JPH07139307A - 制御弁用アクチュエータ - Google Patents
制御弁用アクチュエータInfo
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- JPH07139307A JPH07139307A JP6141948A JP14194894A JPH07139307A JP H07139307 A JPH07139307 A JP H07139307A JP 6141948 A JP6141948 A JP 6141948A JP 14194894 A JP14194894 A JP 14194894A JP H07139307 A JPH07139307 A JP H07139307A
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- Japan
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- valve
- chamber
- actuator
- control valve
- plate
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
- F15B13/0401—Valve members; Fluid interconnections therefor
- F15B13/0405—Valve members; Fluid interconnections therefor for seat valves, i.e. poppet valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2220/00—Application
- F05B2220/30—Application in turbines
- F05B2220/301—Application in turbines in steam turbines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S91/00—Motors: expansible chamber type
- Y10S91/03—Large area valve
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 比較的に簡単な手段によって動作挙動を改善
することができる制御弁用アクチュエータを提供する。 【構成】 制御弁２用アクチュエータ１は、上位の設備
制御装置によって設定された目標値に相応してアクチュ
エータ１をセットする制御回路を備えている。アクチュ
エータは更に、主シリンダ５内で滑動する主ピストン６
と、主ピストン６の片側に設けられた、制御して圧油で
付勢可能な駆動室７と、駆動室７の手前に接続配置され
た板弁１７とを備えている。板弁１７はドレン装置に接
続された、板弁１７から流出する油のための別個の貯蔵
室を備えている。
することができる制御弁用アクチュエータを提供する。 【構成】 制御弁２用アクチュエータ１は、上位の設備
制御装置によって設定された目標値に相応してアクチュ
エータ１をセットする制御回路を備えている。アクチュ
エータは更に、主シリンダ５内で滑動する主ピストン６
と、主ピストン６の片側に設けられた、制御して圧油で
付勢可能な駆動室７と、駆動室７の手前に接続配置され
た板弁１７とを備えている。板弁１７はドレン装置に接
続された、板弁１７から流出する油のための別個の貯蔵
室を備えている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、上位の設備制御装置に
よって設定された目標値に相応してアクチュエータを調
整する制御回路と、主シリンダ内で滑動する主ピストン
と、主ピストンの片側に設けられた、制御して圧油で付
勢可能な駆動室と、駆動室の手前に接続配置された板弁
とを備えた制御弁用のアクチュエータに関する。
よって設定された目標値に相応してアクチュエータを調
整する制御回路と、主シリンダ内で滑動する主ピストン
と、主ピストンの片側に設けられた、制御して圧油で付
勢可能な駆動室と、駆動室の手前に接続配置された板弁
とを備えた制御弁用のアクチュエータに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば発電所のタービンへの蒸気供給を
制御する制御弁を操作するためのアクチュエータは、制
御弁の操作棒に連結されたピストン−シリンダ−装置の
主ピストンを備えている。この主ピストンは一方ではば
ね力によって付勢され、他方では圧油で付勢されてい
る。開放方向へ主ピストンを付勢する油の圧力が低下す
ると、ばね力は制御弁を確実に閉鎖し、それによって蒸
気の供給が遮断される。これにより、油圧が低下して
も、タービンは制御不能とならない。主ピストンに作用
し、この主ピストンを介して制御弁を操作する駆動室内
の油圧は、電気油圧式コンバータによって発生する。開
放方向への制御弁の動作の際に、圧油は駆動室に供給さ
れる。なぜなら、この動作が比較的にゆっくり行われ、
油を供給するために比較的に小さな横断面積で充分であ
るからである。しかしながら、制御弁の閉鎖動作は、約
１０倍以上の速さで行わなければならない。そのために
は比較的に迅速に駆動室を空にする必要がある。しか
し、これは油供給部の横断面積が小さいので達成できな
い。
制御する制御弁を操作するためのアクチュエータは、制
御弁の操作棒に連結されたピストン−シリンダ−装置の
主ピストンを備えている。この主ピストンは一方ではば
ね力によって付勢され、他方では圧油で付勢されてい
る。開放方向へ主ピストンを付勢する油の圧力が低下す
ると、ばね力は制御弁を確実に閉鎖し、それによって蒸
気の供給が遮断される。これにより、油圧が低下して
も、タービンは制御不能とならない。主ピストンに作用
し、この主ピストンを介して制御弁を操作する駆動室内
の油圧は、電気油圧式コンバータによって発生する。開
放方向への制御弁の動作の際に、圧油は駆動室に供給さ
れる。なぜなら、この動作が比較的にゆっくり行われ、
油を供給するために比較的に小さな横断面積で充分であ
るからである。しかしながら、制御弁の閉鎖動作は、約
１０倍以上の速さで行わなければならない。そのために
は比較的に迅速に駆動室を空にする必要がある。しか
し、これは油供給部の横断面積が小さいので達成できな
