JPH0660626B2 - 内燃機関用点火装置 - Google Patents

内燃機関用点火装置

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JPH0660626B2
JPH0660626B2 JP58125974A JP12597483A JPH0660626B2 JP H0660626 B2 JPH0660626 B2 JP H0660626B2 JP 58125974 A JP58125974 A JP 58125974A JP 12597483 A JP12597483 A JP 12597483A JP H0660626 B2 JPH0660626 B2 JP H0660626B2
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JP58125974A
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昇 山本
勝久 間瀬
良泰 前田
元史 河合
松井  武
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日本電装株式会社
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P11/00Safety means for electric spark ignition, not otherwise provided for
    • F02P11/06Indicating unsafe conditions

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は内燃機関用点火装置に関し、特に点火コイルの
1次電流を監視して1次電流の異常を検出して対処する
ための手段を備えた点火装置に関する。
〔従来例の構成と問題点〕
内燃機関における燃料噴射装置の燃料噴射量と点火時期
とをマイクロコンピュータを用いて電子的に演算して制
御する場合において、点火系の失火時に燃料噴射を停止
させる必要があるが、そのために点火系が失火している
かどうかを検出する必要がある。
従来この種の検出装置は、点火コイルの1次電圧を検出
することにより失火かどうか判断しているが、点火コイ
ルの1次電圧を検出する方法では正確に失火を検出する
ことは難しい。
以下この理由を説明する。第1図に点火コイルの1次電
圧波形を示す。(a)は正常時の1次電圧波形であり、実
線は点火コイルの2次側がオープン時の波形であり、点
線は点火線で飛火した時の波形を示す。(b)は点火装置
異常時の波形であり、例えば何らかの理由により点火コ
イルの1次遮断電流が正常時の1/3程度になった場合
を示す。
従って本来の目的からして、第1図(a)の場合は正常と
みなし、(b)の場合は異常すなわち失火と見なす必要が
あるが、従来の方法では検出のトリガレベルが第1図c
にあり(a)、(b)共に正常と判断してしまうという問題点
がある。
このため、1次電流の大きさをモニタして、失火を検出
することも考えられるが、単に電流だけを監視したので
は、本当の意味で失火したかどうかの判断ができない。
つまり、パワートランジスタが長時間オフしている間
は、失火と同じ状況であるが、点火装置の休止中を失火
と判断するのは誤りである。又、失火中に燃料噴射を中
止するものにおいては、失火が継続している場合は、こ
の継続中であるという情報も出力する必要が生じる。
本発明は、点火コイルの1次電流を監視し、この1次電
流から正常か異常かの判断を適格に判断でき、一度異常
となると、失火が継続している限り燃料噴射を中止でき
るものを得ることを目的とする。
〔発明の構成〕
本発明の内燃機関用点火装置においては、内燃機関を点
火する点火コイルと、 該点火コイルに流れる1次電流を断続するパワートラン
ジスタと、 該パワートランジスタがオン・オフするタイミングを指
示するパルス信号を出力するタイミング制御回路と、 前記パワートランジスタの出力通路と直列に接続されて
該出力通路に流れる前記1次電流に比例した電圧降下を
生じる抵抗素子と、所定電圧値と前記抵抗素子の前記電
圧降下とを比較して、前記1次電流が所定電流値以上に
なったときに出力信号を出力する1次電流比較手段と、 少なくとも1次電流比較手段の前記出力信号が入力され
て前記1次電流が正常か異常かの判別を行って判別出力
を出す判別手段と、 該判別手段の前記判別出力にもとづいて前記内燃機関の
燃料噴射を停止する燃料噴射停止手段とを備え、 前記判別手段は、前記タイミング制御回路の出力である
前記パルス信号からの情報を入力として記憶し、 前記1次電流比較手段の前記出力信号が入力されるまで
前記記憶した内容を出力し続ける記憶手段を有すること
を特徴とする。
〔実施例の説明〕
以下添付図を参照して本発明の実施例について説明す
る。図中同一参照符号または記号は同等部材を示す。第
2図は本発明の一実施例を示す。
第2図の1は図示しない点火信号発生器あるいは点火時
期等を演算し点火信号を出力するマイクロコンピュータ
等からの点火信号を入力信号として、通電時期、電流遮
断時期のタイミングを指示するパルス信号を出力するタ
イミング制御回路、2は前記制御回路1の出力信号によ
りON、OFFするトランジスタ、3は前記トランジス
タ2のON、OFFに応じて点火コイル5の1次電流を
継続するためのパワートランジスタ、4はパワートラン
ジスタ3の保護用ツェナーダイオード、5は点火コイ
ル、6,7は抵抗、8は点火コイル5の1次電流検出用
抵抗素子、10は外部からの点火信号入力端子である。
20は図示しないバッテリに接続される電源端子、10
0aは失火検出回路を構成し、一次電流が正常か異常か
を判別する異常1次電流検出回路への出力を示す。
第2図でブロック図で示した異常1次電流検出回路の詳
細は第3図に示されており、102,103は前記電流
検出抵抗8の電圧降下信号分圧するための抵抗、10
4,165,167は抵抗、110はコンパレータ、1
66はトランジスタ、168はノイズ除去用コンデンサ
である。140は図示しない定電圧電源に接続されてい
る。30は出力端子である。
また、第2図において点火コイル5の1次電流の定電流
制御にも電流検出抵抗8を使用する。パワートランジス
タ3がONした時の点火コイル5に流れる電流を電流検
出抵抗8にて検出し、定電流制御回路300にてトラン
ジスタ301を制御することにより点火コイル5の1次
電流をあらかじめ定めた第1の所定電流値に制御すると
共に第1の所定電流値に達している時間を表示する出力
信号、例えばパルス幅信号を信号線302で制御回路1
に出力し、制御回路1の出力信号のパルス幅を短くし
て、定電流制御されている時間を短くすべく閉角度制御
を行ってパワートランジスタの過熱を回避する。異常1
次電流検出回路100と定電流制御回路300とが電流
検出抵抗8を共通に使って電流を検出している。
次に作動について説明する。
第2図において、制御回路1の矩形波出力信号によりト
ランジスタ303を介してトランジスタ2はON、OF
Fし、トランジスタ2がOFFするとパワートランジス
タ3はONし、点火コイル5の1次電流が流れる。
パワートランジスタ3のコレクタ−エミッタ通路に流れ
る電流[点火コイルの1次電流]により電流検出抵抗8
には電圧降下が生じ、降下電圧は電流値に比例した電圧
となる。定電流制御回路300の作動については前述の
とおりであるが、異常1次電流検出回路100において
は第3図のごとく電流検出抵抗8の降下電圧を抵抗10
2,103で分圧した電圧と、あらかじめ抵抗104,
105で決まる(A)点の電圧をコンパレータ110で
比較しているので、パワートランジスタがONして電流
検出抵抗の電圧降下が時間と共に増加し、(B)点の電
圧が(A)点の電圧より高くなるとコンパレータ110
の出力信号は反転しH(高)レベルとなる。
次に第2図においてトランジスタ2がONしパワートラ
ンジスタ3がOFFすると点火コイル5の1次電流は遮
断されこのとき点火コイル5の2次コイルに高電圧が発
生し、図示しない配電器を介して点火栓に高電圧が印加
され飛火する。また電流検出抵抗8の電圧降下はなくな
り第3図(B)点の電圧は(A)点の電圧よりも低くな
りコンパレータ110は反転してL(低レベル)を出力
する。
パワートランジスタ3のON、OFFを制御する制御回
路1からの矩形波出力信号と同期したパルス信号(F)
を異常1次電流検出回路100に入力し、抵抗162、
コンデンサ163、インバータ161、ノアゲート16
4にて記憶手段であるフリップフロップ160のセット
パルスをパワートランジスタのON点で発生させ、1次
電流比較手段であるコンパレータ110の出力でリセッ
トする。
第4図に第3図の作動を示す。第4図の(F、G、A、
B、H、C)は第3図中の各(F、G、A、B、H、
C)点の波形を示す。タイミング制御回路1からの出力
である同期パルス信号(F)の立ち上りの情報入力で周
期的にフリップフロップ160をセットし図示されない
電源に接続された(C)端子をLレベルにする。点火コ
イル5の1次電流が増加して(B)点の電圧があらかじ
め定められた(A)点の電圧を越えると、つまり充分に
電流が流れるとコンパレータ110の出力がHレベルに
反転しフリップフロップ160をリセットして出力
(C)点電圧をHレベルにする。1次電流が異常に小さ
くなれば(B)点電圧は(A)点の電圧以下になり、つ
まりフリップフロップ160はリセットされなくなり、
(C)点電圧はLレベルを持続する。
このようにして、タイミング制御回路1の出力である同
期パルス信号からの情報を入力として記憶し、コンパレ
ータからの出力信号が入力されリセットされるまで記憶
した内容を出力しつづける。そして、この持続したLレ
ベルの信号が第3図の燃料噴射停止手段400に供給さ
れ燃料噴射が停止される。
〔発明の効果〕
本発明においては、1次電流が所定値以上になったとき
に出力信号を出力する1次電流比較手段を有し、この出
力信号を判別手段に入力し、パワートランジスタがオン
・オフするタイミングを指示するパルス信号も判別手段
に入力している。
そして、このパルス信号からの情報を入力として記憶
し、前記出力信号(1次電流が充分得られたとの情報)
が入力されるまで、パルス信号からの情報として記憶し
た内容を出力し続ける記憶手段を備えている。
従って、パワートランジスタをオンにしたのに、所定の
電流が流れなかったときは、記憶手段の記憶内容を特定
の状態にホールドすることができ、連続的に失火状態を
報知でき、これによって継続的に失火中の期間にわたり
燃料噴射を停止できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来装置の点火コイルの1次側電圧の正常波形
及び異常波形を示す波形図、第2図は本発明による点火
装置の一実施例を示す電気回路図、第3図は第2図に於
ける異常1次電流検出回路の具体的電気回路図、第4図
は第2図と第3図の動作波形図である。 3……パワートランジスタ、5……点火コイル、8……
抵抗素子、100……異常1次電流検出回路、110…
…特にコンパレータから成る1次電流比較手段、400
……燃料噴射停止手段、160……判別手段となる記憶
手段を成す特にフリップフロップ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 前田 良泰 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 日本電 装株式会社内 (72)発明者 河合 元史 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 日本電 装株式会社内 (72)発明者 松井 武 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 日本電 装株式会社内 (56)参考文献 特開 昭53−127941(JP,A) 特開 昭57−173570(JP,A) 特開 昭56−143326(JP,A) 特開 昭51−105535(JP,A) 特開 昭58−192970(JP,A)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】内燃機関を点火する点火コイルと、 該点火コイルに流れる1次電流を断続するパワートラン
    ジスタと、 該パワートランジスタがオン・オフするタイミングを指
    示するパルス信号を出力するタイミング制御回路と、 前記パワートランジスタの出力通路と直列に接続されて
    該出力通路に流れる前記1次電流に比例した電圧降下を
    生じる抵抗素子と、所定電圧値と前記抵抗素子の前記電
    圧降下とを比較して、前記1次電流が所定電流値以上に
    なったときに出力信号を出力する1次電流比較手段と、 少なくとも1次電流比較手段の前記出力信号が入力され
    て前記1次電流が正常か異常かの判別を行って判別出力
    を出す判別手段と、 該判別手段の前記判別出力にもとづいて前記内燃機関の
    燃料噴射を停止する燃料噴射停止手段とを備え、 前記判別手段は、前記タイミング制御回路の出力である
    前記パルス信号からの情報を入力として記憶し、 前記1次電流比較手段の前記出力信号が入力されるまで
    前記記憶した内容を出力し続ける記憶手段を有すること
    を特徴とする内燃機関用点火装置。
JP58125974A 1983-07-11 1983-07-11 内燃機関用点火装置 Expired - Lifetime JPH0660626B2 (ja)

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JPS6019962A JPS6019962A (ja) 1985-02-01
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20170350363A1 (en) * 2012-11-29 2017-12-07 Advanced Fuel And Ignition System Inc. Multi-spark and continuous spark ignition module, system, and method

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