JPH067952A - 複層鋼板の溶接方法 - Google Patents
複層鋼板の溶接方法Info
- Publication number
- JPH067952A JPH067952A JP4136737A JP13673792A JPH067952A JP H067952 A JPH067952 A JP H067952A JP 4136737 A JP4136737 A JP 4136737A JP 13673792 A JP13673792 A JP 13673792A JP H067952 A JPH067952 A JP H067952A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- layer
- welding
- steel sheet
- spot
- based metal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Resistance Welding (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 複層鋼板の溶接部に発生する脆弱な金属間化
合物の形成を抑え、強固な溶接部を得ること。 【構成】 アルミ系金属層と鉄系金属層とを積層接合し
て成り、かつ最外層が鉄系金属である３層以上の複層鋼
板同士あるいはこの複層鋼板と鉄系金属又は、鉄系金属
とアルミ系金属から成る２層の複層鋼板同士あるいはこ
の複層鋼板と鉄系金属ないしアルミ系金属をスポット溶
接する際、同種材同士を組み合わせ、かつ溶接電流範囲
を限定することにより、溶接部で脆弱な金属間化合物を
形成させることなく強固に溶接する方法にある。
合物の形成を抑え、強固な溶接部を得ること。 【構成】 アルミ系金属層と鉄系金属層とを積層接合し
て成り、かつ最外層が鉄系金属である３層以上の複層鋼
板同士あるいはこの複層鋼板と鉄系金属又は、鉄系金属
とアルミ系金属から成る２層の複層鋼板同士あるいはこ
の複層鋼板と鉄系金属ないしアルミ系金属をスポット溶
接する際、同種材同士を組み合わせ、かつ溶接電流範囲
を限定することにより、溶接部で脆弱な金属間化合物を
形成させることなく強固に溶接する方法にある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、軽量化、熱電導性向上
等のために自動車、電車、調理器等に用いられる複層鋼
板の溶接方法および自動車、電車、船舶等の組立時に用
いられる複層鋼板を介した鉄系材料とアルミ系材料との
異材接合法に関するものである。
等のために自動車、電車、調理器等に用いられる複層鋼
板の溶接方法および自動車、電車、船舶等の組立時に用
いられる複層鋼板を介した鉄系材料とアルミ系材料との
異材接合法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】最近、自動車、電車、船舶等を構成する
材料自体を軽量化する要請から、アルミ材の使用や、ア
ルミ材を主体として複数の金属を組み合わせて構成した
もの、例えばアルミ層又はアルミ合金層とステンレス層
又は鋼層とを積層接合してなる複層鋼板の使用が提案さ
れている。これらに関連して、特開昭５８−１６３５８
４号公報のように、冶金学的に接合された軽金属部分と
重金属部分とからなる接合部材を介して、軽金属部分と
重金属部分が溶接によって接合された異材接合体があ
る。
材料自体を軽量化する要請から、アルミ材の使用や、ア
ルミ材を主体として複数の金属を組み合わせて構成した
もの、例えばアルミ層又はアルミ合金層とステンレス層
又は鋼層とを積層接合してなる複層鋼板の使用が提案さ
れている。これらに関連して、特開昭５８−１６３５８
４号公報のように、冶金学的に接合された軽金属部分と
重金属部分とからなる接合部材を介して、軽金属部分と
重金属部分が溶接によって接合された異材接合体があ
る。
【０００３】また、特開昭６４−６６０７６号公報に示
すように鋼製部材の少なくとも一側面をアルミ系材で被
覆形成すると共に、該アルミ被覆側面にアルミ製部材を
溶接により接合してなる異種金属の接合構造体がある。
同様に特開平１−２８９５７４号公報のように、アルミ
ニウム製構体とアルミニウムと異なる金属製構体とを結
合する車両の構体と同質の結合用金属材をアルミニウム
と一体的に形成したアルミニウム形材をアルミニウム製
