JPH0622119U - シートベルトのガイド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートベルト挿通孔から車室内に侵入する冷
気を遮断する。 【構成】 ベルトガイド３のベルト挿通孔１４に設けた
風止めブラシ２２が、シートベルト４の通過は許容する
一方で、車室内に侵入する空気の流れを邪魔又は阻止す
ることにより、ベルト挿通孔１４から侵入する冷気で空
調の快適性が損なわれないようにし、またベルトガイド
３のベルト挿通孔１４を風止めブラシ２２が目隠しする
ことで、室内内の美観を向上させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、シートベルト挿通孔から車室内に侵入する冷気を遮断するようにし たシートベルトのガイド装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

シートベルトの着用義務が法制化され、乗員保護の観点からシートベルト装置 には様々な改良が加えられてきた。図９に示すシートベルト装置１は、２ドア型 乗用車の車室内を前後シートを撤去した状態で示すものであり、運転席の背もた れのやや後方右側にサイドトリム２に設けたベルトガイド３が開口しており、ベ ルトガイド３から延びるシートベルト４がセンタピラー５に取り付けたアンカ装 置６のスルーリング７を経由し、アンカ装置６のほぼ真下の床面に先端が固着さ れている。シートベルト４は、サイドトリム２に隠れたリトラクタから引き出す ようになっており、右ハンドル車の運転者が着用する場合は、リングによってシ ートベルト４途中に係止させたタングプレートを右手で掴み、シートベルト４を 引っ張り出しながら右肩から左脇に回し、シート左側面のバックルにタングプレ ートを嵌合させることで、右肩から左脇にかけてと同時にまた右脇腹から左脇腹 にかけてシートベルト４を装着することができる。

【０００３】 ベルトガイド３やアンカ装置６は、シートベルト４を所定の経路に沿って案内 するガイド装置８を構成しており、シートベルト４を引き出し・巻き込み自在に 収容するリトラクタ９は、図１０，１１に示したように、ボディパネル１０を構 成するアウタパネル１１とインナパネル１２のうちのインナパネル１２の側面に ねじ止め固定してある。ただし、リトラクタ９はインナパネル１２を覆うサイド トリム２により目隠しされているため、車室内には露出しない。リトラクタ９か ら引き出されたシートベルト４は、サイドトリム２の開口１３に係止してインナ パネル１２にねじ止め固定したベルトガイド３を挿通し、アンカ装置６のスルー リング７に至る。ベルトガイド３は、インナパネル１２にねじ止めされる胴部３ ａと、胴部３ａから上方に延びてサイドトリム２の開口１３の上縁部を被覆する 頭部３ｂと、胴部３ａから下方に延びてベルト挿通孔１４を形成するとともに斜 め下方に延びた先端がサイドトリム２の開口１３の下縁部に係止される脚部３ｃ 等からなる。ベルト挿通孔１４は、脚部３ｃに筒状に形成した案内部３ｄの内壁 によって形成されており、リトラクタ９のほぼ真上に開口している。リトラクタ ９から引き出されたシートベルト４は、その厚み方向に余裕をもってベルト挿通 孔１４を挿通する。一般に、シートベルト４の幅方向に対するベルト挿通孔１４ の開口余裕は余りないが、シートベルト４の厚み方向に対するベルト挿通孔１４ の開口余裕は比較的大きく、このためインナパネル１２とサイドトリム２の間の 空間Ｐはベルト挿通孔１４を介して常時車室内の空間Ｑに連通している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のシートベルトのガイド装置８は、インナパネル１２とサイドトリム ２の間の空間Ｐがベルト挿通孔１４を介して車室内の空間Ｑに常時連通している ため、車室内の温度が空間Ｐ内の温度よりも高くなるにつれて、空間Ｐ内の冷気 が車室内に侵入しやすくなる。特に、寒冷期に車室内が温風ヒータ等によって暖 房されている場合は、車外の冷気の影響を受けやすいインナパネル１２とサイド トリム２の間の空間Ｐの温度が、車室内の空気温度に比べて数度低いといった状 況が生まれやすい。こうした場合、インナパネル１２とサイドトリム２の間の空 間Ｐからベルト挿通孔１４を介して車室内に冷気が侵入するために、足元や体の 正面に温風ヒータが吹き付ける暖かい風とは別に、体の側面に上記の冷気の流れ がひんやりと感じられることがあり、冷気と暖気の温度差があるだけに空調全体 の快適感を損ないやすいといった課題があった。

