JPH06263014A - Pedal device for automobile - Google Patents
Pedal device for automobileInfo
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- JPH06263014A JPH06263014A JP5176093A JP5176093A JPH06263014A JP H06263014 A JPH06263014 A JP H06263014A JP 5176093 A JP5176093 A JP 5176093A JP 5176093 A JP5176093 A JP 5176093A JP H06263014 A JPH06263014 A JP H06263014A
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- pedal
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- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、クラッチペダルとブレ
ーキペダルの回転中心を互いに接近させて配設すること
ができる自動車用ペダル装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile pedal device in which the rotation centers of a clutch pedal and a brake pedal can be arranged close to each other.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車の運転席には、オートマチック車
に対しては、アクセルペダルとブレーキペダルが設けら
れ、マニアル車に対しては、アクセルペダル、ブレーキ
ペダルとクラッチペダルが設けられている。図３はマニ
アル車の自動車用ペダル装置を示したもので、アクセル
ペダル１００、ブレーキペダル１０１、クラッチペダル
１０２がアクセルペダルブラケット１０３およびペダル
ブラケット１０４に取り付けられている。アクセルペダ
ル１００はペダルシャフト１０５をアクセルペダルブラ
ケット１０３に取り付けられており、Ｅリング１０６に
よって留められている。ブレーキペダル１０１はペダル
軸１０７をペダルブラケット１０４にボルト１０８およ
びナット１０９を介して装着されており、ボルト１０８
とペダル軸１０７との間にスペーサ１１０およびブッシ
ュ１１１を介装してある。ペダル軸１０７には復帰用の
スプリング１１２を装着してある。クラッチペダル１０
２はペダルブラケット１０４の側面に設けられたペダル
シャフト（図示せず）を介してペダル軸１１３を支持さ
れており、ペダル軸１１３とペダルシャフトとの間には
ブッシュ１１４を介在してある。ペダル軸１１３には復
帰用のスプリング１１５が装着されている。2. Description of the Related Art The driver's seat of an automobile is provided with an accelerator pedal and a brake pedal for an automatic vehicle, and an accelerator pedal, a brake pedal and a clutch pedal for a manual vehicle. FIG. 3 shows a pedal device for an automobile of a manual vehicle, in which an accelerator pedal 100, a brake pedal 101, and a clutch pedal 102 are attached to an accelerator pedal bracket 103 and a pedal bracket 104. The accelerator pedal 100 has a pedal shaft 105 attached to an accelerator pedal bracket 103, and is fixed by an E ring 106. In the brake pedal 101, a pedal shaft 107 is attached to a pedal bracket 104 via a bolt 108 and a nut 109.
A spacer 110 and a bush 111 are interposed between the pedal shaft 107 and the pedal shaft 107. A spring 112 for returning is attached to the pedal shaft 107. Clutch pedal 10
Reference numeral 2 supports a pedal shaft 113 via a pedal shaft (not shown) provided on the side surface of the pedal bracket 104, and a bush 114 is interposed between the pedal shaft 113 and the pedal shaft. A spring 115 for returning is attached to the pedal shaft 113.
【０００３】次に、図４に示したものは、クラッチペダ
ル１０２のペダルシャフト１１６をブレーキペダル１０
１のペダルシャフトとしてのボルト１０８と位置をずら
して設けたもので、ペダルシャフト１１６をペダルブラ
ケット１０４の側面に溶接したものである。１１７はＥ
リングである。Next, in the structure shown in FIG. 4, the pedal shaft 116 of the clutch pedal 102 is connected to the brake pedal 10.
The pedal shaft 116 is provided at a position displaced from the bolt 108 as the pedal shaft of No. 1, and the pedal shaft 116 is welded to the side surface of the pedal bracket 104. 117 is E
It's a ring.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術によると、クラッチペダル１０２のペダルシャフ
ト１１６とブレーキペダル１０１のペダルシャフトを近
づけると、ペダルシャフト１１６およびブッシュ１１
１、１１４等が互いに干渉するため、同一のボルトで支
持する以外にペダルシャフト相互を接近させるには限界
があった。However, according to the above-mentioned conventional technique, when the pedal shaft 116 of the clutch pedal 102 and the pedal shaft of the brake pedal 101 are brought close to each other, the pedal shaft 116 and the bush 11 are not provided.
