JPH07223489A - Folding door mirror for automobile and visor mounting member - Google Patents
Folding door mirror for automobile and visor mounting memberInfo
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- JPH07223489A JPH07223489A JP13993394A JP13993394A JPH07223489A JP H07223489 A JPH07223489 A JP H07223489A JP 13993394 A JP13993394 A JP 13993394A JP 13993394 A JP13993394 A JP 13993394A JP H07223489 A JPH07223489 A JP H07223489A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用可倒式ドアミ
ラー及び、車体に固定されるステーの支点軸に回転可能
に支持されるとともにミラー本体のケーシングであるバ
イザーを保持するバイザー取付部材に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a retractable door mirror for an automobile and a visor mounting member which is rotatably supported by a fulcrum shaft of a stay fixed to a vehicle body and which holds a visor which is a casing of a mirror body. .
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の可倒式ドアミラーの概略構造を図
１０及び図１１に示している。図１０は、ミラー本体と
その角度調整機構を取り除いた状態での正面図、図１１
は底面図である。図示するように、従来の可倒式ドアミ
ラーでは、一般に、ほぼサイドウィンド面に沿って上下
にのびるステー１１の支点軸１１aと、バイザー取付部
材１２に形成された軸受け部１２aとの嵌合によりバイ
ザー取付部材１２をステー１１に対して回転可能に装着
し、このバイザー取付部材１２にバイザー１３を固定す
るようになっている。一般に、バイザー１３は合成樹脂
で形成されていて単体ではねじれやすいので、外力が加
わった場合でもねじれが発生しないようにするために、
バイザー１３は金属製のバイザー取付部材１２に対し
て、外側端部寄りの上下２箇所１３a,１３bと、回転軸
寄りの上下２箇所１３c,１３dの合計４箇所で固定され
ている。なお、この構成では、図４に示すように、ミラ
ー本体１４の角度調整機構１５は、バイザー取付部材１
２の取付部１２bに固定される。2. Description of the Related Art A schematic structure of a conventional retractable door mirror is shown in FIGS. FIG. 10 is a front view with the mirror body and its angle adjusting mechanism removed,
Is a bottom view. As shown in the figure, in the conventional retractable door mirror, generally, the fulcrum shaft 11a of the stay 11 extending substantially along the side window surface and the bearing portion 12a formed on the visor mounting member 12 are fitted to each other to form a visor. The mounting member 12 is rotatably mounted on the stay 11, and the visor 13 is fixed to the visor mounting member 12. Generally, the visor 13 is made of synthetic resin and easily twists by itself. Therefore, in order to prevent the twisting from occurring even when an external force is applied,
The visor 13 is fixed to the visor mounting member 12 made of metal at two positions, that is, the upper and lower positions 13a and 13b near the outer end and the two upper and lower positions 13c and 13d near the rotating shaft, that is, a total of four positions. In this configuration, as shown in FIG. 4, the angle adjusting mechanism 15 of the mirror main body 14 includes the visor mounting member 1
It is fixed to the second mounting portion 12b.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで、通常、バイ
ザー１３は車両のデザインが変わると形状が異なるもの
である。一方、従来の構造では、バイザー取付部材１２
がステー１１の支点軸１１aからバイザー１３の外側端
部寄りの取付位置１３a,１３bまで広がる比較的大きな
部材であるため、バイザー１３の形状が変わるとバイザ
ー取付部材１２も新たに設計する必要があった。つま
り、従来の取付構造では形状の異なるバイザーでバイザ
ー取付部材を共用することは困難であった。また、バイ
ザー取付部材を単に小さく形成した場合には、上述した
ようにバイザーがねじれてしまうのを防止できないこと
になる。By the way, the shape of the visor 13 usually differs depending on the design of the vehicle. On the other hand, in the conventional structure, the visor mounting member 12
Is a relatively large member that extends from the fulcrum shaft 11a of the stay 11 to the mounting positions 13a, 13b near the outer end of the visor 13, so that if the shape of the visor 13 changes, the visor mounting member 12 also needs to be newly designed. It was That is, in the conventional mounting structure, it was difficult to share the visor mounting member with visors having different shapes. Further, when the visor mounting member is simply formed small, it is impossible to prevent the visor from being twisted as described above.
