JP2000110783A - 遠心送風機 - Google Patents
遠心送風機Info
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- JP2000110783A JP2000110783A JP10282414A JP28241498A JP2000110783A JP 2000110783 A JP2000110783 A JP 2000110783A JP 10282414 A JP10282414 A JP 10282414A JP 28241498 A JP28241498 A JP 28241498A JP 2000110783 A JP2000110783 A JP 2000110783A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 換気送風機器に使用される遠心送風機におい
て、ファンの効率を向上させ消費電力を低減することを
目的とする。 【解決手段】 ターボファン１はファン外径Ｄでシュラ
ウド吸い込み径Ｄｓが０．５Ｄ以上であり、ブレード最
小径Ｄｉ１はシュラウド吸い込み径Ｄｓより小さく、か
つブレード最小径Ｄｉ１が０．６Ｄ以下であり、ブレー
ド４のブレード吸い込み口径Ｄｉ２より内周側のインデ
ューサ部５のインデューサ部吸い込み側端部５ａが回転
方向８に傾斜しており、かつ、インデューサ部吸い込み
側端部５ａと回転軸６に垂直な平面Ｍがなす傾斜角αが
ブレード吸い込み口径Ｄｉ２で９０゜であり、シュラウ
ド吸い込み口３ａから流入する気流７をブレード吸い込
み口４ａまで乱れを抑制しながら導くことができ、ファ
ン効率の向上ができる。
て、ファンの効率を向上させ消費電力を低減することを
目的とする。 【解決手段】 ターボファン１はファン外径Ｄでシュラ
ウド吸い込み径Ｄｓが０．５Ｄ以上であり、ブレード最
小径Ｄｉ１はシュラウド吸い込み径Ｄｓより小さく、か
つブレード最小径Ｄｉ１が０．６Ｄ以下であり、ブレー
ド４のブレード吸い込み口径Ｄｉ２より内周側のインデ
ューサ部５のインデューサ部吸い込み側端部５ａが回転
方向８に傾斜しており、かつ、インデューサ部吸い込み
側端部５ａと回転軸６に垂直な平面Ｍがなす傾斜角αが
ブレード吸い込み口径Ｄｉ２で９０゜であり、シュラウ
ド吸い込み口３ａから流入する気流７をブレード吸い込
み口４ａまで乱れを抑制しながら導くことができ、ファ
ン効率の向上ができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、換気送風機器に使
用される遠心送風機に関する。
用される遠心送風機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の遠心送風機について図８を参照し
ながら説明する。
ながら説明する。
【０００３】主板１０２とシュラウド１０３で挟むよう
に複数枚のブレード１０４が取り付けられたファン外径
Ｄでシュラウド吸い込み径Ｄｓが０．５Ｄ以上であり、
ブレード最小径Ｄｉ１はシュラウド吸い込み径Ｄｓより
小さいターボファン１０１を有する遠心送風機は、従来
ブレード最小径Ｄｉ１が０．６Ｄ以上であった。
に複数枚のブレード１０４が取り付けられたファン外径
Ｄでシュラウド吸い込み径Ｄｓが０．５Ｄ以上であり、
ブレード最小径Ｄｉ１はシュラウド吸い込み径Ｄｓより
小さいターボファン１０１を有する遠心送風機は、従来
ブレード最小径Ｄｉ１が０．６Ｄ以上であった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の遠心
送風機では、シュラウド吸い込み口から流入する気流が
ブレード吸い込み口に至る間に遠心方向に急転向し、ま
たブレードのブレード吸い込み口径Ｄｉ２より内周側の
