JPH0683489U - 自動車のクオータトリム部における小物入れ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リッド４を開いて小物収容箱３を開放させた
とき、クオータトリム２側にヒンジ５の箱側取付片５１
を固定するための固定ねじなどが外部に露出されること
なく、小物収容箱３の内部外観を良好となし、しかも、
小物収容箱３のポケット形状を自由に設定可能とする。 【構成】 クオータトリム２の壁部２１に設けた小物収
容箱３の組込孔２２近くに、クオータトリム２の裏側に
突出する固定壁部２３と、ヒンジ５の箱側取付片５１を
クオータトリム２の裏側に挿入可能とする挿通口２４と
を設けて、箱側取付片５１をクオータトリム２の裏側に
おける小物収容箱３の側面外方で固定させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のクオータトリム部に設ける小物入れ構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車の小物入れ構造として、インナーパネルの車室側にクオータトリ ムを設け、該クオータトリムの壁部に小物収容箱を組付けて、この小物収容箱の 開口側にリッドを開閉自由に取付けるようにしたものは、例えば実開昭６０−１ ５７４５１号公報において知られている。

【０００３】 しかして、前記クオータトリムに小物収容箱を組付けるに際しては、通常、図 ３で示したように、インナーパネルＡの車室側に設けたクオータトリムＢの壁部 Ｂ１に、小物収容箱Ｃを挿嵌可能とした組込孔Ｂ２を形成すると共に、この組込 孔Ｂ２の車室に対する外方側で前記壁部Ｂ１の裏側位置に車室内方に向けて突出 する突起Ｂ３を設け、かつ、前記小物収容箱Ｃの上部外側壁に前記突起Ｂ３を受 入可能とした貫通孔Ｃ１を形成して、該貫通孔Ｃ１に前記突起Ｂ３を挿入させた 状態で前記小物収容箱Ｃを組込孔Ｂ２に挿嵌させる。そして、２つの第１及び第 ２取付片Ｄ１，Ｄ２を備えたヒンジＤを用い、このヒンジＤの第１取付Ｄ１を前 記小物収容箱Ｃの上方内面側に当てがった状態で、該小物収容箱Ｃの内方側から 固定ねじＥを、前記第１取付片Ｄ１を貫通させて前記貫通孔Ｃ１に挿入された突 起Ｂ３へと螺締することにより、前記小物収容箱Ｃを前記ヒンジＤの第１取付片 Ｄ１と共に前記クオータトリムＢに組付け、また、前記ヒンジＤの第２取付片Ｄ ２に、前記小物収容箱Ｃの開口部Ｃ２を開閉するリッドＦを固定ねじＥを介して 組付けるのである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、以上の小物入れ構造では、前記クオータトリムＢ側に前記ヒンジＤ の第１取付片Ｄ１と前記小物収容箱Ｃとを組付けるにあたって、この小物収容箱 Ｃの上方内面側から前記固定ねじＥを螺締するようにしているため、前記リッド Ｆを開いて前記小物収容箱Ｃの内部を開放させたとき、前記固定ねじＥの頭部が 前記小物収容箱Ｃの内部から外部に露見して見栄えが悪く、しかも、該小物収容 箱Ｃを前記第１取付片Ｄ１と共に前記クオータトリムＢ側に組付けるときには、 前記小物収容箱Ｃの内方側から工具を挿入して前記固定ねじＥの螺締作業を行う 必要があることから、前記工具の作業スペースを確保する上で、例えば前記小物 収容箱Ｃの内壁側を低位としなければならないなど、該小物収容箱Ｃのポケット 形状に制約を受けたのである。

【０００５】 本考案の目的は、リッドを開いて小物収容箱を開放させたとき、固定ねじなど が外部に露出されたりすることなく、前記小物収容箱の内部外観を良好にでき、 しかも、該小物収容箱のポケット形状に制約を受けることなく、この小物収容箱 のポケット形状を自由に設定することができる自動車のクオータトリム部におけ る小物入れ構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案は、クオータトリム２の壁部２１に形成した 組込孔２２に小物収容箱３を組み込み、該小物収容箱３の開口部にリッド４を、 箱側取付片５１とリッド側取付片５２とを備えたヒンジ５を介して開閉自由に取 付けた自動車のクオータトリム部における小物入れ構造において、前記壁部２１ における前記組込孔２２の近傍に、前記クオータトリム２の裏側に突出する固定 壁部２３と、前記ヒンジ５の箱側取付片５１を前記クオータトリム２の裏側に挿 入可能とする挿通口２４とを設けて、前記箱側取付片５１を前記クオータトリム ２の裏側における前記小物収容箱３の側面外方で固定するようにしたのである。

