JPH07103138A - 斜板式可変容量圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 圧縮機が停止された後、斜板の最小傾斜角へ
の移動を迅速に行い、圧縮機を早期に再起動した場合の
ショックを緩和して電磁クラッチ等の耐久性を向上し、
騒音を低減する。 【構成】 最小容量起動型の斜板式圧縮機において、吸
入室５とシリンダボア内作動室１０とを連通する吸入ポ
ート３ａをバルブプレート３に形成する。この吸入ポー
ト３ａの外周に位置する弁座Ｓ₁ から吸入弁７ａが離隔
して放圧通路３３を形成する。前記弁座Ｓ₁ には吸入弁
７ａの離隔を円滑に行うための粗面３ｃを設ける。そし
て、圧縮機が停止された直後にシリンダボア内作動室１
０から放圧通路３３及び吸入ポート３ａを通して作動室
１０内の高圧の冷媒ガスを吸入室５へ放出し、斜板の傾
斜角を最大から最小に速やかに切り換える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は例えば車輌用空調装置
における冷媒ガスの圧縮等に使用される斜板式可変容量
圧縮機に関する。より詳細には起動ショックを緩和する
ことによりエンジンへの負荷を低減して耐久性を向上
し、騒音を低減することができる最小容量起動型の斜板
式可変容量圧縮機の改良された構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用空調装置に使用される圧
縮機はエンジンの動力により回転されて、冷媒ガスの圧
縮を行う。圧縮機はその回転数が同じである場合に吐出
容量が同一の固定容量型のものと、同じ回転数でも吐出
容量を変化する可変容量型のものがある。前者の圧縮機
では製造が容易でコスト上有利である反面、冷房負荷が
小さくて吐出容量を低減したい場合にもそれが不可能で
ある。後者の可変容量圧縮機は冷房負荷に応じて適正な
空調動作を行うことができるとともに、エンジンへの負
荷を軽減して動力損失を抑制することができる。又、圧
縮機は車両の走行中に電磁クラッチをオンしてエンジン
の動力により起動される。この起動時のショックを緩和
してエンジンへの急激な負荷増大を抑制することによ
り、電磁クラッチやエンジンの耐久性を向上し、かつ走
行フィーリングを向上するため、停止中に圧縮機が最小
容量で起動されるようにした可変容量圧縮機が提案され
ている。この圧縮機として本願出願人による特開昭６２
−５５４７８号公報に示すものが提案されている。

【０００３】上記圧縮機はハウジング内に吸入室と吐出
室及びクランク室とを備え、回転軸上に回転支持体を同
期回転可能に取り付けている。又、該回転支持体にはピ
ストンを往復動させるための斜板が前後方向の傾動可能
に、かつ回転軸の周りで回動不能に装着されている。そ
して、ピストンの背面に作用するクランク室圧力と前面
に作用するシリンダボア内の作動室の圧力との差圧に応
じて斜板の傾斜角が変化して吐出容量が制御されるよう
になっている。さらに、回転支持体と斜板との間には圧
縮機の停止時において斜板を傾斜角が最小となる方向へ
付勢してピストンのストロークが最小となる最小容量位
置に保持するバネが介在されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の圧縮機にお
いては、最大容量状態で圧縮機を運転中に電磁クラッチ
をオフすると、斜板は前記バネにより最大傾斜角から最
小傾斜角に向かって移動しようとする。圧縮機の停止直
後は各ピストンと対応するシリンダボア内の圧力はそれ
ぞれ異なる。圧縮行程の途中にあるピストンを収容する
シリンダボア内作動室の圧力Ｐｂと、吐出室内の圧力Ｐ
ｄと、吸入室内の圧力Ｐｓとの間には、Ｐｓ＜Ｐｂ＜Ｐ
ｄの関係が成立する。このため作動室内は完全に独立し
てしまい、その圧力が低下しにくい。従って、バネによ
り斜板が最小傾斜角へ傾動されるまでの時間が長くな
り、完全に最小傾斜角となるまでの間には、吸入圧力Ｐ
ｓと吐出圧力Ｐｄが等しくなるまでの長時間が必要とな
る。このため、圧縮機を停止してから短時間のうちに圧
縮機を再起動する場合には、斜板の傾斜角が最大に近い
状態又は中間傾斜状態で行われるので、起動時のショッ
クを緩和することができないという問題があった。