構体の結合部に用い、アルミニウム形材の結合用金属材
とアルミニウムと異なる金属製構体とを溶接結合する車
両の構体結合方法がある。
すように鋼製部材の少なくとも一側面をアルミ系材で被
覆形成すると共に、該アルミ被覆側面にアルミ製部材を
溶接により接合してなる異種金属の接合構造体がある。
同様に特開平１−２８９５７４号公報のように、アルミ
ニウム製構体とアルミニウムと異なる金属製構体とを結
合する車両の構体と同質の結合用金属材をアルミニウム
と一体的に形成したアルミニウム形材をアルミニウム製
構体の結合部に用い、アルミニウム形材の結合用金属材
とアルミニウムと異なる金属製構体とを溶接結合する車
両の構体結合方法がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述したように、いず
れもアルミニウム部材と鉄系金属製構体とを溶接接合す
るものであるが、接合用部材においてＦｅとＡｌの複合
化が押し出しによるものであるため、Ｆｅ／Ａｌの接合
強度が弱かったり、またＡｌ層が非常に薄いため溶接し
にくい等の問題がある。また、２層複層鋼板同士や３層
複層鋼板同士の溶接に関する解明は全くされていない。
更には継手形状についても同様に詳細に記載されていな
い。また、上記の方法で、アルミニウム部材と鉄系金属
製構体とを溶接接合する際、用いる継手用Ｆｅ／Ａｌ複
合材料の大きさ、形状には制限があるため、この複合材
料を大量に製造することが出来ないという問題がある。
れもアルミニウム部材と鉄系金属製構体とを溶接接合す
るものであるが、接合用部材においてＦｅとＡｌの複合
化が押し出しによるものであるため、Ｆｅ／Ａｌの接合
強度が弱かったり、またＡｌ層が非常に薄いため溶接し
にくい等の問題がある。また、２層複層鋼板同士や３層
複層鋼板同士の溶接に関する解明は全くされていない。
更には継手形状についても同様に詳細に記載されていな
い。また、上記の方法で、アルミニウム部材と鉄系金属
製構体とを溶接接合する際、用いる継手用Ｆｅ／Ａｌ複
合材料の大きさ、形状には制限があるため、この複合材
料を大量に製造することが出来ないという問題がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述したような問題に対
して、本発明者らは鋭意研究を重ねた結果、複層鋼板同
士の溶接あるいは複層鋼板と鉄系金属またはアルミ系金
属とを溶接する際、同種材同士を組み合わせ、かつ溶接
電流値の範囲を限定することにより、溶接部で形成され
る脆弱な金属間化合物の形成を抑え、それによる継手部
の強度劣化を防いだ。また、溶接部で脆弱な金属間化合
物を形成させることなく、Ｆｅ−Ａｌ異材接合を可能と
するために、Ｆｅ／Ａｌ２層複層鋼板のＦｅ側にＦｅ
を、Ａｌ側にＡｌを溶接し、かつ溶接電流値を限定する
ことにより、上記問題を解決せんとするものである。
して、本発明者らは鋭意研究を重ねた結果、複層鋼板同
士の溶接あるいは複層鋼板と鉄系金属またはアルミ系金
属とを溶接する際、同種材同士を組み合わせ、かつ溶接
電流値の範囲を限定することにより、溶接部で形成され
る脆弱な金属間化合物の形成を抑え、それによる継手部
の強度劣化を防いだ。また、溶接部で脆弱な金属間化合
物を形成させることなく、Ｆｅ−Ａｌ異材接合を可能と
するために、Ｆｅ／Ａｌ２層複層鋼板のＦｅ側にＦｅ
を、Ａｌ側にＡｌを溶接し、かつ溶接電流値を限定する
ことにより、上記問題を解決せんとするものである。
【０００６】その発明の要旨とするところは、 （１）アルミ系金属層と鉄系金属層とを積層接合して成
り、かつ、最外層が鉄系金属である３層以上の複層鋼板
同士をスポット溶接する際、またはこの複層鋼板と鉄系
金属とをスポット溶接する際、溶接電流範囲を限定する
ことにより、溶接部で脆弱な金属間化合物を形成させる
ことなく複層鋼板同士またはこの複層鋼板と鉄系金属と
を強固に溶接することを特徴とする複層鋼板の溶接方法 （２）アルミ系金属層と鉄系金属層とを積層接合して成
る２層の複層鋼板同士をスポット溶接する際、またはこ
の複層鋼板と鉄系金属またはアルミ系金属とをスポット
溶接する際、同種材同士のみの組み合わせによってスポ
ット溶接を行い、かつ溶接電流範囲を限定することによ
り、溶接部で脆弱な金属間化合物を形成させることなく
複層鋼板同士またはこの複層鋼板と鉄系金属あるいはア
