JPH0710018A - 弁装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】流動の調節を簡単に行うことができ、アイドリ
ング時のオイル漏れの発生を極力減少できる弁装置を提
供する。 【構成】弁ピストン（１６）は、内部空間（１４）から
出て液圧搬送装置の吸い込み領域へ通じているダクト
（４０）を蔽う端部領域（２４）であって、ダクト（４
０）を密封するためのシート弁（４７）を形成する端部
領域（２４）を有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ばねの力に抗して軸線
方向の内部空間内を移動可能に案内されている弁ピスト
ンを有する流動調整弁と、液圧消費装置への体積流を制
御する主流動絞りとを備えた弁装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】流動調節弁を有している弁装置を、例え
ば自動車の操舵補助ポンプに使用することは知られてい
る。弁装置は、ポンプに接続されている消費装置を均一
なオイル流で付勢するために用いる。これは特に重要で
ある。なぜなら、例えば操舵操作が少ない高速道路の走
行時には操舵の補助はわずかな量のオイル流を必要とす
るにすぎないが、しかし突然タイヤがパンクした場合に
は、即座に操舵を修正するために多量のオイルが必要だ
からである。このオイル量は、ポンプの回転数に関係な
く、よってポンプの搬送効率に関係なく提供されねばな
らない。オイル流を調節するためにいわゆる主流動絞り
を使用することはすでに提案されている。主流動絞り
は、消費装置に通じている作業管内に一定のオイル貫流
量を供給するために設けられている。この主流動絞り
は、位置調整可能なスライダと協働し、その結果一定量
のオイル流を設定することができる。しかしこの場合、
このスライダを難なく位置調整することができるために
は、該スライダは一定の最小遊隙を有していなければな
らない。しかしこの遊隙によりオイル漏れが生じ、よっ
てポンプの液圧的作用効率が低下する。特にアイドリン
グ時にポンプのオイル搬送量が少ない場合、このオイル
漏れは重大な欠点になる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、流動
の調節を簡単に行うことができ、アイドリング時のオイ
ル漏れの発生を極力減少できるようにこの種の弁装置を
構成することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するため、弁ピストンが、内部空間から出て液圧搬送
装置の吸い込み領域へ通じているダクトを蔽う端部領域
であって、ダクトを密封するためのシート弁を形成する
端部領域を有していることを特徴とするものである。

【０００５】流動調節弁の有利な構成によれば、弁ピス
トンが、還流ダクトを蔽う領域の内部に中空空間を有
し、該中空空間が、少なくとも一つの開口部を介して環
状室と連通し、該環状室からダクトが消費装置に通じて
いる。そして、中空空間が、軸線方向の貫通穴を有し、
該貫通穴を絞りの軸線方向の延長部が貫通している。こ
れにより、次のことが非常に有利に達成される。即ち、
弁ピストンと主流動絞りとのこのような直接な連結によ
り、流動調節弁全体の長さを非常に短くすることができ
る。従って操舵補助ポンプには、流動調節弁のための狭
い取付け空間を必要とするにすぎない。

【０００６】本発明の有利な構成によれば、環状室が、
圧力制限弁に連通しているばね空間に通じる少なくとも
一つの開口部を有している。この場合圧力制限弁は、有
利には、弁ピストンの外側に位置し、よってすでに述べ
た軸線方向の内部空間の外側に位置している。これによ
り、弁ピストンはタンクに通じる第２の鍔を必要とせ
ず、よって付加的な漏れの発生が回避される。さらに、
弁ピストンとは独立に圧力制限弁の位置調整を行うこと
ができる。

【０００７】本発明の有利な構成によれば、主流動絞り
が、ばねの力に抗して軸線方向に移動可能な部分を有
し、この部分が、主流動絞りと中空空間とを蔽うように
位置固定して配置されるスリーブ上で案内されている。
このスリーブは、軸線方向の内部空間を有し、該内部空
間は、有利には複数個の互いに軸線方向にずれている開
口部を介して、ポンプ圧によって付勢され主流動絞りの
下方に配置されている空間に連通し、且つ弁ピストンの
中空空間に通じている。主流動絞りのこの可動な部分に
より、動圧に依存する主流動絞りを簡単に形成すること
ができる。動圧に依存する主流動絞りとは、ポンプ流に
反応し、よって消費装置へのオイル流の調整をシステム
圧に関係なく可能にするような絞りである。

