JP2527457Y2 - 身長測定装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、カーソルを頭頂に接触
させて計測する身長測定装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】カーソルを頭頂に接触させて身長を測定
する自動身長計には、カーソルの下面に頭頂への当接を
検出する停止検出手段が設けられており、測定の度毎に
カーソルの頭接するまでの下降と零点位置までの上昇
（復帰）を繰り返すものがある。このカーソルの停止検
出手段としては、圧力センサー（特公昭５３−２５８３
号）、光センサー、リミットスイッチによるものなど各
種あり、これらの停止位置検出手段によって基準位置に
対するカーソルの変化の終点が検出されて身長が測定さ
れるようになっている。

【０００３】しかし、カーソルの基準点（零点）は、最
大身長測定に合わせて２．２ｍ以上に設定されており、
身長の小さい子供を測定する場合には、基準点から頭頂
までの距離が長く、カーソルの停止と基準位置までの復
帰に時間がかかりすぎる欠点がある。特に多勢を測定す
る学校、病院、フィットネスクラブなどでは効率良く速
く測定作業を行ないたいが、測定回数が多いためなかな
か捗らないという問題があった。なおかかる欠点は、カ
ーソルの昇降速度を速くすることにより回避可能である
が、カーソルが勢い良く頭頂に当るため、被測定者に不
快感を与えるばかりか、その圧接に伴い頭が移動して測
点誤差を招き易く、到底採用できるものではない。

【０００４】またカーソルが頭頂部に当たるとカーソル
の下降を自動的に停止させるという実公平２−３２２４
３号なる提案もある。これは、図１４に示すように、支
柱１に沿って下降するカーソル本体２に、枢軸３回りに
回動するレバー部材４が設けられ、このレバー部材４が
頭頂部に当って図１４矢印Ａ方向に回動すると、カーソ
ル本体２に設けた投受光センサー５の光結合路をレバー
部材４に設けた光結合路遮断片６が遮断し、これによっ
てカーソルの下降が自動的に停止し、カーソルが頭頂部
に勢いよく当たることがないというものである。

【０００５】

【考案の解決しようとする課題】しかし、前記した従来
技術では、レバー部材４が枢軸３回りに回動する構造で
あるため、頭頂部がレバー部材４の枢軸３の近傍（図１
４矢印Ｂ参照）に当たった場合には、レバー部材４が回
動しない。このため頭頂部に当たるカーソルの衝撃の吸
収が十分でなく、しかも投受光センサー５が遮断されな
いためカーソルの下降が停止せず、痛い不快な思いをす
るとともに正確な身長測定もできないという問題があっ
た。

【０００６】本考案は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は被測定者に不快感を与えること
なく、カーソルを確実に停止することの可能な身長測定
装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】 前記目的を達成するた
めに、本考案に係る身長測定装置は、まず、被測定者乗
載用の基台と、前記基台から起立した支柱と、前記支柱
の上方に設けられ昇降可能な可動支柱と、前記可動支柱
に沿って昇降し、頭頂に接触して停止するカーソルと、
前記可動支柱内部に配設された昇降ベルトに固定され、
前記カーソルと一体に昇降移動するスライダーと、前記
カーソルの基準位置と頭頂への停止位置を検出する位置
センサーと、前記位置センサーの出力信号から身長を算
出する演算処理部と、を備える。 そして、被測定者の頭
部に当接する前記カーソル下面には、平行リンク機構を
介してカーソル本体に懸吊支持されて、前記基台の被測
定者乗載面と平行状態を保持しながらカーソル本体に対
し上昇動作を可能とする当接板を設けるとともに、カー
ソル本体と当接板間には、カーソルの移動を停止させる
べく停止スイッチとして動作する当接板上昇検出手段を
設ける。 更に、前記スライダーを、水平断面コの字型の
ブラケットと、前記ブラケットの左右側面の上中下部を
それぞれ貫通して左右水平方向に配設された３本のロー
ラー軸と、前記上下２本のローラー軸の両端にそれぞれ
形成された２対のスライドローラーと、前記上下ローラ
ー軸の中間のローラー軸の両端に設けられた一対の脱輪
防止ローラと、前記脱輪防止用のローラ軸に前後方向に
螺合され、前記ブラケット背面に露出する前記脱輪防止
ローラを前後方向に移動させる調整ねじと、から構成す
る。 前記調整ねじの回動操作で、前記脱輪防止ローラを
前後方向に移動可能としたことにより、常に前記３対の
ローラーが前記可動支柱の内側面に上下に延設された一
対のガイド溝に沿って転動して、前記カーソルをスライ
ド昇降移動させることを特徴とする身長測定装置手段で
ある。