【０００５】この発明の第１の目的は上記従来技術に存
する問題点を解消して、圧縮機が停止された後、斜板の
最小傾斜角への移動を迅速に行い、圧縮機を早期に再起
動した場合のショックを緩和して電磁クラッチの耐久性
を向上し、騒音を低減することができる斜板式可変容量
圧縮機を提供することにある。

【０００６】この発明の第２の目的は上記第１の目的に
加えて、製造を容易に行い安価な斜板式可変容量圧縮機
を提供することにある。この発明の第３の目的は上記第
２の目的に加えて、圧縮機が停止された後、斜板の最小
傾斜角への復帰をさらに迅速に行い、圧縮機を早期に再
起動した場合のショックをさらに緩和して電磁クラッチ
の耐久性を向上し、騒音をより低減することができる斜
板式可変容量圧縮機を提供することにある。

【０００７】さらに、この発明の第４の目的は、上記第
１の目的に加えて騒音をさらに低減することができる斜
板式可変容量圧縮機を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は上
記第１の目的を達成するため、ハウジング内に吸入室、
吐出室及びクランク室を備え、回転軸に対してシリンダ
ボア内に収容した複数のピストンを往復動させるための
斜板を前記クランク室内で傾動可能に装着し、前記ピス
トンのストロークに比例する前記斜板の傾斜角を容量制
御機構により変化させて冷媒ガスの吐出容量を制御する
とともに、回転軸の停止状態で前記斜板の傾斜角を最小
容量となる最小傾斜角に復帰する付勢手段を備えた斜板
式可変容量圧縮機において、前記吸入室とシリンダボア
を連通する吸入ポートを開閉する弾性材よりなる板状の
吸入弁と、該吸入弁が接触する弁座との間に、圧縮機の
停止状態でシリンダボア内の圧力を吸入室へ逃すための
放圧通路を設けるという手段をとっている。

【０００９】又、請求項２記載の発明は上記第２の目的
を達成するため、請求項１において圧縮機の停止状態で
吸入ポートを形成した弁座から吸入弁を離隔し、弁座と
吸入弁との隙間により前記放圧通路を形成するという手
段をとっている。

【００１０】又、請求項３記載の発明は上記第２の目的
を達成するため、請求項１において圧縮機の停止状態で
弁座に形成した凹部の底面と吸入弁との隙間により前記
放圧通路を形成するという手段をとっている。

【００１１】又、請求項４記載の発明は上記第３の目的
を達成するため、請求項１において弁座又は吸入弁に形
成された粗面によって弁座と吸入弁との間に着座状態で
生ずる隙間により前記放圧通路を形成するという手段を
とっている。

【００１２】さらに、請求項５記載の発明は上記第４の
目的を達成するため、請求項２又は３において前記吸入
弁又は該弁と接触する弁座に粗面を形成するという手段
をとっている。

【００１３】さらに、請求項６記載の発明は上記第４の
目的を達成するため、請求項１〜５のいずれか１項にお
いて前記シリンダボア内と吐出室を連通する吐出ポート
を開閉する板状の吐出弁が着座する弁座に粗面を形成
し、吐出室に連通する外部吐出管路に逆止弁を設けると
いう手段をとっている。

【００１４】前記粗面の粗さは、バルブプレート、吸入
弁及び吐出弁の材質、シール面積等を考慮して設定すれ
ば良く、吸入弁側は２０〜３０μｍＲｚ、吐出弁側は１
０〜２０μｍＲｚが望ましい。粗面の加工方法はショッ
トブラスト等である。

【００１５】

【作用】請求項１記載の発明では、回転軸の回転運動に
より斜板が揺動されてピストンがシリンダボア内で往復
動され、吸入ポートから吸入された冷媒ガスはシリンダ
ボア内作動室で圧縮された後、吐出ポートから吐出室へ
吐出される。圧縮機の運転中は容量制御機構により斜板
の傾斜角が冷房負荷に応じて適宜に変更されてピストン
のストロークが変更され、冷媒ガスの吐出容量が調整さ
れる。

