JPH0672144A - 装飾モール付き車両用窓の製造方法 - Google Patents
装飾モール付き車両用窓の製造方法Info
- Publication number
- JPH0672144A JPH0672144A JP25385392A JP25385392A JPH0672144A JP H0672144 A JPH0672144 A JP H0672144A JP 25385392 A JP25385392 A JP 25385392A JP 25385392 A JP25385392 A JP 25385392A JP H0672144 A JPH0672144 A JP H0672144A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- decorative molding
- mold
- plate
- resin
- molding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14336—Coating a portion of the article, e.g. the edge of the article
- B29C45/14377—Coating a portion of the article, e.g. the edge of the article using an additional insert, e.g. a fastening element
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】樹脂を注入する際に装飾モールがずれずに、樹
脂枠体の所望の位置に、装飾モールを取り付ける方法を
得る。 【構成】装飾モール１３のコ字状凹部２３にブロック状
のスペーサー１４を接着してこの装飾モール１３を下型
２に装着し、板状体１２を装着して上型１を閉じて型締
めをした後、スプール６から金型のキャビティー内に樹
脂を注入して、樹脂枠体１１に装飾モール１３の取り付
けられた車両用窓を製造する。
脂枠体の所望の位置に、装飾モールを取り付ける方法を
得る。 【構成】装飾モール１３のコ字状凹部２３にブロック状
のスペーサー１４を接着してこの装飾モール１３を下型
２に装着し、板状体１２を装着して上型１を閉じて型締
めをした後、スプール６から金型のキャビティー内に樹
脂を注入して、樹脂枠体１１に装飾モール１３の取り付
けられた車両用窓を製造する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の窓枠体に金属製
の光輝モール等の装飾材を取り付ける装飾モール付き車
両用窓の製造方法に関するものである。
の光輝モール等の装飾材を取り付ける装飾モール付き車
両用窓の製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両用の窓ガラスの車体への装着は、車
体にガラス板からなる板状体を接着した後に板状体の周
囲にガスケット、モールディングあるいはウェザースト
リップ等（以下これらを総称して枠体という）を装着す
るといった方法が採られてきたが、組み付け工数が多
く、また、優れた水密性の窓ガラスが得られなかった。
体にガラス板からなる板状体を接着した後に板状体の周
囲にガスケット、モールディングあるいはウェザースト
リップ等（以下これらを総称して枠体という）を装着す
るといった方法が採られてきたが、組み付け工数が多
く、また、優れた水密性の窓ガラスが得られなかった。
【０００３】そこで、近年、通称モジュールアッシーウ
インドー（以下ＭＡＷという）と呼ばれる、板状体の周
囲に枠体を一体成形して、枠体ごと板状体を車両に装着
するといった枠体付き車両用窓が普及してきた。
インドー（以下ＭＡＷという）と呼ばれる、板状体の周
囲に枠体を一体成形して、枠体ごと板状体を車両に装着
するといった枠体付き車両用窓が普及してきた。
【０００４】このＭＡＷは、例えば、金型に板状体を配
置し、型締めした後に金型のキャビティー内に樹脂を注
入して、板状体の周辺部に枠体が一体成形されたもので
あるが、金型に板状体を配置する際に、装飾モールを板
状体とともに金型に装着することによって、装飾モール
を樹脂枠体に取り付けることができた。
置し、型締めした後に金型のキャビティー内に樹脂を注
入して、板状体の周辺部に枠体が一体成形されたもので
あるが、金型に板状体を配置する際に、装飾モールを板
