの油面が安定するまで
待たなけれならず、不便であると共に測定の個人差が出
やすいという問題がある。
【0004】したがって、本発明は、自動給油装置を備
え、運転中でも容易にオイル消費量が測定でき、時間当
たりのオイル消費量に異常があれば警報を発するエンジ
ンオイルの自動給油装置を提供する事を目的としてい
る。
え、運転中でも容易にオイル消費量が測定でき、時間当
たりのオイル消費量に異常があれば警報を発するエンジ
ンオイルの自動給油装置を提供する事を目的としてい
る。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、エンジ
ンのオイルパンに最高の油面を検出するハイレベルセン
サと最低の油面を検出するローレベルセンサを有し、補
助オイルタンクから開閉弁を介しオイルパンにオイルを
自動供給するエンジンオイルの自動給油装置において、
開閉弁に弁駆動部を設け、その弁駆動部を駆動する制御
装置を設け、その制御装置は前記ローレベルセンサがオ
ンの時に警報手段に警報を発し、オイルパンの油面がハ
イレベルセンサとローレベルセンサの中間にあるときは
前記弁駆動部に信号を与え開閉弁を開き、ハイレベルセ
ンサがオンのときに弁駆動部に信号を与えて開閉弁を閉
じる機能を有している。
ンのオイルパンに最高の油面を検出するハイレベルセン
サと最低の油面を検出するローレベルセンサを有し、補
助オイルタンクから開閉弁を介しオイルパンにオイルを
自動供給するエンジンオイルの自動給油装置において、
開閉弁に弁駆動部を設け、その弁駆動部を駆動する制御
装置を設け、その制御装置は前記ローレベルセンサがオ
ンの時に警報手段に警報を発し、オイルパンの油面がハ
イレベルセンサとローレベルセンサの中間にあるときは
前記弁駆動部に信号を与え開閉弁を開き、ハイレベルセ
ンサがオンのときに弁駆動部に信号を与えて開閉弁を閉
じる機能を有している。
【0006】さらに、本発明によれば、補助オイルタン
クに複数の油面検出センサを設け、制御装置は前記補助
オイルタンクに設けた油面検出センサからオイル消費量
を検出し、エンジンの運転時間を検出する運転時間検出
手段からの信号によりエンジンオイルの単位時間当たり
の消費量を計算する機能も有している。
クに複数の油面検出センサを設け、制御装置は前記補助
オイルタンクに設けた油面検出センサからオイル消費量
を検出し、エンジンの運転時間を検出する運転時間検出
手段からの信号によりエンジンオイルの単位時間当たり
の消費量を計算する機能も有している。
【0007】さらに、本発明によれば、制御装置はあら
かじめ設定したオイル消費量の基準値と比較し、基準値
を越える消費量の場合に異常を知らせる警報手段に信号
を送る機能を有している。
かじめ設定したオイル消費量の基準値と比較し、基準値
を越える消費量の場合に異常を知らせる警報手段に信号
を送る機能を有している。
【0008】上記の警報手段は、制御装置に表示盤を設
け、必要に応じブザー等を設ける事が好ましい。
け、必要に応じブザー等を設ける事が好ましい。
【0009】
【作用効果の説明】上記のように構成されたエンジンオ
イルの自動給油装置において、オイルパンに設けられた
ハイレベルセンサとローレベルセンサとからの信号で制
御装置が開閉弁の駆動部を駆動してエンジンオイルを自
動給油し、補助オイルタンクに設けられた複数の油面検
出センサからの信号で制御装置はオイルの供給量とその
所要時間とから、単位時間当たりのオイル消費量を計算
し、その消費量があらかじめ設けた基準値を越える異状
があれば警報手段に信号を発して警報する。したがっ
て、適時にメンテナンスすることが可能となる。
イルの自動給油装置において、オイルパンに設けられた
ハイレベルセンサとローレベルセンサとからの信号で制
御装置が開閉弁の駆動部を駆動してエンジンオイルを自
動給油し、補助オイルタンクに設けられた複数の油面検
出センサからの信号で制御装置はオイルの供給量とその
所要時間とから、単位時間当たりのオイル消費量を計算
し、その消費量があらかじめ設けた基準値を越える異状
があれば警報手段に信号を発して警報する。したがっ
て、適時にメンテナンスすることが可能となる。
【0010】
【実施例】以下、図面を参照して、本発明の実施例を説
明する。
明する。
【0011】図1において、エンジン1に取付けられた
オイルパン2には油面検出装置3が設けられ、そのオイ
ルパン2は補助オイルタンク6と、開閉弁7を介してオ
