JPH07205988A - 運搬用ラック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】軽量かつコンパクトに設計され、運搬効率の向
上を図ることができるとともに、使い勝手に優れた運搬
用ラックを提供することを目的としている。 【構成】平面視格子状となされ、その外周を矩形状に縁
取るように鋼材２１、２２で枠組みされたラック本体２
と、ラック本体２の四隅から立設された柱挿入部３と、
柱挿入部３に挿入される四本の柱４とからなり、ラック
本体２の平面視格子状の部分が断面長方形形状の鋼材２
１によって形成され、各鋼材２１同士が内部で連通する
とともに、各鋼材２１の端部がラック本体２の四辺に開
口し、これら開口部２０を介して四辺のどの方向から
も、鋼材２１内にフォークリフトのフォークが挿入で
き、このラック本体２の鋼材２１、２２によって形成さ
れた区画の一部に、ラック本体２の裏面側から受板２３
が貼設され、この受板２３が貼設された区画２４の内部
に柱４が収納可能となされた運搬用ラック１である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、トラックの荷台に多段
に積層して壁パネルなどの運搬に供するようになされた
運搬用ラックに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、この種の運搬用ラックは、フォ
ークリフトなどによって多段に積層する作業が行われ
る。そのため、従来の運搬用ラックは、荷物の載置面と
なるラック本体の下に、フォークリフトのフォーク挿入
口となる断面長方形形状の位置決め部材を設けて構成さ
れていた。また、ラック本体の四隅から、脚部が立設さ
れ、この脚部を介して多段に積層することで、各ラック
本体に載置した荷物と前記位置決め部材とが緩衝し合わ
ないようになされていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の運
搬用ラックは、ラック本体の下にフォーク挿入口となる
位置決め部材を設けているため、運搬用ラックのラック
本体に載せた荷物と、この運搬用ラックの上段にある位
置決め部材とが緩衝し合わないように運搬用ラック同士
を積層するためには、脚部を長くしておかなければなら
ない。そのため、運搬用ラックは、縦方向に嵩張ったも
のとなってしまい効率良く荷物を運搬することができな
くなるといった不都合を生じることとなる。また、脚部
を長くしたり、位置決め部材を別途貼設しているので、
運搬用ラック単体の重量が重くなり、運搬用ラック同士
をあまり多段に積層することができなくなってしまう。

【０００４】本発明は、係る実情に鑑みてなされたもの
で、軽量かつコンパクトに設計され、運搬効率の向上を
図ることができるとともに、使い勝手に優れた運搬用ラ
ックを提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の運搬用ラックは、平面視格子状となされると
ともに、その外周を矩形状に縁取るように鋼材によって
枠組みされ、上下面ともに面一となされたラック本体
と、このラック本体の四隅から立設されてなる柱挿入部
と、これら柱挿入部に挿入される四本の柱とからなり、
ラック本体の平面視格子状の部分が断面長方形形状の鋼
材によって形成され、各鋼材同士が内部で連通するよう
になされるとともに、これら各鋼材の端部がラック本体
の四辺に開口して設けられ、これら開口部を介して四辺
のどの方向からも、鋼材内にフォークリフトのフォーク
が挿入できるようになされるとともに、このラック本体
を構成する鋼材によって形成された区画の一部に、ラッ
ク本体の裏面側から受板が貼設され、この受板が貼設さ
れた区画の内部に柱が収納可能となされたものである。

【０００６】

【作用】運搬用ラックを使用する場合は、まず、柱を収
納した区画から柱を取り出し、この柱をラック本体の四
隅に形成された柱挿入部に挿入して組立状態とした後、
ラック本体上に荷物を載置する。以後は、同等に構成し
た運搬用ラックの柱挿入部を、下段にある運搬用ラック
の柱上に載せることによって、複数の運搬用ラックを多
段に積層することができる。この積層作業は、ラック本
体の周縁部に面した開口部から、ラック本体を構成する
鋼材の内部にフォークリフトのフォークを直接挿入し、
フォークリフトを操ることによって行われる。

