JPH06330951A - 転がり軸受の潤滑構造 - Google Patents
転がり軸受の潤滑構造Info
- Publication number
- JPH06330951A JPH06330951A JP11607293A JP11607293A JPH06330951A JP H06330951 A JPH06330951 A JP H06330951A JP 11607293 A JP11607293 A JP 11607293A JP 11607293 A JP11607293 A JP 11607293A JP H06330951 A JPH06330951 A JP H06330951A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lubricating oil
- outer ring
- bearings
- housing
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
- F16C33/664—Retaining the liquid in or near the bearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】ハウジング４の段部４１，４２の角部４１ａ，
４２ａと、外輪２２，３２の外周面取り部２２ａ，３２
ａとの間に、潤滑油溜まり６，７を形成した。各外輪２
２，３２に、潤滑油溜まり６，７と外輪軌道部２２ｂ，
３２ｂ近傍とを連通する潤滑油供給路２２ｃ，３２ｃを
形成した。 【効果】給油系統が故障してドライラン状態になった場
合に、潤滑油溜まり６，７に溜めた潤滑油を各軸受２，
３の軌道部に供給することができる。このため、転がり
軸受２，３が、早期に焼付くのを確実に防止することが
できる。
４２ａと、外輪２２，３２の外周面取り部２２ａ，３２
ａとの間に、潤滑油溜まり６，７を形成した。各外輪２
２，３２に、潤滑油溜まり６，７と外輪軌道部２２ｂ，
３２ｂ近傍とを連通する潤滑油供給路２２ｃ，３２ｃを
形成した。 【効果】給油系統が故障してドライラン状態になった場
合に、潤滑油溜まり６，７に溜めた潤滑油を各軸受２，
３の軌道部に供給することができる。このため、転がり
軸受２，３が、早期に焼付くのを確実に防止することが
できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、転がり軸受の潤滑構
造に関する。
造に関する。
【０００２】
【従来の技術】ヘリコプター等の航空機のエンジンやギ
ヤボックス等に使用される転がり軸受については、たと
え給油系統が故障して転がり軸受に潤滑油が供給されな
くなった場合でも、航空機が着陸可能な個所まで飛行で
きるように、しばらくの間（３０〜６０分程度）焼付を
起こすことなく回転できること、つまりドライラン性能
を有することが要求される。
ヤボックス等に使用される転がり軸受については、たと
え給油系統が故障して転がり軸受に潤滑油が供給されな
くなった場合でも、航空機が着陸可能な個所まで飛行で
きるように、しばらくの間（３０〜６０分程度）焼付を
起こすことなく回転できること、つまりドライラン性能
を有することが要求される。
【０００３】このようなドライラン性能を確保するため
に、従来より、転がり軸受の軌道面や転動体の表面、あ
るいは保持器の転動体との摺動面に金、銀、四フッ化エ
チレン樹脂、グラファイト等の固体潤滑剤をコーティン
グすることが行なわれている。
に、従来より、転がり軸受の軌道面や転動体の表面、あ
るいは保持器の転動体との摺動面に金、銀、四フッ化エ
チレン樹脂、グラファイト等の固体潤滑剤をコーティン
グすることが行なわれている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記固体潤滑剤をコー
ティングした転がり軸受については、特に過酷な使用条
件下において、固体潤滑剤が極度に摩耗したり、剥離し
たりすることがあり、この場合には、ドライラン状態に
おいて所望の潤滑性能を発揮することができないという
問題があった。
ティングした転がり軸受については、特に過酷な使用条
件下において、固体潤滑剤が極度に摩耗したり、剥離し
たりすることがあり、この場合には、ドライラン状態に
おいて所望の潤滑性能を発揮することができないという
問題があった。
【０００５】この発明は、上記問題点に鑑みてなされた
ものであり、ドライラン性能を確実に発揮することがで
きる転がり軸受の潤滑構造を提供することを目的とす
る。
ものであり、ドライラン性能を確実に発揮することがで
きる転がり軸受の潤滑構造を提供することを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の、この発明の転がり軸受の潤滑構造は、外輪をハウジ
ングの段部に固定し、当該ハウジングの段部の角部と外
