JPH06204668A - ワイヤハーネス固定用クリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車体に固定用クリップを固定する際に、小さ
い挿入力で車体の取付孔内に挿入でき、車体をクランプ
する力が強いワイヤハーネス固定用クリップであり、小
型化されたワイヤハーネス固定用クリップを提供する。 【構成】 ワイヤハーネス２に固定される支持部４と、
支持部４のワイヤハーネス２に固定される面４ａと反対
側の面４ｂの、支持部４の長手方向の略中心部から該方
向と直交する方向に延出する主壁部５と、主壁部５の先
端に形成されて車体６の取付孔７に係合する主クランプ
壁部８と、支持部４から主壁部５を中に挟むクランプ壁
部形成部９ａ、９ｂを始点として、先端に向うに従って
反対側の面４ｂから離間する方向、かつ主壁部５から離
間する方向に延出し、主クランプ壁部８と協働して車体
６をクランプする２組の副クランプ壁部１０ａ、１０ｂ
とを具備するワイヤハーネス固定用クリップにおいて、
２組の副クランプ壁部１０ａ、１０ｂは、それぞれ基端
から先端に向うに従ってその幅寸法が大となる構成であ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車等に用いられる
ワイヤハーネス又はコネクタ等のワイヤーハーネス用部
品を車体に固定するためのワイヤハーネス固定用クリッ
プに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車の各種ランプや計器類等
の電気的配線に用いられるワイヤハーネスは、これを車
体に設置する場合に、例えば図７に示すような固定用ク
リップを用いて車体に固定される。この固定用クリップ
はプラスチック等で一体に形成されるものであり、以下
にこの従来用いられている固定用クリップの構成を説明
する。

【０００３】図７に示すように、固定用クリップ１は、
ワイヤハーネス２にビニールテープ３等により縦添え状
態に固定される板状の支持部４を有し、この支持部４に
は、ワイヤハーネス２が固定される面４ａと反対側の面
４ｂに、支持部４の長手方向の略中心部から該方向と直
交する方向に主壁部５が形成され、この主壁部５の先端
には車体６の取付孔７に係合する主クランプ壁部８が形
成されており、この主クランプ壁部８は、矢印で示す固
定用クリップ１が車体６の取付孔７内に挿入される方向
に直交する方向に弾性変形可能である。さらに、支持部
４の前記面４ｂからは、主壁部５を中に挟んで一方のク
ランプ壁部形成部９ａおよび他方のクランプ壁部形成部
９ｂを始点として、先端に向うに従って支持部４の面４
ｂから離間する方向、かつ主壁部５から離間する方向に
２組の副クランプ壁部１０ａ、１０ｂが形成されてい
る。これらの副クランプ壁部１０ａ、１０ｂは、図８に
示すように、それぞれ一定の幅寸法Ａをもった帯板状の
壁部である。この副クランプ壁部１０ａ、１０ｂは、車
体６の取付孔７内への挿入、離脱方向に弾性変形可能で
あり、主クランプ壁部８と協働して車体６をクランプす
る。

【０００４】前記の構成の固定用クリップ１を車体６に
固定するには、固定用クリップ１の主クランプ壁部８全
体を矢印方向に車体６の取付孔７内に挿入して主クラン
プ壁部８を取付孔７に係合させる。主クランプ壁部８を
取付孔７内に挿入する際には、主クランプ壁部８をある
程度挿入させると、副クランプ壁部１０ａ、１０ｂの先
端が車体６を押圧して該副クランプ壁部１０ａ、１０ｂ
が挿入方向と反対方向に弾性変形させられる。そして、
副クランプ壁部１０ａ、１０ｂの弾性力に抗して主クラ
ンプ壁部８を取付孔７内にさらに挿入して、主クランプ
壁部８を取付孔７に係合させる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この固定用
クリップ１を車体６の取付孔７内に挿入する際の作業性
を向上させるためには、固定用クリップ１を車体６の取
付孔７内に挿入するときの挿入力を小さくする必要があ
る。この挿入力を小さくするためには、図８に示す固定
用クリップ１において、副クランプ壁部１０ａ、１０ｂ
の幅寸法Ａを小さくすればよい。しかし、この幅寸法Ａ
を小さくすれば副クランプ壁部１０ａ、１０ｂが車体６
をクランプする力が小さくなるため、図に示すＢ方向の
力、すなわちワイヤハーネス２の両側方向への力が加わ
ったときに、固定用クリップ１が車体６の表面において
ずれやすい。また、固定用クリップ１を小型化する必要
があるとともに、固定用クリップ１を大型化しなくて
も、束の太いワイヤハーネス２を取り付けることができ
る固定用クリップ１が望まれている。

