JPH07132226A - 排気ガス浄化用触媒 - Google Patents
排気ガス浄化用触媒Info
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- JPH07132226A JPH07132226A JP5281177A JP28117793A JPH07132226A JP H07132226 A JPH07132226 A JP H07132226A JP 5281177 A JP5281177 A JP 5281177A JP 28117793 A JP28117793 A JP 28117793A JP H07132226 A JPH07132226 A JP H07132226A
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Landscapes
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
- Catalysts (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】貴金属触媒とＮＯｘ吸収金属とを担持した排気
ガス浄化用触媒において、低温時の浄化性能と耐久性の
両方を向上させる。 【構成】ハニカム担体１と、担体の軸方向に均一に担持
された貴金属触媒３と、アルカリ土類金属及びアルカリ
金属の少なくとも一方からなり担体の軸方向に濃度分布
をもって担持されたＮＯｘ吸収金属４と、からなること
を特徴とする。ＮＯｘ吸収金属によるＮＯｘ吸収作用
と、貴金属触媒による三元触媒作用の両方が確実に奏さ
れる。
ガス浄化用触媒において、低温時の浄化性能と耐久性の
両方を向上させる。 【構成】ハニカム担体１と、担体の軸方向に均一に担持
された貴金属触媒３と、アルカリ土類金属及びアルカリ
金属の少なくとも一方からなり担体の軸方向に濃度分布
をもって担持されたＮＯｘ吸収金属４と、からなること
を特徴とする。ＮＯｘ吸収金属によるＮＯｘ吸収作用
と、貴金属触媒による三元触媒作用の両方が確実に奏さ
れる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は排気ガス浄化用触媒に関
し、詳しくは、排ガス中に含まれる一酸化炭素（ＣＯ）
や炭化水素（ＨＣ）を酸化するのに必要な量より過剰な
酸素が含まれている排気ガス中の、窒素酸化物（ＮＯ
ｘ）を効率よく浄化できる排気ガス浄化用触媒及びその
製造方法に関する。
し、詳しくは、排ガス中に含まれる一酸化炭素（ＣＯ）
や炭化水素（ＨＣ）を酸化するのに必要な量より過剰な
酸素が含まれている排気ガス中の、窒素酸化物（ＮＯ
ｘ）を効率よく浄化できる排気ガス浄化用触媒及びその
製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自動車の排気ガス浄化用触媒
として、ＣＯ及びＨＣの酸化とＮＯｘの還元とを同時に
行って排気ガスを浄化する三元触媒が用いられている。
このような触媒としては、例えばコージェライトなどの
耐熱性担体にγ−アルミナからなる担持層を形成し、そ
の担持層にＰｔ，Ｐｄ，Ｒｈなどの貴金属触媒を担持さ
せたものが広く知られている。
として、ＣＯ及びＨＣの酸化とＮＯｘの還元とを同時に
行って排気ガスを浄化する三元触媒が用いられている。
このような触媒としては、例えばコージェライトなどの
耐熱性担体にγ−アルミナからなる担持層を形成し、そ
の担持層にＰｔ，Ｐｄ，Ｒｈなどの貴金属触媒を担持さ
せたものが広く知られている。
【０００３】ところで、このような排気ガス浄化用触媒
の浄化性能は、エンジンの空燃比（Ａ／Ｆ）によって大
きく異なる。すなわち、空燃比の大きい、つまり燃料濃
度が希薄なリーン側では排気ガス中の酸素量が多くな
り、ＣＯやＨＣを浄化する酸化反応が活発である反面Ｎ
Ｏｘを浄化する還元反応が不活発になる。逆に空燃比の
小さい、つまり燃料濃度が濃いリッチ側では排気ガス中
の酸素量が少なくなり、酸化反応は不活発となるが還元
反応は活発になる。
の浄化性能は、エンジンの空燃比（Ａ／Ｆ）によって大
きく異なる。すなわち、空燃比の大きい、つまり燃料濃
度が希薄なリーン側では排気ガス中の酸素量が多くな