輪外周の面取り部との間に、潤滑油溜まりを形成してい
るとともに、上記外輪に潤滑油溜まりと軸受内部空間と
を連通する潤滑油供給路を形成していることを特徴とす
るものである。
の、この発明の転がり軸受の潤滑構造は、外輪をハウジ
ングの段部に固定し、当該ハウジングの段部の角部と外
輪外周の面取り部との間に、潤滑油溜まりを形成してい
るとともに、上記外輪に潤滑油溜まりと軸受内部空間と
を連通する潤滑油供給路を形成していることを特徴とす
るものである。
【０００７】
【作用】上記の構成の転がり軸受の潤滑構造によれば、
正常運転時において、内輪の回転に伴う遠心力によっ
て、潤滑油を潤滑油供給路を通して、潤滑油溜まりに導
入して溜めておくことができる。そして、ドライラン状
態が生じた場合には、転がり軸受の温度が上昇するの
で、上記油溜まりに溜めた潤滑油を、潤滑油供給路を通
して、蒸気若しくは飛沫として、或いは滲出により、軸
受内部に供給して、軸受軌道部を潤滑することができ
る。
正常運転時において、内輪の回転に伴う遠心力によっ
て、潤滑油を潤滑油供給路を通して、潤滑油溜まりに導
入して溜めておくことができる。そして、ドライラン状
態が生じた場合には、転がり軸受の温度が上昇するの
で、上記油溜まりに溜めた潤滑油を、潤滑油供給路を通
して、蒸気若しくは飛沫として、或いは滲出により、軸
受内部に供給して、軸受軌道部を潤滑することができ
る。
【０００８】
【実施例】以下、実施例を示す添付図面により詳細に説
明する。図１は、この発明の転がり軸受の潤滑構造の一
実施例を示す断面図である。この潤滑構造は、たとえば
ヘリコプターのギヤボックスにおいて、水平方向に配置
された回転軸１を回転自在に支持する玉軸受２、および
円筒ころ軸受３の潤滑構造として採用されている。
明する。図１は、この発明の転がり軸受の潤滑構造の一
実施例を示す断面図である。この潤滑構造は、たとえば
ヘリコプターのギヤボックスにおいて、水平方向に配置
された回転軸１を回転自在に支持する玉軸受２、および
円筒ころ軸受３の潤滑構造として採用されている。
【０００９】上記玉軸受２、および円筒ころ軸受３のそ
れぞれの内輪２１，３１は、回転軸１に一体回転可能に
嵌合されており、外輪２２，３２は、マグネシウム合金
やジュラルミン等からなるハウジング４の段部４１，４
２に嵌合固定されている。ただし、円筒ころ軸受３の外
輪３２については、ニッケル・クロム・モリブデン鋼等
からなる薄肉のスリーブ５を介してハウジング４の段部
４２に嵌合固定されている。上記スリーブ５は、円筒こ
ろ軸受３のハウジング４への取付け剛性を向上させるた
めに設けられている。
れぞれの内輪２１，３１は、回転軸１に一体回転可能に
嵌合されており、外輪２２，３２は、マグネシウム合金
やジュラルミン等からなるハウジング４の段部４１，４
２に嵌合固定されている。ただし、円筒ころ軸受３の外
輪３２については、ニッケル・クロム・モリブデン鋼等
からなる薄肉のスリーブ５を介してハウジング４の段部
４２に嵌合固定されている。上記スリーブ５は、円筒こ
ろ軸受３のハウジング４への取付け剛性を向上させるた
めに設けられている。
【００１０】また、上記各段部４１，４２のぞれぞれの
角部４１ａ，４２ａと、外輪２２，３２の外周面取り部
２２ａ，３２ａとの間には、密閉された潤滑油溜まり
６，７が構成されている。この潤滑油溜まり６，７の内
の一方の潤滑油溜まり６は、ハウジング４の段部４２の
角部４２ａに環状の肉盗みを形成することにより、所望
の容積が確保されている。また、他方の油溜まり７につ
いては、玉軸受２の外輪２２の外周面取り部２２ａを、
通常寸法よりも大きくすることにより、所望の容積が確
保されている。
角部４１ａ，４２ａと、外輪２２，３２の外周面取り部
２２ａ，３２ａとの間には、密閉された潤滑油溜まり
６，７が構成されている。この潤滑油溜まり６，７の内
の一方の潤滑油溜まり６は、ハウジング４の段部４２の
角部４２ａに環状の肉盗みを形成することにより、所望
の容積が確保されている。また、他方の油溜まり７につ
いては、玉軸受２の外輪２２の外周面取り部２２ａを、
通常寸法よりも大きくすることにより、所望の容積が確
保されている。
【００１１】さらに、玉軸受２の外輪２２には、油溜ま
り７と当該外輪２２の軌道部２２ｂ近傍とを連通する潤
滑油供給路２２ｃが形成されており、円筒ころ軸受３の
外輪３２には、油溜まり６と当該外輪３２の軌道部３２
ｂ近傍とを連通する潤滑油供給路３２ｃが形成されてい
る。これら各潤滑油供給路２２ｃ，３２ｃは、小孔から
なるものであり、各外輪２２，３２の上部側に１本また
は複数本形成されている。
り７と当該外輪２２の軌道部２２ｂ近傍とを連通する潤
滑油供給路２２ｃが形成されており、円筒ころ軸受３の
外輪３２には、油溜まり６と当該外輪３２の軌道部３２
ｂ近傍とを連通する潤滑油供給路３２ｃが形成されてい
