JPH064040Y2 - 騒音防止装置付き発動発電機車両 - Google Patents
騒音防止装置付き発動発電機車両Info
- Publication number
- JPH064040Y2 JPH064040Y2 JP5984688U JP5984688U JPH064040Y2 JP H064040 Y2 JPH064040 Y2 JP H064040Y2 JP 5984688 U JP5984688 U JP 5984688U JP 5984688 U JP5984688 U JP 5984688U JP H064040 Y2 JPH064040 Y2 JP H064040Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- room
- exhaust port
- engine
- engine generator
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、キャビン後方に搭載された防音室のさらに後
方に操作盤室が設けられている騒音防止付き発動発電機
車両に関する。
方に操作盤室が設けられている騒音防止付き発動発電機
車両に関する。
（従来の技術） 本件出願人はエンジンの騒音、オーバヒートを防止する
装置（実公昭４６−２８１０５号、実公昭４７−１３０
０３号）の提案をしている。
装置（実公昭４６−２８１０５号、実公昭４７−１３０
０３号）の提案をしている。
これ等の装置は、電源車等が発生する騒音を極力少なく
しようとするものである。
しようとするものである。
（考案が解決しようとする課題） 前述した装置を搭載した電源車でも或る程度の消音の効
果がある。
果がある。
しかし近時は、発生する騒音等に対する、周辺の居住者
からの苦情はより高くなり、補償等が要求される可能性
もしばしばある。
からの苦情はより高くなり、補償等が要求される可能性
もしばしばある。
本考案の目的は、前述した装置をさらに改良して、騒音
や排気ガス、熱風等の発生を極力少なくするとともに、
不可避的に発生した騒音や排気ガス、熱風等の排出方向
を選択することができるようにした騒音防止装置付き発
動発電機車両を提供することにある。
や排気ガス、熱風等の発生を極力少なくするとともに、
不可避的に発生した騒音や排気ガス、熱風等の排出方向
を選択することができるようにした騒音防止装置付き発
動発電機車両を提供することにある。
（課題を解決するための手段） 前記目的を達成するために、本考案による騒音防止装置
付き発動発電機車両は、キャビン後方に搭載された防音
室のさらに後方に操作盤室が設けられている騒音防止装
置付き発動発電機車両において、前記防音室内に隔離壁
により囲って形成した発動発電機室と、前記防音室内に
前記防音室の下側から空気を取り入れ前記発動発電機室
に供給する流入側室と、前記発動発電機室から隔離壁と
ラジェータにより完全に分離され前記ラジェータを通過
して加熱された空気を天井方向に誘導して排気口から放
出する流出側室と、複数個直列に前記流出側室内に配置
され前記発動機の排気が接続され消音して前記排気口に
導く消音器と、前記排気口に開放方向を選択可能に配置
された開閉蓋から構成されている。
付き発動発電機車両は、キャビン後方に搭載された防音
室のさらに後方に操作盤室が設けられている騒音防止装
置付き発動発電機車両において、前記防音室内に隔離壁
により囲って形成した発動発電機室と、前記防音室内に
前記防音室の下側から空気を取り入れ前記発動発電機室
に供給する流入側室と、前記発動発電機室から隔離壁と
ラジェータにより完全に分離され前記ラジェータを通過
して加熱された空気を天井方向に誘導して排気口から放
出する流出側室と、複数個直列に前記流出側室内に配置
され前記発動機の排気が接続され消音して前記排気口に
導く消音器と、前記排気口に開放方向を選択可能に配置
された開閉蓋から構成されている。
（実施例） 以下、図面等を参照して、本考案をさらに詳しく説明す
る。
る。
第１図は、本考案による騒音防止装置付き発動発電機車
両の実施例の防音室の構成を示す斜視図である。
両の実施例の防音室の構成を示す斜視図である。
防音室１の内部は隔離壁により、流入側室、発動発電機
室、流出側室に分割されている。
室、流出側室に分割されている。
流入側室は防音室１のキャブ２よりの床に設けられた空
気吸入口１００から吸い込まれた空気Ｗ1を発動発電機
室の吸気口１０１からＷ2の示すように送り込む。