【００１６】前記斜板の傾斜角が最大状態で圧縮機が停
止されると、各ピストンと対応するシリンダボア内作動
室の圧力は吸入行程中であれば、低いのでこの圧力は斜
板の傾斜角を減少する方向に作用する。しかし、圧縮行
程中にあった作動室内の圧力は吸入圧力よりも高いの
で、この圧力は斜板の傾斜角を大きくする方向への力と
なる。しかし、作動室内の圧力は停止状態で該室内の圧
力を吸入室側に逃がす放圧通路により放圧されるので、
斜板は付勢手段により最小傾斜角となる位置に速やかに
移動される。このため、圧縮機の停止後に早期に最小容
量状態に復帰するので、早期に圧縮機が再起動された場
合のショックが緩和される。

【００１７】又、請求項２記載の発明では、圧縮機の停
止後に吸入弁がそれ自身の弾性により弁座から離隔して
弁座との間に放圧通路を形成するので、作動室内の圧力
は吸入室側に放圧され、斜板が最小傾斜角の位置に速や
かに復帰する。又、請求項２記載の発明では圧縮機の停
止状態で吸入弁を単に弁座から離隔する構造のため、製
造が容易となる。

【００１８】又、請求項３記載の発明では請求項１記載
の発明の作用に加えて、圧縮機の運転中は吸入弁が変形
して弁座に接触することにより、作動室内の圧縮ガスの
吸入室側への漏洩が阻止される。又、圧縮機の停止後は
吸入弁と弁座との間に放圧通路が形成され、作動室内の
ガスが吸入室側へ放圧されて、斜板の傾斜角が速やかに
最小傾斜角に復帰される。請求項３記載の発明では弁座
に凹部を形成する構造のため、製造が容易となる。

【００１９】さらに、請求項４記載の発明では、請求項
１記載の発明の作用に加えて、圧縮機が停止されたとき
吸入弁が弁座に接触している状態で作動室から吸入室へ
の放圧が粗面によって生じる隙間により直ちに開始され
る。このため、斜板の最小傾斜角への復帰がより迅速に
行われ、動作信頼性が向上する。

【００２０】さらに、請求項５記載の発明では、請求項
２又は３記載の発明の作用に加えて、圧縮機が停止され
たとき吸入弁が弁座に潤滑油の膜を挟んで接触している
状態から離隔する動作が粗面接触の作用により迅速に行
われるので、放圧通路の開放が早くなり斜板の最小傾斜
角への復帰がより迅速に行われ、動作信頼性が向上す
る。

【００２１】さらに、請求項６記載の発明では請求項１
〜５のいずれか１項の作用に加えて、吐出ポートを開閉
する吐出弁と対応する弁座に粗面が形成されているた
め、吐出弁が潤滑油の膜を挟んで接触している弁座から
離隔し易く、圧縮機の運転中に吐出弁の開閉動作が円滑
に行われ、圧縮動作中の騒音が低減される。又、圧縮機
が停止された場合には、吐出室から粗面による隙間を通
して作動室内に高圧の冷媒ガスが還流される。このガス
流は逆止弁により速やかに停止されるので、作動室内の
圧力は放圧通路を通して吸入室へ速やかに開放される。

【００２２】

【実施例】以下、この発明を具体化した第１実施例を図
１〜図５に基づいて説明する。図３に示すようにシリン
ダブロック１の前端部にはクランク室２ａを形成するフ
ロントハウジング２が固定され、後端面にはバルブプレ
ート３を介してリヤハウジング４が固定されている。こ
のリヤハウジング４内には隔壁４ａによって吸入室５及
び吐出室６が区画形成されている。前記バルブプレート
３の前後両側面には吸入弁形成板７及び吐出弁形成板８
が接合されている。シリンダブロック１には円筒状をな
す複数（この実施例では５）のボア１ａが互いに平行に
かつ同一円周上に位置するように形成されている。この
ボア１ａ内にはそれぞれピストン９が往復動可能に収容
されている。又、前記バルブプレート３は、前記吸入室
５と各シリンダボア１ａ内において吸入と圧縮を繰り返
す作動室１０とをそれぞれ連通するための複数の吸入ポ
ート３ａを有している。同じくバルブプレート３は前記
各作動室１０と吐出室６をそれぞれ連通する複数の吐出
ポート３ｂを有している。さらに、前記吸入弁形成板７
は前記各吸入ポート３ａを開閉する吸入弁７ａを備えて
いる。同様に前記吐出弁形成板８は前記各吐出ポート３
ｂをそれぞれ開閉する吐出弁８ａを備えている。前記各
吐出弁８ａはボルト１２によりバルブプレート３に固定
したリテーナ１１により最大開口位置が規制される。