イル回路5で接続されている。その油面検出装置3はハ
イレベルセンサ3aとローレベルセンサ3bとで構成さ
れている。そして、その補助オイルタンク6には第1の
油面センサ10aと第2の油面センサ10bとが取付け
られている。
オイルパン2には油面検出装置3が設けられ、そのオイ
ルパン2は補助オイルタンク6と、開閉弁7を介してオ
イル回路5で接続されている。その油面検出装置3はハ
イレベルセンサ3aとローレベルセンサ3bとで構成さ
れている。そして、その補助オイルタンク6には第1の
油面センサ10aと第2の油面センサ10bとが取付け
られている。
【0012】また、制御装置8には開閉弁7の駆動部7
a、第1および第2の油面センサ10a、10bとオイ
ルパンの油面検出装置3およびエンジン油圧スイッチ1
7とがそれぞれ電気回路7b、9、10c、17aで接
続され、電気回路16で図2に示す電源回路20に接続
されている。その制御装置8は規定油面付近で、油面検
出装置3のスイッチがチャタリングを起こしても誤作動
しないように回路が構成されている。
a、第1および第2の油面センサ10a、10bとオイ
ルパンの油面検出装置3およびエンジン油圧スイッチ1
7とがそれぞれ電気回路7b、9、10c、17aで接
続され、電気回路16で図2に示す電源回路20に接続
されている。その制御装置8は規定油面付近で、油面検
出装置3のスイッチがチャタリングを起こしても誤作動
しないように回路が構成されている。
【0013】そして、符号14はブザー、符号11は時
間当たりのオイル消費量と符号12はエンジンの積算時
間表示装置、符号15は警報ランプ、符号4はオイルパ
ンの油面をそれぞれ示している。
間当たりのオイル消費量と符号12はエンジンの積算時
間表示装置、符号15は警報ランプ、符号4はオイルパ
ンの油面をそれぞれ示している。
【0014】なお、符号1はクーリングファン、符号1
bはフライホイルハウジング、符号13はエンジオイル
フィルタ、符号6aは補助オイルタンクのフィラーキャ
ップをそれぞれ示している。
bはフライホイルハウジング、符号13はエンジオイル
フィルタ、符号6aは補助オイルタンクのフィラーキャ
ップをそれぞれ示している。
【0015】図2は、時間当たりのエンジンオイル消費
量を計測する場合の回路構成を示す電気回路のブロック
ダイヤグラムを示し、エンジン油圧スイッチ17、エン
ジンの積算運転時間を計測する積算時間カウンター回路
23、時間カウンターおよび演算回路24、警報表示・
警報発生装置21、開閉弁制御および警報信号発生装置
22はそれぞれ電源回路20に接続され、積算時間カウ
ンター回路23は積算運転時間表示部12に接続されて
いる。
量を計測する場合の回路構成を示す電気回路のブロック
ダイヤグラムを示し、エンジン油圧スイッチ17、エン
ジンの積算運転時間を計測する積算時間カウンター回路
23、時間カウンターおよび演算回路24、警報表示・
警報発生装置21、開閉弁制御および警報信号発生装置
22はそれぞれ電源回路20に接続され、積算時間カウ
ンター回路23は積算運転時間表示部12に接続されて
いる。
【0016】また、開閉弁制御および警報信号発生装置
22はオイルパン油面検出装置3と開閉弁駆動部7aと
にそれぞれ接続されると共に、警報表示・警報発生装置
21に接続されている。さらに、時間カウンターおよび
演算回路24はオイル消費量表示部11と第1および第
2の油面センサ10a、10bとに接続されている。
22はオイルパン油面検出装置3と開閉弁駆動部7aと
にそれぞれ接続されると共に、警報表示・警報発生装置
21に接続されている。さらに、時間カウンターおよび
演算回路24はオイル消費量表示部11と第1および第
2の油面センサ10a、10bとに接続されている。
【0017】以下、図2の回路構成により、図3を参照
して、作動に付いて説明する。
して、作動に付いて説明する。
【0018】作動に際し、まずエンジン油圧スイッチ1
7がONか否か判断する(ステップS1)。NOの場合
は戻り、YESだったら、油面検出装置3のローレベル
センサ3bはONか否か判断する(ステップS2)。N
Oの場合はローレベル警報装置に信号をおくって警報を
作動させ(ステップS7)、YESだったら、ハイレベ
ルセンサ3aはONか否か判断する(ステップS3)。
YESの場合は戻り、NOだったら、開閉弁7を開ける
(ステップS4)。これで補助タンク6のオイルがオイ