気吸入口１００から吸い込まれた空気Ｗ1を発動発電機
室の吸気口１０１からＷ2の示すように送り込む。
発動発電機室には、第２図に示されているようにエンジ
ン４と、このエンジン４で駆動される発電機５が搭載さ
れている。
ン４と、このエンジン４で駆動される発電機５が搭載さ
れている。
第２図は、本考案による騒音防止装置付き発動発電機車
両の平面図（Ａ）および側面図（Ｂ）である。
両の平面図（Ａ）および側面図（Ｂ）である。
エンジン４からの排気ガスは、前記流出側室内に配置さ
れ前記発動機の排気が接続され消音して前記排気口に導
く２個直列の消音器６に接続されている。
れ前記発動機の排気が接続され消音して前記排気口に導
く２個直列の消音器６に接続されている。
消音器６は比較的高い周波数成分を含むものと、これよ
りはより低い周波数成分のもののいずれも消音できるよ
うにして、２個直列に用意して、消音の効果を高める。
りはより低い周波数成分のもののいずれも消音できるよ
うにして、２個直列に用意して、消音の効果を高める。
発動発電機室と流出側室は隔離壁とラジェータ７により
完全に分離されており、外部より吸入された空気は全て
ラジェータ７を通過し、逆流することは無い。エンジン
の発生する熱を効率よく効果的にラジェータ部で熱交換
した結果の加熱空気は全て流出側室に導かれる。
完全に分離されており、外部より吸入された空気は全て
ラジェータ７を通過し、逆流することは無い。エンジン
の発生する熱を効率よく効果的にラジェータ部で熱交換
した結果の加熱空気は全て流出側室に導かれる。
流出側室の天井１０の後方よりに排気口（第１図参照）
１０２が設けられている。
１０２が設けられている。
なお第１図においてＷ1〜Ｗ4は防音室１の空気の移動経
路を示している。
路を示している。
第３図は、本考案による騒音防止装置付き発動発電機車
両の裏面図である。
両の裏面図である。
防音室１の後方には、操作盤室３が設けられ、この操作
盤室３には、発電機制御盤３１、発電された電力を取り
出すケーブルドラム３２、変圧器３３等が搭載されてい
る。
盤室３には、発電機制御盤３１、発電された電力を取り
出すケーブルドラム３２、変圧器３３等が搭載されてい
る。
第４図は、排気口蓋の第１の実施例を示す略図である。
流出側室の天井には排気口蓋１１が設けられている。こ
の排気口蓋１１は抜き差しヒンジ１２でいずれかの辺で
開閉可能に支持されている。
の排気口蓋１１は抜き差しヒンジ１２でいずれかの辺で
開閉可能に支持されている。
天井１０に一方端で結合させられているロック棒１３を
かけ孔板１４に結合させることにより排気口蓋１１を斜
めに開放する。
かけ孔板１４に結合させることにより排気口蓋１１を斜
めに開放する。
換言すれば、いずれの辺に抜き差しヒンジ１２を結合さ
せるかにより、開放方向を第４図（Ｂ）または（Ｃ）の
何れかの状態に選択できるようにしたものである。
せるかにより、開放方向を第４図（Ｂ）または（Ｃ）の
何れかの状態に選択できるようにしたものである。
第５図は、排気口蓋を４方向にしかも角度を変えて開放
することができる第２の実施例を示す略図である。
することができる第２の実施例を示す略図である。
第５図（Ａ）は、排気口蓋１１が閉じている状態を示す
平面図である。
平面図である。
流出側室の天井には排気口蓋１１が配置されている点に
おいて前述した実施例と異ならない。
おいて前述した実施例と異ならない。
この排気口蓋１１は第５図（Ｂ）に示す抜き差しヒンジ
１２をどの辺に結合させるかにより、何れかの方向に開
くかを選択することができる。
１２をどの辺に結合させるかにより、何れかの方向に開
くかを選択することができる。
排気口蓋１１には、かけ孔板１４、１４が設けられてお
り、各かけ孔板１４には第５図（Ｃ）に示されているよ
うに複数の孔が設けられている。
り、各かけ孔板１４には第５図（Ｃ）に示されているよ
うに複数の孔が設けられている。
一端が天井１０側に結合されるロック棒１３をかけ孔板
１４のどの孔に結合させるかにより、開角度を選択する
ことができる。
１４のどの孔に結合させるかにより、開角度を選択する
ことができる。
第６図は、排気口蓋のさらに他の実施例を示す略図であ
る。
る。
前述した各実施例では、作業者が天井１０で開放方向の
選択等の作業が必要であったが、この実施例はリモート
コントロールで開放方向を選択できるようにしたもので
ある。
選択等の作業が必要であったが、この実施例はリモート
