JPH071325Y2 - 車両用艤装品装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車両ピラー部に用いられる車両用艤装品装置に
関する。

〔従来の技術〕 従来、この種の車両用艤装品装置として、例えば、第４
図乃至第６図に示すものが知られている（日産サビース
周報セドリックシーマ・グロリアシーマFPY31型系車の
紹介昭和63年１月第595号参照）。

第４図に示すようないわゆるハードトップ車では、セン
タピラー１が車体の略中央部においてサイドシル２に立
設され、その先端部がサイドドア３のウエスト部まで延
びている。そして、センタピラー１はサイドシル２およ
びフロアパネルなどに結合された閉断面構造のピラー本
体４と、このピラー本体４の表面を被覆すルピラーガー
ニッシュ５とで構成されており、このピラーガーニッシ
ュ５の先端部を構成するキャップ部６には、例えば、車
両用部品としての電子ユニット７が取付けられている。

この電子ユニット７は、例えばカードエントリーシステ
ムのアンテナ部を構成するものであって箱形をしてお
り、キャップ部６の裏側に形成した凹部８に嵌め入れら
れ、凹部８に突設したボス９にビス10で固定されてい
る。なお、符号11は電子ユニット７から延びるハーネ
ス、12はハーネス11先端のコネクタ、13は前記ハーネス
11およびコネクタ12をピラー本体４内に引込むための孔
部、14はキャップ部６をピラーガーニッシュ本体に取付
けるためのねじ挿通孔である。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、上述の車両用艤装品装置では、キャップ
部６に設けた凹部８に電子ユニット７を嵌め入れ、これ
をビス10によって固定する構造であったため、サイドド
ア３を開けた時などはセンタピラー１の裏側、即ち車外
側から電子ユニット７が丸見えになってしまい見映えが
悪い他、電子ユニット７が外部環境から悪影響を受ける
可能性がある等の問題があった。

また、仕様により電子ユニット７を装備しない車両で
は、上記キャップ部６の凹部８がそのまま見えてしまう
ことにもなり、見映えの悪いものとなっていた。更に、
キャップ部６の凹部８はある程度大きく形成されている
ことから、上方向からの力F₁や斜め上方からの力F₂等に
対して強度的に弱く、ぐらついたりする等の問題があっ
た。

そこで、本考案の技術的課題は、ピラーガーニッシュの
上端部の見映えの向上、車両用部品の安全性および上端
部の強度低下の防止を図る点にある。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、上記技術的課題の解決のために、車体に下部
が結合されて略ウエスト部まで延びて上端部を形成した
ピラー本体のインナパネルを車内側より覆って該ピラー
本体に固設されたピラーガーニッシュと、下端部が該ピ
ラーガーニッシュ及び該ピラー本体夫々の上部を覆うと
共に表面パネル及び裏面パネルにより前記ピラー本体と
の間に車両用部品の収納可能空間を形成してなり且つ上
端部に補強リブを架橋してなるキャップ部とより構成さ
れてなることを手段としている。

〔作用〕

上述の手段によれば、キャップ部内の部品の収納可能空
間に必要に応じて車両用部品を収納し、かつその空間の
一部を用いてピラー本体及びピラーガーニッシュの夫々
の上部を覆う状態でキャップ部が取付けられるので、上
記車両用部品は外部と遮断された状態におかれる。ま
た、キャップ部の周囲は表面パネル及び裏面パネルで囲
まれているため外力に対して強度的に有利であり、さら
に、キャップ部上端に設けられた補強リブと相まって、
ピラー本体の上端部に加わる外力を防止する。

〔実施例〕

以下添付図面に基づいて本考案の実施例を詳細に説明す
る。

第１図乃至第３図は本考案の一実施例を示したものであ
る。この実施例において、ピラーガーニッシュ15は、ピ
ラー本体４のインナパネル4a側の表面を被覆する本体部
16と、ピラー本体４の上部に被せるキャップ部17とで構
成される。そして、このキャップ部17は、下端が開放し
た袋形状になっており、内部に部品収納部18としての空
間を形成している。そして、この部品収納部18の内側部
には電子ユニット7aを収納する時の位置決めをなす一対
の位置決めリブ19a,19bが設けられている。また、キャ
ップ部17の裏側上部には小さな凹部20が形成されてお
り、この凹部20には一対の補強リブ21a,21bが設けられ
ている。