状体とともに金型に装着することによって、装飾モール
を樹脂枠体に取り付けることができた。
【０００５】ところが、単純に金型内に装飾モール装着
部分を設けて装飾モールを金型に装着しただけでは、金
型のキャビティー内に樹脂を注入する際に、その樹脂圧
によって装飾モールの位置がずれてしまい、所望の位置
に装飾モールを取り付けることができなかった。
部分を設けて装飾モールを金型に装着しただけでは、金
型のキャビティー内に樹脂を注入する際に、その樹脂圧
によって装飾モールの位置がずれてしまい、所望の位置
に装飾モールを取り付けることができなかった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】そのため、図３に示す
ように、上型３１には、下型３２の装飾モール装着部ま
で伸びたおさえピン３３が設けてあり、下型３２に装飾
モール１３を装着し、さらに、下型３２に板状体１２を
装着して上型３１を閉じ、おさえピン３３が装飾モール
１３に到達して装飾モール１３の位置決めをし、樹脂圧
により装飾モール１３がずれてしまうことを防いでい
た。
ように、上型３１には、下型３２の装飾モール装着部ま
で伸びたおさえピン３３が設けてあり、下型３２に装飾
モール１３を装着し、さらに、下型３２に板状体１２を
装着して上型３１を閉じ、おさえピン３３が装飾モール
１３に到達して装飾モール１３の位置決めをし、樹脂圧
により装飾モール１３がずれてしまうことを防いでい
た。
【０００７】しかしながら、このおさえピン３３のため
に、板状体１２の端面はおさえピン３３よりもキャビテ
ィー内部へ入ることができず、したがって装飾モール１
３は、板状体１２の端面に相当する部分よりも枠体の外
周側にしか取り付けることができず、装飾モール１３や
枠体の設計の自由度に制限が生じてしまうという欠点を
有していた。
に、板状体１２の端面はおさえピン３３よりもキャビテ
ィー内部へ入ることができず、したがって装飾モール１
３は、板状体１２の端面に相当する部分よりも枠体の外
周側にしか取り付けることができず、装飾モール１３や
枠体の設計の自由度に制限が生じてしまうという欠点を
有していた。
【０００８】そこで、装飾モールを下型に装着し、この
下型の下方から磁石によって固定したり、あるいはエア
の吸引力によって固定するといった方法を用いて、枠体
の所望の位置に、板状体と所望の位置関係に装飾モール
を取り付けることが提案されてきた。
下型の下方から磁石によって固定したり、あるいはエア
の吸引力によって固定するといった方法を用いて、枠体
の所望の位置に、板状体と所望の位置関係に装飾モール
を取り付けることが提案されてきた。
【０００９】しかし、このような方法では、キャビティ
ー内に樹脂を注入する際の樹脂圧に対して装飾モールの
位置決め固定力が弱いため、装飾モールのずれを確実に
防ぐことができず、正確な位置に装飾モールを取り付け
ることができないといった欠点を有していた。
ー内に樹脂を注入する際の樹脂圧に対して装飾モールの
位置決め固定力が弱いため、装飾モールのずれを確実に
防ぐことができず、正確な位置に装飾モールを取り付け
ることができないといった欠点を有していた。
【００１０】本発明は、従来技術が有していた前述のよ
うな欠点を解決しようとするものであり、従来知られて
いなかった装飾モール付き車両用窓の製造方法を新規に
提供しようとするものである。
うな欠点を解決しようとするものであり、従来知られて
いなかった装飾モール付き車両用窓の製造方法を新規に
提供しようとするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述の課題を
解決するためになされたものであり、キャビティーが形
成されるように対向される下型と上型とを有する金型
の、下型に横断面が略コ字状のコ字状凹部を有する長尺
な装飾モールを装着し、前記装飾モールの上に板状体を
装着して上型を閉じて型締めし、板状体の周辺部に装飾
モールとともに樹脂枠体を一体成形する装飾モール付き
車両用窓の製造方法であって、前記装飾モールのコ字状
凹部と前記板状体との間にスペーサーを介在させて、金
型内において板状体と装飾モールとを隔置して、樹脂ま
たは樹脂成形原料を金型のキャビティー内に注入するこ
とを特徴とする装飾モール付き車両用窓の製造方法を新
規に提供するものである。
解決するためになされたものであり、キャビティーが形