【０００７】

【作用】

以上の構成によれば、前記クオータトリム２の壁部２１に設けた組込孔２２に 前記小物収容箱３が組み込まれ、また、前記ヒンジ５の箱側取付片５１が、前記 クオータトリム２の組込孔２２近くに形成した挿通口２４から、前記壁部２１の 裏側で前記組込孔２２の近くに設けた固定壁部２３の外側位置に対向状に挿入さ れて、前記箱側取付片５１の外側方から前記固定壁部２３に固定ねじなどを螺締 することにより、前記箱側取付片５１が前記壁部２１の裏側で前記小物収容箱３ の側面外方位置に固定される。つまり、前記ヒンジ５の箱側取付片５１をクオー タトリム２側に固定する前記固定ねじは、前記クオータトリム２の裏側で前記小 物収容箱３の側面外方側に位置されるのであり、従って、前記リッド４を開いて 前記小物収容箱３の内部を開放させても、前記固定ねじなどが外部に露出される ことはなく、前記小物収容箱３の内部外観を良好にすることができ、しかも、前 記箱側取付片５１のクオータトリム２への取付時に、前記固定ねじの螺締作業は 前記小物収容箱３の側面外方側において行われるため、該小物収容箱３の内方側 から固定ねじの螺締作業を行う従来のもののように、該小物収容箱３のポケット 形状に制約を受けることなく、この小物収容箱３のポケット形状を自由に設定す ることもできるのである。

【０００８】

【実施例】

図１，図２に示した自動車クオータトリム部の小物入れ構造は、自動車ボディ を構成するインナーパネル１の車室側にクオータトリム２を設けて、このクオー タトリム２における上方壁部２１の一部に概略矩形状とされた組込孔２２を形成 し、該組込孔２２に小物収容箱３を組付けると共に、この小物収容箱３の開口部 ３１側にリッド４を、箱側取付片５１とリッド側取付片５２とを備えたヒンジ５ を介して開閉自由に取付けている。

【０００９】 しかして、以上の小物入れ構造において、図１で明らかなように、前記クオー タトリム２の上方壁部２１で前記組込孔２２の車室に対する外側方位置に、前記 クオータトリム２の裏側つまり前記壁部２１の下方側に向けて突出する固定壁部 ２３を一体状に設けると共に、前記壁部２１における固定壁部２３の外側方位置 に、前記ヒンジ５の箱側取付片５１を前記壁部２１の上方から下方側に挿入可能 とした挿通口２４を形成して、前記箱側取付片５１を前記壁部２１の下方側で前 記小物収容箱３の外側壁外方側で固定するようにしたのである。

【００１０】 更に詳しく説明すると、前記クオータトリム２に前記小物収容箱３やヒンジ５ を組付けるにあたっては、前記インナーパネル１に前記クオータトリム２を取付 ける以前に、該クオータトリム２側に前記小物収容箱３やヒンジ５を組付け、こ の組付後に前記クオータトリム２の前記インナーパネル１への取付けを行うので ある。そして、前記インナーパネル１に取付ける以前に、前記クオータトリム２ の上方壁部２１に設けた組込孔２２に前記小物収容箱３を一体状に組付けると共 に、前記ヒンジ５の箱側取付片５１を、前記組込孔２２の車室に対する外側方位 置に形成した挿通口２４から下方側へと挿入させ、前記箱側取付片５１の挿入先 端側を前記固定壁部２３の外側位置に対向させて、前記箱側取付片５１の外側方 から前記固定壁部２３に固定ビス６を螺締することにより、前記箱側取付片５１ を前記壁部２１の下方側で前記小物収容箱３の外側壁外方側に固定し、また、前 記ヒンジ５のリッド側取付片５２に前記リッド４を固定ビス６により固定して、 前記ヒンジ５を介して前記リッド４を小物収容箱３の開口部３１に対し開閉させ るようになすのである。

