JPH06298137A - クロ−ラの構造 - Google Patents
クロ−ラの構造Info
- Publication number
- JPH06298137A JPH06298137A JP11007593A JP11007593A JPH06298137A JP H06298137 A JPH06298137 A JP H06298137A JP 11007593 A JP11007593 A JP 11007593A JP 11007593 A JP11007593 A JP 11007593A JP H06298137 A JPH06298137 A JP H06298137A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- crawler
- recessed grooves
- angular parts
- angular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 振動の発生と脱輪の発生を低減したクロ−ラ
の構造に係るものである。 【構成】 角部を有する芯金2を、当該角部を内周側と
してル−プを形成して密に配置し、前記角部にくりぬき
部を形成して一連の凹み溝7,8を構成し、この凹み溝
内に無端状の抗張体9,10を配設すると共にこの凹み
溝をゴム弾性体11にて埋めたことを特徴とするクロ−
ラの構造。張力の中立線(ワイヤ)位置がクロ−ラの内
周側に近くなるため、芯金をそれだけ密に接してル−プ
状に配列することができ、脱輪性の低減及び振動の低減
を達成することができる。また、抗張体としてのワイヤ
−が太径となるため、クロ−ラの耐久性が向上し、更に
従来のクロ−ラのようにスチ−ルコ−ドが全面に埋設さ
れていないので、クロ−ラ幅、芯金幅を小さくでき、軽
量化を図ることができる。
の構造に係るものである。 【構成】 角部を有する芯金2を、当該角部を内周側と
してル−プを形成して密に配置し、前記角部にくりぬき
部を形成して一連の凹み溝7,8を構成し、この凹み溝
内に無端状の抗張体9,10を配設すると共にこの凹み
溝をゴム弾性体11にて埋めたことを特徴とするクロ−
ラの構造。張力の中立線(ワイヤ)位置がクロ−ラの内
周側に近くなるため、芯金をそれだけ密に接してル−プ
状に配列することができ、脱輪性の低減及び振動の低減
を達成することができる。また、抗張体としてのワイヤ
−が太径となるため、クロ−ラの耐久性が向上し、更に
従来のクロ−ラのようにスチ−ルコ−ドが全面に埋設さ
れていないので、クロ−ラ幅、芯金幅を小さくでき、軽
量化を図ることができる。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はクロ−ラの新たな構造に
関し、特に言えば、振動の発生と脱輪の発生を低減した
クロ−ラの構造に係るものである。
関し、特に言えば、振動の発生と脱輪の発生を低減した
クロ−ラの構造に係るものである。
【0002】
【従来の技術】近年、鉄シュ−クロ−ラに代ってゴムク
ロ−ラが広く用いられるようになってきたが、このゴム
クロ−ラにあっては、芯金が一定ピッチをもってゴム中
に埋設され、これを外側より抗張体即ちスチ−ルコ−ド
が囲んだ構造を有しており、ゴムにて芯金の動きは規制
されてはいるものの、芯金はゴム中でかなりの自由度を
もって動くことが可能である。
ロ−ラが広く用いられるようになってきたが、このゴム
クロ−ラにあっては、芯金が一定ピッチをもってゴム中
に埋設され、これを外側より抗張体即ちスチ−ルコ−ド
が囲んだ構造を有しており、ゴムにて芯金の動きは規制
されてはいるものの、芯金はゴム中でかなりの自由度を
もって動くことが可能である。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】このため、ゴムクロ−
ラ全体として横剛性、ねじり剛性が充分でなく、転輪と
の間にズレを生じることとなり、脱輪が発生していた。
又、アイドラ−やスプロケットへの巻き付き時にあって
は、スチ−ルコ−ドがその引っ張り力の中立線を形成し
ており、これより内側は圧縮側となるため、圧縮分だけ
隙間を必要とするものであった。即ち、この隙間分だけ
芯金間隔をあける必要があったもので、このため、前記
した剛性が不足すると共に、転輪がその隙間だけ上下動
することとなり、これによって振動の発生を生ずること
となっていたのである。
ラ全体として横剛性、ねじり剛性が充分でなく、転輪と