成されるように対向される下型と上型とを有する金型
の、下型に横断面が略コ字状のコ字状凹部を有する長尺
な装飾モールを装着し、前記装飾モールの上に板状体を
装着して上型を閉じて型締めし、板状体の周辺部に装飾
モールとともに樹脂枠体を一体成形する装飾モール付き
車両用窓の製造方法であって、前記装飾モールのコ字状
凹部と前記板状体との間にスペーサーを介在させて、金
型内において板状体と装飾モールとを隔置して、樹脂ま
たは樹脂成形原料を金型のキャビティー内に注入するこ
とを特徴とする装飾モール付き車両用窓の製造方法を新
規に提供するものである。
【００１２】また、本発明は、キャビティーが形成され
るように対向される下型と上型とを有する金型の、下型
に板状体を装着し、前記板状体上に横断面が略コ字状の
コ字状凹部を有する長尺な装飾モールを装着して上型を
閉じて型締めし、板状体の周辺部に装飾モールとともに
樹脂枠体を一体成形する装飾モール付き車両用窓の製造
方法であって、前記装飾モールのコ字状凹部と前記板状
体との間にスペーサーを介在させて、金型内において板
状体と装飾モールとを隔置して、樹脂または樹脂成形原
料を金型のキャビティー内に注入することを特徴とする
装飾モール付き車両用窓の製造方法を新規に提供するも
のである。
るように対向される下型と上型とを有する金型の、下型
に板状体を装着し、前記板状体上に横断面が略コ字状の
コ字状凹部を有する長尺な装飾モールを装着して上型を
閉じて型締めし、板状体の周辺部に装飾モールとともに
樹脂枠体を一体成形する装飾モール付き車両用窓の製造
方法であって、前記装飾モールのコ字状凹部と前記板状
体との間にスペーサーを介在させて、金型内において板
状体と装飾モールとを隔置して、樹脂または樹脂成形原
料を金型のキャビティー内に注入することを特徴とする
装飾モール付き車両用窓の製造方法を新規に提供するも
のである。
【００１３】
【作用】このように本発明によれば、装飾モールの凹部
にスペーサーを装着して、装飾モールと板状体との間に
スペーサーを介在しているので、このスペーサーによっ
て装飾モールの位置決めがなされ、金型のキャビティー
内に樹脂を注入する際の樹脂圧による装飾モールの位置
ずれを防ぐことができる。
にスペーサーを装着して、装飾モールと板状体との間に
スペーサーを介在しているので、このスペーサーによっ
て装飾モールの位置決めがなされ、金型のキャビティー
内に樹脂を注入する際の樹脂圧による装飾モールの位置
ずれを防ぐことができる。
【００１４】特に、装飾モールの凹部にスペーサーを接
着して固定した場合には、このスペーサーによる装飾モ
ールの位置決め固定がより強固なものとなり、金型のキ
ャビティー内に樹脂を注入する際に、樹脂圧によって装
飾モールのずれがなくなる。
着して固定した場合には、このスペーサーによる装飾モ
ールの位置決め固定がより強固なものとなり、金型のキ
ャビティー内に樹脂を注入する際に、樹脂圧によって装
飾モールのずれがなくなる。
【００１５】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明による実施例を
説明することとする。図１は、本発明の装飾モールの車
両用窓への取り付け方法の一例を示す要部断面図であ
る。断面が略コ字状の長尺なＳＵＳからなる装飾モール
１３のコ字状凹部２３にブロック状のスペーサー１４を
両面テープによって接着し、この装飾モール１３を下型
２に装着した。スペーサー１４は装飾モール１３の凹部
２３よりもはみ出して上方に突出しており、この突出し
ている部分にガラス板からなる板状体１２を装着して上
型１を閉じて型締めをした。さらに、スプール６から金
型のキャビティー内に軟質ＰＶＣからなる樹脂を注入し
て、樹脂枠体１１が板状体１２に一体成形され、この樹
脂枠体１１に装飾モールの取り付けられた車両用窓が得
られた。
説明することとする。図１は、本発明の装飾モールの車
両用窓への取り付け方法の一例を示す要部断面図であ
る。断面が略コ字状の長尺なＳＵＳからなる装飾モール
１３のコ字状凹部２３にブロック状のスペーサー１４を
両面テープによって接着し、この装飾モール１３を下型
２に装着した。スペーサー１４は装飾モール１３の凹部
２３よりもはみ出して上方に突出しており、この突出し
ている部分にガラス板からなる板状体１２を装着して上
型１を閉じて型締めをした。さらに、スプール６から金
型のキャビティー内に軟質ＰＶＣからなる樹脂を注入し