【０００４】したがって、本発明の解決すべき技術的課
題は、バイザーの形状が変わっても容易に共用でき、し
かもバイザーのねじれを防止できる構造のバイザー取付
部材を提供し、さらには、このバイザー取付部材を備え
た可倒式ドアミラーを提供することである。Therefore, the technical problem to be solved by the present invention is to provide a visor mounting member having a structure which can be easily shared even if the shape of the visor is changed, and in which twisting of the visor can be prevented. An object of the present invention is to provide a retractable door mirror including a member.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段及び作用・効果】上述の技
術的課題を解決するために、本発明によれば、車体に固
定されるステーが有する、車体のサイドウィンド面に沿
って上下にのびる支点軸に回転可能に嵌合する軸受け部
と、ミラー本体を背面側から取り囲んで覆うバイザーを
固定するための取付部とを備え、さらに、バイザーの回
転中心の近傍で互いに上下に位置する２箇所に、回転中
心と略直交する方向に形成された取付穴を有し、回転中
心よりも側方の少なくとも１箇所に、回転中心と略平行
な方向に形成された取付穴を有することを特徴とするバ
イザー取付部材が提供され、さらに、このバイザー取付
部材を用いて、バイザーとバイザー取付部材とがその３
カ所で連結された自動車用可倒式ドアミラーが提供され
る。According to the present invention, in order to solve the above technical problems, the stay fixed to the vehicle body extends vertically along the side window surface of the vehicle body. A bearing part that rotatably fits to the fulcrum shaft and a mounting part that fixes the visor that surrounds and covers the mirror body from the back side are provided, and further, two positions that are vertically located near the center of rotation of the visor. A mounting hole formed in a direction substantially orthogonal to the rotation center, and at least one position lateral to the rotation center has a mounting hole formed in a direction substantially parallel to the rotation center. And a visor mounting member using the visor mounting member.
A foldable door mirror for automobiles connected at multiple locations is provided.
【０００６】上記構成においては、バイザーとバイザー
取付部材は、回転中心の近傍で上下に位置する２箇所
と、開口内の支点軸回りの少なくとも１箇所で固定され
ていて、従来の構成とは違ってバイザーの外側端部寄り
の位置では固定されないから、バイザー取付部材は、ス
テーの支点軸に嵌合する軸受け部と、この軸受け部の近
傍及び開口内に位置する部分とから比較的小さい部材と
して形成できる。したがって、バイザーの形状が異なっ
た場合でも同一のバイザー取付部材を共用することが容
易となる。なお、この場合、ミラーの角度調整機構は、
バイザーに直接固定すればよい。In the above construction, the visor and the visor mounting member are fixed at two locations vertically located near the center of rotation and at least one location around the fulcrum axis in the opening, which is different from the conventional construction. Since it is not fixed at a position near the outer end of the visor, the visor mounting member is a relatively small member consisting of the bearing portion fitted to the fulcrum shaft of the stay and the portion near the bearing portion and in the opening. Can be formed. Therefore, even if the shapes of the visors are different, it is easy to share the same visor mounting member. In this case, the mirror angle adjustment mechanism is
It can be fixed directly to the visor.
【０００７】また、バイザー取付部材とバイザーは、バ
イザーの外側端部寄りの位置では固定されないが、その
代わりに開口内の位置で固定されるので、外力が加わっ
ても十分にバイザーのねじれの発生を防止できる。Further, the visor mounting member and the visor are not fixed at a position near the outer end of the visor, but instead are fixed at a position inside the opening, so that the visor is sufficiently twisted even if an external force is applied. Can be prevented.
【０００８】上記構成においては、バイザー取付部材
を、支点軸の周囲に位置する周壁とその下端に連接する
底壁とを有する本体部を備えるものとして形成するとと
もに、軸受け部をこの本体部に形成し、上記２カ所の取
付穴を含む取付部を、周壁の外側で上下方向に延在する
ように形成し、さらに、取付部に沿って本体部内へ突出
する補強リブを形成することが好ましい。In the above structure, the visor mounting member is formed to have a main body portion having a peripheral wall located around the fulcrum shaft and a bottom wall connected to the lower end thereof, and the bearing portion is formed in the main body portion. However, it is preferable that the mounting portion including the above-mentioned two mounting holes is formed so as to extend in the vertical direction outside the peripheral wall, and further, the reinforcing rib that projects into the main body portion along the mounting portion is formed.
【０００９】このように構成すれば、本体部が周壁と底
壁とから一端をふさいだ筒のような形に形成され、ま
た、取付部から本体部の内側に突出する補強リブが形成
されるので、取付部をより小さくしてもバイザー取付部
材の全体としての十分な強度が得られるので、バイザー
の形状が異なった場合の共用化と、バイザーのねじれの
防止とがよりしやすくなる。According to this structure, the main body is formed in the shape of a cylinder whose one end is closed by the peripheral wall and the bottom wall, and the reinforcing ribs projecting from the mounting portion to the inside of the main body are formed. Therefore, even if the mounting portion is made smaller, sufficient strength can be obtained as a whole of the visor mounting member, so that it becomes easier to share the visor when the shape of the visor is different and to prevent the visor from twisting.
