JP3301571B2 - Visor mounting member of folding door mirror for automobile - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車用可倒式ドアミ
ラーに関し、特に、車体に固定されるステーの支点軸に
回転可能に支持されるとともにミラー本体のケーシング
であるバイザーを保持するバイザー取付部材に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a folding door mirror for an automobile, and more particularly to a visor mounting rotatably supported on a fulcrum shaft of a stay fixed to a vehicle body and holding a visor which is a casing of a mirror body. Regarding members.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来の可倒式ドアミラーの概略構造を図
１０及び図１１に示している。図１０は、ミラー本体と
その角度調整機構を取り除いた状態での正面図、図１１
は底面図である。図示するように、従来の可倒式ドアミ
ラーでは、一般に、ほぼサイドウィンド面に沿って上下
にのびるステー１１の支点軸１１aと、バイザー取付部
材１２に形成された軸受け部１２aとの嵌合によりバイ
ザー取付部材１２をステー１１に対して回転可能に装着
し、このバイザー取付部材１２にバイザー１３を固定す
るようになっている。一般に、バイザー１３は合成樹脂
で形成されていて単体ではねじれやすいので、外力が加
わった場合でもねじれが発生しないようにするために、
バイザー１３は金属製のバイザー取付部材１２に対し
て、外側端部寄りの上下２箇所１３a,１３bと、回転軸
寄りの上下２箇所１３c,１３dの合計４箇所で固定され
ている。なお、この構成では、図４に示すように、ミラ
ー本体１４の角度調整機構１５は、バイザー取付部材１
２の取付部１２bに固定される。2. Description of the Related Art A schematic structure of a conventional folding door mirror is shown in FIGS. FIG. 10 is a front view in a state where the mirror main body and its angle adjustment mechanism are removed,
Is a bottom view. As shown in the figure, in a conventional folding door mirror, generally, a visor is formed by fitting a fulcrum shaft 11a of a stay 11 extending substantially up and down along a side window surface and a bearing portion 12a formed on a visor mounting member 12. The mounting member 12 is rotatably mounted on the stay 11, and the visor 13 is fixed to the visor mounting member 12. In general, the visor 13 is formed of a synthetic resin and is easily twisted by itself. Therefore, in order to prevent twisting even when an external force is applied,
The visor 13 is fixed to the metal visor mounting member 12 at two upper and lower locations 13a and 13b near the outer end and at two upper and lower locations 13c and 13d near the rotation axis. In this configuration, as shown in FIG. 4, the angle adjusting mechanism 15 of the mirror body 14 is
It is fixed to the second mounting portion 12b.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、通常、バイ
ザー１３は車両のデザインが変わると形状が異なるもの
である。一方、従来の構造では、バイザー取付部材１２
がステー１１の支点軸１１aからバイザー１３の外側端
部寄りの取付位置１３a,１３bまで広がる比較的大きな
部材であるため、バイザー１３の形状が変わるとバイザ
ー取付部材１２も新たに設計する必要があった。つま
り、従来の取付構造では形状の異なるバイザーでバイザ
ー取付部材を共用することは困難であった。また、バイ
ザー取付部材を単に小さく形成した場合には、上述した
ようにバイザーがねじれてしまうのを防止できないこと
になる。Incidentally, the visor 13 usually has a different shape when the design of the vehicle changes. On the other hand, in the conventional structure, the visor mounting member 12
Is a relatively large member that extends from the fulcrum shaft 11a of the stay 11 to the mounting positions 13a and 13b near the outer end of the visor 13, so if the shape of the visor 13 changes, the visor mounting member 12 also needs to be newly designed. Was. That is, in the conventional mounting structure, it is difficult to share the visor mounting member with visors having different shapes. Further, when the visor mounting member is simply formed small, it is impossible to prevent the visor from being twisted as described above.