て、樹脂枠体１１が板状体１２に一体成形され、この樹
脂枠体１１に装飾モールの取り付けられた車両用窓が得
られた。
【００１６】また、図２は、本発明の装飾モールの車両
用窓への取り付け方法の別の例を示す要部断面図であ
る。下型２２にガラス板からなる板状体１２を装着し、
上記実施例と同様に、ブロック状のスペーサー１４を両
面テープによって凹部２３に接着した装飾モール１３を
板状体１２の上に装着し、上型２１を閉じて型締めをし
た。さらに、スプール６から金型のキャビティー内に軟
質ＰＶＣからなる樹脂を注入して、樹脂枠体１１に装飾
モールの取り付けられた車両用窓が得られた。
用窓への取り付け方法の別の例を示す要部断面図であ
る。下型２２にガラス板からなる板状体１２を装着し、
上記実施例と同様に、ブロック状のスペーサー１４を両
面テープによって凹部２３に接着した装飾モール１３を
板状体１２の上に装着し、上型２１を閉じて型締めをし
た。さらに、スプール６から金型のキャビティー内に軟
質ＰＶＣからなる樹脂を注入して、樹脂枠体１１に装飾
モールの取り付けられた車両用窓が得られた。
【００１７】このように、上記実施例のようにして装飾
モール付きの車両用窓が得られるが、本発明が上記各実
施例に限定されるものでないことはもちろんであり、例
えば、装飾モールとスペーサーとは両面テープによって
接合されることに限らず、接着剤等によって強固に固定
されるものであってもよいし、装飾モールを板状体より
も先に下型に装着する場合には、装飾モールとスペーサ
ーとは接着しなくとも、単に装飾モールの凹部にスぺー
サーを嵌着する等の方法によって、スペーサーは装飾モ
ールに装着されることもある。
モール付きの車両用窓が得られるが、本発明が上記各実
施例に限定されるものでないことはもちろんであり、例
えば、装飾モールとスペーサーとは両面テープによって
接合されることに限らず、接着剤等によって強固に固定
されるものであってもよいし、装飾モールを板状体より
も先に下型に装着する場合には、装飾モールとスペーサ
ーとは接着しなくとも、単に装飾モールの凹部にスぺー
サーを嵌着する等の方法によって、スペーサーは装飾モ
ールに装着されることもある。
【００１８】本発明における装飾モールは、上記実施例
に示すようにＳＵＳモールが一般的に用いられるが、そ
れに限らず、各種金属製の光輝モール等、暗色である樹
脂枠体に取り付けて美観に富んだ車両用の窓とするため
に、暗色に対して光沢を有したものが好ましく用いら
れ、その材質には特に制限はない。
に示すようにＳＵＳモールが一般的に用いられるが、そ
れに限らず、各種金属製の光輝モール等、暗色である樹
脂枠体に取り付けて美観に富んだ車両用の窓とするため
に、暗色に対して光沢を有したものが好ましく用いら
れ、その材質には特に制限はない。
【００１９】さらに、この装飾モールは、樹脂枠体の全
周にわたって連続的に設けられるような長尺体であって
も、あるいは断続的に設けられるような長尺体であって
もよく、また、樹脂枠体の一辺あるいは所定の数辺に用
いられるものであっても、一部に設けられるものであっ
てもよい。装飾モールのコ字状凹部も、この長尺体であ
る装飾モールの長手方向全体にわたって設けられていて
も、あるいは長手方向に点在するように設けられていて
もよい。
周にわたって連続的に設けられるような長尺体であって
も、あるいは断続的に設けられるような長尺体であって
もよく、また、樹脂枠体の一辺あるいは所定の数辺に用
いられるものであっても、一部に設けられるものであっ
てもよい。装飾モールのコ字状凹部も、この長尺体であ
る装飾モールの長手方向全体にわたって設けられていて
も、あるいは長手方向に点在するように設けられていて
もよい。
【００２０】また、本発明におけるスペーサーは、板状
体と装飾モールとの隔置が確実にでき、また、装飾モー
ルが樹脂圧によってずれたりせずに位置決めできるもの
であば、その数は特に制限されるものではなく、装飾モ
ールの大きさに合わせて１個あるいは２個以上用いて、
装飾モールの凹部の要所に点在するように装着すること
ができる。
体と装飾モールとの隔置が確実にでき、また、装飾モー
ルが樹脂圧によってずれたりせずに位置決めできるもの
であば、その数は特に制限されるものではなく、装飾モ
ールの大きさに合わせて１個あるいは２個以上用いて、
装飾モールの凹部の要所に点在するように装着すること
ができる。
【００２１】このスペーサーの形状は、金型のキャビテ
