JPH0641703U - 電子制御式身長計 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 正確、かつ円滑な動作を行うことができ、し
かも構造がシンプルなカーソルを有する電子制御式身長
計を提供する。 【構成】 電子制御式身長計において、基台１と、この
基台１から上方に延び、かつ背面に垂直方向に形成され
る縦長の溝２９を有する柱状体２８と、この柱状体２８
内において垂直方向に延びる固定された２本のポール部
材４３と、このポール部材４３に沿って垂直方向に移動
する摺動部材４９と、この摺動部材４９を駆動する駆動
手段と、摺動部材４９の側端部に設けられ、縦長の溝２
９の外側に臨む支持部材８５と、この支持部材８５に設
けられるカーソルセンサ８７と、支持部材８５に枢着さ
れる揺動部材４９と、この揺動部材４９に設けられるカ
ーソルセンサ作動部材８６と、揺動部材４９に柱状体２
８の背面で固定されるとともに、柱状体２８を囲むカー
ソル環８８と、このカーソル環８８から前方に延びる身
長測定基準面が設けられるカーソルとを設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、身長計にかかり、特に、安全にして、円滑な動作を行い、しかも、 構造が簡単なカーソルを具備する電子制御式身長計に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、電子制御式の身長測定装置は、測定主尺に組み合わされたカーソルを備 えた測定器本体と、測定器本体のカーソルを駆動源を介して電気的に制御する制 御部と、測定値を出力表示する表示部とによって構成されている。 このような電子制御式の身長測定装置は、被測者が、測定器本体の基準足踏板 上に登台した際、その電気信号が前記制御部に入力されて、駆動源を制御する。 前記カーソルは、測定ポール部材に沿って鉛直方向に移動制御され、被測者の頭 頂部に当接した際、例えばセンサによって、これを電気的に検知し、該検知信号 により、前記駆動源を制御するように構成されている。（例えば、実公平２−３ ２２４３号公報参照） 以下、従来のこの種のカーソル組立体を具備する電子制御式身長計について、 図９及び図１０を参照しながら説明する。

【０００３】 図９は従来の電子制御式身長計のカーソル組立体の上面図、図１０はそのカー ソル組立体の側面図である。 図９及び図１０に示すように、電気指令信号により作動する駆動源を備え、前 記駆動源に対して機械的に連結されていて、垂直に設置される身長計ポール部材 １０５上を鉛直上下方向に昇降移動可能なように組み合わされた電子制御式身長 計におけるカーソル組立体１０１を具備している。

【０００４】 このカーソル組立体１０１は、ポール部材１０５の一方の側面１０５ａに、距 離Ｄを隔てて係合する２つのベアリング組立体１０７，１０８及びこのベアリン グ組立体１０７，１０８の中点であってポール部材１０５の他方の側面１０５ｂ に係合する１つのベアリング組立体１０９とを備えている。 前記３つのベアリング組立体１０７，１０８，１０９により、前記ポール部材 １０５を挟み込み、ポール部材１０５に沿って滑動可能な係合支持部１０６と、 この係合支持部１０６におけるベアリング組立体１０９の取り付け側に固定され る基部端１０２ａと、前記基部端１０２ａからポール部材１０５の側部外方向に 向けてのびる自由端１１３とを備えたアーム部材１０２を有している。

【０００５】 このアーム部材１０２の自由端１１３側に枢支軸１１４を介して枢支連結され ていて、アーム部材１０２の下縁に沿ってポール部材１０５の他方の側面１０５ ｂ側に向けて延び、下面に被検物当接基準面１１５を備えた被検物当接検知レバ ー部材１０３と、この被検物当接検知レバー部材１０３における被検物当接基準 面１１５が、被検物に当接するまでの間、被検物当接検知レバー部材１０３をア ーム部材１０２に対して定角度位置に吊り下げ支持するストッパ手段１１２，１ １７と、アーム部材１０２側に設けた投・受光器センサ１１１と、被検物当接検 知レバー部材１０３側に設けられていて、前記投・受光器センサ１１１の光結合 路空隙に進入して、光結合路を遮断する光結合路遮断片１１６とを備えた検知器 １０４とからなっている。

