JPH06531Y2

JPH06531Y2 - ドアロック装置

Info

Publication number: JPH06531Y2
Application number: JP1988138290U
Authority: JP
Inventors: 道広多田
Original assignee: Toyota Auto Body Co Ltd
Current assignee: Toyota Auto Body Co Ltd
Priority date: 1988-10-24
Filing date: 1988-10-24
Publication date: 1994-01-05
Anticipated expiration: 2003-10-24
Also published as: JPH0258575U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は，バン型車のバンボデー等の開口部に設けた，
開閉操作の簡便なドアロック装置に関する。

〔従来技術〕

従来，ドアロック装置は，第１１図に示すごとく，観音
両開ドア１０の外面に取付けられたカンヌキ式のロック
２０が知られている。即ち，上記カンヌキ式ロック２０
は，例えばバン型車のバンボデー３０の観音開きドア１
０の下方中央部外面に，左右のドアに取付けられてい
る。

上記ドアロック装置は，バンボデー３０の側面部に取付
ける場合，法規制上ドア１０の表面よりも外側へ突出し
ないようにする必要がある。そのため，ドア１０は，バ
ンボデー３０の側面の外壁９の表面よりも車内側へ配設
している（第１１図Ｘ線参照）。また，そのためにドア
１０は，一般の壁よりも厚さを薄くする必要がある。

また、後開き側ドア１０１にはカンヌキ式ロック２０は
設けず，先開き側ドア１０２のみにカンヌキ式ロック２
０を設けた場合においては，後開き側ドア１０１に開き
止め具を必要とする。そして，かかる開き止め具とし
て，ドア１０には，外部においては上部及び下部に落と
し込み金具７を取付けている。また，開き止め具をバン
ボデー側に設けるときには，荷物への傷付き防止を考慮
して上方に設ける。なお，同図において，符号８は蝶番
である。

〔解決しようとする課題〕

しかしながら，上記従来のバンボデーは，側面ドアを上
記のごとく内側に凹める必要があるため，外観上見栄え
が悪く，またドア１０の厚さが薄いためバンボデー３０
の構造が軟弱となる。

また，上記落とし込み金具７は外面に取付けたものは外
観上の見栄えが悪く，また内面に取付けたものは荷物へ
傷付けないように上部のみに取付けざるを得ず，その開
閉操作は面倒である。

本考案は，上記従来の問題点に鑑みてなされたもので，
ドアの外観が良く，荷物に損傷を与えたり，逆に損傷を
受けたりすることがなく，また開閉操作の簡便なドアロ
ック装置を提供しようとするものである。

〔課題の解決手段〕

本考案は，観音開きドアを閉止位置に固定するカン抜き
式ロックを先開き側ドアのみに備えたバン型車におい
て，後開き側ドアを閉止状態に保持するドアロック装置
であって，該ドアロック装置は上記後開き側ドアの下端部にブラケ
ットを埋め込み状態に固設し，該ブラケットには回動可
能にシャフトを取り付け，該シャフトの一端には上記先
開き側ドアと後開き側ドアとの間の間隙に臨ませて操作
レバーを立設させて固設し，該操作レバーの下端にはロ
ック具を固設し，一方荷物積載床面よりも下方のドア床
面には上記ロック具を掛合する掛止具を設け，上記シャ
フトには該掛止具に掛合する方向に上記ロック具を付勢
するスプリングを配設したことを特徴とするドアロック
装置にある。

本考案において，上記後開き側ドアとは，ドアが左右に
開く観音開きのドアにおいて，先に閉じられ，後に開く
ドアをいう。また，上記ドアの建付面の間とは，上記後
開き側ドアと先開き側ドアとを閉じた場合における両ド
アの間に形成される空隙部をいう（第２図参照）。

また，上記観音開きのドアは，上記先開き側ドアの下方
中央部に埋め込み式のカン抜き式ロックを有し，該カン
抜き式ロックはドア表面より突出しないように取付けら
れている。

そして，本考案において，最も注目すべきことは，上記
後開き側ドアの下端部及びドア床面において，前記ドア
ロック装置を配設していることである。上記ドアロック
装置は，後開き側ドアの下端部に設けるロック具等と上
記ドア床面に設ける掛止具とよりなる。上記ドア床面
は，荷物積載床面よりも下方に位置し，ドアの開口部に
設けられている（第７図〜第１０図参照）。なお，本考
案にかかるドアロック装置は，バンボデー等の側面にお
ける後開き側ドアに限ることなく，後面における後開き
側ドアにおいても配設することもできる。

