JPH0629028B2 - 車両用操向ハンドルにおける電導性巻回ケ−ブルの中立位置表示装置 - Google Patents

車両用操向ハンドルにおける電導性巻回ケ−ブルの中立位置表示装置

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JPH0629028B2
JPH0629028B2 JP61079563A JP7956386A JPH0629028B2 JP H0629028 B2 JPH0629028 B2 JP H0629028B2 JP 61079563 A JP61079563 A JP 61079563A JP 7956386 A JP7956386 A JP 7956386A JP H0629028 B2 JPH0629028 B2 JP H0629028B2
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
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    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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    • H01R35/025—Flexible line connectors without frictional contact members having a flexible conductor wound around a rotation axis

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Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は自動車に用いられる操向ハンドルにおける電
導性巻回ケーブル（以下、導通装置）の中立位置表示装
置、詳しくは、操向ハンドルと一体に回転する回転体に
機構的に連結されて該回転体の一定量回転について所定
角度回転する表示用の回転板を有し、該回転体の回動位
置で導通装置の中立位置を表示する中立位置表示装置に
関する。
（従来の技術） 近年の自動車にあっては、操向ハンドルにホーンスイッ
チ等の各種の回路素子あるいはエアバッグ装置等の電気
機器が設けられる。このような自動車では、回転する操
向ハンドルの回路素子等と車体側の静置部材（コラム
等）に設けられる電気回路との電気的接続を維持する接
続手段が不可欠であり、この種の接続手段として機械的
スリップリング機構が知られている。しかしながら、こ
の種の機械的なスリップリング機構は、電気接点を摺接
させて電気的接続を維持するため、ほこり、水あるいは
振動等の影響を受け易く、信頼性に欠けるという欠点が
あった。
そこで、本出願人にあっては、非接触式の電気的な接続
手段である直結式導通装置を先に提案している（特開昭
５７−６６０４５号公報）。この導通装置は、操向ハン
ドルに一端が取り付けられて他端が車体側の静置部材に
取り付けられた電導性巻回ケーブルをステアリングシャ
フトの廻りに巻回して、この導電性巻回ケーブルにより
操向ハンドルの素子と車体側の電気回路との電気的接続
を維持し、その信頼性の向上を図るものである。
（この発明が解決しようとする問題点） しかしながら、このような導通装置にあっては、操向ハ
ンドルが左右に数回転の最大操舵されても導電性巻回ケ
ーブルに引張力を生じること無く操向ハンドルの操舵に
追従して巻回できるように、操向ハンドルの中立位置
（自動車を直進させる位置）で電導性巻回ケーブルを左
右にほぼ等しく所定の余裕をもって巻回された中立位置
に設定しなければならない。したがって、修理等で取脱
したハンドルの再組付時に電導性巻回ケーブルの中立位
置を明らかにすることが不可欠であるが、一般に、その
中立位置を指示する装置は複雑になるという問題点があ
った。
この発明は、上記事情を鑑みてなされたもので、構成が
簡単で視認性に優れた導電性巻回ケーブルの中立位置の
表示装置を提供することを目的としている。
（問題点を解決するための手段） この発明にかかる車両用操向ハンドルにおける中立位置
表示装置は、ステアリングシャフトの上端部に固定され
た操向ハンドルと、該操向ハンドルの回動に伴って回転
可能に該ハンドルに固定された回転体と及びこれと合体
して電導性巻回ケーブルを内部に収納する収納ケースを
形成する車体側固定部材と、前記車体側固定部材の前記
収納ケース外側に位置するブラケットに設けた支軸にて
回転自在ん枢支され、前記回転体の回転毎に一定量回動
して前記巻回ケーブルの巻回中立位置を表示する位置表
示部材とを有し、前記回転体を、前記ハンドルに連結さ
れる水平部と、該水平部から下方に延出し、車体側固定
部材の外壁よりも外側に位置する側壁部とから構成する
とともに前記側壁部に前記回転体の回転毎に前記位置表
示部材を一定量回動させる係合片を形成し、前記収納ケ
