JPH0620578A - 開閉装置用駆動回路 - Google Patents
開閉装置用駆動回路Info
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- JPH0620578A JPH0620578A JP17416492A JP17416492A JPH0620578A JP H0620578 A JPH0620578 A JP H0620578A JP 17416492 A JP17416492 A JP 17416492A JP 17416492 A JP17416492 A JP 17416492A JP H0620578 A JPH0620578 A JP H0620578A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 負荷装置を起動、停止させるトライアック、
サイリスタあるいはリレー等の開閉装置を駆動する駆動
回路において、開閉装置及び駆動回路を含む回路全体の
消費電力や発熱を低減し、効率及び信頼性の向上を図
る。 【構成】 駆動指令回路４の駆動信号によりトランジス
タ７，８がオンとなり、駆動コイル６に電流が流れて接
点部２が閉じる。このようにして開閉装置１が動作した
後、一定時間後にトランジスタ10がオフとなり、トラン
ジスタ７もオフとなるので、動作電流は抵抗12を通して
トランジスタ８に流れ、動作電流が減少する。その結
果、消費電力が低減される。
サイリスタあるいはリレー等の開閉装置を駆動する駆動
回路において、開閉装置及び駆動回路を含む回路全体の
消費電力や発熱を低減し、効率及び信頼性の向上を図
る。 【構成】 駆動指令回路４の駆動信号によりトランジス
タ７，８がオンとなり、駆動コイル６に電流が流れて接
点部２が閉じる。このようにして開閉装置１が動作した
後、一定時間後にトランジスタ10がオフとなり、トラン
ジスタ７もオフとなるので、動作電流は抵抗12を通して
トランジスタ８に流れ、動作電流が減少する。その結
果、消費電力が低減される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、暖房機器やモータ等の
負荷装置を起動、停止させるためのトライアック、サイ
リスタあるいはリレー等の開閉装置を駆動する、トラン
ジスタを含む駆動回路に関するものである。
負荷装置を起動、停止させるためのトライアック、サイ
リスタあるいはリレー等の開閉装置を駆動する、トラン
ジスタを含む駆動回路に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、ヒータやモータ等の負荷装置
を動作制御するために、トライアック、サイリスタある
いはリレー等の開閉装置が用いられている。
を動作制御するために、トライアック、サイリスタある
いはリレー等の開閉装置が用いられている。
【０００３】以下、従来の開閉装置の駆動回路につい
て、図２を参照しながら説明する。１は開閉装置であ
り、２はその接点部、６は接点部２を作動させる駆動コ
イル(励磁コイル)、３は負荷、４は開閉装置１の駆動を
指令する駆動指令回路、７は駆動指令回路の指令に基づ
いて駆動コイル６に流す電流をオン、オフ制御する駆動
用のトランジスタ、５は回路用直流電源である。
て、図２を参照しながら説明する。１は開閉装置であ
り、２はその接点部、６は接点部２を作動させる駆動コ
イル(励磁コイル)、３は負荷、４は開閉装置１の駆動を
指令する駆動指令回路、７は駆動指令回路の指令に基づ
いて駆動コイル６に流す電流をオン、オフ制御する駆動
用のトランジスタ、５は回路用直流電源である。
【０００４】以上のように構成された開閉装置用駆動回
路について、以下その動作を説明する。まず、負荷３を
動作させるために、開閉装置１の接点部２を閉じる場
合、駆動指令回路４の駆動信号によりトランジスタ７を
導通(オン)させ、駆動コイル６に駆動電流Ｉ1を流す。
これにより接点部２が閉じて負荷３に電源が接続され、
負荷への通電が行われる。次に、負荷３を非動作とする
場合は、駆動指令回路４にてトランジスタ７を非導通
(オフ)にし駆動電流Ｉ1を切れば、開閉装置１の接点部
２が開き、負荷への通電が停止される。
路について、以下その動作を説明する。まず、負荷３を
動作させるために、開閉装置１の接点部２を閉じる場
合、駆動指令回路４の駆動信号によりトランジスタ７を
導通(オン)させ、駆動コイル６に駆動電流Ｉ1を流す。
これにより接点部２が閉じて負荷３に電源が接続され、
負荷への通電が行われる。次に、負荷３を非動作とする
場合は、駆動指令回路４にてトランジスタ７を非導通
(オフ)にし駆動電流Ｉ1を切れば、開閉装置１の接点部