り、ＣＯやＨＣを浄化する酸化反応が活発である反面Ｎ
Ｏｘを浄化する還元反応が不活発になる。逆に空燃比の
小さい、つまり燃料濃度が濃いリッチ側では排気ガス中
の酸素量が少なくなり、酸化反応は不活発となるが還元
反応は活発になる。
【０００４】一方、自動車の走行において、市街地走行
の場合には加速・減速が頻繁に行われ、空燃比はストイ
キ（理論空燃比）近傍からリッチ状態までの範囲内で頻
繁に変化する。このような走行における低燃費化の要請
に応えるには、なるべく酸素過剰の混合気を供給するリ
ーン側での運転が必要となる。また、加速減速に伴う過
渡域において数秒程度の細かいリーンパルスが発生する
ことが知られており、このリーンパルスにおいて未浄化
のＮＯｘが多く排出されることもわかっている。したが
ってリーン側（リーンパルス）においてもＮＯｘを十分
に浄化できる触媒の開発が望まれている。
の場合には加速・減速が頻繁に行われ、空燃比はストイ
キ（理論空燃比）近傍からリッチ状態までの範囲内で頻
繁に変化する。このような走行における低燃費化の要請
に応えるには、なるべく酸素過剰の混合気を供給するリ
ーン側での運転が必要となる。また、加速減速に伴う過
渡域において数秒程度の細かいリーンパルスが発生する
ことが知られており、このリーンパルスにおいて未浄化
のＮＯｘが多く排出されることもわかっている。したが
ってリーン側（リーンパルス）においてもＮＯｘを十分
に浄化できる触媒の開発が望まれている。
【０００５】そこで本願出願人は、先にアルカリ土類金
属とＰｔを担持した触媒を提案している（特願平４−１
３０９０４号）。この触媒によれば、ＮＯｘはアルカリ
土類金属に吸収され、それがＨＣなどの還元性ガスと反
応して浄化されるため、リーン側においてもＮＯｘの浄
化性能に優れている。特願平４−１３０９０４号に開示
された触媒では、例えばバリウムが単独酸化物として担
体に担持され、それがＮＯｘと反応して硝酸バリウム
（Ｂａ（ＮＯ3）2 ）を生成することでＮＯｘを吸着す
るものと考えられている。
属とＰｔを担持した触媒を提案している（特願平４−１
３０９０４号）。この触媒によれば、ＮＯｘはアルカリ
土類金属に吸収され、それがＨＣなどの還元性ガスと反
応して浄化されるため、リーン側においてもＮＯｘの浄
化性能に優れている。特願平４−１３０９０４号に開示
された触媒では、例えばバリウムが単独酸化物として担
体に担持され、それがＮＯｘと反応して硝酸バリウム
（Ｂａ（ＮＯ3）2 ）を生成することでＮＯｘを吸着す
るものと考えられている。
【０００６】また特開平３−１０６４４６号公報にも、
バリウムとＰｄとを共存担持した排気ガス浄化用触媒が
開示されている。
バリウムとＰｄとを共存担持した排気ガス浄化用触媒が
開示されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の三元
触媒にアルカリ土類金属などのＮＯｘ吸収作用をもつ元
素を添加すると、初期のＮＯｘ浄化性能は極めて優れた
ものとなるが、耐久性が悪いという問題があった。また
低温時の浄化性能が低いという問題があることも明らか
となった。
触媒にアルカリ土類金属などのＮＯｘ吸収作用をもつ元
素を添加すると、初期のＮＯｘ浄化性能は極めて優れた
ものとなるが、耐久性が悪いという問題があった。また
低温時の浄化性能が低いという問題があることも明らか
となった。
【０００８】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、貴金属触媒とＮＯｘ吸収金属とを担持した
排気ガス浄化用触媒において、低温時の浄化性能と耐久
性の両方を向上させることを目的とする。
ものであり、貴金属触媒とＮＯｘ吸収金属とを担持した
排気ガス浄化用触媒において、低温時の浄化性能と耐久
性の両方を向上させることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の排気ガス浄化用触媒は、多孔質体からなり軸方向に
延びるハニカム通路をもつ担体と、担体の軸方向に均一
に担持された貴金属触媒と、アルカリ土類金属及びアル
カリ金属の少なくとも一方からなり担体の軸方向に濃度
分布をもって担持されたＮＯｘ吸収金属と、からなるこ
とを特徴とする。
明の排気ガス浄化用触媒は、多孔質体からなり軸方向に