【０００４】したがって、本発明の解決すべき技術的課
題は、バイザーの形状が変わっても容易に共用でき、し
かもバイザーのねじれを防止できる構造のバイザー取付
部材を提供し、さらには、このバイザー取付部材を備え
た可倒式ドアミラーを提供することである。Accordingly, a technical problem to be solved by the present invention is to provide a visor mounting member having a structure which can be easily shared even if the shape of the visor changes, and which can prevent the visor from being twisted. An object of the present invention is to provide a retractable door mirror provided with a member.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段及び作用・効果】上述の技
術的課題を解決するために、本発明によれば、車体に固
定されるステーが有するとともに車体のサイドウィンド
面に沿って上下にのびる支点軸に対して回転可能に嵌合
する軸受け部と、ミラー本体を背面側から取り囲んで覆
うバイザーを固定するための取付部とを備えて、バイザ
ーをステーに対して回転可能に支持し、さらに、バイザ
ー取付部材は、バイザーの回転中心の近傍であって該回
転中心よりも車外側の互いに上下に位置する２箇所に、
該回転中心と略直交する方向に形成された直交方向取付
穴を有し、該回転中心よりも車体側の少なくとも１箇所
に、該回転中心の軸方向と略平行な方向に形成された平
行方向取付穴を有し、各取付穴を介してバイザーに対し
てビス止めされ、且つ、直交方向取付穴よりも車外側に
は固定されない構成であることを特徴とするバイザー取
付部材が提供される。According to the present invention, there is provided a stay fixed to a vehicle body and extending up and down along a side window surface of the vehicle body in order to solve the above technical problem. A bearing portion rotatably fitted to the fulcrum shaft, and a mounting portion for fixing a visor that surrounds and covers the mirror body from the rear side, rotatably supports the visor with respect to the stay, and further includes: , Visor
-Attachment members are located at two locations near the center of rotation of the visor and located above and below each other on the vehicle outside of the center of rotation.
A perpendicular mounting hole formed in a direction substantially perpendicular to the rotation center, and a parallel direction formed in at least one position on the vehicle body side with respect to the rotation center in a direction substantially parallel to the axial direction of the rotation center; It has mounting holes and can be connected to the visor through each mounting hole.
Screwed to the outside of the vehicle from the orthogonal mounting hole.
Is provided with a visor mounting member.

【０００６】上記構成においては、バイザー取付部材
は、回転中心の近傍であって回転中心よりも車外側の上
下に位置する２箇所の直交方向取付穴と、開口内の回転
中心よりも車体側の少なくとも１箇所の平行方向取付穴
とを介して、バイザーに対して、回転中心の直交方向及
び平行方向からビス止めされている。バイザー取付部材
は、従来の構成とは違って、直交方向取付穴よりも車外
側の位置、すなわちバイザーの外側端部寄りの位置では
固定されないから、ステーの支点軸に嵌合する軸受け部
と、この軸受け部の近傍及び開口内に位置する部分とか
ら比較的小さい部材として形成できる。したがって、バ
イザーの形状が異なった場合でも同一のバイザー取付部
材を共用することが容易となる。なお、この場合、ミラ
ーの角度調整機構は、バイザーに直接固定すればよい。In the above configuration, the visor mounting member is located near the center of rotation and above the vehicle outside the center of rotation.
Two orthogonal mounting holes located below and rotation inside the opening
At least one parallel mounting hole on the vehicle body side from the center
To the visor and the direction perpendicular to the center of rotation.
And screwed from the parallel direction. Visor mounting member
Is different from the conventional configuration in that the
Side position, i.e. near the outer edge of the visor
Since it is not fixed, it can be formed as a relatively small member from a bearing fitted to the fulcrum shaft of the stay and a portion located near the bearing and in the opening. Therefore, even when the shapes of the visors are different, it becomes easy to share the same visor mounting member. In this case, the mirror angle adjustment mechanism may be directly fixed to the visor.

【０００７】また、バイザー取付部材とバイザーは、バ
イザーの外側端部寄りの位置では固定されないが、その
代わりに開口内の位置で固定されるので、外力が加わっ
ても十分にバイザーのねじれの発生を防止できる。Further, the visor mounting member and the visor are not fixed at a position near the outer end of the visor, but are fixed at a position in the opening instead, so that the visor is sufficiently twisted even when an external force is applied. Can be prevented.

【０００８】上記構成においては、バイザー取付部材
を、支点軸の周囲に位置する周壁とその下端に連接する
底壁とを有する本体部を備えるものとして形成するとと
もに、軸受け部をこの本体部に形成し、上記２カ所の取
付穴を含む取付部を、周壁の外側で上下方向に延在する
ように形成し、さらに、取付部に沿って本体部内へ突出
する補強リブを形成することが好ましい。In the above structure, the visor mounting member is formed as having a main body having a peripheral wall located around the fulcrum shaft and a bottom wall connected to the lower end thereof, and the bearing is formed on the main body. It is preferable that the mounting portion including the two mounting holes is formed so as to extend in the vertical direction outside the peripheral wall, and furthermore, a reinforcing rib protruding into the main body along the mounting portion is preferably formed.