ィー内に樹脂を注入する際に、装飾モールの凹部におい
てスペーサーがずれたりせず、また、板状体に到達でき
るように凹部の側壁よりも開口部側に向って突出し、こ
の凹部に見合った形状であれば特に制限されるものでは
ないが、樹脂圧に耐えることができるような安定した固
定が得られることに鑑みて、略直方体のブロック形状で
あることが好ましい。
ィー内に樹脂を注入する際に、装飾モールの凹部におい
てスペーサーがずれたりせず、また、板状体に到達でき
るように凹部の側壁よりも開口部側に向って突出し、こ
の凹部に見合った形状であれば特に制限されるものでは
ないが、樹脂圧に耐えることができるような安定した固
定が得られることに鑑みて、略直方体のブロック形状で
あることが好ましい。
【００２２】また、このスペーサーの材料も、装飾モー
ルが樹脂圧によってずれたりせずに位置決めできるよう
なものであれば、金属片や合成樹脂など特に制限はない
が、装飾モールの凹部に嵌着、固定が容易にできる点に
鑑みて、硬質のゴムやＰＶＣ等が好ましく用いられる
ルが樹脂圧によってずれたりせずに位置決めできるよう
なものであれば、金属片や合成樹脂など特に制限はない
が、装飾モールの凹部に嵌着、固定が容易にできる点に
鑑みて、硬質のゴムやＰＶＣ等が好ましく用いられる
【００２３】一方、本発明における樹脂枠体とは先に述
べたとおり、板状体のまわりに形成されるガスケット、
モールディング、あるいはウェザーストリップ等を総称
したものであって、板状体の全周に設けられるようにし
てもよいし、あるいは全周のうち途中でとぎれていても
よいし、あるいは板状体の一片あるいは所定の数辺に設
けられたものであってもよい。
べたとおり、板状体のまわりに形成されるガスケット、
モールディング、あるいはウェザーストリップ等を総称
したものであって、板状体の全周に設けられるようにし
てもよいし、あるいは全周のうち途中でとぎれていても
よいし、あるいは板状体の一片あるいは所定の数辺に設
けられたものであってもよい。
【００２４】また、この樹脂枠体は、溶融した樹脂製の
材料を金型内に注入して固化させて成形されても、樹脂
の原材料を金型のキャビティー内で反応させて固化させ
て成形（反応射出成形）されてもよいが、費用が安く済
む点に鑑みて、溶融した樹脂製の材料を金型内に注入し
て固化させて成形される、いわゆる射出成形によって成
形されることが好ましい。
材料を金型内に注入して固化させて成形されても、樹脂
の原材料を金型のキャビティー内で反応させて固化させ
て成形（反応射出成形）されてもよいが、費用が安く済
む点に鑑みて、溶融した樹脂製の材料を金型内に注入し
て固化させて成形される、いわゆる射出成形によって成
形されることが好ましい。
【００２５】このような樹脂枠体の材料としては、一般
には軟質ＰＶＣが用いられるが、酢酸ビニル、塩化ビニ
ルと酢酸ビニルのコポリマー、塩化ビニルとエチレンの
コポリマー、塩化ビニルとエチレンおよび酢酸ビニルの
コポリマー、塩化ビニルとプロピレンのコポリマー、ポ
リオレフィン系エラストマー、ポリウレタン系エラスト
マー、ポリエステル系エラストマー、ポリアミド系エラ
ストマー等のエラストマー類、ポリウレタン、塩素化ポ
リエチレン、エチレン・プロピレン・ジエン・ターポリ
マー（ＥＰＤＭ）、その他のゴム材料でもよい。さらに
は必要に応じてこれらの材料を２種以上用いて混合した
ものを用いてよい。
には軟質ＰＶＣが用いられるが、酢酸ビニル、塩化ビニ
ルと酢酸ビニルのコポリマー、塩化ビニルとエチレンの
コポリマー、塩化ビニルとエチレンおよび酢酸ビニルの
コポリマー、塩化ビニルとプロピレンのコポリマー、ポ
リオレフィン系エラストマー、ポリウレタン系エラスト
マー、ポリエステル系エラストマー、ポリアミド系エラ
ストマー等のエラストマー類、ポリウレタン、塩素化ポ
リエチレン、エチレン・プロピレン・ジエン・ターポリ
マー（ＥＰＤＭ）、その他のゴム材料でもよい。さらに
は必要に応じてこれらの材料を２種以上用いて混合した
ものを用いてよい。
【００２６】さらにまた、これらをベースとして添加剤
を加えたものを用いてもよく、流動性を高めるために熱
可塑性を有するほかの樹脂をブレンドすることもでき、
ブレンドする熱可塑性樹脂としては、塩素化ポリエチレ
ン樹脂、ポリレタン変性塩化ビニル樹脂、ウレタン樹
脂、アクリル樹脂、ＥＶＡの少なくとも１種または２種
以上の混合物等が用いられる。
を加えたものを用いてもよく、流動性を高めるために熱