い。
【０００３】更に、タービン出力を増大させるために
は、制御弁とそれを操作するアクチュエータを大きくま
たは強力に設計しなければならないことが判った。アク
チュエータを相応して大きくすることは、操作のために
比較的に多量の圧油を必要とする構造となる。市販の弁
では、このような多量の油を制御することは困難であ
り、加えてアクチュエータの動作も一層困難である。
は、制御弁とそれを操作するアクチュエータを大きくま
たは強力に設計しなければならないことが判った。アク
チュエータを相応して大きくすることは、操作のために
比較的に多量の圧油を必要とする構造となる。市販の弁
では、このような多量の油を制御することは困難であ
り、加えてアクチュエータの動作も一層困難である。
【０００４】ヨーロッパ特許出願第０４３００８９号明
細書により、比較的に良好に動作するアクチュエータが
知られている。このアクチュエータはピストン−シリン
ダ−装置を備えている。このピストン−シリンダ−装置
の場合には、主ピストンの片側に、制御して圧油で付勢
可能な駆動室が設けられ、他方の側に油を充填した緩衝
室が設けられている。このアクチュエータの場合には、
ピストン−シリンダ−装置に直接取付けられた板弁によ
って、駆動室から、ピストン−シリンダ−装置に直接取
付けられた大きな横断面積の接続管を経て、油が緩衝室
に流れる。従って、制御弁は非常に迅速に操作される。
細書により、比較的に良好に動作するアクチュエータが
知られている。このアクチュエータはピストン−シリン
ダ−装置を備えている。このピストン−シリンダ−装置
の場合には、主ピストンの片側に、制御して圧油で付勢
可能な駆動室が設けられ、他方の側に油を充填した緩衝
室が設けられている。このアクチュエータの場合には、
ピストン−シリンダ−装置に直接取付けられた板弁によ
って、駆動室から、ピストン−シリンダ−装置に直接取
付けられた大きな横断面積の接続管を経て、油が緩衝室
に流れる。従って、制御弁は非常に迅速に操作される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】既存のアクチュエータ
が改装作業と関連して改良されると、そのために、完全
に新しいピストン−シリンダ−装置を使用しなければな
らない。これは比較的に大きなコストを必要とする。ヨ
ーロッパ特許出願第０４３００８９号明細書で提案され
た解決策の場合には、往々にしてスペースがないので、
コストのかかる他の解決策を用いなければならない。
が改装作業と関連して改良されると、そのために、完全
に新しいピストン−シリンダ−装置を使用しなければな
らない。これは比較的に大きなコストを必要とする。ヨ
ーロッパ特許出願第０４３００８９号明細書で提案され
た解決策の場合には、往々にしてスペースがないので、
コストのかかる他の解決策を用いなければならない。
【０００６】そこで本発明は対策を講じようとするもの
である。本発明の課題は、比較的に簡単な手段によって
動作挙動を改善することができる制御弁用アクチュエー
タを提供することである。
である。本発明の課題は、比較的に簡単な手段によって
動作挙動を改善することができる制御弁用アクチュエー
タを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この課題は、冒頭に述べ
た種類のアクチュエータにおいて、板弁がドレン装置に
接続された、板弁から流出する油のための別個の貯蔵室
を備えていることによって解決される。
た種類のアクチュエータにおいて、板弁がドレン装置に
接続された、板弁から流出する油のための別個の貯蔵室
を備えていることによって解決される。
【０００８】本発明によって得られる効果は実質的に、
アクチュエータが比較的に簡単でかつ確実に作動するよ
う構成可能である点に存する。制御弁用のこのアクチュ
エータは制御回路を備えている。この制御回路は、上位
の設備制御装置によって設定された目標値にアクチュエ
ータをセットする。アクチュエータは更に、液圧シリン
ダ内を滑動する主ピストンと、この主ピストンの片側に
設けられた、制御して圧油で付勢可能な駆動室と、駆動
室の手前に接続配置された板弁を備えている。板弁がド
レン装置に接続された別個の貯蔵室を備えていると非常
に有利であることが判った。これにより、板弁はアクチ
ュエータのピストン−シリンダ−装置の範囲の任意の個
所に設けることができる。
アクチュエータが比較的に簡単でかつ確実に作動するよ
う構成可能である点に存する。制御弁用のこのアクチュ
エータは制御回路を備えている。この制御回路は、上位
の設備制御装置によって設定された目標値にアクチュエ
ータをセットする。アクチュエータは更に、液圧シリン
ダ内を滑動する主ピストンと、この主ピストンの片側に
設けられた、制御して圧油で付勢可能な駆動室と、駆動
室の手前に接続配置された板弁を備えている。板弁がド
レン装置に接続された別個の貯蔵室を備えていると非常
に有利であることが判った。これにより、板弁はアクチ
ュエータのピストン−シリンダ−装置の範囲の任意の個
所に設けることができる。
【０００９】駆動室と板弁の間には接続管が設けられて
いる。この接続管は接続短管によって板弁のばね室に開
口している。別個の貯蔵室がばね室の周りに同心的に設
けられていると特に有利であることが判った。これによ
り、圧力下にあるばね室と、板弁のシール個所は、低い
圧力で付勢された室によって完全に取り囲まれている。
故障時に、高い圧力の油がばね室から逃げると、この油
は前記の室に逃げるので、二次故障が確実に回避され
る。
いる。この接続管は接続短管によって板弁のばね室に開
口している。別個の貯蔵室がばね室の周りに同心的に設
けられていると特に有利であることが判った。これによ
り、圧力下にあるばね室と、板弁のシール個所は、低い
圧力で付勢された室によって完全に取り囲まれている。
故障時に、高い圧力の油がばね室から逃げると、この油
は前記の室に逃げるので、二次故障が確実に回避され
る。
【００１０】本発明の他の実施形は従属請求項の対象と
なっている。
なっている。
【００１１】
【実施例】次に、実施例を示す図に基づいて、本発明、
本発明の他の実施形およびそれによって得られる効果に
ついて詳しく説明する。
本発明の他の実施形およびそれによって得られる効果に
ついて詳しく説明する。
【００１２】すべての図において、同じように作用する
要素には同じ参照符号が付けてある。図２では、見易く
