JPH0653511U - 塵芥収集車のホッパドア開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 プッシュロッドに無理な力が作用することを
防止してこれの切損を防止すると共に、ホッパドアをス
ムーズに開閉でき、しかも、ホッパドアに対するハンド
ルの取付位置に設計の自由度を与えることができるよう
にすること。 【構成】 投入口１３の両側のガイドレール１８内を一
対のローラ３４が転動するように構成され、プッシュロ
ッド３６がテールゲート１２の内側面の上部と下部に設
けられたストッパ２５，２６に対して係合するように付
勢され、Ｌ字形状のハンドル４８が取っ手４４に枢着さ
れ、ハンドル４８の一端部とプッシュロッド３６の基端
とがワイヤーケーブル５０により連結されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、塵芥収集車のホッパドア開閉装置に係り、特に塵芥収集車のテール ゲートの後方に設けた塵芥投入口をホッパドアで開閉するようにした塵芥収集車 のホッパドア開閉装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に塵芥収集車においては、塵芥収容箱の後部にテールゲートが装備され、 このテールゲートの後面には、塵芥投入用の投入口が開口されているとともに、 この投入口には、ホッパドアを手動で昇降させてこれを開閉するホッパドア開閉 装置が備えられている。塵芥の積込に際しては、先ずホッパドアを上方に持ち上 げて塵芥投入口を開き、この投入口から塵芥をテールゲート内に投入し、この投 入された塵芥を塵芥積込装置で塵芥収容箱内に押し込むように構成されている。

【０００３】 この種のホッパドア開閉装置としては、例えば、実開昭５８−１４７９０３号 公報に開示されたものが知られている。この公報に開示された開閉装置によれば 、図７に示すように、テールゲートの塵芥投入口の両側には横断面がコの字状の ガイドレール１が上下方向に延在して設けられており、このガイドレール１の溝 内の上部及び下部に、楔形状のストッパ２が設置されている。一方、ホッパドア ３の下部側方には、ロッド受け４が設けられており、このロッド受け４に、上記 ガイドレール１の溝内に入り込んでストッパ２と係合するプッシュロッド５が摺 動自在に支持されている。このプッシュロッド５は、スプリング６のばね力によ って外方に向って突き出すようにばね付勢されている。図８に示すように、この プッシュロッド５の基端側には、縮径部５ａが連接されており、この縮径部５ａ は、取っ手７にヒンジ軸を介して枢着されたＬ字形状のハンドル８のアーム部９ に係合されている。

【０００４】 したがって、ホッパドアの開閉時に、作業者がハンドル８を把持してハンドル ８を図８の矢印Ａの方向に回動すると、プッシュロッド５は、スプリング６のば ね付勢力に抗して図７の矢印Ｂの方向に移動され、ストッパ２とプッシュロッド ６先端とのロックが解除される。一方、ホッパドアの開閉時に、作業者がハンド ル８を離すと、プッシュロッド５は、スプリング６ばねの付勢力によって図７の 矢印Ｃの方向に移動されてストッパ２に係合されロックされる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上述したような開閉装置では、プッシュロッド５は、ハンドル８の側に、径が 小さくされた縮径部５ａを有している。そのため、ホッパドアの開閉時において 、プッシュロッド５の先端がストッパ２に係合してロックしているとき、プッシ ュロッド５及び縮径部５ａに、ホッパドア３の重量に伴う大きな衝撃力が加えら れると共に、ホッパドアの開及び閉状態での走行時における振動等により発生す る繰り返し加重が加えられる。その結果、プッシュロッド５と縮径部５ａとの間 が切損することがあった。これは、プッシュロッド５とロッド受け４との間に隙 間があり、この隙間に起因してプッシュロッド５に曲げ力が加わり、疲労により 切損すると考察される。

【０００６】 また、ハンドル８とストッパ２との間における力の伝達は、剛体であるプッシ ュロッド５によりなされているため、ハンドル８とストッパ２との上下左右の位 置関係は、この剛体であるプッシュロッド５により決定される。その結果、この 位置関係について設計の自由度がなかった。