る。これら各潤滑油供給路２２ｃ，３２ｃは、小孔から
なるものであり、各外輪２２，３２の上部側に１本また
は複数本形成されている。
【００１２】なお、上記玉軸受２の外輪２２の外周に
は、ハウジング４との間の密閉性を確保するためのＯリ
ング２３が嵌め込まれている。また、円筒ころ軸受３の
外輪３２の側端面には、油溜まり７の密閉性を向上させ
るとともに、軸受取付け剛性を確保するために、前記ス
リーブ５と同材質の環状シール部材３３が添設されてい
る。さらに、上記各軸受２，３には、図示しない給油系
統によって、強制潤滑が行なわれるようになっている。
は、ハウジング４との間の密閉性を確保するためのＯリ
ング２３が嵌め込まれている。また、円筒ころ軸受３の
外輪３２の側端面には、油溜まり７の密閉性を向上させ
るとともに、軸受取付け剛性を確保するために、前記ス
リーブ５と同材質の環状シール部材３３が添設されてい
る。さらに、上記各軸受２，３には、図示しない給油系
統によって、強制潤滑が行なわれるようになっている。
【００１３】以上の構成であれば、正常運転時、つまり
給油系統から潤滑油が正常に供給されている状態におい
て、各軸受２，３の内輪２１，３１の回転に伴う遠心力
によって、当該潤滑油が潤滑油供給路２２ｃ，３２ｃを
通して、各潤滑油溜まり６，７に供給され、この潤滑油
溜まり６，７に所定量の潤滑油が貯留される。そして、
給油系統が故障して、ドライラン状態になった場合、潤
滑不足によって軸受２，３の温度が上昇するので、この
温度上昇に伴って、各潤滑油溜まり６，７に貯留された
潤滑油が，蒸気若しくは飛沫として、或いは滲出によ
り、各軸受２，３の軌道部２２ｂ，３２ｂに供給され
る。従って、給油系統が故障した後、所定時間各軸受
２，３が焼付くのを確実に防止することができる。しか
も、上記潤滑油供給路２２ｃ，３２ｃが、外輪２２，３
２の上部側に設けられているので、各潤滑油溜まり６，
７に貯留された潤滑油が一気に流出せずに、除々に流出
する結果、長時間に亘って潤滑効果を維持することがで
きる。
給油系統から潤滑油が正常に供給されている状態におい
て、各軸受２，３の内輪２１，３１の回転に伴う遠心力
によって、当該潤滑油が潤滑油供給路２２ｃ，３２ｃを
通して、各潤滑油溜まり６，７に供給され、この潤滑油
溜まり６，７に所定量の潤滑油が貯留される。そして、
給油系統が故障して、ドライラン状態になった場合、潤
滑不足によって軸受２，３の温度が上昇するので、この
温度上昇に伴って、各潤滑油溜まり６，７に貯留された
潤滑油が，蒸気若しくは飛沫として、或いは滲出によ
り、各軸受２，３の軌道部２２ｂ，３２ｂに供給され
る。従って、給油系統が故障した後、所定時間各軸受
２，３が焼付くのを確実に防止することができる。しか
も、上記潤滑油供給路２２ｃ，３２ｃが、外輪２２，３
２の上部側に設けられているので、各潤滑油溜まり６，
７に貯留された潤滑油が一気に流出せずに、除々に流出
する結果、長時間に亘って潤滑効果を維持することがで
きる。
【００１４】なお、円筒ころ軸受３の外周に嵌合された
スリーブ５については、その潤滑油溜まり６に臨む側の
端部に、一定間隔毎に切欠を設けておいてもよく、この
場合には、当該潤滑油溜まり６の容積をさらに増やすこ
とができる。また、上記スリーブ５に軸方向に延びる凹
溝を形成し、潤滑油溜まり６と潤滑油溜まり７とを連通
させるようにしてもよく、この場合には、上記凹部にも
潤滑油を溜めることができる。
スリーブ５については、その潤滑油溜まり６に臨む側の
端部に、一定間隔毎に切欠を設けておいてもよく、この
場合には、当該潤滑油溜まり６の容積をさらに増やすこ
とができる。また、上記スリーブ５に軸方向に延びる凹
溝を形成し、潤滑油溜まり６と潤滑油溜まり７とを連通
させるようにしてもよく、この場合には、上記凹部にも
潤滑油を溜めることができる。
【００１５】図２はこの発明の他の実施例を示す要部断
面図である。この実施例において、回転軸１は、ハウジ
ング４の段部４１に、玉軸受２を介して回転自在に支持
されている。上記ハウジング４の段部４１の角部４１ａ
には、環状の肉盗みが形成されており、この肉盗みと外
輪２２の外周面取り部２２ａで囲まれる空間が、潤滑油
溜まり８として構成されている。また、外輪２２の側端
面２２ｄには、上記潤滑油溜まり８に連通する潤滑油供
給路２２ｅが形成されており、この潤滑油供給路２２ｅ
を介して、上記潤滑油溜まり８と軸受内部空間Ａとが連
通されている。上記潤滑油供給路２２ｅは、凹溝からな
るものであり、放射状に適数形成されている。この実施
例においても、ドライラン状態になった場合に、潤滑油
溜まり８内の潤滑油を、潤滑油供給路２２ｅを通じて、
蒸気若しくは飛沫として、或いは滲出により、玉軸受２
の内部空間Ａに供給して当該玉軸受２を潤滑することが
できる。
面図である。この実施例において、回転軸１は、ハウジ
ング４の段部４１に、玉軸受２を介して回転自在に支持