延びるハニカム通路をもつ担体と、担体の軸方向に均一
に担持された貴金属触媒と、アルカリ土類金属及びアル
カリ金属の少なくとも一方からなり担体の軸方向に濃度
分布をもって担持されたＮＯｘ吸収金属と、からなるこ
とを特徴とする。
【００１０】多孔質体からなる担体としては、コージェ
ライトなどから形成されたハニカム体にアルミナなどの
担持層が被覆されたモノリス担体、金属平板と波板が交
互に積層されそれにアルミナなどの担持層が被覆された
メタル担体など、従来と同様のものが用いられる。貴金
属触媒としてはＰｔ，Ｐｄ，Ｒｈがあり、その担持量は
担体１リットル当たり１ｇ〜２ｇが好ましい。１ｇより
少ないと浄化性能が低く、２ｇより多くしても効果が飽
和してコストだけが高くなる。この貴金属触媒は担体の
軸方向全長にわたって均一に担持されている。
ライトなどから形成されたハニカム体にアルミナなどの
担持層が被覆されたモノリス担体、金属平板と波板が交
互に積層されそれにアルミナなどの担持層が被覆された
メタル担体など、従来と同様のものが用いられる。貴金
属触媒としてはＰｔ，Ｐｄ，Ｒｈがあり、その担持量は
担体１リットル当たり１ｇ〜２ｇが好ましい。１ｇより
少ないと浄化性能が低く、２ｇより多くしても効果が飽
和してコストだけが高くなる。この貴金属触媒は担体の
軸方向全長にわたって均一に担持されている。
【００１１】アルカリ土類金属としては、Ｃａ，Ｓｒ，
Ｂａなどが用いられ、アルカリ金属としてはＬｉ，Ｎ
ａ，Ｋなどが用いられる。これらの１種でもよいし２種
以上を共存担持することもできる。これらの金属はＮＯ
ｘ吸収作用をもつので、ＮＯｘ吸収金属と称する。この
ＮＯｘ吸収金属は、担体の軸方向に濃度分布をもって担
持されている。なお、ＮＯｘ吸収金属の担持量は、担体
１リットル当たり０．１〜０．５モルが好ましい。０．
１より少ないとＮＯｘ吸収作用が得られず、０．５より
多くすると貴金属の被覆あるいはアルミナの耐熱性低下
等の不具合がある。
Ｂａなどが用いられ、アルカリ金属としてはＬｉ，Ｎ
ａ，Ｋなどが用いられる。これらの１種でもよいし２種
以上を共存担持することもできる。これらの金属はＮＯ
ｘ吸収作用をもつので、ＮＯｘ吸収金属と称する。この
ＮＯｘ吸収金属は、担体の軸方向に濃度分布をもって担
持されている。なお、ＮＯｘ吸収金属の担持量は、担体
１リットル当たり０．１〜０．５モルが好ましい。０．
１より少ないとＮＯｘ吸収作用が得られず、０．５より
多くすると貴金属の被覆あるいはアルミナの耐熱性低下
等の不具合がある。
【００１２】濃度分布の態様としては、例えば上流側半
分又は下流側半分にのみ担持させた構造、あるいは軸方
向の中央部のみに所定幅で担持した構造、あるいは上流
側から下流側へ向かうにつれて担持量が少なくあるいは
多くなるようにした構造など、目的に応じて種々の態様
を選択することができる。ＮＯｘ吸収金属の担持部分が
約５０％程度になるように構成するのが好ましい。
分又は下流側半分にのみ担持させた構造、あるいは軸方
向の中央部のみに所定幅で担持した構造、あるいは上流
側から下流側へ向かうにつれて担持量が少なくあるいは
多くなるようにした構造など、目的に応じて種々の態様
を選択することができる。ＮＯｘ吸収金属の担持部分が
約５０％程度になるように構成するのが好ましい。
【００１３】なお、このＮＯｘ吸収金属は、一般に酸化
物の形で担持されている。
物の形で担持されている。
【００１４】
【作用】本発明者らは、アルカリ土類金属と貴金属触媒
を共存担持した排気ガス浄化用触媒に前記不具合が生じ
る原因について鋭意研究した結果、アルカリ土類金属が
貴金属触媒の活性サイトを減少させ、その結果低温時の
触媒活性が低下することが明らかとなった。
を共存担持した排気ガス浄化用触媒に前記不具合が生じ
る原因について鋭意研究した結果、アルカリ土類金属が
貴金属触媒の活性サイトを減少させ、その結果低温時の
触媒活性が低下することが明らかとなった。
【００１５】また高温時にアルカリ土類金属とアルミナ
とが反応して比表面積が低下するという現象が生じ、そ
れが共存担持された貴金属触媒に直接的に影響するため
耐久性が低下するのであろうと考えられた。そこで本発
明では、貴金属触媒は軸方向に均一に担持させるととも
に、ＮＯｘ吸収金属は軸方向に濃度分布をもって担持さ
