JPH07195941A - Weather strip for vehicle - Google Patents
Weather strip for vehicleInfo
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- JPH07195941A JPH07195941A JP5349767A JP34976793A JPH07195941A JP H07195941 A JPH07195941 A JP H07195941A JP 5349767 A JP5349767 A JP 5349767A JP 34976793 A JP34976793 A JP 34976793A JP H07195941 A JPH07195941 A JP H07195941A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両に対する取付部が
切り起こしによって形成された長尺状の車両用ウエザー
ストリップに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a long vehicle weather strip in which a mounting portion for a vehicle is formed by cutting and raising.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、自動車等の各種車両には、種々
のウエザーストリップが装着されている。例えば図４に
示されているように、自動車１のドアパネル２における
窓開口部の上縁部内側には、可動のウインドガラス３に
摺設するようにして、ドアインナーウエザーストリップ
４が装着されている。このドアインナーウエザーストリ
ップ４の装着は、例えば図５及び図６のような構造によ
り行われている。2. Description of the Related Art Generally, various weather strips are mounted on various vehicles such as automobiles. For example, as shown in FIG. 4, the door inner weather strip 4 is mounted inside the upper edge portion of the window opening of the door panel 2 of the automobile 1 so as to slide on the movable window glass 3. There is. The door inner weather strip 4 is attached by the structure shown in FIGS. 5 and 6, for example.
【０００３】すなわち図５及び図６に示されているよう
に、上記ドアインナーウエザーストリップ４は、ウイン
ドガラス３に対して室内側から当接する長尺状の本体部
４１を有しているとともに、この本体部４１が、別体の
部品であるクリップ４２により２体の固定部材に装着さ
れている。上記クリップ４２には、２箇所の取付部４２
ａ，４２ｂが折曲形成されており、これらの各取付部４
２ａ，４２ｂが、２体の固定部材すなわちドアパネル２
及びドアライニング５にそれぞれ装着されるように構成
されている。このようにドアインナーウエザーストリッ
プ４の本体部４１を、複数箇所の取付部４２ａ，４２ｂ
によって複数体の固定部材２，５に装着する構造によれ
ば、ウエザーストリップ全体の保持剛性が向上し、良好
な固定状態が得られることとなる。That is, as shown in FIGS. 5 and 6, the door inner weather strip 4 has an elongated body portion 41 that abuts against the window glass 3 from the indoor side. The main body portion 41 is attached to the two fixing members by a clip 42 which is a separate component. The clip 42 has two mounting portions 42.
a and 42b are formed by bending, and each of these mounting portions 4
2a and 42b are two fixing members, that is, the door panel 2
And the door lining 5, respectively. In this way, the main body portion 41 of the door inner weather strip 4 is attached to the mounting portions 42a, 42b at a plurality of locations.
According to the structure in which the plurality of fixing members 2 and 5 are mounted, the holding rigidity of the entire weather strip is improved, and a good fixed state can be obtained.
【０００４】しかしながら複数体の固定部材２，５に対
して複数箇所の取付部を配置するにあたって、上述のよ
うにドアインナーウエザーストリップ４とは別体のクリ
ップ４２等の他の部品を用いると、部品点数が多くなる
とともに、取付作業工程が増大してコスト高になるとい
う問題がある。However, when arranging the mounting portions at a plurality of positions with respect to the plurality of fixing members 2 and 5, if other parts such as the clip 42 which is a body separate from the door inner weather strip 4 are used, There is a problem that the number of parts increases and the number of mounting work steps increases, resulting in high cost.
