JPH0632289U - Bicycle grip with brake lever holding means - Google Patents
Bicycle grip with brake lever holding meansInfo
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- JPH0632289U JPH0632289U JP6959492U JP6959492U JPH0632289U JP H0632289 U JPH0632289 U JP H0632289U JP 6959492 U JP6959492 U JP 6959492U JP 6959492 U JP6959492 U JP 6959492U JP H0632289 U JPH0632289 U JP H0632289U
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- Japan
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- holding means
- grip
- brake lever
- bicycle
- holding
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- Pending
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自転車の車輪の回転を抑制することにより、
傾斜地でも自転車を安定して駐輪できるようにする。
【構成】 グリップ端壁15に設けた挿通孔16に屈曲変形
自在な保持手段17を挿脱自在に挿通し、該保持手段17を
ハンドルパイプ3 内に付勢する付勢手段20を設け、保持
手段17の所要位置にブレーキレバー11を嵌着する嵌合孔
21を設けると共に、保持手段17の外端に、グリップ外部
に露出する摘片18を設ける。
(57) [Abstract] [Purpose] By suppressing the rotation of bicycle wheels,
Make it possible to park a bicycle stably even on slopes. [Structure] A holding means 17 which is bendable and deformable is inserted into and removed from an insertion hole 16 provided in a grip end wall 15, and a biasing means 20 for biasing the holding means 17 into a handle pipe 3 is provided and held. Fitting hole for fitting the brake lever 11 to the required position of the means 17
21 is provided, and at the outer end of the holding means 17, a tab 18 exposed to the outside of the grip is provided.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、自転車のブレーキレバーを保持する手段を具備する自転車用グリッ プに関する。 The present invention relates to a bicycle grip provided with means for holding a bicycle brake lever.
【０００２】[0002]
従来、自転車を駐輪する際は、図７に示すような一本足型のスタンド31が多用 されている。 Conventionally, when parking a bicycle, a single-legged stand 31 as shown in FIG. 7 is often used.
【０００３】[0003]
しかし、自転車を傾斜地に駐輪した場合には、自転車の車輪、特に前輪が斜面 の下方に向かって回転するため、自転車がスタンド31を支点として旋回し、自転 車がバランスを失って倒れてしまうことがあった。 そこで本考案は、傾斜地でも自転車を安定して駐輪できるようにするための自 転車用グリップを提供することを目的とする。 However, when the bicycle is parked on a slope, the wheels of the bicycle, especially the front wheels, rotate toward the bottom of the slope, so the bicycle turns around the stand 31 as a fulcrum, and the bicycle loses its balance and falls. There was an occasion. Therefore, an object of the present invention is to provide a grip for a bicycle that enables a bicycle to be stably parked even on a slope.
【０００４】[0004]
本考案は上記の目的を達成するため、次の技術的手段を講じた。 即ち、本考案のブレーキレバー保持手段付自転車用グリップは、ブレーキレバ ーを制動位置で保持するための保持手段を備えていることを特徴としている。 また、本考案のブレーキレバー保持手段付自転車用グリップは、グリップ端壁 に設けられた挿通孔に屈曲変形自在な保持手段が挿脱自在に挿通されていると共 に、該保持手段を前記ハンドルパイプ内に付勢する付勢手段を備えており、前記 保持手段の所要位置にブレーキレバーを嵌着する嵌合孔を設けると共に、前記保 持手段の外端にグリップ外部に露出する摘片を設けたことを特徴としている。 The present invention has taken the following technical means in order to achieve the above object. That is, the bicycle grip with brake lever holding means of the present invention is characterized by including holding means for holding the brake lever in the braking position. Further, in the bicycle grip with brake lever holding means of the present invention, the bending-deformable holding means is removably inserted into the insertion hole provided in the grip end wall, and the holding means is attached to the handle. An urging means for urging the inside of the pipe is provided, a fitting hole for fitting the brake lever is provided at a required position of the holding means, and a knob exposed to the outside of the grip is provided at the outer end of the holding means. The feature is that it is provided.
【０００５】[0005]
本考案のブレーキレバー保持手段付自転車用グリップは、自転車のハンドルパ イプ端部に設けられ、保持手段はブレーキレバーを制動位置で保持して、車輪の 制動状態を維持する。 また、保持手段は、通常は付勢手段によって付勢されてハンドルパイプ内に収 納されているが、保持手段の外端に設けた摘片はグリップ外部に露出している。 The bicycle grip with brake lever holding means of the present invention is provided at the end of the handlebar pipe of the bicycle, and the holding means holds the brake lever in the braking position to maintain the braking state of the wheels. Further, the holding means is normally biased by the biasing means and stored in the handle pipe, but the knob provided on the outer end of the holding means is exposed to the outside of the grip.
