JPH0658092B2 - Ｌｐｇ燃料シヤツトオフ装置 - Google Patents

Ｌｐｇ燃料シヤツトオフ装置

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JPH0658092B2
JPH0658092B2 JP60110217A JP11021785A JPH0658092B2 JP H0658092 B2 JPH0658092 B2 JP H0658092B2 JP 60110217 A JP60110217 A JP 60110217A JP 11021785 A JP11021785 A JP 11021785A JP H0658092 B2 JPH0658092 B2 JP H0658092B2
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Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は燃料にＬＰＧ（液化石油ガス）を用いている
エンジン車に関し、特に、エンジン作動時以外はＬＰＧ
燃料のエンジンへの供給路を遮断するための装置に関す
るものである。
［従来の技術］ 図面の第４図には従来の技術によるＬＰＧ燃料専用車に
おける代表的な燃料系統が概略的に示されている。図示
されるように、ＬＰＧボンベ１からの液状のＬＰＧ燃料
がフィルタ２を通ってレギュレータ３に入り、レギュレ
ータ３内で減圧されて気化し、スローＬＰＧホース４か
らキャブレタ５を経てエンジン６内に吸収されるように
構成されている。ＬＰＧボンベ１とレギュレータ３との
間のＬＰＧ供給路には、通電すると開となるソレノイド
バルブ７が取り付けられており、点火スイッチ１０の投
入後、インストルメントパネル上の燃料スイッチ１１を
操作することによりソレノイドバルブ７を開閉し、ＬＰ
Ｇ燃料の供給、遮断を行うようになっている。
［発明が解決しようとする問題点］ 上述した従来の技術おいては、点火スイッチおよび燃料
スイッチが共に閉状態になっている場合にはソレノイド
バルブは開いているので、エンジンが停止していても、
ＬＰＧ燃料はそれ自体の蒸気圧によりエンジンの方に流
れ、キャブレタからエアクリーナを通って外部に流出す
る恐れがある。また、エンジン燃焼室内の温度がＬＰＧ
の自然発火温度よりも高い場合には、燃料スイッチが閉
じている状態から点火スイッチを入れるだけで、エンジ
ンが始動して車両が突然動き出してしまうことがある、
という問題点があった。
この発明はこのような問題点を速やかに除去するための
極めて効果的な手段を提供することを目的とするもので
ある。
［問題点を解決するための手段］ この発明は、ＬＰＧ燃料の供給、遮断をソレノイドバル
ブの開閉により行うＬＰＧ燃料使用エンジン車におい
て、始動スイッチの状態を検出する第１の手段と、エン
ジンの状態を検出する第２の手段とを備え、始動スイッ
チが開状態であることを第１の手段が検出した場合およ
びエンジンが停止していることを第２の手段が検出した
場合に、前記ソレノイドバルブのソレノイドコイルをバ
ッテリから遮断してソレノイドバルブを開くことができ
ないようにしたＬＰＧ燃料シャットオフ装置を特徴とし
ている。
［作用］ 上述したこの発明のＬＰＧ燃料シャットオフ装置におい
ては、エンジンを動かすためにＬＰＧ燃料をエンジンに
供給する時以外、ＬＰＧ供給路を遮断しておくことがで
きる。
［実施例］ 以下、図面と共にこの発明によるＬＰＧ燃料シャットオ
フ装置の好適な実施例について詳細に説明する。
この実施例のＬＰＧ燃料シャットオフ装置はＬＰＧ燃料
専用車に使用されており、燃料系統は従来一般のものと
同等であるので第４図を参照すると、ＬＰＧボンベ１と
レギュレータ３間のＬＰＧ供給路に設けられたソレノイ
ドバルブ７を開閉することによって、ＬＰＧ燃料のエン
ジン６への供給、遮断を行うようになっている。
第１図において、バッテリ１２の一方の側は接地されて
おり、他方の側は点火スイッチ１０から燃料スイッチ１
１を経てソレノイドバルブ７のソレノイドコイル１３に
接続されている。ソレノイドコイル１３の他方の側に
は、常開型のリレー１４のリレー接点とエンジンオイル
プレッシャスイッチ（以下、「プレッシャスイッチ」と
略称する）１６とが接続されており、リレー１４は、リ
レーコイル１５が励磁した場合に、ソレノイドコイル１
３とアースとを連通し、また、プレッシャスイッチ１６
は、エンジン６が作動してエンジンオイルの圧力が上昇
した場合に、ソレノイドコイル１３とアースとを連通す
るようになっている。尚、プレッシャスイッチ１６は、
エンジンオイルが常圧である場合には、インストルメン
トパネルに取り付けられたオイルランプ１７を点灯し、
エンジン６の状態を運転者に視覚によって確認させるよ
うにしておくことが好適である。
点火スイッチ１０の燃料スイッチ１１側端子には始動ス
イッチ１８が接続され、始動スイッチ１８の他方の側は
リレー１４のリレーコイル１５を介して接地されてい
る。また、始動スイッチ１８のリレー１４側はスタータ
モータ１９のマグネットスイッチ２０に接続されてお
り、点火スイッチ１０および始動スイッチ１８を入れた
場合にマグネットスイッチ２０が作動して、スタータモ
ータ本体２１にバッテリ１２から電流が流れるよう構成
されている。
また、点火スイッチ１０の燃料スイッチ１１側端子には
キャブレタソレノイドのソレノイドコイル２２やその