【０００５】これに対して図７及び図８に示されている
例では、ドアインナーウエザーストリップ６の本体部６
１には、長手方向に沿って取付部６２が所定の間隔で切
り起こしにより成形されている。そしてこれらの取付部
６２が、図示を省略したドアパネルを室内側から覆うド
アライニング５側に差し込まれることによって本体部６
１の装着が行われるようになっている。このように取付
部６２を切り起こしで形成すれば、部品点数及び取付作
業工程を減じることができる。On the other hand, in the example shown in FIGS. 7 and 8, the main body portion 6 of the door inner weather strip 6 is
1, a mounting portion 62 is formed by cutting and raising at predetermined intervals along the longitudinal direction. Then, the mounting portions 62 are inserted into the door lining 5 side, which covers the door panel (not shown) from the indoor side, so that the main body portion 6
1 is to be mounted. By thus forming the mounting portion 62 by cutting and raising, the number of parts and the mounting work process can be reduced.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところが上述した従来
の構造においては、一つの横断面中に一箇所の取付部６
２を有するのみであり、しかも単体の固定部材（ドアラ
イニング５）に装着を行う構造であるため、ウエザース
トリップ全体の保持力が弱くなり、ガタツキ等を生じる
という問題がある。However, in the above-mentioned conventional structure, one mounting portion 6 is provided in one cross section.
Since the structure has only two and is mounted on a single fixing member (door lining 5), the holding force of the entire weather strip becomes weak and there is a problem that rattling occurs.
【０００７】そこで本発明は、別部品を用いることのな
い簡易な構造で、固定部材への装着を確実かつ容易に行
うことができるようにした車両用ウエザーストリップを
提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a weather strip for a vehicle, which has a simple structure without using separate parts and which can be securely and easily mounted on a fixing member.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
第１発明にかかる車両用ウエザーストリップは、長尺状
の本体部を固定部材側に装着するための取付部が、上記
本体部の一部を切り起こして一体に形成されている車両
用ウエザーストリップにおいて、前記取付部は、複数体
の固定部材のそれぞれ対応して一横断面中に複数箇所設
けられているとともに、それら複数箇所の取付部が、一
箇所の切り起こし部により同時成形された構成を有して
いる。To achieve the above object, in a vehicle weather strip according to the first aspect of the present invention, an attaching portion for attaching a long body portion to a fixing member is one of the main body portions. In a vehicle weather strip formed by cutting and raising parts, the mounting portion is provided at a plurality of positions in one cross section corresponding to each of a plurality of fixing members, and the mounting of the plurality of positions is performed. The part has a configuration in which one cut-and-raised part is formed at the same time.
【０００９】また第２発明は、上記第１発明の各取付部
における固定部材の保持壁面には、抜け防止用の保持リ
ップ部がそれぞれ突設され、それらの各取付部における
抜け防止用の保持リップ部どうしが、切り起こし前の横
断面において共通部位から形成される構成を有してい
る。According to a second aspect of the present invention, retaining wall portions of the fixing member in each of the mounting portions of the first aspect of the present invention are provided with retaining lip portions for preventing detachment, and retaining lip portions for retaining in each of the attaching portions. The lips have a configuration in which they are formed from a common portion in a cross section before being cut and raised.
【００１０】さらに第３発明は、上記第１発明の取付部
が、本体部の長手方向に所定の間隔をおいて配置される
構成を有している。Further, a third aspect of the invention has a structure in which the mounting portions of the first aspect of the invention are arranged at a predetermined interval in the longitudinal direction of the main body.
【００１１】[0011]
【作用】このような構成を有する第１及び第２の手段に
おいては、ウエザーストリップの本体部を保持するよう
に設けられた複数箇所の取付部が、一箇所の切り起こし
によって同時成形されるため、従来のような別部品を用
いることなく簡易な構造が得られ、しかも複数箇所の取
付部によって、良好な固定状態が得られるようになって
いる。In the first and second means having such a structure, a plurality of mounting portions provided so as to hold the body portion of the weather strip are simultaneously formed by cutting and raising at one location. A simple structure can be obtained without using a separate part as in the prior art, and a favorable fixing state can be obtained by a plurality of mounting portions.
