JPH07173788A

JPH07173788A - 乾燥セクション

Info

Publication number: JPH07173788A
Application number: JP6216476A
Authority: JP
Inventors: Hans-Peter Sollinger; ソリンガーハンス−ペーター; Hans-Juergen Wulz; ヴルツハンス−ユルゲン; Gerhard Kotitschke; コティシュケゲアハルト
Original assignee: JM Voith GmbH
Current assignee: JM Voith GmbH
Priority date: 1993-08-06
Filing date: 1994-08-08
Publication date: 1995-07-11
Also published as: FI943655A; EP0639668B1; EP0639668A2; EP0639668A3; FI121389B; CA2129723A1; US5600897A; US5735060A; FI943655A0; BR9402704A; ATE193914T1; DE59409398D1

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】移動するウエブ乾燥するためのシングルタイ
ヤ乾燥グループとダブルタイヤ乾燥グループとの混成体
を有する乾燥セクションを提供する。【構成】乾燥セクシヨンの最初の部分において、少な
くとも１つの乾燥グループ２３は、シングルフエルト乾
燥グループとして構成され、この乾燥グループ内におい
て、エンドレスシングルフエルトＦおよびウエブ９は、
シリンダ上および案内吸引ロール上を交互に移動する。
乾燥セクシヨンの最終領域には、少なくとも１つのダブ
ルフエルト乾燥グループが設けてあり、この乾燥グルー
プ内において、ウエブ９は、下部シリンダ上および上部
シリンダ上を交互に移動する。シングルフエルト乾燥グ
ループは、いわゆるテールの導入のための無ロープ自動
テール案内デバイスを有する。ダブルフエルト乾燥グル
ープにも、無ロープ自動テール案内デバイスが設けてあ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、好ましくは、製紙機の
部分としての、移動するウエブを乾燥するための乾燥セ
クシヨンに関する。更に詳細に云えば、シングルタイヤ
乾燥グループとダブルタイヤ乾燥グループとの混成体を
有する乾燥セクシヨンに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の乾燥セクシヨンは、例えば、本
願に参考として含める米国特許第５，２３２，５５４号
から公知てある。この種の乾燥セクシヨンは、複数の順
次の乾燥グループに分割される。これらの乾燥グループ
は、それぞれ、（好ましくは）共通の駆動機構と結合さ
れウエブと接触される複数の加熱可能な乾燥シリンダを
含む。当業界では、タブルフエルト（ダブルタイヤ）乾
燥グループとシングルフエルト（シングルタイヤ）乾燥
グループとを区別する。シングルフエルト乾燥グループ
は、エンドレスシングルフエルト（またはエンドレスシ
ングルタイヤ）のみを有する。このフエルトは、ウエブ
とともに、乾燥シリンダ上および好ましくは吸引ロール
として構成され且つ乾燥シリンダの間に設置された案内
または移送ロール上を交互に移動する。このようなシン
グルフエルト乾燥グループは、通常、未だ比較的湿った
状態（固形物含量：約３５〜５５％，特にペーパの等級
およびマシン速度に依存する）の乾燥されるべきウエブ
が供給される乾燥セクシヨンのスタート部分に配置され
る。他方、１つまたは複数のダブルフエルト乾燥グルー
プは、通常、乾燥セクシヨンの最終領域に設置される。
これらの乾燥グループはそれぞれ上部シリンダ列と下部
シリンダ列とを有し、ウエブは、上下のシリンダ上を交
互に移動する。１つまたは複数のダブルフエルト乾燥グ
ループは、シングルフエルト乾燥グループの直後に配置
できる。別の方策として、補助のデバイス（例えば、サ
イジングプレスまたは中間カレンダー）を挿入できる。

【０００３】シングルフエルト乾燥グループとダブルフ
エルト乾燥グループとの混成体を使用する先行技術の乾
燥セクシヨン（以下、混成乾燥セクシヨンと呼ぶ）に
は、本質的に２つのタイプがある。第１タイプの場合、
シングルタイヤ乾燥グループに含まれる乾燥シリンダ
は、比較的小さい部分、例えば、全乾燥セクシヨンを流
れるペーパウエブが通過する全乾燥面積の約２０％を構
成する。換言すれば、全乾燥面積の約８０％は、ダブル
タイヤ乾燥グループの乾燥シリンダから構成される。

【０００４】第２のタイプの混成乾燥セクシヨンの場
合、ペーパウエブが通過する全乾燥面積の実質的大半、
例えば約７５％以上は、シングルタイヤ乾燥グループに
属する乾燥シリンダの面から構成される。残余の２５％
は、ダブルタイヤ乾燥シリンダ内にある。換言すれば、
先行技術の混成乾燥セクシヨンは、圧倒的にシングルタ
イヤであるか、圧倒的にダブルタイヤであるかの何れか
である。先行技術の場合、シングルタイヤ乾燥シリンダ
の個数とダブルタイヤ乾燥シリンダの個数との間には順
守すべき最適混成度があるかどうか、そしてあるなら、
各タイプの設置すべきシリンダの正確な個数に注意を払
っていない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の１つの観点
は、乾燥セクシヨンに設置すべきシングルタイヤ乾燥シ
リンダとダブルタイヤ乾燥シリンダとの正確な比に関す
る。この場合、本発明は、シングルタイヤ乾燥シングル
タイヤの設置数が過少な先行技術の通常の考え方を否定
する。なぜならば、このようなアプローチは、操業性の
問題−即ち、過多のペーパ破損−、および導入（ｔｈｒ
ｅａｄｉｎｇ）の困難さの増大を無視している。一方、
本発明者は、完全にまたは殆どシングルタイヤ乾燥グル
ープからなる乾燥セクシヨンの構成は、ダブルタイヤ乾
燥グループによつて与えられる大きな利点を無視してい
るということを発見した。ダブルタイヤ乾燥グループの
利点には、下記が含まれる。テールカッター機能付与の
容易さ；ある程度の乾燥レベルにおけるペーパ破裂の回
避；より短い（ｂｕｉｌｄｉｎｇ）形成長さの達成；フ
エルトまたは織物の引裂の阻止および織物消耗の顕著な
減少；完全なシングルタイヤ構成または圧倒的なシング
ルタイヤ構成に比べて機械製造コストの低下；完全シン
グルタイヤの場合よりも低廉な操作コスト（蒸気消費
量、等）；総合的ペーパ品質の向上；ペーパのオープン
・ドローの制御および可視性増加。

【０００６】本発明の別の観点は、乾燥セクシヨン内へ
の被乾燥ウエブの導入の問題に関する。よく知られてい
るように、この目的のため下記方策を取る。製紙機の最
初の部分において形成され且つ機械的に脱水されたウエ
ブは、スタート（導入）段階中、プレス・セクシヨンの
終端までまたは乾燥セクシヨンの第１乾燥シリンダまで
一時的に全速で移動する。次いで、ウエブは、パルプ破
砕機中へ下降する。次いで、細い縁部ストリツプ（以
下、“ストリツプレツト”または“テール”と呼ぶ）は
ウエブから切離される。ウエブはまず、１つまたは複数
（通常、７つ）のシンクルフエルト乾燥グループを通過
する。よく知られているように、この操作は、ロープを
使用せずに実施できる。換言すれば、無ロープの自動テ
ール案内デバイス、即ち、テール導入デバイスが設けて
ある。例えば、テールは、空気ブローノズルと組合わせ
たスクレーパによつて各シリンダから引離される。更
に、特殊なエツジ吸引チヤンバが移送吸引ロールに設け
てあり、テール導入中、上記チヤンバ内には、案内吸引
ロールの他の部分とは独立して、比較的高い減圧が形成
される。

