JPH0212725A - 電磁リレー - Google Patents
電磁リレーInfo
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- JPH0212725A JPH0212725A JP16107188A JP16107188A JPH0212725A JP H0212725 A JPH0212725 A JP H0212725A JP 16107188 A JP16107188 A JP 16107188A JP 16107188 A JP16107188 A JP 16107188A JP H0212725 A JPH0212725 A JP H0212725A
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- Japan
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- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 3
- 239000012777 electrically insulating material Substances 0.000 description 2
- NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N acrylic acid group Chemical group C(C=C)(=O)O NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H51/00—Electromagnetic relays
- H01H51/005—Inversing contactors
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H50/00—Details of electromagnetic relays
- H01H50/02—Bases; Casings; Covers
- H01H50/04—Mounting complete relay or separate parts of relay on a base or inside a case
- H01H2050/049—Assembling or mounting multiple relays in one common housing
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、モータの正逆回転やプランジャーの正逆動作
を伴う自動車電装部品等の制御に好適な電磁リレーに関
する。
を伴う自動車電装部品等の制御に好適な電磁リレーに関
する。
［従来の技術］
近年、自動車の開発視点は、各種搭載設備の自動化、高
級化に向けられており、例えば、自動ドアロック、パワ
ーウィンド、自動シートベルト。
級化に向けられており、例えば、自動ドアロック、パワ
ーウィンド、自動シートベルト。
自動サンル−フ、自動シートコントローＪし、リトラク
タブルヘッドライトコントロール等さまざまな自動車電
装部品が開発されている。
タブルヘッドライトコントロール等さまざまな自動車電
装部品が開発されている。
これらの自動車電装部品の基本的な機構は、モータの電
機子を正逆回転したり、ソレノイドのプランジャーを正
逆動作するものであり、一般に第５図に示すごとき二個
の電磁リレーを使用した回路構成となっている。なお、
第６図は電磁リレーを作動するための駆動パルスおよび
モータに流れる電流の波形図である。
機子を正逆回転したり、ソレノイドのプランジャーを正
逆動作するものであり、一般に第５図に示すごとき二個
の電磁リレーを使用した回路構成となっている。なお、
第６図は電磁リレーを作動するための駆動パルスおよび
モータに流れる電流の波形図である。
すなわち、一方の電磁リレーＡを駆動パルスＸにより駆
動すると、モータＭに流れる電流ｉはバッテリーＤから
電磁リレーＡの電気接点ａｌ。
動すると、モータＭに流れる電流ｉはバッテリーＤから
電磁リレーＡの電気接点ａｌ。
電磁リレーＢの電気接点ｂ２を通して、例えば正方向に
流れる。また、Ｔｌ！１ｍリレーＡを解除して、他方の
電磁リレーＢを駆動パルスｙにより駆動すると、電磁リ
レーＢの電気接点ｂ８．電磁リレーＡの電気接点ａ２を
通して電流ｉか上記の方向と逆向きに流れる。このよう
に電磁リレーＡ、Ｂのいずれか一方を駆動することによ
り、モータＭを所望の方向に回転させる回路構成となつ
てぃた。
流れる。また、Ｔｌ！１ｍリレーＡを解除して、他方の
電磁リレーＢを駆動パルスｙにより駆動すると、電磁リ
レーＢの電気接点ｂ８．電磁リレーＡの電気接点ａ２を
通して電流ｉか上記の方向と逆向きに流れる。このよう
に電磁リレーＡ、Ｂのいずれか一方を駆動することによ
り、モータＭを所望の方向に回転させる回路構成となつ