【０００６】 ブレーキレバーを保持する際には、保持手段外端の摘片を把持して保持手段を 引き出し、ブレーキレバー側へ屈曲させる。そして、該保持手段の所要位置に設 けた嵌合孔に、制動位置に位置するブレーキレバーを嵌着すると、ブレーキレバ ーは制動位置で保持され、車輪の制動状態が維持される。When the brake lever is held, the tab at the outer end of the holding means is grasped, the holding means is pulled out, and the brake lever is bent. Then, when the brake lever located at the braking position is fitted into the fitting hole provided at the required position of the holding means, the brake lever is held at the braking position and the braking state of the wheels is maintained.
【０００７】[0007]
以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。 図１〜図５において、1 はＭＴＢ（マウンテンバイク）型の自転車であり、フ レーム2 と、左右側端部が開口するハンドルパイプ3 と、該ハンドルパイプ3 の 左右側端部に嵌装された左右グリップ4,5 と、一本足型のスタンド6 とを備えて いる。また、フレーム2 の前後には車輪7,8 が設けられ、該車輪7,8 の回動を抑 制するべく作動するブレーキ装置9,10が備え付けられており、該ブレーキ装置9, 10は、図４に示すように、ハンドルパイプ3 の左右側端部近傍に設けられたブレ ーキレバー11,12 を所要角度θだけ回動操作することにより作動される。ここで 、右側ブレーキレバー11は前輪7 のブレーキ装置9 、左側ブレーキレバー12は後 輪8 のブレーキ装置10を作動させるものである。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 5, reference numeral 1 denotes an MTB (mountain bike) type bicycle, which is fitted to a frame 2, a handle pipe 3 having left and right side ends open, and a left and right end portions of the handle pipe 3. It also has left and right grips 4, 5 and a one-legged stand 6. Wheels 7 and 8 are provided at the front and rear of the frame 2, and brake devices 9 and 10 that operate to suppress the rotation of the wheels 7 and 8 are provided, and the brake devices 9 and 10 are As shown in FIG. 4, the brake levers 11 and 12 provided near the left and right ends of the handle pipe 3 are operated by rotating the brake levers 11 and 12 by a required angle θ. Here, the right brake lever 11 operates the brake device 9 of the front wheel 7, and the left brake lever 12 operates the brake device 10 of the rear wheel 8.
【０００８】 前記右グリップ5 は、例えば合成樹脂製のグリップ本体13を備えており、該グ リップ本体13は、ハンドルパイプ3 を被覆する把持部14と、ハンドルパイプ3 の 開口端部側方に位置するグリップ端壁15とからなっている。 該グリップ端壁15には、矩形状の挿通孔16が設けられており、該挿通孔16に長 尺状で且つ屈曲変形自在な保持手段17が挿脱自在に挿通されている。保持手段17 の外端には、挿通孔16に挿通できない大きさに形成された摘片18が設けられてお り、内端には、鍔部19が保持手段17の幅方向に突設されている。該鍔部19とグリ ップ端壁15間には、保持手段17をハンドルパイプ3 内に付勢する付勢手段20が装 着されている。該付勢手段20は、付勢力が比較的弱いコイルスプリングを用いる ことが好ましい。The right grip 5 is provided with a grip body 13 made of, for example, a synthetic resin, and the grip body 13 has a grip portion 14 that covers the handle pipe 3 and a side portion of an open end portion of the handle pipe 3. It consists of the grip end wall 15 located. A rectangular insertion hole 16 is provided in the grip end wall 15, and a long and bendable and deformable holding means 17 is removably inserted into the insertion hole 16. The holding means 17 is provided at its outer end with a tab 18 having a size that cannot be inserted into the insertion hole 16, and at its inner end, a collar portion 19 is provided so as to project in the width direction of the holding means 17. ing. A urging means 20 for urging the holding means 17 into the handle pipe 3 is mounted between the collar portion 19 and the grip end wall 15. The biasing means 20 is preferably a coil spring having a relatively weak biasing force.
【０００９】 また、保持手段17の所要位置にはブレーキレバー11を嵌着する嵌合孔21が設け られている。ここで、所要位置とは、すなわち、保持手段17を、該保持手段17内 端の鍔部19がグリップ端壁15に係止されるまでハンドルパイプ3 から引き出して ブレーキレバー11側に屈曲し（図４参照）、さらに、ブレーキレバー11を前記所 要角度θだけ回転操作したとき、該ブレーキレバー11先端の位置に対応する保持 手段17の部位である。A fitting hole 21 into which the brake lever 11 is fitted is provided at a required position of the holding means 17. Here, the required position means that the holding means 17 is bent from the handle pipe 3 toward the brake lever 11 side until the collar portion 19 at the inner end of the holding means 17 is locked to the grip end wall 15. (See FIG. 4), and is a part of the holding means 17 corresponding to the position of the tip of the brake lever 11 when the brake lever 11 is rotated by the required angle θ.