インデューサ部の、インデューサ部正圧面で気流の衝突
およびインデューサ部負圧面で気流の剥離が起こるた
め、気流が乱れ、効率が低下するという課題がある。
送風機では、シュラウド吸い込み口から流入する気流が
ブレード吸い込み口に至る間に遠心方向に急転向し、ま
たブレードのブレード吸い込み口径Ｄｉ２より内周側の
インデューサ部の、インデューサ部正圧面で気流の衝突
およびインデューサ部負圧面で気流の剥離が起こるた
め、気流が乱れ、効率が低下するという課題がある。
【０００５】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、気流の急転向を抑制し、またインデュー
サ部正圧面で気流の衝突およびインデューサ部負圧面で
気流の剥離を抑制し、ファンの効率を向上させ消費電力
を低減することができる遠心送風機を提供することを目
的としている。
るものであり、気流の急転向を抑制し、またインデュー
サ部正圧面で気流の衝突およびインデューサ部負圧面で
気流の剥離を抑制し、ファンの効率を向上させ消費電力
を低減することができる遠心送風機を提供することを目
的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の遠心送風機は上
記目的を達成するために、主板とシュラウドで挟むよう
に複数枚のブレードが取り付けられたファン外径Ｄでシ
ュラウド吸い込み径Ｄｓが０．５Ｄ以上であり、ブレー
ド最小径Ｄｉ１は前記シュラウド吸い込み径Ｄｓより小
さく、かつ前記ブレード最小径Ｄｉ１が０．６Ｄ以下で
あるターボファンで、ブレードのブレード吸い込み口径
Ｄｉ２より内周側のインデューサ部の、インデューサ部
吸い込み側端部が回転方向に傾斜しており、かつ前記イ
ンデューサ部吸い込み側端部と回転軸に垂直な平面がな
す傾斜角αが前記ブレード吸い込み口径Ｄｉ２で９０゜
であるターボファンとしたものである。
記目的を達成するために、主板とシュラウドで挟むよう
に複数枚のブレードが取り付けられたファン外径Ｄでシ
ュラウド吸い込み径Ｄｓが０．５Ｄ以上であり、ブレー
ド最小径Ｄｉ１は前記シュラウド吸い込み径Ｄｓより小
さく、かつ前記ブレード最小径Ｄｉ１が０．６Ｄ以下で
あるターボファンで、ブレードのブレード吸い込み口径
Ｄｉ２より内周側のインデューサ部の、インデューサ部
吸い込み側端部が回転方向に傾斜しており、かつ前記イ
ンデューサ部吸い込み側端部と回転軸に垂直な平面がな
す傾斜角αが前記ブレード吸い込み口径Ｄｉ２で９０゜
であるターボファンとしたものである。
【０００７】また他の手段は、インデューサ部吸い込み
側端部と回転軸に垂直な平面がなす傾斜角αが、内周側
にかけて漸次小さくなるターボファンとしたものであ
る。
側端部と回転軸に垂直な平面がなす傾斜角αが、内周側
にかけて漸次小さくなるターボファンとしたものであ
る。
【０００８】また他の手段は、インデューサ部負圧面に
肉厚部を設けたターボファンとしたものである。
肉厚部を設けたターボファンとしたものである。
【０００９】また他の手段は、全ブレード枚数に対し、
インデューサ部を有するブレードの枚数が少ないターボ
ファンとしたものである。
インデューサ部を有するブレードの枚数が少ないターボ
ファンとしたものである。
【００１０】また他の手段は、隣り合うインデューサ部
の形状が異なるターボファンとしたものである。
の形状が異なるターボファンとしたものである。
【００１１】本発明によれば、ファンの効率を向上させ
消費電力を低減することができる遠心送風機が得られ
る。
消費電力を低減することができる遠心送風機が得られ
る。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明は、主板とシュラウドで挟
むように複数枚のブレードが取り付けられたファン外径