【０００７】 さらに、ホッパドア開閉の際には、プッシュロッド５がガイドレール１内を摺 動して、ホッパドアの下部を案内するように構成されている。そのため、プッシ ュロッド５と縮径部５ａとの間のように断面係数が変化しているような箇所には 、プッシュロッドのガイドレール摺動時に無理な力がかかることがあり、これが 上記の切損の一因ともなっている。さらに、ガイドレール１内に、ごみ等が付着 した場合等には、ホッパドアの開閉に大きな力を要することがあった。

【０００８】 そこで本考案の目的は、上述した従来技術が有する問題点を解消し、プッシュ ロッドに無理な力が作用することを防止してこれの切損を防止すると共に、ホッ パドアをスムーズに開閉でき、しかも、ホッパドアに対するハンドルの取付位置 に設計の自由度を与えることができる塵芥収集車のホッパドア開閉装置を提供す ることにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

塵芥収集車のテールゲートの後面に塵芥投入用の投入口を開口し、ホッパドア を上下に昇降させて上記投入口を開閉するようにした塵芥収集車のホッパドア開 閉装置において、上記投入口の両側に設けられ案内溝が上下方向に延在した一対 のガイドレールと、上記ホッパドアの内面の両側端近くに設置され上記ガイドレ ールの案内溝に沿って転動する一対のローラと、上記ホッパドアの内面の側端近 くに軸方向へ移動可能に支持され、テールゲートの側板の内面に当接するように 常時スプリングで付勢されたプッシュロッドと、テールゲートの側板の内面の上 部と下部に固着され、上記プッシュロッドの先端部を受入れ可能な一対のストッ パと、ホッパドアの外面側に設けられた取っ手と、この取っ手に対して枢着され 、一端がホッパドア内に導入されたＬ字形状のハンドルと、上記ハンドルのホッ パドア内に導入された一端側と上記プッシュロッドとを連結したワイヤーケーブ ルとを備えることを特徴としている。

【００１０】

【作用】

本考案によれば、ハンドルの一端とプッシュロッドとの間を、ワイヤケーブル で接続したから、ホッパドアのロック時、開閉作動時、及び走行時に、プッシュ ロッドに作用する不要な荷重がワイヤケーブルにより吸収される。したがって、 プッシュロッドに無理な力が作用することを防止して切損を防止することができ る。

【００１１】 また、ローラがガイドレールの案内溝内を転動して、ホッパドアを案内するよ うに構成されているため、ホッパドアのスムーズな開閉を実現することができる 。

【００１２】 さらに、ワイヤケーブルを用いていることにより、プッシュロッドとハンドル との位置関係を比較的自由に設定できるため、ホッパドアに対するハンドルの取 付位置に設計の自由度を与えることができる。さらに、スプリングとワイヤケー ブルとを比較的張りぎみにセットすると、ハンドルのガタを防止することもでき る。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案による塵芥収集車のホッパドア開閉装置の実施例を図面を参照し て説明する。

【００１４】 図１に示すように、塵芥収集車の塵芥収容箱１０の後部には、枢軸１１を介し てテールゲート１２が連結され、このテールゲート１２の後面には、塵芥投入用 の投入口１３（図２参照）が開口していると共に、この投入口１３を開閉するた めのホッパドア１４が昇降自在に設けられている。塵芥の積込に際しては、先ず ホッパドア１４を上方に持ち上げて投入口１３を開き、この投入口１３から塵芥 をテールゲート１２内に投入し、この投入された塵芥を回転パネル１５と押込み パネル１６とからなる塵芥積込装置１７で塵芥収容箱１０内に押し込むように構 成されている。