【０００８】本発明による弁装置の有利な構成では、弁
ピストンが、円錐状の端部領域を有し、該端部領域の表
面が、弁リングのエッジと共にシート弁を形成してい
る。その結果、オイル漏れの発生が回避される。特に、
円錐状の端部領域を弁ピストンに配置することにより、
弁ピストンを外側加工により形成することが簡単に可能
になる。弁ピストンは回転対称な部品であるので、これ
は簡単に可能である。よって、可能な限り大きな密封効
果を得るために弁ケースの内面を加工するという複雑な
作業を行う必要がない。

【０００９】本発明による弁装置の有利な構成では、弁
リングが、搬送流絞りを組み込んだ栓の軸線方向の延長
部によって形成されている。これにより、シート弁の対
向部材を栓と同時に製造することができ、例えばねじ込
みカートリッジとして弁ケース内にねじ込むことが簡単
に達成される。

【００１０】本発明による弁装置の有利な構成では、弁
リングの内面が、弁ピストンの表面と共に環状室を形成
している。この場合、内面と表面が互いに平行に延びて
いるか、或いは角度をなして延びている。内面または表
面のこの選択的な構成により、シート弁が開弁したとき
に、環状室の可変な外側輪郭または内側輪郭を調整可能
であり、これによって主流動絞りを距離に依存して調整
することができることに加えて、弁装置の他の特性曲線
が可能になる。

【００１１】本発明による弁装置の有利な構成では、環
状室が、軸線方向において、可変な横断面を有してい
る。これにより、オイルを低圧の領域に通じているダク
トに流入させる流入角度を、弁ピストンの開弁角度に応
じて制御することが簡単に且つ非常に有利に可能にな
る。

【００１２】

【実施例】次に、本発明の実施例を添付の図面を用いて
説明する。

【００１３】図１は、全体を１０で示した流動調節弁を
備える弁装置を示すものである。弁装置は、ケース１２
の内部に配置される軸線方向の内部空間１４を有してい
る。内部空間１４内には、弁ピストン１６がばね１８の
力に抗して案内されている。ばね１８は、内部空間１４
の底部２０と、弁ピストン１６の鍔２２で支持されてい
る。弁ピストン１６は、端部領域２４を有している。端
部領域２４内には中空空間２６が設けられている。中空
空間２６は、開口部２８を介して環状室３０に連通して
いる。環状室３０からは、消費装置に通じているダクト
３２が出ている。環状室３０は、弁ピストン１６が通過
する開口部３４を有している。開口部３４は、ばね１８
を収容している内部空間１４に通じている。さらに弁ピ
ストン１６の領域２４は、軸線方向の貫通穴３６を有し
ている。端部領域２４は、その表面３８によって、ケー
ス１２内に配置されているダクト４０とオーバーラップ
している。ダクト４０は、図示していないポンプの吸い
込み領域に通じている。内部空間１４のポンプ側の端部
には、取付け部４２に、主流動絞り４４のための固定担
持体として絞り保持部４３が配置されている。主流動絞
り４４は、環状肩部４６を介して、弁ピストン１６の領
域２４の端面４８に接している。環状肩部４６と領域２
４とはシート弁４７を形成している。環状肩部４６と端
面４８とは、傾斜部を有している。この場合、弁ピスト
ン１６の傾斜部は、内部空間１４の壁の領域で、ダクト
４０の内壁に整列している。その結果、ダクト４０は表
面３８により、任意に選定可能な長さで緊密に蔽われ、
一方内部空間６０にたいしては、シート弁４７により直
接の密封が与えられている。さらに主流動絞り４４は、
軸線方向の延長部５０を有している。延長部５０は、弁
ピストン１６の端部領域２４の貫通穴３６を貫通し、中
空空間２６の内部に円錐状の拡張部５２を有している。
この場合延長部５０の直径は、貫通穴３６の直径よりも
小さく、その結果、消費装置のための絞り部を意味する
貫通隙間５４が生じる。延長部５０の円錐状の拡張部５
２は、貫通穴３６よりも大きな直径の端部領域５６が形
成されるように拡張されている。さらに主流動絞り４４
は、半径方向に延びるスポーク部５８を有している。ス
ポーク部５８は、内部空間６０をポンプの圧力側から分
離させている。この場合スポーク部５８は、延長部５０
を保持するために用いる。内部空間６０は、弁ピストン
１６の端部領域２４の端面４８によって軸線方向におい
て画成される。