【００１２】特に第３発明によれば、各取付部に設けら
れた抜け防止用の保持リップ部も、切り起こしによって
同時成形され、簡易な構造を維持しつつ一層良好な保持
力が得られるようになっている。In particular, according to the third aspect of the invention, the retaining lip portions for preventing disengagement provided on the respective mounting portions are simultaneously formed by cutting and raising, so that a better retaining force can be obtained while maintaining a simple structure. It has become.
【００１３】[0013]
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。まず図１及び図２に表わされている本発明
の第１実施例にかかる自動車用ウエザーストリップ１０
は、前述した従来例と同様に、自動車のドアパネル２に
おける窓開口部の上縁部内側に装着されるものであっ
て、可動のウインドガラス３に摺設する長尺状の本体部
１１と、この本体部１１を複数体の固定部材すなわちド
アパネル２及びドアライニング５にそれぞれ固着するた
めの２体の取付部１２，１３と、を有している。Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. First, a weather strip 10 for an automobile according to a first embodiment of the present invention shown in FIGS. 1 and 2.
Like the above-mentioned conventional example, is mounted on the inner side of the upper edge of the window opening of the door panel 2 of the vehicle, and has a long body 11 slidably mounted on the movable window glass 3, The main body 11 has a plurality of fixing members, that is, two mounting portions 12 and 13 for fixing the body 11 to the door panel 2 and the door lining 5, respectively.
【００１４】上記本体部１１は、窓開口部の上縁部に配
置される頭部１１ａを有しているとともに、この頭部１
１ａの下面側からは、略Ｔ字状をなすようにして脚部１
１ｂが延出している。さらに上記頭部１１ａの室内側
（図２右側）部分から脚部１１ｂにかけて、略Ｌ字状を
なすようにして芯金１１ｃが埋設されている。このとき
上記頭部１１ａの室内側（図２右側）部分は、ドアパネ
ル２を室内側から覆うドアライニング５の上端面に当接
しているとともに、脚部１１ｂは、ドアパネル２とウイ
ンドガラス３との間部分に挿入されている。またこの脚
部１１ｂにおける外側（図２左側）壁面からは、シール
リップ部１１ｄが延出しており、このシールリップ部１
１ｄの先端部分が、ウインドガラス３の内側壁面に摺設
されるように構成されている。The main body portion 11 has a head portion 11a arranged at the upper edge portion of the window opening, and this head portion 1
From the lower surface side of 1a, the leg 1 is formed in a substantially T-shape.
1b is extended. Further, a core metal 11c is embedded in a substantially L-shape from the indoor side (right side in FIG. 2) of the head portion 11a to the leg portion 11b. At this time, the indoor side (the right side in FIG. 2) of the head portion 11a is in contact with the upper end surface of the door lining 5 that covers the door panel 2 from the indoor side, and the leg portion 11b includes the door panel 2 and the windshield 3. It is inserted in the space. A seal lip portion 11d extends from the outer (left side in FIG. 2) wall surface of the leg portion 11b.
The tip portion of 1d is configured to be slid on the inner wall surface of the windshield 3.
【００１５】一方、上記２体の取付部１２，１３によっ
て、２体の固定部材すなわちドアライニング５及びドア
パネル２のそれぞれ対応した２箇所の取付部が、一横断
面中に構成されている。これらの各取付部１２，１３
は、それぞれドアライニング５の上縁部及びドアパネル
２の上縁部に各々嵌着する凹溝状に形成されている。よ
り具体的には、上記各取付部１２，１３は、本体部１１
の脚部１１ｂを下端部側から一箇所切り起こすことによ
り同時に成形されている。この切り起こし成形部は、ウ
エザーストリップの長手方向に沿って多数並設されてお
り、それぞれが所定の間隔で配置されている。On the other hand, the two mounting portions 12 and 13 form two fixing members, that is, two mounting portions corresponding to the door lining 5 and the door panel 2 in one cross section. Each of these mounting parts 12, 13
Are formed in a concave groove shape to be fitted respectively to the upper edge portion of the door lining 5 and the upper edge portion of the door panel 2. More specifically, each of the mounting portions 12 and 13 has a body portion 11
The legs 11b are simultaneously formed by cutting and raising from one side from the lower end side. A large number of the cut-and-raised parts are arranged in parallel along the longitudinal direction of the weather strip, and each of them is arranged at a predetermined interval.