ルミ系金属とを強固に溶接することを特徴とする複層鋼
板の溶接方法にある。
り、かつ、最外層が鉄系金属である３層以上の複層鋼板
同士をスポット溶接する際、またはこの複層鋼板と鉄系
金属とをスポット溶接する際、溶接電流範囲を限定する
ことにより、溶接部で脆弱な金属間化合物を形成させる
ことなく複層鋼板同士またはこの複層鋼板と鉄系金属と
を強固に溶接することを特徴とする複層鋼板の溶接方法 （２）アルミ系金属層と鉄系金属層とを積層接合して成
る２層の複層鋼板同士をスポット溶接する際、またはこ
の複層鋼板と鉄系金属またはアルミ系金属とをスポット
溶接する際、同種材同士のみの組み合わせによってスポ
ット溶接を行い、かつ溶接電流範囲を限定することによ
り、溶接部で脆弱な金属間化合物を形成させることなく
複層鋼板同士またはこの複層鋼板と鉄系金属あるいはア
ルミ系金属とを強固に溶接することを特徴とする複層鋼
板の溶接方法にある。
【０００７】以下本発明について図面に従って詳細に説
明する。図１は本発明に係るＦｅ／Ａｌ／Ｆｅ３層複層
鋼板同士をスポット溶接する状態を示す概念図である。
図１に示すように、鉄層１とアルミ層２より成る複層鋼
板同士を電極３を用い、加圧力を与えながらスポット溶
接した状態を示している。符号４は溶接部である。図２
は本発明の他の実施例を示す概念図である。図２に示す
ように、３層の複層鋼板と冷延鋼板５とを電極３を用
い、加圧力を与えながらスポット溶接した状態を示して
いる。その結果溶接部４に金属間化合物を形成させるこ
となく、スポット溶接を行なうことが出来た。
明する。図１は本発明に係るＦｅ／Ａｌ／Ｆｅ３層複層
鋼板同士をスポット溶接する状態を示す概念図である。
図１に示すように、鉄層１とアルミ層２より成る複層鋼
板同士を電極３を用い、加圧力を与えながらスポット溶
接した状態を示している。符号４は溶接部である。図２
は本発明の他の実施例を示す概念図である。図２に示す
ように、３層の複層鋼板と冷延鋼板５とを電極３を用
い、加圧力を与えながらスポット溶接した状態を示して
いる。その結果溶接部４に金属間化合物を形成させるこ
となく、スポット溶接を行なうことが出来た。
【０００８】図３は本発明の他の実施例を示す概念図で
ある。図３に示すように、Ｆｅ／Ａｌ、２層複層鋼板同
士をスポット溶接する状態を示す図で，しかも図３
（Ａ）はＦｅ層同士を電極３を用い、加圧力を与えなが
らスポット溶接した状態を示している。その結果溶接部
４に金属間化合物を形成させることなく、スポット溶接
を行なうことが出来た。図３（Ｂ）はＡｌ層同士を電極
３を用い、加圧力を与えながらスポット溶接した状態を
示している。
ある。図３に示すように、Ｆｅ／Ａｌ、２層複層鋼板同
士をスポット溶接する状態を示す図で，しかも図３
（Ａ）はＦｅ層同士を電極３を用い、加圧力を与えなが
らスポット溶接した状態を示している。その結果溶接部
４に金属間化合物を形成させることなく、スポット溶接
を行なうことが出来た。図３（Ｂ）はＡｌ層同士を電極
３を用い、加圧力を与えながらスポット溶接した状態を
示している。
【０００９】図４は本発明の更に他の実施例を示す概念
図である。図４に示すように、２層複層鋼板のＦｅ側に
冷延鋼板５をスポット溶接する場合を示す図で，しかも
図４（Ａ）はＦｅ同士を電極３を用い、加圧力を与えな
がらスポット溶接した状態を示している。その結果溶接
部４に金属間化合物を形成させることなく、スポット溶
接を行なうことが出来た。図４（Ｂ）は２層複層鋼板の
Ａｌ側にＡｌ板６を溶接する場合を示しており、電極３
を用い、加圧力を与えながらスポット溶接した状態を示
している。
図である。図４に示すように、２層複層鋼板のＦｅ側に
冷延鋼板５をスポット溶接する場合を示す図で，しかも
図４（Ａ）はＦｅ同士を電極３を用い、加圧力を与えな
がらスポット溶接した状態を示している。その結果溶接
部４に金属間化合物を形成させることなく、スポット溶
接を行なうことが出来た。図４（Ｂ）は２層複層鋼板の
Ａｌ側にＡｌ板６を溶接する場合を示しており、電極３
を用い、加圧力を与えながらスポット溶接した状態を示
している。
【００１０】図５は本発明の更に他の実施例を示す概念
図である。図５に示すように、図４（Ａ）と（Ｂ）を一
体に組み合わせたような実施例である。すなわち、２層
複層鋼板のＦｅ側に冷延鋼板５をスポット溶接し、しか
も上記２層複層鋼板のＡｌ側にはＡｌ板６を２電極３、
