JPH0649677Y2 - Primary lining for tunnels Mobile formwork transfer device - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、トンネル用シールド工法等において、並進
直（じか）打設覆工法を適用し得る一次覆工移動式型枠
の移送装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial field of application) The present invention relates to a transfer device for a primary lining movable formwork to which a translational direct casting lining method can be applied in a tunnel shield construction method or the like. It is a thing.

（従来の技術） 従来から並進直打設覆工法に使用する型枠は人力に依存
してパネル式の型枠を組立、解体する方法がとられてき
たため、人力の作業が可能なようにパネルを軽量化し、
かつ多くのブロックに分割したものを組合わせる方式が
とられ、このため多数の部材を準備して集成組立、解体
移送をすることに多くの労力と時間を費やすことは避け
られないことであった。(Prior Art) Conventionally, the formwork used in the translational direct-casting lining method depends on human power to assemble and dismantle a panel-type formwork, so that the work can be done manually. To reduce the weight
Moreover, the method of combining the blocks divided into many blocks was adopted, and therefore it was unavoidable to spend a lot of labor and time in preparing a large number of members to assemble, assemble, and transfer. .

（考案が解決しようとする課題） トンネル工事における並進直打設覆工法が注目されると
同時に、従来の技術に述べた型枠の人力依存による組立
解体の作業性の低さは即刻解決を要する問題点となって
きた。(Problems to be solved by the invention) At the same time as the translational direct-casting lining method in tunnel construction is drawing attention, the low workability of assembly and disassembly due to the human power dependence of the formwork described in the prior art requires an immediate solution. It has become a problem.

この考案の目的は、並進直打設覆工法に適用される型枠
の移送組立解体作業を省力化し、かつ効率化するための
技術的手段を提供しようとするものである。An object of the present invention is to provide a technical means for reducing the labor and efficiency of the work of transferring, assembling and disassembling the formwork applied to the translational direct casting covering method.

（課題を解決するための手段） 前記の目的を達成するため請求項１記載の考案は、並進
直打設工法を適用し得る一次覆工移動式型枠の移動装置
において、 型枠を連設してなるトンネル内を型枠内に設けた上下の
ガイドレールに沿って走行自在の移動架台を配設し、前
記型枠の箱枠状架台の枠組の内側において、型枠の水平
中心線SSから下部枠組の上面に至る開口部を前後に貫通
させてシールドマシンＫの掘進に伴う▲ずり▼出装置の
通過可能の空間Ｈを形成したものである。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to claim 1 is a moving device for a primary lining movable formwork, to which a translational direct placement construction method can be applied, in which formworks are continuously installed Inside the tunnel, the movable frame that can move freely is provided along the upper and lower guide rails provided in the frame, and inside the frame of the box frame frame of the frame, the horizontal center line SS of the frame is formed. The opening H from the bottom to the upper surface of the lower frame is penetrated back and forth to form a space H through which the slide-out device can pass when the shield machine K is dug.

又請求項２記載の考案は、移動架台の後部枠組に係止し
た型枠の集成フォームを枠体の後部に形成されたコンク
リート打設施工空間Ａに移動させる台車支持リングをト
ンネル内に設け、前記台車支持リングの枠体内側におい
て、型枠の縦中心線CCに対称に形成した上下のスライド
レールにおいて、ローラーチェーンによる駆動手段を設
け、台車支持リングから後方に片持状に支持ローラーを
介して施工空間Ａに張出し型枠に設けた下部ガイドレー
ルと連結させ移動架台の片つば車輪を案内し、台車支持
リング内に搬入できる下部スライドレールと、枠体の内
側上部の両側に複数個並設した片つばローラーを介して
台車支持リングから後方に張出し可能の溝形枠の下面の
レールとその前端に設けたストッパーに当接させて移動
架台の上部ガイドローラーを案内する上部スライドレー
ルとから構成したものである。According to the second aspect of the present invention, there is provided in the tunnel a bogie support ring for moving the assembled foam of the form locked to the rear frame of the movable gantry to the concrete placing construction space A formed at the rear of the frame. Inside the frame of the trolley support ring, in the upper and lower slide rails symmetrically formed with respect to the vertical centerline CC of the formwork, drive means by a roller chain is provided, and from the trolley support ring to the rear in a cantilever manner via a support roller. In the construction space A, a lower slide rail that can be connected to the lower guide rail provided on the overhanging formwork to guide the one brim wheel of the moving gantry, and can be carried into the trolley support ring, and a plurality of side slides on both sides inside the frame The upper guide of the moving gantry by contacting the rail on the lower surface of the grooved frame that can be extended rearward from the trolley support ring and the stopper provided at the front end of the trolley via a single collar roller Ra is obtained by construction of the upper slide rail for guiding the.

（作用） この考案の作用効果を実施例の図面を参照して説明す
る。(Operation) The operation and effect of the present invention will be described with reference to the drawings of the embodiments.