【００１６】上記各切り起こし成形部では、本来平板状
であった脚部１１ｂの下端部分が、所定の幅で所定の長
さ切り欠かれており、その切欠部片が、上側に持ち上げ
られるようにして略Ｌ字状に折り曲げられることによっ
て、上記両取付部１２，１３が同時に成形されている。
すなわち、上述した略Ｌ字状の切り起こし折曲部分のう
ち、本体部１１から略垂直に立ち上がる水平部１２ａ
は、取付部１２を構成するものであって、前記頭部１１
ａと略平行となるように延在し、頭部１１ａとともにド
アライニング５の上縁部を受け入れる凹溝を形成してい
る。また略Ｌ字状の切り起こし折曲部分のうち、上記水
平部１２ａから下方に折れ曲がって延びる垂直部１３ａ
は、取付部１３を構成するものであって、前記脚部１１
ｂと略平行に延在しており、脚部１１ｂとともにドアパ
ネル２の上縁部を受け入れる凹溝を形成している。In each of the above-mentioned cut-and-raised parts, the lower end portion of the leg portion 11b, which is originally a flat plate, is cut out with a predetermined width and a predetermined length, and the cut-out piece is lifted upward. By being bent into a substantially L-shape, both the mounting portions 12 and 13 are simultaneously molded.
That is, of the above-described substantially L-shaped cut and bent portion, the horizontal portion 12a that rises substantially vertically from the main body portion 11.
Is a component of the mounting portion 12, and is the head 11
A groove is formed so as to extend substantially parallel to a and to receive the upper edge portion of the door lining 5 together with the head portion 11a. Further, among the substantially L-shaped cut-and-raised bent portions, a vertical portion 13a which is bent downward and extends from the horizontal portion 12a.
Is a component of the mounting portion 13, and is the leg portion 11
It extends substantially parallel to b and forms a groove for receiving the upper edge of the door panel 2 together with the leg 11b.
【００１７】さらに上記２体の取付部１２，１３には、
凹溝の内壁面に相当する部位に、抜け防止用の保持リッ
プ部１２ｂ及び１３ｂが各々突設されており、これらの
各保持リップ部１２ｂ及び１３ｂによって、固定部材と
してのドアライニング５及びドアパネル２が良好に保持
され脱落が防止されるように構成されている。このとき
取付部１３には、上記保持リップ部１３ｂに対向する他
方の保持リップ部１３ｃが、脚部１１ｂの壁面に突設さ
れているが、この保持リップ部１３ｃは、脚部１１ｂを
上述のようにして切り起こしたときに、前述した取付部
１２の保持リップ部１２ｂになされるように構成されて
いる。すなわち各取付部１２，１３における抜け防止用
のリップ部１２ｂ，１３ｃどうしが、切り起こし前の横
断面において共通部位から形成されている。Further, the two mounting parts 12 and 13 are provided with
Retaining lip portions 12b and 13b for preventing slip-off are provided in a portion corresponding to the inner wall surface of the recessed groove, respectively, and the retaining lip portions 12b and 13b respectively serve as a fixing member for the door lining 5 and the door panel 2. Are held well and are prevented from falling off. At this time, the other holding lip portion 13c opposed to the holding lip portion 13b is provided on the wall surface of the leg portion 11b in the mounting portion 13 so as to project from the wall portion of the leg portion 11b. When cut and raised in this manner, the holding lip portion 12b of the mounting portion 12 is configured to be cut. That is, the lip portions 12b and 13c for preventing the detachment of the mounting portions 12 and 13 are formed from a common portion in the cross section before cutting and raising.