３´を用い、加圧力を与えながらスポット溶接した状態
を示している。その結果溶接部４、４´に金属間化合物
を形成させることなく、ＦｅとＡｌの異材接合が可能と
なった。
図である。図５に示すように、図４（Ａ）と（Ｂ）を一
体に組み合わせたような実施例である。すなわち、２層
複層鋼板のＦｅ側に冷延鋼板５をスポット溶接し、しか
も上記２層複層鋼板のＡｌ側にはＡｌ板６を２電極３、
３´を用い、加圧力を与えながらスポット溶接した状態
を示している。その結果溶接部４、４´に金属間化合物
を形成させることなく、ＦｅとＡｌの異材接合が可能と
なった。
【００１１】図６は本発明の更に他の実施例を示す概念
図である。図６に示すように、２層複層鋼板のＦｅ側に
冷延鋼板を、また、Ａｌ側にＡｌ板を配置して、２層複
層鋼板を挟むようにし、電極を用いて、加圧力を与えな
がらスポット溶接した状態を示している。その結果溶接
部４、４´に金属間化合物を形成させることなく、２層
複層鋼板を介して、ＦｅとＡｌを同時に接合することが
可能となった。なお、本発明に用いる複層鋼板の製造法
としては爆着法、圧延法、ろう付け法など、Ｆｅ／Ａｌ
界面での圧接および拡散接合などの手法を用いたものな
ら、いずれの方法であっても良い。
図である。図６に示すように、２層複層鋼板のＦｅ側に
冷延鋼板を、また、Ａｌ側にＡｌ板を配置して、２層複
層鋼板を挟むようにし、電極を用いて、加圧力を与えな
がらスポット溶接した状態を示している。その結果溶接
部４、４´に金属間化合物を形成させることなく、２層
複層鋼板を介して、ＦｅとＡｌを同時に接合することが
可能となった。なお、本発明に用いる複層鋼板の製造法
としては爆着法、圧延法、ろう付け法など、Ｆｅ／Ａｌ
界面での圧接および拡散接合などの手法を用いたものな
ら、いずれの方法であっても良い。
【００１２】
【実施例】以下本発明を実施例によって具体的に説明す
る 実施例１ Ｆｅ素材が冷延鋼板、Ａｌ素材がＡ１０５０から成る３
０×６０ｍｍの、Ｆｅ（０．４）／Ａｌ（０．４）／Ｆ
ｅ（０．４）３層（総厚さ：１．２ｍｍ 但し（）内は
各素材の厚さ）複層鋼板同士を、図１に示すように、Ｃ
Ｆ型（先端径：４．５ｍｍ径）電極を用い、加圧力：２
００ｋｇ、通電時間：１０ｃｙｃ、溶接電流範囲：７．
７〜１１．９KAの条件でスポット溶接を行なったとこ
ろ、溶接電流範囲：７．７〜１０．０KAでは、金属間化
合物を形成させることなく、スポット溶接が可能であっ
た。一方、溶接電流の値が１０．２KA以上では溶接部で
脆弱な金属間化合物が形成され、割れが発生していた。
よって、溶接電流範囲を７．７〜１０．０KAに限定する
ことにより、金属間化合物を形成させることなく、スポ
ット溶接を行なうことが可能である。Ｆｅ素材である冷
延鋼板をＳＵＳ３０４に変えても、また、Ａｌ素材であ
るＡ１０５０をＡ５０５０に変えても、また、各素材の
厚さ比を変えても、溶接電流範囲を限定することによ
り、金属間化合物を形成させることなく、スポット溶接
を行なうことが可能であった。
る 実施例１ Ｆｅ素材が冷延鋼板、Ａｌ素材がＡ１０５０から成る３
０×６０ｍｍの、Ｆｅ（０．４）／Ａｌ（０．４）／Ｆ
ｅ（０．４）３層（総厚さ：１．２ｍｍ 但し（）内は
各素材の厚さ）複層鋼板同士を、図１に示すように、Ｃ
Ｆ型（先端径：４．５ｍｍ径）電極を用い、加圧力：２
００ｋｇ、通電時間：１０ｃｙｃ、溶接電流範囲：７．
７〜１１．９KAの条件でスポット溶接を行なったとこ
ろ、溶接電流範囲：７．７〜１０．０KAでは、金属間化
合物を形成させることなく、スポット溶接が可能であっ
た。一方、溶接電流の値が１０．２KA以上では溶接部で
脆弱な金属間化合物が形成され、割れが発生していた。
よって、溶接電流範囲を７．７〜１０．０KAに限定する
ことにより、金属間化合物を形成させることなく、スポ
ット溶接を行なうことが可能である。Ｆｅ素材である冷
延鋼板をＳＵＳ３０４に変えても、また、Ａｌ素材であ
るＡ１０５０をＡ５０５０に変えても、また、各素材の
厚さ比を変えても、溶接電流範囲を限定することによ
り、金属間化合物を形成させることなく、スポット溶接
を行なうことが可能であった。
【００１３】実施例２ 実施例１で用いた３層の複層鋼板と０．８ｍｍの冷延鋼
板とを、図２に示すように、ＣＦ型（先端径：４．５ｍ
ｍ径）電極を用い、加圧力：２００ｋｇ、通電時間：１