この考案の一次覆工移動式型枠による作業手順は第13図
（イ）〜（ト）図に示すように、先ず（イ）図のステッ
プ１において、トンネルＴ内に連設され、コンクリート
Ｃを打設した型枠１の最後尾の型枠1bの内側に設けられ
た上下ガイドレール9,10に案内される移動架台11の後部
に張出した枠組19から第14図に示すように、取付けられ
た夫々一対の油圧シリンダー12,13,14,15を介して
（１）側下フォーム6a,6bを油圧シリンダー14により脱
型して縮める。（２）インバートフォーム５を油圧シリ
ンダー15により引揚げる。（３）側上フォーム4a,4bを
油圧シリンダー13により脱型して縮める。（４）天フォ
ーム２を油圧シリンダー12により引下げる。（５）上下
集成フォーム7,8を移動可能な位置まで脱型させる。As shown in FIGS. 13 (a) to 13 (g), the operation procedure of the primary lining movable formwork of this invention is as follows: First, in step 1 of FIG. As shown in FIG. 14, from the framework 19 extended to the rear of the movable base 11 guided by the upper and lower guide rails 9 and 10 provided inside the rearmost formwork 1b of the formwork 1 in which the The (1) side lower foam 6a, 6b is demolded by the hydraulic cylinder 14 and contracted via the pair of hydraulic cylinders 12, 13, 14, 15 respectively. (2) Lift the invert form 5 with the hydraulic cylinder 15. (3) The upper side foams 4a, 4b are demolded by the hydraulic cylinder 13 and contracted. (4) Pull down the ceiling foam 2 with the hydraulic cylinder 12. (5) Remove the upper and lower assembled foams 7 and 8 to a movable position.

一方、トンネルを掘削するシールドマシンＫの背後に周
設されたその推進用油圧シリンダーＰを嵌着し、装設さ
れた台車支持リング16の後部に取付けたプレスリング43
をコンクリート打設の終わった最先端の型枠1aの前端ま
で圧入し、推進用油圧シリンダーＰの反力をこれから取
ってシールドマシンＫの掘削を推進する。On the other hand, a press ring 43 fitted with the propulsion hydraulic cylinder P provided around the shield machine K for excavating a tunnel and attached to the rear portion of the trolley support ring 16 installed.
Is press-fitted to the front end of the most advanced formwork 1a on which concrete has been cast, and the reaction force of the propulsion hydraulic cylinder P is taken from this to promote excavation of the shield machine K.

次に、（ロ）図のステップ２において、シールドマシン
Ｋの掘進の結果、台車支持リングとシールドマシン背部
との間隙ｄが型枠フォームのスパン長750粍より少し多
い距離まで達したところでシールドマシンＫの油圧シリ
ンダーＰによる推進を一区切り終了する。Next, in step 2 of (b), as a result of excavation of the shield machine K, when the gap d between the bogie support ring and the back of the shield machine reaches a distance slightly larger than the span length 750 of the formwork foam, the shield machine K The propulsion by the hydraulic cylinder P of K is completed.

一方、ステップ１で脱型して待機している移動架台11を
連設された型枠１のトンネル内に設けたガイドレール9,
10に沿って前方に移動させる。On the other hand, the guide rails 9 provided in the tunnel of the formwork 1 in which the movable pedestal 11 that has been demolded in step 1 and is on standby are provided.
Move forward along 10.

次に、（ハ）図のステップ３において、台車支持リング
16をシールドマシンＫから反力をとって推進用油圧シリ
ンダーＰにより前方に引き出し、型枠フォームのスパン
長より少し多い間隔を最先端の型枠1aとの間に設けて新
たなコンクリート打設を行う施工空間Ａを形成する。Next, in step 3 of FIG. 3C, the carriage support ring
16 is pulled forward from the shield machine K by the hydraulic cylinder P for propulsion, a space slightly longer than the span length of the formwork foam is provided between it and the latest formwork 1a, and new concrete placement is performed. A construction space A is formed.

次に、施工空間Ａに鉄筋Ｂを組み立てる。Next, the reinforcing bar B is assembled in the construction space A.

次に（ニ）図のステップ４において、台車支持リングの
内側に設けた下部スライドレール18をモーターによりチ
ェーン駆動手段を介して施工空間Ａに張出し脱型したフ
ォームを取付けた移動架台11を台車支持リング16内に移
動できるように最先端の型枠1aに連結させる。Next, in step (4) of the figure, the lower slide rail 18 provided inside the carriage supporting ring is extended to the construction space A by the motor through the chain driving means and the movable mount 11 to which the demolded foam is attached is supported by the carriage. It is connected to the most advanced formwork 1a so that it can be moved into the ring 16.