Since 1, 114, etc. interfere with each other, there is a limit in bringing the pedal shafts closer to each other except by supporting them with the same bolt.
【０００５】本発明は上記課題を解決し、クラッチペダ
ルとブレーキペダルの回転中心を互いに接近させて配設
することができる自動車用ペダル装置を提供することを
目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above problems and provide a pedal device for an automobile in which the rotation centers of a clutch pedal and a brake pedal can be arranged close to each other.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、ブラケットにペダルシャフトを支持されて複
数のペダルを互いに並設した自動車用ペダル装置におい
て、互いに隣接するペダルの一方のペダルシャフトを屈
曲させて異なる位置で支持し、回転中心をペダルごとに
設定したことにある。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, the present invention provides a pedal system for an automobile in which a pedal shaft is supported by a bracket and a plurality of pedals are arranged side by side. It is to bend and support at different positions and set the center of rotation for each pedal.
【０００７】[0007]
【作用】互いに隣接するペダルの一方のペダルシャフト
を屈曲させて異なる位置で支持して、回転中心をペダル
ごとに設定する。こうして、ブレーキペダルの回転中心
とクラッチペダルの回転中心を互いに接近した位置で、
かつ、異なる回転中心で支持することができる。The pedal shafts of adjacent pedals are bent and supported at different positions, and the center of rotation is set for each pedal. In this way, at the position where the rotation center of the brake pedal and the rotation center of the clutch pedal are close to each other,
In addition, they can be supported at different rotation centers.
【０００８】[0008]
【実施例】以下本発明の一実施例を図面を参照しながら
詳細に説明する。図１ないし図において、１はブレーキ
ペダル、２はクラッチペダルである。ブレーキペダル１
はペダル軸３をボルト４を介してブラケット５の両側壁
５ａに支持されている。ブラケット５には一方の側壁５
ａの外側に、側壁５ａに対向する補助側壁５ｂが設けら
れている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. 1 to FIG. 1, 1 is a brake pedal and 2 is a clutch pedal. Brake pedal 1
The pedal shaft 3 is supported on both side walls 5a of the bracket 5 via bolts 4. The bracket 5 has one side wall 5
An auxiliary side wall 5b facing the side wall 5a is provided on the outer side of a.
【０００９】クラッチペダル２はブラケット５に溶接さ
れたペダルシャフト６にペダル軸７を介して支持されて
おり、このペダルシャフト６は途中を屈曲させて、この
屈曲部６ａを、補助側壁５ｂを貫通させて補助側壁５ｂ
と側壁５ａ間に溶着し、上記ボルト４と回転中心が異な
るように装着している。上記ペダルシャフト６のクラッ
チペダル支持軸６ｂは上記ボルト４と近い位置に配置さ
れるとともに、ブレーキペダル１のボルト４とクラッチ
ペダル２のペダルシャフト６は互いに干渉することなく
配設されている。The clutch pedal 2 is supported by a pedal shaft 6 welded to a bracket 5 via a pedal shaft 7. The pedal shaft 6 is bent in the middle so that the bent portion 6a penetrates the auxiliary side wall 5b. Let the auxiliary side wall 5b
And the side wall 5a are welded to each other so that the center of rotation is different from that of the bolt 4. The clutch pedal support shaft 6b of the pedal shaft 6 is arranged at a position close to the bolt 4, and the bolt 4 of the brake pedal 1 and the pedal shaft 6 of the clutch pedal 2 are arranged without interfering with each other.
【００１０】ブレーキペダル１はボルト４にスペーサ８
とブッシュ９、９を介して支持されている。クラッチペ
ダル２はブッシュ１０、１０およびＥリング１１を介し
てペダルシャフト６のクラッチペダル支持軸６ｂに支持
されている。The brake pedal 1 includes a bolt 4 and a spacer 8
And is supported via bushes 9, 9. The clutch pedal 2 is supported by a clutch pedal support shaft 6b of a pedal shaft 6 via bushes 10 and 10 and an E ring 11.
【００１１】上記構成によると、ブレーキペダル１のペ
ダル軸３はペダルシャフトとしてのボルト４に支持され
ており、クラッチペダル２のペダル軸７はペダルシャフ
ト６に支持されているので、互いに異なる回転中心で支
持することができる。According to the above construction, the pedal shaft 3 of the brake pedal 1 is supported by the bolt 4 as a pedal shaft, and the pedal shaft 7 of the clutch pedal 2 is supported by the pedal shaft 6. Can be supported by.