【０００７】また、空になった運搬用ラックは、柱挿入
部から柱を抜き取って受板の貼設された区画内に収納
し、柱挿入部同士を介して積層することでコンパクトに
積層される。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。

【０００９】図１は、運搬用ラック１の全体構成の概略
を示している。

【００１０】すなわち、この運搬用ラック１は、ラック
本体２と、このラック本体２の四隅から立設されてなる
柱挿入部３と、これら柱挿入部３に挿入される四本の柱
４とによって構成されている。

【００１１】ラック本体２は、平面視格子状となされる
とともに、その外周を矩形状に縁取るように枠組みされ
ている。このうち、格子状の部分は、フォークリフト
（図示省略）のフォークの幅に等しい間隔で平行した１
対の長い鋼材２１と短い鋼材２１とを同一平面で十字に
交錯させた状態に組まれている。また、これらの鋼材２
１は、その断面が長方形形状となされ、各鋼材２１の交
錯した部分は、その内部が互いに連通するようになされ
ている。さらに、各鋼材２１の端部開口部２０に沿っ
て、上記鋼材２１よりも細い鋼材２２が溶接固定され、
ラック本体２の四辺に、各鋼材２１の開口部２０を臨ま
せた状態で、この格子状の部分を矩形に縁取りするよう
になされている。これにより、ラック本体２の四辺いず
れの位置からでもフォークリフト（図示省略）のフォー
クを挿入できるようになされている。また、ラック本体
２の鋼材２１と鋼材２２とによって形成される複数の区
画のうち、四隅近傍に形成される長方形形状の区画の裏
面には、長板状の数枚の受板２３が溶接固定され、この
区画を柱収納部２４として利用できるようになされてい
る。さらに、ラック本体２のいずれかの長辺には、ラッ
ク本体２の表面よりも若干上方に突出する板片２５が溶
接固定されている。この板片２５は、ラック本体２の他
方の長辺側からパレット（図示省略）に積載した荷物を
積み込む場合、ストッパの役割を果たし、荷物のずれな
どを防止するようになされている。

【００１２】柱挿入部３は、筒状の鋼材からなり、上記
ラック本体２の四隅に溶接固定され、ラック本体２の上
方に立設するようになされている。そして、各柱挿入部
３の内側に、柱４が抜き挿し接続できるようになされて
いる。また、各柱挿入部３の下端部には、ラック本体２
の下面よりも下側に突出するように逆皿状の台座部３１
が溶接固定されている。

【００１３】柱４は、柱挿入部３に抜き挿し接続可能な
鋼材によって構成されている。また、その長さは、ラッ
ク本体２に形成した柱収納部２４に収納可能な長さであ
れば特に限定されるものではなく、ラック本体２上に載
置される荷物の嵩高さなどに応じて適宜変更することが
可能である。このように、荷物の嵩高さに合わせた柱４
を使用することにより、運搬用ラック１を積層した場合
に、ラック本体２間に無駄な空間ができるのを防止する
ことができ、効率良く荷物を積むことができる。

【００１４】このようになる運搬用ラック１を使用する
場合には、図２に示すように、柱挿入部３に柱４を差し
込んだ組立状態として、ラック本体２の上に荷物を載置
して使用される。そして、この運搬用ラック１の各柱４
の上に、同様に構成した運搬用ラック１の台座部３１を
重ね合わせることで、複数の運搬用ラック１を積層して
いくことができる。この積層作業は、ラック本体２の各
辺に面した鋼材２１の開口部２０に、フォークリフト
（図示省略）のフォークを差し込んで運搬用ラック１を
昇降させることによって行うことができる。すなわち、
この運搬用ラック１によると、荷物を載置するためのラ
ック本体２に、フォークリフトのフォークを挿入するフ
ォーク挿入部の機能を共用させることができ、部品点数
の削減を図って運搬用ラック１の低コスト化を実現する
ことができる。また、ラック本体２の薄型化および軽量
化を図って重量制限や高さ制限を気にすることなく多段
の積層が可能となる。