可塑性を有するほかの樹脂をブレンドすることもでき、
ブレンドする熱可塑性樹脂としては、塩素化ポリエチレ
ン樹脂、ポリレタン変性塩化ビニル樹脂、ウレタン樹
脂、アクリル樹脂、ＥＶＡの少なくとも１種または２種
以上の混合物等が用いられる。
【００２７】本発明における板状体としては、平板状の
ものであっても湾曲状のものであってもよく、またその
材料としては、単板ガラス、合わせガラス、強化ガラ
ス、複層ガラス等のガラス板、合成樹脂製の板、あるい
はこれらを合わせた積層板等が用いられる。合成樹脂と
しては、例えばポリカーボネート類、ポリスチレン類、
ポリメチルメタクリレート類等のいわゆる有機透明材料
が使用でき、少なくとも２枚以上を積層したものも使用
できる。
ものであっても湾曲状のものであってもよく、またその
材料としては、単板ガラス、合わせガラス、強化ガラ
ス、複層ガラス等のガラス板、合成樹脂製の板、あるい
はこれらを合わせた積層板等が用いられる。合成樹脂と
しては、例えばポリカーボネート類、ポリスチレン類、
ポリメチルメタクリレート類等のいわゆる有機透明材料
が使用でき、少なくとも２枚以上を積層したものも使用
できる。
【００２８】
【発明の効果】本発明によれば、装飾モールにスペーサ
ーを配置して金型内に装着し、板状体をこのスぺーサー
の上に装着して型締めするため、板状体に一体成形され
る樹脂枠体の所望の位置に装飾モールを位置決めでき、
固定することができる。
ーを配置して金型内に装着し、板状体をこのスぺーサー
の上に装着して型締めするため、板状体に一体成形され
る樹脂枠体の所望の位置に装飾モールを位置決めでき、
固定することができる。
【００２９】特に、装飾モールの凹部にスペーサーを接
着して固定した場合には、このスペーサーによる装飾モ
ールの位置決め固定が強固なものとなり、金型のキャビ
ティー内に樹脂を注入する際に、樹脂圧によって装飾モ
ールがずれることがなく、装飾モールを樹脂枠体に取り
付けた車両用の窓を得ることができる。
着して固定した場合には、このスペーサーによる装飾モ
ールの位置決め固定が強固なものとなり、金型のキャビ
ティー内に樹脂を注入する際に、樹脂圧によって装飾モ
ールがずれることがなく、装飾モールを樹脂枠体に取り
付けた車両用の窓を得ることができる。
【図１】本発明の装飾モールの車両用窓への取り付け方
法の一例を示す要部断面図
法の一例を示す要部断面図
【図２】本発明の装飾モールの車両用窓への取り付け方
法の一例を示す要部断面図
法の一例を示す要部断面図
【図３】従来の装飾モールの車両用窓への取り付け方法
を示す要部断面図
を示す要部断面図
１、２１、３１：上型 ２、２２、３２：下型 ６：スプール １１：樹脂枠体 １２：板状体 １３：装飾モール １４：スペーサー ２３：凹部 ３３：おさえピン
Claims (2)
- 【請求項１】キャビティーが形成されるように対向され
る下型と上型とを有する金型の、下型に横断面が略コ字
状のコ字状凹部を有する長尺な装飾モールを装着し、前
記装飾モールの上に板状体を装着して上型を閉じて型締
めし、板状体の周辺部に装飾モールとともに樹脂枠体を
一体成形する装飾モール付き車両用窓の製造方法であっ
て、前記装飾モールのコ字状凹部と前記板状体との間に
スペーサーを介在させて、金型内において板状体と装飾
モールとを隔置して、樹脂または樹脂成形原料を金型の
キャビティー内に注入することを特徴とする装飾モール
付き車両用窓の製造方法。 - 【請求項２】キャビティーが形成されるように対向され
る下型と上型とを有する金型の、下型に板状体を装着
し、前記板状体上に横断面が略コ字状のコ字状凹部を有
する長尺な装飾モールを装着して上型を閉じて型締め
し、板状体の周辺部に装飾モールとともに樹脂枠体を一
体成形する装飾モール付き車両用窓の製造方法であっ
て、前記装飾モールのコ字状凹部と前記板状体との間に
スペーサーを介在させて、金型内において板状体と装飾
モールとを隔置して、樹脂または樹脂成形原料を金型の
キャビティー内に注入することを特徴とする装飾モール
付き車両用窓の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25385392A JPH0672144A (ja) | 1992-08-28 | 1992-08-28 | 装飾モール付き車両用窓の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25385392A JPH0672144A (ja) | 1992-08-28 | 1992-08-28 | 装飾モール付き車両用窓の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0672144A true JPH0672144A (ja) | 1994-03-15 |
