JPH0698896B2 - Manufacturing method for window molding - Google Patents
Manufacturing method for window moldingInfo
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- JPH0698896B2 JPH0698896B2 JP61153100A JP15310086A JPH0698896B2 JP H0698896 B2 JPH0698896 B2 JP H0698896B2 JP 61153100 A JP61153100 A JP 61153100A JP 15310086 A JP15310086 A JP 15310086A JP H0698896 B2 JPH0698896 B2 JP H0698896B2
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- molding
- window plate
- window
- side portion
- outer peripheral
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は車両のフロトウインドウに取付けられるウイ
ンドウモールディングの製造方法に関するものである。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a method for manufacturing a window molding attached to a fleet window of a vehicle.
第10図は車両の斜視図であり、１は車体、２はウインド
ウプレート（ウインドシールドガラス）、３はサイドウ
インドウ（ドアガラス）、４はウインドウモールディン
グ、５はそのアッパー部、６はサイド部である。FIG. 10 is a perspective view of a vehicle. 1 is a vehicle body, 2 is a window plate (windshield glass), 3 is a side window (door glass), 4 is a window molding, 5 is an upper part thereof, and 6 is a side part. is there.
第11図は実公昭57-54416号に示された従来のウインドウ
モールディングを示す第10図のＡ−Ａ断面図である。サ
イド部６におけるモールディング４はウインドウプレー
ト２と車体パネル（ピラー）７との間隙を覆うモールデ
ィング本体4aからウインドウプレート２側に突出する突
条4bにより、ウインドウプレート２との間に溝８を形成
している。９は接着剤、10はダムラバーである。FIG. 11 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 10 showing the conventional window molding shown in Japanese Utility Model Publication No. 57-54416. The molding 4 in the side portion 6 forms a groove 8 between the window plate 2 and a projection 4b protruding from the molding body 4a covering the gap between the window plate 2 and the vehicle body panel (pillar) 7 toward the window plate 2 side. ing. 9 is an adhesive and 10 is a dam rubber.
上記のウインドウモールディングにおいては、雨天走行
時にウインドウプレート２に付着した水滴は溝８に集め
られて流下するため、車体パネル（ピラー）７を越えて
サイドウインドウ３に横流れしてサイドウインドウ３の
視界を遮ることが防止される。In the above window molding, water droplets adhering to the window plate 2 are collected in the groove 8 and flow down when traveling in the rain. Blocking is prevented.
しかしながら、このような従来のウインドウモールディ
ングにおいては、アッパー部５では突条4bは形成されて
いないため、アッパー部５およびサイド部６用として断
面形状の異なるモールディング材を別々に製作する必要
があるとともに、これらの一体化するためにはコーナー
部11において接続する必要がある。このように断面形状
の異なる２つのモールディング材全体を接合するために
は、射出成形等により接合することも考えられるが、接
合部で充分な強度が期待し難く、また接合部にバリ等が
形成されて外観を害し、別途に製作したコーナージョイ
ント等を用いて接合すれば製造過程において部品点数お
よび接合のための組付工数が増えるとともに、製品の品
質面でこの部分においてモールディング全体を横切る接
合線が目視されるなどの問題点があった。However, in such a conventional window molding, since the protrusion 4b is not formed in the upper portion 5, it is necessary to separately manufacture molding materials having different cross-sectional shapes for the upper portion 5 and the side portion 6. , In order to integrate these, it is necessary to connect at the corner portion 11. In order to join the two molding materials having different cross-sectional shapes as described above, it is possible to join them by injection molding or the like, but it is difficult to expect sufficient strength at the joint portion, and burr or the like is formed at the joint portion. If a corner joint, etc., is manufactured separately, the number of parts and the number of assembly steps for joining increase in the manufacturing process, and in terms of product quality, the joining line that crosses the entire molding There was a problem such as being visible.