【００１５】 図２，３に示すように、投入口１３の両側には、横断面形状がコ字状で上下方 向に延びるガイドレール１８の一対が案内溝を互いに対向させるようにして設け られている。このガイドレール１８の案内溝に沿って、後に詳述するホッパドア １４の内面の下方の両側に回転可能に設けられたローラ３４が転動する。前記ホ ッパドア１４の上端の両側には、一対の支持軸２０が突設されており、この支持 軸２０に、回転アーム２２の先端が回転可能に結合され、回動アーム２２の基端 はテールゲートの軸２３に回動自在に支持されている。上記回動アーム２２の中 間部には、スプリング２４の一端が固定され、これにより、回動アーム２２は、 上方に付勢されており、このばね付勢力によって回動アーム２２が軸２３を中心 として回動されると、図２中に仮想線で示すように、ホッパドア１４が開かれる 。また、テールゲート１２の内面の上部であってガイドレール１８に近接した位 置には、ホッパドア開時用のストッパ２５が配置され、テールゲート１２の内面 の下部ガイドレール１８に近接した位置には、ホッパドア閉時用のストッパ２６ が配置されている。なお、これらストッパ２５，２６は、図４，５に示すように 、テールゲート１２の側板２７の内側に固定されている。

【００１６】 図４は、ホッパドア１４の下方部分の水平断面を示しており、ホッパドア１４ の内面には一対のブラケット２８，３０が間隔をあけて設けられており、これら のブラケット２８，３０に対して、軸３２が溶接等により固定されている。この 軸３２の先端にはローラ３４が回転自在に支持されており、このローラ３４は、 ホッパドア１４から側方に突出し、ガイドレール１８の案内溝内に位置され、こ の案内溝内を転動する。

【００１７】 さらに、前記のブラケット２８，３０には、プッシュロッド３６が軸方向へ摺 動可能に支持されており、このプッシュロッド３６の先端は、図５にも示すよう に、ストッパ２５または２６内に挿入できるようにされている。このプッシュロ ッド３６の中間部には、座金３８が設けられ、割りピン４０により移動が阻止さ れている。この座金３８とブラケット３０との間に、スプリング４２が介装され 、スプリングのばね付勢力により、プッシュロッド３６は、ストッパ２５または ２６に向って付勢されている。

【００１８】 図４に示すように、ホッパドア１４の外面には、取っ手４４が取付けられてお り、この取っ手４４に対してピン４６を介して、Ｌ字状のハンドル４８が枢着さ れている。このハンドル４８は、作業者が把持するための把持部４８ａと、これ とほぼ直角に延出するアーム部４８ｂとからなっている。このアーム部４８ｂの 先端には、後述するワイヤケーブル５０を通挿するための孔４９（図６参照）が 穿設されている。

【００１９】 さらに、図６に拡大して示すように、ハンドル４８のアーム部４８ｂと、プッ シュロッド３６の基端の間はワイヤケーブル５０により連結されている。すなわ ち、アーム部４８ｂの孔４９に、ワイヤケーブル５０の一端側が自由に移動でき るようにして通挿されており、この一端に、球形のストッパ５２が固着されてい る。一方、ワイヤケーブル５０の他端側には、ネジ棒５４が固着されており、プ ッシュロッド３６の基端に形成されたネジ穴５６に、このネジ棒５４が螺合され ている。さらに、ナット５８がネジ棒５４に螺合してプッシュロッド３６の基端 を締め付け、これにより、ワイヤケーブル５０とプッシュロッド３６との緩みを 防止している。さらに、ワイヤケーブル５０は、弛みがないように比較的緊張し てぎみに張られている。これにより、ハンドル４８のガタ付きが防止されている 。

【００２０】 このように構成されているため、ホッパドアの開閉時にロックを解除する際に は、作業者がハンドル４８の把持部４８ａを把持してハンドル４８を図４の矢印 Ｄの方向に移動させると、ワイヤケーブル５０がスプリング４２の付勢力に抗し てハンドル４８の側に移動され、プッシュロッド３６の先端がストッパ２５また は２６から引き抜かれて、ロックが解除される。ホッパドアの開時及び閉時にロ ックされる際には、作業者がハンドル４８の把持部４８ａを離すと、ワイヤケー ブル５０及びプッシュロッド３６は、スプリング４２のばね付勢力によってスト ッパ２５または２６に向って移動され、プッシュロッド３６の先端がストッパ２ ５または２６内に挿入され、ロックされる。