【００１１】 以上の小物入れ構造では、前記ヒンジ５の箱側取付片５１を前記クオータトリ ム２側に組付けるにあたって、前記箱側取付片５１を前記組込孔２２の外側方位 置に形成した挿通口２４から前記クオータトリム２の裏側に挿入させ、前記箱側 取付片５１の挿入先端側を前記組込孔２２の外側方位置に設けた固定壁部２３の 外側位置に対向させて、前記箱側取付片５１の外側方から前記固定壁部２３に固 定ビス６を螺締することにより行われ、つまり、この固定ビス６は前記クオータ トリム２の裏側で前記小物収容箱３の外側壁外方側に位置されるのてあり、従っ て、前記リッド４を開いて前記小物収容箱３の内部を開放させたとき、前記固定 ビス６が外部に露出されることはなく、前記小物収容箱３の内部外観を良好にす ることができるのである。しかも、前記箱側取付片５２のクオータトリム２への 取付時に、前記固定ビス６螺締作業は、前記インナーパネル１に組付けられる以 前のクオータトリム２の外方側で、前記小物収容箱３の外側壁外方側において行 われるため、該小物収容箱３の内方側から固定ねじの螺締作業を行う従来のもの のように、該小物収容箱３のポケット形状に制約を受けることなく、この小物収 容箱３のポケット形状を自由に設定することもできるのである。

【００１２】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、クオータトリム２の壁部２１に形成した組込 孔２２に小物収容箱３を組み込み、該小物収容箱３の開口部にリッド４を、箱側 取付片５１とリッド側取付片５２とを備えたヒンジ５を介して開閉自由に取付け た自動車のクオータトリム部における小物入れ構造において、前記壁部２１にお ける前記組込孔２２の近傍に、前記クオータトリム２の裏側に突出する固定壁部 ２３と、前記ヒンジ５の箱側取付片５１を前記クオータトリム２の裏側に挿入可 能とする挿通口２４とを設けて、前記箱側取付片５１を前記クオータトリム２の 裏側における前記小物収容箱３の側面外方で固定するようにしたから、前記リッ ド４を開いて前記小物収容箱３の内部を開放させたとき、前記箱側取付片５１を 前記クオータトリム２側に取付ける固定ねじなどが外部に露出されることなく、 前記小物収容箱３の内部外観を良好にすることができ、しかも、前記箱側取付片 ５１のクオータトリム２への取付時に、前記固定ねじの螺締作業は前記小物収容 箱３の側面外方側において行われるため、該小物収容箱３の内方側から固定ねじ の螺締作業を行う従来のもののように、該小物収容箱３のポケット形状に制約を 受けることなく、この小物収容箱３のポケット形状を自由に設定することもでき るのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自動車クオータトリム部の小物入れ構
造を示す縦断面図である。

【図２】クオータトリムの全体構造を示す斜視図であ
る。

【図３】従来例を示す縦断面図である。

【符号の説明】

２ クオータトリム ２１ 壁部 ２２ 組込孔 ２３ 固定壁部 ２４ 挿通口 ３ 小物収容箱 ４ リッド ５ ヒンジ ５１ 箱側取付片 ５２ リッド側取付片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 クオータトリム（２）の壁部（２１）に
   形成した組込孔（２２）に小物収容箱（３）を組み込
   み、該小物収容箱（３）の開口部にリッド（４）を、箱
   側取付片（５１）とリッド側取付片（５２）とを備えた
   ヒンジ（５）を介して開閉自由に取付けた自動車のクオ
   ータトリム部における小物入れ構造であって、前記壁部
   （２１）における前記組込孔（２２）の近傍に、前記ク
   ォータトリム（２）の裏側に突出する固定壁部（２３）
   と、前記ヒンジ（５）の箱側取付片（５１）を前記クオ
   ータトリム（２）の裏側に挿入可能とする挿通口（２
   ４）とを設けて、前記箱側取付片（５１）を前記クオー
   タトリム（２）の裏側における前記小物収容箱（３）の
   側面外方で固定していることを特徴とする自動車のクオ
   ータトリム部における小物入れ構造。