【００１４】さらに内部空間１４からダクト６２が出て
いる。ダクト６２は、圧力制限弁６４に通じている。圧
力制限弁６４は、軸線方向の内部空間６６内に、ばね６
８の力に抗して案内されている支持要素７０を有してい
る。支持要素７０は、閉止体７２を受容部７４の中へ押
す。内部空間６６は、ダクト７６を介してタンク供給管
７８に連通している。

【００１５】図１に図示した弁装置は、次のように作動
する。

【００１６】図示していないポンプが作動すると、内部
空間６０の内部に一定のオイル圧が発生する。このオイ
ル圧は、貫通隙間５４により中空空間２６内に同様に一
定のオイル圧を生じさせる。内部空間２６内のオイル圧
は、消費装置へ貫流する際の、貫通隙間５４の選定によ
って決定される。この場合貫通隙間５４は絞りとして作
用する。このオイル圧は、開口部２８と環状室３０とを
介して、消費装置に通じているダクト３２にも作用し、
均一なオイル流を保証する。この時、内部空間６０内の
オイル圧が一定量上昇すると、例えば回転数が１０００
Ｕ／ｍｉｎを越えたときとか、消費装置にたいして望ま
しいオイル流に達したときに一定量上昇すると、シート
弁４７が開弁する。この時オイル圧は、弁ピストン１６
の端部領域２４の端面４８に作用して、弁ピストン１６
をばね１８の力に抗して内部空間１４内へ押す。これに
より、すでに述べたように、シート弁４７が開弁する。
弁ピストン１６がこのように軸線方向へ移動することに
より、すでに述べた傾斜部の領域において、環状肩部４
６と端面４８の間に貫通隙間が形成される。この貫通隙
間は、内部空間６０とダクト４０との連通部を解放させ
る。この連通部が開口することにより、内部空間６０内
の過圧が制限され、オイルはダクト４０を介してポンプ
の吸い込み領域に再び供給される。同時に、弁ピストン
１６の軸線方向への移動により、端部領域２４の貫通穴
３６が円錐状の拡張部５２及び主流動絞り４４の延長部
５０の方向へ移動する。この軸線方向への移動により、
貫通隙間５４の横断面積が減少し、その結果この絞り作
用により、ダクト３２を介して所望のオイル流が消費装
置に流動することが保証される。

【００１７】図示していないポンプがアイドリングして
いるとき、内部空間６０内のオイル圧は、弁ピストン１
６が移動するほどには上昇しない。従って主流動絞りは
最大開口位置にあり、即ち貫通隙間５４は最大環状面積
を有している。その結果、ダクト３２に接続されている
消費装置内に、貫通隙間５４の環状面によって生じる
（減少する）一定の体積流が発生する。ダクト４０がシ
ート弁４７を介して内部空間６０によって密封されてい
るので、この場合漏れオイルは発生しない。よって、オ
イル漏れの発生による弁装置の搬送流動特性に影響しな
い。

【００１８】同時に、弁ピストン１６の開口部３４によ
り、ばね１８を収容している内部空間１４内にシステム
圧が生じ、よってシステム圧はダクト６２を介して圧力
制限弁６４の閉止体７２に作用する。これにより、シス
テム圧が急激に上昇すると、閉止体７２が支持要素７０
を押し、よって支持要素７０をばね６８の力に抗して内
部空間６６の中へ押し込み、従ってダクト７６とタンク
供給部７８との付加的な連通部が解放される。この付加
的な連通部により、これ以上圧力が上昇することが防止
され、所望の最大システム圧の維持が保証される。