【０００７】他方、ドイツ特許４０３７６６１（上記米
国特許第５，２３２，５５４号に対応）にもとづき、そ
の後設置された１つまたは複数のダブルフエルト乾燥グ
ループにテールを導入するため、ロープガイドが設けて
ある。この構成には欠点がある。即ち、操作上の混乱が
誘起される。テールがロープから滑り落ちることがあ
る。更に、テールが十分な精度で案内されない。ロープ
の引裂が起こり得る。従って、最新の製紙機の全乾燥セ
クシヨンには、ロープガイドを完全に避けるのが望まし
い。これは特に、現在のますます大きくなる操作速度
（１５００〜２５００ｍ／分のオーダー）について真実
である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この目的の達成のため、
本発明にもとづき、１つまたは複数のダブルフエルト乾
燥グループに無ロープ自動テール案内デバイスを設け
る。これに適する各種の構造例の一部は下記刊行物に記
載されている：ドイツ特許１２４５２７８；ドイツ
実用新案８９１４０７９；ドイツ実用新案９１０
９３１３。

【０００９】ウエブの固形物含量が未だ比較的少ない場
合、空気圧作動式部材は満足できいということが、実験
から判った。しかしながら、固形物含量がある程度より
大きい場合、他の因子を考慮すると、紙質および他のパ
ラメータによっては、上記空気圧作動式部材は、良好に
作用する。

【００１０】本発明者は、シングルタイヤ乾燥グループ
からダブルタイヤ乾燥グループまでペーパウエブを移送
する際の問題およびダブルタイヤ乾燥グループをペーパ
ウエブを通過させる際の問題点を検討し、シングルタイ
ヤ乾燥グループから１つまたは複数のダブルタイヤ乾燥
グループへの最適な移送が下記の各種のパラメータに依
存するということを確認した：紙質；ペーパウエブ（特
に、移送テール）の剛性；ペーパウエブ（特に、移送ウ
エブ）の強度；乾燥度、即ち、固形物含量；操作速度；
ペーパウエブの基準重量；最終紙製品の所望の紙品質；
および操業性。本願の明細書の詳細な説明に挙げた移行
点表と組合わせて、以下に結果を詳細に検討する。

【００１１】切換（ｒｅｂｕｉｌｄｓ）、コストおよび
他の問題点を考察する。１つの問題点は、切換中のマシ
ン休止時間である。紙の生産に関するインパクトを最小
とするため、休止時間は、できる限り短くなければなら
ない。この目的に対応して、１つまたは２つの旧式のダ
ブルタイヤ機をシングルタイヤに変換した。休止時間を
できる限り短縮するため、上述の移行点表に示した如
く、移行点を可能な数値範囲内で低くまたは第１移行点
と最適移行点との間の点に選択することが考えられた。

【００１２】本発明にもとづき、ある紙質については、
ダブルフエルト乾燥グループへのペーパウエブの移行
は、ペーパウエブが全乾燥セクシヨンのペーパウエブ接
触面積の約３０〜６０％を通過した点において起るべき
である。例えば、総計４０の、即ち、シングルタイヤセ
クシヨン内に２１およびダブルタイヤセクシヨン内に１
９の、同一径の乾燥シリンダを含む乾燥セクシヨンは、
上記条件を満足する。なぜならば、シングルタイヤ乾燥
グループの終点において、ペーパウエブは、すべての乾
燥シリンダの全表面積の５０％以上を通過しているから
である。

【００１３】ペーパウエブをシングルタイヤグループか
らダブルタイヤのオープン・ドローに自動的に確実に導
入、通過させるために、本発明は、２つの有利な因子に
依拠する。第１に、既述の条件によって、ペーパウエブ
は、導入操作に十分に大きい剛性および堅牢性を発揮す
る。第２に、同じく既述の条件によつて、ペーパウエブ
は、１つまたは複数のダブルタイヤグループの表面に付
着しないであろう。なぜならば、湿ったウェブは、乾燥
セクシヨンのウエブ接触面積のほぼ２０〜３０％を通過
した後、付着力が減少するからである。本発明にもとづ
き操作することによつて、ペーパウエブは、ダブルタイ
ヤグループにおいて、乾燥シリンダにたいする付着が十
分に低く、従って、よい操業性および（無ロープの）信
頼できる自動テール導入が保証されるような状態にあ
る。

【００１４】本発明にもとづき、シングルタイヤグルー
プとダブルタイヤグループとの混成体を含む乾燥セクシ
ヨンを構成することによつて、乾燥セクシヨンの全長さ
を大きく短縮し、その結果、完全シングルタイヤ構造に
比して機械製造費が節減される。本発明によつて更に、
シングルタイヤ乾燥グループとダブルタイヤ乾燥グルー
プとの間にペーパウエブの最適で迅速な移行点が得られ
る。

【００１５】米国特許４，２３２，５４４の第７欄第１
０〜４０行には、公知の乾燥セクシヨンのシングルフエ
ルト乾燥グループ内のテールを、更に、ダブルフエルト
乾燥グループではなく、むしろ、製紙機と組合わせた受
容容器またはセラーまたは別の箇所に一時的に案内する
手段が記載されている。１つまたは複数のシングルフエ
ルト乾燥グループを通ってテールを安定に移送した後に
始めて、テールは１つまたは複数のダブルフエルト乾燥
グループに導入される。米国特許４，２３２，５４４の
内容を本願に参考として含ませる。

【００１６】本発明の別の観点は、最後のシングルフエ
ルト乾燥グループと直接的または間接的に下流のダブル
フエルト乾燥グループとの間の移行領域におけるシリン
ダおよびフエルト案内ロールの有利な配置に関する。ウ
エブが、２つの乾燥グループの間の分離箇所を通って実
質的に下流へ通過すれば特に好ましい。

【００１７】本発明の更に別の観点は、ペーパウエブの
引裂時に場合によつては生ずる破片の除去の問題に関す
る。この作業は、特に乾燥セクシヨンの最初の領域、即
ち、シングルフエルト乾燥グループの領域において完全
に除去できない。すべてのシングルフエルト乾燥グルー
プの上面にフエルトを被覆するのが最善である。このよ
うな場合、特に、通常の如く水平列としてシリンダを配
置したことによつて、ペーパ破片は、重力の作用で簡単
に落下できる。

【００１８】しかしながら、完成されたペーパウエブの
両面にできる限り均一な性質を得るため、ダブルフエル
ト乾燥グループのみならずシングルフエルト乾燥グルー
プの範囲においても、ペーパウエブの両面を交互に乾燥
シリンダに接触させるのが望ましく、垂直列またはＶ形
列のシリンダ配置が有利である。これに関して、本願に
参考として含めた米国特許５，０５０，３１７および
５，１７７，８８０を参照されたい。後者には特に、上
面にフエルト被覆した複数のＶ形乾燥グループおよび底
面にフエルト被覆したＶ形乾燥グループを有し、破片除
去のためにこれら２つの乾燥グループの最も下部のシリ
ンダ間で開放された任意の間隙を設けるように配置され
た乾燥セクション構造が記載されている。

【００１９】シングルフエルト乾燥グループに必要な上
記移送ロールが特に吸引ロールとして設計されている場
合、導入のために所望の吸引ゾーンを規定するのにも役
立つ固定された内部吸引ボツクスを設けることができ
る。しかしながら、移送吸引ロールの内部には固定挿入
部材のない構造が好ましい。更に、ロール内部を減圧す
るために、空気排出に役立つ中空ジヤーナルは不要であ
る。むしろ、（例えば、２つの隣接の乾燥シリンダの間
のポケツトに）外部吸引ボツクスを設ける。

【００２０】本発明の最後の観点は、例えば、２つのシ
リンダの間のペーパウエブのために必要な自由気化路に
関して、１つまたは複数のシングルフエルト乾燥グルー
プのシリンダおよび／または案内ロールの回転軸を基準
水平面の上方のどのような高さ位置に配置するかという
問題に関する。さらに別の因子は、以降のダブルフエル
ト乾燥グループの回転軸が位置する平面に対する上記回
転軸の配置である。