するために、目に見えるエッジは省略されている。図１
は制御弁２を操作するアクチュエータ１を示している。
この制御弁は高温蒸気管３を通って図示していないター
ビンへ流れる高温蒸気量を制御する。制御弁２は弁スピ
ンドル４によって、液圧シリンダ５内を滑動する主ピス
トン６に連結されている。主ピストン６の下方には、圧
力下の油によって付勢される駆動室７が設けられてい
る。油の代わりの他の圧液または気体の媒体を使用可能
である。主ピストン６の上方には、油を充填した緩衝室
８が設けられている。この緩衝室内には更に、ばね９が
設けられている。このばねは駆動室７内の油圧に反作用
する。緩衝室８から図示していないドレン装置まで管５
２が延びている。主ピストン６には、ばね側にロッド１
０が設けられている。このロッドは主ピストンを変位測
定装置１１に連結している。この変位測定装置１１は主
ピストン６の行程を監視し、その位置を、作用線４０で
示すように、位置コントローラ３３に連続的に報告す
る。ロッド１０と弁スピンドル４は反対側で主シリンダ
５を貫通している。圧力を漏らさないように形成された
この穿孔部の構造的な実施形は知れられているので、こ
こではこれ以上説明しない。変位測定装置１１は主シリ
ンダ５の外側の範囲において弁スピンドル４に直接取り
つけることができる。
要素には同じ参照符号が付けてある。図２では、見易く
するために、目に見えるエッジは省略されている。図１
は制御弁２を操作するアクチュエータ１を示している。
この制御弁は高温蒸気管３を通って図示していないター
ビンへ流れる高温蒸気量を制御する。制御弁２は弁スピ
ンドル４によって、液圧シリンダ５内を滑動する主ピス
トン６に連結されている。主ピストン６の下方には、圧
力下の油によって付勢される駆動室７が設けられてい
る。油の代わりの他の圧液または気体の媒体を使用可能
である。主ピストン６の上方には、油を充填した緩衝室
８が設けられている。この緩衝室内には更に、ばね９が
設けられている。このばねは駆動室７内の油圧に反作用
する。緩衝室８から図示していないドレン装置まで管５
２が延びている。主ピストン６には、ばね側にロッド１
０が設けられている。このロッドは主ピストンを変位測
定装置１１に連結している。この変位測定装置１１は主
ピストン６の行程を監視し、その位置を、作用線４０で
示すように、位置コントローラ３３に連続的に報告す
る。ロッド１０と弁スピンドル４は反対側で主シリンダ
５を貫通している。圧力を漏らさないように形成された
この穿孔部の構造的な実施形は知れられているので、こ
こではこれ以上説明しない。変位測定装置１１は主シリ
ンダ５の外側の範囲において弁スピンドル４に直接取り
つけることができる。
【００１３】主シリンダ５には、駆動室７の端面側の範
囲において接続管１５が接続されている。この接続管は
比較的に大きな横断面積を有し、主シリンダ５の駆動室
５を、この主シリンダから空間的に分離配置された板弁
１７に接続している。板弁１７は図２に幾らか詳細に示
してある。板弁１７はケーシング２２を備えている。こ
のケーシングは片側がキャップ２２ａによって閉鎖され
ている。このキャップ２２ａは中間室２４を包囲してい
る。キャップ２２ａにはドレン管２４ａが設けられてい
る。このドレン管には管が接続され、この管は中間室２
４と、図示していない油用ドレン装置に連通する。この
ケーシング２２には接続短管１４を、圧力を漏らさぬよ
うに挿入可能である。板弁１７は接続管１５の図示して
いない接続フランジにフランジ止めされ、接続短管１４
の端部１４ａは圧力を漏らさぬよう接続管１５に連結さ
れている。管状に形成された接続短管１４は他端に、円
筒状に形成されたシール座１４ｂを備えている。板弁１
７は例えばオリフィス７０を有する板１８を備えてい
る。この板は圧縮ばね１９によってシール座１４ｂに押
しつけられ、同時にケーシング２２内に嵌め込まれたシ
ール部材２３に押しつけられる。閉鎖状態では、板１８
はばね室２０から、接続短管１４を同心的に取り囲む室
２１への油の流出を阻止する。室２１は中間室２４に移
行している。この両室はばね室２０と板弁１７のシール
個所を同心的に取り囲んでいる。図示した運転状態にお
いて圧力下の油によって付勢されたばね室２０は、ばね
室カバー２０ａによって中間室２４に対して閉鎖されて
いる。板１８は締付けられないように形成されている。
圧縮ばね１９は穴１２と開口１９を経て圧力下の油によ
って付勢されるばね室２０内に設けられている。ばね室
２０はそれが作用接続している駆動室７の約１０００分
の１のオーダーの大きさに形成されている。ばね室２０
は更に、管４７を介して比例−方向制御弁２５に作用接
続されている。
囲において接続管１５が接続されている。この接続管は
比較的に大きな横断面積を有し、主シリンダ５の駆動室
５を、この主シリンダから空間的に分離配置された板弁
１７に接続している。板弁１７は図２に幾らか詳細に示
してある。板弁１７はケーシング２２を備えている。こ
のケーシングは片側がキャップ２２ａによって閉鎖され
ている。このキャップ２２ａは中間室２４を包囲してい
る。キャップ２２ａにはドレン管２４ａが設けられてい
る。このドレン管には管が接続され、この管は中間室２
４と、図示していない油用ドレン装置に連通する。この
ケーシング２２には接続短管１４を、圧力を漏らさぬよ
うに挿入可能である。板弁１７は接続管１５の図示して
いない接続フランジにフランジ止めされ、接続短管１４
の端部１４ａは圧力を漏らさぬよう接続管１５に連結さ
れている。管状に形成された接続短管１４は他端に、円
筒状に形成されたシール座１４ｂを備えている。板弁１
７は例えばオリフィス７０を有する板１８を備えてい
る。この板は圧縮ばね１９によってシール座１４ｂに押
しつけられ、同時にケーシング２２内に嵌め込まれたシ
ール部材２３に押しつけられる。閉鎖状態では、板１８
はばね室２０から、接続短管１４を同心的に取り囲む室
２１への油の流出を阻止する。室２１は中間室２４に移
行している。この両室はばね室２０と板弁１７のシール
個所を同心的に取り囲んでいる。図示した運転状態にお
いて圧力下の油によって付勢されたばね室２０は、ばね
室カバー２０ａによって中間室２４に対して閉鎖されて
いる。板１８は締付けられないように形成されている。
圧縮ばね１９は穴１２と開口１９を経て圧力下の油によ
って付勢されるばね室２０内に設けられている。ばね室
２０はそれが作用接続している駆動室７の約１０００分