されている。上記ハウジング４の段部４１の角部４１ａ
には、環状の肉盗みが形成されており、この肉盗みと外
輪２２の外周面取り部２２ａで囲まれる空間が、潤滑油
溜まり８として構成されている。また、外輪２２の側端
面２２ｄには、上記潤滑油溜まり８に連通する潤滑油供
給路２２ｅが形成されており、この潤滑油供給路２２ｅ
を介して、上記潤滑油溜まり８と軸受内部空間Ａとが連
通されている。上記潤滑油供給路２２ｅは、凹溝からな
るものであり、放射状に適数形成されている。この実施
例においても、ドライラン状態になった場合に、潤滑油
溜まり８内の潤滑油を、潤滑油供給路２２ｅを通じて、
蒸気若しくは飛沫として、或いは滲出により、玉軸受２
の内部空間Ａに供給して当該玉軸受２を潤滑することが
できる。
【００１６】なお、上記潤滑油供給路２２ｅについて
は、凹溝に代えて、外輪２２の側端面２２ｄとハウジン
グ４の段部側面４１ｂの少なくとも一方の表面粗さを、
３〜１５Ｓ程度の粗面として、両者の当接面に微細隙間
を形成することにより構成してもよい。
は、凹溝に代えて、外輪２２の側端面２２ｄとハウジン
グ４の段部側面４１ｂの少なくとも一方の表面粗さを、
３〜１５Ｓ程度の粗面として、両者の当接面に微細隙間
を形成することにより構成してもよい。
【００１７】
【発明の効果】以上のように、この発明の転がり軸受の
潤滑構造によれば、給油系統が故障してドライラン状態
が生じた場合に、ハウジングの段部角部と外輪外周の面
取り部との間に形成した潤滑油溜まりから潤滑油を軸受
内部に供給することができるので、ドライラン性能を確
実に発揮することができるという特有の効果を奏する。
潤滑構造によれば、給油系統が故障してドライラン状態
が生じた場合に、ハウジングの段部角部と外輪外周の面
取り部との間に形成した潤滑油溜まりから潤滑油を軸受
内部に供給することができるので、ドライラン性能を確
実に発揮することができるという特有の効果を奏する。
【図１】この発明の転がり軸受の潤滑構造の一実施例を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図２】この発明の他の実施例を示す断面図である。
２ 玉軸受 ２２ 外輪 ２２ａ 面取り部 ２２ｃ 潤滑油供給路 ２２ｅ 潤滑油供給路 ３ 円筒ころ軸受 ３２ 外輪 ３２ａ 面取り部 ３２ｃ 潤滑油供給路 ４ ハウジング ４１ 段部 ４２ 段部 ４１ａ 角部 ４２ａ 角部 ６ 潤滑油溜まり ７ 潤滑油溜まり ８ 潤滑油溜まり Ａ 軸受内部空間
Claims (1)
- 【請求項１】外輪をハウジングの段部に固定し、当該ハ
ウジングの段部の角部と外輪外周の面取り部との間に、
潤滑油溜まりを形成しているとともに、上記外輪に潤滑
油溜まりと軸受内部空間とを連通する潤滑油供給路を形
成していることを特徴とする転がり軸受の潤滑構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11607293A JPH06330951A (ja) | 1993-05-18 | 1993-05-18 | 転がり軸受の潤滑構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11607293A JPH06330951A (ja) | 1993-05-18 | 1993-05-18 | 転がり軸受の潤滑構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06330951A true JPH06330951A (ja) | 1994-11-29 |
Family
ID=14678022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11607293A Pending JPH06330951A (ja) | 1993-05-18 | 1993-05-18 | 転がり軸受の潤滑構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06330951A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005061914A1 (ja) * | 2003-12-22 | 2005-07-07 | Ntn Corporation | 転がり軸受 |
| WO2006064614A1 (ja) * | 2004-12-17 | 2006-06-22 | Thk Co., Ltd. | 運動案内装置及び運動案内装置の潤滑方法 |
| WO2010010897A1 (ja) * | 2008-07-25 | 2010-01-28 | 株式会社ジェイテクト | 転がり軸受装置およびその潤滑手段の形成方法 |
-
1993