【００２３】前記シリンダブロック１及びフロントハウ
ジング２の中心部には回転軸１３がラジアルベアリング
１４により支持されている。この回転軸１３の中間部に
は回転駆動体１５が嵌合固定され、該駆動体１５とフロ
ントハウジング２の内壁面との間にはスラストベアリン
グ１６が介在され、圧縮反力をハウジング２に伝達す
る。駆動体１５の外周には支持アーム１７が一体に突出
形成されている。又、該アーム１７に形成した長孔１７
ａには連結ピン１８を介して回転支持体１９が前後方向
の揺動可能に、かつ回転軸１３と同期回転可能に支持さ
れている。この回転支持体１９のボス部１９ａには斜板
２０が相対回転可能に支持されている。この斜板２０と
前記各ピストン９はロッド２１によりそれぞれ連結され
ている。

【００２４】前記回転軸１３上にはスライダー２２が軸
線方向の往復動可能に支持され、該スライダー２２は連
結ピン２３により前記回転支持体１９に形成したボス部
１９ａに連結されている。前記スライダー２２は回転軸
１３上において駆動体１５との間に介装したバネ２４に
より常には図３において右方に付勢され、回転支持体１
９及び斜板２０をその傾斜角が最小となる位置に付勢し
ている。前記回転軸１３には前記スライダー２２の位置
を規制することにより斜板２０の最小傾斜位置を設定す
るためのストッパー２５が固定されている。又、前記斜
板２０はフロントハウジング２に形成した案内溝２６に
案内されるロッド２７により定位置おいて前後方向への
傾動のみ可能に支持されている。

【００２５】従って、エンジンの動力により回転軸１３
が回転されて回転駆動体１５、連結ピン１８及び回転支
持体１９が一体となって回転されると、斜板２０が非回
転状態で前後方向に揺動され、ロッド２１を介してピス
トン９がシリンダボア１ａ内で往復動される。このため
吸入室５から吸入ポート３ａを通して作動室１０に吸入
した冷媒ガスは、該作動室１０で圧縮された後、吐出ポ
ート３ｂを通して吐出室６へ吐出される。

【００２６】前記リヤハウジング４には容量制御弁２８
が収容されていて、前記吐出室６とクランク室２ａを連
通する給気通路２９と、クランク室２ａと吸入室５を連
通する抽気通路３０の開閉を行う。そして、前記制御弁
２８によりクランク室２ａ内の圧力Ｐｃを制御して該圧
力Ｐｃと作動室１０内の圧力Ｐｂとの差圧を制御するこ
とにより斜板２０の傾斜角を変化させて圧縮機の吐出容
量を制御する。又、前記リヤハウジング４の吸入口４ｂ
には外部吸入管路３１が接続され、吐出口４ｃには外部
吐出管路３２が接続されている。

【００２７】ここで、この発明の要部である吸入弁機構
について説明する。この実施例では圧縮機の停止状態に
おいて、吸入弁７ａがそれ自身の弾性によりバルブプレ
ート３の弁座Ｓ₁ から離隔して、該吸入弁７ａと弁座Ｓ
₁ との間に放圧通路３３が形成されるように、吸入弁７
ａを傾斜状態に保持している。この吸入弁７ａの加工方
法としては吸入弁形成板７のプレス成型時に同時に行う
のが望ましいが、吸入弁７ａを傾斜する工程を後行程で
行ってもよい。又、バルブプレート３の弁座Ｓ₁ には前
記吸入ポート３ａの周りに例えばショットブラストによ
りリング状の粗面３ｃを形成している。そして、冷媒ガ
ス中に含まれるミスト状の潤滑油が吸入弁７ａと弁座Ｓ
₁ との接触界面にあっても弁座Ｓ₁ から吸入弁７ａが離
れ易くしている。なお、前記吸入弁７ａの先端縁はシリ
ンダブロック１のボア１ａの外周縁に形成した係合凹部
１ｂ内に進入されていて、その最大開放位置が設定され
ている。