の１のオーダーの大きさに形成されている。ばね室２０
は更に、管４７を介して比例−方向制御弁２５に作用接
続されている。
【００１４】比例−方向制御弁２５としては例えば、D
6380 バート ハンブルグ v.d.Hのビッカース システ
ムズ ゲーエムベーハー社（Vikers Systems GmbH)のタ
イプKFDG 4V - 3/5 , シリーズ20の位置制御部を備えた
直接操作される比例−方向制御弁が使用される。比例−
方向制御弁２５は二つの操作磁石２６，２７を備えてい
る。この操作磁石は図示していない戻しばねと協働し、
この場合３個の液圧接続部２８，２９，３０を備えてい
る。図１において、比例−方向制御弁２５はいわゆる
“フェールセーフ”位置が示してある。比例−方向制御
弁２５は弁のスライダに連結された行程測定装置３１を
備えている。この行程測定装置はスライダのその都度の
位置を測定し、作用線３２によって示すように、この情
報を、出力増幅器を統合した位置コントローラ３３に伝
える。操作磁石２６，２７は作用線３４，３５によって
示すように、出力増幅器を統合したこの位置コントロー
ラ３３から命令を得る。更に、位置コントローラ３３
は、作用線４０によって示すように、変位測定装置１１
から供給された電気的信号を入力するための入力部を備
えている。位置コントローラ３３としては例えば、D 63
80 バート ハンブルグv.d.H のビッカース システム
ズ ゲーエムベーハー社の、比例−方向制御弁２５に特
別に合わせられた出力増幅器EEA-PAM-533-A ，シリーズ
20を使用することができる。この位置コントローラ３３
は作用線３７で示すように、上位のコントローラ３６と
協働する。コントローラ３６は他の入力部３８を備えて
いる。この入力部によって、発電所設備全体を制御する
上位の設備制御装置からの情報や命令が供給可能であ
る。
6380 バート ハンブルグ v.d.Hのビッカース システ
ムズ ゲーエムベーハー社（Vikers Systems GmbH)のタ
イプKFDG 4V - 3/5 , シリーズ20の位置制御部を備えた
直接操作される比例−方向制御弁が使用される。比例−
方向制御弁２５は二つの操作磁石２６，２７を備えてい
る。この操作磁石は図示していない戻しばねと協働し、
この場合３個の液圧接続部２８，２９，３０を備えてい
る。図１において、比例−方向制御弁２５はいわゆる
“フェールセーフ”位置が示してある。比例−方向制御
弁２５は弁のスライダに連結された行程測定装置３１を
備えている。この行程測定装置はスライダのその都度の
位置を測定し、作用線３２によって示すように、この情
報を、出力増幅器を統合した位置コントローラ３３に伝
える。操作磁石２６，２７は作用線３４，３５によって
示すように、出力増幅器を統合したこの位置コントロー
ラ３３から命令を得る。更に、位置コントローラ３３
は、作用線４０によって示すように、変位測定装置１１
から供給された電気的信号を入力するための入力部を備
えている。位置コントローラ３３としては例えば、D 63
80 バート ハンブルグv.d.H のビッカース システム
ズ ゲーエムベーハー社の、比例−方向制御弁２５に特
別に合わせられた出力増幅器EEA-PAM-533-A ，シリーズ
20を使用することができる。この位置コントローラ３３
は作用線３７で示すように、上位のコントローラ３６と
協働する。コントローラ３６は他の入力部３８を備えて
いる。この入力部によって、発電所設備全体を制御する
上位の設備制御装置からの情報や命令が供給可能であ
る。
【００１５】圧力下の油が管４５を経て供給され、必要
な油圧は図示していないポンプによって発生する。油の
流量は或る特別な場合には、管４５に設けられたオリフ
ィス４６によって最大量に制限される。しかしながら、
通常は、油の流量は板弁１７の板１８に設けたオリフィ
ス７０によって制限されるので、オリフィス４６は省略
可能である。管４５は比例−方向制御弁２５の接続部２
８に通じている。この接続部は図１では接続部２９に接
続されていない。接続部２９は一方では管４７に接続さ
れ、他方では管４８に接続されている。管４７は板弁１
７のばね室２０に通じる穴１２に接続されている。管４
８は通常閉じていて板弁として形成された安全弁４９に
通じている。安全弁４９の後で、管５０が板弁１７の中
間室２４に案内されている。管５０の最後の部分は図２
において、ケーシング２２の壁を貫通する穴として示し
てある。管５１は管５０から分岐し、比例−方向制御弁
２５の接続部３０に接続されている。管５０，５１はケ
ーシング２２に穴として形成されている。これは、比例
−方向制御弁２５と安全弁４９が直接かつ圧力を漏らさ
ぬようケーシング２２にフランジ止めされ、それによっ
て一体構造の弁ブロックが形成されるので可能である。
中間室２４からドレン管２４ａが延びている。このドレ
ン管は図示していないドレン装置に通じている。このド
レン装置から、前記のポンプによって油が管４５に戻さ
れる。
な油圧は図示していないポンプによって発生する。油の
流量は或る特別な場合には、管４５に設けられたオリフ
ィス４６によって最大量に制限される。しかしながら、
通常は、油の流量は板弁１７の板１８に設けたオリフィ
ス７０によって制限されるので、オリフィス４６は省略
可能である。管４５は比例−方向制御弁２５の接続部２
８に通じている。この接続部は図１では接続部２９に接
続されていない。接続部２９は一方では管４７に接続さ
れ、他方では管４８に接続されている。管４７は板弁１
７のばね室２０に通じる穴１２に接続されている。管４
８は通常閉じていて板弁として形成された安全弁４９に
通じている。安全弁４９の後で、管５０が板弁１７の中
間室２４に案内されている。管５０の最後の部分は図２
において、ケーシング２２の壁を貫通する穴として示し
てある。管５１は管５０から分岐し、比例−方向制御弁
２５の接続部３０に接続されている。管５０，５１はケ
ーシング２２に穴として形成されている。これは、比例
−方向制御弁２５と安全弁４９が直接かつ圧力を漏らさ
ぬようケーシング２２にフランジ止めされ、それによっ
て一体構造の弁ブロックが形成されるので可能である。
中間室２４からドレン管２４ａが延びている。このドレ
ン管は図示していないドレン装置に通じている。このド
レン装置から、前記のポンプによって油が管４５に戻さ
れる。
【００１６】安全弁４９は板弁として形成されている。