てぃた。
［解決すべき課ｆ！］
上記のように従来の自動車電装部品の基本電気回路が二
個の電磁リレーを使用していたのは、電磁リレーかオン
、オフの単純動作しかできなかったからである。このた
め、自動車電装部品の構造が複雑となり、高機渣化、多
様化等のニーズを実現するための省スペース化、小形化
を図ることができないという問題があった。このことは
、自動車電装部品に限らず、第５図に示したような電磁
リレーな二側必要とする基本電気回路で構成される各種
電気装置においても同様である。
個の電磁リレーを使用していたのは、電磁リレーかオン
、オフの単純動作しかできなかったからである。このた
め、自動車電装部品の構造が複雑となり、高機渣化、多
様化等のニーズを実現するための省スペース化、小形化
を図ることができないという問題があった。このことは
、自動車電装部品に限らず、第５図に示したような電磁
リレーな二側必要とする基本電気回路で構成される各種
電気装置においても同様である。
本発明は上述した問題点にかんがみてなされたもので、
それぞれ独立して作動できる可動接点を二個備えるとと
もに、これら可動接点の接離する固定メーク接点、固定
ブレーク接点をそれぞれ一体化して省スペース化、小形
化を実現できる電磁リレーの提供を目的とする。
それぞれ独立して作動できる可動接点を二個備えるとと
もに、これら可動接点の接離する固定メーク接点、固定
ブレーク接点をそれぞれ一体化して省スペース化、小形
化を実現できる電磁リレーの提供を目的とする。
［課題の解決手段］
上記目的を達成するために本発明は、第一、第二の電磁
ブロックと、二個の固定メーク接点を有する固定メーク
接点端子部材と、二個の固定ブレーク接点を有する固定
ブレーク接点端子部材と、平板状の電気的絶縁材よりな
るベースとを備えたＭＩＦＩｉリレーであって。
ブロックと、二個の固定メーク接点を有する固定メーク
接点端子部材と、二個の固定ブレーク接点を有する固定
ブレーク接点端子部材と、平板状の電気的絶縁材よりな
るベースとを備えたＭＩＦＩｉリレーであって。
前記第一、第二の電磁ブロックは、それぞれ左右対称構
造となっており、コアを内装しスプールに巻装したコイ
ルと、前記コアの一端と機械的および磁気的に接続した
ヨークと、このヨークに固定されたヒンジばねと、この
ヒンジばねにより前記ヨークの端部を支点として可動可
能に支持されかつ、前記コアの他端と対向して設けられ
たアーマチュアと、可動接点を有し前記アーマチュアに
連動する可動接点ばね部材とを備え、 前記ベースは、前記第一、第二の電磁ブロックを左右対
称な姿勢で長手方向に並べて固定するとともに、前記固
定メーク接点端子部材、固定ブレーク接点端子部材およ
び可動接点ばね部材を固定する構成としである。
造となっており、コアを内装しスプールに巻装したコイ
ルと、前記コアの一端と機械的および磁気的に接続した
ヨークと、このヨークに固定されたヒンジばねと、この
ヒンジばねにより前記ヨークの端部を支点として可動可
能に支持されかつ、前記コアの他端と対向して設けられ
たアーマチュアと、可動接点を有し前記アーマチュアに
連動する可動接点ばね部材とを備え、 前記ベースは、前記第一、第二の電磁ブロックを左右対
称な姿勢で長手方向に並べて固定するとともに、前記固
定メーク接点端子部材、固定ブレーク接点端子部材およ
び可動接点ばね部材を固定する構成としである。
［実施例］
以下、本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る。
る。
第１図は本実施例に係る電磁リレーの分解斜視図、第２
図は同じく内部組立て状態を示す斜視図である。
図は同じく内部組立て状態を示す斜視図である。
図面において、ｌｏｏはフレクシャ形の第一の電磁ブロ
ック、２００は同じくフレクシャ形の第二の電磁ブロッ
クである。これら各電磁ブロックＺｏｏ、２００は、そ
れでれコア１を内装しスプール２に巻装されたコイル３
を有している。コイル３を形成する導線の両端は、スプ
ール２に設けた二本の外部導出端子４にそれぞれ接続さ
れている。
ック、２００は同じくフレクシャ形の第二の電磁ブロッ
クである。これら各電磁ブロックＺｏｏ、２００は、そ
れでれコア１を内装しスプール２に巻装されたコイル３
を有している。コイル３を形成する導線の両端は、スプ
ール２に設けた二本の外部導出端子４にそれぞれ接続さ
れている。
また、コイル３の側部近傍にはヨーク５が設けてあり、
このヨーク５の一端はコアｌの一端と機械的、磁気的に
接続しである。６はほぼ、くの字形に形成されたアーマ
チュアで、一端側には窓部６ａと、凸状の絶縁体６ｂを
設けである。このアーマチュア６は、一端をヨーク５に
係合し、他端を窓部６ａに挿通し磁気的に結合するヒン
ジばね７によってヨーク５の端部を支点として可動可能
に支持されている。アーマチュア６の他端側は、このヨ
ーク５の支持によりコアｌの他端と対向しており、コイ