の間にズレを生じることとなり、脱輪が発生していた。
又、アイドラ−やスプロケットへの巻き付き時にあって
は、スチ−ルコ−ドがその引っ張り力の中立線を形成し
ており、これより内側は圧縮側となるため、圧縮分だけ
隙間を必要とするものであった。即ち、この隙間分だけ
芯金間隔をあける必要があったもので、このため、前記
した剛性が不足すると共に、転輪がその隙間だけ上下動
することとなり、これによって振動の発生を生ずること
となっていたのである。
【0004】本発明は、かかる従来の技術に鑑みてその
欠点を解消しようとするものであって、引張りの中立
線、即ち抗張体を芯金とほぼ同一レベルとしてゴム中に
埋設したものである。
欠点を解消しようとするものであって、引張りの中立
線、即ち抗張体を芯金とほぼ同一レベルとしてゴム中に
埋設したものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は以上の目的を達
成するために次のような構成としたものである。即ち、
角部を有する芯金を、当該角部を内周側としてル−プを
形成して密に配置し、前記角部にくりぬき部を形成して
一連の凹み溝を構成し、この凹み溝内に無端状の抗張体
を配設すると共にこの凹み溝をゴム弾性体にて埋めたこ
とを特徴とするクロ−ラの構造にかかるものである。
成するために次のような構成としたものである。即ち、
角部を有する芯金を、当該角部を内周側としてル−プを
形成して密に配置し、前記角部にくりぬき部を形成して
一連の凹み溝を構成し、この凹み溝内に無端状の抗張体
を配設すると共にこの凹み溝をゴム弾性体にて埋めたこ
とを特徴とするクロ−ラの構造にかかるものである。
【0006】そして、芯金の外周側にゴムラグを形成
し、通常は凹み溝を埋めたゴムとゴムラグを構成するゴ
ムが一体となっているものである。又、使用される抗張
体はワイヤ−であり、具体的には鋼鉄撚線或いはアラミ
ド繊維である。
し、通常は凹み溝を埋めたゴムとゴムラグを構成するゴ
ムが一体となっているものである。又、使用される抗張
体はワイヤ−であり、具体的には鋼鉄撚線或いはアラミ
ド繊維である。
【0007】
【作用】本発明の最大の特徴は、芯金の角部に形成され
たくりぬき部からなる凹み溝内に抗張体を配設したもの
である。即ち、このル−プ状に配置された芯金は、全て
この抗張体にて係止されるものである。従って、本発明
のクロ−ラにあっては、外力によってクロ−ラに力が加
わった場合、芯金がゴム内で横ズレしたりねじれたりす
る挙動は、抗張体によってその動きが阻止されることと
なる。又、このクロ−ラがアイドラ−やスプロケットに
巻き付けられた際の中立線、即ち抗張体とゴム中に埋設
されている芯金が極めて近接していることとなり、これ
によって芯金間の隙間を大きく保つ必要もなくなり、転
輪の上下動もそれだけ少なくなったのである。
たくりぬき部からなる凹み溝内に抗張体を配設したもの
である。即ち、このル−プ状に配置された芯金は、全て
この抗張体にて係止されるものである。従って、本発明
のクロ−ラにあっては、外力によってクロ−ラに力が加
わった場合、芯金がゴム内で横ズレしたりねじれたりす
る挙動は、抗張体によってその動きが阻止されることと
なる。又、このクロ−ラがアイドラ−やスプロケットに
巻き付けられた際の中立線、即ち抗張体とゴム中に埋設
されている芯金が極めて近接していることとなり、これ
によって芯金間の隙間を大きく保つ必要もなくなり、転
輪の上下動もそれだけ少なくなったのである。
【0008】
【実施例】以下、図面をもって本発明のクロ−ラを更に
詳細に説明する。図1は本発明のゴムクロ−ラの内周平
面図であり、図2は図1のA−A線での断面図である。
又、図3は図2のB−B線、図4はC−C線での夫々断
面図である。図中、1はクロ−ラであって、これは芯金
2が多数密接してル−プ状に並べられてクロ−ラ1を構
成している。そして、この芯金2には一対の角部3、4
が形成されており、これがクロ−ラ1の内周面より突出
しており、この頂面を転輪が転動することになる。又、
芯金2の中央部はスプロケット(図示せず)との係合部
5であり、芯金2、2の係合部5、5間はスプロケット
係合孔6が形成され、クロ−ラの内外を貫通するもので
ある。符号7、8は角部3、4の外側方に形成された凹
部であって、芯金2がル−プ状に並べられて一連の凹み
溝となる。
詳細に説明する。図1は本発明のゴムクロ−ラの内周平
面図であり、図2は図1のA−A線での断面図である。
又、図3は図2のB−B線、図4はC−C線での夫々断