- 1993-05-18 JP JP11607293A patent/JPH06330951A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005061914A1 (ja) * | 2003-12-22 | 2005-07-07 | Ntn Corporation | 転がり軸受 |
| WO2006064614A1 (ja) * | 2004-12-17 | 2006-06-22 | Thk Co., Ltd. | 運動案内装置及び運動案内装置の潤滑方法 |
| JPWO2006064614A1 (ja) * | 2004-12-17 | 2008-08-07 | Thk株式会社 | 運動案内装置及び運動案内装置の潤滑方法 |
| US8070360B2 (en) | 2004-12-17 | 2011-12-06 | Thk Co., Ltd. | Motion guide device and method of lubricating the same |
| KR101229651B1 (ko) * | 2004-12-17 | 2013-02-15 | 티에치케이 가부시끼가이샤 | 운동 안내 장치 및 운동 안내 장치의 윤활 방법 |
| WO2010010897A1 (ja) * | 2008-07-25 | 2010-01-28 | 株式会社ジェイテクト | 転がり軸受装置およびその潤滑手段の形成方法 |
| US8439570B2 (en) | 2008-07-25 | 2013-05-14 | Jtekt Corporation | Rolling bearing assembly and method of forming a lubrication device therefor |
| JP5549587B2 (ja) * | 2008-07-25 | 2014-07-16 | 株式会社ジェイテクト | 転がり軸受装置およびその潤滑手段の形成方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2486295B1 (en) | Auxiliary bearing system with oil ring for magnetically supported rotor system | |
| EP1516134B1 (en) | Epicyclic drive with unified planet assemblies | |
| US4370106A (en) | Bearing assembly for high speed shaft | |
| EP0600559B1 (en) | Rolling element bearing system comprising a filtering seal | |
| US7178987B2 (en) | Preloaded duplex ball bearing design | |
| EP2562437B1 (en) | Method of lubricating an angular contact ball bearing and ball bearing cage | |
| US2838348A (en) | High speed anti-friction bearings | |
| US4181379A (en) | Bearing structure lubricant feed system | |
| JPS5949443B2 (ja) | 玉軸受 | |
| JP2007032612A (ja) | ころ軸受 | |
| JPH112250A (ja) | 自動調心ころ軸受 | |
| EP1321688B1 (en) | Double row tapered roller bearing apparatus | |
| US3782795A (en) | Tapered roller bearing | |
| JP2007292117A (ja) | 転がり軸受 | |
| JP2009287678A (ja) | ころ軸受および軸受構造物 | |
| JPH06330951A (ja) | 転がり軸受の潤滑構造 | |
| US2187307A (en) | Bearing | |
| US7055826B2 (en) | Seal and bearing assembly | |
| AU2002329686A1 (en) | Seal and bearing assembly | |
| JP2518950Y2 (ja) | 軸受潤滑装置 | |
| JP2000120707A (ja) | 転がり軸受 | |
| JP2006316933A (ja) | 転がり軸受 | |
| JP3789578B2 (ja) | 軸受の給脂装置 | |
| JPH11132244A (ja) | 潤滑装置付円筒ころ軸受装置 | |
| JPH11125260A (ja) | 転がり軸受 |