【００１９】図２は、本発明による弁装置の他の実施例
である。図１の実施例と同一の部品には同一の符号を付
し、その詳細な説明は省略する。

【００２０】弁ピストン１６は、定置の芯部８０を有し
ている。芯部８０は、鍔８２を介して内部空間１４の底
部２０に固定されている。ばね１８は、鍔８２と鍔２２
で支持されている。芯部８０は、中空空間２６の内部に
おいて小径領域８４へ移行し、貫通穴３６へ向けられる
円錐状の先細り部８６を有している。先細り部８６は、
貫通穴３６を貫通している端部領域１８へ通じている。
端部領域８８は、貫通穴３６の直径よりも小さい。その
結果貫通隙間５４が生じる。弁ピストン１６は、芯部８
０に適合した開口部９０を有し、芯部８０上でばね１８
の力に抗して移動可能に支持されている。

【００２１】図２に図示した弁装置は、図１の弁装置と
同様の作用を有している。

【００２２】しかし、体積流の減少は次のようにして達
成され、即ち端面４８に作用するオイル圧により領域２
４が芯部８０のほうへ、とくに円錐状の先細り部８６の
ほうへ軸線方向に移動し、その結果、軸線方向への移動
が大きくなるにつれて貫通隙間５４が減少するように達
成される。他の作用は、図１において述べた第１実施例
の作用と同一であり、その説明は省略する。

【００２３】図３は、距離に依存する主流動絞りを組み
込んだ、図１と図２に図示した弁装置の静力学的特性を
示すグラフである。このグラフの縦軸は１分あたりの体
積流を示し、横軸は１分あたりの回転数を示している。
このグラフからわかるように、高回転時には、例えば高
速道路での走行時に圧力が低い場合には、体積流が減少
する。圧力が高い場合、例えばタイヤパンク時に操舵の
必要性が高い場合には、体積流は減少しない。従って、
主流動絞りが距離に依存している場合、体積流はシステ
ム圧にも依存していることは明白である。

【００２４】図４に図示した実施例では、図１と図２の
実施例と同一の部材には同一の符号が付されている。

【００２５】主流動絞り４４は、ばね１００の力に抗し
て軸線方向に移動可能な部分１０２を有している。部分
１０２は、スリーブ１０４で案内されている。スリーブ
１０４は、スポークホイール１０６を介して固定配置さ
れている。スリーブ１０４は、弁ピストン１６の端部領
域２４の凹部１０８により、中空空間２６内で密封状態
で案内されている。スリーブ１０４は、軸線方向に延び
ている内部空間１１０を有している。内部空間１１０
は、開口部１１２を介して中空空間２６に連通し、そし
て軸線方向にずらして配置されている開口部１１４を有
している。開口部１１４は、ポンプの圧力側に連通して
いる空間１１６に通じている。部分１０２は、環状肩部
１１８を有している。環状肩部１１８は、ばね１００の
支持部材として用いられ、ポンプ側で円錐状に拡大され
ている環状面１２０を有している。ケース１２には、定
置のスリーブ１２２が配置されている。スリーブ１２２
は、カラー１２４を有している。カラー１２４の、軸線
平行な環状面１２６は、円錐状の環状面１２０に対向し
ている。