Ｄでシュラウド吸い込み径Ｄｓが０．５Ｄ以上であり、
ブレード最小径Ｄｉ１は前記シュラウド吸い込み径Ｄｓ
より小さく、かつ前記ブレード最小径Ｄｉ１が０．６Ｄ
以下であるターボファンで、ブレードのブレード吸い込
み口径Ｄｉ２より内周側のインデューサ部の、インデュ
ーサ部吸い込み側端部が回転方向に傾斜しており、かつ
前記インデューサ部吸い込み側端部と回転軸に垂直な平
面がなす傾斜角αが前記ブレード吸い込み口径Ｄｉ２で
９０゜である前記ターボファンを有する遠心送風機とし
たものであり、０．６Ｄ以下にインデューサ部を設ける
ことで、気流をブレード吸い込み口まで乱れを抑制しな
がら導くことができ、またインデューサ部吸い込み側端
部を回転方向に傾斜させることで、インデューサ部正圧
面での気流の衝突およびインデューサ部負圧面での気流
の剥離を抑制することができ、またインデューサ部吸い
込み側端部と回転軸に垂直な平面がなす傾斜角αがブレ
ード吸い込み口径Ｄｉ２で９０゜とすることで、シュラ
ウド吸い込み口からシュラウドに沿って流入してくる気
流がブレード吸い込み口でインデューサ部傾斜部に衝突
し気流が乱れるのを抑制することができ、同一回転時で
の風量−静圧特性が増大しファン効率の向上ができると
いう作用を有する。
むように複数枚のブレードが取り付けられたファン外径
Ｄでシュラウド吸い込み径Ｄｓが０．５Ｄ以上であり、
ブレード最小径Ｄｉ１は前記シュラウド吸い込み径Ｄｓ
より小さく、かつ前記ブレード最小径Ｄｉ１が０．６Ｄ
以下であるターボファンで、ブレードのブレード吸い込
み口径Ｄｉ２より内周側のインデューサ部の、インデュ
ーサ部吸い込み側端部が回転方向に傾斜しており、かつ
前記インデューサ部吸い込み側端部と回転軸に垂直な平
面がなす傾斜角αが前記ブレード吸い込み口径Ｄｉ２で
９０゜である前記ターボファンを有する遠心送風機とし
たものであり、０．６Ｄ以下にインデューサ部を設ける
ことで、気流をブレード吸い込み口まで乱れを抑制しな
がら導くことができ、またインデューサ部吸い込み側端
部を回転方向に傾斜させることで、インデューサ部正圧
面での気流の衝突およびインデューサ部負圧面での気流
の剥離を抑制することができ、またインデューサ部吸い
込み側端部と回転軸に垂直な平面がなす傾斜角αがブレ
ード吸い込み口径Ｄｉ２で９０゜とすることで、シュラ
ウド吸い込み口からシュラウドに沿って流入してくる気
流がブレード吸い込み口でインデューサ部傾斜部に衝突
し気流が乱れるのを抑制することができ、同一回転時で
の風量−静圧特性が増大しファン効率の向上ができると
いう作用を有する。
【００１３】また、インデューサ部吸い込み側端部と回
転軸に垂直な平面がなす傾斜角αが、内周側にかけて漸
次小さくなる前記ターボファンを有する遠心送風機とし
たものであり、インデューサ部内周側でシュラウド吸い
込み口から流入する気流の軸方向速度成分を周方向速度
成分、径方向速度成分にスムーズに変換し、内周側の気
流の乱れを抑制してブレード吸い込み口まで導くことが
でき、同一回転時での風量−静圧特性が増大しファン効
率の向上ができるという作用を有する。
転軸に垂直な平面がなす傾斜角αが、内周側にかけて漸
次小さくなる前記ターボファンを有する遠心送風機とし
たものであり、インデューサ部内周側でシュラウド吸い
込み口から流入する気流の軸方向速度成分を周方向速度
成分、径方向速度成分にスムーズに変換し、内周側の気
流の乱れを抑制してブレード吸い込み口まで導くことが
でき、同一回転時での風量−静圧特性が増大しファン効
率の向上ができるという作用を有する。
【００１４】また、インデューサ部負圧面に肉厚部を設
けた前記ターボファンを有する遠心送風機としたもので
あり、インデューサ部負圧面のインデューサ部傾斜部後
方での気流の剥離を抑制することができ、同一回転時で
の風量−静圧特性が増大しファン効率の向上ができると