コントロールで開放方向を選択できるようにしたもので
ある。
第６図（Ａ）は、排気口蓋２１が閉じている状態を示す
平面図、同図（Ｂ）は排気口蓋が閉じている状態を示す
側面図、同図（Ｅ）は排気口蓋２１を開いた状態を示す
側面図である。
平面図、同図（Ｂ）は排気口蓋が閉じている状態を示す
側面図、同図（Ｅ）は排気口蓋２１を開いた状態を示す
側面図である。
排気口蓋２１には第６図（Ａ）に示されているように、
蓋側受孔２４が各辺ごとに２個計８個設けられている。
蓋側受孔２４が各辺ごとに２個計８個設けられている。
第６図（Ｃ）（Ｄ）は蓋側受孔２４と電磁ソレノイド２
２により形成されるヒンジの結合状態を説明するための
略図である。
２により形成されるヒンジの結合状態を説明するための
略図である。
操作者が、支点となる辺を選択するとその辺に対応する
電磁ソレノイド２２が駆動されて第６図（Ｄ）に示すよ
うに電磁ソレノイドの軸２２ａが蓋側受孔２４に結合し
て、開閉の支点部を形成する。その後、排気口のフレー
ム２５に一端が結合させられている伸縮シリンダ２３を
動作させることにより排気口蓋２１を第６図（Ｅ）に示
すように開くことができる。
電磁ソレノイド２２が駆動されて第６図（Ｄ）に示すよ
うに電磁ソレノイドの軸２２ａが蓋側受孔２４に結合し
て、開閉の支点部を形成する。その後、排気口のフレー
ム２５に一端が結合させられている伸縮シリンダ２３を
動作させることにより排気口蓋２１を第６図（Ｅ）に示
すように開くことができる。
（考案の効果） 以上詳しく説明したように、本考案は、騒音防止装置付
き発動発電機車両において、前記防音室内に隔離壁によ
り囲って形成した発動発電機室と、前記防音室内に前記
防音室の下側から空気を取り入れ前記発動発電機室に供
給する流入側室と、前記発動発電機室から隔離壁とラジ
ェータにより完全に分離され前記ラジェータを通過して
加熱された空気を天井方向に誘導して排気口から放出す
る流出側室を設けてある。
き発動発電機車両において、前記防音室内に隔離壁によ
り囲って形成した発動発電機室と、前記防音室内に前記
防音室の下側から空気を取り入れ前記発動発電機室に供
給する流入側室と、前記発動発電機室から隔離壁とラジ
ェータにより完全に分離され前記ラジェータを通過して
加熱された空気を天井方向に誘導して排気口から放出す
る流出側室を設けてある。
したがって、発動発電機の負荷でエンジンの放出する熱
の冷却媒体である冷却水は温度上昇させられる。
の冷却媒体である冷却水は温度上昇させられる。
外部より吸入された空気は逆流することなく全てラジェ
ータ７を通過し、冷却水を効率よく冷却して放出され
る。
ータ７を通過し、冷却水を効率よく冷却して放出され
る。
また、消音器を複数個直列に前記流出側室内に配置して
あるから、従来のものに比較して、より良い消音効果を
期待できる。
あるから、従来のものに比較して、より良い消音効果を
期待できる。
また本考案では、排気口に開放方向を選択可能に配置さ
れた開閉蓋を設けている。
れた開閉蓋を設けている。
したがって、本考案による騒音防止装置付き発動発電機
車両は、その車両が配置される環境に対応して排風方向
を変え、音や排気の流れ出る方向を変えることができ
る。
車両は、その車両が配置される環境に対応して排風方向
を変え、音や排気の流れ出る方向を変えることができ
る。
前述した実施例を含め多くの電源車は、通常、電源を必
要とする方向に車両の後部を向けなければならない等
の、車両の駐車方法を限定される場合が多い。
要とする方向に車両の後部を向けなければならない等
の、車両の駐車方法を限定される場合が多い。
したがって、排気の方向が決まっているとそちらの方向
に民家があったりしたときに誠に不都合である。
に民家があったりしたときに誠に不都合である。
このような場合、本考案による車両では、最も問題の少
ない方向を選択して、排気をすることができ、環境に対
応して多くの選択が可能となる。
ない方向を選択して、排気をすることができ、環境に対
応して多くの選択が可能となる。
第１図は、本考案による騒音防止装置付き発動発電機車
両の実施例の防音室の構成を示す斜視図である。 第２図は、本考案による騒音防止装置付き発動発電機車
両の平面図および側面図である。 第３図は、本考案による騒音防止装置付き発動発電機車
両の裏面図である。 第４図は、排気口蓋の第１の実施例を示す略図である。 第５図は、排気口蓋の第２の実施例を示す略図である。 第６図は、排気口蓋のさらに他の実施例を示す略図であ
