JPH0651617U - ピストンピン構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ピストンをコネクティングロッドに連結する
ピストンピンにおいて、コネクティングロッドに対する
補強構造を採っているにも拘らず、ピストンピン全体の
軽量化を完全に果たしたピストンピン構造を提供する。 【構成】 ピストンピン本体１の両端部に、大径の孔１
２，１３を穿設し、該大径の孔１２，１３は、小径の孔
１４にて連通され、肩部１５，１６を形成し、ピストン
ピン本体の全長に渡って貫通する中空部１０を構成して
いる。肩部１５，１６は、コネクティングロッド挿着部
位１１の略両端部に対応しており、大径の孔１２，１３
に挿着嵌合した円盤状の補強薄板３，４が当接位置して
いる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等の内燃機関に使用するピストンとコネクティングロッドと を連結するピストンピン構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のピストンピン構造においては、その両端に中空部を形成すると ともに、該中空部のコネクティングロッド挿着部位を中実或いは前記両端中空部 より厚肉にして、軽量化を図るとともにコネクティングロッドに対する補強構造 を採っていた（例えば、実開昭57-11242号公報）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のピストンピン構造においては、両端の中空部 は軽量化を果たし得ても、コネクティングロッド挿着部位が中実または厚肉とと なっていたので、ピストンピン全体としては充分な軽量化を果たし得たとはいえ ない。

【０００４】 本考案は、かかる点に鑑み、コネクティングロッドに対する補強構造を採って いるにも拘らず、ピストンピン全体の軽量化を完全に果たしたピストンピン構造 を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案のピストンピン構造は、ピストンピン本体にその全長に渡って貫通する 中空部を形成し、該中空部のコネクティングロッド挿着部位に補強薄板を嵌合し た。

【０００６】

【作用】

かかる構成のもとに、補強薄板が中空部内で突っ張ることによって、ピストン ピン本体におけるコネクティングロッド挿着部位の剛性を保持することとなる。

【０００７】

【実施例】

次に、本考案の一実施例につき、図を用いて説明する。

【０００８】 図１は、本考案の一実施例のコネクティングロッド連結状態を示したピストン 構造の縦断面図である。

【０００９】 １は、ピストンピン本体を示し、このピストンピン本体１の中央部外周は、コ ネクティングロッド２の装着孔２１が挿着されてコネクティングロッド挿着部位 １１となっている。

【００１０】 そして、ピストンピン本体１の両端部には、大径の孔１２，１３が穿設され、 該大径の孔１２，１３は、小径の孔１４にて連通され、肩部１５，１６を形成し て、ピストンピン本体の全長に渡って貫通する中空部１０を構成している。

【００１１】 前記肩部１５，１６は、前記コネクティングロッド挿着部位１１の略両端部に 対応しており、大径の孔１２，１３に挿着嵌合した円盤状の補強薄板３，４が当 接位置している。

【００１２】 補強薄板３，４の直径は、大径の孔１２，１３の径より、所定の締め代を有す る寸法となっている。

【００１３】 図２は、上記ピストンピン本体１の製造工程を示すもので、まず図２の（イ） に示すように、予め用意された中実のピストンピン本体素材１Ａの一方の端部側 を冷間鍛造により大径の孔１２を穿設し、次に図２の（ロ）に示すように、ピス トンピン本体素材１Ａの他方の端部側に同じく冷間鍛造により大径の孔１３を穿 設し、コネクティングロッド挿着部位１１に相当する中央部を中実のまま残して 中央中実部１７を形成する。そして、更に、この中央中実部１７を打ち抜いて、 図２の（ハ）に示すように、小径の孔１４を穿設して、肩部１５，１６を形成す る。なお、大径の孔１２，１３と小径の孔１４との内径の差は、通常１〜２mm程 度である。

【００１４】 次に、図２の（ニ）に示すように、ピストンピン本体素材１Ａは、熱処理が施 されて、大径の孔１２，１３に、挿入ピン５により、円盤状の補強薄板３，４を 、それぞれ肩部１５，１６に当接するまで嵌合する。その後、ピストンピン本体 １が常温に復帰すれば、補強薄板３，４は、大径の孔１２，１３にそれぞれ挿着 嵌合されることとなる。

【００１５】 そして、このように加工されたピストンピン本体素材１Ａは、その両端部およ び外径の仕上げ加工が施されて、図示しないピストンとコネクティングロッド２ とを連結するピストンピンとして完成する。