【００２１】

【作用】本発明のすべての実施例に共通に、少なくとも
１つのダブルフエルト乾燥グループは乾燥セクシヨンの
終端の領域に設置する。かくして、下記の利点（このう
ち若干は既に述べた）が得られる：１．ペーパの均一な品質、特に、ペーパ両面の概ね等し
い性質；即ち、マシンの横方向へ均一な品質が得られ、
全シングルタイヤ構造によつて得られるペーパに比して
印刷性能が改善され、カール傾向が減少される；２．微粒固形物の極めて高い含量が望ましい場合も（９
８％のレベル）、ペーパウエブの引裂（破断）の危険性
はない。なぜならば、縦方向応力がダブルフエルトグル
ープにおいて緩和されるからである；３．乾燥セクシヨンの終端に必要なテールカツタを通常
の態様でダブルフエルト乾燥グループに容易に配置でき
る；４．全乾燥セクシヨンにおいて、テール導入のためのロ
ープカイドは全く不要である；５．フエルト摩耗（シングルフエルト乾燥グループのみ
を有する公知の乾燥セクシヨンの終端領域に往々認めら
れる）は、ダブルフエルト乾燥グループの存在によつて
避けられる。

【００２２】本発明のべつの特徴および利点は、添付の
図面を参照した以下の説明から明らかであろう。

【００２３】

【実施例】図１に示した乾燥セクシヨンは、第１に、ペ
ーパウエブの経路内に、６つのシングルフエルト乾燥グ
ループ１１〜１６が順次に配置さている。これらの乾燥
グループは、それぞれ、エンドレスのシングルフエルト
Ｆを有する。例えば、第１乾燥グループ１１において、
フエルトＦは、ウエブ９とともに、乾燥シリンダ５１上
および案内吸引ロール５１′上を交互に移動する。最初
の２つの乾燥グループ１１，１２および第４，第６乾燥
グループ１４，１６において、ウエブ底面がシリンダと
接触する。従って、この実施例の場合、乾燥シリンダ５
１，５２，５４，５６は、それぞれ、対応する案内吸引
ロール５１′，５２′，５４′，５６′の上方にある。
この場合、シリンダは、“上面フエルト被覆”タイプで
ある。第３乾燥グループ１３および第４乾燥グループ１
８の場合は、条件は異なる。この場合は、シリンダ５
３，５５は、ウエブ上面に接触する。従って、これらの
シリンダは、“底面フエルト被覆”タイプであり、対応
する案内吸引ロール５３′，５５′の下方にある。従っ
て、乾燥グループ１２〜１６の間の範囲のペーパウエブ
移送は、ウエブ反転機構によつて行われる。このウエブ
反転機構の詳細に関して、本出願で参照した１９９２年
４月１３日にフアイルされた米国特許出願Ｎｏ．８６
７，４１１を挙げる。

【００２４】図１から明らかな如く、上記の各ウエブ領
域において、ペーパウエブ９は、短いオープン・ドロー
（状態）を形成する。即ち、ペーパウエブは、一時的
に、フエルトで支持されない。すべての場合、移送ロー
ル５８の小さい吸引ゾーンの領域において、ペーパウエ
ブは、次のフエルト上へ移動する。図１において、これ
らの移送ロール５８は、定常の内部吸引ボツクスを有す
る単なる吸引ロールである。他方、案内吸引ロール５
１′〜５６′は、内部挿入部材または直接的な吸引接続
を有していない。上記の各移送吸引ロールには、外部の
吸引ボツクス５９が設けてある。このボツクスは、２つ
の隣接の乾燥シリンダの間のポケツト内に位置し、フエ
ルトＦおよびウエブ９が一緒に上記２つのシリンダのう
ち最初のシリンダから離れる箇所に突起６０（図７参
照）を有し、突起６０は、フエルトによつて搬送される
境界空気層を剥ぎ取り偏向させる。

【００２５】最後のシングルフエルト乾燥グループ１６
には、数個の底部シリンダ５７、数個の上部シリンダ５
７′、底面フエルトＦおよび上面フエルトＯＦを有する
ダブルフエルト乾燥グループ１７が続いている。この場
合、ウエブ９は、上下のシリンダの間を蛇行状態で移動
する。図１において、テールカツタＳは最後の２つのシ
リンダの間に設置されている。

【００２６】図２に示した乾燥セクシヨンは、例えば、
３つ（または４つまたは５つ）のシングルフエルト乾燥
グループ２１〜２３を有する。換言すれば、すべての乾
燥シリンダ７１〜７３がフエルト下面に接触する。図１
に対する差異は、案内機構ロール７１′〜７３′が、内
部の定常的吸引ボツクスを有し、隣接の乾燥シリンダか
ら僅かに離して配置されている点である。更に、例え
ば、２つ（または３つ）のダブルフエルト乾燥グループ
２４，２５は、底部シリンダ７４，７５および上部シリ
ンダ７４′，７５′を備えている。

【００２７】図１，２の乾燥セクシヨンは、水平列のシ
リンダのみを有する。しかしながら、図３，４の場合、
乾燥セクシヨンの全構造長さを短縮するため、シングル
フエルト乾燥グループのシリンダは、垂直方向に対して
傾斜した、更に詳細に云えば、後方および前方へ交互に
傾斜した数個の列に配置されている。図３にもとづき、
２つのＶ形列が、第１グループ３１および第２グルー
プ３２を形成する。これら２つの乾燥グループのシリン
ダ８１，８２は、上面にフエルト被覆されている。次
いで、底面にフエルト被覆した２つの乾燥グループ３
３，３４が設けてある。例えば、第３乾燥グループの３
つ（または４つ）のシリンダ８３は、後方へ傾斜した列
を形成する。他方、第４乾燥グループのシリンダ８４
は、前方へ傾斜した列を形成する。

【００２８】これら２つの乾燥グループ３３，３４の最
下方シリンダの間には、破片を下方へ除去するため、揺
動自在のフエルト案内ロール８７によつてスロツトまた
はギヤツプを形成できる。第５乾燥グループ３５は、同
じくＶ形列を形成する上面にフエルト被覆したシリンダ
８５のみを有する。この乾燥グループ３５の最後のシリ
ンダの後方では、ウエブは、次のダブルフエルト乾燥グ
ループ３６の最初の下部シリンダ８６まで下方へ斜めに
案内される。図４にもとづき、上面にフエルト被覆した
Ｖ形列の乾燥グループ４１，４２，４３が設けてあり、
その後に、２つのダブルフエルト乾燥グループ４４，４
５が設けてある。図３，４において、対応する乾燥グル
ープに２つのシリンダの間に設置されたすべての移送吸
引ロール８１′〜８５′；９１′〜９５′は、上記シリ
ンダから大きく離して設置され、外部吸引ボツクスを備
えている。この構成態様の設備費は多額ではない。更
に、乾燥セクシヨンのエネルギは節減される。なぜなら
ば、２つのシリンダ毎にシリンダ間に長い自由気化路が
設けてあるので、乾燥が、更に、経済的であるからであ
る。これらの因子は、図１の構成にも適用される。