０ｃｙｃ、溶接電流範囲：６．２〜１１．５KAの条件で
スポット溶接を行なったところ、溶接電流範囲：６．２
〜９．８KAでは、金属間化合物を形成させることなく、
スポット溶接を行なうことが可能であった。一方、溶接
電流の値が１０．０KA以上では溶接部で脆弱な金属間化
合物が形成され、割れが発生していた。
板とを、図２に示すように、ＣＦ型（先端径：４．５ｍ
ｍ径）電極を用い、加圧力：２００ｋｇ、通電時間：１
０ｃｙｃ、溶接電流範囲：６．２〜１１．５KAの条件で
スポット溶接を行なったところ、溶接電流範囲：６．２
〜９．８KAでは、金属間化合物を形成させることなく、
スポット溶接を行なうことが可能であった。一方、溶接
電流の値が１０．０KA以上では溶接部で脆弱な金属間化
合物が形成され、割れが発生していた。
【００１４】実施例３ Ｆｅ素材が冷延鋼板、Ａｌ素材がＡ１０５０から成る３
０×６０ｍｍの、Ｆｅ（０．４）／Ａｌ（０．４）２層
（総厚さ：０．８ｍｍ 但し（）内は各素材の厚さ）複
層鋼板同士の溶接において、ドーム型（先端半径：４０
Ｒ）電極を用い、加圧力：２００ｋｇ、通電時間：１０
ｃｙｃ、溶接電流範囲：１２．３〜１９．０KAの条件
で，図３（Ａ）に示すように、Ｆｅ同士を組み合わせて
スポット溶接を行なうと、溶接電流範囲：１１．８〜１
８．０KAでは、金属間化合物を形成させることなく、ス
ポット溶接が可能であった。一方、溶接電流の値が１
８．２KA以上では溶接部で脆弱な金属間化合物が形成さ
れ、割れが発生していた。よって、溶接電流範囲を１
１．８〜１８．０KAに限定することにより、金属間化合
物を形成させることなく、スポット溶接を行なうことが
可能である。一方、図３（Ｂ）に示すように、Ａｌ同士
を組み合わせてスポット溶接を行なうと、溶接電流範
囲：８．９〜１５．０KAの範囲内では金属間化合物を形
成させることなく、スポット溶接を行なうことが可能で
あった。Ｆｅ素材である冷延鋼板をＳＵＳ３０４に変え
ても、また、Ａｌ素材であるＡ１０５０をＡ５０５０に
変えても、また、各素材の厚さ比を変えても、溶接電流
範囲を限定することにより、金属間化合物を形成させる
ことなく、スポット溶接を行なうことが可能であった。
０×６０ｍｍの、Ｆｅ（０．４）／Ａｌ（０．４）２層
（総厚さ：０．８ｍｍ 但し（）内は各素材の厚さ）複
層鋼板同士の溶接において、ドーム型（先端半径：４０
Ｒ）電極を用い、加圧力：２００ｋｇ、通電時間：１０
ｃｙｃ、溶接電流範囲：１２．３〜１９．０KAの条件
で，図３（Ａ）に示すように、Ｆｅ同士を組み合わせて
スポット溶接を行なうと、溶接電流範囲：１１．８〜１
８．０KAでは、金属間化合物を形成させることなく、ス
ポット溶接が可能であった。一方、溶接電流の値が１
８．２KA以上では溶接部で脆弱な金属間化合物が形成さ
れ、割れが発生していた。よって、溶接電流範囲を１
１．８〜１８．０KAに限定することにより、金属間化合
物を形成させることなく、スポット溶接を行なうことが
可能である。一方、図３（Ｂ）に示すように、Ａｌ同士
を組み合わせてスポット溶接を行なうと、溶接電流範
囲：８．９〜１５．０KAの範囲内では金属間化合物を形
成させることなく、スポット溶接を行なうことが可能で
あった。Ｆｅ素材である冷延鋼板をＳＵＳ３０４に変え
ても、また、Ａｌ素材であるＡ１０５０をＡ５０５０に
変えても、また、各素材の厚さ比を変えても、溶接電流
範囲を限定することにより、金属間化合物を形成させる
ことなく、スポット溶接を行なうことが可能であった。
【００１５】実施例４ 実施例３で用いた２層複層鋼板のＦｅ側に、図４（Ａ）
に示すように、０．８ｍｍの冷延鋼板を溶接する際、Ｒ
型（先端半径：４０Ｒ）電極を用い、加圧力：２００ｋ
ｇ、通電時間：１０ｃｙｃ、溶接電流範囲：６．１〜１
３．１KAの条件でスポット溶接を行なうと、溶接電流値
が６．１〜１１．０KAの範囲では金属間化合物を形成さ
せることなく、スポット溶接を行なうことが可能であっ
た。
に示すように、０．８ｍｍの冷延鋼板を溶接する際、Ｒ
型（先端半径：４０Ｒ）電極を用い、加圧力：２００ｋ
ｇ、通電時間：１０ｃｙｃ、溶接電流範囲：６．１〜１
３．１KAの条件でスポット溶接を行なうと、溶接電流値
が６．１〜１１．０KAの範囲では金属間化合物を形成さ
せることなく、スポット溶接を行なうことが可能であっ
た。
【００１６】実施例５ 実施例３で用いた２層複層鋼板のＡｌ側に、図４（Ｂ）