【００１０】また、上記構成においては、本体部を覆う
カバーを設け、このカバーの上面に電線保持用フックを
形成することが好ましい。通常、車体側からのびている
ミラー角度調整機構への電線は、支点軸の中を通ってミ
ラー角度調整機構へ接続されるが、上記構成において
は、バイザー取付部材と角度調整機構とを別体に構成し
ているため、バイザーへの各機構の組み付け作業性との
関係でこの電線が長くなりがちであり、そのままでは、
電線がバイザー内でがさついたり、角度調整機構の動作
時にかみ込んだりするおそれがある。しかし、上記構成
によれば電線をフックで留めれるので、そのような問題
が生じるのを防止できる。Further, in the above structure, it is preferable to provide a cover for covering the main body and to form the wire holding hook on the upper surface of the cover. Normally, the electric wire extending from the vehicle body side to the mirror angle adjusting mechanism is connected to the mirror angle adjusting mechanism through the fulcrum shaft, but in the above configuration, the visor mounting member and the angle adjusting mechanism are separated. Since it is configured, this electric wire tends to be long in relation to the workability of assembling each mechanism to the visor, and as it is,
The wires may get stuck in the visor or get caught when the angle adjustment mechanism operates. However, according to the above configuration, since the electric wire can be hooked, it is possible to prevent such a problem.
【００１１】また、上記構成においては、本体部の底壁
に水抜き穴を形成することが好ましい。このように構成
すれば、底のある筒状になった本体部の中に水が溜まる
のを防止できる。したがって、機構部品が錆びたり、錆
が原因で動作不良が生じたりするのを防止できる。Further, in the above structure, it is preferable to form a drain hole in the bottom wall of the main body. According to this structure, it is possible to prevent water from accumulating in the tubular main body having a bottom. Therefore, it is possible to prevent the mechanical parts from rusting and malfunctions caused by the rusting.
【００１２】[0012]
【実施例】以下に、図１及び図２に示した本発明の第１
実施例に係る自動車用可倒式ドアミラーについて詳細に
説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The first embodiment of the present invention shown in FIGS.
A car foldable door mirror according to an embodiment will be described in detail.
【００１３】図１は、このドアミラーの概略構成を示す
正面図、図２は底面図であり、図１はミラー本体とその
角度調整機構を除いた状態で示している。図示するよう
に、バイザー取付部材２は、車体に固定されるステー１
と固定されるスタンド（図示せず）に形成された支点軸
１aに回転可能に嵌合する軸受け部２aに、取付部２b,２
cが一体的に形成された構造である。取付部２bは、バイ
ザー３の回転中心の近傍、具体的には支点軸１aよりも
車体の外側で互いに上下に位置する２箇所に取付穴(取
付位置)Ａ,Ｂを有している。また、取付部２cは、バイ
ザー３の下面にバイザー取付部材２を下方から通せる寸
法で形成された開口３a内における支点軸１aの回りの１
箇所、具体的には支点軸１aよりも車体寄りの１箇所に
取付穴(取付位置)Ｃを有している。FIG. 1 is a front view showing the schematic structure of this door mirror, FIG. 2 is a bottom view, and FIG. 1 is shown without the mirror body and its angle adjusting mechanism. As shown, the visor mounting member 2 is a stay 1 fixed to the vehicle body.
A bearing (2a) rotatably fitted to a fulcrum shaft (1a) formed on a stand (not shown) fixed to
It is a structure in which c is integrally formed. The mounting portion 2b has mounting holes (mounting positions) A and B in the vicinity of the center of rotation of the visor 3, specifically, in two positions that are vertically located outside the fulcrum shaft 1a. Further, the mounting portion 2c is provided on the lower surface of the visor 1 around the fulcrum shaft 1a in the opening 3a formed so as to allow the visor mounting member 2 to pass therethrough from below.
A mounting hole (mounting position) C is provided at one position, specifically, one position closer to the vehicle body than the fulcrum shaft 1a.
【００１４】一方、バイザー３は、バイザー取付部材２
の各取付穴Ａ,Ｂ,Ｃに対応した位置にねじ穴が形成され
た取付部３b,３c,３dを有している。そして、バイザー
３がバイザー取付部材２に対してこの３箇所において不
図示のビスで取り付けられるようになっている。なお、
バイザー３には、ミラー本体４の角度調整機構５を取り
付けるためのボス３eも形成されており、角度調整機構
５がバイザー３に直接取り付けられるようになってい
る。On the other hand, the visor 3 is the visor mounting member 2
The mounting portions 3b, 3c, 3d are formed with screw holes at positions corresponding to the mounting holes A, B, C, respectively. The visor 3 is attached to the visor attachment member 2 at these three locations with screws (not shown). In addition,
The visor 3 is also formed with a boss 3e for attaching the angle adjusting mechanism 5 of the mirror body 4, so that the angle adjusting mechanism 5 can be directly attached to the visor 3.