他、点火回路（図示しない）等が接続されている。
このような構成において、この発明によるＬＰＧ燃料シ
ャットオフ装置の作動について次に説明する。
まず、点火スイッチ１０および燃料スイッチ１１を入れ
る。この時、始動スイッチ１８は開いているので、リレ
ー１４は開状態であり、また、エンジン６が動いていな
いことから、プレッシャスイッチ１６も開状態となって
いる。従って、ソレノイドコイル１３には電流が流れ
ず、ソレノイドバルブ７は閉じたままで、ＬＰＧ燃料の
供給路は遮断されている。
次に、上記の状態から始動スイッチ１８を入れると、リ
レーコイル１５が励磁して接極子がリレー接点に接し、
電流がソレノイドコイル１３に流れてソレノイドバルブ
７が開き、ＬＰＧ燃料がエンジン６に供給される。同時
に、スタータモータ１９が作動してエンジン６を始動さ
せるので、エンジンオイルの圧力が上昇してプレッシャ
スイッチ１６が閉状態となる。運転者は、エンジン６が
始動したことをオイルランプ１７或は振動で確認する
と、始動スイッチ１８を切る。この時、リレー１４は開
状態に戻るが、プレッシャスイッチ１６はエンジン６の
作動によって閉じたままとなっているので、ソレノイド
コイル１３は励磁し続け、ＬＰＧ燃料はエンジン６に継
続的に供給される。
また、運転中にエンスト等によりエンジン６が停止した
場合には、エンジンオイルの圧力が低下してプレッシャ
スイッチ１６が開き、ソレノイドコイル１３の電流が遮
断されるので、ソレノイドバルブ７は閉じ、再び始動ス
イッチ１８が入れられるまでＬＰＧ供給路は遮断され
る。
エンジン６を停止する場合には、燃料スイッチ１１およ
び点火スイッチ１０を切り、バッテリ１２とソレノイド
コイル１３とを遮断し、ＬＰＧ燃料のエンジン６への供
給を止める。
第２図にはこの発明に従ったＬＰＧ燃料シャットオフ装
置の別の実施例が示されている。この実施例のＬＰＧ燃
料シャットオフ装置は、ＬＰＧとガソリンを燃料とした
ＬＰＧ−ガソリン併用型エンジン車に用いられており、
その燃料系統は、第３図に示されるように、ＬＰＧボン
ベ１からのＬＰＧ供給路とは別にガソリンタンク３０か
らのガソリン供給路が設けられており、エンジン６の出
力軸に連動するフューエルポンプ３１により、ガソリン
をエンジン６に供給できるようになっている。ＬＰＧ燃
料とガソリンの切換えは、夫々の供給路に設けられたソ
レノイドバルブ７、３２を選択的に開くことにより行う
ことができる。従って、第２図の如く、燃料スイッチ１
１′を切換えスイッチとして、一方の固定接点にＬＰＧ
用ソレノイドバルブ７のソレノイドコイル１３を接続
し、他方の固定接点にガソリン用ソレノイドバルブ３２
のソレノイドコイル３３を接続して、夫々に選択的に通
電できるようにした点で、第１図の実施例と異なってい
る。
上記実施例においては、エンジン６が作動していること
を検出する手段としてプレッシャスイッチ１６を用いて
いるが、エンジン６の出力軸の回転を検出する等、他に
も色々な手段が考えられる。また、始動スイッチ１８の
開閉を検出する手段としてリレー１４が用いられている
が、この場合も、例えば、始動スイッチ１８に連動する
スイッチを用いる等、他の手段が考えられる。
［発明の効果］ この発明によるＬＰＧ燃料シャットオフ装置は以上のよ
うな構成と作用とを有しているため、始動スイッチが入
れられるか、或はエンジンが作動していない限り、ＬＰ
Ｇ供給路は遮断される。従って、エンジンが停止した状
態で、燃料スイッチをＬＰＧ燃料供給側にして点火スイ
ッチを入れても、ＬＰＧ燃料がキャブレタからエアクリ
ーナを経て外部に流出する恐れは全くなく、また、ＬＰ
Ｇ燃料が高温のエンジン燃焼室内に流れ込んでエンジン
が突然始動するようなこともなくなり、安全性が向上す
る効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明に従ったＬＰＧ燃料シャットオフ装置
の一実施例を示す概略説明図、第２図はこの発明の別の
実施例を示す概略説明図、第３図はＬＰＧ−ガソリン併
用型エンジン車における燃料系統を示す概略説明図、第
４図はＬＰＧ燃料専用車における燃料系統を示す概略説
明図である。 図中、１：ＬＰＧボンベ、６：エンジン、７、３２：ソ
レノイドバルブ、１０：点火スイッチ、１１、１１′：
燃料スイッチ、１２：バッテリ、１３、３３：ソレノイ
ドコイル、１４：リレー、１６：エンジンオイルプレッ
シャスイッチ、１８：始動スイッチ、１９：スタータモ
ータ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】ＬＰＧ燃料の供給、遮断をソレノイドバル
    ブの開閉により行うＬＰＧ燃料使用エンジン車におい
    て、始動スイッチの状態を検出する第１の手段と、エン
    ジンの状態を検出する第２の手段とを備え、始動スイッ
    チが開状態であることを第１の手段が検出した場合およ
    びエンジンが停止していることを第２の手段が検出した
    場合に、前記ソレノイドバルブのソレノイドコイルをバ
    ッテリから遮断して該ソレノイドバルブを開くことがで
    きないようにしたＬＰＧ燃料シャットオフ装置。
JP60110217A 1985-05-24 1985-05-24 Ｌｐｇ燃料シヤツトオフ装置 Expired - Lifetime JPH0658092B2 (ja)

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