【００１０】 本実施例のブレーキレバー保持手段付自転車用グリップ5 によれば、自転車1 のブレーキレバー11を制動位置において保持手段17により保持することにより、 前輪7 の制動状態を維持することができ、自転車1 を傾斜地等に駐輪した場合で あっても、前輪7 が回動することがなく、安定した状態で駐輪しておくことがで きる。なお、制動位置とは、ブレーキレバー11を前記所要角度θだけ回転した位 置をいう。According to the bicycle grip 5 with the brake lever holding means of the present embodiment, by holding the brake lever 11 of the bicycle 1 by the holding means 17 in the braking position, the braking state of the front wheels 7 can be maintained. Even when the bicycle 1 is parked on a slope, the front wheels 7 do not rotate and the bicycle 1 can be parked in a stable state. The braking position means a position where the brake lever 11 is rotated by the required angle θ.
【００１１】 また、左右両グリップ4,5 に採用することができ、前後輪7,8 の回動を抑制す るべく左右ブレーキレバー11,12 を制動位置において保持することにより、より 一層安定した状態で自転車を駐輪することができる。 なお、前記左グリップ4 には、その基端部22にベル23が設けられている。該ベ ル23は、図６に示すように、基端部22にコイルバネ24の一端が埋設されると共に 金属製のハンマー25が固設されており、前記コイルバネ24の他端には金属製のベ ル本体26が固着されている。該ベル本体26は、左グリップ4 と略同径の円筒状の 胴部27を備えており、該胴部27はコイルバネ24及びハンマー25を覆っている。な お、ハンマー25は、コイルバネ24の下方に設けることが好ましい。Further, the left and right grips 4 and 5 can be adopted, and by holding the left and right brake levers 11 and 12 in the braking position in order to suppress the rotation of the front and rear wheels 7 and 8, it becomes more stable. You can park your bicycle in this condition. A bell 23 is provided at the base end 22 of the left grip 4. As shown in FIG. 6, in the bell 23, one end of a coil spring 24 is embedded in the base end 22 and a hammer 25 made of metal is fixed, and the other end of the coil spring 24 is made of metal. The bell body 26 is fixed. The bell body 26 includes a cylindrical body portion 27 having substantially the same diameter as the left grip 4, and the body portion 27 covers the coil spring 24 and the hammer 25. The hammer 25 is preferably provided below the coil spring 24.
【００１２】 該ベル6 は上記のように構成したので、左グリップ4 を持っている手を少し側 方にスライドさせてベル本体26をたたくと、図６に二点鎖線で示すように、ベル 本体26が揺動してハンマー25に衝突して音が鳴る。該ベル6 によれば、手をスラ イドさせてベル本体26をたたくので動作がスムースとなり、また、鋭利な部分が ないため安全である。さらに、構造が簡潔で且つ外観も目立たないので、ＭＴＢ 等に採用してもＭＴＢスタイルを害なうことがない。また、既存のグリップの基 端部に差し込む構成とすることもでき、コスト的にも有利である。Since the bell 6 is constructed as described above, when the hand holding the left grip 4 is slid slightly to the side and the bell body 26 is tapped, the bell 6 is broken as shown by a chain double-dashed line in FIG. The body 26 swings and collides with the hammer 25, and a sound is emitted. According to the bell 6, the operation is smooth because the bell body 26 is tapped by sliding the hand, and there is no sharp portion, so it is safe. Furthermore, since the structure is simple and the appearance is not conspicuous, the MTB style will not be damaged even if it is used for MTB or the like. Further, it can be configured to be inserted into the base end portion of an existing grip, which is advantageous in terms of cost.
【００１３】[0013]
本考案は、ブレーキレバーを制動位置で保持するための保持手段を備えている ことを特徴とするものであるから、保持手段によってブレーキレバーを制動位置 で保持することにより、車輪を制動状態で維持することができ、傾斜地に駐輪し た場合であっても、車輪が自然に回動することがなく、安定した状態で駐輪する ことができる。 Since the present invention is characterized by having a holding means for holding the brake lever in the braking position, the wheel is maintained in the braking state by holding the brake lever in the braking position by the holding means. Even when the bicycle is parked on a slope, the wheels do not rotate naturally and the bicycle can be parked in a stable state.
