JPH0643309U - ワイヤハーネス等の保持具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワイヤハーネスに例えば外れ方向の外力が負
荷されても、容易に保持具から外れないようにする。 【構成】 取付け部材２の自由端には、鋼板ボディ１４
に固定されたブラケット１３が挿入されて抜け止め可能
な挿通孔１１を備えた係止部６を設け、前記保持部材３
の自由端には、前記係止部６のブラケット受入れ側端面
６ａを覆う蓋部５を設け、この蓋部５には前記係止部６
の挿通孔１１と整合するブラケット受入れスリット７を
形成して、前記ブラケット１３がこのブラケット受入れ
スリット７に挿入された後、前記挿通孔１１に挿入され
て抜け止めされることで前記鋼板ボディ１４に取り付け
られる構成とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばワイヤハーネスあるいはホース類等を例えば車両のエンジン ルーム内に所定の経路に沿って保持するための保持具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の保持具には例えば図７に示すようなものがあった。この保持具 ２０は、略半円弧状の取付け部材２１と、同じく略半円弧状の保持部材２２とを ヒンジ部２３で接続して所定の径を有する略円筒形状の合わせ型に形成したもの で、取付け部材２１の自由端側には、ボディに取付けられたブラケット２５が挿 入係止される係止部２４が設けられる一方、保持部材２２の自由端側には、この 係止部２４のブラケット受入れ側とは反対側の端面（図示上面）に形成されたロ ック爪２７に係止可能な係止爪２８が設けられていた。

【０００３】 このように構成された保持具２０によれば、取付け部材２１と保持部材２２と の間に例えばワイヤハーネス（図示省略）を挟み込んだ状態で、保持部材２２側 の係止爪２８を取付け部材２１側のロック爪２７に引き掛け、然る後、ブラケッ ト２５の立ち上がり片を係止部２４に挿通係止することで、ワイヤハーネスをボ ディの所定位置に保持できるものであった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、このように構成された従来の保持具２０によれば、取付け部材２１ と保持部材２２との閉じ状態は、ロック爪２７に係止爪２８が引き掛けられるこ とでのみなされる構成であったので、取付け後、例えばワイヤハーネスに保持部 材２２を開く方向の荷重が負荷されて係止爪２８がロック爪２７から外れるだけ で保持部材２２は開いてしまい、ひいてはワイヤハーネスがこの保持具２０から 外れてしまうという問題があった。

【０００５】 本考案は、この問題に鑑みなされたものでワイヤハーネス等を確実に保持して おくことのできる保持具を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この課題を解決するため、本考案の保持具は、取付け部材の自由端には、ボデ ィに固定されたブラケットが挿入されて抜け止め可能な挿通孔を備えた係止部を 設け、前記保持部材の自由端には、前記係止部のブラケット受入れ側端面を覆う 蓋部を設け、この蓋部には前記係止部の挿通孔と整合するブラケット受入れスリ ットを形成して、前記ブラケットがこのブラケット受入れスリットに挿入された 後、前記挿通孔に挿入されて抜け止めされることで前記ボディに取り付けられる 構成としたことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

この構成によれば、保持具は、取付け部材と保持部材とが、両者間にワイヤハ ーネスあるいはホース類等の断面略円形の部材を挟んで閉じた状態で、ブラケッ トによりボディの所定位置に固定されるのであるが、このブラケットが保持部材 に形成されたブラケット受入れスリットに挿入された後、取付け部材の係止部に 形成された挿通孔に挿入されて係止されることで当該保持具はボディに固定され る。このように、ブラケットは取付け部材の挿通孔と保持部材のブラケット受入 れスリットの双方に挿通されて、後から挿通される側の取付け部材側に係止され ることから、これによっても取付け部材と保持部材との閉じ状態が保持される。 従って、従来のロック爪による両部材間相互のロック機構と併用することにより 、両部材間の閉じ状態の保持は二重のロック機構によりなされる。

