JPH0629185Y2 - Leg shield for scooter type vehicles - Google Patents
Leg shield for scooter type vehiclesInfo
- Publication number
- JPH0629185Y2 JPH0629185Y2 JP1987197615U JP19761587U JPH0629185Y2 JP H0629185 Y2 JPH0629185 Y2 JP H0629185Y2 JP 1987197615 U JP1987197615 U JP 1987197615U JP 19761587 U JP19761587 U JP 19761587U JP H0629185 Y2 JPH0629185 Y2 JP H0629185Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- leg shield
- main frame
- cover
- semi
- scooter type
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、スクータ型車両のレッグシールドに係り、特
に、スクータ型車両の運転者の足部を保護するためのス
クータ型車両のレッグシールドに関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a leg shield of a scooter type vehicle, and more particularly to a leg shield of a scooter type vehicle for protecting a foot of a driver of the scooter type vehicle. .
スクータ型車両は、運転者が足を揃えた状態で乗車でき
るものであり、走行風を遮る等してこの足を保護するた
めのレッグシールドを有している。A scooter type vehicle is one in which a driver can get on with his or her feet aligned, and has a leg shield for protecting the feet by blocking running wind or the like.
第６図および第７図は従来のレッグシールドを示したも
ので、図示しないメインフレームの前部立上げ部分を後
方側から跨ぐようにほぼ垂直にレッグシールドカバー１
が配設されており、このレッグシールドカバー１の下端
部には、段状に形成してなるリブ２が一体に形成されて
いる。上記レッグシールドカバー１の上記リブ２には、
リヤレッグシールド３の先端部が重ね合わされており、
上記レッグシールドカバー１およびリヤレッグシールド
３をそれぞれ上記メインフレームに固定することによ
り、レッグシールドを形成するようになされている。な
お、上記レッグシールドカバー１の前面側には、上記メ
インフレームを被覆するようにフロントレッグシールド
が取付けられている。FIG. 6 and FIG. 7 show a conventional leg shield. The leg shield cover 1 is arranged substantially vertically so as to straddle the front rising portion of the main frame (not shown) from the rear side.
The leg shield cover 1 is integrally provided at its lower end with a rib 2 formed in a step shape. In the rib 2 of the leg shield cover 1,
The tip of the rear leg shield 3 is overlapped,
The leg shield is formed by fixing the leg shield cover 1 and the rear leg shield 3 to the main frame, respectively. A front leg shield is attached to the front side of the leg shield cover 1 so as to cover the main frame.
また、第８図および第９図は従来の他のレッグシールド
を示したもので、レッグシールドカバー１の下端部に
は、断面形状コ字状の係合溝４が形成されており、この
係合溝４にリヤレッグシールド３の先端部を係合させる
ことにより、レッグシールドカバー１およびリヤレッグ
シールド３を連結してレッグシールドを形成するように
なされている。特開昭６０−９２１７８号公報参照。8 and 9 show another conventional leg shield, in which a lower end of the leg shield cover 1 is formed with an engaging groove 4 having a U-shaped cross section. The leg shield cover 1 and the rear leg shield 3 are connected to form a leg shield by engaging the tip of the rear leg shield 3 with the joint groove 4. See JP-A-60-92178.
しかし、上記従来のレッグシールドにおいては、いずれ
の構造の場合でも、レッグシールドカバー１およびリヤ
レッグシールド３の連結部分の剛性が低く、この連結部
分に足を載置した場合に、レッグシールドカバー１およ
びリヤレッグシールド３の連結部分が破損しやすいとい
う問題を有している。そのため、上記連結部分の裏側に
ブレース５等の補強部材を取り付けて剛性を向上させる
必要があり、部品数の増加を招き、かつ、組付けが面倒
になるため、製造コストが高くなってしまうという問題
点を有している。However, in the conventional leg shield described above, the rigidity of the connecting portion between the leg shield cover 1 and the rear leg shield 3 is low in any structure, and when the foot is placed on this connecting portion, the leg shield cover 1 Also, there is a problem that the connecting portion of the rear leg shield 3 is easily damaged. Therefore, it is necessary to attach a reinforcing member such as the brace 5 to the rear side of the connecting portion to improve the rigidity, which leads to an increase in the number of parts and the assembly is troublesome, resulting in an increase in manufacturing cost. I have a problem.