【０００６】 そして、被検物当接検知レバー部材１０３の被検物当接基準面１１５が、被検 物に当接して、被検物当接検知レバー部材１０３が回動変位した際、検知器１０ ４によって被検物当接検知レバー部材１０３の変位を検知して電気信号を出力し 、この出力信号によりカーソル組立体１０１の駆動源を電気的に制御するように 構成されている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記した従来の電子制御式身長計は、上記したように、カーソ ル組立体１０１は、基部端１０２ａからポール部材１０５の側部外方向に向けて のびる自由端１１３とを備えたアーム部材１０２に、（１）自由端１１３側に枢 支軸１１４を介して枢支連結される被検物当接基準面１１５を有する被検物当接 検知レバー部材１０３と、（２）この被検物当接検知レバー部材１０３をアーム 部材１０２に対して定角度位置に吊り下げ支持するストッパ手段１１２，１１７ と、（３）アーム部材１０２側に設けた投・受光器センサ１１１と、（４）被検 物当接検知レバー部材１０３側に設けられていて、前記投・受光器センサ１１１ の光結合路空隙に進入して、光結合路を遮断する光結合路遮断片１１６とを備え た検知器１０４とを設けるようにしており、カーソル組立体１０１は、アーム部 材１０２側の構造が複雑である。しかも、そのアーム部材１０２側により荷重が 加わりやすく、ベアリング組立体１０７，１０８，１０９の動作を阻害しやすい 。また、投・受光器センサ１１１から導出されるリード線をアーム部材１０２側 に配線する必要があり、難があった。

【０００８】 本考案は、上記問題点を除去し、正確、かつ円滑な動作を行うことができ、し かも構造がシンプルなカーソルを有する電子制御式身長計を提供することを目的 とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記目的を達成するために、電子制御式身長計において、基台と、 該基台から上方に延び、かつ背面に垂直方向に形成される縦長の溝を有する柱状 体と、前記柱状体内において垂直方向に延びる固定された２本のポール部材と、 該ポール部材に沿って垂直方向に移動する摺動部材と、該摺動部材を駆動する駆 動手段と、前記摺動部材の側端部に設けられ、かつ、前記溝の外側に臨む支持部 材と、該支持部材に設けられるカーソルセンサと、前記支持部材に枢着される揺 動部材と、該揺動部材に設けられるカーソルセンサ作動部材と、前記揺動部材に 前記柱状体の背面で固定されるとともに、前記柱状体を囲む環部と該環部から前 方に延びる身長測定基準面が設けられるカーソルとを設けるようにしたものであ る。

【００１０】 また、前記支持部材にはキャップを具備しており、このキャップを外し、光結 合路を有する光電変換素子からなるカーソルセンサの点検を容易に行うことがで きるように構成されている。

【００１１】

【作用】

本考案によれば、上記したように、基台と、該基台から上方に延び、かつ背面 に垂直方向に形成される縦長の溝を有する柱状体と、前記柱状体内において垂直 方向に延びる２本のポール部材と、該ポール部材に沿って垂直方向に移動する摺 動部材と、該摺動部材を駆動する駆動手段と、前記摺動部材の側端部に設けられ 、かつ前記縦長の溝の外側に臨む支持部材と、該支持部材に設けられるカーソル センサと、前記支持部材に枢着される揺動部材と、該揺動部材に設けられるカー ソルセンサ作動部材と、前記揺動部材に前記柱状体の背面で固定されるとともに 、前記柱状体を囲む環部と該環部から前方に延びる身長測定基準面が設けられる カーソルとを設けるように構成する。