【０００８】

【実施例】

次に、本考案の実施例を図１ないし図４に基づいて説明する。なお、保持され る部材としてワイヤハーネスＷを例示して説明する。 先ず、図１または図２に示すように本例の保持具１は、略半円弧状をなす図示 右側の取付け部材２と同じく略半円弧状をなす図示左側の保持部材３がヒンジ部 ４を介して相互に開閉可能に接続された構成とされており、図において取付け部 材２を保持部３の上方に被せるようにして閉じると、両者間にワイヤハーネスＷ を挿通可能な略円筒状の空間部が形成される合わせ型に構成されている。また、 この取付け部材２と保持部材３のそれぞれの内周面には、ワイヤハーネスＷの滑 り止めをなすリブ２ａ，３ａが形成されている。

【０００９】 次に、上記保持部３の自由端側には、取付け部材２が上から閉じられた際に後 述する係止部６のブラケット受入れ側端面６ａが重ね合わせられるようにしてあ てがわれる蓋部５が形成されている。

【００１０】 この蓋部５の両側部には、保持部材３と取付け部材２との閉じ状態（すなわち 、ワイヤハーネスＷの保持状態）を保持するためのロック爪１５，１５が設けら れている。すなわち、蓋部５の両側部には立縁１５ａ，１５ａが図示上方に張り 出して形成されており、この両立縁１５ａ，１５ａの外側面にそれぞれロック爪 １５，１５が下方に指向して形成されている。

【００１１】 また、この蓋部５の中央には、後述するブラケット１３を挿通するためのブラ ケット受入れスリット７が、同蓋部５の幅方向に沿って形成されている。

【００１２】 さらに、このブラケット受入れスリット７よりも先端寄りの蓋部５の図示上面 にはズレ止め突起８が形成されており、このズレ止め突起８が上記係止部６のブ ラケット受入れ側端面６ａに形成されたズレ止め凹部１０に嵌め込まれた状態で 蓋部５に係止部６のブラケット受入れ側端面６ａがあてがわれることで、この蓋 部５と係止部６との面方向のズレが防止されるようになっている。

【００１３】 次に、上記した係止部６は取付け部材２の自由端側に形成されている。この係 止部６は、図示上下方向にブラケット１３を挿通可能な挿通孔１１が形成された 略ブロック体をなし、その図示上面が上記したブラケット受入れ側端面６ａとさ れている。

【００１４】 この係止部６の両側部には、略Ｕ字型をなすロック受け部１６，１６が張出し 状に形成されており、このロック受け部１６，１６の内側に上記保持部材３に設 けられたロック爪１５，１５が挿入係止されることで、取付け部材２の閉じ状態 がロックされるようになっている。

【００１５】 挿通孔１１は、取付け部材２が保持部材３に閉じられた際には前記したブラケ ット受入れスリット７に整合されるようにブラケット受入れ側端面６ａに開口し て形成されており、この状態でブラケット１３がブラケット受入れスリット７を 経てこの挿通孔１１に挿通される。

【００１６】 次に、この係止部６の内部には帯板状の係止舌片９が形成されている。この係 止舌片９は、ブラケット受入れ側端面６ａ側から垂れ下がり状にして形成されて おり、図示左右方向に一定の弾性を有する状態に形成されている。この係止舌片 ９の挿通孔１１側の側面のほぼ中央には、図示下方に指向する係止爪１２が形成 されており、この係止爪１２により、挿通孔１１に挿入されたブラケット１３が 係止されるようになっている。

【００１７】 なお、前記したようにこの係止部６のブラケット受入れ側端面６ａには保持部 材３側のズレ止め突起８が嵌め込まれるズレ止め凹部１０が形成されている。

【００１８】 ブラケット１３は、図３に示すように所定幅の帯板材をＬ字型に折曲げてなる もので、ボディ１４の所定位置に固定されている。このブラケット１３の立ち上 がり片には前記係止部６に形成された係止爪１２が嵌込み係止される係止孔（図 示省略）が形成されており、この立ち上がり片が前記したようにブラケット受入 れスリット７を経て挿通孔１１に挿入されると、この係止孔に係止爪１２が嵌ま り込んでブラケット１３が抜け方向に係止され、これにより本例の保持具１がボ ディ１４の所定位置に固定されるようになっている。