次に、上部スライドレール17を手動で台車支持リング16
より引出して同様に型枠1aに連結させる。Next, manually attach the upper slide rail 17 to the bogie support ring 16
It is further pulled out and similarly connected to the form 1a.

一方、移動架台11は最先端の型枠1a内まで移送し待機さ
せる。On the other hand, the movable gantry 11 transfers the inside of the most advanced formwork 1a and makes it stand by.

次に、（ホ）図のステップ５において、脱型した集成フ
ォーム7,8を後方に取付けた状態の移動架台11を下部ス
ライドレール18上に乗り入れ、移動架台11を載せたまま
スライドレールのモーターを駆動して下部スライドレー
ル18を支持リング16内へ引込ませ、架台11を収容する。
この際、上部スライドレール17は移動架台11の上側端に
設けたガイドローラー29がレール48の前端に垂設された
ストッパー49に当接し、移動架台11と共にリング16内に
引込まれる。Next, in step 5 of (e) figure, the movable base 11 with the demolded assembled foams 7 and 8 attached to the rear is put on the lower slide rail 18, and the motor of the slide rail is mounted with the movable base 11 placed. To drive the lower slide rail (18) into the support ring (16) to accommodate the pedestal (11).
At this time, the upper slide rail 17 is pulled into the ring 16 together with the movable pedestal 11 by the guide roller 29 provided at the upper end of the movable pedestal 11 abutting on the stopper 49 vertically provided at the front end of the rail 48.

次に、（ヘ）図ステップ６において、移動架台11の後方
から施工空間Ａに張出された後部枠組19に取付けられ、
狭搾された状態のフォームを各油圧シリンダーを作動さ
せて逐次押し拡げて型枠１のセットを行う。この場合、
移動架台11の台車30に設けたセンターピン56のスライド
用シリンダー31と旋回用シリンダー32を併用操作して最
先端に装設されている集成フォーム7,8に合わせてボル
トを取り、型枠１の装設をする。Next, in (f) step 6 in FIG. 6, the movable frame 11 is attached to the rear frame 19 that is projected from the rear of the movable frame 11 to the construction space A,
The form in the squeezed state is sequentially expanded by operating each hydraulic cylinder to set the form 1. in this case,
Using the sliding cylinder 31 and the swiveling cylinder 32 of the center pin 56 provided on the carriage 30 of the movable base 11, bolts are taken in accordance with the assembled foams 7 and 8 installed at the leading edge, and the form 1 To install.

次に、台車支持リング16をフォーム前端にシールドマシ
ン推進用油圧シリンダーＰによって押しつける。Next, the carriage support ring 16 is pressed against the front end of the foam by the hydraulic cylinder P for propelling the shield machine.

次に、（ト）図のステップ７において、コンクリート打
設配管を行い打設口57をプレスリングにセットする。Next, in step 7 of (g) figure, concrete placing piping is performed and the placing port 57 is set on the press ring.

一方、移動架台11は台車支持リング16から後退させ、連
設された型枠内を最後尾の型枠1b内まで後部枠組19に取
付けた油圧シリンダーが来るように移動させる。On the other hand, the movable gantry 11 is retracted from the trolley support ring 16 so that the hydraulic cylinders attached to the rear framework 19 come to the rearmost formwork 1b in the consecutive formwork.

最後に、施工空間にコンクリート打設して作業手順の１
サイクルを完了する。Finally, place concrete in the construction space and follow the procedure 1
Complete the cycle.

以上、説明した通りシールドマシンの掘進に伴って形成
される小間隔の施工空間に直打設覆工法によるコンクリ
ート壁の打設を逐次施工する連続的な型枠の循環使用方
式による工事の進捗を可能とするので、その作用効果は
格段の省力化と作業性改善による効率化をもたらすもの
である。As explained above, the progress of the construction by the continuous cyclic use method of the formwork that sequentially constructs the concrete wall by the direct lining method in the small space construction space formed by the excavation of the shield machine is explained. Since it is possible, the action and effect bring about remarkable labor saving and efficiency improvement by improving workability.

（実施例） この考案の実施例を以下図面に基づいて説明する。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第１図はこの考案のトンネル用一次覆工移動式型枠１の
実施例を示すものである。FIG. 1 shows an embodiment of a movable primary formwork 1 for a tunnel according to the present invention.

型枠は仕上り径2500粍、スパン長750粍の小間隔に装設
されるもので、その構成はトンネルの縦中心線CCに対し
て対称に天フォーム２とその両端を連接ピン３で一体化
する左右の側上フォーム4a,4bおよびインバートフォー
ム５とその両端を連接ピン３により一体化する左右の側
下フォーム6a,6bからそれぞれ形成された上下の集成フ
ォーム7,8からなるもので、水平中心線SSに対して上下
から天フォーム２とインバートフォーム５を縮めた上、
左右両側より狭搾可能に形成される。The formwork is installed at small intervals with a finished diameter of 2500 grits and a span length of 750 grits, and its structure is symmetrical with respect to the vertical centerline CC of the tunnel, and the top foam 2 and its both ends are integrated with connecting pins 3. The left and right upper side foams 4a and 4b and the invert form 5 and the left and right lower side foams 6a and 6b that integrate both ends thereof by the connecting pins 3 are composed of upper and lower assembled foams 7 and 8, respectively, which are horizontal. After shrinking the heaven form 2 and the invert form 5 from the top and bottom with respect to the center line SS,
It is formed so that it can be squeezed from both the left and right sides.