【００２９】図５には、最後のシングルフエルト乾燥グ
ループ２３の最後の２つの乾燥シリンダ７３および図２
の乾燥セクシヨンのダブルフエルト乾燥グループ２４の
最初の３つのシリンダ７４，７４′が示してある。更
に、内部吸引ボツクスを備えた案内吸引ロール７３′が
示してあり、（図２とは異なり）最初の下部乾燥グルー
プシリンダ７４の前方には、同じく定常的な内部吸引ボ
ツクスを有する移送吸引ロール５８が設けてある。無ロ
ープの自動テール案内デバイスは、例えば、それ自体は
公知の態様でエツジ吸引ゾーンを各案内吸引ロール２３
の一端に設けることによつて、シングルフエルト乾燥グ
ループ２３に形成される。更に、空気ブローデバイス
が、スクレーパ支持部材７６に設けてある。このデバイ
スは、空気ブローノズル７９と同様、矢印で示してあ
る。ウエブ９およびフエルトＦが一緒に最後のシングル
フエルト７３から離れる箇所には、エツジ吸引ボツクス
Ｒ、ウエブ安定器などを設けることができる（これら機
構はテール範囲にのみ作用する）。更に、テール領域の
みを被い、同じく、空気ブローノズルを有することがで
きる短いテール案内スクレーパ９８が、最後のシリンダ
７３に設けてある（例えば、ドイツ実用新案８９１４
６７９参照）。

【００３０】更に、無ロープ自動テール案内デバイス
が、ダブルフエルト乾燥グループ２４に設けてある。そ
の構造を以下に示す。即ち、シリンダ７４′まで上方へ
延びるウエブ自由経路に沿つて、一方では、スクレーパ
支持部材７７の壁が延びており、他方では、案内板７８
が延びている。上記の各要素は、噴射空気流を実質的に
ウエブ移動方向へ排出するため、空気ブロー開口を有す
る。第１下部シリンダ７４の上方において、２つのフエ
ルトＦ、ＯＦが相互に平行に且つ小さい距離ａだけ離れ
て移動する（ａ＝約３０〜５０）。かくして、上部フエ
ルトＯＦが、外側方へ逃げて、到着するテールを外方へ
駆動する多量の空気をポケツトＴ内に持込むのが避けら
れる。図示の構成の場合、到着するテールは、確実に把
持され、第１シリンダ７４′によつて更に案内される。
即ち、この構成は、２つの、それぞれ、上下面にフエル
ト被覆したダブルフエルト乾燥グループ（例えば、２
４，２５，図２）の間の分離領域に使用できる。

【００３１】以上で製紙機において導入のために使用す
る空気ブロー要素７７，７８について説明したが、例え
ば、本願に参考として含ませた米国特許第４，０２２，
３６６号に記載の真空発生機を使用することもできる。
連続のテール導入操作後、この種の真空移送装置を乾燥
グループ外の箇所に旋回、設置する。

【００３２】別の実施例にもとづき、米国特許第４，４
８５，５６７号に記載の態様と同様に、フエルトロール
の１つまたは複数を吸引ロールとして構成し、他のフエ
ルトからウエブを引上げ得るよう配置できる。

【００３３】必要あれば、ストリツプ供給プロセスまた
はテール導入プロセスの間に下記の如く操作できる。最
後の２つのシリンダ７３の間に設けた移送吸引ロール７
３′において、一時的に、真空を遮断する。更に、空気
ブローノズル７９を遮断して、９Ａで示した如く、テー
ルを地下室内に下降させる。次いで、テールが、安定し
た状態で、先行のシングルフエルト乾燥グループを通過
したならば、テールチツプ９Ｂをブローノズル７９およ
びナイフ８０によつて形成し、再び真空を作用させた
内吸引ロール７３′に送る。かくして、テールは、ダブ
ルフエルト乾燥グループ２５に達し、このグループを介
して乾燥セクシヨンの終端に達する。図７にも、この種
の構成を示した。

【００３４】図６の場合、シングルフエルト乾燥グルー
プ２３の最後のシリンダ７３とダブルフエルト乾燥グル
ープ２４の最初の下部シリンダ７４との間には、下記が
設けてある。即ち、フエルトＦの案内ロール１８および
底部フエルトＵＦの案内ロール１９は、フエルトが相互
に重畳するよう配置してある。通常の操作中、フエルト
ＦとＵＦとの間には若干の距離が存在するので、ウエブ
９は、自由に、即ち、オープン・ドロー状態でシリンダ
７３からフエルト案内ロール１９まで移動する。テール
導入中、案内ロール１８は、破線で示した位置に置かれ
るので、フエルトＦおよびＵＦは、一時的に、相互に完
全にまたはほぼ接触する。

【００３５】図７，８において、ダブルフエルト乾燥グ
ループの第１シリンダ９４′は、上部シリンダである。
従って、上記シリンダとシングルフエルト乾燥グループ
の最終シリンダ９３との間には、案内吸引ロールまたは
反転吸引ロール９６が設けてある。この吸引ロール９６
は、図７に示した如く、シングルフエルト乾燥グループ
のフエルトＦのループ内に設置でき、この場合、フエル
トＦは、上部シリンダ９４′に接し、ウエブ９をこのシ
リンダへ移送する。図８にもとづき、案内吸引ロール９
６′は、ダブルフエルト乾燥グループの上部フエルト上
に設置できる。このフエルトは、シングルフエルト乾燥
グループの最終シリンダ９３に接触し、このシリンダか
らウエブを受取る。図７，８に、スクレーパ支持部材７
７または別個のブローパイプ８７に配置されたテール案
内スクレーパ８８およびブローノズル（矢印で示してあ
る）の形の無ロープの自動テール案内デバイスを示し
た。第１上部シリンダ９４′の方向へ移動する底部フエ
ルトＵＦが、空気をポケツトＴに不必要に送込まないよ
う、補足のフエルト案内ロール１００（または空気スク
レーパ）を設けることができる。

【００３６】図９に示した如く、平面Ｅ１とＥ２と間に
は、−図１に比して−より大きい距離が設けてあり、従
って、シングルフエルト乾燥グループの２つ毎のシリン
ダの間には、ウエブ９のために、拡大された気化路を利
用できる。シリンダの軸線は、平面Ｅ１内にあり、一
方、移送吸引ロールの軸線は、平面Ｅ２内にあり、ダブ
ルフエルト乾燥グループの下部シリンダの軸線は、少な
くともほぼ、平面Ｅ２内にある。

【００３７】図１０の場合、図１，２とは異なり下記の
如く構成されている。即ち、シングルフエルト乾燥グル
ープのシリンダの軸線は、ダブルフエルト乾燥グループ
の上部シリンダと同一の平面Ｅ１内にある。かくして、
これらのすべてのシリンダについて同一のスタンド８９
を使用できる。更に、同様に、シングルフエルト乾燥グ
ループのシリンダの軸線は、例えば、図１のシリンダ５
６の軸線よりも、基準平面Ｅ０の上方の高いレベルにあ
る。従って、シリンダ間に図９よりもさらに大きい気化
路が必要な場合は、移送吸引ロールとシリンダとの間の
垂直距離Ｈを大きく選択できる。これに関連して、移送
吸引ロール（鎖線で示した）の軸線は、ダブルフエルト
乾燥グループの軸線と同一の水平面Ｅ２内にある。図１
１に示した如く、シングルフエルト乾燥グループのシリ
ンダの軸線（平面Ｅ１）をダブルフエルト乾燥グループ
の上部シリンダの軸線（平面Ｅ３）の上方に配置すれ
ば、更に大きい利点が得られる。

【００３８】図１２に、図１のバリエーシヨンを示し
た。ダブルフエルト乾燥グループ１７Ａは、ドイツ特許
３６２３９７１にもとづき、下記の如く構成されて
いる。この場合、ペーパウエブ９は、下部シリンダ６１
上を移動し、次いで、２つの上部シリンダ６２上を移動
し、次いで、２つの底部シリンダ６３上を移動し、次い
で、２つの上部シリンダ６４上を移動し、最後に、上部
シリンダ６６上を移動する。

【００３９】案内吸引ロール６２′〜６５′は、各シリ
ンダ対６２〜６５のシリンダの間に配置されている。か
くして、２つの水平シリンダ列の間のペーパウエブのオ
ープン・ドローの数が、ほぼ半分に減少される。テール
導入は、図５，７を参照して説明した態様で、ロープな
しで自動的に実施できる。生じたペーパ破片は、自動的
に乾燥グループ１７Ａの後端に送られ、排出される。