【０００８】

【作用】 被測定者の頭頂部に当たった当接板は確実に
下降が妨げられてカーソル本体だけが左右前後方向にガ
タつくことなくスムーズに下降する。そして当接板上昇
検出手段がカーソル本体に対する当接板の上昇を検出
し、カーソル本体の下降動作を停止させる。平行リンク
機構を介してカーソル本体に懸吊支持された当接板は、
頭頂部が当接板のどの部位に当たろうが基台の被測定者
乗載面と常に平行状態を保持しながらカーソル本体に対
し上昇するので、当接板上昇検出手段がこれを確実に検
出する。

【０００９】

【実施例】 次に、本考案の実施例を図面に基づいて説
明する。図１から図１２は本考案の一実施例である身長
体重測定装置を示すもので、図１は同装置の全体斜視
図、図２は同装置の電気コードのガイド構造を説明する
図、図３は、図２に示すプーリ周辺の要部拡大図、図４
は図２の一部拡大図、図５は図２の一部拡大図で、カー
ソルの支柱とのスライド係合部を断面で示す図、図６は
図２に示す線VI−VIに沿う断面図、図７は図５に示す線
VII −VII に沿う断面図、図８は図５に示す線VIII−VI
IIに沿う断面図、図９はカーソルの水平断面図、図１０
はカーソル内の当接板の動きおよびカーソルのガイド溝
に沿っての走行を説明する断面図、図１１はカーソル内
の当接板周辺の斜視図、図１２はカーソルの走行路周辺
の斜視図である。

【００１０】図１において、符号１０は、内部に荷重検
出手段であるロードセルが収容されて、被測定者が乗る
ことのできる基台で、基台１０からは長尺状の支柱２０
が立設され、支柱２０に組付けられたカーソル３０が支
柱２０に沿って昇降できる構造となっている。図４，５
に示すように、カーソル３０の下面には、超音波発振子
３２ａと受信子３２ｂからなり、被測定者の頭頂位置を
検出する検出手段である超音波センサユニット３２が設
けられている。超音波発振子３２ａから発せられた超音
波が被測定者の頭頂部で反射して受信子３２ｂで受信さ
れ、この発振から受信までの時間を測定することによっ
てカーソル３０の頭頂部までの距離が検出される。図
２，３，４，５，７，８に示す符号３７は、超音波セン
サユニット３２に接続され、カーソル３０から支柱２０
内に導出する電気コードで、上方が後述するプーリ３６
に巻回された後、支柱２０内を垂下して下方が支柱２０
内の下方に設けられた支持部材３８に支持され（図２参
照）、さらに図示しないコネクターを介して支柱２０外
に延びる電気コード３７ａに接続され、この電気コード
３７ａは表示部付きコントロールユニット４０内の演算
処理部（図示せず）に接続されている。なお電気コード
３７ａは表面が絶縁被覆された横断面丸形の通常のコー
ドであるが、電気コード３７は例えば、可撓性に富むフ
ラットケーブルで形成されている。

【００１１】図４，５，９，１０，１２において、符号
６２は、カーソル３０の下面に上下昇降動作可能に設け
られた当接板であり、符号６６は、カーソル本体６１と
当接板６２とを連結する平行リンク機構で、左右一対の
リンク６７，６７が前後方向にも所定距離離間して配設
された構造で、符号６７ａは左右のリンク６７，６７を
連結する水平プレート、符号６８は枢支軸、符号６９は
吊下部材を示す。