この板弁はシリンダ５３を備え、その室５５は安全油回
路から管５４を経て圧油によって付勢される。この室５
５は弁板５６によって画成されている。板弁は更に、弁
板５６に作用する油圧に反作用する弁ばね５７を備えて
いる。安全弁４９の略示からは判らないが、弁板５６は
それが引っ掛かって動かなくなることがないように形成
されている。管５４は普通の場合には方向制御弁５８を
通って案内され、この方向制御弁を室５５に接続してい
る。方向制御弁５８は電磁石５９によって操作される。
作用線６０は電磁石５９のための開始命令の経路を示し
ている。
この板弁はシリンダ５３を備え、その室５５は安全油回
路から管５４を経て圧油によって付勢される。この室５
５は弁板５６によって画成されている。板弁は更に、弁
板５６に作用する油圧に反作用する弁ばね５７を備えて
いる。安全弁４９の略示からは判らないが、弁板５６は
それが引っ掛かって動かなくなることがないように形成
されている。管５４は普通の場合には方向制御弁５８を
通って案内され、この方向制御弁を室５５に接続してい
る。方向制御弁５８は電磁石５９によって操作される。
作用線６０は電磁石５９のための開始命令の経路を示し
ている。
【００１７】板弁１７がすべての設備においてそれぞれ
の主シリンダ５の構造と無関係に使用可能であると特に
有利である。管１５は通常は比較的に短く形成可能であ
るので、油を充填した管容積は相応して小さくなり、動
力学的特性を高めるので有利である。しかし、アクチュ
エータ１の運転上の要求から所望である場合には、板弁
１７に加えて、１個または複数の他の弁を設けることが
できる。同様に、アクチュエータまたはその動的な挙動
を所定の運転条件に適合させるために、比例−方向制御
弁２５を、少なくとも１個の電気油圧式弁によってある
いは異なる電気油圧式弁の組み合わせによって置き換え
ることができる。従って、アクチュエータは多方面で使
用可能である。
の主シリンダ５の構造と無関係に使用可能であると特に
有利である。管１５は通常は比較的に短く形成可能であ
るので、油を充填した管容積は相応して小さくなり、動
力学的特性を高めるので有利である。しかし、アクチュ
エータ１の運転上の要求から所望である場合には、板弁
１７に加えて、１個または複数の他の弁を設けることが
できる。同様に、アクチュエータまたはその動的な挙動
を所定の運転条件に適合させるために、比例−方向制御
弁２５を、少なくとも１個の電気油圧式弁によってある
いは異なる電気油圧式弁の組み合わせによって置き換え
ることができる。従って、アクチュエータは多方面で使
用可能である。
【００１８】制御回路の共通の電子的制御装置として
の、統合されたコントローラ３６および出力増幅器と位
置コントローラ３３とを協働させることは特に有利であ
る。なぜなら、位置コントローラ３３が比例−方向制御
弁２５に特別に適合し、付加的な適合または調整が不要
であるからである。しかしながら、例えば発電所の保安
構想が必要とする場合には、この電子的な制御装置を他
の要素から構成することあるいはその機能を上位の設備
制御装置に移すことができる。変位測定装置１１と行程
測定装置３１によってもたらされる信号は、上位の設備
制御装置によって設定された少なくとも一つの目標値と
共に、電子的な制御装置で所定のロジックに従って処理
される。この目標値からずれているときには、この制御
装置は補正信号を発生する。この補正信号は比例−方向
制御弁２５の操作磁石２６，２７に作用し、この比例−
方向制御弁を適切に制御する。
の、統合されたコントローラ３６および出力増幅器と位
置コントローラ３３とを協働させることは特に有利であ
る。なぜなら、位置コントローラ３３が比例−方向制御
弁２５に特別に適合し、付加的な適合または調整が不要
であるからである。しかしながら、例えば発電所の保安
構想が必要とする場合には、この電子的な制御装置を他
の要素から構成することあるいはその機能を上位の設備
制御装置に移すことができる。変位測定装置１１と行程
測定装置３１によってもたらされる信号は、上位の設備
制御装置によって設定された少なくとも一つの目標値と
共に、電子的な制御装置で所定のロジックに従って処理
される。この目標値からずれているときには、この制御
装置は補正信号を発生する。この補正信号は比例−方向
制御弁２５の操作磁石２６，２７に作用し、この比例−
方向制御弁を適切に制御する。
【００１９】図３には板弁１７の板１８の一部が断面図
で略示してある。ばね室側の板１８の面６５は右側に配
置されている。これは次の図４〜６についても当てはま
る。板１８の穿孔部は円筒状の穴６６を備えている。こ
の穴は円錐状の拡大部に接続している。板１８に連結さ
れた保持部材６９に支持されたばね６８によって、球６
７がこの円錐状拡大部内に押し込まれ、穴６６を閉じて
いる。ばね６８の力と球６７に作用している油圧に打ち
勝つのに充分な大きさの圧力差が生じるや否や、圧油が
穴６６を通って接続短管１４に流れ、この接続短管およ
び接続管１５を通って駆動室７に流れる。
で略示してある。ばね室側の板１８の面６５は右側に配
置されている。これは次の図４〜６についても当てはま
る。板１８の穿孔部は円筒状の穴６６を備えている。こ
の穴は円錐状の拡大部に接続している。板１８に連結さ
れた保持部材６９に支持されたばね６８によって、球６
７がこの円錐状拡大部内に押し込まれ、穴６６を閉じて
いる。ばね６８の力と球６７に作用している油圧に打ち
勝つのに充分な大きさの圧力差が生じるや否や、圧油が
穴６６を通って接続短管１４に流れ、この接続短管およ
び接続管１５を通って駆動室７に流れる。
【００２０】図４は図３に似ている。この場合、板１８
を通る穴６６を備えた穿孔部は次のように形成されてい
る。すなわち、駆動室７からの油が接続管１５と接続短
管１４を通ってばね室２０に流れ得るように形成されて
いる。更に、固定されたオリフィス７０が設けられてい
る。このオリフィスは両方向への油の流れを許容する。
オリフィス７０の横断面積は穴６６の横断面積よりもは
るかに小さい。
を通る穴６６を備えた穿孔部は次のように形成されてい
る。すなわち、駆動室７からの油が接続管１５と接続短
管１４を通ってばね室２０に流れ得るように形成されて
いる。更に、固定されたオリフィス７０が設けられてい
る。このオリフィスは両方向への油の流れを許容する。
オリフィス７０の横断面積は穴６６の横断面積よりもは
るかに小さい。