【００１８】このように本実施例では、ドアインナーウ
エザーストリップ１０の本体部１１を保持する複数箇所
の取付部１２，１３が、一箇所の切り起こしによって同
時成形されるため、従来のような別部品を用いることな
く、本体部１１と一体に設けられている。そのため簡易
な構造を維持しつつ良好な固定状態が得られるようにな
っている。As described above, in this embodiment, the plurality of attachment portions 12 and 13 for holding the main body portion 11 of the door inner weather strip 10 are simultaneously formed by cutting and raising at one place, and therefore, different from the conventional case. It is provided integrally with the main body 11 without using any parts. Therefore, a good fixed state can be obtained while maintaining a simple structure.
【００１９】特に上記実施例によれば、各取付部１２，
１３に設けられた抜け防止用の保持リップ部１２ｂ，１
３ｃも、切り起こしによって同時成形されるため、簡易
な構造を維持しつつ一層良好な保持力が得られるように
なっている。Particularly according to the above embodiment, each mounting portion 12,
Holding lip portions 12b, 1 provided on the backside 13 for preventing slipping out.
Since 3c is also formed simultaneously by cutting and raising, it is possible to obtain a better holding force while maintaining a simple structure.
【００２０】また上記実施例と同一の構成物を同一の符
号で表した図３に示されている実施例では、取付部１
２，１３を切り起すに当たって、本体部１１の脚部１１
ｂの下端部１１ｅをスパン状に残すように形成してい
る。このような実施例においても上記実施例と同様な作
用・効果を得ることができる。Further, in the embodiment shown in FIG. 3 in which the same components as those in the above embodiment are represented by the same reference numerals, the mounting portion 1
When cutting and raising 2 and 13, the leg portion 11 of the main body portion 11
It is formed so that the lower end 11e of b is left in a span shape. Even in such an embodiment, the same operation and effect as those of the above embodiment can be obtained.
【００２０】以上本発明者によってなされた発明を実施
例に基づき具体的に説明したが、本発明は上記実施例に
限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で
種々変形可能であるというのはいうまでもない。例えば
本発明は、自動車のドア部分以外に装着されるウエザー
ストリップに対しても、また自動車以外のあらゆる車両
に装着されるウエザーストリップに対しても同様に適用
することができる。Although the invention made by the present inventor has been specifically described based on the embodiments, the invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. Needless to say. For example, the present invention can be similarly applied to a weather strip mounted on a portion other than a door portion of an automobile and also to a weather strip mounted on any vehicle other than the automobile.
【００２１】[0021]
【発明の効果】以上述べたように本発明は、ウエザース
トリップの本体部を保持する複数箇所の取付部を一箇所
の切り起こしによって同時に成形し、従来のような別部
品を用いることなく本体部と一体に設けることにより、
簡易な構造を維持しつつ良好な固定状態を得るように構
成したものであるから、構造の簡易化と固定状態の強化
とを同時に図ることができ、ウエザーストリップの信頼
性を向上させることができる。As described above, according to the present invention, a plurality of attachment portions for holding the main body portion of the weather strip are simultaneously formed by cutting and raising at one place, and the main body portion can be formed without using a separate part as in the prior art. By being integrated with
Since the structure is configured to obtain a good fixed state while maintaining the simple structure, the structure can be simplified and the fixed state can be strengthened at the same time, and the reliability of the weather strip can be improved. .
【図１】本発明の一実施例における自動車用ウエザース
トリップを表した外観斜視説明図である。FIG. 1 is an external perspective view showing a weather strip for an automobile according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１に表した自動車用ウエザーストリップの取
付構造を表した横断面説明図である。2 is a cross-sectional explanatory view showing a mounting structure of the weather strip for an automobile shown in FIG.
【図３】本発明の他の実施例における自動車用ウエザー
ストリップを表した図１相当の外観斜視説明図である。FIG. 3 is a perspective view showing the appearance of an automobile weather strip according to another embodiment of the present invention, which is equivalent to FIG.
【図４】自動車用ウエザーストリップを装着した自動車
の前部を表した外観斜視説明図である。FIG. 4 is an external perspective view showing a front portion of an automobile equipped with an automobile weather strip.
