JPH0678108U - 自動車用操作スイッチング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運転席側とボンネット側とを仕切るための車
内内部の仕切り壁への穴開け作業をなくすことで、いわ
ゆる素人にも結線が行えると共に、防音防水処理等の煩
わしい作業もなくした。 【構成】 運転席Ｂの内外を仕切るガラスＧの室外側に
設けられ、機能部品の電力供給路を導通又は遮断するた
めのリードスイッチ１０と、ガラスＧの室内側にリード
スイッチ１０と対向して設けられ、リードスイッチ１０
を遠隔動作するための電磁石２０と、運転席Ｂに設けら
れ、乗務員が操作することによって電磁石２０のＯＮ，
ＯＦＦを行う操作スイッチ３０とから構成した。また電
磁石２０の電源をシガライターＦからとることができ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用操作スイッチ装置、更に詳しくは、完成された自動車に後 から付設する機能部品を操作するための配線を通すために、運転席側とボンネッ ト側とを仕切るための車内内部の仕切り壁に配線穴を開けることなくスイッチ操 作が行えるようにした自動車用操作スイッチング装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、自動車の運転席側には、クラクション，ライト，ワイパー等の機能 部品のスイッチ操作のために各種スイッチが設けられて、各種操作が行えるよう になっていた。 このような各種スイッチに関する配線は、あらかじめ工場で行われるものであ った。ここでこの配線は、運転席側とボンネット側とを仕切るための車内内部の 仕切り壁に配線穴を開け、この配線孔を通して行うものであるが、運転席側にエ ンジン音等が入らないように、配線に必要なぎりぎりの大きさに開けられ、かつ 各種防音防水処理が施されているものである。

【０００３】 一方、このような完成した自動車を購入したユーザーは、購入後にフォグラン プ、車幅灯、ポールランプ等のランプ類、近接センサー、ホーンあるいは電動ウ インチ等の機能部品を付設しようとすることがある。 しかし、このような機能部品を付設するに際しては、機能部品のスイッチング を行うスイッチ類は室内に設ける必要上、室内のスイッチ類と室外の各機能部品 とを結線しなければならないこととなっていた。

【０００４】 このような結線時に、従来は、運転席側とボンネット側とを仕切るための車内 内部の仕切り壁に配線穴を開け、この配線穴を介して結線していたため、配線穴 を開ける道具などが必要とされ、いわゆる素人には行えない作業となっていた。 また配線穴を開けることができたとしても、結線後の防音防水処理が難しく、種 々のトラブルのもととなっていた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

そこで本考案は、機能部品のスイッチング操作が運転席の室内で行えるものの 、運転席側とボンネット側とを仕切るための車内内部の仕切り壁に配線穴を開け ることなく結線できるようにして、前記仕切り壁への穴開け作業をなくすことで 、いわゆる素人にも結線が行えると共に、防音防水処理等の煩わしい作業もなく した自動車用操作スイッチ装置を提供するためのものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

前述した目的を達成するために、本考案のうち請求項１記載の考案は、完成さ れた自動車に後から付設する機能部品のスイッチング装置であって、運転席の内 外を仕切るガラスの室外側に設けられ、機能部品の電力供給路を導通又は遮断す るためのリードスイッチと、ガラスの室内側にリードスイッチと対向して設けら れ、リードスイッチを遠隔動作するための電磁石と、運転席に設けられ、乗務員 が操作することによって電磁石のＯＮ，ＯＦＦを行う操作スイッチとから構成し たことを特徴とする。

【０００７】 また請求項２記載の考案は、請求項１記載の考案の構成に加えて、電磁石の電 源をシガライターからとったことを特徴とする。

【０００８】

【作 用】

本考案では、室内側の電磁石をＯＮすると、ガラスを隔てたリードスイッチが 導通する。したがって、このリードスイッチに結線された機能部品がＯＮされる こととなる。 また電磁石をＯＮさせるための電源としてシガライターを用いると、電磁石を 作動させるための電源をボンネット側から結線する必要がない。

【０００９】

【実施例】 以下、本考案を、実施例と図面とを用いて具体的に説明する。 この説明においては、図１と図２とを用いる。図１は、本考案に係る自動車用 操作スイッチング装置を自動車に設置し、特にフォグランプのスイッチ操作が行 えるようにした場合を例示する。図２は、本考案に係る自動車用操作スイッチン グ装置の一部拡大図を示す。

【００１０】 図１に示す本考案に係る自動車用操作スイッチング装置は、バッテリーが付設 してあるボンネット側と種々のスイッチを操作する運転席側との間に電気的に直 接結線を施すことなく、フォグランプ、車幅灯、ポールランプ等のランプ類、近 接センサー、ホーンあるいは電動ウインチ等の機能部品のスイッチ操作が行える ようにした自動車用操作スイッチング装置である。