ル３の通電によって、励磁したコアｌに吸引される。
このヨーク５の一端はコアｌの一端と機械的、磁気的に
接続しである。６はほぼ、くの字形に形成されたアーマ
チュアで、一端側には窓部６ａと、凸状の絶縁体６ｂを
設けである。このアーマチュア６は、一端をヨーク５に
係合し、他端を窓部６ａに挿通し磁気的に結合するヒン
ジばね７によってヨーク５の端部を支点として可動可能
に支持されている。アーマチュア６の他端側は、このヨ
ーク５の支持によりコアｌの他端と対向しており、コイ
ル３の通電によって、励磁したコアｌに吸引される。
ヒンジばね７は、導電性材料より形成されており、一端
側はヨーク５に接続しである。８は弾力性を備えた材料
によりほぼＬ字状に形成された可動接点ばね部材で、先
端部両面に可動接点９を備えている。
側はヨーク５に接続しである。８は弾力性を備えた材料
によりほぼＬ字状に形成された可動接点ばね部材で、先
端部両面に可動接点９を備えている。
上記の構成は、第一、第二の電磁ブロック１００．２０
０に共通しているが組立状態が左右対称の構造になワて
いる点が相違する。
０に共通しているが組立状態が左右対称の構造になワて
いる点が相違する。
３００は固定メーク接点端子部材であり、はぼＴ字状に
形成され、二個の固定メーク接点３１゜３２を両端部に
備え、かつ外部導出端子３３を下方に延出した構成とな
っている。固定ブレーク接点端子部材４００もほぼＴ字
状に形成され、二個の固定ブレーク接点４１．４２を両
端部に備え、かつ外部導出端子４３を下方に延出した構
成となっている。
形成され、二個の固定メーク接点３１゜３２を両端部に
備え、かつ外部導出端子３３を下方に延出した構成とな
っている。固定ブレーク接点端子部材４００もほぼＴ字
状に形成され、二個の固定ブレーク接点４１．４２を両
端部に備え、かつ外部導出端子４３を下方に延出した構
成となっている。
５００はベースであり、電気的絶縁材からなり、上述の
第一、第二の電磁ブロック１００゜２００および固定メ
ーク接点端子部材３００．固定ブレーク接点端子部材４
００を固定する。すなわち、５１．５２は、各電磁ブロ
ックの外部導出端子４をそれぞれ挿通して支持固定する
取付孔、５３．５４は各可動接点ばね部材８の可動接点
端子１０を挿通して支持固定する取付孔である。また、
５５．５６は、固定メーク接点端子部材３００．固定ブ
レーク接点端子部材４００の各外部導出端子３３．４３
をそれぞれ挿通して支持固定する取付孔である。
第一、第二の電磁ブロック１００゜２００および固定メ
ーク接点端子部材３００．固定ブレーク接点端子部材４
００を固定する。すなわち、５１．５２は、各電磁ブロ
ックの外部導出端子４をそれぞれ挿通して支持固定する
取付孔、５３．５４は各可動接点ばね部材８の可動接点
端子１０を挿通して支持固定する取付孔である。また、
５５．５６は、固定メーク接点端子部材３００．固定ブ
レーク接点端子部材４００の各外部導出端子３３．４３
をそれぞれ挿通して支持固定する取付孔である。
第一、第二の電磁ブロックＺｏｏ、２００は、それぞれ
左右対称な姿勢で長手方向に並べてベース５００上に取
り付けられる。また、固定メーク接点端子部材３００は
、外部導出端子３３をベース５００の取付孔５５に挿通
して固定する。同様に、固定ブレーク接点端子部材４０
０は、外部導出端子４３をベース５００の取付孔５６に
挿通して固定する。
左右対称な姿勢で長手方向に並べてベース５００上に取
り付けられる。また、固定メーク接点端子部材３００は
、外部導出端子３３をベース５００の取付孔５５に挿通
して固定する。同様に、固定ブレーク接点端子部材４０
０は、外部導出端子４３をベース５００の取付孔５６に
挿通して固定する。
このようにして支持固定された各接点端子部材３００．
４００の各接点３１と４１．３２と４２は、それぞれ対
向する位置に置かれる。可動接点ばね部材８は、それぞ
れ左右対称な姿勢となるよう、可動接点端子１０をベー
ス５ｏｏの取付孔５３．５４に挿通して固定する。そし
て、可動接点ばね部材８の可動接点９，９は、各接点端
子部材３００，４００の各接点３１，３２，４１゜４２
の間に配置される。可動接点９．９は、コイル３への電
流しゃ断時は固定ブレーク接点４１゜４２に接触し、一
方、通電時はアーマチュア６の絶縁体６ｂに押圧されて
、固定メーク接点３１゜３２に接触する。これらの動作
は、各電磁ブロック１００，２００ごとに独立して制御
できる。
４００の各接点３１と４１．３２と４２は、それぞれ対
向する位置に置かれる。可動接点ばね部材８は、それぞ
れ左右対称な姿勢となるよう、可動接点端子１０をベー
ス５ｏｏの取付孔５３．５４に挿通して固定する。そし
て、可動接点ばね部材８の可動接点９，９は、各接点端
子部材３００，４００の各接点３１，３２，４１゜４２
の間に配置される。可動接点９．９は、コイル３への電
流しゃ断時は固定ブレーク接点４１゜４２に接触し、一