この発明は上記問題点を解決するためのもので、アッパ
ー部およびサイド部に同一のモールディング材を使用
し、コーナー部において全体を横切る接合線が目視され
ず、連続して優れた外観を有し、しかもサイド部におい
て雨水の横流れを防止できるウインドウモールディング
を簡単に精度よく製造することができるウインドウモー
ルディングの製造方法を提供することも目的としてい
る。This invention is to solve the above problems, using the same molding material for the upper part and the side part, the joint line across the entire corner is not visible, and has a continuous excellent appearance. Moreover, it is also an object of the present invention to provide a method of manufacturing a window molding that can easily and accurately manufacture a window molding capable of preventing lateral flow of rainwater in the side portion.
この発明は、ウインドウプレートのアッパー部からコー
ナー部を経てサイド部に至る外周縁と車体パネルとの間
隙に沿って取付けられるモールディング本体と、 このモールディング本体からウインドウプレートの外表
面中心側に向けて突出するとともにその外周縁を覆いか
つウインドウプレートの外表面に当接する熱可塑性材料
からなる突条と を有する横断面形状一定の長尺のモールディング材を押
出成形する工程、 前記モールディング材の突条を含めて冷却、硬化させた
後にウインドウプレートのアッパー部からコーナー部を
経てサイド部に至る外周縁を連続して一体的に覆うに充
分な所定寸法に切断する工程、 その後前記モールディング材の少なくともサイド部をせ
きを形成する型面を有する整形型に挿入して、突条の先
端部を加熱軟化させ、突条の裏面側から押圧して前記型
面に応じて変形させることにより車外側に向けて突出す
るせきを形成する工程 を含むことを特徴とするウインドウモールディングの製
造方法である。According to the present invention, a molding body is mounted along a gap between an outer peripheral edge of a window plate from an upper portion to a side portion to a side portion and a vehicle body panel, and a molding body protruding from the molding body toward a center of an outer surface of the window plate. And extruding a long molding material having a constant cross-sectional shape and having a ridge made of a thermoplastic material that covers the outer peripheral edge and abuts the outer surface of the window plate, including the ridge of the molding material. After cooling and curing, the step of cutting the outer peripheral edge from the upper portion of the window plate through the corner portion to the side portion into a predetermined size sufficient to continuously and integrally cover the window plate, and thereafter, at least the side portion of the molding material is cut. Insert into a shaping mold that has a mold surface that forms a cough, and heat the tip of the ridge The method for manufacturing a window molding is characterized in that it includes a step of forming a weir that protrudes toward the outside of the vehicle by pressing it from the back side of the ridge and deforming it according to the mold surface.
この発明のウインドウモールディングの製造方法におい
ては、ウインドウプレートのアッパー部からコーナー部
を経てサイド部に至る外周縁と車体パネルとの間隙に沿
って取付けられるモールディング本体、およびこのモー
ルディング本体からウインドウプレートの外周縁を覆い
かつウインドウプレートの外表面に当接するようにリッ
プ状に突出する突条を有する横断面形状一定の長尺のモ
ールディング材を押出成形し、このモールディング材を
ウインドウプレートのアッパー部からコーナー部を経て
サイド部に至る外周縁を連続して一体的に覆うに充分な
所定寸法に切断するとともに、モールディング材の少な
くともサイド部にせきを形成する型面を有する整形型に
挿入して、突条の先端部を加熱軟化させ、突条の裏面側
から押圧して型面に応じて変形させることにより車外側
に向けて突出するせきを形成し、ウインドウモールディ
ングを製造する。In the method of manufacturing a window molding according to the present invention, a molding main body mounted along a gap between the vehicle body panel and the outer peripheral edge of the window plate from the upper portion to the corner portion to the side portion, and from the molding main body to the outside of the window plate. Extrusion molding of a long molding material having a constant cross-sectional shape and having a protrusion protruding in a lip shape so as to cover the periphery and contact the outer surface of the window plate, and the molding material is applied to the corner portion from the upper portion of the window plate. The outer peripheral edge of the molding material is cut into a predetermined size sufficient to continuously and integrally cover the outer peripheral edge thereof, and the molding material is inserted into a shaping mold having a mold surface for forming a cough at least on the side part to form a ridge. The tip of the mold is heated and softened and pressed from the back side of the ridges Correspondingly a weir protruding formed toward the vehicle exterior by deforming, to produce the window molding.