２が開き、負荷への通電が停止される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構成では、負荷が動作中は開閉装置１へも電流が供
給されているため、開閉装置１や、駆動指令回路４を含
む駆動回路での電力消費が大きく、従って、効率低下や
発熱が大きいという問題に加えて、熱放散用部品が必要
となったり、部品の信頼性が低下するという問題も有し
ていた。
来の構成では、負荷が動作中は開閉装置１へも電流が供
給されているため、開閉装置１や、駆動指令回路４を含
む駆動回路での電力消費が大きく、従って、効率低下や
発熱が大きいという問題に加えて、熱放散用部品が必要
となったり、部品の信頼性が低下するという問題も有し
ていた。
【０００６】本発明は、上記従来技術の問題点を解決し
ようとするもので、電力消費を低減するようにした開閉
装置用駆動回路を提供することを目的とする。
ようとするもので、電力消費を低減するようにした開閉
装置用駆動回路を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明の開閉装置用駆動回路は、トランジスタ駆動
により開閉装置を動作させ、負荷装置を起動、停止させ
る駆動回路において、前記開閉装置が一旦動作した後、
その開閉装置の動作電流を低減する回路を備えた構成と
する。
に、本発明の開閉装置用駆動回路は、トランジスタ駆動
により開閉装置を動作させ、負荷装置を起動、停止させ
る駆動回路において、前記開閉装置が一旦動作した後、
その開閉装置の動作電流を低減する回路を備えた構成と
する。
【０００８】
【作用】開閉装置は、一般的に、動作を開始する際は所
要の駆動電流を必要とするが、一旦動作を開始した後
は、動作電流を減少させてもその動作を保持することが
できる。従って、上記構成により、開閉装置及びその駆
動回路を含む回路全体の消費電力や発熱を低減し、効率
がよく、信頼性の高い駆動回路を実現することができ
る。
要の駆動電流を必要とするが、一旦動作を開始した後
は、動作電流を減少させてもその動作を保持することが
できる。従って、上記構成により、開閉装置及びその駆
動回路を含む回路全体の消費電力や発熱を低減し、効率
がよく、信頼性の高い駆動回路を実現することができ
る。
【０００９】
【実施例】以下、図面を参照して実施例を詳細に説明す
る。図１は、本発明の一実施例を示したもので、１は開
閉装置、２はその接点部、３は負荷、４は駆動指令回
路、５は直流電源、６は駆動コイル、７は駆動用のトラ
ンジスタであることは従来例と同じである。また、８は
駆動用のトランジスタ、９は電流低減用のトランジス
タ、10は駆動用トランジスタの動作検知用のトランジス
タ、11はダイオード、12は電流低減用の抵抗、13は動作
遅延用のコンデンサ、14は放電用抵抗である。
る。図１は、本発明の一実施例を示したもので、１は開
閉装置、２はその接点部、３は負荷、４は駆動指令回
路、５は直流電源、６は駆動コイル、７は駆動用のトラ
ンジスタであることは従来例と同じである。また、８は
駆動用のトランジスタ、９は電流低減用のトランジス
タ、10は駆動用トランジスタの動作検知用のトランジス
タ、11はダイオード、12は電流低減用の抵抗、13は動作
遅延用のコンデンサ、14は放電用抵抗である。
【００１０】次に、本実施例の動作を、図３に示す各部
信号のタイミング図を参照しながら説明する。まず、開
閉装置１の接点部２が開いた状態にあるとき、駆動指令
回路４からの駆動信号が駆動用のトランジスタ７及び８
に加えられた場合について説明する。駆動指令回路４か
らの駆動信号がオフで、接点部２が開いた状態では、図
３におけるＡ部のように、トランジスタ７，８はオフ、
動作検知用のトランジスタ10はオン、電流低減用のトラ
ンジスタ９はオフとなっている。
信号のタイミング図を参照しながら説明する。まず、開
閉装置１の接点部２が開いた状態にあるとき、駆動指令
回路４からの駆動信号が駆動用のトランジスタ７及び８
に加えられた場合について説明する。駆動指令回路４か
らの駆動信号がオフで、接点部２が開いた状態では、図
３におけるＡ部のように、トランジスタ７，８はオフ、
動作検知用のトランジスタ10はオン、電流低減用のトラ
ンジスタ９はオフとなっている。
【００１１】図３のＢ部のように、駆動指令回路４の駆
動信号によりトランジスタ７，８がオンになると、駆動
コイル６に電流が流れ、開閉装置１の接点部２が閉じて
負荷３が動作状態になる。この場合、駆動電流Ｉ1は、
開閉装置１の両端電圧をＶC、損失をＰ1、駆動コイル６
の抵抗値をＲ1とすれば、 Ｉ1＝ＶC／Ｒ1，Ｐ1＝ＶC×
Ｉ1 となる。なお、トランジスタ回路からなる駆動回
路部分の電力消費は、開閉装置１の電力消費に比較して
非常に小さい。
動信号によりトランジスタ７，８がオンになると、駆動