いう作用を有する。
けた前記ターボファンを有する遠心送風機としたもので
あり、インデューサ部負圧面のインデューサ部傾斜部後
方での気流の剥離を抑制することができ、同一回転時で
の風量−静圧特性が増大しファン効率の向上ができると
いう作用を有する。
【００１５】また、全ブレード枚数に対し、インデュー
サ部を有するブレードの枚数が少ない前記ターボファン
を有する遠心送風機としたものであり、ブレード枚数を
多くした場合でも十分な流路面積を確保し、かつ気流を
ブレード吸い込み口まで乱れを抑制しながら導くことが
でき、同一回転時での風量−静圧特性が増大しファン効
率の向上ができるという作用を有する。
サ部を有するブレードの枚数が少ない前記ターボファン
を有する遠心送風機としたものであり、ブレード枚数を
多くした場合でも十分な流路面積を確保し、かつ気流を
ブレード吸い込み口まで乱れを抑制しながら導くことが
でき、同一回転時での風量−静圧特性が増大しファン効
率の向上ができるという作用を有する。
【００１６】また、隣り合うインデューサ部の形状が異
なる前記ターボファンを有する遠心送風機としたもので
あり、隣り合うインデューサ部の形状が異なることによ
り、流路面積を確保し、また回転方向の後方インデュー
サ部の形状を、回転方向の前方インデューサ部での付着
や剥離による気流の方向の変化に対して最適化すること
により、気流の衝突損失を低減することができ、同一回
転時での風量−静圧特性が増大しファン効率の向上がで
きるという作用を有する。
なる前記ターボファンを有する遠心送風機としたもので
あり、隣り合うインデューサ部の形状が異なることによ
り、流路面積を確保し、また回転方向の後方インデュー
サ部の形状を、回転方向の前方インデューサ部での付着
や剥離による気流の方向の変化に対して最適化すること
により、気流の衝突損失を低減することができ、同一回
転時での風量−静圧特性が増大しファン効率の向上がで
きるという作用を有する。
【００１７】以下、本発明の実施例について図面を参照
しながら説明する。
しながら説明する。
【００１８】
【実施例】（実施例１）図１または図２に示すように、
主板２とシュラウド３で挟むように複数枚のブレード４
が取り付けられたファン外径Ｄでシュラウド吸い込み径
Ｄｓが０．５Ｄ以上であり、ブレード最小径Ｄｉ１はシ
ュラウド吸い込み径Ｄｓより小さく、かつブレード最小
径Ｄｉ１が０．６Ｄ以下であるターボファン１で、ブレ
ード４のブレード吸い込み口径Ｄｉ２より内周側のイン
デューサ部５の、インデューサ部吸い込み側端部５ａが
回転方向８に傾斜しており、かつインデューサ部吸い込
み側端部５ａと回転軸６に垂直な平面Ｍがなす傾斜角α
がブレード吸い込み口径Ｄｉ２で９０゜であるターボフ
ァン１を有する構成にされている。
主板２とシュラウド３で挟むように複数枚のブレード４
が取り付けられたファン外径Ｄでシュラウド吸い込み径
Ｄｓが０．５Ｄ以上であり、ブレード最小径Ｄｉ１はシ
ュラウド吸い込み径Ｄｓより小さく、かつブレード最小
径Ｄｉ１が０．６Ｄ以下であるターボファン１で、ブレ
ード４のブレード吸い込み口径Ｄｉ２より内周側のイン
デューサ部５の、インデューサ部吸い込み側端部５ａが
回転方向８に傾斜しており、かつインデューサ部吸い込
み側端部５ａと回転軸６に垂直な平面Ｍがなす傾斜角α
がブレード吸い込み口径Ｄｉ２で９０゜であるターボフ
ァン１を有する構成にされている。
【００１９】上記構成により、静圧、風量を得るために
ターボファン１が回転するとき、インデューサ部５を設
けることで、シュラウド吸い込み口３ａから流入する気
流７をブレード吸い込み口４ａまで乱れを抑制しながら
導くことができ、またインデューサ部吸い込み側端部５
ａを回転方向８に傾斜させることで、インデューサ部正