【００４０】図１３に示した如く、底面にフエルト被覆
したシングルフエルト乾燥グループ１５Ａは、ダブルフ
エルト乾燥グループ１６Ａの直前に配置できる。別の実
施例にもとづき、破片排出が容易なよう、ダブルフエル
ト乾燥グループ１６Ａの各下部シリンダ６７，６８は、
固有のフエルトＦＡ、ＦＢを有する。図示の如く、ダブ
ルフエルト乾燥グループの下部シリンダ６７，６８は、
先行のシングルフエルト乾燥グループの乾燥シリンダと
（同一高さに）水平に配列されている。

【００４１】図１〜１３とは異なり、最後のシングルフ
エルト乾燥グループと最初のダブルフエルト乾燥グルー
プとの間に他の機構を設置できる。

【００４２】図１８〜２１に、底面にフエルト被覆した
シングルフエルト乾燥グループからダブルフエルト乾燥
グループまでペーパウエブを移送するための各種のウエ
ブ移送構成を示した。図１８の場合、シングルフエルト
乾燥グループのシリンダは、平面ＩＩ内にあり、その真
空ロールは平面ＩＩＩ内にあり、双方の平面ＩＩ、ＩＩ
Ｉは、以降のダブルフエルト乾燥グループの上部乾燥シ
リンダおよび底部乾燥シリンダの平面ＩＶ、Ｖの間に置
かれる。

【００４３】ペーパウエブ２０８は、シングルフエルト
グループの最終乾燥シリンダ２００からダブルフエルト
グループの先頭の上部シリンダ２０２まで概ね直線状の
上昇路を移動する。（それぞれシングルタイヤグループ
およびダブルタイヤグループの）フエルトロール２０
４，２０８は、移行範囲におけるペーパウエブのために
比較的短いオープン・ドローを構成するために、相互に
密着させて設置する。更に、ダブルタイヤグループのシ
リンダの径は、ダブルタイヤグループのシリンダの径よ
りも幾分小さい。かくして、いくつかの利点が得られ
る。即ち、ダブルタイヤグループの上部シリンダと底部
シリンダとの間のポケツト範囲Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３に容易
に触手できる。更に、所望であれば、ダブルタイヤグル
ープの上部シリンダと下部シリンダとの間のペーパウエ
ブのオープン・ドローの大きさを減少するため、上部シ
リンダおよび底部シリンダを相互に密着させて設置でき
る。かくして、上部シリンダの床上高さを減少でき、機
械の操作性能および保守性能を向上できる。

【００４４】図１９の場合は、ダブルタイヤグループの
底部シリンダ２１２、２１２′のフエルト２２０は、上
昇し、ペーパウエブがフエルト２２０に移行する箇所Ｌ
Ｕにおいてシングルタイヤグループの末尾シリンダ２０
０と接線接触し、次いで、先頭の底部シリンダ２１２の
方向へ真空ロール２１０のまわりに案内される。導入
中、空気ノズルまたは同様のデバイス２１６が、ペーパ
ウエブの先行端、即ち、テールをフエルト２２０ととも
に走行させるため、噴射空気流を形成する。空気ノズル
２１６は、アームに支持できる。この場合、アームは、
例えば、シリンダ２００の上部から破片を容易に除去す
るため、シリンダに密着した図示の位置から引離し得る
よう旋回機構に結合されている。

【００４５】図２０の場合、ペーパウエブの経路は、末
尾のシリンダ２００からフエルトロール２２４に達し、
次いで、先行の真空ロール２２２まで比較的短いオープ
ン・ドロー２２６を介してダブルタイヤグループの先行
の上部シリンダへ向かう。真空ロール２２２は、ダブル
タイヤグループと組合わされたフエルト２３０にペーパ
ウエブを支持するため比較的短い真空ゾーン２２８を備
えている。

【００４６】図２１において、乾燥シリンダおよび真空
ロールの配置は、図１９と同様であるが、図１とは異な
り、図示の真空ロール２３２が、シングルタイヤグルー
プのフエルトによつて被われ、ペーパウエブを下降点ま
で搬送し、ダブルタイヤグループの先行底部シングル２
１２と接線接触する。

【００４７】図２２に示した実施例の場合、ペーパウエ
ブは、まず、上面にフエルト被覆したシングルタイヤグ
ループ２４０と、次の底面にフエルト被覆したシングル
タイヤグループ２４２と、次の上面にフエルト被覆した
シングルタイヤグループ２４４と、最後のダブルタイヤ
グループ２４６とからなる数個のシングルタイヤ乾燥グ
ループを介して移動する。更に、同図から明らかな如
く、この配置の場合、上面にフエルト被覆したすべての
シングルタイヤグループの乾燥シリンダは、ダブルタイ
ヤグループ２４６の上部シリンダとは同一の平面内にあ
る。同様に、底面にフエルト被覆した乾燥グループ２４
２のシリンダの回転軸線は、ダブルタイヤグループの底
部シリンダの回転軸線と同一の水平面内にある。

【００４８】既述の如く、本発明者は、混成乾燥セクシ
ヨンのシングルタイヤ乾燥グループとダブルタイヤグル
ープとの間のペーパウエブの移行点を最適化すれば、総
合品質、コストおよび乾燥セクシヨンの操作特性にイン
パクトが与えられるということを確認した。本発明者
は、ペーパウエブと接触するシングルタイヤ乾燥グルー
プの乾燥シリンダ面積とダブルタイヤ乾燥グループの乾
燥シリンダ面積との比（％）を参照して最適移行点を決
定できるということを確認した。本発明者の研究および
調査の結果を図１４〜１７に示した。これらの結果は、
多数の因子（特に、紙質）に依存し、呈示の速度範囲に
ついて求めたが、少なくとも２，０００ｍ／ｍｉｎまで
の速度に当てはまる。かくして、図１４にもとづき、全
乾燥セクシヨンの通過中のペーパウエブが通過する全乾
燥シリンダ面積のうち、乾燥面積の４１〜６１％はシン
グルタイヤグループ内に設けなければならない。最適移
行点は、５０％にある。先行データは、図示の如く約３
５〜５６ｇ／ｍ^３の重量を有する新聞用紙について求め
たものである。同図から明らかな如く、移行点における
ペーパウエブの乾燥度（％）は、５０〜５５％の範囲に
ある。

【００４９】他の等級の紙に関する結果を残余の図１５
〜１７を示した。４０〜１２０ｇ／ｍ^３の範囲の基準重
量を有する等級の紙に関する結果を示した。最適移行点
は、ペーパウエブがシングルタイヤグループの全シリン
ダ面積の５４％を通過した後の点にある。最適範囲は、
４４〜６４％である。スーパーカレンダー操作したペー
パウエブに関する数値を図１６に示した。図１７に、軽
量のコート紙の結果を示した。約７５ｇ／ｍ^３の基準重
量を有するコピー用紙は、シリンダ面積の４５〜６５％
がシングルタイヤに割付けられた点において移行させる
べきである。最適移行点は５５％である。

【００５０】すべての例において、明らかに、移行点に
おけるペーパウエブの乾燥度は５０〜６０％の範囲内に
ある。上記の図面に示したデータの結果を下表にまとめ
た。

【００５１】図２３に、本発明の別のアスペクトを示し
た。図２３に示した構成は、図５の構成に類似し、１つ
のフエルトを有する最後のシングルタイヤ乾燥グループ
２３の最後の２つの乾燥シリンダ７３と；上部フエルト
ＯＦおよび下部フエルトＵＦと、それぞれ隣接の乾燥シ
リンダの間に設置された上部フエルトロール１９９およ
び下部フエルトロール１９８とを有する第１ダブルタイ
ヤ乾燥グループ２４の最初の６つのシリンダ７４，７
５′と；からなる。

