JPH0650478Y2 - 車輛整備用リフトの支持プレートに設けられたエクステンドスライド板の固定機構 - Google Patents

車輛整備用リフトの支持プレートに設けられたエクステンドスライド板の固定機構

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JPH0650478Y2
JPH0650478Y2 JP1988157068U JP15706888U JPH0650478Y2 JP H0650478 Y2 JPH0650478 Y2 JP H0650478Y2 JP 1988157068 U JP1988157068 U JP 1988157068U JP 15706888 U JP15706888 U JP 15706888U JP H0650478 Y2 JPH0650478 Y2 JP H0650478Y2
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Description

【考案の詳細な説明】 イ 産業上の利用分野 本考案は、車輛整備用リフトの支持プレートに、その長
手方向へ摺動してプレートの全長を可変としたエクステ
ンドスライド板が設けられた車輛整備用リフトにあっ
て、前記エクステンドスライド板を支持プレートが最下
位置でのみロック作動させるエクステンドスライド板の
固定機構に関する。
ここで支持プレートとは、車輛の乗り込みを可能とする
ドライブオンプレート、車輛を持ち上げるジャッキ装置
のテーブル等といった板状の車輛支持部材を総称する。
ロ 従来技術 車輛の大きさに合わせて支持プレートの全長を可変とす
る車輛整備用リフトとしては、従来例えば実開昭62−18
9391号公報に記載の如く、車輛支持プレートにスライダ
ー架台板とそのスライダー架台板と同じ高さの固定受け
台を取り付け、前記スライダー架台板を移動させて全長
を可変としたものが提案され、それをヒントにして車輛
整備用リフトの支持プレートに、その長手方向へ摺動し
てプレートの全長を可変とすべくエクステンドスライド
板を設けることが実施されるようになった。
ハ 考案が解決しようとする問題点 車輛整備用リフトの支持プレートに、その長手方向へ摺
動するエクステンドスライド板を設ければ、支持プレー
トの全長が可変となるから小形から大型まで各種の車輛
に対応でき、大きさの異なる車輛毎にリフトを用意する
必要はなくなる。しかしエクステンドスライド板を常に
摺動自在の状態にしておくと、その上をタイヤが乗り越
えようとするときタイヤの回転力でエクステンドスライ
ド板が設定位置からずれたり、タイヤの回転による反作
用で蹴り返されるようにはじかれて移動してしまい、そ
れを防止するためには、調整する度毎にいちいちボルト
締めしておくより手がなかった。
ニ 課題を解決するための手段 本考案は、車輛を移動する時、即ち、支持プレートが最
下位置にあるときは自動的にエクステンドスライド板が
ロックされ、エクステンドスライド板の不用意な移動を
防止するもので、その構成は、車輛整備用リフトの支持
プレート上に、その長手方向へ摺動してプレートの全長
を可変とするエクステンドスライド板を設け、そのエク
ステンドスライド板の裏面又はベースの上面いずれか一
方へ長手方向に沿ってラックを設けると共に、他方へ前
記ラックと噛み合う係止歯を備えたストッパを設け、支
持プレートが最下位置に到達すると前記ストッパの歯先
がラックに当接し、両者が噛み合ってエクステンドスラ
イド板の摺動が阻止されるよう構成し、前記ストッパ
は、例えば固着されたガイド筒内へ、コイルバネにより
先端に刻設された係止歯を筒先へ頭出しするよう付勢さ
れた状態で挿通されて成るロッド体で構成し、又車輛整
備用リフトの支持プレート上に、その長手方向へ摺動し
てプレートの全長を可変とするエクステンドスライド板
を設け、そのエクステンドスライド板裏面へ長手方向に
沿ってラックを設けると共に、支持プレートへ前記ラッ
クと噛み合う係止歯を備えたストッパを設け、そのスト
ッパを歯先がラックと離反する方向へ付勢力を与えて支
持し、ドライブオンプレートが最下位置に到達するとス
トッパの基端がベースに当接して歯先がラックに押し付
けられ、両者が噛み合ってエクステンドスライド板の摺
動が阻止されるよう構成し、前記ストッパが、例えばロ
ッド体の上端に係止歯が刻設され、ドライブオンプレー
トに固着されたガイド筒内へ下端がその筒下へ頭出しす
るように挿通されていて、ドライブオンプレートが最下
位置に到達するとロッドの下端がベースに当接して押し
上げられるようになっていることにある。
ホ 作用 支持プレートが少しでも持ち上がっていれば、係止歯が
ラックより離反してエクステンドスライド板は摺動自在
な状態と成り、支持プレートの全長を自在に調整でき
る。そして支持プレートが最下位置にあるときは、常に
係止歯の歯先がラックに押し付けられ、両者が噛み合っ
てエクステンドスライド板は自動的にロック状態にな
る。
ヘ 実施例 本考案に係るエクステンドスライド板の固定機構を備え
た車輛整備用リフトの実施例を図面に基いて説明する。
この車輛整備用リフトは左右一対のリフト機構により構
成されており、左右同一構造のため以下片側のみについ
て説明する。
第１図において、１はベース枠、２はドライブオンプレ
ートであり、ベース枠１とドライブオンプレート２との
相互間には、Ｘ型リンク機構３が、左右いずれかの側に
おける端部を、夫々ベース枠１とドライブオンプレート
２の端部へ枢着し、他の側における端部を夫々ベース枠