【００１９】 以上のように形成された本例の保持具１によれば、以下のようにしてワイヤハ ーネスＷが例えばエンジンルーム内のボディ１４に保持される。

【００２０】 先ず、保持具１を開き状態のまま、これを、保持部材３のブラケット受入れス リット７にブラケット１３の立ち上がり片を挿入した状態にセットし、然る後、 保持部３の内周側にワイヤハーネスＷを載せ掛けておく。なお、この際コルゲー トチューブの溝部にリブ３ａ，３ａを嵌め込んだ状態としておく。

【００２１】 然る後、取付け部材２を閉じてロック爪１５，１５をロック受け部１６，１６ の内側に嵌め込み、取付け部材２と保持部材３との閉止状態をロックする。

【００２２】 ここで、この取付け部材２を保持部材３に対して閉じると、保持部材３のブラ ケット受入れスリット７に挿通された状態のブラケット１３の立ち上がり片が挿 通孔１１内に挿入されて係止爪１２がブラケット１３の係止孔に嵌め込まれ、こ れによりブラケット１３が取付け部材２に対して抜け方向にロックされた状態と なるので、これによっても、取付け部材２と保持部材３との閉止状態がロックさ れる。

【００２３】 このように、取付け部材２を保持部材３に閉じると、結局両部材２，３の閉じ 状態は、ロック爪１５，１５によるロックと係止爪１２によるロックの二重のロ ック機構によってロックされる。

【００２４】 なお、この閉じ状態において、ズレ止め突起８はズレ止め凹部１０内に嵌め込 まれて相互に面方向へのズレが阻止された状態とされている。また、この閉じ状 態においてコルゲートチューブの溝部には両部材２，３のリブ２ａ，３ａが嵌め 込まれた状態となっており、これによりコルゲートチューブひいてはワイヤハー ネスＷの軸線方向のズレが阻止された状態となっている。

【００２５】 本例は以上のように構成したものであり、この構成によれば取付け部材２と保 持部材３との相互間のロックは従来通りロック爪１５，１５とロック受け部１６ ，１６によりなさる。ところが、本例では取付け部材２側にブラケット１３との ロックをなす係止部６を設けたので保持具１をブラケット１３に取付けると、取 付け部材２はこのブラケット１３によっても閉じ状態をロックされることとなり 、結局この取付け部材２は二つのロック機構によってその閉じ状態をロックされ ることとなる。

【００２６】 従って、例えば図４に示すようにワイヤハーネスＷに取付け部材２の開き方向 の外力が負荷されて、ロック受け部１６が破損し、これによりロック爪１５，１ ５がロック受け部１６，１６から外れた場合であっても、取付け部材２と保持部 材３との閉じ状態は依然として保持され、ワイヤハーネスＷがこの保持具１から 外れることは確実に防止される。そして、この保持具１を車両の例えばエンジン ルーム内のワイヤハーネスクランプ用に用いれば、同ワイヤハーネスをエンジン ルーム内において常に整然と配置しておくことができる。

【００２７】 また、取付け部材２の保持部材３に対する閉じ状態は二つのロック機構により 保持されるので、従来に比してより強固にワイヤハーネスＷを保持することがで きる。

【００２８】 次に、前記ブラケット１３の変更例について説明する。図６に示すブラケット １３′は、ワイヤハーネスＷ等を例えば他部品を避けるためにボディ１４から一 定距離だけ離れた部位に保持する際に用いるもので、立ち上がり片が前記ブラケ ット１３よりも長く形成されている。そして、この立ち上がり片の上端寄りには 係止孔１３ａが形成され、この係止孔１３ａの下側には外れ防止用の切起し爪１ ３ｂが形成されている。このように形成されたブラケット１３′が例えばエンジ ンルーム内においてボディ１４の所定位置に取付けられている。なお、保持具１ 自体は変更を要しない。