なお、天フォーム２と左右の側下フォーム6a,6bには内
側に対向する上下のガイドレール9,10を設け、型枠フォ
ーム内を移動架台を移動可能とする。The top foam 2 and the left and right lower side foams 6a, 6b are provided with upper and lower guide rails 9, 10 facing inward so that the movable frame can be moved in the formwork foam.

第２図〜第４図は、トンネルＴの施工現場に型枠１を装
設するため、移動架台11に取付えた油圧シリンダー12,1
3,14,15を介して型枠の集成フォーム7,8を狭搾した運搬
姿で連設された型枠１内を移送し最先端に装設した型枠
1aからシールドマシンＫの背後に形成された掘進空間に
シールドマシンＫの推進用油圧シリンダーＰを嵌着して
摺動自在とした台車支持リング16内に上下のスライドレ
ール17,18を介して搬入された移動架台11を示すもので
ある。なお、第５図は型枠内を移動架台11の後部枠組19
に取付けた油圧シリンダー12,13,14,15を介して狭搾し
た脱型姿の集成フォーム7,8の左右側下フォーム6a,6bを
内側につぼめた外側から左右側上フォーム4a,4bを重ね
るようにつぼめた状態で型枠内に設けたガイドレール9,
10に沿って型枠内移送のための運搬姿を形成させる。第
３図にも示すように、側下フォーム6a,6bに取付ける油
圧シリンダー14は後部枠組の縦中心線CCに沿って上部枠
20より垂設され左右に分岐した上、両側部枠21に水平中
心線SSより上部において取付けられる逆Ｙ字状の中間枠
22の先端部を支点として揺動できる油圧シリンダー14を
側下フォーム6a.6bに取付ける。従って、後部枠組19の
両側部枠21と下部枠23および上記の中間部22の間に形成
される開口部24を設けてトンネルＴの前端のシールドマ
シンＫの掘進に関連する想像線で囲む▲ずり▼出装置通
過空間Ｈを形成する。なお、第４図に示すように移動架
台11の前部枠組25および中部枠組26は両側部枠21の間に
形成される開口部によって上述の通過空間Ｈは充分確保
される。2 to 4 show that the hydraulic cylinders 12, 1 mounted on the moving base 11 are used to mount the formwork 1 on the construction site of the tunnel T.
Formwork which is installed at the forefront by transferring inside the formwork 1 that has been squeezed from the assembled formwork 7 and 8 through 3,14 and 15
From 1a, the hydraulic cylinder P for propulsion of the shield machine K is fitted into the excavation space formed behind the shield machine K and carried into the carriage support ring 16 which is slidable through the upper and lower slide rails 17 and 18. 1 shows a movable mount 11 that has been removed. In addition, FIG.
The left and right lower foams 6a, 6b of the demolded assembled foam 7, 8 squeezed through the hydraulic cylinders 12, 13, 14, 15 attached to the left and right upper foams 4a, 4b Guide rails provided inside the formwork in a closed state so that they overlap,
Form along 10 along with the transport form for transfer within the formwork. As shown in FIG. 3, the hydraulic cylinders 14 attached to the lower side foams 6a and 6b are arranged in the upper frame along the vertical center line CC of the rear frame.
An inverted Y-shaped intermediate frame that is vertically installed from 20 and branches to the left and right, and is attached to both side frames 21 above the horizontal center line SS.
A hydraulic cylinder 14 which can be swung with the tip of 22 as a fulcrum is attached to the lower side foams 6a and 6b. Therefore, an opening 24 is formed between the side frames 21 and the lower frame 23 of the rear frame 19 and the intermediate portion 22 and is surrounded by an imaginary line related to the excavation of the shield machine K at the front end of the tunnel T. A slide-out device passage space H is formed. As shown in FIG. 4, in the front frame 25 and the middle frame 26 of the movable frame 11, the above-mentioned passage space H is sufficiently secured by the openings formed between the both side frames 21.