【００２１】勿論、図５に示すように、固定されたオリ
フィス７０だけを穿孔部として板１８に設け、このオリ
フィスによって油の通過を制限することもできる。図６
は図３に示すような弁装置を二つ備えた板１８を示して
いる。この弁装置はしかし、適当な差圧が生じたときに
反対方向において油の通過を許容する。駆動室７からば
ね室２０に通じる穴６６は、第２の穴６６よりもはるか
に大きな横断面積を有する。
フィス７０だけを穿孔部として板１８に設け、このオリ
フィスによって油の通過を制限することもできる。図６
は図３に示すような弁装置を二つ備えた板１８を示して
いる。この弁装置はしかし、適当な差圧が生じたときに
反対方向において油の通過を許容する。駆動室７からば
ね室２０に通じる穴６６は、第２の穴６６よりもはるか
に大きな横断面積を有する。
【００２２】図１に基づいて作用を詳しく説明する。制
御弁２は運転中比較的に迅速に閉鎖可能でなければなら
ない。閉鎖速度は通常の場合には約１ｍ／秒の範囲であ
り、これに対して開放速度としては約0.02ｍ／秒の範囲
の速度が要求される。この速度データはガイドラインで
あり、発電所の設計に応じて、このデータから大きなず
れが生じることがあり得る。アクチュエータ１は比較的
に小さなコストで、その都度の運転条件に適合可能であ
る。制御弁２が開放方向に動くと、比例−方向制御弁２
５が位置コントローラ３３によって操作され、しかも記
入した位置の左側の位置が生じるように制御される。そ
して、接続部２８，２９が接続され、圧油が管４５から
比例−方向制御弁２５を通って流れる。通常の運転時に
は油は管４８を通って流れない。なぜなら、安全弁４９
がこの管４８を閉鎖するからである。油は管４７、穴１
２および穴１３を通って板弁１７のばね室２０に流れ、
そこから更に板１８の穿孔部、接続短管１４および接続
管１５を通って駆動室７に流れる。駆動室７内の油圧は
主ピストン６を上方へ動かし、それによって弁スピンド
ル４を介して制御弁２を開放方向へ動かす。変位測定装
置１１は主ピストン６の行程を監視し、作用線４０によ
って示すように、その位置を連続的に位置コントローラ
３３に報告する。行程の所定の目標値が達成されると、
位置コントローラ３３は比例−方向制御弁２５を非作動
状態にし、油の流れを遮断する。行程測定装置３１ −
その信号は位置コントローラ３３で処理される −
は、比例−方向制御弁２５の運転状態を監視する。主ピ
ストン６の運動は同時にこの非作用状態によって終了す
る。
御弁２は運転中比較的に迅速に閉鎖可能でなければなら
ない。閉鎖速度は通常の場合には約１ｍ／秒の範囲であ
り、これに対して開放速度としては約0.02ｍ／秒の範囲
の速度が要求される。この速度データはガイドラインで
あり、発電所の設計に応じて、このデータから大きなず
れが生じることがあり得る。アクチュエータ１は比較的
に小さなコストで、その都度の運転条件に適合可能であ
る。制御弁２が開放方向に動くと、比例−方向制御弁２
５が位置コントローラ３３によって操作され、しかも記
入した位置の左側の位置が生じるように制御される。そ
して、接続部２８，２９が接続され、圧油が管４５から
比例−方向制御弁２５を通って流れる。通常の運転時に
は油は管４８を通って流れない。なぜなら、安全弁４９
がこの管４８を閉鎖するからである。油は管４７、穴１
２および穴１３を通って板弁１７のばね室２０に流れ、
そこから更に板１８の穿孔部、接続短管１４および接続
管１５を通って駆動室７に流れる。駆動室７内の油圧は
主ピストン６を上方へ動かし、それによって弁スピンド
ル４を介して制御弁２を開放方向へ動かす。変位測定装
置１１は主ピストン６の行程を監視し、作用線４０によ
って示すように、その位置を連続的に位置コントローラ
３３に報告する。行程の所定の目標値が達成されると、
位置コントローラ３３は比例−方向制御弁２５を非作動
状態にし、油の流れを遮断する。行程測定装置３１ −
その信号は位置コントローラ３３で処理される −
は、比例−方向制御弁２５の運転状態を監視する。主ピ
ストン６の運動は同時にこの非作用状態によって終了す
る。
【００２３】これに対して、制御弁２が開放位置から閉
鎖状態に迅速に移行すると、比例−方向制御弁２５が切
換えられ、図示位置の右側にある状態が生じる。接続部
２９，３０が互いに接続され、油がばね室２０から管４
７、比例−方向制御弁２５、管５１，５０、緩衝室８お
よび管５２を通ってドレン装置に流出する。しかし、こ
の流れは非常に短い時間しか続かない。なぜなら、ばね
室２０内の圧力が駆動室７内の圧力よりも小さくなる
と、板１８がばね１９の押圧力に抗して下方へ移動し、
油が駆動室７から室２１と中間室２４に流れ、そこから
更にドレン装置に流出するからである。ばね９は主ピス
トン６を下方へ押し、それによって制御弁２の最終位置
が達成されるまで、油が駆動室７から流れる。油の流出
はきわめて迅速に行われる。なぜなら、板弁１７によっ
て開放される横断面積が比較的に大きいので、流れがこ
の板弁によって不利な影響を受けないからである。
鎖状態に迅速に移行すると、比例−方向制御弁２５が切
換えられ、図示位置の右側にある状態が生じる。接続部
２９，３０が互いに接続され、油がばね室２０から管４
７、比例−方向制御弁２５、管５１，５０、緩衝室８お
よび管５２を通ってドレン装置に流出する。しかし、こ
の流れは非常に短い時間しか続かない。なぜなら、ばね
室２０内の圧力が駆動室７内の圧力よりも小さくなる
と、板１８がばね１９の押圧力に抗して下方へ移動し、
油が駆動室７から室２１と中間室２４に流れ、そこから
更にドレン装置に流出するからである。ばね９は主ピス
トン６を下方へ押し、それによって制御弁２の最終位置
が達成されるまで、油が駆動室７から流れる。油の流出
はきわめて迅速に行われる。なぜなら、板弁１７によっ
て開放される横断面積が比較的に大きいので、流れがこ
の板弁によって不利な影響を受けないからである。
【００２４】駆動室７のこのような迅速な圧力逃がし
と、駆動室からの油のこのような迅速な流出は、管４
７，５１，５０の比較的に小さな横断面積では不可能で
ある。この横断面積と比例−方向制御弁２５を適当に拡
大しても、多量の油を比較的に長い距離にわたって動か
さなければならないので、本発明による実施形のような
アクチュエータ１の良好な動作は達成されない。
と、駆動室からの油のこのような迅速な流出は、管４
７，５１，５０の比較的に小さな横断面積では不可能で