ルパン2に供給され始める。次いで、ハイレベルセンサ
3aはONか否か判断する(ステップS5)。NOの場
合は戻り、YESだったら、開閉弁7を閉じて(ステッ
プS6)、制御を終わる。
7がONか否か判断する(ステップS1)。NOの場合
は戻り、YESだったら、油面検出装置3のローレベル
センサ3bはONか否か判断する(ステップS2)。N
Oの場合はローレベル警報装置に信号をおくって警報を
作動させ(ステップS7)、YESだったら、ハイレベ
ルセンサ3aはONか否か判断する(ステップS3)。
YESの場合は戻り、NOだったら、開閉弁7を開ける
(ステップS4)。これで補助タンク6のオイルがオイ
ルパン2に供給され始める。次いで、ハイレベルセンサ
3aはONか否か判断する(ステップS5)。NOの場
合は戻り、YESだったら、開閉弁7を閉じて(ステッ
プS6)、制御を終わる。
【0019】また、図4を参照して、オイル消費量の計
測とオイル消費異常警報の作動に付いて説明する。
測とオイル消費異常警報の作動に付いて説明する。
【0020】まず、補助オイルタンク6の上位油面検出
装置である第1の油面センサ10aがONか否か判断す
る(ステップS1)。NOの場合は戻り、YESだった
ら、時間カウンタ25を作動し(ステップS2)、補助
オイルタンクの下位油面検出装置である第2の油面セン
サ10bはONか否か判断する(ステップS3)NOの
場合は戻り、YESだったら、タイマをリセットし(ス
テップS4)、演算回路24でオイル消費量を計算し
(ステップS5)、計算結果を表示装置に表示する(ス
テップS6)。次いで、計算結果とあらかじめ設けたオ
イル消費量の基準値との差がプラスまたは0か否か判断
する(ステプS7)。NOの場合は戻り、YESだった
ら、警報手段である異常発生装置に信号を送り(ステッ
プS8)制御を終わる。
装置である第1の油面センサ10aがONか否か判断す
る(ステップS1)。NOの場合は戻り、YESだった
ら、時間カウンタ25を作動し(ステップS2)、補助
オイルタンクの下位油面検出装置である第2の油面セン
サ10bはONか否か判断する(ステップS3)NOの
場合は戻り、YESだったら、タイマをリセットし(ス
テップS4)、演算回路24でオイル消費量を計算し
(ステップS5)、計算結果を表示装置に表示する(ス
テップS6)。次いで、計算結果とあらかじめ設けたオ
イル消費量の基準値との差がプラスまたは0か否か判断
する(ステプS7)。NOの場合は戻り、YESだった
ら、警報手段である異常発生装置に信号を送り(ステッ
プS8)制御を終わる。
【0021】また、時間当たりのオイル消費量の計測、
オイル消費異常警報等は、上記実施例の組合わせに拘束
されるものではなく、目的・用途によって自由に組合せ
ればよい。
オイル消費異常警報等は、上記実施例の組合わせに拘束
されるものではなく、目的・用途によって自由に組合せ
ればよい。
【0022】
【発明の効果】したがって、本発明によれば、以下の優
れた効果を奏することができる。
れた効果を奏することができる。
【0023】(1)エンジンの運転中でも自動的にオイ
ル消費量の計測ができる。
ル消費量の計測ができる。
【0024】(2)判断基準を設定しておけば、個人差
のない適正なメインテナンスができ、安全であると共に
経済的である。
のない適正なメインテナンスができ、安全であると共に
経済的である。
【0025】(3)必要に応じて、オイル消費異常警報
を発することができる。
を発することができる。
【0026】(4)エンジンオイルを自動給油でき、メ
ンテナンスが容易になる。
ンテナンスが容易になる。
【図1】本発明の一実施例を示すエンジンオイル消費量
計測装置の全体構成図。
計測装置の全体構成図。
【図2】図1の制御装置のブロックダイヤグラム図。
【図3】自動給油の制御のフローチャート図。
【図4】消費量計測用の制御のフローチャート図。
1…エンジン 2…オイルパン 3…オイルパンの油面検出装置 4…油面 5…オイル回路 6…補助オイルタンク 7…開閉弁 8…制御装置 9、7b、10c、17a…電気回路 10a…第1の油面センサ 10b…第2の油面センサ 11…オイル消費量表示盤 12…エンジンの積算運転時間表示盤 13…オイルフィルタ 14…ブザー 15…警報ランプ 17…エンジン油圧スイッチ
Claims (3)
- 【請求項1】 エンジンのオイルパンに最高の油面を検