【０００９】このように構成すれば、本体部が周壁と底
壁とから一端をふさいだ筒のような形に形成され、ま
た、取付部から本体部の内側に突出する補強リブが形成
されるので、取付部をより小さくしてもバイザー取付部
材の全体としての十分な強度が得られるので、バイザー
の形状が異なった場合の共用化と、バイザーのねじれの
防止とがよりしやすくなる。With this configuration, the main body is formed into a shape of a cylinder having one end covered by the peripheral wall and the bottom wall, and a reinforcing rib is formed to protrude from the mounting portion to the inside of the main body. Therefore, even if the mounting portion is made smaller, sufficient strength as the whole visor mounting member can be obtained, so that it is easier to use the visor in different shapes and prevent the visor from being twisted.

【００１０】また、上記構成においては、本体部を覆う
カバーを設け、このカバーの上面に電線保持用フックを
形成することが好ましい。通常、車体側からのびている
ミラー角度調整機構への電線は、支点軸の中を通ってミ
ラー角度調整機構へ接続されるが、上記構成において
は、バイザー取付部材と角度調整機構とを別体に構成し
ているため、バイザーへの各機構の組み付け作業性との
関係でこの電線が長くなりがちであり、そのままでは、
電線がバイザー内でがさついたり、角度調整機構の動作
時にかみ込んだりするおそれがある。しかし、上記構成
によれば電線をフックで留めれるので、そのような問題
が生じるのを防止できる。In the above structure, it is preferable to provide a cover for covering the main body, and to form a wire holding hook on the upper surface of the cover. Normally, an electric wire extending from the vehicle body to the mirror angle adjusting mechanism is connected to the mirror angle adjusting mechanism through the fulcrum shaft, but in the above configuration, the visor mounting member and the angle adjusting mechanism are separately provided. This wire tends to be long due to the workability of assembling each mechanism to the visor.
There is a possibility that the electric wire may be caught in the visor or may be bitten during the operation of the angle adjusting mechanism. However, according to the above configuration, since the electric wire can be hooked, it is possible to prevent such a problem from occurring.

【００１１】また、上記構成においては、本体部の底壁
に水抜き穴を形成することが好ましい。このように構成
すれば、底のある筒状になった本体部の中に水が溜まる
のを防止できる。したがって、機構部品が錆びたり、錆
が原因で動作不良が生じたりするのを防止できる。In the above structure, it is preferable that a drain hole is formed in the bottom wall of the main body. With this configuration, it is possible to prevent water from accumulating in the cylindrical main body having a bottom. Therefore, it is possible to prevent the mechanical parts from being rusted, and from causing malfunction due to rust.

【００１２】[0012]

【実施例】以下に、図１及び図２に示した本発明の第１
実施例に係る自動車用可倒式ドアミラーについて詳細に
説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The first embodiment of the present invention shown in FIGS.
A folding door mirror for a vehicle according to an embodiment will be described in detail.

【００１３】図１は、このドアミラーの概略構成を示す
正面図、図２は底面図であり、図１はミラー本体とその
角度調整機構を除いた状態で示している。図示するよう
に、バイザー取付部材２は、車体に固定されるステー１
と固定されるスタンド（図示せず）に形成された支点軸
１aに回転可能に嵌合する軸受け部２aに、取付部２b,２
cが一体的に形成された構造である。取付部２bは、バイ
ザー３の回転中心の近傍、具体的には支点軸１aよりも
車体の外側で互いに上下に位置する２箇所に取付穴(取
付位置)Ａ,Ｂを有している。また、取付部２cは、バイ
ザー３の下面にバイザー取付部材２を下方から通せる寸
法で形成された開口３a内における支点軸１aの回りの１
箇所、具体的には支点軸１aよりも車体寄りの１箇所に
取付穴(取付位置)Ｃを有している。FIG. 1 is a front view showing a schematic configuration of the door mirror, FIG. 2 is a bottom view, and FIG. 1 shows a state in which a mirror main body and its angle adjusting mechanism are removed. As shown in the drawing, a visor mounting member 2 includes a stay 1 fixed to a vehicle body.
A mounting portion 2b, 2 is rotatably fitted to a fulcrum shaft 1a formed on a stand (not shown) fixed to the support shaft 2a.
c is a structure integrally formed. The mounting portion 2b has mounting holes (mounting positions) A and B near the center of rotation of the visor 3, specifically, at two locations vertically above and outside the vehicle body with respect to the fulcrum shaft 1a. The mounting portion 2c is formed around the fulcrum shaft 1a in an opening 3a formed to have a size that allows the visor mounting member 2 to pass through the lower surface of the visor 3 from below.
A mounting hole (mounting position) C is provided at a location, specifically, one location closer to the vehicle body than the fulcrum shaft 1a.