ースを覆うステアリングコラムカバーを、水平な上端部
と、該上端部から下方へ延出する側壁部とから構成し、
前記ステアリングカバーの側壁部に、前記位置表示部材
を外部から視認可能な窓部を形成したことを特徴とす
る。
（作用） この発明にかかる車両用操向ハンドルにおける導電性巻
回ケーブルの中立位置表示装置によれば、位置表示部材
が回転体の回転毎に一定角度回動して該回転体すなわち
導電性巻回ケーブルの位置を表示する。したがって、位
置表示部材の位置により電導性巻回ケーブルの中立位置
が判別でき、その構造を簡素化できる。
（実施例） 以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図から第７図は、この発明の一実施例にかかる車両
用操向ハンドルにおける導電性巻回ケーブルの中立位置
表示装置を表し、第１図は全体図、第２図は要部の平面
図、第３図は第２図のIII−III矢視断面図、第４図が要
部の斜視図、第５図がコラムカバーの一部拡大斜視図、
第６図(a)が回転ケースの一部拡大正面図、第６図(b)が
要部の拡大断面図、第７図(a)〜第７図(e)が作用説明の
ための要部平面図である。
まず、構成を説明すると、第１図において、(11)はステ
アリングホイール（操向ハンドル）であり、ステアリン
グホイール(11)はボス部(11a)がステアリングシャフト
(12)の上端部にスプライン等により結合されて該ステア
リングシャフト(12)を介し図外のステアリングギア機構
に連結されている。このステアリングホイール(11)の略
凹皿状の中央部には、ガス発生器(13a)、駆動機(13b)お
よびエアバッグ(13c)等を有する衝突等の衝撃吸収用の
エアバッグ装置(13)がパッド(14)により包まれて設けら
れている。なお、このエアバッグ装置(13)は特開昭５３
−１０９３４２号公報等に詳細に記載されているため、
以下の説明は省略する。
ステアリングシャフト(12)の周囲には、コラムカバー(1
5)により覆われて後述する電気信号伝達機構を内蔵した
収納ケース(16)が同軸的に配設されている。コラムカバ
ー（１５）は、水平な上端部と、この上端部から下方へ
延出する側壁部とから成り、側壁部には、第５図に示す
ように、後述する位置表示ギアのマークを視認するため
２つの窓(15a),(15b)が形成されている。収納ケース(1
6)は、第３図に詳示するように、ステアリングホイール
(11)と嵌合する突起(17a)が形成されてステアリングホ
イール(11)と一体に回転する回動ケース（回転体）(17)
と、コラムカバー(15)等の車体側静置部材に取り付けら
れた固定ケース（車体側固定部材）(18)とから成り、内
部に巻回された電導性巻回ケーブルが一端部を回動ケー
ス(17)側に他端部を固定ケース(18)側に固定して収納さ
れている。可動ケース(17)は、第４図および第６図(a),
(b)に示すように、外周壁の下縁に下方を開口する１つ
の切欠(19)が形成され、また、該切欠(19)の回転方向両
側にそれぞれ下方に垂下する係合片(20)が形成されてい
る。
固定ケース(18)にはステアリングシャフト(12)と平行に
ブラケット(25)によって回転軸(21)が設けられ、この回
転軸(21)に、一体に形成された位置表示上部ギア(22)と
位置表示下部ギア(23)とが回転自在に支持されている。
第２図に示すように、位置表示上部ギア(22)は、ステア
リングホイール(11)側に位置し、可動ケース(17)の切欠
(19)に嵌合可能な４つの歯(22a)が回転方向に一定間隔
（ピッチ）（９０°）で形成され、また、位置表示下部
ギア(23)は、可動ケース(17)の係合片(20)と当接可能な
４つの歯(23a)が位置表示上部ギア(22)の歯(22a)と同一
のピッチで４５°ずらして形成されている。この位置表
示上部ギア(22)の歯(22a)は、第７図(a)に示すように位
置表示下部ギア(23)の歯(23a)がステアリングシャフト
(12)の回転中心を指向する時に、可動ケース(17)の外周
面に微少の隙間(C)（第７図(A)参照）を形成し自由回転
が行なわれないようにする。この位置表示上部ギア(22)
の歯(22a)の１つには、電導性巻回ケーブルの中立位置
を表すマーク(M)がさらにその正反対の歯にもマーク(K)
が付されている。これら位置表示上部ギア(22),(23)
は、マーク(M),(K)を視認できるように、ブラケット(2
5)にはアクリル等から成る透明なカバー(24)で覆われた
窓(15a),(15b)が形成されている。
次に、この実施例の作用を第４図および第７図(a)〜(e)
を参照して説明する。
この位置表示装置は、収納ケース(16)の可動ケース(17)
すなわちステアリングホイール(11)の１回転毎に位置表
示ギア(22),(23)が１ピッチ回動する。すなわち、位置
表示ギア(22),(23)が回動ケース(17)に対して第７図(a)
に示すような位置にあると、（位置表示下部ギア(23)の
歯(23a)が回転中心を指向する位置）位置表示上部ギア