１とドライブオンプレート２の各面に沿ってローラを介
し摺動可能に当接されている。又Ｘ型リンク機構３のリ
ンク3a、3b相互間は、枢着側同士がシリンダ４で連結さ
れていて、そのシリンダ４の伸縮操作でＸ型リンク機構
３は開閉運動する。ドライブオンプレート２の車輛乗り
入れ側端部には乗り込み板2aが設けられ、又ドライブオ
ンプレート２の略中央にはジャッキ装置５が組み込ま
れ、そのジャッキ装置５でドライブオンプレート２上に
乗り込ませた車体を持ち上げて車輪の脱着を可能として
いる。
ジャッキ装置５は、ドライブオンプレート２をベースと
し、そのベースとテーブルである支持プレート６とが前
記車輛整備用リフト本体と同様な構成のＸ型リンク機構
３′により連結され、シリンダ４′により支持プレート
６が昇降作動されるようになっている。
以下ドライブオンプレート２をジャッキ装置５のベース
として機能する場合は、ベースプレート２′と言い代え
て説明する。
支持プレート６上の車輛乗り入れ側には、その支持プレ
ート６の上面に重なり、プレート上面に連続して両側か
ら下面にかけて覆うようにエクステンドスライド板７が
設けられており、そのエクステンドスライド板７の裏面
片側縁には、長手方向に沿ってラック８が固着されてい
る。又支持プレート６上の車輛乗り入れ側と反対側は、
エクステンドスライド板７の高さと同じ高さに形成さ
れ、上面を同一レベルとしている。そして前記エクステ
ンドスライド板７は、支持プレート６の長手方向へその
支持プレート６を抱き抱えるようにしたまま摺動可能に
なっており、支持プレート６の長手延長上へ突出して全
長を伸ばしたり逆に内側へ引っ込んで縮めたりできる
（第２図）。
ジャッキ装置５のベースとなるドライブオンプレート
２、即ちベースプレート２′には、前記ラック８と対応
する部位にストッパ９が取り付けられていて、そのスト
ッパ９は、第３図示の如く、ベースプレート２′に固着
されたガイド筒10内へ、コイルバネ11により上端に刻設
された係止歯12が筒上へ頭出しするよう押し上げられた
状態で挿通されているロッド体13で構成され、このよう
に形成された車輛整備用リフトは、先ずジャッキ装置５
の支持プレート６を適当な高さまで上昇させ、整備車輛
の大きさに合わせてエクステンドスライド板７の位置を
調整し、リフトダウンさせてドライブオンプレート２に
車輛を乗り込ませる。この乗り込みの際、支持プレート
６は最下位置にあり、ラック８と係止歯12とが噛み合っ
てエクステンドスライド板７はロック状態にある（第４
図）。よって車輪がそのエクステンドスライド板７を乗
り越える場合にエクステンドスライド板７を移動させて
しまうことはない。そしてドライブオンプレート２に続
いて支持プレート６をリフトアップさせるとエクステン
ドスライド板７のロックは解除されるが、回転するタイ
ヤとは接触していないので問題は無い。作業終了後支持
プレート６をリフトダウンさせると、エクステンドスラ
イド板７は再びロック状態と成り、エクステンドスライ
ド板７を乗り越えようとタイヤに過大なパワーを加えて
もエクステンドスライド板７は前記と同様動くことはな
い。
尚実施例のストッパ９はベースプレート２′に設けられ
ているが、例えば第６図示の如く、ロッド体13′の上端
に係止歯12を刻設し、ガイド筒10′内へ、下端がそのガ
イド筒10′の下方へ頭出しした状態に挿通して前記ガイ
ド筒10′を支持プレート６に固着させても（第５図）、
支持プレート６が最下位置に到達すると、ロッド体13′
の下端がベースプレート２′に当接して押し上げられ、
係止歯12がラック８と噛み合わせられるようにすること
ができ、又前記ラックから離反させる付勢力は、自重に
より確保しても良いしバネ力の助けを借りるようにして
も良い。又このような固定機構は支持プレートの両側に
設けることもできるし、ジャッキ装置を有しないリフト
にあっては、ドライブオンプレートにエクステンドスラ
イド板を設け、ドライブオンプレートとベース枠との相
互間に設けることも可能である。更に第７図示の如く、
実施例とは逆に、ベースプレート２′へラック８を、支
持プレート６にストッパ９を設けても同じ効果が達成で
き、どちらに取り付けても差し支えない。そして車輛整
備用リフトの形態は上記実施例以外の各種リフトに応用
可能である。
ト 効果 本考案によれば、支持プレートの長さ調整がリフトアッ
プ時であれば何時でも可能であるから、車輛に適応する
長さに調整し直すことも苦にならず、又エクステンドス
ライド板が、ロックを必要とするリフトダウン時のみ自
動的にロックされるので、車輛の移動時にエクステンド
スライド板が不用意にずれることが防止され、勿論掛け
忘れなどは起り得ない。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案に係るエクステンドスライド板の固定機
構を備えた車輛整備用リフトを示した斜視図、第２図は
エクステンドスライド板の固定機構を示した斜視図、第
３図はストッパの説明図、第４図はロックされた固定機
構の説明図、第５図は固定機構の変更例を示す説明図、
第６図はストッパの変更例を示す説明図、第７図は固定
機構の他の変更例を示す説明図である。 １……ベース枠、２……ドライブオンプレート、２′…
…ベースプレート、３、３′……Ｘ型リンク機構、3a、
3b……リンク、４、４′……シリンダ、５……ジャッキ
装置、６……支持プレート、７……エクステンドスライ
ド板、８……ラック、９……ストッパ、10、10′……ガ
イド筒、11……コイルバネ、12……係止歯、13、13′…
…ロッド体