【００５２】上部フエルトロール１９９または下部フエ
ルトロール１９８を吸引ロールとして構成する。（別の
方策として、すべてのフエルトロール１９８，１９９を
吸引ロールとして形成できる。）図示の実施例の場合、
下部フエルトロール１９８のみが、吸引ロールであり、
（制御弁１９６を含む）吸引管路１９７を介して吸引ブ
ロワ１９５に接続されている。操作時、下部吸引フエル
トロール１９８は、べつのポケツト１９４、即ち、下部
シリンダ７４′の下方にあり、ペーパウエブ９の底面に
“接触”する、即ち、対向するポケツトから含湿空気を
除去する。かくして、ウエブ底面の気化は、ウエブ上面
の気化に比して促進される。操作時、完成されたペーパ
ウエブのカール傾向を排除できるのは、最後のシングル
タイヤ乾燥グループ２３または他の因子に起因する。更
に詳細に云えば、ウエブ９の底面の促進された気化によ
つて、場合による上方への湾曲傾向が抑制される。

【００５３】従って、完成されたペーパウエブが下方へ
湾曲する傾向がある場合は、更に、下部シリンダ７４の
上方にあるポケツト１９３から水分を除去すべきであ
る。このため、下部フエルトロール１９９を吸引ロール
として構成する（図２３には示してない）。下方への湾
曲傾向があるか上方への湾曲傾向があるかを予見できな
い場合は、すべてのフエルトロール１９８，１９９を吸
引ロールとして構成する必要がある。の場合、下部吸引
フエルトロール１９８を制御弁１９６によつて制御し
（図２３）、上部吸引フエルトロール１９９に、別の制
御弁を有する独立の吸引管路（図示してない）を設け
る。かくして、生ずる湾曲タイプ（下方への湾曲または
上方への湾曲）に依存してペーパウエブ９の上面または
下面の気化を促進できる。吸引フエルトロールを設置す
る代わりに、ペーパウエブの２つの面の気化量を制御す
る別の方策がある。例えば、乾燥シリンダにドクタを設
ければ（図５参照）、湿った空気を中空のドクタビーム
をかいして除去できる。別の方策の場合は、上部シリン
ダ７４′の下方に設置したポケツト１９４内にまたは下
部シリンダ７４の上方にあるポケツト１９３内に乾いた
空気をブローする。この目的のため、下部フエルトＵＦ
およびまたは上部フエルトＯＦを介して各ポケツト１９
３／１９４内に乾いた空気を吹込む空気ブローデバイス
（図示してない）を下部フエルトロール１９８の下方に
およびまたは上部フエルトロール１９９の上方に設置す
る。この種のブローデバイス自体は、当業者に公知であ
る。

【００５４】図２３に示した下部吸引フエルトロール１
９９には、更に別の利点がある。ウエブが破損した場
合、ペーパ破片は、下部吸引フエルトロール１９８内の
負圧によつて−１つの下部シリンダ７４から次の下部シ
リンダ７４へダブルタイヤ乾燥グループ２４の終端まで
自動的に移送される。ウエブ破損時、もし設置してあれ
ば、下部吸引フエルトロールの制御弁を直ちに閉鎖す
る。

【００５５】吸引フエルトロール１９８は、通常の如
く、有孔ロールシエルと、吸引ゾーン１９０を形成する
内側吸引部（模式的に示してある）とを有する。吸引ゾ
ーン１９０は、隣接のポケツト１９４に対して開放して
おり、ウエブ９の通常の経路と吸引ゾーン１９０との間
に距離“ｄ”が存在しなければならない。

【００５６】図２３には、下部吸引ロール１９８の特殊
位置が示してあるが、例えば、図１１に示した如く、下
部シリンダ７４の間にフエルト吸引ロール１９８を対称
に配置すれば、上述の利点が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】複数のシングルフエルト乾燥グループと、少な
くとも１つの次のダブルフエルト乾燥グループとを有す
る数個の多種の乾燥セクシヨンのダイヤグラム状側面図
である。

【図２】複数のシングルフエルト乾燥グループと、少な
くとも１つの次のダブルフエルト乾燥グループとを有す
る数個の多種の乾燥セクシヨンのダイヤグラム状側面図
である。

【図３】複数のシングルフエルト乾燥グループと、少な
くとも１つの次のダブルフエルト乾燥グループとを有す
る数個の多種の乾燥セクシヨンのダイヤグラム状側面図
である。

【図４】複数のシングルフエルト乾燥グループと、少な
くとも１つの次のダブルフエルト乾燥グループとを有す
る数個の多種の乾燥セクシヨンのダイヤグラム状側面図
である。

【図５】シングルフエルト乾燥グループと対応するテー
ル案内手段を有する次のダブルフエルト乾燥グループと
の間のウエブ移送ゾーンのダイヤグラム状側面図である
（図１〜４よりも拡大してある）。

【図６】シングルフエルト乾燥グループと対応するテー
ル案内手段を有する次のダブルフエルト乾燥グループと
の間のウエブ移送ゾーンのダイヤグラム状側面図である
（図１〜４よりも拡大してある）。

【図７】シングルフエルト乾燥グループと対応するテー
ル案内手段を有する次のダブルフエルト乾燥グループと
の間のウエブ移送ゾーンのダイヤグラム状側面図である
（図１〜４よりも拡大してある）。

【図８】シングルフエルト乾燥グループと対応するテー
ル案内手段を有する次のダブルフエルト乾燥グループと
の間のウエブ移送ゾーンのダイヤグラム状側面図である
（図１〜４よりも拡大してある）。

【図９】シリンダまたは案内ロールと基準面との間の
各種の垂直距離を示す図５〜８と同様の図面である。

【図１０】シリンダまたは案内ロールと基準面との間の
各種の垂直距離を示す図５〜８と同様の図面である。

【図１１】シリンダまたは案内ロールと基準面との間の
各種の垂直距離を示す図５〜８と同様の図面である。

【図１２】別の実施例のダイヤグラム状側面図である。

【図１３】別の実施例のダイヤグラム状側面図である。

【図１４】各種等級の紙についての、シングルタイヤ乾
燥グループとダブルタイヤ乾燥グループとの間の最適位
置を示すグラフである。

【図１５】各種等級の紙についての、シングルタイヤ乾
燥グループとダブルタイヤ乾燥グループとの間の最適位
置を示すグラフである。

【図１６】各種等級の紙についての、シングルタイヤ乾
燥グループとダブルタイヤ乾燥グループとの間の最適位
置を示すグラフである。

【図１７】各種等級の紙についての、シングルタイヤ乾
燥グループとダブルタイヤ乾燥グループとの間の最適位
置を示すグラフである。

【図１８】底面にフエルト被覆したシングルタイヤ乾燥
グループとダブルタイヤ乾燥グループとの間のウエブ移
送構成と、シリンダ軸線と案内ロール軸線との間の基準
面に関する各種の垂直配列と、隣接するシングルタイヤ
乾燥グループおよびダブルタイヤ乾燥グループのシリン
ダと案内ロールとの間の高さ配列とを示す図面である。

【図１９】底面にフエルト被覆したシングルタイヤ乾燥
グループとダブルタイヤ乾燥グループとの間のウエブ移
送構成と、シリンダ軸線と案内ロール軸線との間の基準
面に関する各種の垂直配列と、隣接するシングルタイヤ
乾燥グループおよびダブルタイヤ乾燥グループのシリン
ダと案内ロールとの間の高さ配列とを示す図面である。

【図２０】底面にフエルト被覆したシングルタイヤ乾燥
グループとダブルタイヤ乾燥グループとの間のウエブ移
送構成と、シリンダ軸線と案内ロール軸線との間の基準
面に関する各種の垂直配列と、隣接するシングルタイヤ
乾燥グループおよびダブルタイヤ乾燥グループのシリン
ダと案内ロールとの間の高さ配列とを示す図面である。