(22)の歯(22a)が可動ケース(17)の外周面に微少の隙間
(c)で隔てられる。したがって、このような位置では、
各位置表示ギア(22),(23)が回転を生じようとする位置
表示上部ギア(22)の歯(22a)が可動ケース(17)の外周面
と干渉し、各位置表示ギア(22),(23)の自由な回転は禁
止される。
次に、可動ケース(17)が矢印方向に回転すると、第７図
(b)に示すように可動ケース(17)の係合片(20)が位置表
示下部ギア(23)の歯(23a)に当接して位置表示ギア(22),
(23)とを回転させる。このため、第７図(c)に示すよう
に、位置表示上部ギア(22)のマーク(M)を付された歯(22
a)が可動ケース(17)の切欠(19)に嵌合する。なお、この
第７図(c)に示す位置を、電導性巻回ケーブルの中立位
置に一致させておく。この後、さらに可動ケース(17)が
回転すると、第７図(d)に示すように位置表示上部ギア
(22)の歯(22a)が切欠(19)の縁部により押されて各位置
表示ギア(22),(23)が回転する。そして、第７図(e)に示
すように、位置表示上部ギア(22)の歯(22a)が切欠(19)
から完全に離脱すると、前述の第７図(a)の場合と同様
に各位置表示ギア(22),(23)は自由な回転が禁止され
る。この後、可動ケース(17)が１回転すると、再度第７
図(a)に示す状態となる。
このように、この中立位置表示装置にあっては、可動ケ
ース(17)の１回転について各位置表示ギア(22),(23)が
１ピッチずつ回動するため、これらの位置表示ギア(2
2),(23)の回動位置をステアリングホイール(11)の組付
け時にはコラムカバー(15)の窓(15a),(15b)から、また
組付後も窓(15b)から視認することで収納ケース(16)内
のケーブルの中立位置を容易に判別できる。
（発明の効果） 以上説明してきたように、この発明にかかる車両操向ハ
ンドルにおける電導性巻回ケーブルの中立位置表示装置
によれば、各位置表示板が可動ケースの１回転について
所定角度ずつ回動するため、各位置表示板の回動位置を
視認することでケーブルの中立位置が容易に判別できる
とともに、構成が簡単でありコスト上も有利である。
特に上述した実施例では、コラムカバーに位置表示部材
を視認できる窓を形成するため、組付け後も位置を容易
に確認できる。
更に本願発明では、位置表示部材を視認するための窓を
ステアリングコラムカバーの側壁に形成したので、装置
の取付け後はこの窓部が運転者側から見えず、外観性を
向上させることができる。又、位置表示部材は収納ケー
スの外方に設けられているので、該位置表示部材がケー
ブルと干渉することがなく、又、位置表示部材の上下の
厚さを自由に設定でき、その厚さを薄くすることも可能
になる。
【図面の簡単な説明】
第１図から第７図はこの発明の一実施例にかかる操向ハ
ンドルの中立位置表示装置を表し、第１図が全体図、第
２図が要部の平面図、第３図が第２図のIII−III矢視断
面図、第４図が要部の斜視図、第５図がコラムカバーの
一部拡大斜視図、第６図(a)が回転ケースの一部拡大正
面図、第６図(b)が要部拡大断面図、第７図(a)〜第７図
(e)がそれぞれ作用を説明するための要部平面図であ
る。 (11)……ステアリングホイール (12)……ステアリングシャフト (15)……コラムカバー (16)……収納ケース (17)……可動ケース（回転体） (18)……固定ケース（車体側固定部材） (20)……係合片 (22)……位置表示上部ギア（位置表示部材） (23)……位置表示下部ギア（位置表示部材）

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】ステアリングシャフトの上端部に固定され
    た操向ハンドルと、 該操向ハンドルの回動に伴って回転可能に該ハンドルに
    固定された回転体と及びこれと合体して電導性巻回ケー
    ブルを内部に収納する収納ケースを形成する車体側固定
    部材と、 前記車体側固定部材の前記収納ケース外側に位置するブ
    ラケットに設けた支軸にて回転自在に枢支され、前記回
    転体の回転毎に一定量回動して前記巻回ケーブルの巻回
    中立位置を表示する位置表示部材とを有し、 前記回転体を、前記ハンドルに連結される水平部と、該
    水平部から下方に延出し、車体側固定部材の外壁よりも
    外側に位置する側壁部とから構成するとともに前記側壁
    部に前記回転体の回転毎に前記位置表示部材を一定量回
    動させる係合片を形成し、 前記収納ケースを覆うステアリングコラムカバーを、水
    平な上端部と、該上端部から下方へ延出する側壁部とか
    ら構成し、 前記ステアリングカバーの側壁部に、前記位置表示部材
    を外部から視認可能な窓部を形成したことを特徴とする
    車両用操向ハンドルにおける電導性巻回ケーブルの中立
    位置表示装置。
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