【０００６】本発明は、車体に固定用クリップを固定す
る際に、小さい押圧力、即ち小さい挿入力で車体の取付
孔内に挿入できるとともに、車体に堅固に固定でき、か
つ小型化が可能なワイヤハーネス固定用クリップを提供
することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
め、請求項１記載のワイヤハーネス固定用クリップは、
ワイヤハーネスに縦添え状態に固定される板状あるいは
棒状の支持部と、該支持部の前記ワイヤハーネスに固定
される面と反対側の面の、該支持部の長手方向の略中心
部から該方向と直交する方向に延出する主壁部と、該主
壁部の先端に形成されて車体の取付孔に係合する主クラ
ンプ壁部と、前記支持部から、前記主壁部を中に挟む一
方のクランプ壁部形成部および他方のクランプ壁部形成
部を始点として、先端に向うに従って前記反対側の面か
ら離間する方向、かつ前記主壁部から離間する方向に延
出し、前記主クランプ壁部と協働して車体をクランプす
る２組の副クランプ壁部とを具備してなるワイヤハーネ
ス固定用クリップにおいて、前記２組の副クランプ壁部
は、それぞれ基端から先端に向うに従ってその幅寸法が
大となる構成とされている。また、請求項２記載のワイ
ヤーハーネス用クリップは、ワイヤハーネス用部品の側
面から直交する方向に延出する主壁部と、該主壁部の先
端に形成されて車体の取付孔に係合する主クランプ壁部
と、前記ワイヤーハーネス用部品から、前記主壁部を中
に挟む一方のクランプ壁部形成部および他方のクランプ
壁部形成部を始点として、先端に向うに従って前記反対
側の面から離間する方向、かつ前記主壁部から離間する
方向に延出し、前記主クランプ壁部と協働して車体をク
ランプする２組の副クランプ壁部とを具備してなるワイ
ヤハーネス固定用クリップにおいて、前記２組の副クラ
ンプ壁部は、それぞれ基端から先端に向うに従ってその
幅寸法が大となる構成とされていることを特徴とする。
また、請求項３記載のワイヤハーネス固定用クリップ
は、前記２組の副クランプ壁部は、それぞれ基端から先
端に向うに従って幅寸法が大となる板状の壁部からなる
ものである。また、請求項４記載のワイヤハーネス固定
用クリップは、前記２組の副クランプ壁部は、それぞれ
基端から先端に向うに従って漸次離間する２つの棒状の
壁部からなるものである。

【０００８】

【作用】請求項１記載のワイヤハーネス固定用クリップ
では、副クランプ壁部が基端において幅寸法が小さいた
め、車体への取り付け時に、このワイヤハーネス固定用
クリップを車体側に押したときに、副クランプ壁部の変
形が容易になされ、取り付け操作が容易である。また、
２組の副クランプ壁部が先端において幅寸法が大きいた
め、ワイヤハーネスの両側方において該副クランプ壁部
が幅広く車体に当接して大きなクランプ力が得られる。
請求項２記載のワイヤーハーネス用クリップは、コネク
タ、プロテクタ等のワイヤーハーネス用部品に対して、
その側面に請求項１記載のものとほぼ同様なクリップを
形成したもので、これらワイヤーハーネス用部品を直接
車体に固定することができる。請求項３記載のワイヤハ
ーネス固定用クリップでは、副クランプ壁部が基端から
先端に向うに従って幅寸法が大となる板状の壁部であ
り、その先端縁全体が車体に当接するためクランプ力が
確実である。請求項４記載のワイヤハーネス固定用クリ
ップでは、副クランプ壁部が基端から先端に向うに従っ
て漸次離間する２つの棒状の壁部からなるため、車体へ
の取り付け時にその先端部を拡開させつつ変形し、この
場合の変形が容易であると共に、２つの棒状の壁部の先
端部が幅広く車体に当接するので、取り付け操作が容易
にでき、確実に固定される。