第３図および第７図に示すように、移動架台11の後部枠
組19に取付けられた油圧シリンダー12,13,14,15は各々
上部枠20の左右上部を支点として天フォーム２に、側部
枠21の外側上部から左右側上フォーム4a,4bに、中間枠2
2の先端部から左右側下フォーム6a,6bに下部枠の左右下
部からインバートフォーム５に連結される。As shown in FIG. 3 and FIG. 7, the hydraulic cylinders 12, 13, 14, 15 mounted on the rear frame 19 of the movable frame 11 are mounted on the top foam 2 with the left and right upper parts of the upper frame 20 as fulcrums, respectively, and side parts. From the upper outside of the frame 21 to the left and right upper foam 4a, 4b, the middle frame 2
The left and right lower foams 6a and 6b are connected to the invert foam 5 from the left and right lower portions of the lower frame from the tip end of 2.

また、移動架台11の下部枠23には第２図および第６図に
示すように、４輪の片つば車輪27を有する駆動手段を設
け、トンネル軸方向XXに油圧モーター28を介して第３図
に示すように、型枠内側の側下フォーム6a,6bに設けた
下ガイドレール10と天フォーム２に設けた上ガイドレー
ル９に沿って案内され、前部枠組25の上側端にガイドロ
ーラー29を設け、型枠１内を移動容易に形成される。Further, as shown in FIGS. 2 and 6, the lower frame 23 of the movable base 11 is provided with a driving means having four one-sided collar wheels 27, and a third means is provided in the tunnel axis direction XX via a hydraulic motor 28. As shown in the drawing, the guide rollers are guided along the lower guide rails 10 provided on the lower side foams 6a and 6b inside the formwork and the upper guide rails 9 provided on the ceiling form 2, and are guided to the upper end of the front frame 25 by the guide rollers. 29 is provided so that it can be easily moved in the mold 1.

第３図および第７図にも示すように、下部枠23の下部に
設けた台車30の前輪側と後輪側において、水平中心線SS
に平行し横行方向に台車30に対して箱枠状の架台11をス
ライドさせるスライド用油圧シリンダー31と旋回用油圧
シリンダー32をそれぞれ内装し、架台11の縦中心線CCに
対して左右方向修正を行い得るように形成し、後部枠組
19に油圧シリンダー12,13,14,15を介して取付けた型枠
１の集成フォーム7,8を施工空間Ａに装設する場合容易
に最先端の型枠1aと連結させ、型枠のセットが出来るよ
うに形成する。なお、これらの油圧源として前部枠組25
の左上隅に油圧ユニット33を装設する。As shown in FIG. 3 and FIG. 7, the horizontal center line SS is provided on the front wheel side and the rear wheel side of the truck 30 provided at the lower portion of the lower frame 23.
The hydraulic cylinder 31 for sliding and the hydraulic cylinder 32 for swiveling, which slide the box-shaped frame 11 relative to the carriage 30 in the horizontal direction in parallel with the horizontal direction, are installed respectively, and the vertical centerline CC of the frame 11 is corrected in the horizontal direction. Formed as you can, rear framing
When the assembled foam 7,8 of the formwork 1 mounted on the hydraulic cylinders 12,13,14,15 at 19 is installed in the construction space A, the formwork 1a can be easily connected to set the formwork. So that it can be formed. As a hydraulic power source for these, the front frame 25
Install the hydraulic unit 33 in the upper left corner of the.

次に、第４図は前述の移動架台11を台車支持リング16内
に上下に位置するスライドレール17,18を介して搬入収
容された状態を示すもので、移動架台11の台車30に設け
た片つば車輪27を案内するガイドレール34を枠組35上に
並設した下部スライドレール18は台車支持リング16の底
部両側に構設された案内溝36内を転動する片つば車輪37
を介して支持され、レールスライド用モーター54を並設
して台車支持リング16より最先端の型枠1aに至るまで出
入できるよう第２図に示す支持ローラー39により支持さ
せながらローラーチェーン55を駆動する。なお、第８
図、第９図において、台車支持リング16と第10図〜第12
図において、下部スライドレール18についてさらに追加
説明すると共に、上部スライドレール17については第８
図〜第９図において説明する。Next, FIG. 4 shows a state in which the above-described movable gantry 11 is loaded and accommodated in the trolley support ring 16 via the slide rails 17 and 18 located above and below, and is provided on the trolley 30 of the movable gantry 11. A lower slide rail 18 in which a guide rail 34 for guiding the one-sided brim wheel 27 is juxtaposed on a frame 35 is a one-sided brim wheel 37 that rolls in a guide groove 36 provided on both sides of the bottom of the bogie supporting ring 16.
The roller chain 55 is supported while being supported by the support roller 39 shown in FIG. 2 so that the rail slide motor 54 is installed in parallel and can be moved in and out from the carriage support ring 16 to the most advanced formwork 1a. To do. The eighth
In FIG. 9 and FIG. 9, the trolley support ring 16 and FIGS.
In the figure, the lower slide rail 18 is additionally described, and the upper slide rail 17 is
This will be described with reference to FIGS.