こうして製造されたウインドウモールディングは、アッ
パー部およびサイド部に同一のウインドウモールディン
グを使用し、コーナー部において連続するように取付け
る。このときモールディング本体は、アッパー部、コー
ナー部およびサイド部を通してウインドウプレートおよ
び車体パネル間の間隙を覆うとともに、サイド部ではウ
インドウプレートの周辺部に連続したせきを形成する。The window molding thus manufactured uses the same window molding for the upper portion and the side portion, and is attached so as to be continuous at the corner portion. At this time, the molding body covers the gap between the window plate and the vehicle body panel through the upper portion, the corner portion and the side portion, and forms a continuous cough at the peripheral portion of the window plate at the side portion.
この状態でウインドウプレート上を流れる雨水はサイド
部においてせきに集められて流下し、サイドウインドウ
への横流れは防止される。アッパー部ではせきは形成さ
れていないが、ウインドウモールディングはコーナー部
でサイド部と一体的に連続しているため、接続のための
別途のコーナー部材は不要で、優れた外観を呈する。In this state, the rainwater flowing on the window plate is collected in the weir at the side portion and flows down, and the lateral flow to the side window is prevented. Although no cough is formed in the upper part, the window molding is integrally continuous with the side part in the corner part, so that a separate corner member for connection is not necessary and has an excellent appearance.
第１図はこの発明の一実施例において製造したウインド
ウモールディングを示す第10図のＢ−Ｂ断面図、第２図
はＡ−Ａ断面図であり、第10図および第11図と同一符号
は同一または相当部分を示す。FIG. 1 is a sectional view taken along the line BB in FIG. 10 showing a window molding manufactured in an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA, and the same reference numerals as those in FIGS. Indicates the same or corresponding part.
ウインドウプレート２は透明な無機ガラス、またはポリ
カーボネート樹脂、アクリル樹脂等の透明樹脂プレート
からなる。The window plate 2 is made of transparent inorganic glass or a transparent resin plate such as polycarbonate resin or acrylic resin.
ウインドウモールディング４は軟質PVC樹脂、アイオノ
マー樹脂、EVA樹脂、透明なCAB樹脂、その他のエラスト
マー樹脂等の可撓性を有する熱可塑性のゴム、合成樹脂
などの材料により、必要に応じて芯材12を埋設した状態
で長尺に形成され、ウインドウプレート２と車体パネル
７の間隙13を覆うモールディング本体4aから取付脚14が
間隙13内に伸びている。モールディング本体4aは両側に
突条4b、4cが形成された構造になっている。ウインドウ
プレート２の外表面中心側に向けて突出する突条4bの先
端部はアッパー部５においてリップ15を形成し、サイド
部６においてせき16を形成し、それぞれウインドウプレ
ート２に当接している。せき16の下端部には下向きに突
起16aが形成され、ウインドウプレート２に当接してい
る。車体パネル７側に位置する突条4cはアッパー部５お
よびサイド部６を通してリップ15を形成し、車体パネル
７の端部を覆うように当接している。取付脚14の車体パ
ネル７側には係合フィン14aが設けられ、車体パネル７
の段差部7aと係合し、ウインドウプレート２側の下部に
は係合フィン14bが設けられ、ウインドウプレート２の
端部と係合している。このようなウインドウモールディ
ング４は、アッパー部５からサイド部６にかけて一体化
され、突条4bの先端がアッパー部５とサイド部６とで横
断面形状が異なる構造を有するように変形されている。
ウインドウプレート２の外周部裏面には不透明なプリン
ト層17が形成されている。The window molding 4 is made of a flexible thermoplastic resin such as a soft PVC resin, an ionomer resin, an EVA resin, a transparent CAB resin, or a flexible thermoplastic rubber such as an elastomer resin, a synthetic resin, or the like. A mounting leg 14 extends in the gap 13 from a molding body 4a which is formed in a long shape in a buried state and covers the gap 13 between the window plate 2 and the vehicle body panel 7. The molding body 4a has a structure in which ridges 4b and 4c are formed on both sides. The tips of the protrusions 4b protruding toward the center of the outer surface of the window plate 2 form a lip 15 in the upper portion 5 and a cough 16 in the side portion 6 and are in contact with the window plate 2, respectively. A protrusion 16a is formed downward on the lower end of the weir 16 and is in contact with the window plate 2. The ridge 4c located on the vehicle body panel 7 side forms a lip 15 through the upper portion 5 and the side portion 6, and abuts so as to cover the end portion of the vehicle body panel 7. Engagement fins 14a are provided on the body panel 7 side of the mounting legs 14, and
The engaging fins 14b are provided on the lower portion on the side of the window plate 2 and engage with the end portions of the window plate 2. The window molding 4 is integrated from the upper portion 5 to the side portion 6, and the tip of the protrusion 4b is deformed so that the upper portion 5 and the side portion 6 have different cross-sectional shapes.