【図２１】底面にフエルト被覆したシングルタイヤ乾燥
グループとダブルタイヤ乾燥グループとの間のウエブ移
送構成と、シリンダ軸線と案内ロール軸線との間の基準
面に関する各種の垂直配列と、隣接するシングルタイヤ
乾燥グループおよびダブルタイヤ乾燥グループのシリン
ダと案内ロールとの間の高さ配列とを示す図面である。

【図２２】シングルタイヤグループとダブルタイヤグル
ープとの間の別の可能な平面配列を示す図面である。

【図２３】本発明の更に別の実施例のダイヤグラム状側
面図である。

【符号の説明】

９ウエブ１１〜１６シングルフエルト乾燥グループ２４，２５ダブルフエルト乾燥グループ５１〜５６，７１〜７３乾燥シリンダ５１′〜５６′，７１′〜７３′ 案内吸引ロール５８移送ロール５９外部吸引ボツクス７４下部シリンダ７４′ 上部シリンダ７６〜７９無ロープ自動テール案内デバイスＦ、ＯＦ、ＵＦフエルト

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者ハンス−ユルゲンヴルツドイツ国 89520 ハイデンハイムインゼルシュトラーセ 11 (72)発明者ゲアハルトコティシュケドイツ国 89555 シュタインハイムミテルライン 37