本考案は上記した点に鑑みてなされたもので、ブレース
等の補強部材を用いることなく、従って、部品点数の削
減、組付け性向上、製造コストの低下を図って、レッグ
シールドカバーおよびリヤレッグシールドの連結部分の
剛性を高めることができるスクータ型車両のレッグシー
ルドを提供することを目的とするものである。The present invention has been made in view of the above-mentioned points, and therefore, without using a reinforcing member such as a brace, therefore, the number of parts is reduced, the assembling efficiency is improved, and the manufacturing cost is reduced. An object of the present invention is to provide a leg shield for a scooter type vehicle that can increase the rigidity of the connecting portion of the shield.
上記目的を達成するため、本考案のスクータ型車両のレ
ッグシールドは、ほぼ上下方向に沿う前部6aおよびほぼ
水平方向に沿って後方に延びる後部6bを有するほぼＬ字
形状のメインフレーム６が設けられるスクータ型車両
の、運転者の足部を保護するためのレッグシールドにお
いて、前記レッグシールドは、前記メインフレーム前部
6aの前方に配設されたフロントレッグシールド７と、該
フロントレッグシールド７の後方に配設された、車体幅
方向に広がる平板状部分1aおよび該平板状部分1aから突
出して上記メインフレーム前部6aを後方から被覆する半
筒状の部分1bからなるレッグシールドカバー１と、前記
メインフレーム後部6bに沿い、かつ、前記前記フロント
レッグシールド７およびレッグシールドカバー１の下端
部に連続して配設されるリヤレッグシールド３とを有す
るものであり、前記レッグシールドカバー１の平板状部
分1aは、その中央部が上下部より前方に突出する状態に
湾曲し、かつ、該平板状部分1aの下端部1a1が前記半筒
状部分1bの下端部後縁1b1の近傍位置ａに延設されてお
り、前記リヤレッグシールド３の前端部の車体幅方向両
側部3aは、前記平板状部分1aから前記半筒状部分1bの下
端部が立ち上がる部分の前縁1b2の近傍位置ｂに延設さ
れて前記平板状部分1aの下端部1a1に重なっており、前
記重なった両側部3aおよび前記平板状部分1aの下端部1a
1は、前記フロントレッグシールド７の下端部7aに共締
めされて構成されている。In order to achieve the above object, a leg shield of a scooter type vehicle of the present invention is provided with a substantially L-shaped main frame 6 having a front portion 6a extending substantially vertically and a rear portion 6b extending rearward substantially horizontally. In a leg shield for protecting a driver's foot of a scooter type vehicle, the leg shield is the front portion of the main frame.
6a, a front leg shield 7 arranged in front of 6a, a flat plate-like portion 1a arranged behind the front leg shield 7 and extending in the width direction of the vehicle body, and the main frame front portion projecting from the flat plate-like portion 1a A leg shield cover 1 consisting of a semi-cylindrical portion 1b covering 6a from the rear, and a continuous arrangement along the main frame rear portion 6b and at the lower ends of the front leg shield 7 and leg shield cover 1 The leg shield cover 1 has a flat leg portion 1a which is curved so that its central portion projects forward from the upper and lower portions, and the lower end of the flat leg portion 1a. The portion 1a1 is extended to a position a near the rear edge 1b1 of the lower end of the semi-cylindrical portion 1b, and both side portions 3a of the front end portion of the rear leg shield 3 in the vehicle width direction are the flat portion 1a. The semi-cylindrical portion 1b extends to a position b near the front edge 1b2 of the portion where the lower end portion of the semi-cylindrical portion 1b rises and overlaps the lower end portion 1a1 of the flat plate-shaped portion 1a. Lower end 1a of part 1a
1 is configured by being fastened together with the lower end portion 7a of the front leg shield 7.
