JPH0680012A - カウルトップ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 カウルトップパネルに透孔を設けると共にこの透孔の周
縁に起立するフランジを形成し、さらにその透孔に被せ
られかつ上記フランジが嵌合される溝を形成したメンテ
ナンスカバーを設け、上記透孔にメンテナンスカバーを
被着するとき、フランジと溝との間に防水材を介在せし
めることにより、エアインテーク内への水分の侵入を防
止し、かつエアボックス内に設備した装置の保守点検を
容易ならしめることができる自動車のカウルトップ構造
を提供することにある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のカウルトップ
パネル内に組込まれている空気清浄装置、ワイパー装置
等の保守点検を容易ならしめる構造となした自動車のカ
ウルトップ構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の自動車用カウルトップ構造として
は、例えば図１に示す如きクローズドカウル構造と、図
２に示されるようなオープンカウル構造とがある。先ず
図１に示すクローズドカウル構造について説明する。

【０００３】１はエンジンフードであり、２はエンジン
ルームをシールするシールラバーである。３はエアボッ
クス、４はカウルトップパネルであって、このカウルト
ップパネル４内には、ダッシュアッパーパネル５が組込
まれている。またカウルトップパネル４の上部にはカウ
ルトップカバー６が位置されている。前記エアボックス
３の内部にはエアインテークフランジ７があり、エアボ
ックス３内に侵入された水分を、そのエアインテークフ
ランジの高さによりエアインテークフランジ７内に入れ
ないように構成されている。またエアインテークフラン
ジ７のフランジ７の内部にはダッシュアッパーパネル５
の穴部８があり、車室内との連通口となっている。

【０００４】次に図２に示すオープンカウル構造につい
て説明する。

【０００５】９はエンジンフードであり、１０はエンジ
ンルームをシールするシールラバーである。１１はエア
ボックスであり、このエアボックス１１はカウルトップ
パネル１２と、ダッシュアッパーパネル１３から成る。
上記エアボックス１１の上部にはカウルトップカバー１
４がある。またエアボックス１１の内部には、エアイン
テークフランジ１５があり、エアボックス１１内に侵入
された水分を、そのフランジ高さによりエアインテーク
フランジ１５内に入れない構造となっている。エアイン
テークフランジ１５の内部にはダッシュアッパーパネル
１３の穴部１６があり、車室内との連通口となってい
る。また前記カウルトップカバー１４の下面外周とカウ
ルトップパネル１２及びフロントガラス１７との間は発
泡材１８にてシールされているものである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが上記クローズ
ドカウル構造にあっては、カウルトップパネル４によ
り、エアボックス３が覆われる構造となむつているため
に、そのエアボックス３内に組込まれている例えば不図
示の空気清浄装置、ワイパー装置等の保守点検を車室外
方が行なうことができないため、そのエアボックス３内
に、メンテナンスを必要とする装置を設備することがで
きないという不便があった。

【０００７】またオープンカウル構造にあっては、カウ
ルトップるカバー１４を外すことによりエアボックス３
内に設備されている装置の保守点検は可能であるが、そ
のカウルトップカバー１４を一旦外すとシール用の発泡
材１８が劣化してシール性が損なわれ、例えばエアボッ
クス３内に組込まれているブロアファン（図示せず）の
駆動による負圧で水分がカウルトップカバー１４の下面
をつたわって、エアインテークフランジ１５内へ吸い込
まれて防水性が失われるという問題点があった。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、このような従
来の問題点に着目してなされたもので、カウルトップパ
ネルに透孔を設けると共にこの透孔の周縁に起立するフ
ランジを形成し、さらにその透孔に被せられかつ上記フ
ランジが嵌合される溝を形成したメンテナンスカバーを
設け、上記透孔にメンテナンスカバーを被着するとき、
フランジと溝との間に防水材を介在せしめることによ
り、エアインテーク内への水分の侵入を防止し、かつエ
アボックス内に設備した装置の保守点検を容易ならしめ
ることができる自動車のカウルトップ構造を提供するこ
とにある。

【０００９】

【実施例】以下に本発明を図面に示す実施例に基いて詳
細に説明するが、本実施例の構造と、図２に示す従来例
で説明した構造との同一の部分は、その従来例で使用し
た符号を付してその同一構造部分の説明は省略する。