一方、電子ユニット7aは上述と同様、箱形状に形成され
ており、その裏面片隅には、固定用のネジ孔部22が設け
られている。また、これに対応してキャップ部17の部品
収納部18を形成する裏面パネル17aにもビス挿通孔23が
設けられる。

従って、上記のような構造からなるピラーガーニッシュ
15のキャップ部17に電子ユニット7aを取付ける場合に
は、まず、キャップ部17の部品収納部18に電子ユニット
7aを下方側から差し入れ、両側の位置決めリブ19a,19b
で所定位置に位置決めさせたのち、ビス10をキャップ部
17のビス挿通孔23に差し込み、電子ユニット7aのネジ孔
部22に螺合して固定する。次に、電子ユニット7aを装着
したキャップ部17をピラー本体４の上部に被せ、電子ユ
ニット7aのハーネス11を所定方向に配線する。そして、
裏面パネル17aの下端部をピラーアウタパネル4bの上端
面に当接させ、また表面パネル17bの下端部をピラーイ
ンナパネル4aの表面に既に被覆したピラーガーニッシュ
15の本体部16の上端部に外側から重ね合わせ、該重合部
をビス10によって固定し、キャップ部17を装着する。

従って、上述のような電子ユニット7aの取付構造では、
キャップ部17の部品収納部18が密閉され、該部品収納部
18に取付けられた電子ユニット7aが外部からは見えない
構造となっているので、見映えを損なうことがない。ま
た、上述したように、部品収納部18は密閉構造となって
いるので、電子ユニット7aが外部には露出せず水密性や
防塵性、安全性が高くなる。また、上記実施例の取付構
造では、電子ユニット7aがキャップ部17の内部空間部に
設けられたリブ19a,19bによって位置決めされているた
めに、１個のビス10によってもしっかりと固定でき、取
付けが容易となる。また、キャップ部17の部品収納部18
はボックス形状になっている他、上端部には補強リブ21
a,21bも設けられているため、剛性が大きく、電子ユニ
ット７の保護が確実となる。

更に、上記構造では電子ユニット７のハーネス11が外部
には露出しないので、その分安全性、信頼性が高くな
る。

尚、上記実施例では、車両用部品としてカードエントリ
ーシステムに用いる電子ユニットについて説明したが、
本考案の車両用部品がこれに限定されないことは勿論で
ある。また、車両用部品をピラーガーニッシュの上端部
に取付ける場合に限られるものではない。更にはセダン
やワンボックスタイプなどハードトップ以外の車両にも
適用できる他、フロントピラーやリヤピラーに被覆され
るピラーガーニッシュに対しても同様の部品取付構造と
することが可能である。

〔効果〕

以上説明したように、本考案に係る車両用艤装品装置に
よれば、ピラーガーニッシュ及びピラー本体夫々の上部
を覆うキャップ部の内部に車両用部品を収納する収納可
能空間を設けた構成を採用したから、該車両用部品が外
部からは見えず外観品質が向上し、また車両用部品が外
部からの悪影響を受けなくなり部品の安全性が確保さ
れ、加えて、補強リブの架橋によりキャップ部は外力に
対して充分な強度が確保されると共にキャップ部内の車
両用部品を外力から保護する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用艤装品装置の一実施例を示
す斜視図、第２図は第１図中II-II線断面図、第３図は
第１図中III-III線断面図、第４図は本考案が適用され
る部位を示す自動車の側面図、第５図は従来における部
品取付構造の一例を示す斜視図、第６図は第５図中VI-V
I線断面図である。 ４……ピラー本体 5,15……ピラーガーニッシュ 7a……電子ユニット（車両用部品） 17……キャップ部 18……部品収納部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車体に下部が結合されて略ウエスト部まで
   延びて上端部を形成したピラー本体のインナパネルを車
   内側より覆って該ピラー本体に固設されたピラーガーニ
   ッシュと、下端部が該ピラーガーニッシュ及び該ピラー
   本体夫々の上部を覆うと共に表面パネル及び裏面パネル
   により前記ピラー本体との間に車両用部品の収納可能空
   間を形成してなり且つ上端部に補強リブを架橋してなる
   キャップ部とより構成されてなることを特徴とする車両
   用艤装品装置。