〔作用〕

本考案において，ドアロック装置は，後開き側ドアを閉
じると上記ロック具がドア床面に取付けた掛止具に当接
する（第７図参照）。

そして，ドアを押すと上記ロック具が掛止具の内側頭部
上を摺動しながらスプリングの付勢力に抗して時計の針
とは反対方向に回動する（第８図参照）。

更に，ドアを押し続けるとロック具が掛止具の頭部を越
え，上記スプリングの付勢力により上記シャフトが時計
の針と同方向に回動し，上記操作レバーは再び垂直状態
となる（第９図参照）。これにより，ドアは閉止（ロッ
ク）状態を保持する。

一方，上記ドアの閉止状態を解除するには，操作レバー
を手前側に引くと，上記ロック具が時計の針とは反対方
向に回動し，同時に該ロック具が掛止具の頭部上を摺動
して越える（第１０図参照）。これにより，ロック状態
は解除される。しかして，操作レバーより手を離すこと
により上記後開き側ドアは開放状態となり，ドアを左右
に開口することができる（第３図参照）。

〔効果〕

本考案にかかるドアロック装置のブラケットは，後開き
側ドアの下端部に，外部より見えない状態で配設されて
いるので，ドアの外観上の見栄えが良好である。また，
そのため，第６図にＹ線で示すごとく，外壁とドアの表
面を同一面上に設けることができる。また，操作レバー
の操作によりワンタッチで後開き側ドアを閉止又は開放
状態にすることができる。

また，ドアロック装置の上記ブラケットは後開き側ドア
の下端部に埋め込み状態で固設してあり，一方掛止具
は，荷物積載床面よりも下方に位置するドア床面に設け
てある。そのため，上記ブラケット及び掛止具は荷物の
積み降ろし時に荷物に損傷を与えることがなく，またこ
れら自体も損傷をうけることがない。

したがって，本考案によれば、ドアの外観が良く，荷物
に損傷を与えたり，逆に損傷を受けることがなく，開閉
操作の簡便なドアロック装置を提供することができる。

〔実施例〕

本考案にかかるドアロック装置につき，第１図〜第１０
図を用いて説明する。

即ち，本例のドアロック装置は，第６図に示すごとく，
観音開きドア１を備えた自動車のバンボデー３におけ
る，側面の後開き側ドア１１の下端部Ａに配設する。ま
た，該後開き側ドア１１に隣接する先開き側ドア１２に
は，埋込み式でカン抜き式ロックのロック２を取付け
る。

上記ドアロック装置においては，第１図〜第５図に示す
ごとく，後開き側ドア１１の下端部Ａにブラケット４５
を固設し，該ブラケット４５に回動可能にシャフト４３
を取付け，該シャフト４３の一端には先開き側ドア１２
と後開き側ドア１１との間の間隙３１（第２図，第３
図）に臨ませて操作レバー４１を固設する。

また，該操作レバー４１の下端にはロック具４２を固設
し，該ロック具４２と掛合する掛止具５をドア床面１３
（第３図）に設ける。該ドア床面１３は，後述のごと
く，荷物積載床面１５よりも下方において，ドア開口部
に設けてある（第７図）。

上記シャフト４３には該掛止具５に係合する方向に上記
ロック具４２を付勢するスプリング４６を配設する。

上記ブラケット４５は略Ｌ型をなし，後開き側ドア１１
の下端部に，埋め込み状態に配置して，ビス６により固
設する。また，第１図に示すごとく上記シャフト４３
は，上記ブラケット４５に横設した軸受けブラケット４
７の軸穴４７０に回動可能に取付ける。なお，該シャフ
ト４３には，他端において，抜け止め防止用のワッシャ
ープレート４８及びスナップリング４９を取付ける。

また，第４図及び第５図に示すごとく，上記操作レバー
４１は，上記シャフト４３の下端において，先開き側ド
ア１２と後開き側ドア１１との間の間隙３１に立設する
よう溶接により固設する。また，上記ロック具４２は，
「く」の字状をなし，上記操作レバー４１の下端におい
て，上記シャフト４３よりもドア内側方向に突出するよ
う溶接により固設する。

また，上記スプリング４６は，上記シャフト４３に嵌挿
して，ロック具４２を上記掛止具５に掛合させる方向に
付勢する。

また，上記操作レバー４１は，上記間隙３１において垂
直状態に立設する。また，回転止板４４は，第４図に示
すごとく，該操作レバー４１に隣接した状態で上記シャ
フト４３に嵌挿して取付ける。