【００２８】次に、前記のように構成した斜板式可変容
量圧縮機についてその作用を説明する。今、圧縮機の停
止状態においては、図４に示すようにバネ２４により斜
板２０が回転支持体１９及びスライダー２２とともに最
小傾斜位置に付勢されている。この状態で車両の走行中
に空調装置のスイッチがオンされると、図示しない電磁
クラッチがオンに切り換えられて、圧縮機の回転軸１３
が回転される。すると、回転駆動体１５、支持アーム１
７及び連結ピン１８等を介して回転支持体１９が回転さ
れる。そして、斜板２０は零容量に等しい最小傾斜角に
保持されたまま前記回転支持体１９の回転運動により非
回転のまま前後方向に揺動され、ロッド２１を介してピ
ストン９が前後に最小ストロークで揺動される。このた
め圧縮機は最小容量で起動され、そのショックが緩和さ
れて騒音が低減されるとともに、電磁クラッチあるいは
エンジンに作用する負荷が軽減されて、それらの耐久性
が向上する。

【００２９】圧縮機が最小容量で運転を開始するとシリ
ンダボア１ａ内の各作動室１０は吸入行程と圧縮行程を
繰り返す。このため各ピストン９の背面に作用するクラ
ンク室圧力Ｐｃよりも前面に作用する作動室１０の圧力
Ｐｂの方が大きくなり、斜板２０の傾斜角が増大され、
圧縮機の吐出容量が増大し、冷房負荷が高い場合には斜
板２０の傾斜角が図３に示すように最大となって、最大
容量運転となる。なお、この圧縮機の運転中に容量制御
弁２８を開閉して前記クランク室圧力Ｐｃを調整するこ
とにより、冷房負荷に応じて吐出容量を調整することが
できる。

【００３０】圧縮機の最大容量運転中に何らかの理由に
より圧縮機の電磁クラッチがオフされると、圧縮機は図
３の最大容量状態で停止される。このとき各吸入弁７ａ
は図１に示すように停止状態で傾斜してバルブプレート
３の弁座Ｓ₁ との間に放圧通路３３を形成するので、各
作動室１０内に残留した高圧冷媒ガスが吸入室５側に放
圧通路３３を通して放出される。従って、全てのピスト
ン９の前面に作用する作動室１０内圧力Ｐｂが吸入圧力
Ｐｓに低下されて、バネ２４の付勢力による斜板２０の
最大傾斜位置（図３）から最小傾斜位置（図４）への復
帰が速やかに行われる。この結果、電磁クラッチをオン
して圧縮機を早期に再起動してもそのショックが緩和さ
れて、騒音の発生が低減され、電磁クラッチやエンジン
等の耐久性が向上する。

【００３１】さらに、前記実施例ではバルブプレート３
の弁座Ｓ₁ に粗面３ｃを形成したが、この場合には圧縮
機の停止と同時に弁座Ｓ₁ に潤滑油が付着していても該
弁座Ｓ₁ からから吸入弁７ａが離れ易い。このため粗面
３ｃを形成しない場合と比較して作動室１０内の圧力Ｐ
ｂを迅速に低下して、起動ショックを緩和する動作の信
頼性を向上することができる。

【００３２】次に、この発明を具体化した第２実施例を
図６に基づいて説明する。この第２実施例においては前
記バルブプレート３に凹部３ｄを形成し、該凹部３ｄの
底面に傾斜状態の弁座Ｓ₁ を形成するとともに、吸入弁
７ａを該プレート３と平行になるようにしている。弁座
Ｓ₁ には粗面３ｃが形成されている。又、圧縮機の停止
状態では前記弁座Ｓ₁ と吸入弁７ａとの間に放圧通路３
３が形成されるようにしている。その他の構成は前述し
た第１実施例と同様である。

【００３３】従って、この実施例では圧縮機の運転中は
作動室１０が圧縮行程に入ると、吸入弁７ａが凹部３ｄ
の弁座Ｓ₁ に接触してシール性を確保する。圧縮機が停
止されると、吸入弁７ａが弁座Ｓ₁ から離隔して放圧通
路３３が形成されて、作動室１０内の高圧の冷媒ガスが
吸入室５へ放出される。このため斜板２０が最小傾斜角
位置に速やかに復帰され、早期に圧縮機を再起動した場
合のショックが緩和される。

【００３４】次に、この発明を具体化した第３実施例を
図７に基づいて説明する。この実施例では圧縮機の停止
状態で吸入弁７ａが弁座Ｓ₁ に接触されている。弁座Ｓ
₁ の表面には粗面３ｃが形成され、この粗面３ｃにより
弁座Ｓ₁ と吸入弁７ａとの接触界面に放圧通路３３が形
成されている。前記粗面３ｃは吸入弁７ａ側に形成して
も、両者にそれぞれ形成してもよい。その他の構成は前
記第一実施例と同様である。