【００１５】本実施例においては、バイザー３とバイザ
ー取付部材２が、バイザー３の回転中心の近傍で上下に
位置する２箇所Ａ,Ｂと、開口内の１箇所Ｃとで固定さ
れていて、バイザー３の外側端部寄りの位置では固定さ
れないから、図に示すように、バイザー取付部材２をス
テー１の支点軸１aに嵌合する軸受け部２aと、この軸受
け部２aと一体の取付部２b,２cから比較的小さい部材と
して形成することができる。したがって、バイザーの形
状が異なった場合でも、同一のバイザー取付部材を共用
することが容易となる。In the present embodiment, the visor 3 and the visor mounting member 2 are fixed at two locations A and B vertically located near the center of rotation of the visor 3 and one location C in the opening. Since it is not fixed at a position near the outer end of the visor 3, as shown in the figure, a bearing portion 2a for fitting the visor attachment member 2 to the fulcrum shaft 1a of the stay 1 and an attachment portion 2b integral with the bearing portion 2a. , 2c can be formed as a relatively small member. Therefore, even if the shapes of the visors are different, it is easy to share the same visor mounting member.
【００１６】一方、バイザー取付部材２とバイザー３
は、バイザー３の外側端部寄りの位置では固定されてい
ないが、その代わりに開口３a内における支点軸１aの回
りの位置で固定されているので、外力が加わっても十分
にバイザー３のねじれを防止できる。なお、開口３a内
の取付位置は、開口３a内であれば任意の位置に１箇所
もしくは複数箇所設けることが可能であるが、特に本実
施例のように支点軸１aよりも車体側の位置にしておけ
ば、取付位置Ａ,Ｂと取付位置Ｃとの間隔を十分に広く
とれるため、１箇所でもバイザーのねじれを確実に防止
できる。On the other hand, the visor mounting member 2 and the visor 3
Is not fixed at a position closer to the outer end of the visor 3, but is instead fixed at a position around the fulcrum shaft 1a in the opening 3a, so that the visor 3 is sufficiently twisted even if an external force is applied. Can be prevented. It should be noted that the mounting position in the opening 3a can be provided at one position or a plurality of positions at any position within the opening 3a. In particular, as in the present embodiment, the mounting position is located closer to the vehicle body than the fulcrum shaft 1a. If this is done, the distance between the mounting positions A and B and the mounting position C can be made sufficiently wide, so that twisting of the visor can be reliably prevented even at one location.
【００１７】次に、図３〜図６に示した第２実施例につ
いて説明する。この実施例はステー（図示せず）に固定
されるスタンド２０とバイザー取付部材２２を組み付け
てその内部に駆動機構を組み込んだバイザー駆動ユニッ
トとして構成した例であり、図３はバイザー駆動ユニッ
トの正面図、図４は図３のIV−IV線断面図（内部機構は
省略）、図５はバイザー駆動ユニットの断面図、図６は
このバイザー駆動ユニットを用いたドアミラー内の配線
図である。Next, the second embodiment shown in FIGS. 3 to 6 will be described. This embodiment is an example in which a stand 20 fixed to a stay (not shown) and a visor mounting member 22 are assembled and a drive mechanism is incorporated therein, and FIG. 3 is a front view of the visor drive unit. FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 3 (internal mechanism is omitted), FIG. 5 is a sectional view of a visor drive unit, and FIG. 6 is a wiring diagram inside a door mirror using this visor drive unit.
【００１８】この実施例のバイザー取付部材２２は、ス
タンド２０に一体形成された支点軸２１の周囲に位置す
る周壁２３ａと、その下端部に形成された底壁２３ｂと
からなる、底のある筒状の本体部２３を有し、この本体
部２３の中に、バイザー２４を駆動するための駆動機構
が収納されている。また、駆動機構に対する防水を目的
として、本体部２３にはカバー２５が取り付けられい
る。The visor mounting member 22 of this embodiment has a bottomed cylinder consisting of a peripheral wall 23a located around a fulcrum shaft 21 integrally formed with the stand 20 and a bottom wall 23b formed at the lower end thereof. The main body 23 is shaped like a body, and a drive mechanism for driving the visor 24 is housed in the main body 23. A cover 25 is attached to the main body 23 for the purpose of waterproofing the drive mechanism.
【００１９】バイザー取付部材２２の底壁２３ｂには軸
受け穴２３ｃが形成され、この軸受け穴２３ｃに、スタ
ンド２０の支点軸２１が下から挿入されている。支点軸
２１には駆動ギヤ２６が回転不可に装着され、このギヤ
２６に対して、減速ギヤ列２７を介してモータ２８の出
力回転が伝達されるようになっている。モータ２８は、
バイザー取付部材２２に固定されるモータベース２９に
取り付けられており、モータベース２９は支点軸２１の
上端部と嵌合している。したがって、バイザー取付部材
２２の底壁２３ｂとモータベース２９とが、支点軸２１
に対する軸受け部となっている。A bearing hole 23c is formed in the bottom wall 23b of the visor mounting member 22, and the fulcrum shaft 21 of the stand 20 is inserted into the bearing hole 23c from below. A drive gear 26 is non-rotatably mounted on the fulcrum shaft 21, and the output rotation of the motor 28 is transmitted to the gear 26 via a reduction gear train 27. The motor 28 is
The motor base 29 is fixed to the visor mounting member 22, and the motor base 29 is fitted to the upper end of the fulcrum shaft 21. Therefore, the bottom wall 23b of the visor mounting member 22 and the motor base 29 are connected to each other by the fulcrum shaft 21.