【００１０】図３乃至図５において、２１は樹脂製のカ
ウルトップカバーであって、このカウルトップカバー２
１の図３に示す如き車体２０対応位置には、例えば作業
者の手が入り得る大きさの略長方形の透孔２２が穿設さ
れている。この透孔２２を形成する手段としては、図６
に示すように、樹脂成形されたカウルトップカバー２１
素材の裏面に、透孔２２を形成するに有利な脆弱溝部２
４を予め形成しておくことにより、その溝部２４に沿っ
て切断することで透孔２２の形成がきわめて容易でき
る。また上記カウルトップカバー２１上面における透孔
２２の周縁に沿って立上り形成されたフランジ２３が形
成されており、さらにそのフランジ２３よりも外側、す
なわち、透孔２２と反対側には、立上り傾斜壁２５が周
囲に形成されている。さらに上記カウルトップカバー２
１の裏面においては、透孔２２の孔縁に沿うようにして
環状に形成され、かつ垂下される防水壁２６が一体形成
されているものである。

【００１１】２７は上記透孔２２を塞ぐために、取付ね
じ２８を介して前記カウルトップカバー２１に被着され
るメンテナンスカバーであって、このメンテナンスカバ
ー２７は前記傾斜壁２５に対応して立上る傾斜部２９
と、この傾斜部２９に次いで形成されかつ前記のフラン
ジ２３が係合される環状の溝部３０と、前記取付ねじ２
８が貫通される座面４１が形成されている。

【００１２】上記取付ねじ２８をカウルトップカバー２
１に螺着する手段としては、図７に示すようにそのカウ
ルトップカバー２１にねじ植込みボス３１を設けたも
の、あるいは図８に示すようにカウルトップカバー２１
の裏面にナット３２を圧入固定するフランジ４２を形成
するものであってもよい。３３はカウルトップカバー２
１とメンテナンスカバー２７との間に介在せしめる防水
用のウレタンを示す。３４は前記構造のカウルトップカ
バー２１が取付けられるカウルトップパネルであるが、
このカウルトップパネル３４の前記透孔２２との対応位
置には、穴３５が形成されており、この穴３５の周縁は
ドレン受け部３６で形成され、さらにこのドレン受け部
３６の端面と前記カウルトップカバー２１との間には防
水用ウレタン３７が介在されて防水性が高められてい
る。なお図９にあっては、カウルトップカバー２１にね
じ孔を穿設せしめる前の状態で、ねじ孔穿設用ポンチ穴
３８を設けておくことにより、そのポンチ穴３８を利用
してねじ孔の穿設加工が容易である。

【００１３】以上が本実施例の構成であるが次にその作
用について述べると、カウルトップパネル３４及びカウ
ルトップカバー２１には、例えば作業者の手を入れ得る
透孔２２及び穴３５を形成していることから、この透孔
２２及び穴３５を利用してエアボックス１２内に設備せ
しめてある空気清浄装置等のメンテナンスをきわめて容
易に行なうことができる。またそのカウルトップパネル
に設けられた透孔２２は、メンテナンスカバー２７の被
着により、透孔２２からエアボックス１２内に水分が侵
入されることが未然に防止できる。つまり図７に示すよ
うにカウルトップカバー２１の透孔２２上にメンテナン
スカバー２７を被着すると、カウルトップカバー２１に
設けられているフランジ２３が、メンテナンスカバー２
７に設けられている溝部３０内に嵌合され、さらにこの
嵌合部にウレタン等の防水材３９を介在せしめている。
さらにそのカウルトップカバー２１とメンテナンスカバ
ー２７との間には、立上り傾斜壁２５と傾斜部２９との
間で生じる間隙３９を有していることから、毛細管現象
による水分の吸い上げが阻止され、例え、カウルトップ
カバー２１と、メンテナンスカバー２７周縁部との間か
ら、その間隙３９内に水分が侵入されたとしても、該侵
入水分は立上り傾斜壁２５によって透孔２２方向に流動
することが阻止される。

【００１４】さらにその立上り傾斜壁２５と透孔２２と
の間に立上ったフランジ２３が設けられていることか
ら、例え上記傾斜壁２５に沿って上昇された水分があっ
たとしてもそのフランジ２３により遮えぎられ、透孔２
２へ水分が侵入されることはない。

【００１５】以上はカウルトップカバー２１の表面にお
ける水分の流動阻止手段であるが、例えばそのカウルト
ップカバー２１の裏面に付着された水分（ドレン）にあ
っては垂下されている防水壁２６の作用によって遮えぎ
られ、この防水壁２６の下端縁より、カウルトップパネ
ル３４に設けられているドレン受け部３６上に滴下さ
れ、このドレン受け部３６上のドレンはそのドレン受け
分３６に沿って外部へ排出される。

【００１６】またこのドレン受け部３６は、立上り部４
０を有し、その立上り部先端が防水用ウレタン３７を介
してトップカバー２１の裏面に当接される構造となって
いることから、そのドレン受け部３６内の水分が、その
立上り部４０を越えてエアボックス３内に侵入されるこ
とがなく、エアボックス３内への防水性が高められるも
のである。