【０００９】

【実施例】以下、本発明によるワイヤハーネス固定用ク
リップの実施例を図面により説明する。図１、図２は本
発明の一実施例を示す図であって、これらの図に示すよ
うに、ワイヤハーネス固定用クリップ１は、プラスチッ
ク等で一体に形成されたものであって、ワイヤハーネス
２に縦添え状態に固定される板状の支持部４を有し、こ
の支持部４のワイヤハーネス２に固定される面４ａと反
対側の面４ｂには、支持部４の長手方向の略中心部か
ら、該方向と直交する方向に主壁部５が延出して形成さ
れ、この主壁部５の先端には車体６の取付孔７に係合す
る主クランプ壁部８が形成されている。主クランプ壁部
８は、矢印で示す固定用クリップ１を車体６の取付孔７
内に挿入する方向と直交する方向へ弾性変形可能であ
る。さらに、支持部４には、主壁部５を中に挟んで一方
のクランプ壁部形成部９ａおよび他方のクランプ壁部形
成部９ｂを始点として、先端に向うに従って前記面４ｂ
から離間する方向、かつ主壁部５から離間する方向に延
出して２組の副クランプ壁部１０ａ、１０ｂが形成され
ており、この２組の副クランプ壁部１０ａ、１０ｂは主
クランプ壁部８と協働して車体６をクランプするもので
ある。２組の副クランプ壁部１０ａ、１０ｂは、図２に
示すように、それぞれ基端から先端に向うに従ってその
幅寸法が大となる板状の壁部からなるものであり、車体
６の取付孔７内への挿入、離脱方向に弾性変形可能であ
る。

【００１０】前記の構成のワイヤハーネス固定用クリッ
プ１を車体６の取付孔７内に挿入して取り付ける方法
は、以下の通りである。まず、車体６に取り付ける前に
支持部４の面４ａにワイヤハーネス２をビニールテープ
３等で固定する。そして、ワイヤハーネス固定用クリッ
プ１を車体６に取り付けるには、図１に示すように、車
体６の取付孔７内に矢印方向に主壁部５および主クラン
プ壁部８を挿入する。主クランプ壁部８は、挿入方向と
直交する方向に弾性を有するため、内側に弾性変形して
挿入される。そして、ある程度、主壁部５および主クラ
ンプ壁部８が取付孔７内に挿入されると、２組の副クラ
ンプ壁部１０ａ、１０ｂの先端が車体６上に当接して車
体６を押圧し、このとき、副クランプ壁部１０ａ、１０
ｂは挿入方向と反対方向に弾性変形し、さらに主壁部
５、主クランプ壁部８を挿入すると、主クランプ壁部８
が取付孔７に係合してワイヤハーネス固定用クリップ１
が車体６に取り付けられる。

【００１１】ここで、ワイヤハーネス固定用クリップ１
の２組の副クランプ壁部１０ａ、１０ｂは、それぞれ基
端から先端に向うに従ってその幅寸法が大となる板状の
壁部である。そのため、支持部４側から小さな押圧力で
副クランプ壁部１０ａ、１０ｂを弾性変形させて主クラ
ンプ壁部８を取付孔７内に挿入することができる。ま
た、車体６に当接する２組の副クランプ壁部１０ａ、１
０ｂの先端部分の幅寸法が大きく車体６へのクランプ力
が大きいため、車体６に取り付けられたワイヤハーネス
２の両側方向への力が加えられた場合にもワイヤハーネ
ス固定用クリップ１がずれることなく、ワイヤハーネス
２が車体６上に確実に固定できる。さらに、このワイヤ
ハーネス固定用クリップ１は副クランプ壁部１０ａ、１
０ｂの基端の幅寸法が小さいため、全体として小型化で
きる。また、小型のワイヤハーネス固定用クリップ１で
あってもクランプ力が大きいため、束の太いワイヤハー
ネス２を取り付けることができる。

【００１２】また、この固定用クリップ１は、車体６へ
のクランプ力が大きくワイヤハーネス２を確実に固定で
きるため、ワイヤハーネス２を固定した固定用クリップ
１を車体６に取り付けてもワイヤハーネス２のコネクタ
やプロテクタが振動等により車体６にぶつかって異音を
発生することも防止できる。

【００１３】また、 図３は本発明の別の実施例を示す
図である。ワイヤハーネス固定用クリップ１は、２組の
副クランプ壁部１０ａ、１０ｂの構成が前記実施例と異
なっており、それ以外の構成は図１と同一である。図３
に示すように、このワイヤハーネス固定用クリップ１の
２組の副クランプ壁部１１、１２は、それぞれ基端から
先端に向うに従って漸次離間する２つの棒状の壁部１１
ａ、１１ｂおよび１２ａ、１２ｂからなるものである。