【図５】従来における自動車用ウエザーストリップの一
例を表した外観斜視説明図である。FIG. 5 is an external perspective view showing an example of a conventional automotive weather strip.
【図６】図５に表した自動車用ウエザーストリップの取
付構造を表した横断面説明図である。6 is a cross-sectional explanatory view showing a mounting structure of the weather strip for an automobile shown in FIG.
【図７】従来における自動車用ウエザーストリップの他
の例を表した外観斜視説明図である。FIG. 7 is an external perspective view showing another example of a conventional automotive weather strip.
【図８】図７に表した自動車用ウエザーストリップの取
付構造を表した横断面説明図である。8 is a cross-sectional explanatory view showing a mounting structure of the weather strip for an automobile shown in FIG.
２ ドアパネル ３ ウインドガラス ５ ドアライニング １０ ウエザーストリップ １１ 本体部 １１ａ 頭部 １１ｂ 脚部 １１ｃ 芯金 １２，１３ 取付部 １２ｂ，１３ｂ，１３ｃ 保持リップ部 2 Door panel 3 Wind glass 5 Door lining 10 Weather strip 11 Body part 11a Head part 11b Leg part 11c Core bar 12,13 Mounting part 12b, 13b, 13c Holding lip part
Claims (3)
ための取付部が、上記本体部の一部を切り起こして一体
に形成されている車両用ウエザーストリップにおいて、 前記取付部は、複数体の固定部材のそれぞれ対応して一
横断面中に複数箇所設けられているとともに、 それら複数箇所の取付部が、一箇所の切り起こし部によ
り同時成形されていることを特徴とする車両用ウエザー
ストリップ。1. A vehicle weather strip in which a mounting portion for mounting a long main body portion on a fixing member side is integrally formed by cutting and raising a part of the main body portion, wherein the mounting portion is A vehicle characterized in that a plurality of fixing members are provided at a plurality of positions in one cross section corresponding to each of the fixing members, and the mounting portions at the plurality of positions are simultaneously formed by one cut-and-raised portion. Weather strip for.
ップにおいて、 各取付部における固定部材の保持壁面には、抜け防止用
の保持リップ部がそれぞれ突設され、 それらの各取付部における保持リップ部どうしが、切り
起こし前の横断面において共通部位から形成されている
ことを特徴とする車両用ウエザーストリップ。2. The vehicle weather strip according to claim 1, wherein retaining wall portions of the fixing member in each mounting portion are provided with retaining lip portions for preventing slipping out, and retaining lip portions in each of the mounting portions. A vehicle weather strip characterized in that the portions are formed from a common portion in a cross section before being cut and raised.
ップにおいて、 取付部は、本体部の長手方向に所定の間隔をおいて並設
されていることを特徴とする車両用ウエザーストリッ
プ。3. The vehicle weather strip according to claim 1, wherein the attachment portions are arranged in parallel in the longitudinal direction of the main body portion at a predetermined interval.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5349767A JPH07195941A (en) | 1993-12-29 | 1993-12-29 | Weather strip for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5349767A JPH07195941A (en) | 1993-12-29 | 1993-12-29 | Weather strip for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07195941A true JPH07195941A (en) | 1995-08-01 |
Family
ID=18405979
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5349767A Withdrawn JPH07195941A (en) | 1993-12-29 | 1993-12-29 | Weather strip for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07195941A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011102109A (en) * | 2009-11-12 | 2011-05-26 | Suzuki Motor Corp | Weather strip |
| JP2022183929A (en) * | 2021-05-31 | 2022-12-13 | 東海興業株式会社 | Belt molding |
-
1993
- 1993-12-29 JP JP5349767A patent/JPH07195941A/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011102109A (en) * | 2009-11-12 | 2011-05-26 | Suzuki Motor Corp | Weather strip |
| JP2022183929A (en) * | 2021-05-31 | 2022-12-13 | 東海興業株式会社 | Belt molding |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010306 |