せた。したがってＮＯｘ吸収金属が担持されていない部
分、あるいはＮＯｘ吸収金属の担持量が少ない部分で
は、ＮＯｘ吸収金属と貴金属触媒の直接的な接触を回避
でき、貴金属触媒の活性サイトの低下が防止される。そ
して貴金属触媒は従来の三元触媒と同様にＨＣ，ＣＯの
酸化とＮＯｘの還元反応を行う。
とが反応して比表面積が低下するという現象が生じ、そ
れが共存担持された貴金属触媒に直接的に影響するため
耐久性が低下するのであろうと考えられた。そこで本発
明では、貴金属触媒は軸方向に均一に担持させるととも
に、ＮＯｘ吸収金属は軸方向に濃度分布をもって担持さ
せた。したがってＮＯｘ吸収金属が担持されていない部
分、あるいはＮＯｘ吸収金属の担持量が少ない部分で
は、ＮＯｘ吸収金属と貴金属触媒の直接的な接触を回避
でき、貴金属触媒の活性サイトの低下が防止される。そ
して貴金属触媒は従来の三元触媒と同様にＨＣ，ＣＯの
酸化とＮＯｘの還元反応を行う。
【００１６】一方、ＮＯｘ吸収金属が担持された部分で
は、リーン条件下で排気ガス中のＮＯｘはＮＯｘ吸収金
属に吸収され、ストイキあるいはリッチ条件下で吸収さ
れていたＮＯｘが放出されると同時に、貴金属触媒によ
りＨＣやＣＯと反応して還元浄化される。またたとえＮ
Ｏｘ吸収金属とアルミナとが反応しても、ＮＯｘ吸収金
属が担持されていない部分、あるいはＮＯｘ吸収金属の
担持量が少ない部分では貴金属触媒への直接的な影響が
回避されるので耐熱性が向上し、その結果耐久性が向上
する。
は、リーン条件下で排気ガス中のＮＯｘはＮＯｘ吸収金
属に吸収され、ストイキあるいはリッチ条件下で吸収さ
れていたＮＯｘが放出されると同時に、貴金属触媒によ
りＨＣやＣＯと反応して還元浄化される。またたとえＮ
Ｏｘ吸収金属とアルミナとが反応しても、ＮＯｘ吸収金
属が担持されていない部分、あるいはＮＯｘ吸収金属の
担持量が少ない部分では貴金属触媒への直接的な影響が
回避されるので耐熱性が向上し、その結果耐久性が向上
する。
【００１７】
【実施例】以下、実施例及び比較例により本発明を具体
的に説明する。 （実施例１）図１に本発明の一実施例の排気ガス浄化用
触媒の概略断面図を示し、その要部拡大断面図を図２に
示す。この排気ガス浄化用触媒は、担体基材１と、担体
基材１表面に被覆形成されたアルミナコート層２と、ア
ルミナコート層２に担持されたＰｔ及びＲｈからなる貴
金属触媒３と、担体基材１の一端側端面から軸長の２５
％の部分（Ｌ）にのみ担持されたバリウムからなるＮＯ
ｘ吸収金属４と、から構成されている。
的に説明する。 （実施例１）図１に本発明の一実施例の排気ガス浄化用
触媒の概略断面図を示し、その要部拡大断面図を図２に
示す。この排気ガス浄化用触媒は、担体基材１と、担体
基材１表面に被覆形成されたアルミナコート層２と、ア
ルミナコート層２に担持されたＰｔ及びＲｈからなる貴
金属触媒３と、担体基材１の一端側端面から軸長の２５
％の部分（Ｌ）にのみ担持されたバリウムからなるＮＯ
ｘ吸収金属４と、から構成されている。
【００１８】以下、この排気ガス浄化用触媒を製造した
方法を説明する。なお、以下の例において「部」は特に
ことわらない限り「重量部」を示す。アルミナ粉末１０
０部と、アルミナゾル（アルミナ含有率１０ｗｔ％）１
０部と、４０ｗｔ％硝酸アルミニウム水溶液６０部、酸
化セリウム４０部及び水３０部を混合し、コーティング
用スラリーを調製した。
方法を説明する。なお、以下の例において「部」は特に
ことわらない限り「重量部」を示す。アルミナ粉末１０
０部と、アルミナゾル（アルミナ含有率１０ｗｔ％）１
０部と、４０ｗｔ％硝酸アルミニウム水溶液６０部、酸
化セリウム４０部及び水３０部を混合し、コーティング
用スラリーを調製した。
【００１９】コージェライト質ハニカム担体基材１（体
積１．７ｌ）を水に浸漬し、余分な水を吹き払った後上
記コーティング用スラリーに浸漬し、取り出した後余分
なスラリーを吹き払い、８０℃で２０分間乾燥後６００
℃で１時間焼成してアルミナコート層２を形成した。ア
ルミナコート層２のコート量は、ハニカム担体の体積１
リットル当たり１６０ｇである。
積１．７ｌ）を水に浸漬し、余分な水を吹き払った後上
記コーティング用スラリーに浸漬し、取り出した後余分
なスラリーを吹き払い、８０℃で２０分間乾燥後６００