面図である。図中、1はクロ−ラであって、これは芯金
2が多数密接してル−プ状に並べられてクロ−ラ1を構
成している。そして、この芯金2には一対の角部3、4
が形成されており、これがクロ−ラ1の内周面より突出
しており、この頂面を転輪が転動することになる。又、
芯金2の中央部はスプロケット(図示せず)との係合部
5であり、芯金2、2の係合部5、5間はスプロケット
係合孔6が形成され、クロ−ラの内外を貫通するもので
ある。符号7、8は角部3、4の外側方に形成された凹
部であって、芯金2がル−プ状に並べられて一連の凹み
溝となる。
【0009】さて、この発明の最大の特徴は、この一連
の凹み溝内に無端状のワイヤ−9、10が配設されるも
のであって、これら全体をゴム弾性体11にて包んでク
ロ−ラ1が構成されるものである。図中、12はゴムラ
グである。
の凹み溝内に無端状のワイヤ−9、10が配設されるも
のであって、これら全体をゴム弾性体11にて包んでク
ロ−ラ1が構成されるものである。図中、12はゴムラ
グである。
【0010】この例にあっては、ゴム弾性体11は各芯
金2ごとに分断されており、ワイヤ−9、10を埋設す
る部位のみが連続している構造となっている。かかるク
ロ−ラ1がスプロケットに巻き付いた際には、ワイヤ−
9、10が中立線をなして、これより内周側が接近し、
外周側が遠ざかることになる。
金2ごとに分断されており、ワイヤ−9、10を埋設す
る部位のみが連続している構造となっている。かかるク
ロ−ラ1がスプロケットに巻き付いた際には、ワイヤ−
9、10が中立線をなして、これより内周側が接近し、
外周側が遠ざかることになる。
【0011】しかるに、その内周側にあっては芯金2の
角部3、4が比較的中立線(ワイヤ−9、10)に極く
近いところに位置するため、両者の隙間をほとんどあけ
ることを要しない。従って、芯金2の角部3、4上を転
動する転輪は、ほとんど上下動しないものとなる。又、
芯金2はいずれもワイヤ−9、10にその動きが規制さ
れているため、横剛性を保持し、かつねじり力に対する
剛性も大きく、脱輪の発生は低減されることとなる。
角部3、4が比較的中立線(ワイヤ−9、10)に極く
近いところに位置するため、両者の隙間をほとんどあけ
ることを要しない。従って、芯金2の角部3、4上を転
動する転輪は、ほとんど上下動しないものとなる。又、
芯金2はいずれもワイヤ−9、10にその動きが規制さ
れているため、横剛性を保持し、かつねじり力に対する
剛性も大きく、脱輪の発生は低減されることとなる。
【0012】図5は本発明のクロ−ラの第2実施例を示
す前記図2と同様の断面図である。この例にあっては、
凹部7、8は芯金2がゴム中に埋設された際、外周側よ
り角部3、4に向けて形成し、ここにワイヤ−9、10
を配置したものである。
す前記図2と同様の断面図である。この例にあっては、
凹部7、8は芯金2がゴム中に埋設された際、外周側よ
り角部3、4に向けて形成し、ここにワイヤ−9、10
を配置したものである。
【0013】尚、本発明に用いられるワイヤ−9、10
はエンドレスとするが、これは撚り線を作る際に予め編
む方法と、端部をばらして再撚りする方法等がある。
はエンドレスとするが、これは撚り線を作る際に予め編
む方法と、端部をばらして再撚りする方法等がある。
【0014】
【発明の効果】本発明は以上のような構成を有するクロ
−ラであるため、張力の中立線(ワイヤ)位置がクロ−
ラの内周側に近くなるため、芯金をそれだけ密に接して
ル−プ状に配列することができる。従って、脱輪性の低
減及び振動の低減を達成することができるものである。
−ラであるため、張力の中立線(ワイヤ)位置がクロ−
ラの内周側に近くなるため、芯金をそれだけ密に接して
ル−プ状に配列することができる。従って、脱輪性の低
減及び振動の低減を達成することができるものである。
【0015】又、抗張体としてのワイヤ−が太径となる
ため、クロ−ラの耐久性が向上し、更に従来のクロ−ラ
のようにスチ−ルコ−ドが全面に埋設されていないの
で、クロ−ラ幅、芯金幅を小さくでき、軽量化を図るこ
とができる。更に言えば、従来のクロ−ラと比較し逆曲
げしやすいタイプであるため、路面上の突起物の乗り越
えも良好なクロ−ラとなったものである。
ため、クロ−ラの耐久性が向上し、更に従来のクロ−ラ
のようにスチ−ルコ−ドが全面に埋設されていないの
で、クロ−ラ幅、芯金幅を小さくでき、軽量化を図るこ
とができる。更に言えば、従来のクロ−ラと比較し逆曲
げしやすいタイプであるため、路面上の突起物の乗り越