コイル６に電流が流れ、開閉装置１の接点部２が閉じて
負荷３が動作状態になる。この場合、駆動電流Ｉ1は、
開閉装置１の両端電圧をＶC、損失をＰ1、駆動コイル６
の抵抗値をＲ1とすれば、 Ｉ1＝ＶC／Ｒ1，Ｐ1＝ＶC×
Ｉ1 となる。なお、トランジスタ回路からなる駆動回
路部分の電力消費は、開閉装置１の電力消費に比較して
非常に小さい。
【００１２】開閉装置１は、その動作を保持するために
必要な電流は少なくてよいという性質がある。そこで、
トランジスタ８がオンになると同時にダイオード11を通
して動作遅延用コンデンサ13を放電させる。コンデンサ
13と放電用抵抗14で決まる時定数により、一定時間(図
３のＣ部)経過後に、トランジスタ10はオフとなり、ト
ランジスタ９はオンとなる(図３のＤ部)。
必要な電流は少なくてよいという性質がある。そこで、
トランジスタ８がオンになると同時にダイオード11を通
して動作遅延用コンデンサ13を放電させる。コンデンサ
13と放電用抵抗14で決まる時定数により、一定時間(図
３のＣ部)経過後に、トランジスタ10はオフとなり、ト
ランジスタ９はオンとなる(図３のＤ部)。
【００１３】その結果、トランジスタ７はオフとなるた
め、以降は、開閉装置１の駆動電流は抵抗12を通してト
ランジスタ８へ流れる。このときの駆動電流をＩ2、開
閉装置１の損失をＰ2、抵抗12の抵抗値をＲ2とすれば、
Ｉ2＝ＶC／(Ｒ1＋Ｒ2)，Ｐ2＝ＶC×Ｉ2 となる。こ
こで、Ｉ1＞Ｉ2 であるから、Ｐ2＜Ｐ1となり、損失が
低減され、発熱も下がる。
め、以降は、開閉装置１の駆動電流は抵抗12を通してト
ランジスタ８へ流れる。このときの駆動電流をＩ2、開
閉装置１の損失をＰ2、抵抗12の抵抗値をＲ2とすれば、
Ｉ2＝ＶC／(Ｒ1＋Ｒ2)，Ｐ2＝ＶC×Ｉ2 となる。こ
こで、Ｉ1＞Ｉ2 であるから、Ｐ2＜Ｐ1となり、損失が
低減され、発熱も下がる。
【００１４】又、回路用直流電源５における入力電圧を
Ｖinとすれば、従来構成の回路では、直流電源５の損失
Ｐ1Aは Ｐ1A＝(Ｖin−ＶC)×Ｉ1 であり、本実施例で
の直流電源５の損失Ｐ1Bは Ｐ1B＝(Ｖin−ＶC)×Ｉ2
であり、 Ｐ1A＞Ｐ1Bとなって直流電源５の損失も下が
る。
Ｖinとすれば、従来構成の回路では、直流電源５の損失
Ｐ1Aは Ｐ1A＝(Ｖin−ＶC)×Ｉ1 であり、本実施例で
の直流電源５の損失Ｐ1Bは Ｐ1B＝(Ｖin−ＶC)×Ｉ2
であり、 Ｐ1A＞Ｐ1Bとなって直流電源５の損失も下が
る。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
開閉装置が一旦動作した後、その開閉装置の動作電流を
低減する回路を備えているため、消費電力や発熱等を低
減することができ、効率のよい、信頼性の高い開閉装置
用駆動回路とすることができる。
開閉装置が一旦動作した後、その開閉装置の動作電流を
低減する回路を備えているため、消費電力や発熱等を低
減することができ、効率のよい、信頼性の高い開閉装置
用駆動回路とすることができる。
【図１】本発明の一実施例の回路構成図である。
【図２】従来例の回路構成図である。
【図３】本発明の一実施例の動作タイミング図である。
１ … 開閉装置、 ２ … 接点部、 ３ … 負荷、 ４
… 駆動指令回路、５ … 直流電源、 ６ … 駆動コイ
ル、 ７,８ … 駆動用のトランジスタ、９ … 電流低
減用のトランジスタ、 10 … 動作検知用のトランジス
タ。
… 駆動指令回路、５ … 直流電源、 ６ … 駆動コイ
ル、 ７,８ … 駆動用のトランジスタ、９ … 電流低
減用のトランジスタ、 10 … 動作検知用のトランジス
タ。
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成５年２月１６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の詳細な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】本発明は、暖房機器やモータ等の
負荷装置を起動、停止させるためのトライアック、サイ
リスタあるいはリレー等の開閉装置を駆動する、トラン
ジスタを含む駆動回路に関するものである。
負荷装置を起動、停止させるためのトライアック、サイ
リスタあるいはリレー等の開閉装置を駆動する、トラン
ジスタを含む駆動回路に関するものである。
【従来の技術】従来から、ヒータやモータ等の負荷装置
を動作制御するために、トライアック、サイリスタある
いはリレー等の開閉装置が用いられている。以下、従来
の開閉装置の駆動回路について、図２を参照しながら説
明する。１は開閉装置であり、２はその接点部、６は接
点部２を作動させる駆動コイル（励磁コイル）、３は負