℃で１時間焼成してアルミナコート層２を形成した。ア
ルミナコート層２のコート量は、ハニカム担体の体積１
リットル当たり１６０ｇである。
【００２０】上記のようにして得られたハニカム担体
を、所定濃度のジニトロジアンミン白金水溶液に浸漬
し、引き上げて余分な水滴を吹き払った後２５０°で乾
燥した。次いで所定濃度の塩化ロジウム水溶液に浸漬
し、引き上げて余分な水滴を吹き払った後２５０°で乾
燥した。これによりハニカム担体１リットル当たりにし
て、Ｐｔが１．５ｇ、Ｒｈが０．３ｇ均一に担持され
た。
を、所定濃度のジニトロジアンミン白金水溶液に浸漬
し、引き上げて余分な水滴を吹き払った後２５０°で乾
燥した。次いで所定濃度の塩化ロジウム水溶液に浸漬
し、引き上げて余分な水滴を吹き払った後２５０°で乾
燥した。これによりハニカム担体１リットル当たりにし
て、Ｐｔが１．５ｇ、Ｒｈが０．３ｇ均一に担持され
た。
【００２１】次に所定濃度の酢酸バリウム水溶液を用意
し、Ｐｔ及びＲｈが担持された上記ハニカム担体の一端
面から軸長の２５％の部分（Ｌ）を浸漬し、乾燥後６０
０℃で１時間焼成して実施例１の排気ガス浄化用触媒と
した。この２５％の部分では、Ｂａはハニカム担体１リ
ットル当たり０．３ｍｏｌ担持されている。 （実施例２）Ｂａをハニカム担体の一端面から軸長の５
０％の部分に担持したこと以外は実施例１と同様の構成
である。 （比較例１）Ｂａを担持していないこと以外は実施例１
と同様の構成である。 （比較例２）Ｂａをハニカム担体全体に均一に担持した
こと以外は実施例１と同様の構成である。 （評価）上記４種類の排気ガス浄化用触媒について、エ
ンジンベンチにて初期と耐久後の低温活性と過渡性能を
評価した。その試験方法は以下のとおりであり、結果を
表１に示す。
し、Ｐｔ及びＲｈが担持された上記ハニカム担体の一端
面から軸長の２５％の部分（Ｌ）を浸漬し、乾燥後６０
０℃で１時間焼成して実施例１の排気ガス浄化用触媒と
した。この２５％の部分では、Ｂａはハニカム担体１リ
ットル当たり０．３ｍｏｌ担持されている。 （実施例２）Ｂａをハニカム担体の一端面から軸長の５
０％の部分に担持したこと以外は実施例１と同様の構成
である。 （比較例１）Ｂａを担持していないこと以外は実施例１
と同様の構成である。 （比較例２）Ｂａをハニカム担体全体に均一に担持した
こと以外は実施例１と同様の構成である。 （評価）上記４種類の排気ガス浄化用触媒について、エ
ンジンベンチにて初期と耐久後の低温活性と過渡性能を
評価した。その試験方法は以下のとおりであり、結果を
表１に示す。
【００２２】低温活性：Ａ／Ｆ＝１４．６（ストイキ）
を維持し、排気ガス温度を２００〜４００℃まで昇温し
たときのＨＣ，ＣＯ，ＮＯｘの各々の５０％浄化温度を
測定した。 過渡性能：排気ガス温度を４００℃に維持し、Ａ／Ｆ＝
１４．６（ストイキ）を３０秒間保持した後、Ａ／Ｆ＝
１６．０（リーン）に変化させ１０秒間リーン状態を保
持した後、再びＡ／Ｆ＝１４．６（ストイキ）に戻して
２０秒間保持し、１分間のＮＯｘ浄化率（平均）を測定
した。
を維持し、排気ガス温度を２００〜４００℃まで昇温し
たときのＨＣ，ＣＯ，ＮＯｘの各々の５０％浄化温度を
測定した。 過渡性能：排気ガス温度を４００℃に維持し、Ａ／Ｆ＝
１４．６（ストイキ）を３０秒間保持した後、Ａ／Ｆ＝
１６．０（リーン）に変化させ１０秒間リーン状態を保
持した後、再びＡ／Ｆ＝１４．６（ストイキ）に戻して
２０秒間保持し、１分間のＮＯｘ浄化率（平均）を測定
した。
【００２３】耐久試験：排気量２ｌのエンジンの排気系
に取り付け、排気ガス温度８００℃、Ａ／Ｆ＝１４．６
（ストイキ）の条件で５０時間運転し、その後上記試験
を行った。 なお、実施例の排気ガス浄化用触媒については、Ｂａ担
持部分が排気ガスの上流側に位置した場合と下流側に位
置した場合の二通りについてそれぞれ評価を行った。
に取り付け、排気ガス温度８００℃、Ａ／Ｆ＝１４．６
（ストイキ）の条件で５０時間運転し、その後上記試験
を行った。 なお、実施例の排気ガス浄化用触媒については、Ｂａ担
持部分が排気ガスの上流側に位置した場合と下流側に位
置した場合の二通りについてそれぞれ評価を行った。
【００２４】
【表１】 表１の初期データより、実施例の排気ガス浄化用触媒は