本考案によれば、レッグシールドカバー１の平板状部分
1aの下端部1a1が前記半筒状部分1bの下端部後縁1b1の近
傍位置ａに延設されていると共に、リヤレッグシールド
３の前端部の車体幅方向両側部3aは、レッグシールドカ
バー１の平板状部分1aからその半筒状部分1bの下端部が
立ち上がる部分の前縁1b2の近傍位置ｂに延設されて前
記平板状部分1aの下端部1a1に重なっている。したがっ
て、レッグシールドカバー１とリヤレッグシールド３と
の重ね合わせ面積を大きく確保することができ、しか
も、フロントレッグシールド７との共締めによりレッグ
シールドカバー１およびリヤレッグシールド３を固定す
るようにしているので、レッグシールドカバーとリヤレ
ッグシールド３との連結部分にかかる踏力を広い範囲で
受けることができ、レッグシールドカバー１とリヤレッ
グシールド３との連結部分の剛性を著しく高めることが
できるものである。According to the present invention, the flat plate-like portion of the leg shield cover 1
The lower end portion 1a1 of the 1a is extended to a position a near the lower end rear edge 1b1 of the semi-cylindrical portion 1b, and both side portions 3a of the front end portion of the rear leg shield 3 in the vehicle width direction are covered by the leg shield cover 1a. Is extended from the flat plate-shaped portion 1a to a position b near the front edge 1b2 of the portion where the lower end portion of the semi-cylindrical portion 1b rises, and overlaps the lower end portion 1a1 of the flat plate-shaped portion 1a. Therefore, a large overlapping area of the leg shield cover 1 and the rear leg shield 3 can be secured, and the leg shield cover 1 and the rear leg shield 3 can be fixed by co-fastening with the front leg shield 7. Therefore, the pedaling force applied to the connecting portion between the leg shield cover and the rear leg shield 3 can be received in a wide range, and the rigidity of the connecting portion between the leg shield cover 1 and the rear leg shield 3 can be significantly increased. is there.
以下、本考案の実施例を第１図乃至第５図を参照して説
明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
第１図は本考案に係るレッグシールドを用いたスクータ
型の車両の一実施例を示したものである。FIG. 1 shows an embodiment of a scooter type vehicle using a leg shield according to the present invention.
これらの図に示されるように、前記スクータ型車両は、
やや斜めに前方に傾いてほぼ上下方向に沿う前部6aおよ
びほぼ水平方向に沿って後方に延びる後部6bを有するほ
ぼＬ字形状を呈したメインフレーム６と、前記スクータ
型車両の運転者の足部（足）を保護するためのレッグシ
ールドを有するものである。As shown in these figures, the scooter type vehicle is
A substantially L-shaped main frame 6 having a front portion 6a which is slightly inclined forward and extends substantially vertically and a rear portion 6b which extends rearward substantially horizontally, and the foot of the driver of the scooter type vehicle. It has a leg shield for protecting the part (foot).
前記レッグシールドは、フロントレッグシールド７、レ
ッグシールドカバー１、およびリヤレッグシールド３か
ら主になる。すなわち、フロントレッグシールド７は、
前記メインフレーム前部6aの前方に配設されている。ま
た、前記レッグシールドカバー１は、前記フロントレッ
グシールド７の後方に配設された、車体幅方向に広がる
平板状部分1aおよび該平板状部分1a中央部から後方に突
出して上記メインフレーム前部6aおよび前輪８を支持す
る一対のフロントフォーク９を後方から被覆する半筒状
の部分1bからなるものである。また、リヤレッグシール
ド３は、前記メインフレーム後部6b上面に沿い、かつ、
前記フロントレッグシールド７およびレッグシールドカ
バー１の下端部に連続して配設されており、このリヤレ
ッグシールド３の後方には、リヤカバー10が配設されて
いる。このリヤカバー10の上面には、シート11が取付け
られており、上記リヤカバー10の下方には、後輪12を支
持してこれを駆動するパワーユニット13が配設されてい
る。上記前輪８の上部および上記後輪12の上部には、そ
れぞれフロントフェンダ14およびリヤフェンダ15が配設
されており、上記フロントレッグシールド７およびレッ
グシールドカバー１の上部端部には、ヘッドランプユニ
ット16を有するハンドル17が取付けられている。The leg shield mainly includes a front leg shield 7, a leg shield cover 1, and a rear leg shield 3. That is, the front leg shield 7 is
It is arranged in front of the main frame front portion 6a. The leg shield cover 1 is arranged behind the front leg shield 7 and extends in the width direction of the vehicle body. The flat plate portion 1a and the flat portion 1a protrude rearward from the central portion of the main frame front portion 6a. And a pair of front forks 9 that support the front wheels 8 from the rear, which is formed of a semi-cylindrical portion 1b. Further, the rear leg shield 3 is along the upper surface of the main frame rear portion 6b, and
The front leg shield 7 and the leg shield cover 1 are continuously arranged at the lower ends thereof, and a rear cover 10 is arranged behind the rear leg shield 3. A seat 11 is attached to the upper surface of the rear cover 10, and a power unit 13 that supports the rear wheel 12 and drives the rear wheel 12 is disposed below the rear cover 10. A front fender 14 and a rear fender 15 are disposed on the upper portion of the front wheel 8 and the upper portion of the rear wheel 12, respectively, and a head lamp unit 16 is provided at an upper end portion of the front leg shield 7 and the leg shield cover 1. A handle 17 having is attached.
