JPH0639959B2 - 遠心送風機 - Google Patents

遠心送風機

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JPH0639959B2
JPH0639959B2 JP61045022A JP4502286A JPH0639959B2 JP H0639959 B2 JPH0639959 B2 JP H0639959B2 JP 61045022 A JP61045022 A JP 61045022A JP 4502286 A JP4502286 A JP 4502286A JP H0639959 B2 JPH0639959 B2 JP H0639959B2
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JP
Japan
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impeller
air
opening
suction port
front plate
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JP61045022A
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JPS62203999A (ja
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歓治郎 木下
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Daikin Industries Ltd
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Daikin Industries Ltd
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は大風量域で高性能を発揮し得る遠心送風機に関
する。
(従来の技術) 一般に用いられている遠心送風機で軸方向長が短い薄形
のものは、第5図に示される如く、モータに支持させた
円板形の羽根車主板(7)の外周辺部から、羽根(8)を軸方
向に等分角の分散配置で突設させて、各羽根(8),(8)を
リング状の羽根車側板(9)で連結してなる遠心羽根車(4)
がハウジング内に回転可能に収納されている構造であ
り、羽根車側板(9)を有する側の羽根端面に接近して、
ハウジング前板(1)に設けた吸込口(5)が臨んでいるので
あるが、回転数が低い低風量運転の場合は問題が無い
が、高風量運転の場合には、吸込口(5)から導入される
空気の軸方向成分の流速が大きいことから回転する羽根
(8)によつて空気の流れが直角に転ずるのに円滑さを欠
ぎ、特に、羽根車側板(9)の背面側に図示する如き渦流
が発生して、この部分が可成り大きい死水域となるの
で、各羽根(8)においてエネルギーを与えるのに機能す
る有効部分がそれだけ減少することがわかつている。
(発明が解決しようとする問題点) このように羽根の有効部分が減少してくると、限られた
羽根部分を高速の流れで風が通過することになり、従つ
て大きな圧力損失が発生して、高風量域での性能が急激
に低下する問題点があった。
かかる問題に対処して本発明は低風量域はもとより、高
風量域でも圧力損失を大幅に軽減し得て高性能を保証し
得る遠心送風機を提供しようとして成されたものであっ
て、特に前述した渦流が発生し易い羽根の所定領域部分
に、送風機自体が起生した風の一部を利用して、渦流を
誘引することによって消失せしめ得る如き噴気流を送給
可能な構造となして、羽根の有効部分の拡大化を果させ
て、高効率維持につとめようとすることを目的とする。
(問題点を解決するための手段) そこで本発明は、実施例を示す図面によつても明らかな
ように、吸込口(5)を有するハウジング前板(1)のスクロ
ール出口部(6)近傍に設け、吹出空気の一部を導入可能
となした吸込開口部(11)と、多数の羽根(8)を外周に有
する遠心羽根車(4)における前記吸込口(5)側の端面に対
向させた環状をなして前記ハウジング前板(1)の吸込口
(5)周囲部に設け、気流を前記羽根車(4)の端面内周部か
ら前記羽根(8),(8)の外周側に向く斜めに横切らせ噴出