【００２９】 このブラケット１３′によれば、その立ち上がり片の先端を、保持部材３のブ ラケット受入れスリット７に挿入してこの保持部材３が切起し爪１３ｂに載せ掛 けられた状態で保持具１がセットされ、この保持部材３にワイヤハーネスＷ等を 載せ掛けた後取付け部材２を閉じる。これにより、ブラケット１３′の立ち上が り片が取付け部材２の挿通孔１１に差し込まれて係止孔１３ａに係止爪１２が係 止される。なおこの際、ロック爪１５とロック受け部１６とのロックも行われ、 取付け部材２と保持部材３との閉じ状態がロックされる。

【００３０】 これにより、図５に示すようにワイヤハーネスＷ等はボディ１４から一定距離 だけ離れた位置に保持され、この状態において保持部材３はブラケット１３′の 切起し爪１３ｂにより下方への移動を阻止されており、従ってロック受け部１６ が破損した場合であってもワイヤハーネスＷ等は保持具１から外れることはなく 所定の位置に確実に保持される。

【００３１】 なお、以上例示した実施例例では、保持具１によって保持される部材としてワ イヤハーネスＷを例示したが本考案はこれに限定されるものではなく、その他例 えばバキュームホース等のホース類を保持する場合にも適用可能であり、断面略 円形の部材を保持する場合に広く適用可能なものである。また、ブラケット１３ （１３′）側に係止孔を形成し、この係止爪１２を係止舌片９側に形成した場合 を例示したが、これとは逆に係止爪をブラケット側に形成し、係止舌片側に係止 孔を形成する構成としてもよい。

【００３２】

【考案の効果】

本考案は、取付け部材と保持部材との閉じ状態の保持は、従来のロック爪によ る両部材間相互のロックと、ブラケットが保持部材のスリットに挿入された後に 取付け部材の係止部に係止されることによる取付け部材のロックとの二重のロッ ク機構によりなされる構成としたことから、従来のロック爪によるロックが外れ ても取付け部材と保持部材の閉じ状態はそのまま保持されるので、ワイヤハーネ ス等は保持具から外れることなく、所定の位置に確実に保持される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に関し、保持具の開き状態にお
ける平面図である。

【図２】保持具の開き状態における側面図である。

【図３】ワイヤハーネスを保持した状態における保持具
の斜視図である。

【図４】ロック爪が外れた状態における保持具の側面図
である。

【図５】別態様のブラケットを用いて取付けられた保持
具の側面図である。

【図６】別態様のブラケットの斜視図である。

【図７】従来の保持具の開き状態における斜視図であ
る。

【符号の説明】

１…保持具 ２…取付け部材 ３…保持部材 ６…係止部 ７…ブラケット受入れスリット １１…挿通孔 １２…係止爪 １３，１３′…ブラケット １５…ロック爪、１６…ロック受け部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 伊藤 隆介 三重県四日市市西末広町１番14号 住友電 装株式会社内 (72)考案者 宮崎 昇 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)考案者 梅原 龍司 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)考案者 加茂 智治 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 略半円弧状の取付け部材と保持部材とを
   ヒンジ部を介して接続して所定の径を有する略円筒形状
   の合わせ型を形成し、前記取付け部材と保持部材には、
   両部材相互間の閉じ状態を保持するためのロック手段を
   設けてなるワイヤハーネス等の保持具であって、 前記取付け部材の自由端には、ボディに固定されたブラ
   ケットが挿入されて抜け止め可能な挿通孔を備えた係止
   部を設け、前記保持部材の自由端には、前記係止部のブ
   ラケット受入れ側端面を覆う蓋部を設け、この蓋部には
   前記係止部の挿通孔と整合するブラケット受入れスリッ
   トを形成して、前記ブラケットがこのブラケット受入れ
   スリットに挿入された後、前記挿通孔に挿入されて抜け
   止めされることで前記ボディに取り付けられる構成とし
   たことを特徴とするワイヤハーネス等の保持具。