Is a bearing part for.
【００２０】この構成によれば、モータ２８を起動した
ときにギヤ２６に回転力が伝達されるが、ギヤ２６が回
転しないために逆にモータ２８が支点軸２１を中心とし
て旋回し、それに伴ってバイザー取付部材２２がバイザ
ー２４とともに回転することになる。なお、この駆動機
構には、バイザー２４を所定位置で停止した状態を保持
する一方で、駆動時にバイザー２４の回転が何らかの要
因で阻止されたり、駆動機構を作動させていないときに
バイザー２４を回す外力が加わったりしたときの故障防
止のためにバイザー２４の動作を可能とする節度機構が
設けられているが、ここではその詳細についての説明は
省略する。According to this structure, when the motor 28 is started, the rotational force is transmitted to the gear 26. However, since the gear 26 does not rotate, the motor 28 conversely turns about the fulcrum shaft 21. The visor mounting member 22 rotates together with the visor 24. The drive mechanism holds the visor 24 stopped at a predetermined position, while the rotation of the visor 24 is blocked for some reason during driving, and the visor 24 is rotated when the drive mechanism is not operating. Although a moderation mechanism that enables the operation of the visor 24 is provided to prevent a failure when an external force is applied, the detailed description thereof is omitted here.
【００２１】このように構成されたバイザー駆動ユニッ
トは、スタンド２０がステーに固定され、バイザー取付
部材２２に第１実施例と同様にしてバイザー２４が固定
される。バイザー２４への取付部３０ａは、第１実施例
と同様に、本体部２３の外側で上下方向に延在してお
り、取付穴Ａ，Ｂはその上部と下部に形成されている。
また、取付穴Ｃも、第１実施例と同様に取付部３０ｂに
形成されている。In the visor drive unit thus constructed, the stand 20 is fixed to the stay, and the visor 24 is fixed to the visor mounting member 22 in the same manner as in the first embodiment. The attachment portion 30a to the visor 24 extends in the vertical direction outside the main body portion 23, as in the first embodiment, and the attachment holes A and B are formed in the upper and lower portions thereof.
The mounting hole C is also formed in the mounting portion 30b as in the first embodiment.
【００２２】取付部３０ａには、該取付部３０ａに沿っ
て本体部２３内へ突出する補強リブ３１が形成されてい
る。補強リブ３１を内側に形成しているのは、取付部３
０ａの外側には角度調整機構３２が配置されていて、取
付部３０ａを大きくすると干渉のおそれがあるためであ
り、内側に形成することによって、角度調整機構３２と
の干渉を避けながら、バイザー取付部材２２自体の十分
な強度を確保するようにしているのである。A reinforcing rib 31 is formed on the mounting portion 30a so as to project into the main body portion 23 along the mounting portion 30a. The reinforcing rib 31 is formed on the inner side of the mounting portion 3.
This is because the angle adjusting mechanism 32 is arranged outside 0a, and there is a risk of interference if the mounting portion 30a is made large. By forming it inside, avoiding interference with the angle adjusting mechanism 32 and attaching the visor The member 22 itself is ensured to have sufficient strength.
【００２３】一方、モータ２８に電力を供給するため、
車体内部に設けられたバッテリー電源（図示せず）に接
続された電線３３が支点軸２１の中を通ってモータ２８
に接続されている。一方、ミラー本体の角度調整を電動
で行うために角度調整機構３２にも電力を供給するのを
目的として、電線３３ａがバイザー取付部材２２から外
へ導き出されて角度調整機構３２と接続されている。本
実施例のようにバイザー取付部材（バイザー駆動機構）
を角度調整機構とは別々にバイザー２４に取り付ける構
成では、両機構の間を通っている電線３３ａが短いと両
機構を順に取り付けるのが困難になり、また逆に、電線
３３ａを長くしておくと、両機構を取り付けた後に電線
３３ａがバイザー２４の中で動いたり角度調整機構の作
動時にミラー本体との間にかみ込んだりするおそれがあ
るが、本実施例では、バイザー２４との間に比較的大き
なスペースがあるカバー２５の上面にフック３４を設
け、このフック３４に電線３３ａを留めるようにしてい
る。こうすることにより、バイザーへの組み付けの作業
性が悪くなるのを防止しつつ、電線３３ａががさついた
り角度調整機構３２の正常な動作の妨げとなったりする
のを防止することができる。On the other hand, to supply electric power to the motor 28,
An electric wire 33 connected to a battery power source (not shown) provided inside the vehicle body passes through the fulcrum shaft 21 to drive the motor 28.