可能となした吹出開口部(12)と、前記吸込開口部(11)と
前記吹出開口部(12)との間に延在させてハウジング前板
(1)に沿設せしめた空気案内流路(13)とを遠心送風機に
備え、かつ前記空気案内流路(13)途中に吸込開口部(11)
の舌部に近い側の端部から遠心羽根車(4)の外周縁に対
し外接する如き配置で気流案内板(15)を設けてなる構成
を特徴とする。
(作用) 上述の手段を備えてなる本発明は、送風運転中の特に高
風量運転時においてはスクロール出口部(11)を通じて空
気案内流路(13)に導入された後、気流案内板(15)によっ
て吹出開口部(12)に短絡流されることなく案内され、環
状をなす吹出開口部(12)から遠心羽根車(4)の吸込口(5)
側端面を斜めに横切つて噴出するようになり、その結
果、羽根車側板の背面側に起生する渦流は、前記噴出気
流に誘引されて死水域が消滅もしくは縮小するので羽根
の有効部分を略々全長にまで拡大することが可能であ
り、従つて圧力損失を軽減し得る。
(実施例) 以下、本発明の実施例を添付図面によつて詳細に説明す
る。
第1図及び第2図はモータ直結片支持羽根を有する軸方
向長が短い薄形の遠心送風機であつて、ハウジングは、
口縁によつて囲繞された円形の吸込口(5)をスクロール
の心に有するハウジング前板(1)と、軸孔を前記吸込口
(5)に同軸対称に有してハウジンク前板(1)と同じ形をな
すハウジング後板(2)と、吹出口となるスクロール出口
部(6)を除いて対向するハウジング前・後板(1),(2)の
周縁間に亘らせて設けたハウジング側板(3)とから形成
されている。
上記ハウジング内には遠心羽根車(4)が収納されてい
て、円板形をなす羽根車主板(7)の中心部のボスに対し
て、ハウジング後板(2)に固定してなるモータ(10)の回
転軸が、前記軸孔を貫通して嵌合しており、遠心羽根車
(4)はモータ(10)に片支持で直結され一体となつてい
る。
前記遠心羽根車(4)は羽根車主板(7)と、該主板(7)の外
周辺部から等分角の分散配置で軸方向に突設せしめた複
数枚の羽根(8),(8)と、各羽根(8),(8)の吸込口(5)側
端部相互を連結してなる円環形をなす羽根車側板(9)と
によつて形成されており、前記羽根車側板(9)は各羽根
(8).(8)の羽根車径方向に延びる幅の全部に亘らせるこ
となく外周縁側の約半幅に亘らせるようにして各羽根
(8),(8)に連結せしめている。
かかる構造を有する送風機はモータ(10)を駆動して遠心
羽根車(4)を第2図において反時計回転方向に回転させ
ることによつて、この羽根車(4)の各羽根(8),(8)は空
気を吸込口(5)から軸方向に誘引して90°方向を転じ
させた遠心方向に送出し前記スクロール出口部(6)から
吹出させることにより送風作用をなすものであり、前記
モータ(10)は無段階的あるいは段階的に回動制御せしめ
られて風量調節が成されるようになつている。
上記送風機において、ハウジング前板(11)は、第1図に
示す如き薄形の中空板に形成せしめていて、この中空部
分が後述する構造の空気案内流路となつている。
さらに、ハウジング前板(1)の内面板において、スクロ
ール出口部(6)近傍には、例えば該出口部(6)と平行させ
てスリツト状をなす吸込開口部(11)を開口せしめて、こ
の開口部(11)を空気案内流路(13)に臨ませている。
上記吸込開口部(11)は、吹出空気の一部を空気案内流路
(13)に導入するための開口であつて、図示例は開口への
空気導入を円滑にさせるために、下流側の端縁からハウ
ジング内に突出する斜板(14)を付設せしめている。
一方、ハウジング前板(1)の吸込口(5)周囲部には、前記
遠心羽根車(4)の吸込口(5)側端面に対向させた環状のノ
ズルに形成してなる吹出開口部(12)が設けられていて、
この開口部(12)を前記空気案内流路(13)に臨ませてい
る。
この吹出開口部(12)は、前記羽根車(4)の端面内周部か
ら羽根(8),(8)の外周側の僅かに後方に向く斜めに横切
らせて空気流を噴出可能なように形成せしめている。
さらに図示例は前記空気案内流路(13)内の所定個所に気
流案内板(15)を配設せしめているが、この気流案内板(1
5)は吸込開口部(11)から導入した空気がハウジング前板
(1)の舌部に近い個所の吹出開口部(12)に短絡流するの
を防止する目的で設けられたものであつて、吸込開口部