An opaque printed layer 17 is formed on the back surface of the outer peripheral portion of the window plate 2.
第３図は他のウインドウモールディングを示すＡ−Ａ断
面図であり、上記とほぼ同様の構造になっているが、せ
き16のウインドウプレート２との当接部に軟質樹脂から
なる当接部16bが形成されており、ウインドウプレート
２に対する密着性が改善されている。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA showing another window molding, which has substantially the same structure as that described above, except that the abutment portion 16b made of a soft resin is attached to the abutment portion of the cough 16 with the window plate 2. Are formed, and the adhesion to the window plate 2 is improved.
第４図ないし第７図はこの発明の一実施例によるウイン
ドウモールディングの製造方法を示し、第４図は製造装
置の正面図、第５図は整形型の正面図、第６図および第
７図はその整形状態を示すＣ−Ｃ断面図である。4 to 7 show a method of manufacturing a window molding according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a front view of a manufacturing apparatus, FIG. 5 is a front view of a shaping mold, FIG. 6 and FIG. [Fig. 4] is a cross-sectional view taken along line CC of the shaping state.
モールディング４の製造方法は、まず第４図に示すよう
に、必要により予め接着剤等を塗布した金属箔、樹脂シ
ート等の芯材12を押出型に21に供給して、PVC樹脂等の
熱可塑性樹脂の押出成形により、第１図のモールディン
グ４と同じ横断面形状を有するモールディング材22を成
形し、モールディング材22の突条4bを含めて冷却槽23で
冷却しながら引取機24で引取り、固化させた後に切断機
25でウインドウプレート２のアッパー部からコーナー部
を経てサイド部に至る外周縁を連続して一体的に覆うに
充分な所定寸法に切断する。As shown in FIG. 4, first of all, the molding method of the molding 4 is to supply a core material 12 such as a metal foil or a resin sheet to which an adhesive or the like is applied in advance to the extrusion die 21 as shown in FIG. A molding material 22 having the same cross-sectional shape as the molding 4 of FIG. 1 is molded by extrusion molding of a plastic resin, and the molding material 22 including the protrusions 4b of the molding material 22 is cooled in a cooling tank 23 and taken by a take-up machine 24. Cutting machine after solidification
At 25, the outer peripheral edge from the upper portion of the window plate 2 through the corner portion to the side portion is cut into a predetermined size sufficient to continuously and integrally cover the outer peripheral edge.
次に第５図および第６図に示すように、切断されたモー
ルディング材22のサイド部６およびコーナー部11をせき
16を形成する型面を有する整形型26に挿入して車外側に
向けて突出するせき16を形成する。整形型26はモールデ
ィング４のサイド部６およびコーナー部11に対応する両
側の部分に設けられ、それぞれ下受台27、上受型28、下
型29および押圧型30を有し、下型29および押圧型30には
加熱源31が設けられている。Next, as shown in FIG. 5 and FIG. 6, the side portion 6 and the corner portion 11 of the cut molding material 22 are coughed.