It is connected to the. On the other hand, an electric wire 33a is led out from the visor mounting member 22 and connected to the angle adjusting mechanism 32 for the purpose of supplying electric power to the angle adjusting mechanism 32 for electrically adjusting the angle of the mirror body. . As in this embodiment, a visor mounting member (visor drive mechanism)
In a structure in which the electric wire 33a is attached to the visor 24 separately from the angle adjusting mechanism, if the electric wire 33a passing between the both mechanisms is short, it is difficult to install the both mechanisms in order, and conversely, the electric wire 33a is lengthened. There is a possibility that the electric wire 33a may move in the visor 24 after the both mechanisms are attached or may be caught in the mirror body when the angle adjusting mechanism is operated. However, in the present embodiment, the electric wire 33a may be caught between the visor 24 and the mirror body. A hook 34 is provided on the upper surface of the cover 25 having a relatively large space, and the electric wire 33a is fastened to the hook 34. By doing so, it is possible to prevent the workability of assembling to the visor from being deteriorated, and to prevent the electric wire 33a from sticking or hindering the normal operation of the angle adjusting mechanism 32.
【００２４】次に、図７〜９に示した第３実施例につい
て説明する。この実施例は、バイザーの格納動作を手動
で行うように構成した場合のバイザー取付部材に関し、
図７はバイザー取付部材４０とスタンド４１を組み付け
た状態の正面図、図８はその平面図、図９は図７のIX−
IX線断面図である。Next, the third embodiment shown in FIGS. 7 to 9 will be described. This embodiment relates to a visor mounting member when it is configured to manually perform the retracting operation of the visor,
7 is a front view showing a state in which the visor mounting member 40 and the stand 41 are assembled, FIG. 8 is a plan view thereof, and FIG. 9 is IX- of FIG.
FIG. 9 is a sectional view taken along line IX.
【００２５】このバイザー取付部材４０は、円筒状で上
端部を斜めに切り取った形状の周壁４２ａとその下端に
連接した底壁４２ｂとからなる本体部４２と、この本体
部４２の外側で上下に延在する取付部４３ａ及び本体部
４２の下端から側方へ突き出した取付部４３ｂとから構
成されている。取付部４３ａは上下の２カ所に取付穴
Ａ，Ｂを有し、取付部４３ｂは、このバイザー取付部材
４０を左右のドアミラーで共用できるように、左右対称
に２カ所に形成され、取付穴Ｃ1，Ｃ2も２カ所に形成さ
れている。The visor mounting member 40 has a main body portion 42 composed of a peripheral wall 42a having a cylindrical shape whose upper end portion is obliquely cut off and a bottom wall 42b connected to the lower end thereof, and an upper and lower portion outside the main body portion 42. It is composed of an extending mounting portion 43a and a mounting portion 43b protruding laterally from the lower end of the main body portion 42. The mounting portion 43a has mounting holes A and B at two upper and lower positions, and the mounting portion 43b is symmetrically formed at two positions so that the visor mounting member 40 can be shared by the left and right door mirrors. 1 and C 2 are also formed in two places.
【００２６】スタンド４１の支点軸４４は本体部４２の
底壁４２ｂを下から貫通して上へのびており、底壁４２
ｂの内周縁部には軸受け部４５が形成され、その周囲に
スプリング４６が装着されている。そして、このバイザ
ー取付部材４０の底面とスタンド４１の上面の間に、図
示していないが、バイザーを所定位置で止めた状態を保
持するための従来公知の節度（一方に形成された小さな
突起と、この突起が所定位置ではまり込むように他方に
形成された凹部とからなる）が構成されている。また、
取付部４３ａの上部には、電線４７を留めるためのフッ
ク４８が形成されている。The fulcrum shaft 44 of the stand 41 penetrates the bottom wall 42b of the main body 42 from below and extends upwards.
A bearing portion 45 is formed on the inner peripheral edge of b, and a spring 46 is mounted around the bearing portion 45. Although not shown, between the bottom surface of the visor mounting member 40 and the top surface of the stand 41, a conventionally known moderation (a small protrusion formed on one side for holding the visor stopped at a predetermined position) , And a concave portion formed on the other side so that this projection fits in at a predetermined position). Also,
A hook 48 for holding the electric wire 47 is formed on the upper portion of the mounting portion 43a.
【００２７】上記構成においては、本体部４２を筒状に
形成することによってバイザー取付部材４０の十分な強
度が得られるようにしているのであるが、そのままでは
筒状に形成したがゆえに、その中に水が溜まるおそれが
ある。そうすると中の機構部品が錆びるおそれがあるの
で、本実施例では、本体部４２の底壁４２ｂに水抜き穴
４２ｃを形成している。このように水抜き穴４２ｃを形
成することによって、錆びを防止できるから、小型で十
分に強度のあるバイザー取付部材の実用化が可能とな
る。In the above structure, the body portion 42 is formed in a tubular shape so that sufficient strength of the visor mounting member 40 can be obtained. However, since the visor mounting member 40 is formed in a tubular shape as it is, Water may collect in the. If so, there is a possibility that the mechanical parts inside will rust, so in this embodiment, the drainage hole 42c is formed in the bottom wall 42b of the main body 42. By forming the drainage holes 42c in this way, rust can be prevented, so that a small-sized and sufficiently strong visor mounting member can be put to practical use.