(11)の前記舌部に近い側の端部から遠心羽根車(4)の外
周縁に対して外接する如き配置形態となして、前記空気
案内流路(13)内に配設せしめている。
次に上記送風機の送風作用を説明すると、遠心羽根車
(4)を高風量にすべく回転させた場合、スクロール出口
部(6)から吹出す空気流の一部は吸込開口部(11)から空
気案内流路(13)内に導入されて、第2図に破線矢示する
如き内向きの旋回流となつて吹出開口部(12)から前記羽
根車(4)の端面に向つて噴出する。
遠心羽根車(4)における羽根車側板(9)の背面部には、一
般に渦流が発生することは前掲した通りであるが、この
送風機は吹出開口部(12)から噴出する気流が渦流発生部
に対し斜めに横切つて高速流動するので、渦が発生した
としてもこの噴出気流に誘引されてスクロール出口部
(6)に流動する結果、渦流の停滞が無くなつて、羽根
(8),(8)はその全ての部分において遠心送風に機能する
こととなり、従つて遠心羽根車(4)における圧力損失は
大幅に軽減される。
かしくて送風効率は頓に向上するのであるが、第4図に
示す如く、本発明の例に係る送風機は実線示される通
り、破線示の従来送風機に比較して、同じファン圧力で
高風量が得られるのである。
第3図は本発明の今の一つの例の要部を示す部分図であ
り、前記吸込開口部(11)を開口した個所のハウジング前
板(1)中空部を部分的に膨出せしめて中空領域を拡大し
た構造であつて、吸込んだ空気の転流を抵抗が少く円滑
になるようにさせることが可能となり、吹出開口部(12)
からの噴出流の速度を増大し得る利点がある。
(発明の効果) 本発明は以上説明したように、遠視羽根車(4)に発生し
易い渦流を、自身の送風の一部を利用して起生せしめた
噴出流によつて誘引し、消滅させるようにしたから、羽
根(8)の有効部分を拡大することができて、高風量域に
おける圧力損失を軽減し、もつて高性能、高効率ならび
に低騒音を維持し得る送風機を提供する効果が奏され
る。
殊に本発明においては空気案内流路(13)を有して羽根車
から比較的遠方の整流された流れを循環させると共に気
流案内板(15)によって吸込開口部(11)から導入した空気
が吹出開口部(12)に短絡流するのを防止して安定するた
め流れの乱れはなくなり騒音防止に有利である。
【図面の簡単な説明】
第1図及び第2図は本発明の1実施例に係る側面図及び
正面図、第3図は本発明の他実施例に係る要部断面図、
第4図は本発明の例と従来送風機との特性比較図、第5
図は従来の送風機の側面図である。 (1)…ハウジング前板、(4)…遠心羽根車、 (5)…吸込口、(6)…スクロール出口部、 (8)…羽根、(11)…吸込開口部、 (12)…吹出開口部、(13)…空気案内流路、

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】吸込口(5)を有するハウジング前板(1)のス
    クロール出口部(6)近傍に設け、吹出空気の一部を導入
    可能となした吸込開口部(11)と、多数の羽根(8)を外周
    に有する遠心羽根車(4)における前記吸込口(5)側の端面
    に対向させた環状をなして前記ハウジング前板(1)の吸
    込口(5)周囲部に設け、気流を前記羽根車(4)の端面内周
    部から前記羽根(8),(8)の外周側に向く斜めに横切らせ
    噴出可能となした吹出開口部(12)と、前記吸込開口部(1
    1)と前記吹出開口部(12)との間に延在させてハウジング
    前板(1)に沿設せしめた空気案内流路(13)とを備え、か
    つ空気案内流路(13)内に吸込開口部(11)の舌部に近い側
    の端部から遠心羽根車(4)の外周縁に対して外接する如
    き配置で気流案内板(15)を設けてなることを特徴とする
    遠心送風機。
JP61045022A 1986-02-28 1986-02-28 遠心送風機 Expired - Lifetime JPH0639959B2 (ja)

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JPS62203999A JPS62203999A (ja) 1987-09-08
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