ある。この横断面積と比例−方向制御弁２５を適当に拡
大しても、多量の油を比較的に長い距離にわたって動か
さなければならないので、本発明による実施形のような
アクチュエータ１の良好な動作は達成されない。
【００２５】駆動室７に比較して非常に小さなばね室２
０を付勢するには、比較的に少量の圧油しか必要としな
い。従って、適当な制御命令が比例−方向制御弁２５に
達するときに、管４７，５１，５０によってこのばね室
２０の圧力が非常に迅速に低下する。その結果、制御命
令のすぐ後で、板弁１７が開放し、主ピストン６ひいて
は制御弁２の迅速な閉鎖運動が開始される。従って、管
４７，５１，５０の容積はアクチュエータの動作に不利
な影響を与えないかまたはきわめて少ししか不利な影響
を与えない。
０を付勢するには、比較的に少量の圧油しか必要としな
い。従って、適当な制御命令が比例−方向制御弁２５に
達するときに、管４７，５１，５０によってこのばね室
２０の圧力が非常に迅速に低下する。その結果、制御命
令のすぐ後で、板弁１７が開放し、主ピストン６ひいて
は制御弁２の迅速な閉鎖運動が開始される。従って、管
４７，５１，５０の容積はアクチュエータの動作に不利
な影響を与えないかまたはきわめて少ししか不利な影響
を与えない。
【００２６】普通の運転の場合には、目標値からの小さ
な偏差がコントローラ３６によって認識され、適当な補
正信号が位置コントローラ３３を介して比例−方向制御
弁２５に伝達される。制御弁２が幾分開放すると、目標
値が再び達成されるまで、少量の圧油が駆動室７に補給
される。制御弁の開放運動のためには、図３の穴６６、
図４と５のオリフィス７０および図６の上側の穴６６の
ような、板１８の少なくとも一つの穿孔部によって充分
である。板１８が図３のように形成されていると、制御
弁の閉鎖運動は上述のように、ばね室２０内の油圧の低
下によって開始される。それに基づいて、閉鎖方向に短
い行程運動が達成されるだけで、板弁１７は短時間開放
し、油が室２１と中間室２４に短時間だけ逃げる。目標
値に達するや否や、板弁１７は直ちに再び閉じる。
な偏差がコントローラ３６によって認識され、適当な補
正信号が位置コントローラ３３を介して比例−方向制御
弁２５に伝達される。制御弁２が幾分開放すると、目標
値が再び達成されるまで、少量の圧油が駆動室７に補給
される。制御弁の開放運動のためには、図３の穴６６、
図４と５のオリフィス７０および図６の上側の穴６６の
ような、板１８の少なくとも一つの穿孔部によって充分
である。板１８が図３のように形成されていると、制御
弁の閉鎖運動は上述のように、ばね室２０内の油圧の低
下によって開始される。それに基づいて、閉鎖方向に短
い行程運動が達成されるだけで、板弁１７は短時間開放
し、油が室２１と中間室２４に短時間だけ逃げる。目標
値に達するや否や、板弁１７は直ちに再び閉じる。
【００２７】図４の板１８の実施例の場合には、板弁１
７を開放しないで少しだけ閉鎖運動を行うことができ
る。なぜなら、目標値が達成されるや否や圧力が釣り合
うまで、油が駆動室７から穴６６とオリフィス７０を通
ってばね室２０に流出するからである。この場合、大き
な目標値偏差が保証されると、穴６６とオリフィス７０
の横断面積が充分でない場合には、板弁１７が付加的に
短時間開放する。図５の実施例の場合には、図４の実施
例の場合と同様に、閉鎖運動が行われる。
７を開放しないで少しだけ閉鎖運動を行うことができ
る。なぜなら、目標値が達成されるや否や圧力が釣り合
うまで、油が駆動室７から穴６６とオリフィス７０を通
ってばね室２０に流出するからである。この場合、大き
な目標値偏差が保証されると、穴６６とオリフィス７０
の横断面積が充分でない場合には、板弁１７が付加的に
短時間開放する。図５の実施例の場合には、図４の実施
例の場合と同様に、閉鎖運動が行われる。
【００２８】図６の板１８の実施例は同様に、小さな閉
鎖運動を可能にする。この場合にも、主ピストンの大き
な行程のために、板弁１７の開放が必要である。比例−
方向制御弁２５は図１において中間位置が示してある。
例えば停電によって操作磁石２６，２７に電圧が加えら
れないときに、比例−方向制御弁はこの中間位置を占め
る。この中間位置は、あらゆる状態で、比例−方向制御
弁２５の内部に設けられたばねの弾性力によって保持さ
れる。この位置では、ばね室２０から管４７，５１，５
０を経て圧力が逃げるので、板弁１７が開放する。これ
は上述のように、制御弁２を迅速に閉鎖することにな
る。これにより、故障の場合にも常に制御弁２が完全に
閉じるので、アクチュエータ１の故障によってタービン
が損傷することは決してない。
鎖運動を可能にする。この場合にも、主ピストンの大き
な行程のために、板弁１７の開放が必要である。比例−
方向制御弁２５は図１において中間位置が示してある。
例えば停電によって操作磁石２６，２７に電圧が加えら
れないときに、比例−方向制御弁はこの中間位置を占め
る。この中間位置は、あらゆる状態で、比例−方向制御
弁２５の内部に設けられたばねの弾性力によって保持さ
れる。この位置では、ばね室２０から管４７，５１，５
０を経て圧力が逃げるので、板弁１７が開放する。これ
は上述のように、制御弁２を迅速に閉鎖することにな
る。これにより、故障の場合にも常に制御弁２が完全に
閉じるので、アクチュエータ１の故障によってタービン
が損傷することは決してない。
【００２９】安全弁４９は通常の場合に、ドレン装置の
方への管４８の圧力低下を防止する。しかし、安全油回
路内の圧力が低下すると、室５５内の圧力が下がり、比
例−方向制御弁２５の位置に関係なく、安全弁４９が管
４８を開放するので、板弁１７のばね室２０から管４
７，４８，５０を経て圧力が逃げる。従って、上述のよ
うに、制御弁２の迅速な閉鎖が開始される。この手段
も、いかなる場合でもタービンの蒸気供給の確実な遮断
を達成する。
方への管４８の圧力低下を防止する。しかし、安全油回
路内の圧力が低下すると、室５５内の圧力が下がり、比
例−方向制御弁２５の位置に関係なく、安全弁４９が管
４８を開放するので、板弁１７のばね室２０から管４
７，４８，５０を経て圧力が逃げる。従って、上述のよ
うに、制御弁２の迅速な閉鎖が開始される。この手段
も、いかなる場合でもタービンの蒸気供給の確実な遮断
を達成する。
【００３０】始動試験の際に、安全油回路に圧力が加え
られないかまたは圧力を加えることができないことが起