【００２６】図４に図示した弁装置は、次のように作動
する。

【００２７】ポンプから発生するオイル圧は部分１０２
に作用し、一定の値を越えたときに部分１０２を、ばね
１００の力に抗してスリーブ１０４を介して押圧する。
部分１０２のこの軸線方向への移動により、環状面１２
０と１２６の間に生じる貫通隙間は、環状面１１８が円
錐状に延在しているので、空間１１６のほうへ拡大され
る。さらに部分１０２は、ずらして配置されている開口
部１１４を越えて移動し、よってスリーブ１０４の内部
空間１１０への入口面積を縮小させる。入口面積のこの
縮小により、動圧円錐部としての部分１０２の前方にお
いてポンプ流が増大するにつれて、動圧が増大し、よっ
て消費装置への、即ち操舵装置への体積流が減少する。
環状面１２０と１２６の間の貫通隙間が開口することに
より、空間１１６内部のオイル圧が上昇する。このオイ
ル圧は、弁ピストン１６の端面４８を押す。この圧力が
一定の値を越えると、弁ピストン１６はばね１８の力に
抗して内部空間１４内へ押され、よって、図１と図２の
実施例に関して説明したように、シート弁４７を開弁さ
せ、ダクト４０への連通部を解放させる。図３に図示し
た流動調節弁１０の他の作動態様は、図１と図２に図示
した実施例の作動態様と同一である。

【００２８】図５には、図４に図示した弁装置の有利な
構成が図示されている。同一の部品には同一の符号を付
した。

【００２９】スリーブ１０４は、弁ピストン１６を貫通
している芯部１２８と共に共通の部分を形成している。
この部分には、部分１０２と弁ピストン１６とがばね１
００または１８の力に抗して軸線方向に移動可能に支持
されている。スリーブ１０４の内部空間１１０は、中空
空間２６の領域に開口部１３０を有している。従って開
口部１３０は、中空空間２６へ通じる内部空間１１０を
介して空間１１６と連通し、よって環状空間３０または
ダクト３２と連通する。図５に図示した弁装置の作動
は、すでに図１と図２と図４に図示した実施例と同一で
ある。

【００３０】図６は、図４と図５に図示した、動圧に依
存する主流動絞りを備えた弁装置の静力学的特性のグラ
フである。このグラフから明らかなように、図３に図示
したグラフとは異なり、体積流は動圧に関係がなく、よ
ってポンプ圧だけに依存しており、即ち動圧にだけ依存
している。従って、システム圧の急激な変化が体積流に
与える影響は少ない。

【００３１】総じて、図１から図６までに図示した弁装
置により、弁ピストンを収容している軸線方向の内部空
間内に、選択的に距離または動圧に依存する主流動絞り
を組み込むことができる。圧力制限弁が弁ピストンの外
側にあることにより、オイルの温度が高い場合でも確実
な圧力制限機能が達成される。領域２４によって形成さ
れる主スライダにシート弁４７を配置することにより、
ポンプ側からいわゆるブースターダクト４０への漏れ損
が発生せず、スライダ弁の欠点を解消できる。環状室３
０とブースターダクト４０の間にだけ、内部空間１４の
表面３８と内壁によって形成されるスライダ弁があり、
その結果、通常は比較的低い一定の体積流の領域からだ
け最小の漏れが発生するにすぎない。総じて、上記実施
例はいずれも極めて少ない漏れしか発生せず、その結
果、説明した個々の部品のサイズを適宜選定することに
より、任意の貫流特性曲線を生じさせることができる。
この貫流特性曲線は、ポンプの回転数に関係なく設定可
能である。