【００１２】一方、クラッチペダル２のペダルシャフト
６は一端を屈曲させてブレーキペダル１のボルト４通し
穴とは異なる位置で溶接させているので、互いに干渉す
る事がない。On the other hand, since the pedal shaft 6 of the clutch pedal 2 is bent at one end and welded at a position different from the bolt 4 through hole of the brake pedal 1, they do not interfere with each other.
【００１３】よって、ブレーキペダル１の回転中心とク
ラッチペダル２の回転中心を互いに接近した位置で、か
つ、異なる回転中心で支持することができる。Therefore, the rotation center of the brake pedal 1 and the rotation center of the clutch pedal 2 can be supported at positions close to each other and at different rotation centers.
【００１４】[0014]
【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
用ペダル装置によれば、ブラケットにペダルシャフトを
支持されて複数のペダルを互いに並設した自動車用ペダ
ル装置において、互いに隣接するペダルの一方のペダル
シャフトを屈曲させて異なる位置で支持し、回転中心を
ペダルごとに設定したので、ブレーキペダルの回転中心
とクラッチペダルの回転中心を互いに接近した位置で、
かつ、異なる回転中心で支持することができる。As described above, according to the vehicle pedal system of the present invention, in a vehicle pedal system in which a pedal shaft is supported by a bracket and a plurality of pedals are arranged side by side, one of the pedals adjacent to each other is provided. Since the pedal shaft of was bent and supported at different positions and the rotation center was set for each pedal, at the position where the rotation center of the brake pedal and the rotation center of the clutch pedal are close to each other,
In addition, they can be supported at different rotation centers.
【図１】本発明の一実施例による自動車用ペダル装置を
示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an automobile pedal device according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１のブレーキペダルとクラッチペダルを組み
付けた状態の概念図である。FIG. 2 is a conceptual diagram of a state in which a brake pedal and a clutch pedal of FIG. 1 are assembled.
【図３】従来の自動車用ペダル装置を示す斜視図であ
る。FIG. 3 is a perspective view showing a conventional pedal device for an automobile.
【図４】従来の自動車用ペダル装置を示す斜視図であ
る。FIG. 4 is a perspective view showing a conventional pedal device for an automobile.
１ ブレーキペダル ２ クラッチペダル ３ ペダル軸 ４ ボルト ５ ブラケット ６ ペダルシャフト ７ ペダル軸 ５ａ 側壁 ５ｂ 補助側壁 ６ａ 屈曲部 1 Brake pedal 2 Clutch pedal 3 Pedal shaft 4 Bolt 5 Bracket 6 Pedal shaft 7 Pedal shaft 5a Side wall 5b Auxiliary side wall 6a Bent part
Claims (2)
て複数のペダルを互いに並設した自動車用ペダル装置に
おいて、互いに隣接するペダルの一方のペダルシャフト
を屈曲させて異なる位置で支持し、回転中心をペダルご
とに設定したことを特徴とする自動車用ペダル装置。1. In a pedal system for an automobile, in which a plurality of pedals are arranged side by side with a pedal shaft supported by a bracket, one pedal shaft of adjacent pedals is bent and supported at different positions, and a center of rotation is pedaled. An automobile pedal device characterized by being set for each.
させて、ブレーキペダルのペダルシャフトと異なる位置
で支持すると共に互いの回転中心を接近させたことを特
徴とする請求項１に記載の自動車用ペダル装置。2. The pedal system for an automobile according to claim 1, wherein the pedal shaft of the clutch pedal is bent so as to support the pedal shaft of the brake pedal at a position different from that of the pedal shaft of the brake pedal and to bring the rotation centers of the pedal shaft of the brake pedal closer to each other. .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5176093A JP3250302B2 (en) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | Automotive pedal system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5176093A JP3250302B2 (en) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | Automotive pedal system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06263014A true JPH06263014A (en) | 1994-09-20 |
| JP3250302B2 JP3250302B2 (en) | 2002-01-28 |
Family
ID=12895910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5176093A Expired - Fee Related JP3250302B2 (en) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | Automotive pedal system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3250302B2 (en) |
-
1993
- 1993-03-12 JP JP5176093A patent/JP3250302B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3250302B2 (en) | 2002-01-28 |
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