第８図、第９図に示す台車支持リング16はシールドマシ
ンＫの背後に掘削されたトンネルＴに沿って周設された
推進用圧力シリンダーＰ（この事例の場合10本）を嵌挿
した上、その作動ロッドＲの頭部を連結できる取付座41
をその底部に設けた取付孔部42と同軸心上において、リ
ング16の後部に設けた妻板止め金具となる薄板リング状
のプレスリング43に周設し押動できるプレス用油圧シリ
ンダー44を取付座41の背部に取付け、プレスリング43を
後方に圧入自在に形成する。次に、上下のスライドレー
ル17,18については、第８図に想像線で示す型枠1aの最
先端面に至るまで矢印Ｘ方向に張出した上、型枠1aに挿
通される案内ピン45をスライドレール17,18の後端縁に
設ける。上部スライドレール17は台車支持リング16の上
部両側に対向してトンネル中心線XXと平行する方向に６
個の片つばローラー46を並設し、これを嵌入した上スラ
イドする溝形枠47を並設した枠桁の左右両側底面をレー
ル48とし、第２図に示す移動架台11の上部ガイドローラ
ー29の上面に当接させ案内する。レール48の前端縁にス
トッパー49を設け、手動で後方に引き出した上部スライ
ドレール17を上部ガイドローラー29に当接するまで張出
し、逆に移動架台11をリング16内に搬入するときは、上
部のガイドローラー29にストッパー49が押されてリング
16内に収容される。次に、第10図〜第12図に示す下部ス
ライドレール18において、移動架台11の台車30に設けた
片つばローラー27の転入するガイドレール34の前端部に
はストッパー51を設け、収容された移動架台11を駐止す
ると共に、下部スライドレール18を前後進させるため、
レール枠組の後端下部に設けた取付座52に設けたチェー
ン車53と台車支持リング16の底部前端に設けたギヤード
モーター54に装設したローラーチェーン55を並設して片
つば車輪37を駆動させる。なお、下部スライドレール18
の後端を支持しながら回転する支持ローラー39を取付座
52に設け、下部スライドレールのレール枠組の前部を支
持させる。The bogie support ring 16 shown in FIG. 8 and FIG. 9 has the propulsion pressure cylinders P (10 in this case) installed around the tunnel T excavated behind the shield machine K. , A mounting seat 41 to which the head of the operating rod R can be connected
On the same axis as the mounting hole 42 provided at the bottom of the ring, a press-fitting hydraulic cylinder 44 that can be pushed around by surrounding a thin plate ring-shaped press ring 43 that serves as a metal plate stopper provided at the rear of the ring 16 is mounted. It is attached to the back of 41, and a press ring 43 is formed so as to be press-fitted rearward. Next, with respect to the upper and lower slide rails 17 and 18, the guide pins 45 that are inserted into the mold 1a are bulged in the direction of the arrow X until reaching the most distal surface of the mold 1a shown in phantom in FIG. It is provided on the rear edges of the slide rails 17 and 18. The upper slide rails 17 face the upper sides of the bogie support ring 16 and extend in a direction parallel to the tunnel center line XX.
The upper and lower guide rollers 29 of the movable mount 11 shown in FIG. Abut on the upper surface of and guide. A stopper 49 is provided at the front end edge of the rail 48, and the upper slide rail 17 pulled out rearward is extended until it comes into contact with the upper guide roller 29. Conversely, when carrying the movable frame 11 into the ring 16, the upper guide rail The stopper 49 is pushed by the roller 29 and the ring
Housed within 16. Next, in the lower slide rail 18 shown in FIGS. 10 to 12, a stopper 51 is provided at the front end portion of the guide rail 34 into which the one-sided brim roller 27 provided on the carriage 30 of the moving platform 11 is provided and accommodated. In order to move the lower mount rail 18 forward and backward while parking the movable base 11,
The chain wheel 53 provided on the mounting seat 52 provided at the lower rear end of the rail framework and the roller chain 55 mounted on the geared motor 54 provided at the bottom front end of the bogie support ring 16 are installed side by side to drive the one brim wheel 37. Let In addition, the lower slide rail 18
Attach the support roller 39 that rotates while supporting the rear end of the
It is provided at 52 and supports the front part of the rail framework of the lower slide rail.

（考案の効果） この考案は上述の構成を有するので下記の利点がある。(Effect of the Invention) Since the present invention has the above-mentioned configuration, it has the following advantages.

（１）請求項（１）の移動架台はその箱枠状の架台の内
側に開口部を前後に貫通させ、シールドマシンの掘進に
伴う▲ずり▼出装置の通過可能のスペースを形成できる
ため、シールドマシンの掘進による作業性を妨げること
がなく効率化することができること。(1) In the movable mount according to claim (1), since the opening is penetrated back and forth inside the box-shaped mount to form a space through which the sliding device can pass when the shield machine is dug, The efficiency can be improved without hindering workability due to excavation of the shield machine.