荷、４は開閉装置１の駆動を指令する駆動指令回路、７
は駆動指令回路の指令に基づいて駆動コイル６に流す電
流をオン、オフ制御する駆動用のトランジスタ、５は回
路用直流電源である。以上のように構成された開閉装置
用駆動回路について、以下その動作を説明する。まず、
負荷３を動作させるために、開閉装置１の接点部２を閉
じる場合、駆動指令回路４の駆動信号によりトランジス
タ７を導通（オン）させ、駆動コイル６に駆動電流Ｉ１
を流す。これにより接点部２が閉じて負荷３に電源が接
続され、負荷への通電が行われる。次に、負荷３を非動
作とする場合は、駆動指令回路４にてトランジスタ７を
非導通（オフ）にし駆動電流Ｉ１を切れば、開閉装置１
の接点部２が開き、負荷への通電が停止される。
を動作制御するために、トライアック、サイリスタある
いはリレー等の開閉装置が用いられている。以下、従来
の開閉装置の駆動回路について、図２を参照しながら説
明する。１は開閉装置であり、２はその接点部、６は接
点部２を作動させる駆動コイル（励磁コイル）、３は負
荷、４は開閉装置１の駆動を指令する駆動指令回路、７
は駆動指令回路の指令に基づいて駆動コイル６に流す電
流をオン、オフ制御する駆動用のトランジスタ、５は回
路用直流電源である。以上のように構成された開閉装置
用駆動回路について、以下その動作を説明する。まず、
負荷３を動作させるために、開閉装置１の接点部２を閉
じる場合、駆動指令回路４の駆動信号によりトランジス
タ７を導通（オン）させ、駆動コイル６に駆動電流Ｉ１
を流す。これにより接点部２が閉じて負荷３に電源が接
続され、負荷への通電が行われる。次に、負荷３を非動
作とする場合は、駆動指令回路４にてトランジスタ７を
非導通（オフ）にし駆動電流Ｉ１を切れば、開閉装置１
の接点部２が開き、負荷への通電が停止される。
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構成では、負荷が動作中は開閉装置１へも電流が供
給されているため、開閉装置１や、駆動指令回路４を含
む駆動回路での電力消費が大きく、従って、効率低下や
発熱が大きいという問題に加えて、熱放散用部品が必要
となったり、部品の信頼性が低下するという問題も有し
ていた。本発明は、上記従来技術の問題点を解決しよう
とするもので、電力消費を低減するようにした開閉装置
用駆動回路を提供することを目的とする。
来の構成では、負荷が動作中は開閉装置１へも電流が供
給されているため、開閉装置１や、駆動指令回路４を含
む駆動回路での電力消費が大きく、従って、効率低下や
発熱が大きいという問題に加えて、熱放散用部品が必要
となったり、部品の信頼性が低下するという問題も有し
ていた。本発明は、上記従来技術の問題点を解決しよう
とするもので、電力消費を低減するようにした開閉装置
用駆動回路を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明の開閉装置用駆動回路は、トランジスタ駆動
により開閉装置を動作させ、負荷装置を起動、停止させ
る駆動回路において、前記開閉装置が一旦動作した後、
その開閉装置の動作電流を低減する回路を備えた構成と
する。
に、本発明の開閉装置用駆動回路は、トランジスタ駆動
により開閉装置を動作させ、負荷装置を起動、停止させ
る駆動回路において、前記開閉装置が一旦動作した後、
その開閉装置の動作電流を低減する回路を備えた構成と
する。
【作用】開閉装置は、一般的に、動作を開始する際は所
要の駆動電流を必要とするが、一旦動作を開始した後
は、動作電流を減少させてもその動作を保持することが
できる。従って、上記構成により、開閉装置及びその駆
動回路を含む回路全体の消費電力や発熱を低減し、効率
がよく、信頼性の高い駆動回路を実現することができ
る。
要の駆動電流を必要とするが、一旦動作を開始した後
は、動作電流を減少させてもその動作を保持することが
できる。従って、上記構成により、開閉装置及びその駆
動回路を含む回路全体の消費電力や発熱を低減し、効率
がよく、信頼性の高い駆動回路を実現することができ
る。
【実施例】以下、図面を参照して実施例を詳細に説明す
る。図１は、本発明の一実施例を示したもので、１は開
閉装置、２はその接点部、３は負荷、４は駆動指令回
路、５は直流電源、６は駆動コイル、７は駆動用のトラ
ンジスタであることは従来例と同じである。また、８は
駆動用のトランジスタ、９は電流低減用のトランジス
タ、１０は駆動用トランジスタの動作検知用のトランジ
スタ、１１はダイオード、１２は電流低減用の抵抗、１
３は動作遅延用のコンデンサ、１４は放電用抵抗であ
る。次に、本実施例の動作を、図３に示す各部信号のタ
イミング図を参照しながら説明する。まず、開閉装置１
の接点部２が開いた状態にあるとき、駆動指令回路４か