【００１２】 このように、柱状体の前面に位置するカーソルの身長測定基準面側はシンプル な構成となり、柱状体の背面に配置されるセンサを有する前記支持部材及びセン サ作動部材を有する揺動部材とを配置することにより、よりバランスをとり、前 記柱状体に対してカーソルをより水平に保持することができる。 更に、カーソルの動作は正確、かつ円滑であり、しかも構造がシンブルなカー ソルを具備する電子制御式身長計を得ることができる。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照しながら詳細に説明する。 図１は本考案の実施例を示す電子制御式身長計の計測部の左側面からみた断面 図、図２はその電子制御式身長計の基部を示す右側面からみた断面図、図３は本 考案の実施例を示す電子制御式身長計の正面からみた断面図、図４は図３のＡ− Ａ線断面図、図５は図３のＢ−Ｂ線断面図、図６は図３のＣ−Ｃ線断面図、図７ は本考案の実施例を示す電子制御式身長計の計測部の右側面からみた断面図（カ ーソルを除く）、図８は本考案の実施例を示す電子制御式身長計の計測部の要部 斜視図である。

【００１４】 図２に示すように、１は基台であり、ベース２、レベルアジャスタ３、踏台４ 等からなる。また、１１は車輪軸、１２は車輪、１３は電源部、１５はカバー、 ２０は柱状体取付部、２１は下部ジョイント、２２は上部ジョント、２３は下部 柱状体、２４は下部ジョイント、２５は上部ジョイント、２６はジョント筒、２ ７はリバーシブルモータである。

【００１５】 また、図１、図３〜図８に示すように、２８は柱状体、この柱状体２８の裏側 に形成される縦長のカーソル移動のための縦長の溝２９が形成されている。 また、３１は軸受スペーサ、３２はベアリングブロック、３３はボールベアリ ング、３４は回転軸、３６，３７はタイマ歯車、３８は標準歯付プーリー、３９ はタイミングベルト、４０は下限センサ、４１は下部プレート、４２は連結棒、 ４３は２本のポール部材、４６はスケール、４７はスライドサポート、４８はス ライド角、４９は摺動部材、５０はベアリング軸、５２はフランジ付ベアリング 、５３は偏心スペーサ、５４ベルト押え、５６は下限リミット板、５７は配線カ バー、５８は上限リミット板、５９はガイドスペーサ、６１はリミットセンサ、 ６２は第１のバランス、６３はベルト取付板、６４は第２のバランス、６５は回 転止め部材、６６はスライドベアリング、６８はリニアブッシュ、６９は連結棒 、７０は上部プレート、７１はスケール固定アングル、７２はスケール取付調整 板、７３は微調整スケール押さえ部材、７４はアイドラー取付アングル、７５は アイドラー、７６はアイドラー回転軸、７７は原点センサ、７８は上限センサ、 ７９は支柱キャップ、８０は第１の結合部材、８１は第２の結合部材、８２は揺 動部材、８２ａはスペーサ、８３はカーソル軸、８５は支持部材、８６はカーソ ルセンサ作動部材、８７は光変換素子からなるカーソルセンサ、８８はカーソル 環、８９はカーソルフレーム、９０はカーソル板、９１はカーソルゴム、９４は 支柱、９５はカーソルカバー、９６ａはレセプタクル、９６ｂはプラグ、９７は カールコード、９８はブッシンクである。

【００１６】 本考案の電子制御式身長計は、基台１と、この基台１から上方に延び、かつ背 面に垂直方向に形成される縦長の溝２９を有する柱状体２８と、前記柱状体２８ 内において垂直方向に延びる固定された２本のポール部材４３と、このポール部 材４３に沿って垂直方向に移動する摺動部材４９と、この摺動部材４９を駆動す る駆動手段と、前記摺動部材４９の側端部に設けられ、かつ前記縦長の溝２９の 外側に臨む結合部材を介した支持部材８５と、支持部材８５に設けられる光変換 素子からなるカーソルセンサ８７と、前記支持部材８１に枢着される揺動部材８ ２と、この揺動部材８２に設けられるカーソルセンサ作動部材８６と、前記揺動 部材８２に前記柱状体２８の背面で固定されるとともに、前記柱状体２８を囲む カーソル環８８とこのカーソル環８８から前方に延びる身長測定基準面が設けら れるカーソルとを設けるようにしている。