The weir 16 is inserted into a shaping mold 26 having a mold surface that forms 16 to form a weir 16 that projects toward the vehicle exterior. The shaping mold 26 is provided on both sides corresponding to the side part 6 and the corner part 11 of the molding 4, and has a lower pedestal 27, an upper receiving mold 28, a lower mold 29, and a pressing mold 30, respectively. The pressing die 30 is provided with a heating source 31.
モールディング材22の整形は整形型26の下受台27および
上受台28間にモールディング材22のサイド部６およびコ
ーナー部11のモールディング本体4aおよび取付脚14を挟
み、突条4bの先端部を下型29および押圧型30で挟んで、
第６図の状態で加熱源31により加熱軟化させ、第７図に
示すように押圧型30により突条4bの裏面から押圧して整
形型26の型面に応じて変形させ、その先端部に車外側に
向けて突出して、ウインドウプレート外表面から離れて
裏面側に間隙を有するせき16を形成する。このとき、モ
ールディング材22の剛性が乏しい場合には、整形型26の
長手方向両端でモールディング材22を緩く引張って調節
した状態でせき16を形成するのが好ましい。The molding material 22 is shaped by sandwiching the side portion 6 of the molding material 22 and the molding body 4a of the corner portion 11 and the mounting leg 14 between the lower pedestal 27 and the upper pedestal 28 of the shaping mold 26, and fixing the tip end of the ridge 4b. Sandwiched between the lower mold 29 and the pressing mold 30,
In the state shown in FIG. 6, it is heated and softened by the heating source 31, and as shown in FIG. 7, it is pressed from the back surface of the ridge 4b by the pressing die 30 to be deformed according to the die surface of the shaping die 26, and the tip end thereof is A weir (16) protruding toward the outside of the vehicle and having a gap on the back side apart from the outer surface of the window plate is formed. At this time, if the rigidity of the molding material 22 is poor, it is preferable to form the cough 16 in a state in which the molding material 22 is gently pulled and adjusted at both longitudinal ends of the shaping mold 26.
この実施例ではサイド部６に対応するl1の部分に完全な
せき16を形成し、コーナー部11に対応するl2の部分にお
いてせき16が除々になくなり、アッパー部５に対応する
l3の部分に連続するようになっているが、サイド部６の
端部でせき16が除々になくなり、コーナー部11はアッパ
ー部５と同形状としてもよい。In this embodiment, the complete weir 16 is formed in the portion of l 1 corresponding to the side portion 6, and the weed 16 is gradually eliminated in the portion of l 2 corresponding to the corner portion 11 and corresponds to the upper portion 5.
Although it is formed so as to be continuous with the portion of l 3 , the claw 16 gradually disappears at the end of the side portion 6, and the corner portion 11 may have the same shape as the upper portion 5.
以上のようにして第１図および第２図のモールディング
４が製造される。The molding 4 of FIGS. 1 and 2 is manufactured as described above.
第３図のモールディング４は上記のような方法で製造す
ると、一般的には突条4bの先端はアッパー部５よりサイ
ド部６において薄くまたは狭くなるが、別の樹脂材料を
裏面側の間隙に充填して当接部16bを形成すると、サイ
ド部６の厚さの減少を補うことができる。第８図および
第９図はこのような製造方法を示す実施例であり、第８
図のように突条4bの先端部裏側に軟質樹脂からなる樹脂
材料32を充填して圧縮することにより、当接部16bを形
成する。When the molding 4 shown in FIG. 3 is manufactured by the above method, the tip of the ridge 4b is generally thinner or narrower in the side portion 6 than in the upper portion 5, but another resin material is applied to the gap on the back surface side. When the contact portion 16b is formed by filling, the decrease in the thickness of the side portion 6 can be compensated. FIGS. 8 and 9 are examples showing such a manufacturing method.