らの駆動信号が駆動用のトランジスタ７及び８に加えら
れた場合について説明する。駆動指令回路４からの駆動
信号がオフで、接点部２が開いた状態では、図３におけ
るＡ部のように、トランジスタ７，８はオフ、動作検知
用のトランジスタ１０はオン、電流低減用のトランジス
タ９はオフとなっている。図３のＢ部のように、駆動指
令回路４の駆動信号によりトランジスタ７，８がオンに
なると、駆動コイル６に電流が流れ、開閉装置１の接点
部２が閉じて負荷３が動作状態になる。この場合、駆動
電流Ｉ１は、開閉装置１の両端電圧をＶＣ、損失を
Ｐ１、駆動コイル６の抵抗値をＲ１とすれば、 Ｉ１＝
ＶＣ／Ｒ１，Ｐ１＝ＶＣ×Ｉ１ となる。なお、トラン
ジスタ回路からなる駆動回路部分の電力消費は、開閉装
置１の電力消費に比較して非常に小さい。開閉装置１
は、その動作を保持するために必要な電流は少なくてよ
いという性質がある。そこで、トランジスタ８がオンに
なると同時にダイオード１１を通して動作遅延用コンデ
ンサ１３を放電させる。コンデンサ１３と放電用抵抗１
４で決まる時定数により、一定時間（図３のＣ部）経過
後に、トランジスタ１０はオフとなり、トランジスタ９
はオンとなる（図３のＤ部）。その結果、トランジスタ
７はオフとなるため、以降は、開閉装置１の駆動電流は
抵抗１２を通してトランジスタ８へ流れる。このときの
駆動電流をＩ２、開閉装置１の損失をＰ２、抵抗１２の
抵抗値をＲ２とすれば、 Ｉ２＝ＶＣ／（Ｒ１＋
Ｒ２），Ｐ２＝ＶＣ×Ｉ２ となる。ここで、Ｉ１＞Ｉ
２ であるから、Ｐ２＜Ｐ１となり、損失が低減され、
発熱も下がる。又、回路用直流電源５における入力電圧
をＶｉｎとすれば、従来構成の回路では、直流電源５の
損失Ｐ１Ａは Ｐ１Ａ＝（Ｖｉｎ−ＶＣ）×Ｉ１ であ
り、本実施例での直流電源５の損失Ｐ１Ｂは Ｐ１Ｂ＝
（Ｖｉｎ−ＶＣ）×Ｉ２ であり、 Ｐ１Ａ＞Ｐ１Ｂと
なって直流電源５の損失も下がる。
る。図１は、本発明の一実施例を示したもので、１は開
閉装置、２はその接点部、３は負荷、４は駆動指令回
路、５は直流電源、６は駆動コイル、７は駆動用のトラ
ンジスタであることは従来例と同じである。また、８は
駆動用のトランジスタ、９は電流低減用のトランジス
タ、１０は駆動用トランジスタの動作検知用のトランジ
スタ、１１はダイオード、１２は電流低減用の抵抗、１
３は動作遅延用のコンデンサ、１４は放電用抵抗であ
る。次に、本実施例の動作を、図３に示す各部信号のタ
イミング図を参照しながら説明する。まず、開閉装置１
の接点部２が開いた状態にあるとき、駆動指令回路４か
らの駆動信号が駆動用のトランジスタ７及び８に加えら
れた場合について説明する。駆動指令回路４からの駆動
信号がオフで、接点部２が開いた状態では、図３におけ
るＡ部のように、トランジスタ７，８はオフ、動作検知
用のトランジスタ１０はオン、電流低減用のトランジス
タ９はオフとなっている。図３のＢ部のように、駆動指
令回路４の駆動信号によりトランジスタ７，８がオンに
なると、駆動コイル６に電流が流れ、開閉装置１の接点
部２が閉じて負荷３が動作状態になる。この場合、駆動
電流Ｉ１は、開閉装置１の両端電圧をＶＣ、損失を
Ｐ１、駆動コイル６の抵抗値をＲ１とすれば、 Ｉ１＝
ＶＣ／Ｒ１，Ｐ１＝ＶＣ×Ｉ１ となる。なお、トラン
ジスタ回路からなる駆動回路部分の電力消費は、開閉装
置１の電力消費に比較して非常に小さい。開閉装置１
は、その動作を保持するために必要な電流は少なくてよ
いという性質がある。そこで、トランジスタ８がオンに
なると同時にダイオード１１を通して動作遅延用コンデ
ンサ１３を放電させる。コンデンサ１３と放電用抵抗１
４で決まる時定数により、一定時間（図３のＣ部）経過
後に、トランジスタ１０はオフとなり、トランジスタ９
はオンとなる（図３のＤ部）。その結果、トランジスタ
７はオフとなるため、以降は、開閉装置１の駆動電流は
抵抗１２を通してトランジスタ８へ流れる。このときの
駆動電流をＩ２、開閉装置１の損失をＰ２、抵抗１２の
抵抗値をＲ２とすれば、 Ｉ２＝ＶＣ／（Ｒ１＋
Ｒ２），Ｐ２＝ＶＣ×Ｉ２ となる。ここで、Ｉ１＞Ｉ
２ であるから、Ｐ２＜Ｐ１となり、損失が低減され、
発熱も下がる。又、回路用直流電源５における入力電圧
をＶｉｎとすれば、従来構成の回路では、直流電源５の
損失Ｐ１Ａは Ｐ１Ａ＝（Ｖｉｎ−ＶＣ）×Ｉ１ であ
り、本実施例での直流電源５の損失Ｐ１Ｂは Ｐ１Ｂ＝
（Ｖｉｎ−ＶＣ）×Ｉ２ であり、 Ｐ１Ａ＞Ｐ１Ｂと
なって直流電源５の損失も下がる。
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
開閉装置が一旦動作した後、その開閉装置の動作電流を
低減する回路を備えているため、消費電力や発熱等を低