【００１４】一方、バイザー３は、バイザー取付部材２
の各取付穴Ａ,Ｂ,Ｃに対応した位置にねじ穴が形成され
た取付部３b,３c,３dを有している。そして、バイザー
３がバイザー取付部材２に対してこの３箇所において不
図示のビスで取り付けられるようになっている。なお、
バイザー３には、ミラー本体４の角度調整機構５を取り
付けるためのボス３eも形成されており、角度調整機構
５がバイザー３に直接取り付けられるようになってい
る。On the other hand, the visor 3 is
Mounting portions 3b, 3c, 3d in which screw holes are formed at positions corresponding to the respective mounting holes A, B, C. The visor 3 is mounted on the visor mounting member 2 at these three locations with screws (not shown). In addition,
The visor 3 is also formed with a boss 3e for attaching the angle adjusting mechanism 5 of the mirror body 4, so that the angle adjusting mechanism 5 can be directly attached to the visor 3.

【００１５】本実施例においては、バイザー３とバイザ
ー取付部材２が、バイザー３の回転中心の近傍で上下に
位置する２箇所Ａ,Ｂと、開口内の１箇所Ｃとで固定さ
れていて、バイザー３の外側端部寄りの位置では固定さ
れないから、図に示すように、バイザー取付部材２をス
テー１の支点軸１aに嵌合する軸受け部２aと、この軸受
け部２aと一体の取付部２b,２cから比較的小さい部材と
して形成することができる。したがって、バイザーの形
状が異なった場合でも、同一のバイザー取付部材を共用
することが容易となる。In the present embodiment, the visor 3 and the visor mounting member 2 are fixed at two locations A and B located vertically above and below the center of rotation of the visor 3 and at one location C within the opening. Since the visor 3 is not fixed at a position near the outer end, as shown in the figure, a bearing 2a for fitting the visor mounting member 2 to the fulcrum shaft 1a of the stay 1, and a mounting 2b integral with the bearing 2a. , 2c as a relatively small member. Therefore, even when the shape of the visor is different, it becomes easy to share the same visor mounting member.

【００１６】一方、バイザー取付部材２とバイザー３
は、バイザー３の外側端部寄りの位置では固定されてい
ないが、その代わりに開口３a内における支点軸１aの回
りの位置で固定されているので、外力が加わっても十分
にバイザー３のねじれを防止できる。なお、開口３a内
の取付位置は、開口３a内であれば任意の位置に１箇所
もしくは複数箇所設けることが可能であるが、特に本実
施例のように支点軸１aよりも車体側の位置にしておけ
ば、取付位置Ａ,Ｂと取付位置Ｃとの間隔を十分に広く
とれるため、１箇所でもバイザーのねじれを確実に防止
できる。On the other hand, the visor mounting member 2 and the visor 3
Is not fixed at a position near the outer end of the visor 3, but is fixed at a position around the fulcrum shaft 1a in the opening 3a instead, so that the visor 3 is sufficiently twisted even when an external force is applied. Can be prevented. The mounting position in the opening 3a can be provided at one or more positions at any position as long as it is within the opening 3a. If this is done, the distance between the mounting positions A and B and the mounting position C can be made sufficiently large, so that the visor can be reliably prevented from being twisted even at one location.

【００１７】次に、図３〜図６に示した第２実施例につ
いて説明する。この実施例はステー（図示せず）に固定
されるスタンド２０とバイザー取付部材２２を組み付け
てその内部に駆動機構を組み込んだバイザー駆動ユニッ
トとして構成した例であり、図３はバイザー駆動ユニッ
トの正面図、図４は図３のIV−IV線断面図（内部機構は
省略）、図５はバイザー駆動ユニットの断面図、図６は
このバイザー駆動ユニットを用いたドアミラー内の配線
図である。Next, a second embodiment shown in FIGS. 3 to 6 will be described. This embodiment is an example in which a stand 20 fixed to a stay (not shown) and a visor mounting member 22 are assembled to constitute a visor driving unit in which a driving mechanism is incorporated, and FIG. 3 is a front view of the visor driving unit. 4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 3 (the internal mechanism is omitted). FIG. 5 is a cross-sectional view of the visor driving unit. FIG. 6 is a wiring diagram in a door mirror using the visor driving unit.

【００１８】この実施例のバイザー取付部材２２は、ス
タンド２０に一体形成された支点軸２１の周囲に位置す
る周壁２３ａと、その下端部に形成された底壁２３ｂと
からなる、底のある筒状の本体部２３を有し、この本体
部２３の中に、バイザー２４を駆動するための駆動機構
が収納されている。また、駆動機構に対する防水を目的
として、本体部２３にはカバー２５が取り付けられい
る。The visor mounting member 22 of this embodiment has a bottomed cylinder comprising a peripheral wall 23a located around a fulcrum shaft 21 integrally formed with the stand 20 and a bottom wall 23b formed at the lower end thereof. The main body 23 has a driving mechanism for driving the visor 24. A cover 25 is attached to the main body 23 for the purpose of waterproofing the drive mechanism.