（２）請求項（２）の上下スライドレールは移動架台を
台車支持リング内に収容する案内手段として型枠先端面
に張出して連結されたもので、省力化と作業性の改善に
寄与できること。(2) The upper and lower slide rails according to claim (2) are connected to each other by being extended and connected to the front end surface of the form as guide means for accommodating the movable frame in the carriage support ring, which can contribute to labor saving and improvement of workability.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第１図はこの考案のトンネル用一次覆工移動式型枠の要
部説明正面図、縦中心線CCより右半分はその中央部輪切
り断面図を示す、第２図はトンネル内の施工空間に移送
された移動架台を収容する台車支持リングの装設状態説
明断面図、第３図は第２図の断面図で縦中心線CCから左
半分にAA視図、右半分にBB視図、第４図は第２図のCC視
の部分断面図、第５図は移動架台による集成フォームの
運搬姿の型枠内配置説明断面図、第６図は移動架台の要
部説明側面図、第７図は移動架台の要部説明正面図、第
８図は台車支持リングの要部説明側面図、第９図は台車
支持リングの要部説明正面図、第10図は下部スライドレ
ールの要部説明平面図、中心線XXより下半分は第12図の
DD視図を示す、第11図は下部スライドレールの要部説明
正面図、中心線CCより左半分に第10図のEE視を示す、第
12図は下部スライドレールの要部説明側面図、第13図は
移動式型枠による直打設覆工法の作業手順説明図、
（イ）図はステップ１、（ロ）図はステップ２、（ハ）
図はステップ３、（ニ）図はステップ４、（ホ）図はス
テップ５、（ヘ）図はステップ６、（ト）図はステップ
７、第14図は移動架台に取付けた運搬姿の集成フォーム
の型枠内移送状態説明図である。 （主要部分の符号の説明） １……移動式型枠、２……天フォーム ３……連接ピン 4a,4b……左右側上フォーム ５……インバートフォーム 6a,6b……左右側下フォーム ７……集成フォーム（上） ８……集成フォーム（下） ９……上ガイドレール 10……下ガイドレール 11……移動架台 12……油圧シリンダー（天フォーム） 13…… 〃 （側上フォーム） 14…… 〃 （側下フォーム） 15…… 〃 （インバートフォーム） 16……台車支持リング 17……上部スライドレール 18……下部スライドレール 19……後部枠組、23……下部枠組 24……開口部、25……前部枠組 27……片つば車輪 29……ガイドローラー 30……台車、39……支持ローラー 43……プレスリング 44……プレス用油圧シリンダー 46……片つばローラー 47……溝形枠、48……レール 49……ストッパー 55……ローラーチェーン Ａ……施工空間 Ｋ……シールドマシン Ｐ……推進用油圧シリンダー Ｈ……▲ずり▼出装置通過空間Fig. 1 is a front view for explaining the main parts of the primary lining movable formwork for tunnels of the present invention, the right half of the vertical center line CC is a cross-sectional view of the central section, and Fig. 2 is the construction space inside the tunnel. An explanatory cross-sectional view of the state in which the carriage support ring for accommodating the transferred mobile gantry is installed, and FIG. 3 is a cross-sectional view of FIG. 2 showing the AA view in the left half from the longitudinal centerline CC and the BB view in the right half. Fig. 4 is a partial cross-sectional view of Fig. 2 taken along the line CC, Fig. 5 is a cross-sectional view for explaining the arrangement of the assembled foam in the formwork in the form of transportation by the mobile gantry, and Fig. 6 is a side view for explaining the main parts of the mobile gantry. FIG. 8 is a front view for explaining a main part of the movable mount, FIG. 8 is a side view for explaining a main part of the bogie supporting ring, FIG. 9 is a front view for explaining a main part of the bogie supporting ring, and FIG. 10 is a main part for explaining a lower slide rail. Plan view, the lower half of the center line XX is shown in FIG.
FIG. 11 is a DD front view, and FIG. 11 is a front view for explaining main parts of the lower slide rail.
Fig. 12 is a side view for explaining the main part of the lower slide rail, and Fig. 13 is a work procedure explanatory diagram for the direct casting covering method using a movable formwork,
(A) Figure is step 1, (b) Figure is step 2, (c)
The figure shows step 3, (d) figure shows step 4, (e) figure shows step 5, (f) figure shows step 6, (g) figure shows step 7, and FIG. 14 shows the assembly of the carrying figure attached to the mobile stand. It is explanatory drawing of the transfer state of the form in the form. (Explanation of symbols of main parts) 1 ... Movable form, 2 ... Top form 3 ... Connecting pin 4a, 4b ... Left / right upper form 5 ... Invert form 6a, 6b ... Left / right lower form 7 …… Assembly form (top) 8 …… Assembly form (bottom) 9 …… Upper guide rail 10 …… Lower guide rail 11 …… Movement stand 12 …… hydraulic cylinder (top form) 13 …… 〃 (side upper form) 14 …… 〃 (bottom form) 15 …… 〃 (invert form) 16 …… Bogie support ring 17 …… Upper slide rail 18 …… Lower slide rail 19 …… Rear frame, 23 …… Lower frame 24 …… Opening Part, 25 …… front frame 27 …… one brim wheel 29 …… guide roller 30 …… bogie, 39 …… support roller 43 …… press ring 44 …… press hydraulic cylinder 46 …… one brim roller 47 …… Groove, 48 …… rail 49 …… stopper 55 ... roller chain A ...... construction space K ...... shield machine P ...... promote hydraulic cylinder H ...... ▲ shear ▼ detection device passes through space