に示すように、１．０ｍｍのＡｌ板（材質：Ａ５０５
２）を溶接する際、ドーム型（先端半径：４０Ｒ）電極
を用い、加圧力：２００ｋｇ、通電時間：１０ｃｙｃ、
溶接電流範囲：１１．８〜２２．０KAの条件でスポット
溶接を行なうと、溶接電流値が１１．８〜２１．０KAの
範囲では金属間化合物を形成させることなく、スポット
溶接を行なうことが可能であった。
に示すように、１．０ｍｍのＡｌ板（材質：Ａ５０５
２）を溶接する際、ドーム型（先端半径：４０Ｒ）電極
を用い、加圧力：２００ｋｇ、通電時間：１０ｃｙｃ、
溶接電流範囲：１１．８〜２２．０KAの条件でスポット
溶接を行なうと、溶接電流値が１１．８〜２１．０KAの
範囲では金属間化合物を形成させることなく、スポット
溶接を行なうことが可能であった。
【００１７】実施例６ ドーム型（先端半径：４０Ｒ）電極を用い、実施例３で
用いた２層複層鋼板のＦｅ側に、加圧力：２００ｋｇ、
通電時間：１０ｃｙｃ、溶接電流範囲：６．１〜１１．
０KAの条件で０．８ｍｍの冷延鋼板をスポット溶接し、
また、Ａｌ側に、加圧力：２００ｋｇ、通電時間：１０
ｃｙｃ、溶接電流範囲：１１．８〜２１．０KAの条件で
１．０ｍｍのＡｌ板（材質：Ａ５０５２）をスポット溶
接することにより、図５に示すように、スポット溶接部
で脆弱な金属間化合物を形成させることなく、ＦｅとＡ
ｌの異材接合が可能となった。
用いた２層複層鋼板のＦｅ側に、加圧力：２００ｋｇ、
通電時間：１０ｃｙｃ、溶接電流範囲：６．１〜１１．
０KAの条件で０．８ｍｍの冷延鋼板をスポット溶接し、
また、Ａｌ側に、加圧力：２００ｋｇ、通電時間：１０
ｃｙｃ、溶接電流範囲：１１．８〜２１．０KAの条件で
１．０ｍｍのＡｌ板（材質：Ａ５０５２）をスポット溶
接することにより、図５に示すように、スポット溶接部
で脆弱な金属間化合物を形成させることなく、ＦｅとＡ
ｌの異材接合が可能となった。
【００１８】実施例７ 図６に示すように、実施例３で用いた２層複層鋼板のＦ
ｅ側に、０．８ｍｍの冷延鋼板を配置し、また、Ａｌ側
に１．０ｍｍのＡｌ板（材質：Ａ５０５２）を配置し
て、２層複層鋼板を挟むようにし、ドーム型（先端半
径：４０Ｒ）電極を用い、加圧力：２００ｋｇ、通電時
間：１０ｃｙｃ、溶接電流範囲：７．３〜１５．０KAの
条件でスポット溶接を行なうことにより、スポット溶接
部で脆弱な金属間化合物を形成させることなく、２層複
層鋼板を介して、ＦｅとＡｌを同時に接合することがで
きた。
ｅ側に、０．８ｍｍの冷延鋼板を配置し、また、Ａｌ側
に１．０ｍｍのＡｌ板（材質：Ａ５０５２）を配置し
て、２層複層鋼板を挟むようにし、ドーム型（先端半
径：４０Ｒ）電極を用い、加圧力：２００ｋｇ、通電時
間：１０ｃｙｃ、溶接電流範囲：７．３〜１５．０KAの
条件でスポット溶接を行なうことにより、スポット溶接
部で脆弱な金属間化合物を形成させることなく、２層複
層鋼板を介して、ＦｅとＡｌを同時に接合することがで
きた。
【００１９】
【発明の効果】以上述べたように、本発明により同種材
同士を組み合わせ、かつ溶接電流値の範囲を限定するこ
とにより、溶接部で形成される脆弱な金属間化合物の形
成を抑え、それによる継手部の強度劣化を防止できる。
また、Ｆｅ／Ａｌ２層複層鋼板のＦｅ側にＦｅを、Ａｌ
側にＡｌを溶接することにより、溶接部で脆弱な金属間
化合物を形成させることなく、Ｆｅ−Ａｌ異材接合が可
能となる等優れた効果を奏するものである。
同士を組み合わせ、かつ溶接電流値の範囲を限定するこ
とにより、溶接部で形成される脆弱な金属間化合物の形
成を抑え、それによる継手部の強度劣化を防止できる。
また、Ｆｅ／Ａｌ２層複層鋼板のＦｅ側にＦｅを、Ａｌ
側にＡｌを溶接することにより、溶接部で脆弱な金属間
化合物を形成させることなく、Ｆｅ−Ａｌ異材接合が可
能となる等優れた効果を奏するものである。
【図１】本発明に係るＦｅ／Ａｌ／Ｆｅ３層複層鋼板同
士をスポット溶接する状態を示す概念図
士をスポット溶接する状態を示す概念図
【図２】本発明の他の実施例を示す概念図
【図３】本発明の他の実施例を示す概念図
【図４】本発明の更に他の実施例を示す概念図
【図５】本発明の更に他の実施例を示す概念図
【図６】本発明の更に他の実施例を示す概念図である。
