JPH0712646U - フレキシブルフライホイール - Google Patents
フレキシブルフライホイールInfo
- Publication number
- JPH0712646U JPH0712646U JP4300593U JP4300593U JPH0712646U JP H0712646 U JPH0712646 U JP H0712646U JP 4300593 U JP4300593 U JP 4300593U JP 4300593 U JP4300593 U JP 4300593U JP H0712646 U JPH0712646 U JP H0712646U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elastic
- crankshaft
- pressing plate
- flexible flywheel
- vibration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 クランク軸が首振り運動しても、これに連結
されるフレキシブルフライホイールの弾性円板が共振し
ないようにする。 【構成】 フレキシブルフライホイール2の弾性円板5
を半径が異なる取付け座8と弾性押さえ板12で挾み、
数本のボルト14でクランク軸1に固定する。 【作用】 クランク軸1が首振り運動をすると、弾性円
板5は、数本のボルト14の締結部の外側を通る菊花状
の線に沿って湾曲位置を変えながら湾曲するため振動が
抑制され、取付け座8と弾性押さえ板に半径差があるこ
とでも振動が阻害されて振動が抑制される。
されるフレキシブルフライホイールの弾性円板が共振し
ないようにする。 【構成】 フレキシブルフライホイール2の弾性円板5
を半径が異なる取付け座8と弾性押さえ板12で挾み、
数本のボルト14でクランク軸1に固定する。 【作用】 クランク軸1が首振り運動をすると、弾性円
板5は、数本のボルト14の締結部の外側を通る菊花状
の線に沿って湾曲位置を変えながら湾曲するため振動が
抑制され、取付け座8と弾性押さえ板に半径差があるこ
とでも振動が阻害されて振動が抑制される。
Description
【0001】
本考案は、エンジンのクランク軸の出力端に取付けられてクランク軸の振動を 吸収すると共に、クラッチの一部を構成するフレキシブルフライホイールに関す る。
【0002】
前記のフレキシブルフライホイールにおいて、回転質量体を支える弾性円板は 、クランク軸から伝達されるトルクに対しては高剛性をもつが、軸方向の力に対 しては曲げが生じ易くされ、これにより、クランク軸の曲げによって生じる回転 円板の振れまわりの振動を吸収するようにされている。例えば、特公昭57−5 8542号に開示されたものは、弾性円板の軸方向の剛性を小にするために、該 弾性円板の中間部に多数の***を同心状に開けた構成を備えている。
【0003】 そして、軸方向の振動で共振が発生するのを防止するために、弾性円板にこれ と略同一外径で外周側に隙間をもつ抑止板が、中心側で重ね合わせて固着されて いる。該弾性円板は、同心円上に多数***が穿設されて軸方向に撓み易くされ、 抑止板と接触して摩擦により共振を防止するようにされている。
【0004】 クランク軸から弾性円板に加わる軸方向の振動は、単純な軸方向のみならず首 振り運動を含むものであるが、いずれの場合も、前記***の付近に繰返し応力が 発生してフレッチングが発生し易い。また、大径の抑止板を設けているので、こ れによる重量増加も無視できない。
【0005】
本考案は、小型の部品を付加するのみで所要の振動抑制作用を行わせることを 課題とする。
【0006】
本考案における前記課題の解決手段は、弾性円板の外周側に回転質量体を設け 、該弾性円板の内周側をクランク軸に固定したフレキシブルフライホイールにお いて、前記弾性円板は、クランク軸側の軸側端面と弾性押さえ板で挾まれて、中 心側を通る軸方向の数個のボルトで締結され、前記軸側端面と弾性押さえ板の弾 性円板に対向する面の外周側に、円弧状の受け面を備えていること、を特徴とす る。
【0007】
前記の手段において、クランク軸が首振り振動をすると、弾性円板は、クラン ク軸にボルトで締結した部分において、該締結部を囲む菊花状の線に沿って順次 湾曲し、湾曲部の半径方向の位置が変わるため振動の節が変化し、また該弾性円 板の凸の湾曲面と弾性円板の円弧状の受け面が摩擦して振動が減衰され、共振の 発生が防止される。
【0008】
以下、図面を参照して実施例を説明する。図1、2に示す第1実施例において 、1はエンジンのクランク軸、2は該クランク軸1に固定されたフレキシブルフ ライホイール、3は該フレキシブルフライホイール2を一方の摩擦面とするクラ ッチである。フレキシブルフライホイール3は、前記摩擦面をもつ回転質量部4 と、弾性円板5がボルト6で結合されてなり、外周にスタータギヤ7が固定され ている。
【0009】 弾性円板5の内周側のクランク軸取付け側には、取付け座8がレーザ溶接され ており、該取付け座8は、外周と内周に突き当て嵌合部9、10を備え、外側の 突当て嵌合部9にはクランク軸1の外端が嵌合され、内側の突当て嵌合部10に は軸受11が嵌着されてクラッチ軸3aの先端が支持される。弾性円板5の内周 のクラッチ2側には、弾性押さえ板12が当接され、該弾性押さえ板12、弾性 円板5及び取付け座8の各部材には、図2に示す共通のボルト穴13が穿設され ており、該各部材は、ボルト14でクランク軸1に固定されて結合部15を構成 し、取付け座8と弾性円板12は、半径差Aをもつ。
【0010】 弾性円板5の内周側には、平面部5aと湾曲部5bを介してクランク軸1側に 傾くテーパ部5cが内側から順次設けられ、取付け座8の端面には、中心側の平 面部8aと外周側の円弧状の受け面8bが連設され、弾性押さえ板12にも平面 部12aと円弧状の受け面12bが連設されている。
【0011】 なお、図中17はハブ、18はクラッチフェーシング、19はプレッシャプレ ートである。