As shown in the figure, the contact portion 16b is formed by filling the back side of the front end of the protrusion 4b with a resin material 32 made of a soft resin and compressing the resin material 32.
上記の説明において整形型26の下受台27および上受台28
はモールディング材22に熱的影響を与えない断熱材料で
形成するのが好ましく、別途冷却手段を設けてもよい。
また加熱源31としては電熱加熱のほか、高周波誘電加熱
など任意の加熱源を採用できる。例えばポリ塩化ビニル
樹脂のように誘電損の大きい樹脂の場合は、下型29およ
び押圧型30間に加熱源31として電極を対向させて高周波
誘電加熱により突条4bの先端部分のみを加熱軟化させ整
形することができる。この場合、整形型26はポリオレフ
ィン樹脂、テトラフルオロエチレン系樹脂等の誘電損失
の小さい材料で構成すると、モールディング材22の他の
部分を加熱しないので好ましい。In the above description, the lower pedestal 27 and the upper pedestal 28 of the shaping type 26
Is preferably formed of a heat insulating material that does not thermally affect the molding material 22, and a cooling means may be separately provided.
Further, as the heating source 31, in addition to electrothermal heating, any heating source such as high frequency dielectric heating can be adopted. For example, in the case of a resin having a large dielectric loss such as polyvinyl chloride resin, electrodes are opposed as the heating source 31 between the lower mold 29 and the pressing mold 30 and only the tip portion of the ridge 4b is heated and softened by high frequency dielectric heating. Can be shaped. In this case, it is preferable that the shaping mold 26 is made of a material having a small dielectric loss, such as a polyolefin resin or a tetrafluoroethylene-based resin, since the other parts of the molding material 22 are not heated.
上記のようにして製造されたモールディング４の使用方
法は次の通りである。すなわち第１図および第２図にお
いて、ウインドウプレート２の外周部裏面に前もって不
透明なプリント層17を形成しておき、ダムラバー10を取
付けた後に、外周部の全周（ロア部を含む）に液状の接
着剤９をひも状に吐出する。そしてウインドウプレート
２を車体パネル７の段差部7a内に嵌合させてフランジ部
7bに仮固定し、接着剤９が硬化しないうちにモールディ
ング４の取付脚14をウインドウプレート２と車体パネル
７の間隙13に挿入して取付ける。The method of using the molding 4 manufactured as described above is as follows. That is, in FIG. 1 and FIG. 2, an opaque print layer 17 is formed on the back surface of the outer peripheral portion of the window plate 2 in advance, and after the dam rubber 10 is attached, the liquid is applied to the entire outer peripheral portion (including the lower portion). The adhesive 9 is discharged in a string shape. Then, the window plate 2 is fitted into the stepped portion 7a of the vehicle body panel 7 to form the flange portion.
It is temporarily fixed to 7b and the mounting leg 14 of the molding 4 is inserted into the gap 13 between the window plate 2 and the vehicle body panel 7 before the adhesive 9 is cured.
モールディング４はアツパー部５およびサイド部６を通
して同一のものを使用し、コーナー部11で曲げて取付け
る。このときモールディング本体4aでウインドウプレー
ト２と車体パネル７の間隙13を覆うように取付脚14を挿
入して係合フィン14a,14bを段差部7aおよびウインドウ
プレート２に係合させるとともに接着剤９で固着する。
このとき突条4bの先端部はアッパー部５では第１図のよ
うにリップ15がウインドウプレート２に当接し、サイド
部６では第２図のようにせき16がウインドウプレート２
に当接する。このときせき16の突起16aがウインドウプ
レート２に圧着し、水を効率よくせき止める。The same molding 4 is used through the upper portion 5 and the side portion 6, and is bent and attached at the corner portion 11. At this time, the mounting leg 14 is inserted by the molding body 4a so as to cover the gap 13 between the window plate 2 and the vehicle body panel 7, and the engaging fins 14a and 14b are engaged with the stepped portion 7a and the window plate 2 and the adhesive 9 is used. Stick to it.