【００３５】この実施例では圧縮機が停止された直後に
作動室１０内の高圧ガスが放圧通路３３を通して吸入室
５へ放出される。このため斜板２０が最小傾斜角位置に
速やかに復帰され、早期に圧縮機を再起動した場合のシ
ョックが緩和される。又、この実施例では吸入弁７ａを
曲げ加工する必要はなく、ショットブラスト等により弁
座Ｓ₁ に粗面３ｃを形成するのみで済むため、加工が容
易となる。なお、この実施例における放圧通路３３は圧
縮行程において、作動室１０からガスが吸入室５へ漏洩
するので、シール性を考慮して粗面３ｃの粗さを２０〜
３０μｍＲｚに設定するのが望ましい。

【００３６】次に、この発明を具体化した第４実施例を
図８及び図９に基づいて説明する。この実施例では図９
に示すように、吐出弁８ａが接触する弁座Ｓ₂ に対し該
弁座Ｓ₂ からの弁８ａの離隔動作を円滑に行い、騒音を
低減するための粗面３ｅを形成し、バルブプレート３と
吐出弁８ａとの接触界面に前記粗面３ｅによる隙間３４
を形成している。さらに、前記吐出室６に接続された外
部吐出管路３２に逆止弁３５を配設している。前記粗面
３ｅの粗さはシール性を考慮して１０〜２０μｍＲｚに
するのが望ましく、加工方法はショットブラスト等であ
る。この第３実施例において前記第１実施例と同様の機
能を有する部材については、同一の符号を付している。

【００３７】従って、第４実施例では圧縮機が図８に示
すような最大容量状態で停止されると、吐出室６内の高
圧の冷媒ガスが粗面３ｅにより形成された隙間３４から
作動室１０内に進入する。又、逆止弁３５により外部吐
出管路３２から継続して前記吐出室６内にガスが流入す
ることはない。従って、吐出室６及び作動室１０内のガ
スは放圧通路３３を通して吸入室５へ素早く放出される
ので、斜板２０が最大傾斜角から最小傾斜角に速やかに
傾動される。

【００３８】なお、この発明は前記各実施例に限定され
るものではなく、次のように具体化することもできる。 （１）図１０に示すように、圧縮機の停止中では前記吸
入弁７ａを弁座Ｓ₁ に対し傾斜するように形成して放圧
通路３３を形成すること。圧縮動作中では吸入弁７ａが
弾性変形して弁座Ｓ₁ に接触し、吸入ポート３ａのシー
ルが行われる。

【００３９】（２）図１１に示すように吸入弁７ａをバ
ルブプレート３と平行に形成し、前述した凹部３ｄの底
面に形成した弁座Ｓ₁ を傾斜すること。この実施例では
圧縮動作中に吸入弁７ａが傾斜して弁座Ｓ₁ に接触して
吸入ポート３ａが閉鎖される。

【００４０】（３）図１２に示すように吸入弁７ａをバ
ルブプレート３の表面に形成した突起３ｆにより傾斜状
態に保持すること。この別例では圧縮機が停止された場
合に、弁座Ｓ₁ から吸入弁７ａが傾斜状態となって放圧
通路３３が形成され、作動室１０内のガスが通路３３か
ら吸入室５に排出される。

【００４１】（４）図１０〜１２において弁座Ｓ₁ に粗
面３ｃを形成すること。 （５）図示しないが前述した粗面３ｃ，３ｅに代えて細
い溝を弁座Ｓ₁ ，Ｓ₂あるい吸入弁７ａ、吐出弁８ａに
例えば放射状に形成すること。

【００４２】（６）図示しないが前述した粗面３ｅを吐
出弁８ａ側に形成すること。 （７）前記実施例では斜板２０が非回転で前後に揺動す
る方式の斜板式可変容量圧縮機に具体化したが、これに
代えて回転斜板にピストン９を係留した方式の斜板式可
変容量圧縮機に具体化すること。

【００４３】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１記載の発
明は圧縮機が停止された後、斜板の最小傾斜角への移動
を迅速に行い、圧縮機を早期に再起動した場合のショッ
クを緩和して電磁クラッチの耐久性を向上し、騒音をさ
らに低減することができる。