圧面５ｂでの気流９の衝突およびインデューサ部負圧面
５ｃでの気流９の剥離を抑制することができ、またイン
デューサ部吸い込み側端部５ａと回転軸６に垂直な平面
Ｍがなす傾斜角αがブレード吸い込み口径Ｄｉ２で９０
゜とすることで、シュラウド吸い込み口３ａからシュラ
ウド３に沿って流入してくる気流７がブレード吸い込み
口４ａでインデューサ部傾斜部５ｄに衝突し気流７が乱
れるのを抑制することができ、同一回転時での風量−静
圧特性が増大しファン効率の向上ができる。
ターボファン１が回転するとき、インデューサ部５を設
けることで、シュラウド吸い込み口３ａから流入する気
流７をブレード吸い込み口４ａまで乱れを抑制しながら
導くことができ、またインデューサ部吸い込み側端部５
ａを回転方向８に傾斜させることで、インデューサ部正
圧面５ｂでの気流９の衝突およびインデューサ部負圧面
５ｃでの気流９の剥離を抑制することができ、またイン
デューサ部吸い込み側端部５ａと回転軸６に垂直な平面
Ｍがなす傾斜角αがブレード吸い込み口径Ｄｉ２で９０
゜とすることで、シュラウド吸い込み口３ａからシュラ
ウド３に沿って流入してくる気流７がブレード吸い込み
口４ａでインデューサ部傾斜部５ｄに衝突し気流７が乱
れるのを抑制することができ、同一回転時での風量−静
圧特性が増大しファン効率の向上ができる。
【００２０】（実施例２）図１、図３または図４に示す
ように、インデューサ部吸い込み側端部５ａと回転軸６
に垂直な平面Ｍがなす傾斜角αが、内周側にかけて漸次
小さくなるターボファン１を有する構成にされている。
ように、インデューサ部吸い込み側端部５ａと回転軸６
に垂直な平面Ｍがなす傾斜角αが、内周側にかけて漸次
小さくなるターボファン１を有する構成にされている。
【００２１】上記構成により、静圧、風量を得るために
ターボファン１が回転するとき、気流１０はシュラウド
吸い込み口３ａから流入しインデューサ部傾斜部５ｄに
より気流１０の軸方向速度成分１０ａは周方向速度成分
１０ｃに変換され、続いて遠心力によってインデューサ
部５に沿って径方向速度成分１０ｂに変換される。その
時、シュラウド吸い込み口３ａから流入する気流１０は
内周側ほど軸流速度成分１０ａの割合が多いが、傾斜角
αが内周側にかけて漸次小さくなることにより、内周側
ほど気流１０の軸方向速度成分１０ａの周方向速度成分
１０ｃへの変換が促進され、かつインデューサ部傾斜部
５ｄでは気流１０を外周側に押す力１１が働くため径方
向速度成分１０ｂへの変換もスムーズに行われることと
なり、気流１０の乱れを抑制してブレード吸い込み口４
ａまで導くことができ、同一回転時での風量−静圧特性
が増大しファン効率の向上ができる。
ターボファン１が回転するとき、気流１０はシュラウド
吸い込み口３ａから流入しインデューサ部傾斜部５ｄに
より気流１０の軸方向速度成分１０ａは周方向速度成分
１０ｃに変換され、続いて遠心力によってインデューサ
部５に沿って径方向速度成分１０ｂに変換される。その
時、シュラウド吸い込み口３ａから流入する気流１０は
内周側ほど軸流速度成分１０ａの割合が多いが、傾斜角
αが内周側にかけて漸次小さくなることにより、内周側
ほど気流１０の軸方向速度成分１０ａの周方向速度成分
１０ｃへの変換が促進され、かつインデューサ部傾斜部
５ｄでは気流１０を外周側に押す力１１が働くため径方
向速度成分１０ｂへの変換もスムーズに行われることと
なり、気流１０の乱れを抑制してブレード吸い込み口４
ａまで導くことができ、同一回転時での風量−静圧特性
が増大しファン効率の向上ができる。
【００２２】（実施例３）図１または図５に示すよう
に、インデューサ部負圧面５ｃに肉厚部１２を設けたタ
ーボファン１を有する構成にされている。
に、インデューサ部負圧面５ｃに肉厚部１２を設けたタ
ーボファン１を有する構成にされている。