【００３２】図７は、全体を２１０で示した流動調節弁
を備えた弁装置の変形実施例を示している。流動調節弁
２１０は、ケース２１２の内部に配置される軸線方向の
内部空間２１４を有している。内部空間２１４内には、
弁ピストン２１６がばね２１８の力に抗して案内されて
いる。ばね２１８は、内部空間２１４の底部２０と、弁
ピストン２１６の面２２２で支持されている。弁ピスト
ン２１６は、円錐状の端部領域２２４を有している。端
部領域２２４の表面２２６は、弁ピストン２１６のばね
２１８とは逆の側の方向へ直径が減縮しながら延在して
いる。内部空間２１４は、栓２２８によって閉止されて
いる。栓２２８は、例えばねじ２２９を介して固定され
ている。栓２２８には、図示していない消費装置、例え
ば自動車の操舵伝動装置を接続可能である。栓２２８
は、軸線方向の内部空間２３２を有している。内部空間
２３２は、貫通穴２３４を介して環状室２３６に連通し
ている。環状室２３６からは、第１のダクト２３８が、
図示していないポンプの圧力領域に通じている。貫通穴
２３４は、弁ピストン２１６の軸線方向の延長部２４０
によって貫通される。延長部２４０は、内部空間２３２
の内部に、円錐状の拡張部２４２を有している。延長部
２４０の直径は、貫通口２３４の直径よりも小さい。そ
の結果貫通隙間２４３が形成される。貫通隙間２４３
は、主流動絞り（搬送流絞り）２３０の測定絞りを形成
している。さらに栓２２８は、弁リング２４４を形成し
ている軸線方向の延長部を有している。この延長部は、
弁ピストン２１６の領域２２４とオーバーラップする。
弁リング２４４は、パッキン２４６を介して内部空間２
１４の内壁２４８に接している。弁リング２４４は、内
側へ向けられる環状肩部２５０を有している。環状肩部
２５０は、エッジ２５２により弁ピストン２１６の表面
２２６に接している。その際エッジ２５２は、表面２２
６と共にシート弁２５４を形成している。表面２２６と
弁リング２４４の内面２５６の間には環状室２５８が形
成されている。図示した実施例では、内面２５６と表面
２２６とは例えば互いに平行に延びている。弁ピストン
２１６の領域に配置される他の環状室２６０は、ダクト
２６２に連通している。ダクト２６２は低圧の領域、例
えば操舵補助ポンプのタンクに通じている。

【００３３】図７に図示した弁装置は次のように作動す
る。

【００３４】図示していない操舵伝動装置が作動する
と、環状室２３６の内部に一定のオイル圧が発生する。
内部空間２３２内にも圧力が発生する。この場合圧力の
差は、測定絞り２４３の大きさによって制御される。圧
力の差は弁ピストン２１６に作用し、その結果弁ピスト
ン２１６は、ばね２１８の力に抗して内部空間２１４内
へ軸線方向へ移動する。弁ピストン２１６が軸線方向へ
移動することにより、弁ピストン２１６の表面２２６も
同様に移動し、その結果エッジ２５２と表面２２６の間
に貫通隙間が生じ、これによってシート弁２５４が開弁
する。表面２２６の円錐率を選定することにより、距離
に依存した体積流の特性曲線を付加的に制御可能であ
る。表面２２６の直径を種々選定することにより、弁ピ
ストン２１６の開口率が異なっていても、弁ピストン２
１６の移動によって生じる開口横断面積を制御すること
ができる。これにより、弁ピストン２１６の円錐状の表
面の簡単な外面加工により種々の特性曲線が得られる。
内面２５６を適当に構成すれば、流動力を制御すること
ができ、即ち流動力を低下させることができる。これに
より、総じて、主流動絞り２３０による特性曲線のほか
に、ポンプの回転数には関係なく設定可能な貫流特性を
導く種々の特性曲線が得られる。

【００３５】図７に図示した弁装置によっても、アイド
リング時のオイル漏れが十分に防止される。なぜなら、
シート弁２５４がダクト２６２にたいする環状室２３６
の密封を提供するからである。従って、主流動絞り２３
０によって減少した体積流は、十分漏れなしに維持する
ことができる。

【００３６】

【発明の効果】主流動絞りが流動調節弁の軸線方向の内
部空間内に配置され、且つそこで弁ピストンと協働し、
その際弁ピストンが、内部空間から出て液圧搬送装置の
吸い込み領域へ通じているダクトを蔽う端部領域であっ
て、ダクトを密封するためのシート弁を形成する端部領
域を有しているので、オイル漏れの発生が十分に回避さ
れる。なぜなら、調節されるべき体積流は主流動絞りに
よって減少して消費装置へ流れ、この構成においては、
弁ピストンが流動調節開口圧力以下でシートを介して閉
じられるからである。このようにして、調節流以下での
オイル漏れの発生が回避される。

【００３７】弁ピストンが、操舵システムによって必要
とされる体積流以下で、ポンプの吸い込み領域に通じる
還流ダクトを密封閉止し、一方消費装置にたいするシス
テム圧を一定に維持することができる。なぜなら、ポン
プ側から還流ダクトへのオイル漏れ損は生じないからで
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による弁装置の第１実施例の縦断面図で
ある。