１ 鉄層 ２ アルミ層 ３、３´電極 ４、４´溶接部 ５ 冷延鋼板 ６ Ａｌ板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 切山 忠夫 兵庫県姫路市広畑区富士町１番地 新日本 製鐵株式会社広畑製鐵所内
Claims (2)
- 【請求項１】 アルミ系金属層と鉄系金属層とを積層接
合して成り、かつ、最外層が鉄系金属である３層以上の
複層鋼板同士をスポット溶接する際、またはこの複層鋼
板と鉄系金属とをスポット溶接する際、溶接電流範囲を
限定することにより、溶接部で脆弱な金属間化合物を形
成させることなく複層鋼板同士またはこの複層鋼板と鉄
系金属とを強固に溶接することを特徴とする複層鋼板の
溶接方法。 - 【請求項２】 アルミ系金属層と鉄系金属層とを積層接
合して成る２層の複層鋼板同士をスポット溶接する際、
またはこの複層鋼板と鉄系金属またはアルミ系金属とを
スポット溶接する際、同種材同士のみの組み合わせによ
ってスポット溶接を行い、かつ溶接電流範囲を限定する
ことにより、溶接部で脆弱な金属間化合物を形成させる
ことなく複層鋼板同士またはこの複層鋼板と鉄系金属あ
るいはアルミ系金属とを強固に溶接することを特徴とす
る複層鋼板の溶接方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4136737A JPH067952A (ja) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | 複層鋼板の溶接方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4136737A JPH067952A (ja) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | 複層鋼板の溶接方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH067952A true JPH067952A (ja) | 1994-01-18 |
Family
ID=15182332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4136737A Withdrawn JPH067952A (ja) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | 複層鋼板の溶接方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH067952A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1974847A3 (en) * | 2007-03-30 | 2008-10-08 | Nissan Motor Co., Ltd. | Bonding method of dissimilar materials made from metals and bonding structure thereof |
| KR20190122219A (ko) * | 2017-02-24 | 2019-10-29 | 오또꿈뿌 오와이제이 | 용사 중간층들을 갖는 용접 불가능한 금속들의 저항 용접 |
| CN110560861A (zh) * | 2019-09-12 | 2019-12-13 | 苏州阿福机器人有限公司 | 一种电机绕组多层导体的点焊方法 |
-
1992
- 1992-05-28 JP JP4136737A patent/JPH067952A/ja not_active Withdrawn
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1974847A3 (en) * | 2007-03-30 | 2008-10-08 | Nissan Motor Co., Ltd. | Bonding method of dissimilar materials made from metals and bonding structure thereof |
| US8058584B2 (en) | 2007-03-30 | 2011-11-15 | Nissan Motor Co., Ltd. | Bonding method of dissimilar materials made from metals and bonding structure thereof |