比較例２に比べて低温活性に優れ、従来の三元触媒であ
る比較例１と同等となっている。またＮＯｘ浄化率は比
較例２と同等の高い値を示している。
比較例２に比べて低温活性に優れ、従来の三元触媒であ
る比較例１と同等となっている。またＮＯｘ浄化率は比
較例２と同等の高い値を示している。
【００２５】そして耐久後においては、実施例は比較例
１と同等の低温活性を有し、比較例２に比べて低温活性
に優れている。また比較例２はＮＯｘ浄化率が大きく低
下しているのに対し、実施例は低下度合いが小さく耐久
性に優れていることが明らかである。すなわち上記評価
から明らかなように、Ｂａを全長にわたって担持する
と、ＮＯｘ吸収性能には優れているものの、耐久後には
Ｂａによる活性サイトの被覆やシンタリングなどにより
貴金属触媒の作用が低下し、耐久性に劣る。しかしＢａ
を部分的に担持することにより、貴金属触媒の作用を維
持しつつ耐久後のＮＯｘの吸収性能の低下度合いが小さ
くなり、比較例１と同等の低下度合いとなっている。
１と同等の低温活性を有し、比較例２に比べて低温活性
に優れている。また比較例２はＮＯｘ浄化率が大きく低
下しているのに対し、実施例は低下度合いが小さく耐久
性に優れていることが明らかである。すなわち上記評価
から明らかなように、Ｂａを全長にわたって担持する
と、ＮＯｘ吸収性能には優れているものの、耐久後には
Ｂａによる活性サイトの被覆やシンタリングなどにより
貴金属触媒の作用が低下し、耐久性に劣る。しかしＢａ
を部分的に担持することにより、貴金属触媒の作用を維
持しつつ耐久後のＮＯｘの吸収性能の低下度合いが小さ
くなり、比較例１と同等の低下度合いとなっている。
【００２６】なお、Ｂａの担持位置で上流側と下流側を
比較すると、上流側の方がＮＯｘ浄化率が高くなってい
る。また実施例２の方が実施例１よりＮＯｘ浄化率が高
い。したがって表１からは、Ｂａの担持位置は上流側と
し、Ｂａは軸長の２５％よりも５０％とする方が好まし
いということがわかる。
比較すると、上流側の方がＮＯｘ浄化率が高くなってい
る。また実施例２の方が実施例１よりＮＯｘ浄化率が高
い。したがって表１からは、Ｂａの担持位置は上流側と
し、Ｂａは軸長の２５％よりも５０％とする方が好まし
いということがわかる。
【００２７】
【発明の効果】したがって本発明の排気ガス浄化用触媒
によれば、ＮＯｘ吸収金属の担持によりリーン側におい
ても優れたＮＯｘの浄化性能を有するとともに、ＮＯｘ
吸収金属の分布担持により貴金属触媒の活性サイトの低
下が防止されているので、低温時においても高い触媒活
性を示し、かつ耐熱性及び耐久性に優れている。
によれば、ＮＯｘ吸収金属の担持によりリーン側におい
ても優れたＮＯｘの浄化性能を有するとともに、ＮＯｘ
吸収金属の分布担持により貴金属触媒の活性サイトの低
下が防止されているので、低温時においても高い触媒活
性を示し、かつ耐熱性及び耐久性に優れている。
【図１】本発明の一実施例の排気ガス浄化用触媒の概略
断面図である。
断面図である。
【図２】図１の要部拡大概略断面図である。
１：ハニカム担体基材 ２：アルミ
ナコート層 ３：貴金属触媒 ４：ＮＯｘ
吸収金属
ナコート層 ３：貴金属触媒 ４：ＮＯｘ
吸収金属
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ０１Ｊ 35/04 ＺＡＢ 8017−4Ｇ ３０１ Ｌ 8017−4Ｇ Ｂ０１Ｄ 53/36 １０４ Ａ
Claims (1)
- 【請求項１】 多孔質体からなり軸方向に延びるハニカ
ム通路をもつ担体と、該担体の軸方向に均一に担持され
た貴金属触媒と、アルカリ土類金属及びアルカリ金属の
少なくとも一方からなり該担体の軸方向に濃度分布をも
って担持されたＮＯｘ吸収金属と、からなることを特徴
とする排気ガス浄化用触媒。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5281177A JPH07132226A (ja) | 1993-11-10 | 1993-11-10 | 排気ガス浄化用触媒 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5281177A JPH07132226A (ja) | 1993-11-10 | 1993-11-10 | 排気ガス浄化用触媒 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07132226A true JPH07132226A (ja) | 1995-05-23 |