【００４４】請求項２，３記載の発明は、請求項１記載
の発明に加えて、製造を容易に行いコストダウンを実現
することができる。請求項４，５記載の発明は請求項１
記載の発明の効果に加えて、圧縮機が停止された後、斜
板の最小傾斜角への移動をさらに迅速に行い、圧縮機を
早期に再起動した場合のショックをさらに緩和して電磁
クラッチ等の耐久性を向上し、騒音を一層低減すること
ができる。

【００４５】さらに、請求項６記載の発明は請求項１〜
５記載のいずれかの発明の効果に加えて騒音をさらに低
減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明を具体化した第１実施例の斜板式可変
容量圧縮機の要部を示す部分断面図である。

【図２】要部の分解斜視図である。

【図３】斜板式可変容量圧縮機の最大容量状態の縦断面
図である。

【図４】斜板式可変容量圧縮機の最小容量状態の縦断面
図である。

【図５】図３のＡ−Ａ線断面図である。

【図６】この発明の第２実施例を示す要部の断面図であ
る。

【図７】この発明の第３実施例を示す要部の断面図であ
る。

【図８】この発明の第４実施例を示す斜板式可変容量圧
縮機の最大容量状態の縦断面図である。

【図９】第４実施例の要部の断面図である。

【図１０】この発明の別例を示す部分断面図である。

【図１１】この発明の別例を示す部分断面図である。

【図１２】この発明の別例を示す部分断面図である。

【符号の説明】

１…シリンダブロック、１ａ…シリンダボア、２…フロ
ントハウジング、２ａ…クランク室、３…バルブプレー
ト、３ａ…吸入ポート、３ｂ…吐出ポート、３ｃ…粗
面、３ｄ…凹部、３ｅ…粗面、４…リヤハウジング、５
…吸入室、６…吐出室、７…吸入弁形成板、７ａ…吸入
弁、８…吐出弁形成板、８ａ…吐出弁、９…ピストン、
１３…回転軸、１５…回転駆動体、１９…回転支持体、
２０…斜板、２４…付勢手段としてのバネ、３３…放圧
通路、３４…隙間、３５…逆止弁、Ｓ₁ …吸入ポート側
の弁座、Ｓ₂ …吐出ポート側の弁座。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 廣田 英 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジング内に吸入室、吐出室及びクラ
   ンク室を備え、回転軸に対してシリンダボア内に収容し
   た複数のピストンを往復動させるための斜板を前記クラ
   ンク室内で傾動可能に装着し、前記ピストンのストロー
   クに比例する前記斜板の傾斜角を容量制御機構により変
   化させて冷媒ガスの吐出容量を制御するとともに、回転
   軸の停止状態で前記斜板の傾斜角を最小容量となる最小
   傾斜角に復帰する付勢手段を備えた斜板式可変容量圧縮
   機において、 前記吸入室とシリンダボアを連通する吸入ポートを開閉
   する弾性材よりなる板状の吸入弁と、該吸入弁が接触す
   る弁座との間に、圧縮機の停止状態でシリンダボア内の
   圧力を吸入室へ逃すための放圧通路を設けた斜板式可変
   容量圧縮機。
2. 【請求項２】 請求項１において前記放圧通路は、吸入
   ポートを形成した弁座から吸入弁を離隔し、弁座と吸入
   弁との隙間により形成されたものである斜板式可変容量
   圧縮機。
3. 【請求項３】 請求項１において前記放圧通路は、弁座
   に形成した凹部の底面と吸入弁との隙間により形成され
   ている斜板式可変容量圧縮機。
4. 【請求項４】 請求項１において前記放圧通路は、弁座
   又は吸入弁に形成された粗面によって弁座と吸入弁との
   間に着座状態で生ずる隙間により形成されている斜板式
   可変容量圧縮機。
5. 【請求項５】 請求項２又は３において前記吸入弁又は
   該弁と接触する弁座には粗面が形成されている斜板式可
   変容量圧縮機。
6. 【請求項６】 請求項１〜５のいずれか１項において前
   記シリンダボア内と吐出室を連通する吐出ポートを開閉
   する板状の吐出弁が着座する弁座に粗面を形成し、吐出
   室に連通する外部吐出管路に逆止弁を設けた斜板式可変
   容量圧縮機。