方、通電時はアーマチュア６の絶縁体６ｂに押圧されて
、固定メーク接点３１゜３２に接触する。これらの動作
は、各電磁ブロック１００，２００ごとに独立して制御
できる。
第３図は上述した電磁リレーの回路図である。
同図からもわかるように、それぞれ独立して作動できる
可動接点９を二個備えるとともに、これら可動接点９の
接離する固定メーク接点３１．３２および固定ブレーク
接点４１．４２をそれぞれ一体化した構造になっている
。しかも、ベース５００は共通に使用しているため、小
形化、省スペース化、および部品点数の削減ができる。
可動接点９を二個備えるとともに、これら可動接点９の
接離する固定メーク接点３１．３２および固定ブレーク
接点４１．４２をそれぞれ一体化した構造になっている
。しかも、ベース５００は共通に使用しているため、小
形化、省スペース化、および部品点数の削減ができる。
第１図において、６００はカバーで、アクリル等により
形成され、上述した構造部分を覆う状態でベース５００
に開口端を接着される。なお、このカバー６００は、本
発明に必須のものではなく、必要に応じて第２図に示し
たように裸のままて最終製品とすることもできる。
形成され、上述した構造部分を覆う状態でベース５００
に開口端を接着される。なお、このカバー６００は、本
発明に必須のものではなく、必要に応じて第２図に示し
たように裸のままて最終製品とすることもできる。
なお、本発明は上述した一実施例に限定されるものでは
なく、要旨を変更しない範囲で種々変形実施可ス先なこ
とは勿論である。また、用途は自動車電装部品に限るも
のではない。
なく、要旨を変更しない範囲で種々変形実施可ス先なこ
とは勿論である。また、用途は自動車電装部品に限るも
のではない。
［発明の効果コ
以上説明したように本発明によれば、それぞれ独立して
作動できる可動接点を二個備えるとともに、これら可動
接点の接離する固定メーク接点。
作動できる可動接点を二個備えるとともに、これら可動
接点の接離する固定メーク接点。
固定ブレーク接点をそれぞれ一体化して、電磁リレーを
コンパクト化するとともに、このｉ！電磁リレー用いた
ｍ気装置の省スペース化、小形化を実現てきる。
コンパクト化するとともに、このｉ！電磁リレー用いた
ｍ気装置の省スペース化、小形化を実現てきる。
第１図は本発明実施例に係る電磁リレーの分解斜視図、
第２図は同じく内部組立て状態を示す斜視図、第３図は
同しく回路ａ成を示す回路図、第４図は従来例を示す回
路図、第５図は電磁リレーを作動するための駆動パルス
およびモータに流れる電流の波形図である。 １００：第一）７１！ ８１ブロツク Ｚｏｏ ：第二の電磁ブロック ３００：固定メーク接点端子部材 ４００：固定ブレーク接点端子部材 ５００：ベース ｌ：コア ２ニスブール３ コイル
４：外部導出端子５：ヨーク
６：アーマチユア６ａ：窓部 ６ｂ＝絶縁
体７：ヒンジばね ８：可動接点ばね部材 ９：可動接点１０：可動接点
端子
第２図は同じく内部組立て状態を示す斜視図、第３図は
同しく回路ａ成を示す回路図、第４図は従来例を示す回
路図、第５図は電磁リレーを作動するための駆動パルス
およびモータに流れる電流の波形図である。 １００：第一）７１！ ８１ブロツク Ｚｏｏ ：第二の電磁ブロック ３００：固定メーク接点端子部材 ４００：固定ブレーク接点端子部材 ５００：ベース ｌ：コア ２ニスブール３ コイル
４：外部導出端子５：ヨーク
６：アーマチユア６ａ：窓部 ６ｂ＝絶縁
体７：ヒンジばね ８：可動接点ばね部材 ９：可動接点１０：可動接点
端子
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 第一，第二の電磁ブロックと、二個の固定メーク接点
を有する固定メーク接点端子部材と、二個の固定ブレー
ク接点を有する固定ブレーク接点端子部材と、平板状の
電気的絶縁材よりなるベースとを備えた電磁リレーであ
って、 前記第一，第二の電磁ブロックは、それぞれ左右対称
構造となっており、コアを内装しスプールに巻装したコ
イルと、前記コアの一端と機械的および磁気的に接続し
たヨークと、このヨークに固定されたヒンジばねと、こ
のヒンジばねにより前記ヨークの端部を支点として可動
可能に支持され、かつ前記コアの他端と対向して設けら
れたアーマチュアと、可動接点を有し前記アーマチュア
に連動する可動接点ばね部材とを備え、 前記ベースは、前記第一，第二の電磁ブロックを左右
対称な姿勢で長手方向に並べて固定するとともに、前記
固定メーク接点端子部材，固定ブレーク接点端子部材お
よび可動接点ばね部材を固定することを特徴とする電磁