フロントページの続き (72)考案者 高崎 保豊 岐阜県揖斐郡揖斐川町若松220番地 (56)参考文献 特開 昭56−77499（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−153499（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−62294（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−21998（ＪＰ，Ａ)Continuation of the front page (72) Creator Hoyo Takasaki 220 Wakamatsu, Ibikawa-cho, Ibi-gun, Gifu Prefecture (56) References JP 56-77499 (JP, A) JP 62-153499 (JP, A) JP 58-62294 (JP, A) JP-A-62-11998 (JP, A)

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】並進直打設工法を適用し得る一次覆工移動
式型枠の移動装置において、 型枠を連設してなるトンネル内を型枠内に設けた上下の
ガイドレール（9,10）に沿って走行自在の移動架台（1
1）を配設し、前記型枠の箱枠状架台の枠組の内側にお
いて、型枠の水平中心線SSから下部枠組（23）の上面に
至る開口部（24）を前後に貫通させてシールドマシンＫ
の掘進に伴う▲ずり▼出装置の通過可能の空間Ｈを形成
したことを特徴とするトンネル用一次覆工移動式型枠の
移送装置。1. A moving device for a primary lining movable type frame to which a translational direct placing method can be applied, wherein upper and lower guide rails (9, 9) are provided inside a tunnel formed by connecting the type frames. 10) A movable base (1
1) is provided, and inside the frame of the box-shaped frame of the form, the opening (24) from the horizontal center line SS of the form to the upper surface of the lower frame (23) is penetrated back and forth to shield. Machine K
A device for transferring a movable formwork for a primary lining for a tunnel, which is characterized in that a space H through which a shedding device can pass is formed in accordance with the excavation. 【請求項２】前記請求項１記載のトンネル用一次覆工移
動式型枠の移動装置において、 移動架台（11）の後部枠組（19）に係止した型枠の集成
フォーム（7,8）を枠体の後部に形成されたコンクリー
ト打設施工空間Ａに移動させる台車支持リング（16）を
トンネル内に設け、前記台車支持リング（16）の枠体内
側において、型枠の縦中心線CCに対称に形成した上下の
スライドレール（17,18）において、ローラーチェーン
（55）による駆動手段を設け、台車支持リング（16）か
ら後方に片持状に支持ローラー（39）を介して施工空間
Ａに張出し型枠に設けた下部ガイドレール（10）と連結
させ移動架台（11）の片つば車輪（27）を案内し、台車
支持リング（16）内に搬入できる下部スライドレール
（18）と、枠体の内側上部の両側に複数個並設した片つ
ばローラー（46）を介して台車支持リング（16）から後
方に張出し可能の溝形枠（47）の下面のレール（48）と
その前端に設けたストッパー（49）に当接させて移動架
台（11）の上部ガイドローラー（29）を案内する上部ス
ライドレール（17）とから構成したことを特徴とするト
ンネル用一次覆工移動式型枠の移送装置。2. The apparatus for moving a primary lining movable formwork for a tunnel according to claim 1, wherein the formwork assembly (7, 8) of the formwork locked to the rear framework (19) of the moving base (11). A trolley support ring (16) for moving the trolley to the concrete pouring construction space A formed at the rear part of the frame is provided in the tunnel, and inside the frame of the trolley support ring (16), the vertical centerline CC of the formwork is used. The upper and lower slide rails (17, 18) formed symmetrically with each other are provided with a drive means by a roller chain (55), and cantilevered rearward from the trolley support ring (16) through a support roller (39) in a construction space. A lower slide rail (18) which can be connected to the lower guide rail (10) provided on the overhanging formwork at A to guide the one brim wheel (27) of the moving base (11) and be carried into the carriage support ring (16). , A plurality of side collars arranged side by side on the upper inside of the frame The rail (48) on the lower surface of the groove frame (47) that can be extended rearward from the bogie support ring (16) via the roller (46) and the stopper (49) provided at the front end of the groove (47) are brought into contact with the movable platform (). A transfer device for a primary lining movable formwork for a tunnel, comprising an upper slide rail (17) for guiding the upper guide roller (29) of 11).