【００１２】当接板６２は、基台１０の被測定者乗載面
と平行で、被測定者の頭頂部に直接当接する頭接板６２
ａと、頭接板６２ａの上方に頭接板６２ａと平行に配置
された天井板６２ｂとが枠体状に一体化されたもので、
頭接板６２ａの前端部に折曲形成されたフック６３がカ
ーソル本体６１側のストッパ部６４に掛止されて懸吊支
持されている。また天井板６２ｂには、カーソル３０か
ら頭頂部までの距離を測定するセンサである超音波発振
子３２ａと受信子３２ｂとが固設されており、頭接板６
２ａには超音波の送受信を妨げないように、孔６２ｃが
開けられている。そしてカーソル３０が下降し、頭頂部
にこの当接板６２が当接すると、当接板６２は平行リン
ク機構６６によって平行状態を保持したまま上昇してカ
ーソル３０が頭頂部に当たった際の衝撃を吸収する。ま
た当接板６２とカーソル本体６１間には、当接板６２の
上昇を検出する手段であるフォトセンサー６５が設けら
れている。即ち、当接板６２には、左右方向に対向する
発光素子６５ａと受光素子６５ｂとからなるフォトセン
サーが固設され、カーソル本体６１側には当接板６２の
上昇によってフォトセンサー６５の光路を遮る遮光板６
５ｃが設けられている。このため当接板６２が上昇する
と遮光板６５ｃがフォトセンサー６５の光路を遮断し、
このフォトセンサー６５による信号が電気コード３７，
３７ａを介してコントロールユニット４０内の演算処理
部（図示せず）に入力する。そしてコントロールユニッ
ト４０は後述するカーソル駆動用のモータＭの駆動を停
止し、カーソル３０の下降が止む。

【００１３】支柱２０は、基台１０に固定された下側の
固定支柱２７より少径で、この固定支柱２７の内側に設
けられて固定支柱２７に対し上下方向スライド可能に組
付けられた可動支柱２１とからなり、固定支柱２７に対
し可動支柱２１を身長に合わせて上下スライドさせるこ
とによりカーソル３０の高さを調整できる。即ち、背の
低い子供を測定する場合には、可動支柱２１を固定支柱
２７内にスライド挿入させてカーソル３０を頭頂に接近
させておき、測定時におけるカーソル３０の下降量を予
め小さくしておくことによって、短時間のうちに効率良
く身長が測定できる。

【００１４】可動支柱２１内の上端位置には、図２に示
すように上ローラ２２が、下端位置には下ローラ２３が
それぞれ設けられ、両ローラ２２，２３間にエンドレス
な歯付昇降ベルト２４が介装されるとともに、下ローラ
２３には、駆動用モータＭの駆動力がギア機構２５を介
して伝達されている。図２，６に示す符号２５ａは減速
機、符号２１ａ，２１ｂは下ローラ２３やモータＭ等を
支持するブラケットで、可動支柱２１の下端部に固定さ
れている。歯付昇降ベルト２４には連結プレート３０ｃ
（図５参照）を介してカーソル３０が連結されており、
可動支柱２１の左右（身長体重測定装置を基台側から正
面視して左右）側面に対峙するカーソル３０の側板３
１，３１には、支柱２１の背面側に設けられた縦スリッ
トＳ内を前後に貫通して延びるアーム部材８０を介して
支柱２１内に配設されたコの字型のブラケット７０が固
定一体化され、このブラケット７０の左右の側壁７０
ａ，７０ｂ間には水平に延びるローラ軸２８が上下方向
に離間して設けられ、このローラ軸２８，２８の両端部
には回転可能なスライドローラ２８ａ，２８ｂが設けら
れている。