【図２】本発明による弁装置の第２実施例の縦断面図で
ある。

【図３】図１と図２の弁装置の静力学的特性を示すグラ
フである。

【図４】本発明による弁装置の第３実施例の縦断面図で
ある。

【図５】本発明による弁装置の第４実施例の縦断面図で
ある。

【図６】図４と図５の弁装置の静力学的特性を示すグラ
フである。

【図７】本発明による弁装置の第５実施例の縦断面図で
ある。

【符号の説明】

１４，２１４ 内部空間 １６，２１６ 弁ピストン ２４，２２４ 端部領域 ４０，２６２ ダクト ４７，２５４ シート弁

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 イェーイン ゴング ドイツ デー・61350 バート ホンブル ク フリートベルガーシュトラーセ 35 (72)発明者 ランドルフ ケルツゲ ドイツ デー・61250 ウージンゲン バ ルトロメウス・アルノルディ・シュトラー セ 76アー (72)発明者 ハンス・ユルゲン ラウト ドイツ デー・61250 ウージンゲン フ ランツ・シューベルト・シュトラーセ ２ (72)発明者 ゲルハルト オーヴァーディーク ドイツ デー・61382 フリードリッヒス ドルフ グラディオーレンヴェーク 15 (72)発明者 ヴィリ パルシュ ドイツ デー・64404 ビッケンバッハ バッハガッセ 18 (72)発明者 トーマス ニート・メニンガー ドイツ デー・61250 ウージンゲン ラ ントラート・ベックマン・シュトラーセ 41