こった。この場合には方向制御弁５８が組み込まれる。
この方向制御弁は、図示位置から右側の位置へ電磁的に
切り換えるや否や、圧油が管４５から管６１と方向制御
弁５８を通って室５５に流れ、安全弁４９を閉じること
を可能にする。しかしながら、方向制御弁５８の命令経
路は、作用線６０によって示すように、普通の運転に切
換えられるや否や、遮断しなければならない。なぜな
ら、もしそうしないと、安全弁４９に対する安全油回路
の作用がもはや不可能になるので、この回路の保護機能
がもはや保証されないからである。
られないかまたは圧力を加えることができないことが起
こった。この場合には方向制御弁５８が組み込まれる。
この方向制御弁は、図示位置から右側の位置へ電磁的に
切り換えるや否や、圧油が管４５から管６１と方向制御
弁５８を通って室５５に流れ、安全弁４９を閉じること
を可能にする。しかしながら、方向制御弁５８の命令経
路は、作用線６０によって示すように、普通の運転に切
換えられるや否や、遮断しなければならない。なぜな
ら、もしそうしないと、安全弁４９に対する安全油回路
の作用がもはや不可能になるので、この回路の保護機能
がもはや保証されないからである。
【００３１】古いアクチュエータを動作的および安全技
術的に改良する場合には、板弁１７、比例−方向制御弁
２５および安全弁４９を連結して一体ユニットとするこ
とが重要である。このユニットは充分のスペースが存在
するアクチュエータのピストン−シリンダ−装置の領域
に取付けられる。
術的に改良する場合には、板弁１７、比例−方向制御弁
２５および安全弁４９を連結して一体ユニットとするこ
とが重要である。このユニットは充分のスペースが存在
するアクチュエータのピストン−シリンダ−装置の領域
に取付けられる。
【００３２】圧力下にあるばね室２０と板弁１７のシー
ル個所は、低い圧力で付勢された室によって完全に取り
囲まれている。故障時に高い圧力の油がばね室２０から
逃げると、この油は前記の室に逃げるので、二次損傷が
確実に避けられる。
ル個所は、低い圧力で付勢された室によって完全に取り
囲まれている。故障時に高い圧力の油がばね室２０から
逃げると、この油は前記の室に逃げるので、二次損傷が
確実に避けられる。
【００３３】
【発明の効果】本発明による制御弁用アクチュエータ
は、比較的に簡単な手段によって動作挙動を改善するこ
とができ、かつアクチュエータが比較的に簡単でかつ確
実に作動するよう構成可能であるという利点がある。
は、比較的に簡単な手段によって動作挙動を改善するこ
とができ、かつアクチュエータが比較的に簡単でかつ確
実に作動するよう構成可能であるという利点がある。
【図１】本発明によるアクチュエータの原理図である。
【図２】本発明による図１のアクチュエータの細部を示
す図である。
す図である。
【図３】板弁の細部の第１の実施例を示す図である。
【図４】板弁の細部の第２の実施例を示す図である。
【図５】板弁の細部の第３の実施例を示す図である。
【図６】板弁の細部の第４の実施例を示す図である。
１ アクチュエータ ２ 制御弁 ３ 高温蒸気管 ４ 弁スピンドル ５ 主シリンダ ６ 主ピストン ７ 駆動室 ８ 緩衝室 ９ ばね １０ ロッド １１ 変位測定装置 １２ 穴 １３ 穴 １４ 接続短管 １４ａ 端部 １４ｂ シール座 １５ 接続管 １７ 板弁 １８ 板 １９ 圧縮ばね ２０ ばね室 ２０ａ ばね室カバー ２１ 室 ２２ ケーシング ２２ａ キャップ ２３ シール部材 ２４ 中間室 ２４ａ ドレン短管 ２５ 比例−方向制御弁 ２６，２７ 操作磁石 ２８，２９，３０ 接続部 ３１ 行程測定装置 ３２ 作用線 ３３ 位置コントローラ ３４，３５ 作用線 ３６ コントローラ ３７ 作用線 ３８ 入力部 ４０ 作用線 ４５ 管 ４６ オリフィス ４７，４８ 管 ４９ 安全弁 ５０ 管 ５１，５２ 管 ５３ シリンダ ５４ 管 ５５ 室 ５６ 弁板 ５７ 弁ばね ５８ 方向制御弁 ５９ 電磁石 ６０ 作用線 ６１ 管 ６５ 面 ６６ 穴 ６７ 球 ６８ ばね ６９ 保持部材 ７０ オリフィス
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 フランツ・ズーター スイス国、5200 ゲーベンシユトルフ、ラ イヒストラーセ、29
Claims (3)
- 【請求項１】 上位の設備制御装置によって設定された
目標値に相応してアクチュエータ（１）を調整する制御
回路と、主シリンダ（５）内で滑動する主ピストン
（６）と、主ピストン（６）の片側に設けられた、制御
して圧油で付勢可能な駆動室（７）と、駆動室（７）の
手前に接続配置された板弁（１７）とを備えた制御弁
（２）用のアクチュエータ（１）において、板弁（１
７）がドレン装置に接続された、板弁（１７）から流出
する油のための別個の貯蔵室（２１，２４）を備えてい
ることを特徴とするアクチュエータ。 - 【請求項２】 駆動室（７）と板弁（１７）の間に接続
管（１５）が設けられ、この接続管が接続短管（１４）
によって板弁（１７）のばね室（２０）に開口している
ことを特徴とする請求項１のアクチュエータ。 - 【請求項３】 別個の貯蔵室（２１，２４）がばね室
（２０）の周りに同心的に配置されていることを特徴と
する請求項２のアクチュエータ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4320937:8 | 1993-06-24 | ||
| DE4320937A DE4320937A1 (de) | 1993-06-24 | 1993-06-24 | Stellantrieb für ein Regelventil |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07139307A true JPH07139307A (ja) | 1995-05-30 |
Family
ID=6491077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6141948A Withdrawn JPH07139307A (ja) | 1993-06-24 | 1994-06-23 | 制御弁用アクチュエータ |
Country Status (5)
| Country | Link |
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