【図１】 本発明の第１実施例に係るドアミラーの概略
構成を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing a schematic configuration of a door mirror according to a first embodiment of the present invention.
【図２】 図１のドアミラーの底面図である。FIG. 2 is a bottom view of the door mirror of FIG.
【図３】 第２実施例に係るバイザー取付部材とスタン
ドとを組み付けたバイザー駆動ユニットの正面図であ
る。FIG. 3 is a front view of a visor drive unit in which a visor mounting member and a stand according to a second embodiment are assembled.
【図４】 内部機構を省略した、図３のIV−IV線断面図
である。FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 3, in which an internal mechanism is omitted.
【図５】 このユニットの断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of this unit.
【図６】 このユニットを用いたドアミラー内の配線図
である。FIG. 6 is a wiring diagram inside a door mirror using this unit.
【図７】 バイザーの格納動作を手動で行うように構成
した第３実施例のバイザー取付部材にスタンドを組み付
けた状態の正面図である。FIG. 7 is a front view of a state in which a stand is assembled to the visor mounting member of the third embodiment configured to manually perform the retracting operation of the visor.
【図８】 図７の平面図である。FIG. 8 is a plan view of FIG.
【図９】 図７のIX−IX線断面図である。9 is a sectional view taken along line IX-IX in FIG. 7.
【図１０】 従来のドアミラーの概略構成を示す正面図
である。FIG. 10 is a front view showing a schematic configuration of a conventional door mirror.
【図１１】 図１０のドアミラーの底面図である。11 is a bottom view of the door mirror of FIG.
１,２０,４１ ステー １a,２１,４４ 支点軸 ２,２２,４０ バイザー取付部材 ２a,２３b,２９,４５ 軸受け部 ２b,２c,３０a,３０b,４３a,４３b 取付部 ３,２４ バイザー ３a 開口 ３b,３c,３d 取付部 ３e ボス ４ ミラー本体 ５,３２ 角度調整機構 ２３,４２ 本体部 ２３a,４２a 周壁 ２３b,４２b 底壁 ２５ カバー ３１ 補強リブ ３４ フック ４２c 水抜き穴 Ａ,Ｂ,Ｃ 取付穴(取付位置） 1,20,41 stay 1a, 21,44 fulcrum shaft 2,22,40 visor mounting member 2a, 23b, 29,45 bearing part 2b, 2c, 30a, 30b, 43a, 43b mounting part 3,24 visor 3a opening 3b , 3c, 3d Mounting part 3e Boss 4 Mirror body 5,32 Angle adjusting mechanism 23,42 Body part 23a, 42a Peripheral wall 23b, 42b Bottom wall 25 Cover 31 Reinforcing rib 34 Hook 42c Drain hole A, B, C mounting hole ( (Mounting position)
Claims (5)
該ステー(1,20,41)が有する、車体のサイドウィンド面
に沿って上下にのびる支点軸(1a,21,44)に回転可能に嵌
合する軸受け部(2a,23b,29,45)を備えたバイザー取付部
材(2,22,40)と、該バイザー取付部材(2,22,40)が固定さ
れるとともにミラー本体(4)を背面側から取り囲んで覆
うバイザー(3,24)とを備え、該バイザー(3,24)が上記支
点軸(1a,21,44)の挿通開口(3a)を下面側に有する可倒式
ドアミラーにおいて、 上記バイザー(3,24)の回転中心の近傍で互いに上下に位
置する２箇所(A,B)と、上記開口(3a)内における支点軸
(1a)回りの少なくとも１箇所(C)とが、上記バイザー(3,
24)とバイザー取付部材(2,22,40)との取付位置として構
成されたことを特徴とする自動車用可倒式ドアミラー。1. A stay (1, 20, 41) fixed to a vehicle body,
Bearings (2a, 23b, 29, 45) rotatably fitted to the fulcrum shafts (1a, 21, 44) extending vertically along the side window surface of the vehicle body, which the stays (1, 20, 41) have A visor mounting member (2,22,40), and a visor (3,24) that covers the mirror body (4) from the back side while the visor mounting member (2,22,40) is fixed, and And a foldable door mirror in which the visor (3, 24) has an insertion opening (3a) of the fulcrum shaft (1a, 21, 44) on the lower surface side, in the vicinity of the rotation center of the visor (3, 24) At two points (A, B) located above and below each other, and the fulcrum shaft in the opening (3a)
(1a) At least one place (C) around the above visor (3,
A retractable door mirror for an automobile, characterized in that it is configured as a mounting position between the visor mounting member (2, 22, 40) and the visor mounting member (24).