【００１９】バイザー取付部材２２の底壁２３ｂには軸
受け穴２３ｃが形成され、この軸受け穴２３ｃに、スタ
ンド２０の支点軸２１が下から挿入されている。支点軸
２１には駆動ギヤ２６が回転不可に装着され、このギヤ
２６に対して、減速ギヤ列２７を介してモータ２８の出
力回転が伝達されるようになっている。モータ２８は、
バイザー取付部材２２に固定されるモータベース２９に
取り付けられており、モータベース２９は支点軸２１の
上端部と嵌合している。したがって、バイザー取付部材
２２の底壁２３ｂとモータベース２９とが、支点軸２１
に対する軸受け部となっている。A bearing hole 23c is formed in the bottom wall 23b of the visor mounting member 22, and the fulcrum shaft 21 of the stand 20 is inserted into the bearing hole 23c from below. A drive gear 26 is non-rotatably mounted on the fulcrum shaft 21, and the output rotation of a motor 28 is transmitted to the gear 26 via a reduction gear train 27. The motor 28 is
The motor base 29 is attached to a motor base 29 fixed to the visor attachment member 22, and the motor base 29 is fitted to the upper end of the fulcrum shaft 21. Therefore, the bottom wall 23 b of the visor mounting member 22 and the motor base 29 are
It is a bearing part for.

【００２０】この構成によれば、モータ２８を起動した
ときにギヤ２６に回転力が伝達されるが、ギヤ２６が回
転しないために逆にモータ２８が支点軸２１を中心とし
て旋回し、それに伴ってバイザー取付部材２２がバイザ
ー２４とともに回転することになる。なお、この駆動機
構には、バイザー２４を所定位置で停止した状態を保持
する一方で、駆動時にバイザー２４の回転が何らかの要
因で阻止されたり、駆動機構を作動させていないときに
バイザー２４を回す外力が加わったりしたときの故障防
止のためにバイザー２４の動作を可能とする節度機構が
設けられているが、ここではその詳細についての説明は
省略する。According to this configuration, when the motor 28 is started, the torque is transmitted to the gear 26. However, since the gear 26 does not rotate, the motor 28 turns around the fulcrum shaft 21 and consequently. As a result, the visor mounting member 22 rotates together with the visor 24. In this drive mechanism, while the visor 24 is kept stopped at a predetermined position, the visor 24 is prevented from rotating for some reason at the time of driving, or the visor 24 is turned when the drive mechanism is not operated. Although a moderation mechanism that enables the operation of the visor 24 is provided to prevent a failure when an external force is applied, a detailed description thereof is omitted here.

【００２１】このように構成されたバイザー駆動ユニッ
トは、スタンド２０がステーに固定され、バイザー取付
部材２２に第１実施例と同様にしてバイザー２４が固定
される。バイザー２４への取付部３０ａは、第１実施例
と同様に、本体部２３の外側で上下方向に延在してお
り、取付穴Ａ，Ｂはその上部と下部に形成されている。
また、取付穴Ｃも、第１実施例と同様に取付部３０ｂに
形成されている。In the visor driving unit thus configured, the stand 20 is fixed to the stay, and the visor 24 is fixed to the visor mounting member 22 as in the first embodiment. The attachment portion 30a to the visor 24 extends vertically outside the main body portion 23 as in the first embodiment, and the attachment holes A and B are formed at the upper and lower portions.
Also, the mounting hole C is formed in the mounting portion 30b as in the first embodiment.

【００２２】取付部３０ａには、該取付部３０ａに沿っ
て本体部２３内へ突出する補強リブ３１が形成されてい
る。補強リブ３１を内側に形成しているのは、取付部３
０ａの外側には角度調整機構３２が配置されていて、取
付部３０ａを大きくすると干渉のおそれがあるためであ
り、内側に形成することによって、角度調整機構３２と
の干渉を避けながら、バイザー取付部材２２自体の十分
な強度を確保するようにしているのである。The mounting portion 30a is formed with a reinforcing rib 31 projecting into the main body 23 along the mounting portion 30a. The reinforcing ribs 31 are formed on the inner side of the mounting portion 3.
The angle adjustment mechanism 32 is arranged outside the outer diameter of the visor 0a. If the mounting portion 30a is enlarged, there is a risk of interference. This is to ensure sufficient strength of the member 22 itself.