Claims (4)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】車輛整備用リフトの支持プレート上に、そ
    の長手方向へ摺動してプレートの全長を可変とするエク
    ステンドスライド板を設け、そのエクステンドスライド
    板の裏面又はベースの上面いずれか一方へ、長手方向に
    沿ってラックを設けると共に、他側へ前記ラックと噛み
    合う係止歯を備えたストッパを設け、支持プレートが最
    下位置に到達すると前記ストッパの歯先がラックに当接
    し、両者が噛み合ってエクステンドスライド板の摺動が
    阻止されるエクステンドスライド板の固定機構。
  2. 【請求項２】前記ストッパが、固着されたガイド筒内
    へ、コイルバネにより先端に刻設された係止歯を筒先へ
    頭出しするよう付勢された状態で挿通されているロッド
    体であるエクステンドスライド板の固定機構。
  3. 【請求項３】車輛整備用リフトの支持プレート上に、そ
    の長手方向へ摺動してプレートの全長を可変とするエク
    ステンドスライド板を設け、そのエクステンドスライド
    板裏面へ長手方向に沿ってラックを設けると共に、支持
    プレートへ前記ラックと噛み合う係止歯を備えたストッ
    パを設け、そのストッパを歯先がラックと離反する方向
    へ付勢力を与えて支持し、ドライブオンプレートが最下
    位置に到達するとストッパの基端がベースに当接して歯
    先がラックに押し付けられ、両者が噛み合ってエクステ
    ンドスライド板の摺動が阻止されるエクステンドスライ
    ド板の固定機構。
  4. 【請求項４】前記ストッパが、ロッド体の上端に係止歯
    が刻設され、ドライブオンプレートに固着されたガイド
    筒内へ下端がその筒下へ頭出しした状態で挿通されてい
    て、ドライブオンプレートが最下位置に到達するとロッ
    ドの下端がベースに当接して押し上げられる請求項１の
    エクステンドスライド板の固定機構。
JP1988157068U 1988-12-01 1988-12-01 車輛整備用リフトの支持プレートに設けられたエクステンドスライド板の固定機構 Expired - Lifetime JPH0650478Y2 (ja)

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KR200458230Y1 (ko) * 2011-06-21 2012-01-30 조성식 승강 작업대

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