【００１１】 この自動車用操作スイッチング装置は、運転席Ｂの室内と室外とを仕切ったガ ラスＧの室外側に配設されたリードスイッチ１０と、このリードスイッチ１０と はガラスＧを挟んで対向するように運転席Ｂの室内側に配設され、前記リードス イッチ１０を遠隔動作させるための電磁力を発することが可能な電磁石２０と、 この電磁石２０の一方端子２０ａに結線され運転席Ｂに設けられた操作スイッチ ３０とから構成される。

【００１２】 またここでリードスイッチ１０と電磁石２０とは、ガラスＧに対向するように 貼りつけることによって固定できる。またこの際、リードスイッチ１０あるいは 電磁石２０の保護のため、あるいは目隠しを兼ねて、カバー等で覆うことが望ま しい。 リードスイッチ１０は、図２に示すように、導体からなる固定スイッチ片１１ と、弾性を有する磁性導体からなる可動スイッチ片１２とをスイッチ枠体１３で 覆った形状を有している。ここで、この可動スイッチ片１２は初期状態では固定 スイッチ片１１と接触していない。しかし可動スイッチ片１２は、その弾性力に 抗する電磁力が加わったときには、その先端部分と固定スイッチ片１１の先端部 分とが互いに接触可能なように配設されている。また、このスイッチ枠体１３の 両側には２個の端子１０ａ，１０ｂを備えており、一方端子１０ａは固定スイッ チ片１１と結線されていると共に、他方端子１０ｂも可動スイッチ片１２と結線 されている。

【００１３】 電磁石２０は、鉄心２１に被覆線２２をコイル状に巻き付けたものを電磁石枠 体２３で覆った形状を有している。また、この電磁石枠体２３の一方側面には２ 個の端子２０ａ，２０ｂを備えており、これらは電磁石２０の内部で被覆線２２ により結線されている。また、電磁石２０の電磁力は、その動作時に仕切壁Ｃを 隔てた前記リードスイッチ１０の可動スイッチ片１２がその弾性力に抗して固定 スイッチ側に引き寄せられて両者が完全に接触するように、その強さ及び向きが 予め定められている。

【００１４】 操作スイッチ３０は、２個の端子３０ａ，３０ｂを有する通常のボタン型スイ ッチで、ボタンを押すことで一方端子３０ａと他方端子３０ｂとの間を導通又は 遮断させるものである。 なお、ボンネット側において、車体前方部にはフォグランプＤが、フォグラン プＤの後方にはこれに電力を供給するためのバッテリーＥが付設されている。ま た、運転席側には電磁石２０を動作させるための電源としてシガライターＦが用 いられている。

【００１５】 次に、このように構成された操作スイッチ装置が、フォグランプＤやバッテリ ーＥ、シガライターＦに結線された様子について述べる。前記リードスイッチ１ ０の一方端子１０ａは、フォグランプＤの一方端子Ｄａと相互に結線されている 。また、リードスイッチ１０の他方端子１０ｂは、バッテリーＥのプラス端子Ｅ ａと相互に結線されている。

【００１６】 さらに、フォグランプＤの他方端子ＤｂとバッテリーＥのマイナス端子Ｅｂと は相互に結線され、かつアースに落ちている。即ち、別の言い方をすると、リー ドスイッチ１０とフォグランプＤ、リードスイッチ１０とバッテリーＥ、バッテ リーＥとフォグランプＤは相互に結線されることで、リードスイッチ１０が導通 状態の時にボンネット側で一つの電気的閉回路が形成されることとなる。

【００１７】 また、電磁石２０に結線されていない操作スイッチ３０の他方端子３０ｂは、 シガライター用のソケットを介してシガライターＦのプラス端子Ｆａと相互に結 線されている。また、シガライターＦのマイナス端子Ｆｂは、シガライター用の ソケットを介して電磁石２０の他方端子２０ｂに結線されている。別の言い方を すると、操作スイッチ３０と電磁石２０、操作スイッチ３０とシガライターＦは 相互に結線されることで、操作スイッチ３０が導通状態の時には運転席側で一つ の電気的な閉回路が形成されることとなる。即ち、この運転席側の閉回路は、前 述したボンネット側の閉回路と電気的に直接結線されることなく形成されている 。

【００１８】 次に、本考案に係る自動車用操作スイッチ装置の操作及び動作機構について、 図１を用いて説明する。 自動車の運転席にいる乗務員が、操作スイッチ３０のボタンを押すと、この操 作スイッチ３０が導通状態となり、これを介して電気がシガライターＦから電磁 石２０の一方端子２０ａに流れ込む。そして、この電磁石２０内の被覆線２２に 電気が流れると、電磁誘導により電磁力が発生する。その電磁力は、前にも述べ たように大きさ及び向きが予め設定されているので、可動スイッチ片１２と固定 スイッチ片１１とが接触してリードスイッチ１０が導通状態になると、ボンネッ ト側のバッテリーＥからこのリードスイッチ１０を介して電力がフォグランプＤ に供給され、フォグランプＤが点灯する。

【００１９】 このフォグランプＤを消したい場合、乗務員が再度操作スイッチ３０のボタン を押すと、操作スイッチ３０が再び遮断状態となり、電磁石２０に電気が流れな くなることで前記電磁力が消失する。その結果、可動スイッチ片１２はその弾性 力により固定スイッチ片１１から離れて、フォグランプＤに供給されていた電力 経路がこのリードスイッチ１０において遮断され、フォグランプＤが消灯するこ ととなる。