えも良好なクロ−ラとなったものである。
【図1】図1は本発明のゴムクロ−ラの内周平面図であ
る。
る。
【図2】図2は図1のA−A線での断面図である。
【図3】図3は図2のB−B線での断面図である。
【図4】図4は図2のC−C線での断面図である。
【図5】図5は本発明のクロ−ラの第2実施例を示す前
記図2と同様の断面図である。
記図2と同様の断面図である。
1‥‥クロ−ラ、 2‥‥芯金、 3、4‥‥角部、 5‥‥スプロケット係合部、 6‥‥スプロケット係合孔、 7、8‥‥芯金に形成された凹部、 9、10‥‥ワイヤ−、 11‥‥ゴム弾性体、 12‥‥ゴムラグ。
Claims (4)
- 【請求項1】 角部を有する芯金を、当該角部を内周側
としてル−プを形成して密に配置し、前記角部にくりぬ
き部を形成して一連の凹み溝を構成し、この凹み溝内に
無端状の抗張体を配設すると共にこの凹み溝をゴム弾性
体にて埋めたことを特徴とするクロ−ラの構造。 - 【請求項2】 芯金の外周側にゴムラグを形成した請求
項第1項記載のクロ−ラの構造。 - 【請求項3】 抗張体がワイヤ−であり、鋼鉄撚線或い
はアラミド繊維である請求項第1項記載のクロ−ラの構
造。 - 【請求項4】 凹み溝を埋めたゴムとゴムラグを構成す
るゴムが一体となっている請求項第2項記載のクロ−ラ
の構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11007593A JPH06298137A (ja) | 1993-04-13 | 1993-04-13 | クロ−ラの構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11007593A JPH06298137A (ja) | 1993-04-13 | 1993-04-13 | クロ−ラの構造 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06298137A true JPH06298137A (ja) | 1994-10-25 |
Family
ID=14526408
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11007593A Pending JPH06298137A (ja) | 1993-04-13 | 1993-04-13 | クロ−ラの構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06298137A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005335418A (ja) * | 2004-05-24 | 2005-12-08 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 弾性クローラ |
JP2009248924A (ja) * | 2008-04-10 | 2009-10-29 | Bridgestone Corp | ゴムクローラ |
US8590986B2 (en) * | 2009-05-22 | 2013-11-26 | Camoplast Solideal Inc. | Endless track for a work vehicle |
-
1993
- 1993-04-13 JP JP11007593A patent/JPH06298137A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005335418A (ja) * | 2004-05-24 | 2005-12-08 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 弾性クローラ |
JP4560333B2 (ja) * | 2004-05-24 | 2010-10-13 | 住友ゴム工業株式会社 | 弾性クローラ |
JP2009248924A (ja) * | 2008-04-10 | 2009-10-29 | Bridgestone Corp | ゴムクローラ |
US8590986B2 (en) * | 2009-05-22 | 2013-11-26 | Camoplast Solideal Inc. | Endless track for a work vehicle |
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