【００２３】一方、モータ２８に電力を供給するため、
車体内部に設けられたバッテリー電源（図示せず）に接
続された電線３３が支点軸２１の中を通ってモータ２８
に接続されている。一方、ミラー本体の角度調整を電動
で行うために角度調整機構３２にも電力を供給するのを
目的として、電線３３ａがバイザー取付部材２２から外
へ導き出されて角度調整機構３２と接続されている。本
実施例のようにバイザー取付部材（バイザー駆動機構）
を角度調整機構とは別々にバイザー２４に取り付ける構
成では、両機構の間を通っている電線３３ａが短いと両
機構を順に取り付けるのが困難になり、また逆に、電線
３３ａを長くしておくと、両機構を取り付けた後に電線
３３ａがバイザー２４の中で動いたり角度調整機構の作
動時にミラー本体との間にかみ込んだりするおそれがあ
るが、本実施例では、バイザー２４との間に比較的大き
なスペースがあるカバー２５の上面にフック３４を設
け、このフック３４に電線３３ａを留めるようにしてい
る。こうすることにより、バイザーへの組み付けの作業
性が悪くなるのを防止しつつ、電線３３ａががさついた
り角度調整機構３２の正常な動作の妨げとなったりする
のを防止することができる。On the other hand, in order to supply electric power to the motor 28,
An electric wire 33 connected to a battery power supply (not shown) provided inside the vehicle body passes through the fulcrum shaft 21 and a motor 28.
It is connected to the. On the other hand, an electric wire 33a is led out of the visor mounting member 22 and connected to the angle adjusting mechanism 32 in order to supply electric power to the angle adjusting mechanism 32 in order to electrically adjust the angle of the mirror body. . Visor mounting member (visor driving mechanism) as in this embodiment
Is attached to the visor 24 separately from the angle adjusting mechanism, if the electric wires 33a passing between the two mechanisms are short, it is difficult to sequentially attach the two mechanisms, and conversely, the electric wires 33a are lengthened. After the two mechanisms are attached, the electric wire 33a may move in the visor 24 or get caught between the mirror main body when the angle adjusting mechanism is operated. A hook 34 is provided on the upper surface of the cover 25 having a relatively large space, and the electric wire 33a is fixed to the hook 34. By doing so, it is possible to prevent the electric wire 33a from being hung up and hindering the normal operation of the angle adjusting mechanism 32 while preventing the workability of assembling to the visor from being deteriorated.

【００２４】次に、図７〜９に示した第３実施例につい
て説明する。この実施例は、バイザーの格納動作を手動
で行うように構成した場合のバイザー取付部材に関し、
図７はバイザー取付部材４０とスタンド４１を組み付け
た状態の正面図、図８はその平面図、図９は図７のIX−
IX線断面図である。Next, a third embodiment shown in FIGS. 7 to 9 will be described. This embodiment relates to a visor mounting member when the visor is manually stored.
7 is a front view of a state where the visor mounting member 40 and the stand 41 are assembled, FIG. 8 is a plan view thereof, and FIG.
FIG. 9 is a sectional view taken along line IX.

【００２５】このバイザー取付部材４０は、円筒状で上
端部を斜めに切り取った形状の周壁４２ａとその下端に
連接した底壁４２ｂとからなる本体部４２と、この本体
部４２の外側で上下に延在する取付部４３ａ及び本体部
４２の下端から側方へ突き出した取付部４３ｂとから構
成されている。取付部４３ａは上下の２カ所に取付穴
Ａ，Ｂを有し、取付部４３ｂは、このバイザー取付部材
４０を左右のドアミラーで共用できるように、左右対称
に２カ所に形成され、取付穴Ｃ₁，Ｃ₂も２カ所に形成さ
れている。The visor mounting member 40 has a main body 42 composed of a cylindrical peripheral wall 42a whose upper end is obliquely cut off and a bottom wall 42b connected to the lower end thereof. It comprises a mounting portion 43a that extends and a mounting portion 43b that protrudes laterally from the lower end of the main body 42. The mounting portion 43a has mounting holes A and B at two upper and lower locations, and the mounting portion 43b is formed symmetrically at two locations so that the visor mounting member 40 can be shared by the left and right door mirrors. ₁ and C ₂ are also formed in two places.