【0012】 いま、クランク軸1から軸方向の振動が伝わると結合部15も軸方向に振動し 、弾性円板5の内周側が軸方向に交互に撓み、図で左側面が取付け座8の受け面 8bに接触したのち、湾曲部5bの右側の凸面が弾性押さえ板12の平面部12 aから受け面12bにわたって接触する運動を繰返す。
【0013】 弾性円板5は、ボルト穴13を通るボルト14によって加圧されているから、 図3に示すボルト穴13の外側を通る菊花状の曲線20を境界として、その内側 部分は撓まず、曲線20に沿う部分が撓み、クランク軸1の首振り運動に伴って 撓み位置が移動し、撓み部分の長さは、該曲線20から回転質量体4まで距離R 1 からR2まで交番的に変化する。
【0014】 このように、弾性円板5が弾性押さえ板12側へ曲がるときは、湾曲位置すな わち振動の節が絶えず変化し、その上、弾性円板5の湾曲部5bの凸の表面が弾 性押さえ板12の受け面12bと接触しながら相対移動して摩擦による振動の減 衰を生じさせ、これに加えて弾性押さえ板12の弾性で緩衝作用が生じる。また 弾性円板5が反対側へ曲がるときは、半径差Aをもつ軸側端面で湾曲するから、 弾性円板5に生じる軸方向の振動は、変動又は相殺を強制され、共振の発生は防 止される。
【0015】 次に、図4、5に示す第2実施例は、第1実施例における弾性円板5と取付け 座8を一体にした構造の弾性円板21が用いられたものである。該弾性円板21 の中央には、同心状に突当て嵌合部22、23が形成され、クランク軸1と軸受 11が嵌合されると共に、弾性押さえ板12が添設され、これらのボルト穴13 を通るボルト14でクランク軸1に固定されている。
【0016】 この実施例においても、振動又は共振の防止作用は第1実施例と同じである。
【0017】 なお、各実施例において、前記半径差Aは、軸側端面を弾性押さえ板より小径 とすることにより設定したものでもよい。
【0018】
以上のように、弾性円板を弾性押さえ板を介して数個のボルトで軸方向に締結 したから、該弾性円板は、1回転中に締結部を花びら状に囲む線に沿って湾曲位 置が変わることにより振動の節が変化し、これと接触面の摩擦による振動減衰作 用で振動を抑制し、これらの抑制作用によって振動の増大又は共振が防止される 。
【図1】 第1実施例の断面図
【図2】 同上要部拡大図
【図3】 同上作用説明図
【図4】 第2実施例の断面図
【図5】 同上要部拡大図
1 クランク軸 2 フレキシブルフライ
ホイール 4 回転質量体 5 弾性円板 8 取付け座 12 弾性押さえ板 14 ボルト A 半径差
ホイール 4 回転質量体 5 弾性円板 8 取付け座 12 弾性押さえ板 14 ボルト A 半径差
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 真野 高司 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会 社本田技術研究所内
Claims (3)
- 【請求項1】 弾性円板の外周側に回転質量体を設け、
該弾性円板の内周側をクランク軸に固定したフレキシブ
ルフライホイールにおいて、 前記弾性円板(5)は、クランク軸(1)側の軸側端面
と弾性押さえ板(12)で挾まれて、中心側を通る軸方
向の数個のボルト(14)で締結され、 前記軸側端面と弾性押さえ板(12)の弾性円板(5)
に対向する面の外周側に、円弧状の受け面(8b、12
b)を備えていること、 を特徴とするフレキシブルフライホイール。 - 【請求項2】 弾性押さえ板(12)に対向する凸の湾
曲部(5b)を弾性円板(5)に設けたこと、 を特徴とする請求項1のフレキシブルフライホイール。 - 【請求項3】 軸側端面と弾性押さえ板(12)に半径
差(A)があること、を特徴とする請求項1又は2のフ
レキシブルフライホイール。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4300593U JPH0712646U (ja) | 1993-08-05 | 1993-08-05 | フレキシブルフライホイール |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4300593U JPH0712646U (ja) | 1993-08-05 | 1993-08-05 | フレキシブルフライホイール |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0712646U true JPH0712646U (ja) | 1995-03-03 |
Family
ID=12651884
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4300593U Pending JPH0712646U (ja) | 1993-08-05 | 1993-08-05 | フレキシブルフライホイール |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0712646U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020195833A1 (ja) * | 2019-03-25 | 2020-10-01 | アイシン高丘株式会社 | フレキシブルフライホイール |
-
1993
- 1993-08-05 JP JP4300593U patent/JPH0712646U/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020195833A1 (ja) * | 2019-03-25 | 2020-10-01 | アイシン高丘株式会社 | フレキシブルフライホイール |
US11873879B2 (en) | 2019-03-25 | 2024-01-16 | Aisin Takaoka Co., Ltd. | Flexible flywheel |
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