また，上記掛止具５は，略Ｌ型をなし，上記ロック具４
２の先端部と掛合するようドア床面１３にビス５１によ
り取付ける。また，該掛止具５は内側頭部にテーパーを
有する。なお，上記掛止具５を取付ける上記ドア床面１
３は，第７図に示すごとくバンボデーの荷物積載床面１
５より下方のドア床面とも言うべき場所である。

本例のドアロック装置は，上記のごとく構成されている
ので，下記の作用効果を有する。

まず，ドアを閉める場合には，後開き側ドア１１を，第
７図に示すごとく，Ｅ方向に閉じていくと，上記ロック
具４２の先端部が床面１３に取付けた掛止具５に当接す
る。

更に，第８図に示すごとく，ドアを押すと，上記ロック
具４２の「く」の字曲面部４２１が掛止具５上方のテー
パー部５０上を摺動しながら，スプリング４６の付勢力
に抗して時計の針とは反対方向Ｂに回動する。このと
き，操作レバー４１も同方向に回動する。

そして，更に後開き側ドア１１をＥ方向に押し続ける
と，第９図に示すごとく，上記ロック具４２が掛止具５
のテーパー部５０を越え，今度は上記スプリング４６の
付勢力により時計の針と同方向Ｃに回動する。これによ
り，ロック具４２が掛止具５に掛止し，ロック状態とな
る。そして，上記操作レバー４１は，再び元の垂直状態
で立設する。

一方，上記ドア１の閉止（ロック）状態を解除するに
は，第１０図に示すごとく，操作レバー４１を手前の方
向Ｆに引くと，上記ロック具４２が時計の針とは反対方
向Ｄに回動し，次いで該ロック具４２の「く」の字曲面
部４２１が掛止具５の頭部上を摺動して越える。

そして，上記ロック具４２が，掛止具５の頭部を越える
と同時にパッキン１１０の反発力により後開き側ドア１
１が浮き上がり，ロック状態は解除される。この解除
後，上記操作レバー４１はスプリング４６の付勢力によ
り，再び元の垂直状態に戻る。

上記のごとく，本例によれば，上記ドアロック装置のロ
ック具４２，ブラケット４５等は，後開き側ドア１１の
下端部に，外部より見えない状態で配設しているので，
ドアは外観上の見栄えが良い。また，そのため，バンボ
ディー側面の外壁９と後開き側ドア１１，先開き側ドア
１２との表面を同一面上に配設することができる（第６
図Ｙ線参照）。

また，ドア閉止時はドアを押すのみでロックができ，ま
たドア開放時は操作レバー４１を引くのみでロック解除
ができ，ワンタッチで後開き側ドア１１を簡単に開閉す
ることができる。

したがって，本例によれば，バン型車のバンボデー３に
おいて，ドアの外観に優れ，かつ開閉操作の簡便なドア
ロック装置を提供することができる。また，本例では，
掛止具５を荷物積載床面１５より下方のドア床面１３上
に設けたので，荷物に傷を付けることがなく，また掛止
具５自体を損傷することもない。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第１０図は本考案の実施例を示し，第１図はド
アロック装置の展開斜視図，第２図はドア閉止時のドア
ロック装置の取付け平面図，第３図はドア開口時のドア
ロック装置の取付平面図，第４図はドアロック装置の背
面側斜視図，第５図はドアロック装置の正面側斜視図，
第６図はバン型車のバンボデーの斜視図，第７図〜第１
０図はドアロック装置の作動説明図，第１１図は従来の
バン型車のバンボデーの斜視図である。１・・・ドア，１１・・・後開き側ドア，１２・・・先開き側ドア，１３・・・ドア床面，１５・・・荷物積載床面，２・・・埋め込み式ロック，３・・・バンボデー，３１・・・間隙，４・・・ドアロック装置，４１・・・操作レバー，４２・・・ロック具，４３・・・シャフト，４５・・・ブラケット，４６・・・スプリング，５・・・掛止具，

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】観音開きドアを閉止位置に固定するカン抜
き式ロックを先開き側ドアのみに備えたバン型車におい
て，後開き側ドアを閉止状態に保持するドアロック装置
であって，該ドアロック装置は上記後開き側ドアの下端部にブラケ
ットを埋め込み状態に固設し，該ブラケットには回動可
能にシャフトを取り付け，該シャフトの一端には上記先
開き側ドアと後開き側ドアとの間の間隙に臨ませて操作
レバーを立設させて固設し，該操作レバーの下端にはロ
ック具を固設し，一方荷物積載床面よりも下方のドア床面には上記ロック
具を掛合する掛止具を設け，上記シャフトには該掛止具
に掛合する方向に上記ロック具を付勢するスプリングを
配設したことを特徴とするドアロック装置。