【００１５】一方、運搬用ラック１に荷物を載置してい
ない場合は、図３に示すように、ラック本体２の各柱収
納部２４に柱４を収納し、この運搬用ラック１の各柱収
納部３の上に、同様に構成した運搬用ラック１の台座部
３１を重ね合わせることで、複数の運搬用ラック１を積
層していくことができる。この場合、柱４の高さの分だ
け嵩張ることなく積層することができるので、荷物を載
置した場合に比して約半分の高さで運搬用ラック１を積
層していくことができる。また、柱４は、簡単に抜き挿
し接続して柱収納部２４に収納することができるので、
特に労せず使い勝手良く使用することができる。

【００１６】これにより、図４に示すように、例えば、
積載量１０トンとなされたトラック５の荷台５１に、壁
パネル６を載置した運搬用ラック１を積層して運搬する
場合、従来は６枚×４段で合計２４台の運搬用ラック１
しか搭載することができなかったが、本発明の運搬用ラ
ック１によると、薄型化および軽量化によって６枚×５
段で合計３０台の運搬用ラック１の搭載が可能となる。
また、ラック本体２が上下面共に面一で薄型化されるの
で、１枚当たりの運搬用ラック１に載置する壁パネル６
の数としても従来のものより増やすことができることと
なる。さらに、図５に示すように、運搬後に空になった
運搬用ラック１を運搬する場合には、６枚×１０段で合
計６０台の運搬用ラック１の搭載が可能となる。

【００１７】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によると、フ
ォークリフトのフォークを、ラック本体を構成する鋼材
に直接挿入して作業を行うことができ、ラック本体が嵩
張るのを抑えた薄型で軽量化された運搬用ラックとする
ことができる。その結果、従来の運搬用ラックよりも嵩
高く荷物を載置した状態で多段に積層することが可能と
なり、運搬効率の向上を図ることが可能となる。

【００１８】また、荷物を載置するためのラック本体
に、フォークリフトのフォークを挿入するフォーク挿入
部の機能を共用させることにより、部品点数の削減を図
って運搬用ラックの低コスト化を実現することができ
る。

【００１９】さらに、荷物を載置しない時は、柱を柱収
納部に収納して運搬用ラックを更にコンパクトにするこ
とができるので、運搬用ラックを保管する際や、空にな
った運搬用ラックをトラックで運搬する場合など、効率
良く積層して運搬することができる。

【００２０】さらに、運搬用ラックは、柱を単に抜き挿
し接続したり収納部に収納するだけで、組立および分解
して荷積状態および保管状態にすることができるので、
使い勝手に優れ、簡単に使用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】運搬用ラックの全体構成の概略を示す斜視図で
ある。

【図２】荷物を載置した運搬用ラックを積層した状態を
示す側面図である。

【図３】荷物を載置していない空の運搬用ラックを積層
した状態を示す側面図である。

【図４】荷物を載置した運搬用ラックをトラックに積層
した状態を示す側面図および背面図である。

【図５】荷物を載置していない空の運搬用ラックをトラ
ックに積層した状態を示す側面図および背面図である。

【符号の説明】

１ 運搬用ラック ２ ラック本体 ２０ 開口部 ２１ 鋼材 ２２ 鋼材 ２３ 受板 ２４ 柱収納部（区画） ３ 柱挿入部 ４ 柱 ５ トラック ６ 壁パネル

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 平面視格子状となされるとともに、その
   外周を矩形状に縁取るように鋼材によって枠組みされ、
   上下面ともに面一となされたラック本体と、このラック
   本体の四隅から立設されてなる柱挿入部と、これら柱挿
   入部に挿入される四本の柱とからなり、ラック本体の平
   面視格子状の部分が断面長方形形状の鋼材によって形成
   され、各鋼材同士が内部で連通するようになされるとと
   もに、これら各鋼材の端部がラック本体の四辺に開口し
   て設けられ、これら開口部を介して四辺のどの方向から
   も、鋼材内にフォークリフトのフォークが挿入できるよ
   うになされるとともに、このラック本体を構成する鋼材
   によって形成された区画の一部に、ラック本体の裏面側
   から受板が貼設され、この受板が貼設された区画の内部
   に柱が収納可能となされたことを特徴とする運搬用ラッ
   ク。