【００２１】 このように、ハンドル４８とプッシュロッド３６の伝達の一部に、ワイヤケー ブル５０が介在されている。そのため、ホッパドアのロック時、開閉作動時、及 び走行時に、プッシュロッド３６に作用する不要な荷重がワイヤケーブル５０に より吸収される。したがって、プッシュロッド３６に無理な力が作用することを 防止して切損を防止することができる。また、ローラ３４がガイドレール１８の 案内溝内を転動してホッパドア１４を案内するように構成されているため、ホッ パドア１４のスムーズな開閉を実現することができる。

【００２２】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように本考案によれば、ハンドルとプッシュロッドと 間をワイヤーケーブルが接続したから、ホッパドアのロック時、開閉作動時、及 び走行時に、プッシュロッドに作用する不要な荷重がワイヤケーブルにより吸収 される。したがって、プッシュロッドに無理な力が作用することを防止して切損 を防止することができる。また、ローラがガイドレールの案内溝内を転動して、 ホッパドアを案内するため、ホッパドアのスムーズな開閉を実現することができ る。さらに、ワイヤケーブルを用いていることにより、プッシュロッドとハンド ルとの位置関係を比較的自由に設定でき、ホッパドアに対するハンドルの取付位 置に設計の自由度を与えることができる。さらに、スプリングとワイヤケーブル とを比較的張りぎみにセットすると、ハンドルのガタを防止することもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるホッパドア開閉装置を適用する塵
芥収集車の側面図。

【図２】本考案によるホッパドア開閉装置の一実施例を
示した側面図。

【図３】本考案によるホッパドア開閉装置の背面図。

【図４】本考案によるホッパドア開閉装置のロックを解
除した状態を示した平面図。

【図５】本考案によるホッパドア開閉装置のロック状態
を示した平面図。

【図６】プッシュロッドとハンドルとをワイヤーケーブ
ルで接続した状態を示した図。

【図７】従来のホッパドア開閉装置を示した正面図。

【図８】従来のホッパドア開閉装置の開閉操作部を示し
た平面図。

【符号の説明】

１２ テールゲート １３ 投入口 １４ ホッパドア １８ ガイドレール ２５，２６ ストッパ ３４ ローラ ３６ プッシュロッド ４２ スプリング ４４ 取っ手 ４８ ハンドル ５０ ワイヤケーブル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】塵芥収集車のテールゲートの後面に塵芥投
   入用の投入口を開口し、ホッパドアを上下に昇降させて
   上記投入口を開閉するようにした塵芥収集車のホッパド
   ア開閉装置において、上記投入口の両側に設けられ案内
   溝が上下方向に延在した一対のガイドレールと、上記ホ
   ッパドアの内面の両側端近くに設置され上記ガイドレー
   ルの案内溝に沿って転動する一対のローラと、上記ホッ
   パドアの内面の側端近くに軸方向へ移動可能に支持さ
   れ、テールゲートの側板の内面に当接するように常時ス
   プリングで付勢されたプッシュロッドと、テールゲート
   の側板の内面の上部と下部に固着され、上記プッシュロ
   ッドの先端部を受入れ可能な一対のストッパと、ホッパ
   ドアの外面側に設けられた取っ手と、この取っ手に対し
   て枢着され、一端がホッパドア内に導入されたＬ字形状
   のハンドルと、上記ハンドルのホッパドア内に導入され
   た一端側と上記プッシュロッドとを連結したワイヤーケ
   ーブルとを備えることを特徴とする塵芥収集車のホッパ
   ドア開閉装置。