【００２３】上記構成により、静圧、風量を得るために
ターボファン１が回転するとき、インデューサ部負圧面
５ｃのインデューサ部傾斜部５ｄ後方での気流１３の剥
離を抑制することができ、同一回転時での風量−静圧特
性が増大しファン効率の向上ができる。
ターボファン１が回転するとき、インデューサ部負圧面
５ｃのインデューサ部傾斜部５ｄ後方での気流１３の剥
離を抑制することができ、同一回転時での風量−静圧特
性が増大しファン効率の向上ができる。
【００２４】なお、肉厚部１２がインデューサ部傾斜部
５ｄおよび主板２と接するターボファン１を有する構成
にすることにより、さらにファン効率の向上ができる。
５ｄおよび主板２と接するターボファン１を有する構成
にすることにより、さらにファン効率の向上ができる。
【００２５】（実施例４）図１または図６に示すよう
に、全ブレード枚数に対し、インデューサ部５を有する
ブレード４の枚数が少ないターボファン１を有する構成
にされている。
に、全ブレード枚数に対し、インデューサ部５を有する
ブレード４の枚数が少ないターボファン１を有する構成
にされている。
【００２６】上記構成により、静圧、風量を得るために
ターボファン１が回転するとき、ブレード枚数を多くし
た場合でも十分な流路面積を確保し、かつ気流１４をブ
レード吸い込み口４ａまで乱れを抑制しながら導くこと
ができ、同一回転時での風量−静圧特性が増大しファン
効率の向上ができる。
ターボファン１が回転するとき、ブレード枚数を多くし
た場合でも十分な流路面積を確保し、かつ気流１４をブ
レード吸い込み口４ａまで乱れを抑制しながら導くこと
ができ、同一回転時での風量−静圧特性が増大しファン
効率の向上ができる。
【００２７】なお、Ｎ、Ｍを任意の整数とし、インデュ
ーサ部を有するブレードをＮ枚とインデューサ部を持た
ないブレードＭ枚を交互に配置することにより、さらに
ファン効率の向上ができる。
ーサ部を有するブレードをＮ枚とインデューサ部を持た
ないブレードＭ枚を交互に配置することにより、さらに
ファン効率の向上ができる。
【００２８】（実施例５）図１または図７に示すよう
に、隣り合うインデューサ部５の形状が異なるターボフ
ァン１を有する構成にされている。
に、隣り合うインデューサ部５の形状が異なるターボフ
ァン１を有する構成にされている。
【００２９】上記構成により、静圧、風量を得るために
ターボファン１が回転するとき、回転方向８の後方イン
デューサ部１５の軸方向高さを、回転方向８の前方イン
デューサ部１６での付着や剥離による気流１７の方向の
変化に対して最適化することにより、流路面積を確保
し、気流１７の衝突損失を低減することができ、同一回
転時での風量−静圧特性が増大しファン効率の向上がで
きる。
ターボファン１が回転するとき、回転方向８の後方イン
デューサ部１５の軸方向高さを、回転方向８の前方イン
デューサ部１６での付着や剥離による気流１７の方向の
変化に対して最適化することにより、流路面積を確保
し、気流１７の衝突損失を低減することができ、同一回
転時での風量−静圧特性が増大しファン効率の向上がで
きる。
【００３０】なお、回転方向８の後方インデューサ部１
５の、傾斜角α、またブレード最小径Ｄｉ１、また肉厚
部の形状、また任意の軸方向高さで回転軸６に垂直な平
面Ｍで切断されるインデューサ部５の断面形状を、回転
方向８の前方インデューサ部１６での付着や剥離による
気流１７の方向の変化に対して最適化することにより、
同等の効果を得ることができる。
５の、傾斜角α、またブレード最小径Ｄｉ１、また肉厚
部の形状、また任意の軸方向高さで回転軸６に垂直な平
面Ｍで切断されるインデューサ部５の断面形状を、回転
方向８の前方インデューサ部１６での付着や剥離による
気流１７の方向の変化に対して最適化することにより、
同等の効果を得ることができる。