Family
ID=17635427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5281177A Pending JPH07132226A (ja) | 1993-11-10 | 1993-11-10 | 排気ガス浄化用触媒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07132226A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003080081A (ja) * | 2001-09-12 | 2003-03-18 | Cataler Corp | 排ガス浄化用触媒 |
| EP1726797A1 (en) | 2005-05-27 | 2006-11-29 | Ibiden Co., Ltd. | Honeycomb structured body |
| US7169734B2 (en) | 2000-11-09 | 2007-01-30 | Nissan Motor Co., Ltd. | Exhaust gas purifying catalyst and method of producing same |
| JP2008291672A (ja) * | 2007-05-22 | 2008-12-04 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | エンジンの排気浄化装置 |
| JP2011078899A (ja) * | 2009-10-06 | 2011-04-21 | Ngk Insulators Ltd | 触媒担持フィルタ |
| JP2013031849A (ja) * | 2012-10-31 | 2013-02-14 | Cataler Corp | 排ガス浄化用触媒 |
| JP2013176774A (ja) * | 1999-08-23 | 2013-09-09 | Basf Catalysts Llc | 触媒作用トラップ |
-
1993
- 1993-11-10 JP JP5281177A patent/JPH07132226A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013176774A (ja) * | 1999-08-23 | 2013-09-09 | Basf Catalysts Llc | 触媒作用トラップ |
| US7169734B2 (en) | 2000-11-09 | 2007-01-30 | Nissan Motor Co., Ltd. | Exhaust gas purifying catalyst and method of producing same |
| JP2003080081A (ja) * | 2001-09-12 | 2003-03-18 | Cataler Corp | 排ガス浄化用触媒 |
| EP1726797A1 (en) | 2005-05-27 | 2006-11-29 | Ibiden Co., Ltd. | Honeycomb structured body |
| JP2008291672A (ja) * | 2007-05-22 | 2008-12-04 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | エンジンの排気浄化装置 |
| JP2011078899A (ja) * | 2009-10-06 | 2011-04-21 | Ngk Insulators Ltd | 触媒担持フィルタ |
| JP2013031849A (ja) * | 2012-10-31 | 2013-02-14 | Cataler Corp | 排ガス浄化用触媒 |
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