【０００５】 また、従来のシートベルトのガイド装置８は、ベルトガイド３のベルト挿通孔 １４の隙間からインナパネル１２とサイドトリム２の間の空間が直接覗き込める ために、ボディパネル１０内部の板金が露出しているような印象を与えやすく、 それだけ室内仕上げの美観を損ないやすいといった課題があった。

【０００６】 本考案は、これらの点に鑑みてなされたものであり、車室の側壁に設けられた シートベルト挿通孔に通気妨害手段を設け、シートベルト挿通孔から車室内に侵 入する冷気を遮断するようにしたシートベルトのガイド装置を提供することを目 的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案は、車室の側壁に設けたベルトガイドのベル ト挿通孔からシートベルトを車室内に案内するシートベルトのガイド装置におい て、前記ベルト挿通孔に設けられ、前記シートベルトの通過は許容する一方で、 車室内に侵入する空気の流れを邪魔又は阻止する通気妨害手段を具備したことを 特徴とするものである。

【０００８】

【作用】

上記の構成に基づき、シートベルトを車室内に案内するベルトガイドのベルト 挿通孔に設けた通気妨害手段が、シートベルトの通過は許容する一方で、車室内 に侵入する空気の流れを邪魔又は阻止することにより、ベルト挿通孔からの冷気 の侵入を防止し、空調の快適性に貢献する。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例について、図１ないし図８を参照して説明する。図１は 、本考案のシートベルトのガイド装置の一実施例を示す縦断面図、図２，３は、 図１に示したベルトガイドのそれぞれ斜視図及び分解斜視図、図４は、図３に示 した風止めブラシの縦断面図である。

【００１０】 図１に示すシートベルトのガイド装置２１は、ベルトガイド３のベルト挿通孔 １４に、通気妨害手段として風止めブラシ２２を嵌め込んだものである。風止め ブラシ２２は、図２ないし図４に示したように、ベルト挿通孔１４の前後の内壁 すなわちシートベルトの厚み方向に対抗する案内部３ｄの内壁に接着固定される 一対の基板２３，２４と、これら一対の基板２３，２４に植毛した原型復帰性を もつ毛２３ａ，２４ａからなる。毛２３ａ，２４ａは、モヘアやナイロンなどの 軟質繊維を例えば毛髪程度の太さに加工し、一様な密度でもって基板２３，２４ 上に植毛したものであり、ベルト挿通孔１４を形成する案内部３ｄの内壁に一対 の基板２３，２４を固着したときに、両方の毛２３ａ，２４ａがシートベルト４ の挿通路を挟んで若干交差する程度の長さを有する。従って、シートベルト４は 両側から伸びる毛２３ａ，２４ａをかき分けるようにしてベルト挿通孔１４を挿 通するが、毛２３ａ，２４ａ自体は柔軟に変形できるためシートベルト４に与え る挿通抵抗は殆ど無視できる程度の僅かなものとなる。

【００１１】 このように、シートベルト４は毛２３ａ，２４ａの中間を挿通自在であり、し かもシートベルト４の挿通部分を除いてはベルト挿通孔１４は毛２３ａ，２４ａ によって封鎖される。このため、サイドトリム２の内側の空間Ｐと車室内の空間 Ｑは、通気を完全に遮断する気密状態からは若干程遠いものの、通気阻止状態に 近い状態に隔離される。従って、インナパネル１２とサイドトリム２の間に閉じ 込められた空気がベルト挿通孔１４を介して車室内に流れ込むことはなく、特に 、寒冷期において車室内が温風ヒータによって暖房されている場合に、車外の冷 気の影響を受けやすいインナパネル１２とサイドトリム２の間の空気温度が、車 室内の空気温度に比べて数度低いといった状況が生まれても、インナパネル１２ とサイドトリム２の間の空間Ｐからベルト挿通孔１４を介して車室内に冷気が侵 入することはない。このため、温風ヒータからの暖かい風だけを体で感ずること ができ、従来のように体の側面で感ずる冷気が空調全体の快適感を損なうといっ たことはない。

【００１２】 また、ベルトガイド３のベルト挿通孔４の隙間は、毛２３ａ，２４ａによって 覆われており、ベルト挿通孔１４から内部を覗き見ることができないため、イン ナパネル１２とサイドトリム２の間の板金が露出しているような印象を与えるこ とはなく、それだけ室内仕上げの美観を向上させることができる。

【００１３】 なお、上記実施例では、一対の基板２３，２４から伸びる毛２３ａ，２４ａが 中央で触れ合う構成の風止めブラシ２２を例にとったが、図５に示す風止めブラ シ３２のごとく、一方の基板２４を省略し、その代わりに基板３３から伸びる毛 ３３ａの長さを毛２３ａの２倍程度の長さとすることもできる。