リレー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63161071A JPH0834079B2 (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | 電磁リレー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63161071A JPH0834079B2 (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | 電磁リレー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0212725A true JPH0212725A (ja) | 1990-01-17 |
| JPH0834079B2 JPH0834079B2 (ja) | 1996-03-29 |
Family
ID=15728070
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63161071A Expired - Lifetime JPH0834079B2 (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | 電磁リレー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0834079B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0556540A2 (de) * | 1992-02-19 | 1993-08-25 | Siemens Electromechanical Components, Inc. | Elektromagnetisches Relais |
| KR100494849B1 (ko) * | 2001-08-17 | 2005-06-14 | 엔이씨 도낀 이와떼 가부시키가이샤 | 전자계전장치 |
| DE102013209688A1 (de) * | 2013-05-24 | 2014-11-27 | Gruner Ag | Relais mit Doppelunterbrechung |
| EP4270437A1 (en) * | 2022-04-29 | 2023-11-01 | Huawei Digital Power Technologies Co., Ltd. | Converter and relay |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62145249U (ja) * | 1986-03-10 | 1987-09-12 | ||
| JPS6337531A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-18 | オムロン株式会社 | 電磁継電器 |
-
1988
- 1988-06-30 JP JP63161071A patent/JPH0834079B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62145249U (ja) * | 1986-03-10 | 1987-09-12 | ||
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Cited By (8)
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| EP0556540A3 (ja) * | 1992-02-19 | 1994-02-23 | Potter & Brumfield Inc | |
| KR100494849B1 (ko) * | 2001-08-17 | 2005-06-14 | 엔이씨 도낀 이와떼 가부시키가이샤 | 전자계전장치 |
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| KR20160013911A (ko) * | 2013-05-24 | 2016-02-05 | 그루너 아게 | 이중 브레이크 계전기 |
| US9704683B2 (en) | 2013-05-24 | 2017-07-11 | Gruner Ag | Double-break relay |
| DE102013209688B4 (de) | 2013-05-24 | 2019-12-05 | Gruner Ag | Relais mit Doppelunterbrechung |
| EP4270437A1 (en) * | 2022-04-29 | 2023-11-01 | Huawei Digital Power Technologies Co., Ltd. | Converter and relay |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0834079B2 (ja) | 1996-03-29 |
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