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】乾燥セクシヨンでペーパウエブを乾燥する
ための乾燥セクシヨンにおいて、ａ）ペーパウエブと接
触する加熱可能な複数の乾燥シリンダを含み、順次に配
置された複数の乾燥グループからなり；ｂ）乾燥セクシ
ヨンの第１初期領域において、少なくとも１つの乾燥グ
ループをシングルフエルト乾燥グループとして構成し、
該乾燥グループ内でシングルエンドレスフエルトおよび
ペーパウエブを交互に乾燥シリンダおよび案内ロールま
たは移送ロールの上を蛇行状態で移動させ；ｃ）第２領
域において、乾燥セクシヨンの一端に、シングルフエル
ト乾燥グループの直接的または間接的下流に設けた少な
くとも１つのダブルフェルト乾燥グループを設け、該乾
燥グループ内で、上下のシリンダの間にペーパウエブの
オープン・ドローを形成して、ペーパウエブを上下の乾
燥シリンダ上を交互に蛇行状態で移動させ；ｄ）少なく
とも１つのシングルフエルト乾燥グループがシングルタ
イヤ乾燥グループにテールを導入するための無ロープ自
動テール案内デバイスを有し；そしてｅ）別の無ロープ
テール案内デバイスによって少なくとも１つのダブルフ
エルト乾燥グループにテールを導入し；ｆ）無ロープ自
動テール案内デバイスがテールを導入するために、少な
くとも１つのダブルフエルト乾燥グループに組合わせた
こと、を特徴とする乾燥セクシヨン。
【請求項２】少なくとも１つのシングルフエルト乾燥グ
ループが、全乾燥セクシヨンの乾燥面積の少なくとも約
３０〜６０％を含むように寸法が設計されていることを
特徴とする、請求項１の乾燥セクシヨン。
【請求項３】自動テール案内デバイスが、上部シリンダ
と下部シリンダとの間にテール先端を案内するブローデ
バイスを含むことを特徴とする、請求項１の乾燥セクシ
ヨン。
【請求項４】スクレーパ支持部材の壁部分が、テール端
部ゾーンにおいてウエブの自由移動路に実質的に平行に
延び、ペーパウエブの実質的に移動方向へ噴射空気流を
排出するのに有効であることを特徴とする、請求項３の
乾燥セクシヨン。
【請求項５】スクレーパ部材の第１、第２壁部分または
案内板が、それぞれ、テール端部ソーンにおいてペーパ
ウエブのオープン・ドローの両側でペーパウエブのオー
プン・ドローに対して実質的に平行に延び、２つの壁部
分の少なくとも１つが、実質的にウエブの移動方向へブ
ロー空気噴射流を排出することを特徴とする、請求項４
の乾燥セクシヨン。
【請求項６】第１領域において、テール案内デバイスの
一部がそこに到着するテールを一時的に停止するため切
離すことができ；そして第１領域には、以降の案内のた
めのおよび以降のテールを横方向へ切断するためのデバ
イスを含むことを特徴とする、請求項１の乾燥セクシヨ
ン。
【請求項７】ペーパウエブの実質的に線形の移動路が、
シングルフエルト乾燥グループの最終シリンダからダブ
ルフエルト乾燥グループの第１シリンダまで設けてある
ことを特徴とする、請求項１ないし６のいずれか１つの
乾燥セクシヨン。
【請求項８】ウエブの移動路が、第１シリンダの直前に
ある吸引フエルト案内ロールに接することを特徴とす
る、請求項７の乾燥セクシヨン。
【請求項９】ダブルフエルト乾燥グループのフエルトの
１つがダブルフエルト乾燥グループの第１シリンダの前
面においてシングルフエルト乾燥グループの最終シリン
ダと接触し、そしてペーパウエブとともに、案内吸引ロ
ール上を該第１シリンダまで移動することを特徴とす
る、請求項１ないし６のいずれか１つの乾燥セクシヨ
ン。
【請求項１０】若干数のシングルフエルト乾燥グループ
が設けてあり、そのすべてが、上面にフエルトを被覆し
た構造であることを特徴とする、請求項１の乾燥セクシ
ヨン。
【請求項１１】若干数のシングルフエルト乾燥グループ
が設けてあり、そのうち少なくとも第１グループが上面
にフエルトを被覆した構造であり、そして少なくとも１
つのグループが底面にフエルトを被覆した構造であるこ
とを特徴とする、請求項１の乾燥セクシヨン。
【請求項１２】シングルフエルト乾燥グループの少なく
とも若干数のシリンダが、垂直面に対して傾斜した若干
数の列、即ち、交互に後方へ傾斜した列および前方へ傾
斜した列として配列されていることを特徴とする、請求
項１の乾燥セクシヨン。
【請求項１３】Ｖ形ダブル列が、２つの底面フエルト被
覆乾燥グループによって形成され、最下部シリンダの間
には、ペーパ破片の除去のため開放できるギヤツプを有
することを特徴とする、請求項１２の乾燥セクシヨン。
【請求項１４】少なくとも若干数の案内吸引ロールがそ
れぞれ、回転自在の孔付きまたはミゾ付きロールボデー
と外部の吸引ボツクスとを有し、そして該外部の吸引ボ
ツクスが、先行シリンダの近くに、フエルトによっても
たらされる空気層を偏向する偏向突起を有することを特
徴とする、請求項１の乾燥セクシヨン。
【請求項１５】シングルフエルト乾燥グループの頂部フ
エルトの回転軸線が、少なくともほぼ、１つまたは複数
のダブルフエルト乾燥グループの上部シリンダの軸線と
同一の水平面（Ｅ１）内にあり、従って均一なスタンド
（８９）がシリンダーに与えられることを特徴とする、
請求項１の乾燥セクシヨン。
【請求項１６】シングルフエルト乾燥グループの頂部フ
エルト被覆シリンダの回転軸線が、１つまたは複数のダ
ブルフエルト乾燥グループの上部シリンダの回転軸線の
上方に配置された水平面（Ｅ１）内にあることを特徴と
する、請求項１の乾燥セクシヨン。
【請求項１７】シングルフエルト頂部フエルト被覆乾燥
グループの移送ロールの軸線が、１つまたは複数のダブ
ルフエルト乾燥グループの下部シリンダの軸線とほぼ同
一の水平面内にあることを特徴とする、請求項１の乾燥
セクシヨン。
【請求項１８】ダブルフエルト乾燥グループの第１シリ
ンダの前面において、第１シリンダ上を移動するフエル
ト（ＯＦ）が、先行するシングルフエルト乾燥グループ
のフエルト（Ｆ）に対して小さい距離（ａ）だけ離れて
且つ平行に移動することを特徴とする、請求項１の乾燥
セクシヨン。
【請求項１９】ペーパウエブと接触する加熱可能な複数
のシリンダを含む順次に配置された複数の乾燥グループ
によつて、マシン巾にわたつて移動するウエブ（好まし
くは、ペーパウエブ）のテールを、上記ウエブ乾燥用の
乾燥セクションに通す方法において：上記テールを、無
ロープテール案内手段によつて、乾燥セクシヨンの第１
開始領域を通って自動的に案内し、ここで少なくとも１
つの乾燥グループは、エンドレスシングルフエルトおよ
びペーパウエブが一緒に乾燥シリンダ上および移送ロー
ル上を交互に蛇行状態で移動するシングルフエルト乾燥
グループとして構成され、そして上記テールを、シング
ルフエルト乾燥グループの直接的または間接的下流の乾
燥セクシヨンの一端の第２領域を通って案内し、少なく
とも１つのダブルフエルト乾燥グループを設け、ここで
ペーパウェブはペーパウエブのオープン・ドローが上下
のシリンダ間に形成されて、上部および下部の乾燥シリ
ンダ上を交互に蛇行状態で移動することを特徴とする方
法。
【請求項２０】乾燥セクシヨン内でペーパウエブを乾燥
する方法において：ａ）ペーパウエブと接触する加熱可
能な複数の乾燥シリンダをそれぞれ含む、順次に配置さ
れた複数の乾燥グループを設け：ｂ）少なくとも１つの
乾燥グループを、エンドレスシングルフエルトおよびペ
ーパウエブが一緒に乾燥シリンダ上および案内または移
送ロール上を交互に蛇行状態で移動するシングルフエル
ト乾燥グループとして構成した、乾燥セクシヨンの第１
開始領域を通ってペーパウエブを案内し；ｃ）次いで、
シングルフエルト乾燥グループの直接的または間接的下
流の乾燥セクシヨンの一端に位置し少なくとも１つのダ
ブルフエルト乾燥グループを含む第２領域を通ってペー
パウエブを案内し、上記ダブルフエルト乾燥グループに
おいては、ペーパウェブのオープン・ドローが上下のシ
リンダの間に形成されて、ペーパウエブは上部乾燥シリ
ンダ上および下部乾燥シリンダ上を交互に蛇行状態で移
動し、；ｄ）無ロープ自動テール案内デバイスによつ
て、ペーパウエブのテールを少なくとも１つのシングル
フエルト乾燥グループを通過させ；そしてｅ）別の無ロ
ープ自動テール案内デバイスによつて、該テールを少な
くとも１つのダブルフエルト乾燥グループをテールを通
過させること；を特徴とする方法。
【請求項２１】下記表に示されたタイプのペーパの一つ
を乾燥させ、そして少なくとも一つのシングルフエルト
乾燥グループ内で、下記表に示される種々のタイプの各
ペーパについて示される、全乾燥シリンダ表面の十分な
パーセントを該ウェブと接触させる工程を含む、請求項
２０の方法：
【請求項２２】該乾燥セクションが、先行のダブルタイ
ヤ乾燥グループの直前に置かれた末尾のシングルタイヤ
乾燥グループを含み、該末尾のシングルタイヤ乾燥グル
ープが、平面ＩＩ内に加熱可能な乾燥シリンダを有しそ
して平面ＩＩＩ内に回転軸線を配置した複数の真空ロー
ルを含み；先行のダブルタイヤ乾燥グループが、平面Ｉ
Ｖ内に配置された上部シリンダと、平面Ｖ内に配置され
た底部シリンダとを有し；先行のダブルタイヤ乾燥グル
ープが、平面ＶＩ内で上部シリンダと組合わされた複数
の上部フエルトロールと、平面ＶＩＩ内で底部シリンダ
と組合わされた複数の底部フエルトロールとを有し；そ
して双方の平面ＩＩ、ＩＩＩが、平面ＩＶと平面Ｖとの
間に配置されていること、を特徴とする請求項１の乾燥
セクシヨン。
【請求項２３】平面ＶＩおよびＶＩＩが、平面ＩＩと平
面ＩＩＩとの間に配置されていることを特徴とする、請
求項２２の乾燥セクシヨン。
【請求項２４】該乾燥セクシヨンが更に、末尾のシング
ルタイヤ乾燥グループと組合わされた末尾のフエルトロ
ールと、ダブルタイヤ乾燥グループの底部シリンダと組
合わされた先頭のフエルトロールとを含み、該末尾のフ
エルトロールおよび該先頭のフエルトロールが同一の平
面ＩＩＩ内に配置され、そして平面ＩＩＩが平面ＶＩと
平面ＶＩＩと間にあることを特徴とする、請求項２２の
乾燥セクシヨン。
【請求項２５】該乾燥セクシヨンが、末尾のシングルタ
イヤ乾燥グループと組合わされたシングルタイヤフエル
トを含み、該シングルタイヤフエルトが、隣接のダブル
タイヤグループの先頭の底部シリンダに接して延びるこ
とを特徴とする、請求項１の乾燥セクシヨン。
【請求項２６】ペーパウエブを乾燥する乾燥セクシヨン
において；順次に配置された複数の乾燥グループが、そ
れぞれ、ペーパウエブと接触する加熱可能な複数の乾燥
シリンダを含み；乾燥セクシヨンの第１開始領域では、
複数のシングルタイヤ乾燥グループは上面にフエルト被
覆した複数のシングルタイヤ乾燥グループと、底面にフ
エルト被覆した少なくとも１つのシングルタイヤ乾燥グ
ループとを含み；上面にフエルト被覆したシングルタイ
ヤ乾燥グループの加熱可能な乾燥シリンダが第１平面に
配置されており、そして底面にフエルト被覆シングルタ
イヤ乾燥グループの加熱可能な乾燥シリンダが第２平面
配置されており；シングルタイヤ乾燥グループの下流の
乾燥セクシヨンの一端の第２領域には、第３平面に配置
された第１の加熱可能な乾燥シリンダ列と、第４平面に
配置された第２の加熱可能な乾燥シリンダ列とを含む少
なくとも１つのダブルタイヤ乾燥グループが設けてあ
り；第１および第３平面が水平に延びそして共面であ
り、第２および第４平面が水平に延びそして共面である
こと；を特徴とする乾燥セクシヨン。
【請求項２７】少なくとも１つのダブルタイヤ乾燥グル
ープが、上部又は底部シリンダと組合わされた有孔フエ
ルトロールの一つを有し、そして有孔フエルトロールに
真空を印加する手段を含むことを特徴とする、請求項１
の乾燥セクシヨン。
【請求項２８】ダブルタイヤ乾燥グループが、底部シリ
ンダと組合わされた複数の有孔底部フエルトロールを有
し、ペーパウエブの破損時に破片を除去するのを助ける
ために有孔底部フエルトロールに真空を印加する手段を
含むことを特徴とする、請求項２７の乾燥セクシヨン。
【請求項２９】ダブルタイヤ乾燥グループと組合わされ
ポケツト内の水分を制御する手段を含むことを特徴とす
る、請求項１、２７又は２８の乾燥セクシヨン。
【請求項３０】テールの通過中にシングルタイヤからダ
ブルタイヤグループへのペーパウエブの移送を支援する
ため、シングルタイヤとダブルタイヤグループとの間の
移送範囲に空気ノズル手段を含むことを特徴とする請求
項１ないし１８および２２ないし２９のいずれか１つの
乾燥セクシヨン。