【００１５】そして、この４個のスライドローラ２８
ａ，２８ｂが可動支柱２１の左右の内側面に形成されて
いる上下に延びるガイド溝８２，８２に沿って転動し、
ローラ２８ａ，２８ｂの設けられたブラケット７０は支
柱２１に沿って昇降動作するスライダーを構成してい
る。ブラケット７０の上下方向略中央部には、スライド
ローラ２８ａ，２８ｂのガイド溝８２からの脱落を防止
する一対の脱輪防止ローラ２９ａが設けられている。即
ち、ブラケット７０の左右の側壁７０ａ，７０ｂには前
後に延びる長孔７２が対向して設けられ、この長孔７２
には脱軸防止ローラ２９ａを支承するローラ軸２９が貫
通して設けられている。またこのローラ軸２９およびブ
ラケット背面壁７０ｃには調整ねじ７４が螺合してお
り、この調整ねじ７４を回動することによってローラ軸
２９を長孔７２に沿ってスライドでき、ローラ２９ａを
上下のスライドローラ２８ａ，２８ｂからガイド溝巾方
向に離間する方向に位置させて、常にローラ２８ａ，２
８ｂ，２９ａがガイド溝８２に当接した状態に保持され
ている。またブラケット７０の前面は、連結プレート３
０ｃ，固定ねじ７７を介して歯付き昇降ベルト２４に固
定されている。このためカーソル３０は一方の昇降ベル
ト２４によりその移動方向へと誘導され、かつ前記スラ
イドローラ２８ａ，２８ｂ，脱輪防止ローラ２９ａによ
り可動支柱２１に沿って昇降する。なお符号７５は固定
ねじ７４の頭部とブラケット７０間に介装された圧縮コ
イルスプリングで、ねじ７４が勝手に弛まないようにす
るためのものである。また脱軸防止ローラ２９ａは図９
に示されるように円錐台形状に形成されており、これに
よってカーソル３０はガイド溝巾方向（図９に示すＸ方
向）および左右方向（図９に示すＹ方向）に位置決めさ
れ、Ｘ，Ｙのいずれの方向にもガタつくことなく支柱２
１に沿ってスムーズにスライド走行できる。

【００１６】前記歯付昇降ベルト２４は、上下のローラ
２２，２３間において上下に平行に延びており、互いに
反対方向に走行するベルト２４，２４間には、ベルト２
４と平行に上下に延びる固定ラック２６が設けられてい
る。図示例では、この固定ラック２６は高剛性のベルト
で形成されており、この固定ラック２６と一方の歯付昇
降ベルト２４の間には、カーソル３０の側板３１，３１
に枢支されているピニオンギア３３が係合している。こ
のピニオンギヤ３３は、カーソル３０位置より上方位置
に設けられており、図７，８に示すように、ピニオンギ
ヤ３３の前後（身長体重測定装置を基台側から正面視し
て前後）にはブラケット３９に一体化された押えローラ
３４，３５が設けられ、ピニオンギヤ３３が固定ラック
２６の歯と昇降ベルト２４の歯と的確に噛み合う構造と
なっている。このためピニオンギヤ３３は一方の昇降ベ
ルト２４の走行に伴って回転しつつ昇降ベルトの走行方
向へスライド、即ち転動する。また図７，８に示すよう
に、ピニオンギヤ３３には、電気コード巻回ガイド用プ
ーリ３６が同軸で一体化されており、前記センサユニッ
ト３２から延びる電気コード３７がこのプーリ３６に巻
回されて下方に延び、下方に延びた電気コード３７は前
述した様に固定支柱２７の下端部に支持部材３８によっ
て固定支持されている。このため支持部材３８とカーソ
ル３０間の電気コード３７は弛むことなく一定の緊張状
態に保持される。即ち昇降ベルト２４の上下走行に伴っ
てピニオンギヤ３３（プーリ３６）が固定ラック２６に
沿って転動し、ピニオンギヤ３３の昇降量Ｈ₂は昇降ベ
ルト２４（カーソル３０）の昇降量Ｈ₁の１／２である
ため、カーソル３０の昇降に伴ってプーリ３６も昇降
し、電気コード３７は弛みのない常に一定の緊張状態に
保持される。

【００１７】図６の符号４６は昇降ベルト駆動用のロー
ラ２３に軸着されたディスクであり、ディスク４６の周
縁部にはスリットが等ピッチに形成されている。そして
ディスク４６のスリットを挾んでフォトセンサーのセン
シング部４７ａ，４７ｂが設けられ、デイスク４６の回
転量、すなわちカーソル３０の移動を検出する距離セン
サーであるロータリーエンコーダ４５が構成されてい
る。このロータリーエンコーダ４５の出力は、支柱２０
から延びる電気コード３７ａを介して、コントロールユ
ニット４０内の演算処理部（図示せず）に入力され、こ
の演算処理部において基準位置からのカーソルの移動量
が算出され、これを基にして身長が算出されてコントロ
ールユニット４０の表示部に表示される。