【００１７】 以下、本考案の実施例を示す電子制御式身長計の動作について説明する。 被測定者が、基台１に登るまでは、カーソルは柱状体２８の最上部に位置して おり、被測定者が、基台１に登ると、摺動部材４９はスライド角４８にフランジ 付ベアリング５２が転動しながら、２本のポール部材４３にリニアブッシュ６８ に摺接しながらガイドされ、下降する。その場合、カーソルはＴ字型となってい る。したがって、カーソルは柱状体２８から外方に延びるカーソルフレーム８９ 、カーソル板９０及びカーソルゴム９１の重さと、これとは反対側の柱状体２８ の裏面に突出する支持部材８５及び該支持部材８５に枢着される揺動部材８２の 重量が釣り合って、カーソルの荷重のバランスとれた状態で円滑に下降すること ができる。

【００１８】 また、カーソルゴム９１が被測定者に当接すると、カーソルは、カーソル軸８ ３を中心にして揺動部材８２が揺動し、カーソルセンサ作動部材８６も揺動する ので、カーソルセンサ８７である光変換素子の光路が閉じていた状態から、光路 が開かれることになり、出力信号が得られ、そこで、カーソルは停止するととも に、スケール４６が読み込まれて、身長が計測される。

【００１９】 駆動系について説明すると、被測定者が、基台１に登ると、リバーシブルモー タ２７が駆動し、タイマ歯車３６，３７が回転して、回転軸３４が標準歯付プー リー３８を回転させ、タイミングベルト３９が駆動され、このタイミングベルト ３９に固定された摺動部材４９が下降し、この摺動部材４９に固定されたカーソ ルも同時に下降する。以降は前記したように、動作し、身長が計測される。

【００２０】 また、被測定者が、基台１から降りると、逆にリバーシブルモータ２７が駆動 し、タイマ歯車３６，３７が回転して、回転軸３４が標準歯付プーリー３８を回 転させ、タイミングベルト３９が駆動され、このタイミングベルト３９に固定さ れた摺動部材４９が上昇し、この摺動部材４９に固定されたカーソルも同時に上 昇する。上部プレート７０上には上限センサ７８が設けられており、上限リミッ ト板５８が上限センサ７８に至り、上昇は停止される。また、上部プレート７０ 上には原点センサ７７も設けられている。なお、下部プレート４１上には下限セ ンサ４０が設けられており、摺動部材４９の下降がこれ以上は制限される。

【００２１】 なお、本考案は上記実施例に限定されるものではなく、本考案の趣旨に基づき 種々の変形が可能であり、それらを本考案の範囲から排除するものではない。

【００２２】

【考案の効果】

以上、詳細に説明したように、本考案によれば、柱状体の前面に位置するカー ソルの身長測定基準面側はシンプルな構成となり、柱状体の背面に配置されるカ ーソルセンサを有する前記支持部材及びカーソルセンサ作動部材を有する揺動部 材とを配置することにより、よりバランスをとり、カーソルを柱状体に対して、 より水平に保持することができる。

【００２３】 したがって、カーソルの動作は正確、かつ円滑であり、しかも構造がシンブル なカーソルを具備する電子制御式身長計を得ることができる。 また、前記支持部材にはキャップを具備しており、このキャップを外すだけで 、光結合路を有する光電変換素子からなるカーソルセンサの点検を容易に行うこ とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す電子制御式身長計の計測
部の左側面からみた断面図である。