【００１７】

【発明の効果】以上のように本発明は、エアボックス上
部に位置されるカウルトップパネル３４及び該カウルト
ップパネル３４上部に位置されるカウルトップカバー２
１にメンテナンス用の穴３５及び透孔２２を形成し、さ
らにこれらの穴３５及び透孔２２を覆うメンテナンスカ
バー２７を有し、さらに上記透孔２２の周縁部表面側に
はフランジ２３を、また上記メンテナンスカバー２７の
裏側周縁部には、上記フランジ２３と嵌合する溝部３０
を設け、そのフランジ２３と溝部３０との間でカウルト
ップカバー穴部の外周の面とで圧縮介在される発泡材３
９を設けたカウルトップ構造であるから、これによれ
ば、カウルトップパネル３４及びカウルトップカバー２
１には、例えば作業者の手を入れ得る透孔２２及び穴３
５を形成していることから、この透孔２２及び穴３５を
利用してエアボックス１２内に設備せしめてある空気清
浄装置等のメンテナンスをきわめて容易に行なうことが
できる。またそのカウルトップパネルに設けられた透孔
２２は、メンテナンスカバー２７の被着により、透孔２
２からエアボックス１２内に水分が侵入されることが未
然に防止でき防水性に優れたカウルトップ構造が提供で
きるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来例のクローズドカウル構造を示した構造説
明図。

【図２】従来例のオープンカウル構造を示した構造説明
図。

【図３】本発明実施例の穴部を設けたカウルトップパネ
ルの構造説明図。

【図４】本発明実施例のカウルトップ構造の構造説明
図。

【図５】本発明実施例のカウルトップカバーとメンテナ
ンスカバーの構造説明図。

【図６】本発明実施例のカウルトップカバーの説明図。

【図７】本発明実施例のカウルトップ構造の防水構造説
明図。

【図８】本発明実施例のカウルトップ構造の防水構造説
明図。

【図９】本発明実施例のカウルトップカバーの説明図。

【符号の説明】

２１…カウルトップカバー ２２…透孔 ２３…フランジ ２４…脆弱溝 ２５…立上り傾斜壁 ２６…防水壁 ２７…メンテナンスカバー ２８…取付ねじ ２９…傾斜部 ３０…溝部 ３１…ねじ植込みボス ３２…ナット ３３…防水用ウレタン ３４…カウルトップ
パネル ３５…穴 ３６…ドレン受け部 ３７…防水用ウレタン ３８…ポンチ穴 ３９…防水材 ４０…立上り部 ４１…座面 ４２…フランジ

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エアボックス上部に位置されるカウルト
   ップパネル（３４）及び該カウルトップパネル（３４）
   上部に位置されるカウルトップカバー（２１）にメンテ
   ナンス用の穴（３５）及び透孔（２２）を形成し、さら
   にこれらの穴（３５）及び透孔（２２）を覆うメンテナ
   ンスカバー（２７）を有し、さらに上記透孔（２２）の
   周縁部表面側にはフランジ（２３）を、また上記メンテ
   ナンスカバー（２７）の裏側周縁部には、上記フランジ
   （２３）と嵌合する溝部（３０）を設け、そのフランジ
   （２３）と溝部（３０）との間でカウルトップカバー穴
   部の外周の面とで圧縮介在される発泡材（３９）を設け
   たことを特徴とするカウルトップ構造。
2. 【請求項２】 カウルトップカバー（２１）に設けた透
   孔（２２）が一般面より上側に形成したことを特徴とす
   る請求項１記載のカウルトップ構造。
3. 【請求項３】 カウルトップカバー（２１）に設けた透
   孔（２２）の周縁にネジ用ボス（３１）を有し、メンテ
   ナンスカバー（２７）の外周部にネジ用座面（４１）を
   有し、そのネジ用ボス（３１）とネジ用座面（４１）に
   より圧縮される発泡材（３３）を持つことを特徴とした
   請求項１記載のカウルトップ構造。
4. 【請求項４】 カウルトップパネル（３４）とメンテナ
   ンスカバー（２７）の合せ部及びネジ締部以外の部分に
   隙間（３９）を設けたことを特徴とする請求項１，５及
   び６記載のカウルトップ構造。
5. 【請求項５】 カウルトップカバー（２１）の裏側に、
   透孔（２２）形成用の脆弱溝を設けたことを特徴とする
   請求項１記載のカウルトップ構造。
6. 【請求項６】 カウルトップカバー（２１）の裏側にド
   リル用ポンチ穴（３８）及び圧入ナット（３２）受部用
   フランジ（４２）を形成したことを特徴とする請求項１
   記載のカウルトップ構造。