【００１８】なお演算処理部には、超音波センサーユニ
ット３２から、逐次カーソルから頭頂までの距離情報が
入力されており、演算処理部では、このカーソルから頭
頂までの距離情報に基づいてカーソルの下降速度を切換
える基準値（１０ｃｍ）が予め設定入力されている。即
ち、身長測定のためカーソルが支柱２７上の基準点位置
から下降し始めると、演算処理部では超音波センサーユ
ニット３２から入力される距離情報を基準値（１０ｃ
ｍ）と比較し、頭頂までの距離が基準値（１０ｃｍ）以
上のときには駆動モータＭの回転速度を大とするための
信号を出力し、一方頭頂までの距離が基準値（１０ｃ
ｍ）以下のときには、駆動モータＭの回転速度を小とす
るための信号を出力する。このためカーソル３０は頭頂
近くまで急降下し、頭頂近く（頭頂から１０ｃｍの位
置）で減速してカーソル下面の当接板６２がゆっくりと
頭頂に当たり、フォトセンサー６３からの信号によりモ
ータＭの駆動が停止し、距離センサであるロータリーエ
ンコーダ４５が停止するとともに、カーソル３０の下降
も停止する。また支柱２７上のカーソルの基準点位置
（上端位置）と、この基準点位置の下方１０ｃｍの位置
には、カーソル３０に設けた発光ダイオード（図示せ
ず）に対応する受光ダイオード（図示せず）がそれぞれ
設けられており、身長測定のために下降した位置にある
カーソル３０が元の基準点位置まで戻る際に、基準点位
置の下方１０ｃｍの位置にある第１の受光ダイオードが
作動して、モータＭの駆動速度が切換わるようになって
いる。即ち、基準点位置の下方１０ｃｍの位置までは、
カーソルが急上昇し、第１の受光ダイオードがカーソル
側の発光ダイオードの光を受けてカーソルの上昇降度が
ゆっくりとした速度に切換わり、さらに基準点位置の第
２の受光ダイオードが作動すると、カーソルの上昇が停
止する。このように、本実施例では、カーソルの下降及
び上昇が短時間で行なわれるので、測定に要す時間を著
しく短縮できる。

【００１９】図１３は本考案の他の実施例の要部を示す
もので、脱輪防止ローラ２９ａの移動調整ねじ７４が２
本並設されている点に特徴がある。スライドローラ２８
ａ，２８ｂとガイド溝８２間のガタを左右それぞれにつ
いて調整するので、前記した実施例よりもさらにＸ，Ｙ
方向のガタが少ない。なお前記した実施例では、第１の
スライドローラ２８ａ，２８ｂがローラ軸２８に支承さ
れた構造となっているが、ローラ軸を用いずに第１のス
ライドローラ２８ａ，２８ｂがスライダーであるブラケ
ット７０の側壁７０ａ，７０ｂに直接支承された構造で
あってもよい。

【００２０】また前記実施例では、カーソルを昇降させ
るための駆動モータＭの回転速度を二段階に切り換える
ようになっているが、モータＭの回転速度を一定とし、
モータＭから下ローラ２３間の回転駆動力伝達路に歯車
機構等の速度変換機構（クラッチ）を設けて、下ローラ
２３の回転速度、即ちカーソルの昇降速度を切り換える
ようにしてもよい。

【００２１】 また実施例では、当接板６２の上昇を検
出するための手段としてフォトセンサー６５を用いてい
るが、リミットスイッチであってもよい。

【００２２】

【考案の効果】 以上の説明から明らかなように、本考
案に係る身長測定装置によれば、被測定者の頭頂部に当
たった当接板は確実に下降が妨げられて、カーソル本体
だけが、カーソルと固定されて、可動支柱に設けられた
ブラケットのスムーズな昇降スライド動作により、左右
前後方向にガタつくことなくスムーズに下降する。この
確実かつ正確な昇降動作を行なえるカーソルに設けられ
た当接板は、平行リンク機構を介してカーソル本体に懸
吊支持されているため、頭頂部が当接板のどの部位に当
たろうが基台の被測定者乗載面と常に平行状態を保持し
ながらカーソル本体に対し確実に上昇するので、カーソ
ルが頭頂部に当たる際の衝撃が確実に緩和され、更に、
当接板上昇検出手段がこの当接板の確実な上昇を検出し
てカーソルを停止させる動作をするので、カーソルのす
みやかな停止が可能となり、身長測定もより正確なもの
となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例である身長測定装置の斜視図