減することができ、効率のよい、信頼性の高い開閉装置
用駆動回路とすることができる。
開閉装置が一旦動作した後、その開閉装置の動作電流を
低減する回路を備えているため、消費電力や発熱等を低
減することができ、効率のよい、信頼性の高い開閉装置
用駆動回路とすることができる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の詳細な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の回路構成図である。
【図２】従来例の回路構成図である。
【図３】本発明の一実施例の動作タイミング図である。
【符号の説明】 １ … 開閉装置、 ２ … 接点部、 ３ … 負
荷、 ４ … 駆動指令回路、 ５ … 直流電源、
６ … 駆動コイル、 ７，８ … 駆動用のトランジ
スタ、 ９ … 電流低減用のトランジスタ、 １０
… 動作検知用のトランジスタ。
荷、 ４ … 駆動指令回路、 ５ … 直流電源、
６ … 駆動コイル、 ７，８ … 駆動用のトランジ
スタ、 ９ … 電流低減用のトランジスタ、 １０
… 動作検知用のトランジスタ。
【手続補正書】
【提出日】平成５年２月１９日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の詳細な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、暖房機器やモータ等の
負荷装置を起動、停止させるためのトライアック、サイ
リスタあるいはリレー等の開閉装置を駆動する、トラン
ジスタを含む駆動回路に関するものである。
負荷装置を起動、停止させるためのトライアック、サイ
リスタあるいはリレー等の開閉装置を駆動する、トラン
ジスタを含む駆動回路に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、ヒータやモータ等の負荷装置
を動作制御するために、トライアック、サイリスタある
いはリレー等の開閉装置が用いられている。
を動作制御するために、トライアック、サイリスタある
いはリレー等の開閉装置が用いられている。
【０００３】以下、従来の開閉装置の駆動回路につい
て、図２を参照しながら説明する。１は開閉装置であ
り、２はその接点部、６は接点部２を作動させる駆動コ
イル（励磁コイル）、３は負荷、４は開閉装置１の駆動
を指令する駆動指令回路、７は駆動指令回路の指令に基
づいて駆動コイル６に流す電流をオン、オフ制御する駆
動用のトランジスタ、５は回路用直流電源である。
て、図２を参照しながら説明する。１は開閉装置であ
り、２はその接点部、６は接点部２を作動させる駆動コ
イル（励磁コイル）、３は負荷、４は開閉装置１の駆動
を指令する駆動指令回路、７は駆動指令回路の指令に基
づいて駆動コイル６に流す電流をオン、オフ制御する駆
動用のトランジスタ、５は回路用直流電源である。
【０００４】以上のように構成された開閉装置用駆動回
路について、以下その動作を説明する。まず、負荷３を
動作させるために、開閉装置１の接点部２を閉じる場
合、駆動指令回路４の駆動信号によりトランジスタ７を
導通（オン）させ、駆動コイル６に駆動電流Ｉ１を流
す。これにより接点部２が閉じて負荷３に電源が接続さ
れ、負荷への通電が行われる。次に、負荷３を非動作と
する場合は、駆動指令回路４にてトランジスタ７を非導
通（オフ）にし駆動電流Ｉ１を切れば，開閉装置１の接
点部２が開き、負荷への通電が停止される。
路について、以下その動作を説明する。まず、負荷３を
動作させるために、開閉装置１の接点部２を閉じる場
合、駆動指令回路４の駆動信号によりトランジスタ７を
導通（オン）させ、駆動コイル６に駆動電流Ｉ１を流
す。これにより接点部２が閉じて負荷３に電源が接続さ
れ、負荷への通電が行われる。次に、負荷３を非動作と
する場合は、駆動指令回路４にてトランジスタ７を非導
通（オフ）にし駆動電流Ｉ１を切れば，開閉装置１の接
点部２が開き、負荷への通電が停止される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構成では、負荷が動作中は開閉装置１へも電流が供
給されているため、開閉装置１や、駆動指令回路４を含
む駆動回路での電力消費が大きく、従って、効率低下や
発熱が大きいという問題に加えて、熱放散用部品が必要
となったり、部品の信頼性が低下するという問題も有し
ていた。
来の構成では、負荷が動作中は開閉装置１へも電流が供
給されているため、開閉装置１や、駆動指令回路４を含
む駆動回路での電力消費が大きく、従って、効率低下や
発熱が大きいという問題に加えて、熱放散用部品が必要
となったり、部品の信頼性が低下するという問題も有し
ていた。
【０００６】本発明は、上記従来技術の問題点を解決し