【００２６】スタンド４１の支点軸４４は本体部４２の
底壁４２ｂを下から貫通して上へのびており、底壁４２
ｂの内周縁部には軸受け部４５が形成され、その周囲に
スプリング４６が装着されている。そして、このバイザ
ー取付部材４０の底面とスタンド４１の上面の間に、図
示していないが、バイザーを所定位置で止めた状態を保
持するための従来公知の節度（一方に形成された小さな
突起と、この突起が所定位置ではまり込むように他方に
形成された凹部とからなる）が構成されている。また、
取付部４３ａの上部には、電線４７を留めるためのフッ
ク４８が形成されている。The fulcrum shaft 44 of the stand 41 extends upward from the bottom wall 42b of the main body 42 through the bottom wall 42b.
A bearing portion 45 is formed on the inner peripheral edge of b, and a spring 46 is mounted around the bearing portion 45. Although not shown, between the bottom surface of the visor mounting member 40 and the upper surface of the stand 41, a conventionally known moderation (a small projection formed on one side) for holding the visor stopped at a predetermined position. And a recess formed on the other side so that the projection is fitted in a predetermined position). Also,
A hook 48 for fixing the electric wire 47 is formed on an upper portion of the attachment portion 43a.

【００２７】上記構成においては、本体部４２を筒状に
形成することによってバイザー取付部材４０の十分な強
度が得られるようにしているのであるが、そのままでは
筒状に形成したがゆえに、その中に水が溜まるおそれが
ある。そうすると中の機構部品が錆びるおそれがあるの
で、本実施例では、本体部４２の底壁４２ｂに水抜き穴
４２ｃを形成している。このように水抜き穴４２ｃを形
成することによって、錆びを防止できるから、小型で十
分に強度のあるバイザー取付部材の実用化が可能とな
る。In the above configuration, the visor mounting member 40 is provided with a sufficient strength by forming the main body portion 42 in a cylindrical shape. Water may accumulate in the sea. In this case, there is a risk that the mechanical components inside will rust. In this embodiment, a drain hole 42c is formed in the bottom wall 42b of the main body 42. By forming the drainage hole 42c in this way, rust can be prevented, so that a small-sized and sufficiently strong visor mounting member can be put to practical use.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】 本発明の第１実施例に係るドアミラーの概略
構成を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing a schematic configuration of a door mirror according to a first embodiment of the present invention.

【図２】 図１のドアミラーの底面図である。FIG. 2 is a bottom view of the door mirror of FIG.

【図３】 第２実施例に係るバイザー取付部材とスタン
ドとを組み付けたバイザー駆動ユニットの正面図であ
る。FIG. 3 is a front view of a visor driving unit in which a visor mounting member and a stand according to a second embodiment are assembled.

【図４】 内部機構を省略した、図３のIV−IV線断面図
である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 3, omitting an internal mechanism.

【図５】 このユニットの断面図である。FIG. 5 is a sectional view of the unit.

【図６】 このユニットを用いたドアミラー内の配線図
である。FIG. 6 is a wiring diagram inside a door mirror using this unit.

【図７】 バイザーの格納動作を手動で行うように構成
した第３実施例のバイザー取付部材にスタンドを組み付
けた状態の正面図である。FIG. 7 is a front view of a state in which a stand is assembled to a visor mounting member of a third embodiment configured to manually store a visor;

【図８】 図７の平面図である。FIG. 8 is a plan view of FIG. 7;

【図９】 図７のIX−IX線断面図である。9 is a sectional view taken along line IX-IX of FIG. 7;

【図１０】 従来のドアミラーの概略構成を示す正面図
である。FIG. 10 is a front view showing a schematic configuration of a conventional door mirror.

【図１１】 図１０のドアミラーの底面図である。11 is a bottom view of the door mirror of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１,２０,４１ ステー １a,２１,４４ 支点軸 ２,２２,４０ バイザー取付部材 ２a,２３b,２９,４５ 軸受け部 ２b,２c,３０a,３０b,４３a,４３b 取付部 ３,２４ バイザー ３a 開口 ３b,３c,３d 取付部 ３e ボス ４ ミラー本体 ５,３２ 角度調整機構 ２３,４２ 本体部 ２３a,４２a 周壁 ２３b,４２b 底壁 ２５ カバー ３１ 補強リブ ３４ フック ４２c 水抜き穴 Ａ,Ｂ,Ｃ 取付穴(取付位置） 1,20,41 Stay 1a, 21,44 Support shaft 2,22,40 Visor mounting member 2a, 23b, 29,45 Bearing 2b, 2c, 30a, 30b, 43a, 43b Mounting 3,24 Visor 3a Opening 3b , 3c, 3d mounting part 3e boss 4 mirror main body 5,32 angle adjusting mechanism 23,42 main body part 23a, 42a peripheral wall 23b, 42b bottom wall 25 cover 31 reinforcing rib 34 hook 42c drainage hole A, B, C mounting hole ( Mounting position)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−290753（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−80043（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−4746（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−60733（ＪＰ，Ｕ) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-2-290753 (JP, A) JP-A-2-80043 (JP, U) JP-A-63-4746 (JP, U) JP-A-4 60733 (JP, U)