する、車体のサイドウィンド面に沿って上下にのびる支
点軸(1a,21,44)に回転可能に嵌合する軸受け部(2a,23b,
29,45)と、ミラー本体(4)を背面側から取り囲んで覆う
バイザー(3,24)を固定するための取付部(2b,2c,30a,30
b,43a,43b)とを備えた自動車用ドアミラーのバイザー取
付部材において、 上記バイザー(3,24)の回転中心の近傍で互いに上下に位
置する２箇所に、該回転中心と略直交する方向に形成さ
れた取付穴(A,B)を有し、該回転中心よりも側方の少な
くとも１箇所に、該回転中心と略平行な方向に形成され
た取付穴(C)を有することを特徴とするバイザー取付部
材。2. A bearing portion rotatably fitted to a fulcrum shaft (1a, 21, 44) extending vertically along a side window surface of a vehicle body, which is included in a stay (1, 20, 41) fixed to the vehicle body. (2a, 23b,
29, 45) and the mounting part (2b, 2c, 30a, 30) for fixing the visor (3, 24) surrounding and covering the mirror body (4) from the rear side.
b, 43a, 43b), a visor mounting member for an automobile door mirror, comprising: a visor (3, 24) at two locations vertically above and below the center of rotation of the visor (3, 24) in a direction substantially orthogonal to the center of rotation. Characterized in that it has mounting holes (A, B) formed, and has mounting holes (C) formed at least at one side of the rotation center in a direction substantially parallel to the rotation center. A visor mounting member.
軸(21)の周囲に位置する周壁(23a)と該周壁(23a)の下端
に連接する底壁(23b)とを有する本体部(23)を備えると
ともに該本体部(23)に上記軸受け部(23b,29b)が形成さ
れ、 上記２カ所の取付穴(A,B)を含む取付部(30a)が、上記周
壁(23a)の外側で上下方向に延在し、 さらに、上記取付部(30a)に沿って上記本体部(23)内へ
突出する補強リブ(31)を備えたことを特徴とする請求項
２記載のバイザー取付部材。3. The body part of the visor mounting member (22) having a peripheral wall (23a) located around the fulcrum shaft (21) and a bottom wall (23b) connected to the lower end of the peripheral wall (23a). (23), the bearing portion (23b, 29b) is formed in the main body portion (23), and the mounting portion (30a) including the mounting holes (A, B) at the two locations is the peripheral wall (23a). The visor according to claim 2, further comprising a reinforcing rib (31) that extends in the up-down direction on the outside of the body, and further projects into the main body portion (23) along the attachment portion (30a). Mounting member.
え、該カバー(25)の上面に電線保持用フック(34)が形成
されたことを特徴とする請求項２記載のバイザー取付部
材。4. The visor according to claim 2, further comprising a cover (25) for covering the main body (23), and an electric wire holding hook (34) formed on an upper surface of the cover (25). Mounting member.
軸(44)の周囲に位置する周壁(42a)と該周壁(42a)の下端
に連接する底壁(42b)とを有する本体部(42)を備えると
ともに該本体部(42)に上記軸受け部(45)が形成され、 上記本体部(42)の底壁(42b)に水抜き穴(42c)が形成され
たことを特徴とする請求項２記載のバイザー取付部材。5. The main body portion of the visor mounting member (40) having a peripheral wall (42a) located around the fulcrum shaft (44) and a bottom wall (42b) connected to a lower end of the peripheral wall (42a). (42) and the main body portion (42) is formed with the bearing portion (45), the main body portion (42) bottom wall (42b) is characterized in that a drainage hole (42c) is formed. The visor mounting member according to claim 2.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13993394A JP3301571B2 (en) | 1993-12-13 | 1994-06-22 | Visor mounting member of folding door mirror for automobile |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3301571B2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1326764A1 (en) * | 2000-06-15 | 2003-07-16 | Schefenacker Vision Systems USA Inc. | Mirror with interchangeable appearance covers |
| US7048393B2 (en) | 2002-10-25 | 2006-05-23 | Murakami Corporation | Door mirror assembly for a vehicle |
| US7216996B2 (en) | 2001-06-15 | 2007-05-15 | Schefenacker Vision Systems Uk Ltd. | Mirror with interchangeable appearance covers |
| JP2020179680A (en) * | 2019-04-23 | 2020-11-05 | 株式会社ホンダロック | Door mirror for vehicle |
-
1994
- 1994-06-22 JP JP13993394A patent/JP3301571B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| EP1326764A4 (en) * | 2000-06-15 | 2006-02-01 | Schefenacker Vision Systems Us | Mirror with interchangeable appearance covers |
| US7216996B2 (en) | 2001-06-15 | 2007-05-15 | Schefenacker Vision Systems Uk Ltd. | Mirror with interchangeable appearance covers |
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| US11458896B2 (en) | 2019-04-23 | 2022-10-04 | Kabushiki Kaisha Honda Lock | Vehicle door mirror |
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| JP3301571B2 (en) | 2002-07-15 |
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |