JPH0658284U - 逆止弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ホース５０から流体が供給されるタンク６０に
おいて、タンク６０内からホース５０側への流体の逆流
を防止する逆止弁の流路面積を拡大し、その取り付けの
作業性を向上させるとともに、ホース５０を接続するた
めにタンク６０に短管を形成する必要を無くす。 【構成】一端側にタンク６０壁面の開口６１からタンク
６０内に挿入自在な挿入部１１が形成され、他端側にホ
ース５０が接続可能な接続部１２が形成された円筒状の
ケース１０と、ケース１０の一端に揺動自在に取り付け
られ、ケース１０の一端を閉塞することにより前記逆流
を防止し、ホース５０側から流体が流れ込むときのみ開
動してこの順方向の流れを許す弁体２０とより逆支弁を
構成し、ケース１０の外周における挿入部１１と接続部
１２の間には、開口６１の周縁をシールするために開口
６１の周縁に密着するつば状部１３を形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車の燃料タンクの給油系における逆流を防止するための 逆止弁に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車の燃料タンクの給油系における逆流を防止するための逆止弁とし ては、実開昭５７−１９１６２８号公報に記載されたものが知られている。これ は、フィラーホース（供給ホース）を接続すべくタンク本体に形成された短管内 に挿入されて取付けられるもので、筒状の弁ハウジングとこの弁ハウジングの一 端側に着座する弁体とよりなる。

【０００３】 なお、この逆止弁には、前記公報の第３図に示すように、全体が前記短管内に はまり込む外形とされタンクの外側から取付け可能なもの（外着けタイプ）と、 前記公報の第７図に示すように、弁体８が設けられている端部が大径とされタン クの内側からしか取付けられないもの（内着けタイプ）とがある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記逆止弁は、例えば給油口を開けたときに内圧によって燃料が吹き出すよう な不具合を防止しようとするものであるが、タンクの短管とは別体でありながら この短管の内側に取付ける構成であるため、フィラーホース接続用の短管をタン クに形成しておくことが必須になるとともに、この短管の内径精度を確保するこ とが必須となり燃料タンクにおけるフィラーホース接続部がコスト高となるとい う問題があった。

【０００５】 すなわち、近年自動車の燃料タンクは合成樹脂を材料とするブロー成形により 制作されるが、フィラーホースを接続するためにある程度の長さを要求される前 記短管があると、このブロー成形のための金型の形状が複雑になり金型のコスト が高くなる。さらに、ブロー成形は一般に内径の精度が悪いので、場合によって は短管の内径を逆止弁取付けのために切削加工で仕上げる必要があり、この加工 コストも必要になる。

【０００６】 また、短管の内側に取付ける構成であるため、少なくとも弁ハウジングの肉厚 分だけ流路面積が少なくなり（特に内着けタイプでは弁体が着座する開口部が狭 く流路が絞られる）、抵抗が増えて燃料の給油性が悪くなるという問題がある。 さらに、内着けタイプのものは、フィラーホースの接続部とは別の開口部（上 面に設けられるキャップ取付け部等）から挿入して手探りで取付ける必要がある とともに、取付け状態の確認が困難であるため、取付けの作業性が悪く、また弁 体の付け忘れ等の作業不良が発生する確率が高くなるという問題がある。

【０００７】 本考案は、このような従来技術が有する問題点に着目してなされたもので、タ ンクの制作が容易かつ安価になり、流路面積も大きく確保できるとともに、取付 け作業の作業性に優れる逆止弁を提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところは、 ホース（５０）から流体が供給されるタンク（６０）において、タンク（６０ ）内からホース（５０）側への流体の逆流を防止する逆止弁であって、 一端側にタンク（６０）壁面の開口（６１）からタンク（６０）内に挿入自在 な挿入部（１１）が形成され、他端側にホース（５０）が接続可能な接続部（１ ２）が形成された円筒状のケース（１０）と、 該ケース（１０）の一端に揺動自在に取り付けられ、前記ケース（１０）の一 端を閉塞することにより前記逆流を防止し、ホース（５０）側から流体が流れ込 むときのみ開動してこの順方向の流れを許す弁体（２０）とよりなり、 前記ケース（１０）の外周における挿入部（１１）と接続部（１２）の間には 、前記開口（６１）の周縁をシールするために前記開口（６１）の周縁に密着す るつば状部（１３）が形成されていることを特徴とする逆止弁に存する。

【０００９】

【作用】

本考案の逆止弁は、ケース（１０）の挿入部（１１）に応じた開口（６１）を タンク（６０）壁面のホース（５０）接続位置に形成しておくだけで、タンク（ ６０）に外側から容易に取付けることができる。すなわち、ケース（１０）の挿 入部（１１）をこの開口（６１）に挿入し、つば状部（１３）をこの開口（６１ ）（６１）周縁に密着させ、溶着等により固定すれば、取付け状態を外側から確 認しつつ取付け作業を完了することができる。

【００１０】 しかも、ホース（５０）は、本逆止弁のケース（１０）の他端側に形成された 接続部（１２）に接続することで、タンク（６０）に短管を形成しなくても本逆 止弁を介してタンク（６０）に接続できるとともに、逆止弁の内径（注入部の最 小内径）は、ホース（５０）のサイズ（内径）が一定ならば、従来タンク（６０ ）に形成していた短管の内径と同程度の大きさまで拡大することができる。

【００１１】

【実施例】

以下、図１〜４に基づき本考案の一実施例を説明する。 本実施例の逆止弁は、図１，２に示すように、全体として円筒状のケース１０ と、このケース１０の先端側（図１において左側）に揺動自在に取付けられて、 内側の閉塞位置に揺動したときにこのケース１０の先端側開口を閉塞する弁体２ ０と、この弁体２０をケース１０に揺動自在に連結する軸３０と、弁体２０を閉 塞側に付勢するバネ４０とよりなる。

【００１２】 ケース１０は、先端側に、外形が円筒状とされて円形の開口から挿入自在な挿 入部１１が形成され、基端側（図１において右側）に、ホースが嵌合接続可能な 接続部１２が形成されるとともに、外周における挿入部１１と接続部１２の間に は、前記挿入部１１よりも大径なつば状部１３が形成されたものであり、例えば 合成樹脂を材料とする射出成形により安価に製作できる。

【００１３】 このケース１０のつば状部１３の先端側側面における内周側には、円環状の凹 部１４（いわゆる逃げ）が形成され、これにより前記側面における外周部分１５ が相対的に張出した状態に形成され、しかもこの外周部分１５は挿入部１１が挿 入される開口の周縁（平面）に密着するように適度な面粗度とされた平面となっ ている。

【００１４】 また、ケース１０の挿入部１１側の先端上部の両側には、図２に示すように軸 ３０を支持する軸支部１６，１６が形成され、一方接続部１２側の基端外周には ホースの接続性（シール性，外れに対する信頼性）を高めるための拡径部１７が 形成されている。

【００１５】 弁体２０は、円板状の本体部の上部表面に、前記ケース１０の軸支部１６，１ ６の外側に位置する間隔で二つの軸支部２１，２１が形成されてなるものである 。この弁体１０は、前記ケース１０の軸支部１６，１６と当該弁体１０の軸支部 ２１，２１を貫通して軸３０が取り付けられることにより、軸３０を中心に回転 自在に支持され、ケース１０における挿入部１１の先端面に密着した閉塞位置か ら開くように揺動可能となっている。なお、この弁体４０も、例えば合成樹脂を 材料とする射出成形等により安価に製作できる。

【００１６】 バネ４０は、金属等の弾性を有する線状材をコイル状に曲げ加工して両端を伸 ばしたもので、コイル部が前記軸支部１６，１６間において軸３０に巻回され、 一端が弁体２０の表面に他端がケース１０の挿入部１１上面に弾力的に当接した 状態で取り付けられている。なお、このバネ４０が弾力的に当接する挿入部１１ の上面は若干くぼんだ形状とされ、挿入部１１を開口に挿入する際にこのバネ４ ０がじゃまにならないようになっている。

【００１７】 次に作用を説明する。 上記逆止弁は、例えばフィラーホース５０によって燃料が供給される自動車燃 料タンク６０に用いる場合、図３に示すように、ケース１０の挿入部１１に応じ た開口６１を燃料タンク６０における壁面のフィラーホース接続位置に形成して おくだけで、タンク６０に外側から容易に取付けることができる。すなわち、ケ ース１０の挿入部１１をこの開口６１に挿入し、つば状部１３の前記側面外周部 分１５をこの開口１１の周縁に密着させ、溶着又は接着等により固定すれば、取 付け状態を外側から確認しつつ取付け作業を完了することができる。

【００１８】 そして、燃料供給時においては、弁体２０が図４に示す如く大きく開動して、 この順方向の流れを許す一方、供給時以外は弁体２０はバネ４０の付勢力により 閉じており、逆流の原因となる圧力差が生じたときには、ケース１０先端面とこ の圧力によりさらにこの先端面に押付けられる弁体２０の内面との平面接触によ って、差圧（逆流圧力）が大きければ大きいほど密封性高くケース１０は閉塞さ れ、逆流が完全に防止される。

【００１９】 しかも上記逆止弁であると、フィラーホース５０は、ケース１０の基端側に形 成された接続部１２に接続することで、この逆止弁を介して燃料タンク６０に接 続できるとともに、ケース１０の内径（注入部の最小内径）は、フィラーホース ５０のサイズ（内径）が一定ならば、従来燃料タンクに形成していた前述の短管 の内径と同程度の大きさまで拡大することができて、燃料注入時の抵抗を低減す ることができる。

【００２０】 すなわち、図３に示す如く、上記逆止弁のケース１０が従来の短管としても機 能する構成であり（逆にいえば、従来の短管の先端に直接弁体が取り付けられた 構成となり）、フィラーホースの内側の短管の内側にさらに逆止弁のハウジング が配設された従来の構成に比し、少なくともハウジングの肉厚分だけ流路面積が 拡大するのである。

【００２１】 したがって、上記逆止弁であると、逆止弁としての機能を十分に維持しながら 、しかもフィラーホース５０の接続部としても機能し、燃料タンク６０にフィラ ーホース５０を接続するための短管を形成する必要がなくなって、燃料タンクの 製造コストを低減することができる。また、流路面積を拡大して燃料供給を円滑 にできるとともに、逆止弁の取り付け作業が容易となり又その作業の信頼性も向 上するといった各種の効果が奏される。

【００２２】 なお、本考案は上記実施例に限られず、各種の変形がありうる。例えばケース の挿入部を挿入する開口周縁のシール構成としては、上述した溶着や接着に限ら ず、例えばケースのつば状部を開口周縁にシーリングパッキンを介して密着させ てシールする構成としてもよい。また、溶着や接着で行なうとしても、つば状部 の接合面かタンクの開口周縁のいずれか一方に環状突起を形成し、他方に前記環 状突起に嵌合する環状の溝を形成して、溶着等によるシールの信頼性を向上させ るようにしてもよい。

【００２３】 また、上記実施例の場合、逆止弁の位置決めは開口とケースの挿入部の嵌合の みにより行なわれることになるが、この挿入部と開口の嵌合は緩く設定しておき （隙間を大きくしておき）、タンクの開口周縁とケースのつば状部との間に位置 決め機構を設けてもよい。なお、この位置決め機構としては、前記つば状部が内 側に嵌り込む円環状の突起をタンク側に形成することによりなるものでもよいし 、上記溶着のための環状突起と溝を位置決め用として兼用してもよい。

【００２４】

【考案の効果】

本考案の逆止弁であると、逆止弁としての機能を十分に維持しながら、しかも ホースの接続部としても機能し、タンクにホースを接続するための短管を形成す る必要がなくなって、燃料タンクの製造コストを低減することができる。また、 少なくとも従来の短管が削除された分だけ流路面積を拡大して燃料供給を円滑に できるとともに、逆止弁の取り付け作業が容易となり又その作業の信頼性も向上 するといった各種の効果が同時に得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す側断面図である。

【図２】本考案の一実施例を示す正面図である。

【図３】本考案の一実施例の使用例を示す側断面図であ
る。

【図４】本考案の一実施例の動作を示す側断面図であ
る。

【符号の説明】

１０…ケース １１…挿入部 １２…接続部 １３…つば状部 ２０…弁体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ホースから流体が供給されるタンクにおい
   て、タンク内からホース側への流体の逆流を防止する逆
   止弁であって、 一端側にタンク壁面の開口からタンク内に挿入自在な挿
   入部が形成され、他端側にホースが接続可能な接続部が
   形成された円筒状のケースと、 該ケースの一端に揺動自在に取り付けられ、前記ケース
   の一端を閉塞することにより前記逆流を防止し、ホース
   側から流体が流れ込むときのみ開動してこの順方向の流
   れを許す弁体とよりなり、 前記ケースの外周における挿入部と接続部の間には、前
   記開口の周縁をシールするために前記開口の周縁に密着
   するつば状部が形成されていることを特徴とする逆止
   弁。