本実施例においては、第２図ないし第５図に示すよう
に、前記レッグシールドカバー１の平板状部分1aは、そ
の中央部が上下部より前方に突出する状態に湾曲し、か
つ、該平板状部分1aの下端部1a1が前記半筒状部分1bの
下端部後縁1b1の近傍位置（図４中符号ａで示す）に延
設されている。また、前記リヤレッグシールド３の前端
部の車体幅方向両側部3aは、前記平板状部分1aから前記
半筒状部分1bの下端部が立ち上がる前縁1b2の近傍位置
（図４中符号ｂで示す）に、前記メインフレーム６を跨
いで延設されて前記平板状部分1aの下端部1a1に重なっ
ている。したがって、前記車体幅方向両側部3aは前記下
端部1a1に図４中網線で示すように大きい面積で重なっ
ている。In this embodiment, as shown in FIGS. 2 to 5, the flat plate-shaped portion 1a of the leg shield cover 1 is curved such that its central portion projects forward from the upper and lower portions, and The lower end portion 1a1 of the cylindrical portion 1a extends in the vicinity of the lower end rear edge 1b1 of the semi-cylindrical portion 1b (indicated by symbol a in FIG. 4). Further, both sides 3a in the vehicle width direction of the front end of the rear leg shield 3 are located in the vicinity of a front edge 1b2 where the lower end of the semi-cylindrical portion 1b rises from the flat plate portion 1a (indicated by symbol b in FIG. 4). ), It extends over the main frame 6 and overlaps the lower end portion 1a1 of the flat plate-shaped portion 1a. Therefore, both side portions 3a in the vehicle body width direction overlap the lower end portion 1a1 with a large area as indicated by the mesh line in FIG.
また、前記両側部3aおよび前記下端部1a1は、前記フロ
ントレッグシールド７の下端部7aにねじ19で共締めされ
ている。また、上記リヤレッグシールド３の前端部位置
下面には、補強用のリブ18が突出形成されている。Further, the both side portions 3a and the lower end portion 1a1 are fastened together with a lower end portion 7a of the front leg shield 7 with a screw 19. A reinforcing rib 18 is formed on the lower surface of the rear leg shield 3 at the front end portion so as to project.
上記フロントレッグシールド７、レッグシールドカバー
１およびリヤレッグシールドカバー３を組み立てるに場
合は、まずメインフレームの前部6aの上部（ヘッドパイ
プ20）にその前方からフロントレッグシールド７をねじ
19により固定し、一方、レッグシールドカバー１をメイ
ンフレーム６にその後方からねじ19により固定するとと
もに、リヤレッグシールド３をその前端部の車体幅方向
両側部3aがレッグシールドカバー１の下端部1a1に重な
るようにメインフレーム６の下部にねじ19により固定す
る。そして、上記リヤレッグシールド３の両側部3aおよ
びレッグシールドカバーの下端部1a1をねじ19によりフ
ロントレッグシールド７の下端部7aに共締めすることに
より、レッグシールドを形成する。When assembling the front leg shield 7, the leg shield cover 1, and the rear leg shield cover 3, first screw the front leg shield 7 onto the upper portion (head pipe 20) of the front portion 6a of the main frame from the front thereof.