【図２】本考案の実施例を示す電子制御式身長計の基部
を示す右側面からみた断面図である。

【図３】本考案の実施例を示す電子制御式身長計の正面
からみた断面図である。

【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。

【図５】図３のＢ−Ｂ線断面図である。

【図６】図３のＣ−Ｃ線断面図である。

【図７】本考案の実施例を示す電子制御式身長計の計測
部の右側面からみた断面図（カーソルを除く）である。

【図８】本考案の実施例を示す電子制御式身長計の計測
部の要部斜視図である。

【図９】従来の電子制御式身長計のカーソル組立体の上
面図である。

【図１０】従来の電子制御式身長計のカーソル組立体の
側面図である。

【符号の説明】

１ 基台 ２ ベース ３ レベルアジャスタ ４ 踏台 １１ 車輪軸 １２ 車輪 １３ 電源部 １５ カバー ２０ 柱状体取付部 ２１，２４ 下部ジョイント ２２，２５ 上部ジョント ２３ 下部柱状体 ２６ ジョント筒 ２７ リバーシブルモータ ２８ 柱状体 ２９ 縦長の溝 ３１ 軸受スペーサ ３２ ベアリングブロック ３３ ボールベアリング ３４ 回転軸 ３６，３７ タイマ歯車 ３８ 標準歯付プーリー ３９ タイミングベルト ４０ 下限センサ ４１ 下部プレート ４２ 連結棒 ４３ ２本のポール部材 ４６ スケール ４７ スライドサポート ４８ スライド角 ４９ 摺動部材 ５０ ベアリング軸 ５２ フランジ付ベアリング ５３ 偏心スペーサ ５４ ベルト押え ５６ 下限リミット板 ５７ 配線カバー ５８ 上限リミット板 ５９ ガイドスペーサ ６１ リミットセンサ ６２ 第１のバランス ６３ ベルト取付板 ６４ 第２のバランス ６５ 回転止め部材 ６６ スライドベアリング ６８ リニアブッシュ ６９ 連結棒 ７０ 上部プレート ７１ スケール固定アングル ７２ スケール取付調整板 ７３ 微調整スケール押さえ部材 ７４ アイドラー取付アングル ７５ アイドラー ７６ アイドラー回転軸 ７７ 原点センサ ７８ 上限センサ ７９ 支柱キャップ ８０ 第１の結合部材 ８１ 第２の結合部材 ８２ 揺動部材 ８２ａ スペーサ ８３ カーソル軸 ８５ 支持部材 ８６ カーソルセンサ作動部材 ８７ カーソルセンサ（光変換素子） ８８ カーソル環 ８９ カーソルフレーム ９０ カーソル板 ９１ カーソルゴム ９４ 支柱 ９５ カーソルカバー ９６ａ レセプタクル ９６ｂ プラグ ９７ カールコード ９８ ブッシンク

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】（ａ）基台と、 （ｂ）該基台から上方に延び、かつ背面に垂直方向に形
   成される縦長の溝を有する柱状体と、 （ｃ）前記柱状体内において垂直方向に延びる固定され
   た２本のポール部材と、 （ｄ）該ポール部材に沿って垂直方向に移動する摺動部
   材と、 （ｅ）該摺動部材を駆動する駆動手段と、 （ｆ）前記摺動部材の側端部に設けられ、かつ前記縦長
   の溝の外側に臨む支持部材と、 （ｇ）該支持部材に設けられるカーソルセンサと、 （ｈ）前記支持部材に枢着される揺動部材と、 （ｉ）該揺動部材に設けられるカーソルセンサ作動部材
   と、 （ｊ）前記揺動部材に前記柱状体の背面で固定されると
   ともに、前記柱状体を囲む環部と該環部から前方に延び
   る身長測定基準面が設けられるカーソルとを具備するこ
   とを特徴とする電子制御式身長計。
2. 【請求項２】 前記支持部材にはキャップを具備するこ
   とを特徴とする請求項１記載の電子制御式身長計。
3. 【請求項３】 前記カーソルセンサは光結合路を有する
   光電変換素子であり、前記カーソルセンサ作動部材は前
   記光結合路を開閉する片状部材であることを特徴とする
   請求項１記載の電子制御式身長計。