ようとするもので、電力消費を低減するようにした開閉
装置用駆動回路を提供することを目的とする。
ようとするもので、電力消費を低減するようにした開閉
装置用駆動回路を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明の開閉装置用駆動回路は、トランジスタ駆動
により開閉装置を動作させ、負荷装置を起動、停止させ
る駆動回路において、前記開閉装置が一旦動作した後、
その開閉装置の動作電流を低減する回路を備えた構成と
する。
に、本発明の開閉装置用駆動回路は、トランジスタ駆動
により開閉装置を動作させ、負荷装置を起動、停止させ
る駆動回路において、前記開閉装置が一旦動作した後、
その開閉装置の動作電流を低減する回路を備えた構成と
する。
【０００８】
【作用】開閉装置は、一般的に、動作を開始する際は所
要の駆動電流を必要とするが、一旦動作を開始した後
は、動作電流を減少させてもその動作を保持することが
できる。従って、上記構成により、開閉装置及びその駆
動回路を含む回路全体の消費電力や発熱を低減し、効率
がよく、信頼性の高い駆動回路を実現することができ
る。
要の駆動電流を必要とするが、一旦動作を開始した後
は、動作電流を減少させてもその動作を保持することが
できる。従って、上記構成により、開閉装置及びその駆
動回路を含む回路全体の消費電力や発熱を低減し、効率
がよく、信頼性の高い駆動回路を実現することができ
る。
【０００９】
【実施例】以下、図面を参照して実施例を詳細に説明す
る。図１は、本発明の一実施例を示したもので、１は開
閉装置、２はその接点部、３は負荷、４は駆動指令回
路、５は直流電源、６は駆動コイル、７は駆動用のトラ
ンジスタであることは従来例と同じである。また、８は
駆動用のトランジスタ、９は電流低減用のトランジス
タ、１０は駆動用トランジスタの動作検知用のトランジ
スタ、１１はダイオード、１２は電流低減用の抵抗、１
３は動作遅延用のコンデンサ、１４は放電用抵抗であ
る。
る。図１は、本発明の一実施例を示したもので、１は開
閉装置、２はその接点部、３は負荷、４は駆動指令回
路、５は直流電源、６は駆動コイル、７は駆動用のトラ
ンジスタであることは従来例と同じである。また、８は
駆動用のトランジスタ、９は電流低減用のトランジス
タ、１０は駆動用トランジスタの動作検知用のトランジ
スタ、１１はダイオード、１２は電流低減用の抵抗、１
３は動作遅延用のコンデンサ、１４は放電用抵抗であ
る。
【００１０】次に、本実施例の動作を、図３に示す各部
信号のタイミング図を参照しながら説明する。まず、開
閉装置１の接点部２が開いた状態にあるとき、駆動指令
回路４からの駆動信号が駆動用のトランジスタ７及び８
に加えられた場合について説明する。駆動指令回路４か
らの駆動信号がオフで、接点部２が開いた状態では、図
３におけるＡ部のように、トランジスタ７，８はオフ、
動作検知用のトランジスタ１０はオン、電流低減用のト
ランジスタ９はオフとなっている。
信号のタイミング図を参照しながら説明する。まず、開
閉装置１の接点部２が開いた状態にあるとき、駆動指令
回路４からの駆動信号が駆動用のトランジスタ７及び８
に加えられた場合について説明する。駆動指令回路４か
らの駆動信号がオフで、接点部２が開いた状態では、図
３におけるＡ部のように、トランジスタ７，８はオフ、
動作検知用のトランジスタ１０はオン、電流低減用のト
ランジスタ９はオフとなっている。
【００１１】図３のＢ部のように、駆動指令回路４の駆
動信号によりトランジスタ７，８がオンになると、駆動
コイル６に電流が流れ、開閉装置１の接点部２が閉じて
負荷３が動作状態になる。この場合、駆動電流Ｉ１は，
開閉装置１の両端電圧をＶＣ、損失をＰ１，駆動コイル
６の抵抗値をＲ１とすれば、 Ｉ１＝ＶＣ／Ｒ１，Ｐ１
＝ＶＣ×Ｉ１となる。なお、トランジスタ回路からなる
駆動回路部分の電力消費は、開閉装置１の電力消費に比
較して非常に小さい。
動信号によりトランジスタ７，８がオンになると、駆動
コイル６に電流が流れ、開閉装置１の接点部２が閉じて
負荷３が動作状態になる。この場合、駆動電流Ｉ１は，
開閉装置１の両端電圧をＶＣ、損失をＰ１，駆動コイル
６の抵抗値をＲ１とすれば、 Ｉ１＝ＶＣ／Ｒ１，Ｐ１
＝ＶＣ×Ｉ１となる。なお、トランジスタ回路からなる
駆動回路部分の電力消費は、開閉装置１の電力消費に比
較して非常に小さい。
【００１２】開閉装置１は、その動作を保持するために
必要な電流は少なくてよいという性質がある。そこで、
トランジスタ８がオンになると同時にダイオード１１を
通して動作遅延用コンデンサ１３を放電させる。コンデ
ンサ１３と放電用抵抗１４で決まる時定数により、一定
時間（図３のＣ部）経過後に、トランジスタ１０はオフ