【００１４】 また、本考案は、グリップ端壁に設けられた挿通孔に屈曲変形自在な保持手段 が挿脱自在に挿通されていると共に、該保持手段を前記ハンドルパイプ内に付勢 する付勢手段を備えており、前記保持手段の所要位置にブレーキレバーを嵌着す る嵌合孔を設けると共に、前記保持手段の外端に、グリップ外部に露出する摘片 を設けたことを特徴とするものであるから、保持手段を使用しないときには、ハ ンドルパイプ内に保持手段が収納されるため、自転車の外観を損なうことがなく 、また、使用するときには、保持手段の外端に設けた摘片はグリップ外部に露出 しているので、容易に保持手段をハンドルパイプ内から引き出すことができ、さ らに、保持手段に設けた嵌合孔にブレーキレバーを嵌着するという簡単な作業で ブレーキレバーを保持できるので、子供でも容易に使用することができる。Further, according to the present invention, the bending-deformable holding means is removably inserted into the insertion hole provided in the grip end wall, and the biasing means biases the holding means into the handle pipe. The holding means is provided with a fitting hole into which a brake lever is fitted, and at the outer end of the holding means, a tab exposed to the outside of the grip is provided. Since the holding means is housed in the handle pipe when the holding means is not used, the appearance of the bicycle is not deteriorated. Since it is exposed to the outside of the grip, the holding means can be easily pulled out from the inside of the handle pipe, and the brake lever can be easily fitted into the fitting hole provided in the holding means. Since it can hold the rake lever, it can be easily used by children.
【図１】自転車の全体概略図である。FIG. 1 is an overall schematic view of a bicycle.
【図２】自転車の右グリップ近傍の拡大斜視図である。FIG. 2 is an enlarged perspective view of the vicinity of the right grip of the bicycle.
【図３】同要部断面図である。FIG. 3 is a sectional view of the same main part.
【図４】同作用状態説明図である。FIG. 4 is an explanatory view of the same operating state.
【図５】自転車の左グリップ近傍の拡大斜視図である。FIG. 5 is an enlarged perspective view of the vicinity of the left grip of the bicycle.
【図６】同要部断面図である。FIG. 6 is a sectional view of the same main part.
【図７】自転車の駐輪状態を示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram showing a bicycle parked state.
3 把持部 11 ブレーキレバー 15 グリップ端壁 16 挿通孔 17 保持手段 18 摘片 20 付勢手段 21 嵌合孔 3 Grip 11 Brake lever 15 Grip end wall 16 Insertion hole 17 Holding means 18 Knife 20 Biasing means 21 Fitting hole
Claims (2)
るための保持手段(17)を備えていることを特徴とするブ
レーキレバー保持手段付自転車用グリップ。1. A bicycle grip with brake lever holding means, comprising holding means (17) for holding the brake lever (11) in a braking position.
6)に屈曲変形自在な保持手段(17)が挿脱自在に挿通され
ていると共に、該保持手段(17)を前記ハンドルパイプ
(3) 内に付勢する付勢手段(20)を備えており、前記保持
手段(17)の所要位置にブレーキレバー(11)を嵌着する嵌
合孔(21)を設けると共に、前記保持手段(17)の外端に、
グリップ外部に露出する摘片(18)を設けたことを特徴と
するブレーキレバー保持手段付自転車用グリップ。2. An insertion hole (1) provided in the grip end wall (15).
A bending-deformable holding means (17) is inserted into the 6) so that it can be freely inserted and removed, and the holding means (17) is attached to the handle pipe.
(3) A biasing means (20) for biasing the inside is provided, and a fitting hole (21) for fitting the brake lever (11) is provided at a required position of the holding means (17) and the holding means is provided. At the outer end of the means (17),
A grip for a bicycle with a brake lever holding means, which is provided with a tab (18) exposed to the outside of the grip.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6959492U JPH0632289U (en) | 1992-10-06 | 1992-10-06 | Bicycle grip with brake lever holding means |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6959492U JPH0632289U (en) | 1992-10-06 | 1992-10-06 | Bicycle grip with brake lever holding means |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0632289U true JPH0632289U (en) | 1994-04-26 |
Family
ID=13407320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6959492U Pending JPH0632289U (en) | 1992-10-06 | 1992-10-06 | Bicycle grip with brake lever holding means |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0632289U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001063675A (en) * | 1999-08-31 | 2001-03-13 | Yamaha Motor Co Ltd | Vehicular parking braking system |
| JP2020050043A (en) * | 2018-09-25 | 2020-04-02 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | Three-wheel bicycle |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56112377A (en) * | 1980-02-07 | 1981-09-04 | Suzuki Motor Co | Parking brake gear for twoowheel barrow or tricycle |
-
1992
- 1992-10-06 JP JP6959492U patent/JPH0632289U/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56112377A (en) * | 1980-02-07 | 1981-09-04 | Suzuki Motor Co | Parking brake gear for twoowheel barrow or tricycle |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001063675A (en) * | 1999-08-31 | 2001-03-13 | Yamaha Motor Co Ltd | Vehicular parking braking system |
| JP2020050043A (en) * | 2018-09-25 | 2020-04-02 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | Three-wheel bicycle |
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