Family
ID=17257049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25385392A Pending JPH0672144A (ja) | 1992-08-28 | 1992-08-28 | 装飾モール付き車両用窓の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0672144A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7094375B2 (en) | 2002-12-24 | 2006-08-22 | Central Glass Company, Limited | Method for producing a window glass for a vehicle provided with an ornamental braid |
| JP2007001535A (ja) * | 2005-06-27 | 2007-01-11 | Central Glass Co Ltd | 装飾モ−ル付き窓ガラスの製造方法および装飾モ−ル付き窓ガラス |
| JP2007015555A (ja) * | 2005-07-07 | 2007-01-25 | Central Glass Co Ltd | 装飾モ−ル付き窓ガラス |
| WO2007018042A1 (ja) * | 2005-08-08 | 2007-02-15 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | モール成形型及びモール付きガラスの製造方法 |
| JP2007331134A (ja) * | 2006-06-12 | 2007-12-27 | Nippon Sheet Glass Co Ltd | 長尺モールの射出成形方法及びモール付きガラス |
| WO2010106867A1 (ja) | 2009-03-18 | 2010-09-23 | セントラル硝子株式会社 | 装飾モールおよび枠体付き車両用窓ガラス板 |
| WO2010106868A1 (ja) * | 2009-03-18 | 2010-09-23 | セントラル硝子株式会社 | 装飾モールおよび枠体付き車両用窓ガラス板 |
| CN102448699A (zh) * | 2009-03-30 | 2012-05-09 | 法国圣戈班玻璃厂 | 用于模制带有通过磁化来保持的金属添加件的塑料部件的方法、模制装置以及磁体在固定所述添加件中的应用 |
-
1992
- 1992-08-28 JP JP25385392A patent/JPH0672144A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7094375B2 (en) | 2002-12-24 | 2006-08-22 | Central Glass Company, Limited | Method for producing a window glass for a vehicle provided with an ornamental braid |
| JP2007001535A (ja) * | 2005-06-27 | 2007-01-11 | Central Glass Co Ltd | 装飾モ−ル付き窓ガラスの製造方法および装飾モ−ル付き窓ガラス |
| JP2007015555A (ja) * | 2005-07-07 | 2007-01-25 | Central Glass Co Ltd | 装飾モ−ル付き窓ガラス |
| JP4679275B2 (ja) * | 2005-07-07 | 2011-04-27 | セントラル硝子株式会社 | 装飾モ−ル付き窓ガラス |
| WO2007018042A1 (ja) * | 2005-08-08 | 2007-02-15 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | モール成形型及びモール付きガラスの製造方法 |