【図２】同装置のカーソル及び電気コードガイド用プー
リの移動手段を説明する図

【図３】同移動手段の要部拡大図

【図４】同移動手段の拡大図

【図５】カーソルと電気コードガイド用プーリの移動量
の関係を示す図

【図６】昇降ベルトのモータ駆動部周辺の断面図

【図７】図５に示す線VII−VIIに沿う断面図

【図８】図５に示す線VIII−VIIIに沿う断面図

【図９】カーソルの水平断面図

【図１０】カーソル内の当接板の動きおよびカーソルの
ガイド溝に沿っての走行を説明する断面図

【図１１】 カーソル内の当接板周辺の斜視図

【図１２】 カーソルの走行路周辺の斜視図

【図１３】本考案の第２の実施例の要部断面図

【図１４】従来の身長測定装置の要部断面図

【符号の説明】

２０ 支柱 ２１ 可動支柱 ２１ａ ガイドレール ２２ 上ローラ ２３ 下ローラ ２４ 歯付昇降ベルト ２５ ギア機構 ２６ 固定ラック ２７ 固定支柱 ２８ ローラ軸 ２８ａ，２８ｂ スライドローラ ２９ ローラ軸 ２９ａ 脱輪防止ローラ ３０ カーソル ３１ 側板 ３２ 位置検出手段である超音波センサユニット ３２ａ 超音波発振子 ３２ｂ 超音波受信子 ３３ ピニオンギヤ ３６ 電気コード巻回ガイド用プーリ ３７ 電気コード ４０ 表示部付コントロールユニット ４５ 距離検出手段であるロータリーエンコーダ ６１ カーソル本体 ６２ 当接板 ６５ 当接板上昇検出手段であるフォトセンサー ６５ａ 当接板上昇検出手段の一部を構成する発光素子 ６５ｂ 当接板上昇検出手段の一部を構成する受光素子 ６５ｃ 当接板上昇検出手段の一部を構成する遮光板 ７０ スライダであるブラケット ８２ ガイド溝 Ｍ 駆動モータ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 被測定者乗載用の基台と、前記基台から
   起立した支柱と、前記支柱の上方に設けられ昇降可能な
   可動支柱と、前記可動支柱に沿って昇降し、頭頂に接触
   して停止するカーソルと、前記可動支柱内部に配設され
   た昇降ベルトに固定され、前記カーソルと一体に昇降移
   動するスライダーと、前記カーソルの基準位置と頭頂へ
   の停止位置を検出する位置センサーと、前記位置センサ
   ーの出力信号から身長を算出する演算処理部と、を備え
   た身長測定装置であって、 被測定者の頭部に当接する前記カーソル下面には、平行
   リンク機構を介してカーソル本体に懸吊支持されて、前
   記基台の被測定者乗載面と平行状態を保持しながらカー
   ソル本体に対し上昇動作を可能とする当接板が設けら
   れ、 カーソル本体と当接板間には、カーソルの移動を停止さ
   せるべく停止スイッチとして動作する当接板上昇検出手
   段が設けられ、 前記スライダーは、水平断面コの字型のブラケットと、
   前記ブラケットの左右側面の上中下部をそれぞれ貫通し
   て左右水平方向に配設された３本のローラー軸と、前記
   上下２本のローラー軸の両端にそれぞれ形成された２対
   のスライドローラーと、前記上下ローラー軸の中間のロ
   ーラー軸の両端に設けられた一対の脱輪防止ローラと、
   前記脱輪防止用のローラ軸に前後方向に螺合され、前記
   ブラケット背面に露出する前記脱輪防止ローラを前後方
   向に移動させる調整ねじと、から 構成され、 前記調整ねじの回動操作で、前記脱輪防止ローラを前後
   方向に移動可能としたことにより、常に前記３対のロー
   ラーが前記可動支柱の内側面に上下に延設された一対の
   ガイド溝に沿って転動して、前記カーソルをスライド昇
   降移動させることを特徴とする身長測定装置。