る。 １…防音室、２…キャブ ３…操作盤室、４…エンジン ５…発電機、６…消音器 ７…ラジェータ １０…防音室天井、１１…排気口蓋 １２…抜き差しヒンジ、１３…ロック棒 １４…かけ孔板 ２１…排気口蓋、２２…電磁ソレノイド ２３…伸縮シリンダ、２４…蓋側受孔 ２５…フレーム ３１…発電機制御盤、３２…ケーブルドラム ３３…変圧器 １００…空気吸入口、１０１…吸気口 １０２…排気口
両の実施例の防音室の構成を示す斜視図である。 第２図は、本考案による騒音防止装置付き発動発電機車
両の平面図および側面図である。 第３図は、本考案による騒音防止装置付き発動発電機車
両の裏面図である。 第４図は、排気口蓋の第１の実施例を示す略図である。 第５図は、排気口蓋の第２の実施例を示す略図である。 第６図は、排気口蓋のさらに他の実施例を示す略図であ
る。 １…防音室、２…キャブ ３…操作盤室、４…エンジン ５…発電機、６…消音器 ７…ラジェータ １０…防音室天井、１１…排気口蓋 １２…抜き差しヒンジ、１３…ロック棒 １４…かけ孔板 ２１…排気口蓋、２２…電磁ソレノイド ２３…伸縮シリンダ、２４…蓋側受孔 ２５…フレーム ３１…発電機制御盤、３２…ケーブルドラム ３３…変圧器 １００…空気吸入口、１０１…吸気口 １０２…排気口
Claims (1)
- 【請求項１】キャビン後方に搭載された防音室のさらに
後方に操作盤室が設けられている騒音防止装置付き発動
発電機車両において、前記防音室内に隔離壁により囲っ
て形成した発動発電機室と、前記防音室内に前記防音室
の下側から空気を取り入れ前記発動発電機室に供給する
流入側室と、前記発動発電機室から隔離壁とラジェータ
により完全に分離され前記ラジェータを通過して加熱さ
れた空気を天井方向に誘導して排気口から放出する流出
側室と、複数個直列に前記流出側室内に配置され前記発
動機の排気が接続され消音して前記排気口に導く消音器
と、前記排気口に開放方向を選択可能に配置された開閉
蓋から構成したことを特徴とする騒音防止装置付き発動
発電機車両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5984688U JPH064040Y2 (ja) | 1988-05-06 | 1988-05-06 | 騒音防止装置付き発動発電機車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5984688U JPH064040Y2 (ja) | 1988-05-06 | 1988-05-06 | 騒音防止装置付き発動発電機車両 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01162048U JPH01162048U (ja) | 1989-11-10 |
| JPH064040Y2 true JPH064040Y2 (ja) | 1994-02-02 |
Family
ID=31285584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5984688U Expired - Lifetime JPH064040Y2 (ja) | 1988-05-06 | 1988-05-06 | 騒音防止装置付き発動発電機車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH064040Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4695280B2 (ja) * | 2001-03-23 | 2011-06-08 | 株式会社技研製作所 | 発動ユニット |
| JP2016050577A (ja) * | 2014-08-28 | 2016-04-11 | 西部電気工業株式会社 | 防音ボックス及び防音方法 |
| CN117145630A (zh) * | 2023-10-30 | 2023-12-01 | 云南振邦机电设备有限公司 | 一种减少排放量的柴油发电机组 |
-
1988
- 1988-05-06 JP JP5984688U patent/JPH064040Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01162048U (ja) | 1989-11-10 |
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