On the other hand, the leg shield cover 1 is fixed to the main frame 6 from the rear with screws 19 and the rear leg shield 3 is fixed to the lower end 1a1 of the leg shield cover 1 at both sides 3a at the front end thereof in the vehicle width direction. It is fixed to the lower part of the main frame 6 with a screw 19 so as to be overlapped with. Then, both sides 3a of the rear leg shield 3 and the lower end portion 1a1 of the leg shield cover are fastened together with the lower end portion 7a of the front leg shield 7 with a screw 19 to form a leg shield.
したがって、本実施例においては、レッグシールドカバ
ー１とリヤレッグシールド３との重合せ面積を大きく確
保することができ、しかも、フロントレッグシールド７
への共締めによりレッグシールドカバー１およびリヤレ
ッグシールド３を固定するようにしているので、レッグ
シールドカバー１とリヤレッグシールド３との連結部分
にかかる踏力を広い範囲で受けることができ、レッグシ
ールドカバー１とリヤレッグシールド３との連結部分の
剛性を著しく高めることができ、ブレース等の他の補強
部材を設ける必要がない。Therefore, in this embodiment, it is possible to secure a large overlapping area between the leg shield cover 1 and the rear leg shield 3, and moreover, the front leg shield 7
Since the leg shield cover 1 and the rear leg shield 3 are fixed together by tightening together, the pedaling force applied to the connecting portion between the leg shield cover 1 and the rear leg shield 3 can be received in a wide range, and the leg shield can be received. The rigidity of the connecting portion between the cover 1 and the rear leg shield 3 can be remarkably increased, and it is not necessary to provide another reinforcing member such as a brace.
以上述べたとおり本考案によれば、レッグシールドカバ
ー１とリヤレッグシールド３との連結部分にかかる踏力
を広い範囲で受けることができると共に、当該連結部分
の剛性を著しく高めることができる。その結果、ブレー
ス等の他の補強部材を設ける必要がないため、部品数の
低減が図れ、かつ、組付けが容易になり、低コストで製
造することができる等の効果を奏する。As described above, according to the present invention, the pedaling force applied to the connecting portion between the leg shield cover 1 and the rear leg shield 3 can be received in a wide range, and the rigidity of the connecting portion can be significantly increased. As a result, since it is not necessary to provide another reinforcing member such as a brace, the number of parts can be reduced, the assembling can be facilitated, and the manufacturing cost can be reduced.
第１図乃至第５図はそれぞれ本考案の一実施例を示した
もので、第１図は自動二輪車の側面図、第２図はレッグ
シールドの側面図、第３図はレッグシールドの分解斜視
図、第４図はレッグシールドの斜視図、第５図は第４図
の連結部分の断面図、第６図は従来のレッグシールドを
示す斜視図、第７図は第６図の連結部分の断面図、第８
図は従来の他のレッグシールドを示す斜視図、第９図は
第８図の連結部分の断面図である。 １……レッグシールドカバー、1a……平板状部分、1b…
…半筒状部分、３……リヤレッグシールド、3a……前端
部車体幅方向両側部、６……メインフレーム、6a……前
部、6b……後部、７……フロントレッグシールド、7a…
…下端部、ａ……半筒状部分の下端部後縁の近傍位置、
ｂ……半筒状部分の下端部の立ち上がり部分前縁の近傍
位置。1 to 5 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a side view of a motorcycle, FIG. 2 is a side view of a leg shield, and FIG. 3 is an exploded perspective view of a leg shield. Fig. 4 is a perspective view of the leg shield, Fig. 5 is a sectional view of the connecting portion of Fig. 4, Fig. 6 is a perspective view of a conventional leg shield, and Fig. 7 is a connecting portion of Fig. 6. Sectional view, 8th
FIG. 9 is a perspective view showing another conventional leg shield, and FIG. 9 is a sectional view of the connecting portion of FIG. 1 ... Leg shield cover, 1a ... Flat plate part, 1b ...