【００２０】 即ち、これら一連の動作においては、ガラスＧを隔てた運転席側では電磁力が 作用したのみで、ガラスＧの外部とは電気的に何等結線されることなく、運転席 側で行ったスイッチ操作によりボンネット側に付設されたフォグランプＤの点灯 及び消灯が行われた。 なお、以上はフォグランプＤの操作に関して本考案に係る自動車用操作スイッ チング装置について述べたが、車幅灯、ポールランプ等のランプ類、近接センサ ー、ホーンあるいは電動ウインチ等の機能部品についても、同様の操作スイッチ ング装置を設置し同様に結線することで、運転席側からのスイッチ操作を可能と することができる。また、これらを同時または任意に操作できるようにしたいと きは、当該リードスイッチ１０と電磁石２０をガラスＧに別個に複数配設させる か、若しくはこれらをユニット状に組み合わせたものをガラスＧに配設し、バッ テリーＥに対してこれらリードスイッチ１０を各々並列に接続させ、またシガラ イターＦに対してこれら電磁石２０を各々並列に接続させると共に、これに操作 スイッチ３０を各々直列に接続することで、複数のスイッチを同時または任意に 操作可能となるように構成できる。

【００２１】 また、上記説明においては、リードスイッチ１０によりフォグランプＤの電力 供給路を直接的に導通又は遮断するとしたが、電力供給路には他のスイッチ、例 えばリレースイッチや無接点スイッチを設けて、リードスイッチ１０は他のスイ ッチを開閉するための信号のスイッチとしてのみ用いることも可能である。この ように形成すると、リードスイッチ１０は電力供給路に直接接続しなくてよいの で小型化ができ、従ってリードスイッチ１０を遠隔動作するための電磁石２０の 小型化も図ることができる。

【００２２】 さらに、運転席側の電力源としてシガライターＦを用いると説明したが、シガ ライターＦを用いずにボンネットＡ側のバッテリーＥにより電磁石２０を動作さ せることもできる。この場合、操作スイッチ３０の他方端３０ｂは、運転席Ｂ側 とボンネットＡ側との仕切壁Ｃにあらかじめ設けられているか、あるいは新たに 設けた突抜け穴を通してバッテリーＥと結線されることとなるが、突抜け穴に通 す配線材は１本で足りるので、エンジン音等が室内側に漏れにくくすることがで きる。

【００２３】 なお、以上の説明に関する図示例では、リードスイッチ１０と電磁石２０とを 、フロント側のガラスＧに設けるとしたが、リア側のガラスに設けるようにして もよい。

【００２４】

【考案の効果】

本考案は、以上のように構成されているので、機能部品のスイッチング操作が 運転席の室内で行えるものの、運転席側とボンネット側とを仕切るための車内内 部の仕切り壁に配線穴を開けることなく結線できるようにして、前記仕切り壁へ の穴開け作業をなくすことで、いわゆる素人にも結線が行えると共に、防音処理 等の煩わしい作業もなくした。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わる自動車用操作スイッチング装置
を自動車に設置し、特にフォグランプの操作が行えるよ
うにした場合の概念図である。

【図２】リードスイッチと電磁石とを仕切壁に配設させ
た正面透視図である。

【符号の説明】

Ａ ボンネット Ｂ 運転席 Ｃ 仕切壁 Ｄ フォグランプ Ｄａ フォグランプの端子 Ｄｂ フォグ
ランプの端子 Ｅ バッテリー Ｅａ バッテリーのプラス端子 Ｅｂ バッテ
リーのマイナス端子 Ｆ シガライター Ｆａ シガライターのプラス端子 Ｆｂ シガラ
イターのマイナス端子 Ｇ ガラス １０ リードスイッチ １０ａ リードスイッチの端子 １０ｂ リード
スイッチの端子 １１ 固定スイッチ片 １２ 可動ス
イッチ片 １３ リードスイッチ枠体 ２０ 電磁石 ２０ａ 電磁石の端子 ２０ｂ 電磁石
の端子 ２１ 鉄心 ２２ 被覆線 ２３ 電磁石枠体 ３０ 操作スイッチ ３０ａ 操作スイッチの端子 ３０ｂ 操作ス
イッチの端子

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】完成された自動車に後から付設する機能部
   品のスイッチング装置であって、 運転席の内外を仕切るガラスの室外側に設けられ、機能
   部品の電力供給路を導通又は遮断するためのリードスイ
   ッチと、ガラスの室内側にリードスイッチと対向して設
   けられ、リードスイッチを遠隔動作するための電磁石
   と、運転席に設けられ、乗務員が操作することによって
   電磁石のＯＮ，ＯＦＦを行う操作スイッチとから構成し
   たことを特徴とする自動車用操作スイッチング装置。
2. 【請求項２】電磁石の電源を、シガライターからとった
   請求項１記載の自動車用操作スイッチング装置。