At this time, at the tip of the ridge 4b, the lip 15 abuts the window plate 2 in the upper portion 5 as shown in FIG. 1, and the side portion 6 has the claw 16 in the window plate 2 as shown in FIG.
Abut. At this time, the protrusion 16a of the cough 16 is pressed against the window plate 2 to efficiently dam the water.
この状態でモールディング４を使用すると、サイド部６
では、ウインドウプレート２上の雨水18はせき16に集め
られて流下し、モールディング４を横切って流れること
はなくサイドウインドウ３への横流れは防止される。ア
ッパー部５ではせき16は形成されていないが、モールデ
ィング４はコーナー部11でサイド部６と一体的に連続し
ているため、別途のコーナー部材等は不要で、この部分
において全体を横切る接合線は見えず、長手方向に沿っ
て連続した表面により優れた外観を呈する。また別途コ
ーナー部材による接続でないので、コーナー部での強度
が向上し、ガタつき等も生じず、安定する。If the molding 4 is used in this state, the side part 6
Then, the rainwater 18 on the window plate 2 is collected by the cough 16 and flows down, and does not flow across the molding 4 and the lateral flow to the side window 3 is prevented. Although the cough 16 is not formed in the upper portion 5, since the molding 4 is integrally continuous with the side portion 6 at the corner portion 11, a separate corner member or the like is unnecessary, and a joining line that crosses the entire portion at this portion. Is invisible and has a superior appearance due to the continuous surface along the length. Further, since the connection is not made by a separate corner member, the strength at the corner portion is improved, and rattling or the like does not occur, which is stable.
第３図のモールディング４は先にウインドウプレート２
の外周縁に取付けて車体パネル７に取付けられ、当接部
16bがウインドウプレート２の外表面に密着するように
なっている。The molding 4 shown in FIG. 3 is the window plate 2 first.
Attached to the outer peripheral edge of the vehicle body panel 7,
The 16b is adapted to come into close contact with the outer surface of the window plate 2.
なお、上記実施例では、アッパー部５およびサイド部６
にわたって車体パネル７側の突条4cの先端部にリップ15
を形成したが、これに代えてアッパー部５の突条4cの先
端部に同様のせき16（図示せず）を形成すると、ルーフ
パネル７からウインドウプレート２への雨水の流下を防
止することができる。In the above embodiment, the upper portion 5 and the side portion 6
Lip 15 on the tip of the ridge 4c on the body panel 7 side
However, instead of this, if a similar weir 16 (not shown) is formed at the tip of the protrusion 4c of the upper portion 5, rainwater can be prevented from flowing from the roof panel 7 to the window plate 2. it can.
またモールディング４、リップ５、せき16等の形状、構
造、材質等は図示のものに限らず、変更可能である。Further, the shapes, structures, materials, etc. of the molding 4, the lip 5, the cuff 16 and the like are not limited to those shown in the drawings, and can be changed.
本発明によれば、アッパー部およびサイド部におけるモ
ールディングとして一体的に連続した同一のモールディ
ングを使用でき、サイド部において雨水の横流れを防止
できるとともに、コーナー部における別途の接続部材お
よびこれに伴う接続工程を不要とし、かつ優れた外観と
安定性を有するウインドウモールディングを簡単かつ精
度よく製造することができる。ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the same continuous molding can be used integrally as a molding in an upper part and a side part, a lateral flow of rainwater can be prevented in a side part, and a separate connecting member in a corner part and the connection process accompanying this. Thus, it is possible to easily and accurately manufacture a window molding that does not require the above and has an excellent appearance and stability.