| US8507825B2 (en) | 2007-03-30 | 2013-08-13 | Nissan Motor Co., Ltd. | Bonding method of dissimilar materials made from metals and bonding structure thereof |
| KR20190122219A (ko) * | 2017-02-24 | 2019-10-29 | 오또꿈뿌 오와이제이 | 용사 중간층들을 갖는 용접 불가능한 금속들의 저항 용접 |
| JP2020508877A (ja) * | 2017-02-24 | 2020-03-26 | オウトクンプ オサケイティオ ユルキネンＯｕｔｏｋｕｍｐｕ Ｏｙｊ | 溶射された中間層を用いた溶接できない金属の抵抗溶接 |
| CN110560861A (zh) * | 2019-09-12 | 2019-12-13 | 苏州阿福机器人有限公司 | 一种电机绕组多层导体的点焊方法 |
| WO2021047307A1 (zh) * | 2019-09-12 | 2021-03-18 | 苏州阿福机器人有限公司 | 一种电机绕组多层导体的点焊方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7498543B2 (en) | Method for joining or repairing metal surface parts | |
| JPH07214338A (ja) | 鉄系金属材料とアルミニウム系金属材料との接合方法 | |
| EP0112905A1 (en) | MULTILAYER ALUMINUM ALLOY. | |
| JPH07178563A (ja) | 圧接を併用したスポット溶接による接合方法および接合構造体 | |
| JP3157373B2 (ja) | 複層鋼板のレーザ溶接方法 | |
| JPH067952A (ja) | 複層鋼板の溶接方法 | |
| JPH11197846A (ja) | 異種金属板のシーム溶接方法 | |
| CA2501202A1 (en) | Method for joining two metal sheets respectively consisting of an aluminium material and an iron or titanium material by means of a braze welding joint | |
| US5633093A (en) | Counterweight attachment technique | |
| JPH04127973A (ja) | 異種金属の接合方法 | |
| JP5215986B2 (ja) | 異材接合継手および異材接合方法 | |
| JPH101068A (ja) | フレーム車体の部材結合構造 | |
| JPH0810962A (ja) | 多重金属板のスポット溶接方法および自動車ドアの製造方法 | |
| JPH0796380A (ja) | 複層鋼板のレーザ溶接方法及びレーザ溶接用複層鋼板 | |
| JPH067951A (ja) | 複層鋼板の溶接方法 | |
| JPH07178565A (ja) | 異種金属の抵抗溶接方法 | |
| JPH04172190A (ja) | クラツド鋼板の製造方法 | |
| JP2004017148A (ja) | 異種金属材料の接合方法 | |
| JP3323299B2 (ja) | 複層鋼板のスポット溶接方法およびスポット溶接用複層鋼板 | |
| JPH0663762A (ja) | 異種金属接合用材料 | |
| JP3145314B2 (ja) | 排気消音器 | |
| JP2000141053A (ja) | 抵抗溶接用インサート材およびそれを用いた抵抗溶接方法 | |
| WO2006105658A1 (en) | Laser welding of galvanized steel | |
| JPH0747477A (ja) | Ａｌ部材と鋼部材との接合方法 | |
| JPH0663764A (ja) | 異種金属接合方法及び溶接電極 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19990803 |