Claims (22)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ばねの力に抗して軸線方向の内部空間内
   を移動可能に案内されている弁ピストンを有する流動調
   整弁と、液圧消費装置への体積流を制御する主流動絞り
   とを備えた弁装置において、 弁ピストン（１６，２１６）が、内部空間（１４，２１
   ４）から出て液圧搬送装置の吸い込み領域へ通じている
   ダクト（４０，２６２）を蔽う端部領域（２４，２２
   ４）であって、ダクト（４０，２６２）を密封するため
   のシート弁（４７，２５４）を形成する端部領域（２
   ４，２２４）を有していることを特徴とする弁装置。
2. 【請求項２】 弁ピストン（１６）が、領域（２４）の
   内部に中空空間（２６）を有し、該中空空間（２６）
   が、少なくとも一つの開口部（２８）を介して環状室
   （３０）と連通し、該環状室（３０）からダクト（３
   ２）が消費装置に通じていることを特徴とする、請求項
   １に記載の弁装置。
3. 【請求項３】 領域（２４）が、軸線方向の貫通穴（３
   ６）を有し、該貫通穴（３６）を絞り（４４）の軸線方
   向の延長部（５０）が貫通していることを特徴とする、
   請求項１または２に記載の弁装置。
4. 【請求項４】 延長部（５０）が、中空空間（２６）の
   内部に配置される円錐状の拡張部（５２）を有している
   ことを特徴とする、請求項１から３までのいずれか１つ
   に記載の弁装置。
5. 【請求項５】 環状室（３０）が、ダクト（６２）を介
   して圧力制限弁（６４）に連通している内部空間（１
   ４）に通じる少なくとも一つの開口部（３４）を有して
   いることを特徴とする、請求項１から４までのいずれか
   １つに記載の弁装置。
6. 【請求項６】 絞り（４４）が、内部空間（１４）内に
   位置固定して配置され、且つ貫通部を介してポンプの圧
   力側に連通している空間（６０）を有し、この空間（６
   ０）が、弁ピストン（１６）の端面（４８）によって軸
   線方向において画成されていることを特徴とする、請求
   項１から５までのいずれか１つに記載の弁装置。
7. 【請求項７】 弁ピストン（１６）が、位置固定の芯部
   （８０）を有し、該芯部（８０）が、中空空間（２６）
   と貫通穴（３６）を貫通している延長部（８４）を有し
   ていることを特徴とする、請求項１から６までのいずれ
   か１つに記載の弁装置。
8. 【請求項８】 延長部（８４）が、貫通穴（３６）のほ
   うへ円錐状に先細りになっている領域（８６）を有して
   いることを特徴とする、請求項１から７までのいずれか
   １つに記載の弁装置。
9. 【請求項９】 絞り（４４）が、ばね（１００）の力に
   抗して軸線方向に移動可能な部分（１０２）を有し、こ
   の部分（１０２）が、絞り（４４）と中空空間（２６）
   とを蔽うように位置固定して配置されるスリーブ（１０
   ４）上で案内されていることを特徴とする、請求項１か
   ら８までのいずれか１つに記載の弁装置。
10. 【請求項１０】 スリーブ（１０４）が、軸線方向の内
    部空間（１１０）を有し、該内部空間（１１０）が、少
    なくとも一つの、有利には複数個の互いに軸線方向にず
    れている開口部（１１４）を介して空間（１１６）に連
    通し、且つ中空空間（２６）に通じていることを特徴と
    する、請求項１から９までのいずれか１つに記載の弁装
    置。
11. 【請求項１１】 前記部分（１０２）が環状肩部（１１
    ８）を有し、該環状肩部（１１８）が、円錐状に拡大し
    ている環状面（１２０）を有し、該環状面（１２０）
    が、位置固定のスリーブ（１２２）の軸線平行な環状面
    （１２６）に対向していることを特徴とする、請求項１
    から１０までのいずれか１つに記載の弁装置。
12. 【請求項１２】 スリーブ（１０４）が、弁ピストン
    （１６）によって貫通され、且つ内部空間（１４）の底
    部（２０）で支持され、且つ中空空間（２６）の領域に
    少なくとも一つの開口部（１３０）を有していることを
    特徴とする、請求項１から１１までのいずれか１つに記
    載の弁装置。
13. 【請求項１３】 弁ピストン（１６）と絞り（４４）の
    可動部分（１０２）が、共にスリーブ（１０４）で軸線
    方向に移動可能に案内されていることを特徴とする、請
    求項１から１２までのいずれか１つに記載の弁装置。
14. 【請求項１４】 弁ピストン（２１６）が、円錐状の端
    部領域（２２４）を有し、該端部領域（２２４）の表面
    （２２６）が、弁リング（２４４）のエッジ（２５２）
    と共にシート弁（２５４）を形成していることを特徴と
    する、請求項１に記載の弁装置。
15. 【請求項１５】 弁リング（２４４）が、搬送流絞り
    （２３０）を組み込んだ栓（２２８）の軸線方向の延長
    部によって形成されていることを特徴とする、請求項１
    ４に記載の弁装置。
16. 【請求項１６】 エッジ（２５２）が、半径方向におい
    て内側に向けられる環状肩部（２５０）によって形成さ
    れていることを特徴とする、請求項１４または１５に記
    載の弁装置。
17. 【請求項１７】 弁リング（２４４）の内面（２５６）
    が、表面（２２６）と共に環状室（２５８）を形成して
    いることを特徴とする、請求項１４から１６までのいず
    れか１つに記載の弁装置。
18. 【請求項１８】 内面（２５６）と表面（２２６）が互
    いに平行に延びていることを特徴とする、請求項１４か
    ら１７までのいずれか１つに記載の弁装置。
19. 【請求項１９】 内面（２５６）と表面（２２６）が互
    いに角度をなして延びていることを特徴とする、請求項
    １４から１８までのいずれか１つに記載の弁装置。
20. 【請求項２０】 環状室（２５８）が、軸線方向におい
    て、可変な横断面を有していることを特徴とする、請求
    項１４から１９までのいずれか１つに記載の弁装置。
21. 【請求項２１】 可変な横断面が、内面（２５６）の直
    径を変化させることにより決定されることを特徴とす
    る、請求項１４から２０までのいずれか１つに記載の弁
    装置。
22. 【請求項２２】 可変な横断面が、表面（２２６）の直
    径を変化させることにより決定されることを特徴とす
    る、請求項１４から２１までのいずれか１つに記載の弁
    装置。