第１図はこの発明の一実施例により製造したモールディ
ングを示す第10図のＢ−Ｂ断面図、第２図はＡ−Ａ断面
図、第３図は他のモールディングのＡ−Ａ断面図、第４
図ないし第７図はこの発明の一実施例によるウインドウ
モールディングの製造方法を示し、第４図は製造装置の
正面図、第５図は整形型の正面図、第６図および第７図
はその整形状態を示すＣ−Ｃ断面図、第８図および第９
図は他の実施例を示す一部のＣ−Ｃ断面図、第10図は車
両の斜視図、第11図は従来のモールディングを示すＡ−
Ａ断面図である。 各図中、同一符号は同一または相当部分を示し、２はウ
インドウプレート、４はモールディング、4aはモールデ
ィング本体、4b,4cは突条、５はアッパー部、６はサイ
ド部、７は車体パネル、12は芯材、14は取付脚、15はリ
ップ、16はせき、21は押出型、26は整形型、31は加熱源
である。1 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 10 showing a molding manufactured according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA, and FIG. 3 is a sectional view taken along the line AA of another molding. Fourth
1 to 7 show a method of manufacturing a window molding according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a front view of a manufacturing apparatus, FIG. 5 is a front view of a shaping mold, and FIGS. C-C sectional view showing a shaping state, FIGS. 8 and 9
FIG. 10 is a partial sectional view taken along line CC of another embodiment, FIG. 10 is a perspective view of a vehicle, and FIG. 11 is a view showing conventional molding A-.
FIG. In each drawing, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts, 2 is a window plate, 4 is a molding, 4a is a molding body, 4b and 4c are ridges, 5 is an upper part, 6 is a side part, 7 is a body panel, 12 is a core material, 14 is a mounting leg, 15 is a lip, 16 is a weir, 21 is an extrusion type, 26 is a shaping type, and 31 is a heating source.
Claims (2)
ナー部を経てサイド部に至る外周縁と車体パネルとの間
隙に沿って取付けられるモールディング本体と、 このモールディング本体からウインドウプレートの外表
面中心側に向けて突出するとともにその外周縁を覆いか
つウインドウプレートの外表面に当接する熱可塑性材料
からなる突条と を有する横断面形状一定の長尺のモールディング材を押
出成形する工程、 前記モールディング材の突条を含めて冷却、硬化させた
後にウインドウプレートのアッパー部からコーナー部を
経てサイド部に至る外周縁を連続して一体的に覆うに充
分な所定寸法に切断する工程、 その後前記モールディング材の少なくともサイド部をせ
きを形成する型面を有する整形型に挿入して、突条の先
端部を加熱軟化させ、突条の裏面側から押圧して前記型
面に応じて変形させることにより車外側に向けて突出す
るせきを形成する工程 を含むことを特徴とするウインドウモールディングの製
造方法。1. A molding body mounted along a gap between a vehicle body panel and an outer peripheral edge extending from an upper portion of a window plate to a side portion thereof to a side portion, and from the molding body toward a center of an outer surface of the window plate. A step of extruding a long molding material having a constant cross-sectional shape, the projection having a protrusion made of a thermoplastic material that protrudes and covers the outer peripheral edge thereof and abuts the outer surface of the window plate; Including the step of cooling and hardening, and then cutting the outer peripheral edge from the upper portion of the window plate through the corner portion to the side portion to a predetermined size sufficient to continuously and integrally cover the outer peripheral edge, and then at least the side portion of the molding material. Insert into a shaping mold that has a mold surface that forms a cough, and heat the tip of the ridge A method of manufacturing a window molding, comprising a step of forming a cough that protrudes toward the outside of the vehicle by pressing it from the back side of the ridge and deforming it according to the mold surface.
求の範囲第１項記載の製造方法。2. The manufacturing method according to claim 1, wherein the shaping mold has a heating source.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP61153100A JPH0698896B2 (en) | 1986-06-30 | 1986-06-30 | Manufacturing method for window molding |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP61153100A JPH0698896B2 (en) | 1986-06-30 | 1986-06-30 | Manufacturing method for window molding |
Publications (2)
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|---|---|
| JPS638021A JPS638021A (en) | 1988-01-13 |
| JPH0698896B2 true JPH0698896B2 (en) | 1994-12-07 |
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ID=15554973
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JPH0698896B2 (en) |
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-
1986
- 1986-06-30 JP JP61153100A patent/JPH0698896B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS638021A (en) | 1988-01-13 |
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