【００１４】 また、図６に示す風止めブラシ４２のごとく、２枚の基板２３，２４の代わり に、ベルト挿通孔１４に密嵌合する大きさをもった上下面が開口する箱状の基枠 ４３を用い、この基枠４３の内壁に毛４３ａを植設するようにしてもよい。無論 、基枠の内壁の一方にだけ毛を植設することも可能である。また、風止めブラシ ２２，３２，４２に使用する毛は、シートベルト４の引き出し或いは巻き取りに 抵抗を与えないような軟らかい素材であれば、モヘヤ或いはナイロンといった素 材以外の素材で構成することもできる。また、ベルト挿通孔１４の前後の内壁に 毛２３ａ、２４ａを直接植毛するようにしてもよい。

【００１５】 さらにまた、図７に示すシートベルトのガイド装置５１のごとく、案内部をも たない簡易型のベルトガイド５２を用いるものでは、通気妨害手段として、ベル ト挿通孔５３を原型復帰性をもったすだれが覆う風止めスカート５４を用いるこ ともできる。風止めスカート５４は、図８に示したように、ゴム製のフラップ５ ５にほぼ等間隔にスリット５５ａを入れたものを基板５６に接着固定したもので あり、スリット５５ａにより分断された細長い一片一片が簾５５ｂとして前記風 止めブラシ２２の一本一本の毛に相当する働きをする。なお、本実施例では、ベ ルトガイド５２はインナパネル１２の側面にねじ止めせず、ただ単にサイドトリ ム２の開口１３の上縁部と下縁部に適宜係止させてあるだけである。また、ベル ト挿通孔５３もベルトガイド５２にただ四角形状の開口を穿設して形成したに過 ぎない。従って、通気妨害機能は多少低下する虞れもあるが、ベルト挿通孔５３ の開口部に直接毛を植設するようにしてもよい。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、シートベルトを車室の側壁から車室内 に案内するベルトガイドのベルト挿通孔に設けた通気妨害手段が、シートベルト の通過は許容する一方で、車室内に侵入する空気の流れを邪魔又は阻止する構成 としたから、ボディパネル内の冷気がベルト挿通孔から車室内に侵入するのを防 止することができ、特に暖房時の室内の暖気よりも低い温度の冷気が車室の側壁 内から侵入し、暖気と冷気の温度差が空調の快適性を損なうといった不都合をな くすことができ、またベルトガイドのベルト挿通孔が通気妨害手段により覆われ て車室の側壁内部が目隠しされることで、車室内の美観を向上させることができ る等の優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のシートベルトのガイド装置の一実施例
を示す縦断面図である。

【図２】図１に示したベルトガイドの斜視図である。

【図３】図１に示したベルトガイドの分解斜視図であ
る。

【図４】図３に示した風止めブラシの縦断面図である。

【図５】図４に示した風止めブラシの変形例を示す縦断
面図である。

【図６】図３に示した風止めブラシの変形例を示す縦断
面図である。

【図７】本考案のシートベルトのガイド装置の他の実施
例を示す縦断面図である。

【図８】図７に示した風止めスカートの斜視図である。

【図９】従来のシートベルト装置の一例を示す斜視図で
ある。

【図１０】図９に示したシートベルトのガイド装置の斜
視図である。

【図１１】図９に示したシートベルトのガイド装置の縦
断面図である。

【符号の説明】

２ サイドトリム ３，５２ ベルトガイド ４ シートベルト １４，５３ ベルト挿通孔 ２２ 風止めブラシ ５４ 風止めスカート

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室の側壁に設けたベルトガイドのベル
   ト挿通孔からシートベルトを車室内に案内するシートベ
   ルトのガイド装置において、前記ベルト挿通孔に設けら
   れ、前記シートベルトの通過は許容する一方で、車室内
   に侵入する空気の流れを邪魔又は阻止する通気妨害手段
   を具備したことを特徴とするシートベルトのガイド装
   置。
2. 【請求項２】 前記通気妨害手段は、前記ベルト挿通孔
   を原型復帰性をもった毛が覆う風止めブラシであること
   を特徴とする請求項１記載のシートベルトのガイド装
   置。
3. 【請求項３】 前記通気妨害手段は、前記ベルト挿通孔
   を原型復帰性をもったすだれが覆う風止めスカートであ
   ることを特徴とする請求項１記載のシートベルトのガイ
   ド装置。