【００１６】 上記構成において、ピストンピン本体１は、大径の孔１２，１３及び小径の孔 １４によって中空となって、両端が貫通した中空部１０を有することとなり、コ ネクティングロッド２に対する剛性は、補強薄板３，４が中空部１０内で突っ張 って担うこととなる。この結果、ピストン本体１の肉厚を薄くしても、コネクテ ィングロッド２に対する所定の剛性を保持することができ、この結果、ピストン ピン全体の軽量化を図ることができる。また、コネクティングロッド挿着部位１ １の両端側に補強薄板３，４が位置し、図示しないピストンが燃焼圧力や慣性力 により発生する荷重を受けても、補強薄板３，４が突っ張ることにより当該荷重 を受けることとなり、ピストンピン本体１の剛性が充分得られ、またコネクティ ングロッド２の装着孔２１が形成された小端側２２の強度不足やピストンピンと ピストンピン孔（不図示）との間でのスカッフィング等の不具合を妨げることが できる。

【００１７】 上記実施例において、大径の孔１２，１３および小径の孔１４の形成は、冷間 鍛造により行ったが、これに限定されるものでなく、例えば切削機械加工によっ て行ってもよい。

【００１８】 図３および図４は、本考案の他の実施例を示すコネクティングロッドを連結し たピストン構造の縦断面図である。

【００１９】 図３においては、ピストンピン本体１の中空部１０１が、ピストンピン本体１ の両端を貫通させる全長に亘って同一径の貫通孔１２１によって構成し、且つ中 空部１０１におけるコネクティングロッド挿着部位１１の両端部に、それぞれ補 強薄板３１，４１を嵌合して、コネクティングロッド２に対する剛性構造となっ ている。

【００２０】 図４に示す実施例は、ピストンピン本体１の中空部１０１が、ピストンピン本 体１の両端を貫通させる全長に亘って同一径の貫通孔１２１によって構成し、且 つ中空部１０１におけるコネクティングロッド挿着部位１１の両端部に、それぞ れ補強薄板３１，４１を嵌合した点は、図３に示す実施例と同じであるが、この 補強薄板３１および４１の間に、もう一つの補強薄板４０を嵌合した点が異なり 、この補強薄板４０により、コネクティングロッド２に対するピストンピンの剛 性が更に高められる。

【００２１】 図５および図６に示すものは、補強薄板の他の実施例を示す。これら実施例は 、いずれも補強薄板延いてはピストンピン全体構造のさらなる軽量化を図ったも ので、図５においては、補強薄板３２の中央部に断面ドーナツ状或いは円状の貫 通小孔３２１を穿設したもの、図６は、補強薄板３３の中央部に貫通大孔３３１ を穿設し、この貫通大孔３３１の内周に十文字状のリブ３３２を形成したもので ある。

【００２２】

【考案の効果】

以上の構成にかかるピストンピン構造は、ピストンピン本体にその全長に渡っ て貫通する中空部を形成し、該中空部の前記ピストン本体のコネクティングロッ ド挿着部位に補強薄板を挿着嵌合したことにより、補強薄板が中空部内で突っ張 ることによって、ピストンピン本体におけるコネクティングロッド挿着部位の剛 性を保持することとなる。この結果、中空部内径を大きくしてピストン本体の肉 厚を薄くしても、コネクティングロッドに対する所定の剛性を保持することがで き、ピストンピン全体の軽量化を図ることができる。また、コネクティングロッ ドの装着孔が形成された小端側の強度不足やピストンピンおよびピストンピン孔 間でのスカッフィング等の不具合を妨げることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例のコネクティングロッド連結
状態を示したピストンピン構造の縦断面図である。

【図２】図１に示すピストンピン本体の製造工程を示す
説明図であり、そのうち（イ）は一方の端部に大径の孔
を穿設する工程、（ロ）は、他方の端部に大径の孔を穿
設する工程、（ハ）は小径の孔を穿設し肩部を形成する
工程、（ニ）は補強薄板を大径の孔に嵌合する工程を、
それぞれ示す。

【図３】本考案の他の実施例のコネクティングロッド連
結状態を示したピストンピン構造の縦断面図である。

【図４】更に本考案の他の実施例のコネクティングロッ
ド連結状態を示したピストン構造の縦断面図である。

【図５】本考案による他の実施例の補強薄板を示した平
面図である。

【図６】更に本考案による他の実施例の補強薄板を示し
た平面図である。

【符号の説明】

１ ピストンピン本体 ２ コネクティングロッド ３ 補強薄板 ４ 補強薄板 １０ 中空部 １１ コネクティングロッド挿着部位 ３１ 補強薄板 ３２ 補強薄板 ３３ 補強薄板 ４１ 補強薄板 １０１ 中空部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ピストンとコネクティングロッドとを連結
   するピストンピンにおいて、該ピストンピン本体にその
   全長に渡って貫通する中空部を形成し、該中空部の前記
   ピストン本体のコネクティングロッド挿着部位に補強薄
   板を挿着嵌合したことを特徴とするピストンピン構造。