出するハイレベルセンサと最低の油面を検出するローレ
ベルセンサとを有し、補助オイルタンクから開閉弁を介
しオイルパンにオイルを自動供給するエンジンオイルの
自動給油装置において、開閉弁に弁駆動部を設け、その
弁駆動部を駆動する制御装置を設け、その制御装置は前
記ローレベルセンサがオンの時に警報手段に信号を与え
警報を発し、オイルパンの油面がハイレベルセンサとロ
ーレベルセンサの中間にあるときは前記弁駆動部に信号
を与え開閉弁を開き、ハイレベルセンサがオンのときに
弁駆動部に信号を与えて開閉弁を閉じる機能を有するこ
とを特徴とするエンジンオイルの自動給油装置。 - 【請求項2】 補助オイルタンクに複数の油面検出セン
サを設け、制御装置は前記補助オイルタンクに設けた油
面検出センサからオイル消費量を検出し、エンジンの運
転時間を検出する運転時間検出手段からの信号によりエ
ンジンオイルの単位時間当たりの消費量を計算する機能
を有することを特徴とする請求項1に記載のエンジンオ
イルの自動給油装置。 - 【請求項3】 あらかじめ設定したオイル消費量の基準
値と比較し、基準値を越える消費量の場合に異常を知ら
せる警報手段に信号を送る機能を有する事を特徴とする
請求項2に記載のエンジンオイルの自動供給装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5025594A JPH07259528A (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | エンジンオイルの自動給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5025594A JPH07259528A (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | エンジンオイルの自動給油装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07259528A true JPH07259528A (ja) | 1995-10-09 |
Family
ID=12853878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5025594A Pending JPH07259528A (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | エンジンオイルの自動給油装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07259528A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100495425B1 (ko) * | 1998-02-24 | 2005-09-15 | 삼성전자주식회사 | 레이저를이용한유류감지장치및유류자동공급장치 |
KR100535457B1 (ko) * | 2002-12-09 | 2005-12-07 | 현대자동차주식회사 | 오일 레벨 제어장치 |
CN106801636A (zh) * | 2017-02-10 | 2017-06-06 | 百发动力(无锡)有限公司 | 一种自动补给更换机油的方法 |
-
1994
- 1994-03-22 JP JP5025594A patent/JPH07259528A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100495425B1 (ko) * | 1998-02-24 | 2005-09-15 | 삼성전자주식회사 | 레이저를이용한유류감지장치및유류자동공급장치 |
KR100535457B1 (ko) * | 2002-12-09 | 2005-12-07 | 현대자동차주식회사 | 오일 레벨 제어장치 |
CN106801636A (zh) * | 2017-02-10 | 2017-06-06 | 百发动力(无锡)有限公司 | 一种自动补给更换机油的方法 |
CN106801636B (zh) * | 2017-02-10 | 2019-04-09 | 百发动力(无锡)有限公司 | 一种自动补给更换机油的方法 |
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