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 車体に固定されるステー(1,20,41)が有
するとともに車体のサイドウィンド面に沿って上下にの
びる支点軸(1a,21,44)に対して回転可能に嵌合する軸受
け部(2a,23b,29,45)と、ミラー本体(4)を背面側から取
り囲んで覆うバイザー(3,24)を固定するための取付部(2
b,2c,30a,30b,43a,43b)とを備えて、バイザー(3,24)を
ステー(1,20,41)に対して回転可能に支持する、自動車
用ドアミラーのバイザー取付部材において、該バイザー
取付部材は、 上記バイザー(3,24)の回転中心の近傍であって該回転中
心よりも車外側の互いに上下に位置する２箇所に、該回
転中心と略直交する方向に形成された直交方向取付穴
(A,B)を有し、該回転中心よりも車体側の少なくとも１
箇所に、該回転中心の軸方向と略平行な方向に形成され
た平行方向取付穴(C)を有し、各取付穴(A,B,C)を介してバイザー(3,24)に対してビス
止めされ、且つ、直交方向取付穴(A,B)よりも車外側に
は固定されない構成である ことを特徴とするバイザー取
付部材。1. A stay (1, 20, 41) fixed to a vehicle body and rotatably fitted to a fulcrum shaft (1a, 21, 44) extending vertically along a side window surface of the vehicle body. The mounting part (2) for fixing the bearing part (2a, 23b, 29, 45) and the visor (3, 24) that surrounds and covers the mirror body (4) from the back side
b, 2c, 30a, 30b, 43a, 43b) and a visor (3, 24) rotatably supported with respect to the stay (1, 20, 41), in a visor mounting member of an automobile door mirror, The visor
Attachment members are provided at two locations near the center of rotation of the visor (3, 24) and vertically above and outside the vehicle with respect to the center of rotation, orthogonal directions formed in a direction substantially orthogonal to the center of rotation. mounting hole
(A, B), at least one of which is closer to the vehicle body than the rotation center.
At a location, has a parallel mounting hole (C) formed in a direction substantially parallel to the axial direction of the rotation center, and with respect to the visor (3, 24) through each mounting hole (A, B, C). The screw
Stopped and at the outside of the vehicle than the orthogonal mounting holes (A, B)
A visor mounting member, which is not fixed . 【請求項２】 上記バイザー取付部材(22)は、上記支点
軸(21)の周囲に位置する周壁(23a)と該周壁(23a)の下端
に連接する底壁(23b)とを有する本体部(23)を備えると
ともに該本体部(23)に上記軸受け部(23b,29b)が形成さ
れ、 上記２カ所の直交方向取付穴(A,B)を含む取付部(30a)
が、上記周壁(23a)の外側で上下方向に延在し、 さらに、上記取付部(30a)に沿って上記本体部(23)内へ
突出する補強リブ(31)を備えたことを特徴とする請求項
１記載のバイザー取付部材。2. The visor mounting member (22) includes a main body having a peripheral wall (23a) located around the fulcrum shaft (21) and a bottom wall (23b) connected to a lower end of the peripheral wall (23a). (23), the bearing portion (23b, 29b) is formed in the main body portion (23), and the mounting portion (30a) includes the two orthogonal mounting holes (A, B).
But extending vertically outside the peripheral wall (23a), and further comprising a reinforcing rib (31) protruding into the main body (23) along the mounting portion (30a). The visor mounting member according to claim 1, wherein 【請求項３】 上記本体部(23)を覆うカバー(25)を備
え、該カバー(25)の上面に電線保持用フック(34)が形成
されたことを特徴とする請求項２記載のバイザー取付部
材。3. The visor according to claim 2, further comprising a cover (25) for covering the main body (23), wherein a hook (34) for holding an electric wire is formed on an upper surface of the cover (25). Mounting member. 【請求項４】 上記バイザー取付部材(40)は、上記支点
軸(44)の周囲に位置する周壁(42a)と該周壁(42a)の下端
に連接する底壁(42b)とを有する本体部(42)を備えると
ともに該本体部(42)に上記軸受け部(45)が形成され、 上記本体部(42)の底壁(42b)に水抜き穴(42c)が形成され
たことを特徴とする請求項１記載のバイザー取付部材。4. The visor mounting member (40) includes a main body having a peripheral wall (42a) located around the fulcrum shaft (44) and a bottom wall (42b) connected to a lower end of the peripheral wall (42a). (42), the bearing (45) is formed in the main body (42), and a drain hole (42c) is formed in a bottom wall (42b) of the main body (42). The visor mounting member according to claim 1, wherein