| JP2007331134A (ja) * | 2006-06-12 | 2007-12-27 | Nippon Sheet Glass Co Ltd | 長尺モールの射出成形方法及びモール付きガラス |
| WO2010106867A1 (ja) | 2009-03-18 | 2010-09-23 | セントラル硝子株式会社 | 装飾モールおよび枠体付き車両用窓ガラス板 |
| WO2010106868A1 (ja) * | 2009-03-18 | 2010-09-23 | セントラル硝子株式会社 | 装飾モールおよび枠体付き車両用窓ガラス板 |
| JP2010215133A (ja) * | 2009-03-18 | 2010-09-30 | Central Glass Co Ltd | 装飾モールおよび枠体付き車両用窓ガラス |
| US8360499B2 (en) | 2009-03-18 | 2013-01-29 | Central Glass Company, Limited | Decorative molding and framed window glass plate for vehicle |
| CN102448699A (zh) * | 2009-03-30 | 2012-05-09 | 法国圣戈班玻璃厂 | 用于模制带有通过磁化来保持的金属添加件的塑料部件的方法、模制装置以及磁体在固定所述添加件中的应用 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5779956A (en) | Method for molding a glass run channel corner assembly | |
| JP4646083B2 (ja) | 成形周辺封止部を備える封入型ウインドウアセンブリ | |
| US8152229B2 (en) | Sunroof apparatus | |
| US6643984B2 (en) | Frame-attached window panel | |
| JPH01209116A (ja) | モールまたはホルダー付板状体の製造方法 | |
| US20080116713A1 (en) | Door frame | |
| WO2020216273A1 (en) | Vehicle window glass, vehicle window glass assembly and manufacturing process thereof | |
| JPH0672144A (ja) | 装飾モール付き車両用窓の製造方法 | |
| KR20040058049A (ko) | 장식용 브레이드가 제공된 차량용 창유리 생산 방법 및장식용 브레이드가 제공된 차량용 창유리 | |
| US5676898A (en) | Method of producing a plate-shaped material with a resinous member for a window | |
| JP4649759B2 (ja) | 枠材付き窓用板材の製造方法 | |
| JPH0422988Y2 (ja) | ||
| JPS63240423A (ja) | 車両用ウインドウ | |
| JP3700735B2 (ja) | 仮止めクリップ付き車両用ウインドガラスとその製造方法およびその取付け方法 | |
| JP2508756B2 (ja) | ガスケツト付窓ガラスの製法 | |
| CN218316536U (zh) | 一种汽车c柱装饰板 | |
| CN212890180U (zh) | 一种汽车尾门护板 | |
| JPH0585164A (ja) | ウインドガラスの取付構造 | |
| EP1487652B1 (en) | Movable modular window for a vehicle | |
| JPS63159126A (ja) | 窓材およびその製法 | |
| KR20010095441A (ko) | 자동차용 선루프의 밀폐구조 | |
| JPH0544366B2 (ja) | ||
| JPH02261187A (ja) | 光輝部を有する枠体付ガラス及びその製造方法 | |
| JPH07195434A (ja) | 樹脂枠体付き板状体の製造方法および樹脂成形用金型 | |
| JPH0655930A (ja) | 車両用窓の取り付け構造 |