… Semi-cylindrical part, 3 …… Rear leg shield, 3a …… Front end both sides in the vehicle width direction, 6 …… Main frame, 6a …… Front part, 6b …… Rear part, 7 …… Front leg shield, 7a…
... Lower end part, a ... Position near the rear edge of the lower end part of the semi-cylindrical part,
b ... A position near the leading edge of the rising portion of the lower end of the semi-cylindrical portion.
Claims (1)
平方向に沿って後方に延びる後部(6b)を有するほぼＬ字
形状のメインフレーム(6)が設けられるスクータ型車両
の、運転者の足部を保護するためのレッグシールドにお
いて、 前記レッグシールドは、前記メインフレーム前部(6a)の
前方に配設されたフロントレッグシールド(7)と、該フ
ロントレッグシールド(7)の後方に配設された、車体幅
方向に広がる平板状部分(1a)および該平板状部分(1a)か
ら突出して上記メインフレーム前部(6a)を後方から被覆
する半筒状の部分(1b)からなるレッグシールドカバー
(1)と、前記メインフレーム後部(6b)に沿い、かつ、前
記フロントレッグシールド(7)およびレッグシールドカ
バー(1)の下端部に連続して配設されるリヤレッグシー
ルド(3)とを有するものであり、 前記レッグシールドカバー(1)の平板状部分(1a)は、そ
の中央部が上下部より前方に突出する状態に湾曲し、か
つ、該平板状部分(1a)の下端部(1a1)が前記半筒状部分
(1b)の下端部後縁(1b1)の近傍位置(a)に延設されてお
り、 前記リヤレッグシールド(3)の前端部の車体幅方向両側
部(3a)は、前記平板状部分(1a)から前記半筒状部分(1b)
の下端部が立ち上がる部分の前縁(1b2)の近傍位置(b)に
延設されて前記平板状部分(1a)の下端部(1a1)に重なっ
ており、 前記重なった両側部(3a)および前記平板状部分(1a)の下
端部(1a1)は、前記フロントレッグシールド(7)の下端部
(7a)に共締めされていることを特徴とするスクータ型車
両のレッグシールド。1. A scooter type vehicle provided with a substantially L-shaped main frame (6) having a front portion (6a) extending substantially vertically and a rear portion (6b) extending rearward substantially horizontally. In a leg shield for protecting a person's foot, the leg shield includes a front leg shield (7) arranged in front of the front part (6a) of the main frame and a rear side of the front leg shield (7). From a semi-cylindrical portion (1b) that extends from the flat portion (1a) and that extends from the flat portion (1a) and that covers the front portion (6a) of the main frame from the rear. Naru leg shield cover
(1) and a rear leg shield (3) arranged continuously along the main frame rear portion (6b) and at the lower end portions of the front leg shield (7) and the leg shield cover (1). It has, the plate-shaped portion (1a) of the leg shield cover (1) is curved such that the central portion thereof protrudes forward from the upper and lower portions, and the lower end portion of the plate-shaped portion (1a) ( 1a1) is the semi-cylindrical part
(1b) is extended to a position (a) in the vicinity of the lower end rear edge (1b1) of the rear leg shield (3). 1a) to the semi-cylindrical part (1b)
The lower end of the rising part is extended at the position (b) near the front edge (1b2) and overlaps with the lower end (1a1) of the flat plate-like part (1a), and the overlapping both side parts (3a) and The lower end portion (1a1) of the flat plate-shaped portion (1a) is the lower end portion of the front leg shield (7).
A leg shield for a scooter type vehicle, which is fastened together with (7a).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987197615U JPH0629185Y2 (en) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | Leg shield for scooter type vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987197615U JPH0629185Y2 (en) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | Leg shield for scooter type vehicles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01102083U JPH01102083U (en) | 1989-07-10 |
| JPH0629185Y2 true JPH0629185Y2 (en) | 1994-08-10 |
Family
ID=31488160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987197615U Expired - Lifetime JPH0629185Y2 (en) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | Leg shield for scooter type vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0629185Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6247754A (en) * | 1985-08-28 | 1987-03-02 | Hitachi Ltd | Processor for file management information |
-
1987
- 1987-12-28 JP JP1987197615U patent/JPH0629185Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01102083U (en) | 1989-07-10 |
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