【００３１】
【発明の効果】以上の実施例から明らかなように、本発
明によれば、シュラウド吸い込み口から流入する気流を
ブレード吸い込み口まで乱れを抑制して導くことがで
き、またインデューサ部での剥離、衝突を抑制すること
ができ、ファンの効率を向上させ消費電力を低減するこ
とができる遠心送風機を提供できる。
明によれば、シュラウド吸い込み口から流入する気流を
ブレード吸い込み口まで乱れを抑制して導くことがで
き、またインデューサ部での剥離、衝突を抑制すること
ができ、ファンの効率を向上させ消費電力を低減するこ
とができる遠心送風機を提供できる。
【図１】本発明の実施例１、２、３、４、５の遠心送風
機を示す側断面図
機を示す側断面図
【図２】同実施例１の遠心送風機のインデューサ部を示
す周方向断面図
す周方向断面図
【図３】同実施例２の遠心送風機を示す側断面図
【図４】同遠心送風機のインデューサ部を示す側断面図
【図５】同実施例３の遠心送風機のインデューサ部を示
す側断面図
す側断面図
【図６】同実施例４の遠心送風機を示す平面図
【図７】同実施例５の遠心送風機のインデューサ部を示
す平面図
す平面図
【図８】従来の遠心送風機を示す側断面図
１ ターボファン ２ 主板 ３ シュラウド ３ａ シュラウド吸い込み口 ４ ブレード ４ａ ブレード吸い込み口 ５ インデューサ部 ５ａ インデューサ部吸い込み側端部 ５ｂ インデューサ部正圧面 ５ｃ インデューサ部負圧面 ５ｄ インデューサ部傾斜部 ６ 回転軸 ７ 気流 Ｄ ファン外径 Ｄｓ シュラウド吸い込み径 Ｄｉ１ ブレード最小径 Ｄｉ２ ブレード吸い込み口径 ８ 回転方向 ９ 気流 Ｍ 平面 α 傾斜角 １０ 気流 １０ａ 軸方向速度成分 １０ｂ 径方向速度成分 １０ｃ 周方向速度成分 １１ 力 １２ 肉厚部 １３ 気流 １４ 気流 １５ 後方インデューサ部 １６ 前方インデューサ部 １７ 気流
Claims (5)
- 【請求項１】 主板とシュラウドで挟むように複数枚の
ブレードが取り付けられたファン外径Ｄで、シュラウド
吸い込み径Ｄｓが０．５Ｄ以上であり、ブレード最小径
Ｄｉ１は前記シュラウド吸い込み径Ｄｓより小さく、か
つ前記ブレード最小径Ｄｉ１が０．６Ｄ以下であるター
ボファンで、ブレードのブレード吸い込み口径Ｄｉ２よ
り内周側のインデューサ部の、インデューサ部吸い込み
側端部が回転方向に傾斜しており、かつ前記インデュー
サ部吸い込み側端部と回転軸に垂直な平面がなす傾斜角
αが前記ブレード吸い込み口径Ｄｉ２で９０゜であるタ
ーボファンを有する遠心送風機。 - 【請求項２】 インデューサ部吸い込み側端部と回転軸
に垂直な平面がなす傾斜角αが、内周側にかけて漸次小
さくなる前記ターボファンを有する請求項１記載の遠心
送風機。 - 【請求項３】 インデューサ部負圧面に肉厚部を設けた
前記ターボファンを有する請求項１または２記載の遠心
送風機。 - 【請求項４】 全ブレード枚数に対し、インデューサ部
を有するブレードの枚数が少ない前記ターボファンを有
する請求項１、２または３記載の遠心送風機。 - 【請求項５】 隣り合うインデューサ部の形状が異なる
前記ターボファンを有する請求項１、２、３または４記
載の遠心送風機。
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| JP28241498A JP3366265B2 (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | 遠心送風機 |
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|---|---|---|---|
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