となり、トランジスタ９はオンとなる（図３のＤ部）。
必要な電流は少なくてよいという性質がある。そこで、
トランジスタ８がオンになると同時にダイオード１１を
通して動作遅延用コンデンサ１３を放電させる。コンデ
ンサ１３と放電用抵抗１４で決まる時定数により、一定
時間（図３のＣ部）経過後に、トランジスタ１０はオフ
となり、トランジスタ９はオンとなる（図３のＤ部）。
【００１３】その結果、トランジスタ７はオフとなるた
め、以降は、開閉装置１の駆動電流は抵抗１２を通して
トランジスタ８へ流れる。このときの駆動電流をＩ２、
開閉装置１の損失をＰ２，抵抗１２の抵抗値をＲ２とす
れば、 Ｉ２＝ＶＣ／（Ｒ１＋Ｒ２），Ｐ２＝ＶＣ×Ｉ
２となる。ここで、Ｉ１＞Ｉ２であるから、Ｐ２＜Ｐ１
となり、損失が低減され、発熱も下がる。
め、以降は、開閉装置１の駆動電流は抵抗１２を通して
トランジスタ８へ流れる。このときの駆動電流をＩ２、
開閉装置１の損失をＰ２，抵抗１２の抵抗値をＲ２とす
れば、 Ｉ２＝ＶＣ／（Ｒ１＋Ｒ２），Ｐ２＝ＶＣ×Ｉ
２となる。ここで、Ｉ１＞Ｉ２であるから、Ｐ２＜Ｐ１
となり、損失が低減され、発熱も下がる。
【００１４】又、回路用直流電源５における入力電圧を
Ｖｉｎとすれば、従来構成の回路では、直流電源５の損
失Ｐ１Ａは Ｐ１Ａ＝（Ｖｉｎ−ＶＣ）×Ｉ１であり、
本実施例での直流電源５の損失Ｐ１ＢはＰ１Ｂ＝（Ｖｉ
ｎ−ＶＣ）×Ｉ２であり、Ｐ１Ａ＞Ｐ１Ｂとなって直流
電源５の損失も下がる。
Ｖｉｎとすれば、従来構成の回路では、直流電源５の損
失Ｐ１Ａは Ｐ１Ａ＝（Ｖｉｎ−ＶＣ）×Ｉ１であり、
本実施例での直流電源５の損失Ｐ１ＢはＰ１Ｂ＝（Ｖｉ
ｎ−ＶＣ）×Ｉ２であり、Ｐ１Ａ＞Ｐ１Ｂとなって直流
電源５の損失も下がる。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
開閉装置が一旦動作した後、その開閉装置の動作電流を
低減する回路を備えているため、消費電力や発熱等を低
減することができ、効率のよい、信頼性の高い開閉装置
用駆動回路とすることができる。
開閉装置が一旦動作した後、その開閉装置の動作電流を
低減する回路を備えているため、消費電力や発熱等を低
減することができ、効率のよい、信頼性の高い開閉装置
用駆動回路とすることができる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の回路構成図である。
【図２】従来例の回路構成図である。
【図３】本発明の一実施例の動作タイミング図である。
【符号の説明】 １… 開閉装置、 ２… 接点部、 ３… 負荷、 ４
… 駆動指令回路、５… 直流電源、 ６… 駆動コイ
ル、 ７，８… 駆動用のトランジスタ、９… 電流低
減用のトランジスタ、 １０… 動作検知用のトランジ
スタ。
… 駆動指令回路、５… 直流電源、 ６… 駆動コイ
ル、 ７，８… 駆動用のトランジスタ、９… 電流低
減用のトランジスタ、 １０… 動作検知用のトランジ
スタ。
Claims (1)
- 【請求項１】 トランジスタ駆動により開閉装置を動作
させ、負荷装置を起動、停止させる駆動回路において、
前記開閉装置が動作した後、その開閉装置の動作電流を
低減する回路を備えたことを特徴とする開閉装置用駆動
回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17416492A JPH0620578A (ja) | 1992-07-01 | 1992-07-01 | 開閉装置用駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17416492A JPH0620578A (ja) | 1992-07-01 | 1992-07-01 | 開閉装置用駆動回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0620578A true JPH0620578A (ja) | 1994-01-28 |
Family
ID=15973823
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17416492A Pending JPH0620578A (ja) | 1992-07-01 | 1992-07-01 | 開閉装置用駆動回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0620578A (ja) |
-
1992
- 1992-07-01 JP JP17416492A patent/JPH0620578A/ja active Pending
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