【００１４】図３のワイヤハーネス固定用クリップ１を
車体６に取り付ける方法は、図１のワイヤハーネス固定
用クリップ１の場合と同様である。このワイヤハーネス
固定用クリップ１は、２組の副クランプ壁部１１、１２
がそれぞれ２つの棒状の壁部であり、基端側の２つの棒
状の壁部１１ａと１１ｂとの間隔、および１２ａと１２
ｂとの間隔が小さいため、車体６の取付孔７内に挿入し
て取り付ける際には、副クランプ壁部１１、１２を弾性
変形させる押圧力が小さくても、車体の取付孔７内に主
壁部５および主クランプ壁部８を挿入できる。また、２
組の副クランプ壁部１１、１２において車体６上に当接
する先端の２つの棒状の壁部１１ａと１１ｂとの間隔、
および１２ａと１２ｂとの間隔が大きいため、車体６へ
のクランプ力を大きくすることができ、車体６に取り付
けられたワイヤハーネス２の両側方向に力が加えられて
もワイヤハーネス固定用クリップ１がずれることなく、
ワイヤハーネス２が確実に固定できる。また、このワイ
ヤハーネス固定用クリップ１は、２組の副クランプ壁部
１１、１２が棒状で形成されているため、全体形状が小
型化できる。さらに、小型のワイヤハーネス固定用クリ
ップ１であってもクランプ力が大きいため、束の太いワ
イヤハーネス２を取り付けることができる。

【００１５】一方、図４ないし図６は、本発明の他の実
施例を示しており、この実施例のワイヤーハーネス固定
用クリップ２０では、ワイヤーハーネス用コネクタ２１
の側面に直接、主壁部５が延出して形成され、該主壁部
５に主クランプ壁部８が一体に形成され、また、副クラ
ンプ壁部１０ａ、１０ｂもコネクタ２１側面のクランプ
壁部形成部９ａ、９ｂに直接形成されている。したがっ
て、この実施例においては、ワイヤーハーネス用コネク
タ２１を車体に直接固定することができる。図中、符号
２２は、ワイヤーハーネス２に接続されてコネクタ２１
内に収納された端子、符号２３は防水シール、符号２４
は対をなす他のコネクタとの連結のためのロック部を示
す。なお、本発明においては、前記ワイヤーハーネスだ
けでなく、前記コネクタのように、プロテクタ、ジョイ
ントボックス等のワイヤーハーネス用部品にも適用する
ことができる。

【００１６】

【発明の効果】請求項１記載のワイヤハーネス固定用ク
リップでは、２組の副クランプ壁部の基端の幅寸法が小
さく車体の取付孔に挿入する際の挿入力を小さくできる
ため、ワイヤハーネス固定用クリップの車体への取り付
け作業が容易になり、作業性を高めることができる。２
組の副クランプ壁部の先端の幅寸法が大きく車体へのク
ランプ力が大きいため、ワイヤハーネスが確実に固定で
きるとともに、振動等による異音も防止できる。また、
副クランプ壁部の基端の幅寸法を小さくしてワイヤハー
ネス固定用クリップの全体形状の小型化が可能である。
さらに、小型のワイヤハーネス固定用クリップでもクラ
ンプ力が大きいので束の太いワイヤハーネスを固定で
き、製品の共通化を図ることができるので、製造コスト
を低くできる。また、請求項２記載のワイヤーハーネス
用クリップは、コネクタ、プロテクタ等のワイヤーハー
ネス用部品に対して、その側面に請求項１記載のものと
ほぼ同様なクリップを形成したもので、これらワイヤー
ハーネス用部品を直接車体に固定することができる。ま
た、請求項３記載のワイヤハーネス固定用クリップで
は、２組の副クランプ壁部が基端から先端に向うに従っ
て幅寸法が大となる板状の壁部からなる構成である。従
って、請求項１あるいは請求項２記載の効果に加えて、
ワイヤハーネス固定用クリップの製作が容易であり、そ
のため、製造コストを低くできる。また、請求項４記載
のワイヤハーネス固定用クリップでは、２組の副クラン
プ壁部がそれぞれ基端から先端に向うに従って漸次離間
する２つの棒状の壁部からなる構成である。従って、前
記効果に加えて、副クランプ壁部をさらに弾性変形し易
く構成できるので、取り付け作業が極めて容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例を示す図であって、本発明
に係るワイヤハーネス固定用クリップにワイヤハーネス
を固定し、かつ、これを車体に固定した状態を示す一部
断面視した側面図である。

【図２】 同ワイヤハーネス固定用クリップの底面図で
ある。

【図３】 本発明の別の実施例に係るワイヤハーネス固
定用クリップの底面図である。

【図４】 本発明の他の実施例を示す正面図である。

【図５】 図４のワイヤハーネス固定用クリップの底面
図である。

【図６】 図４のワイヤハーネス固定用クリップのＡ−
Ａ線に沿う縦断面図である。

【図７】 従来のワイヤハーネス固定用クリップにワイ
ヤハーネスを固定し、かつ、これを車体に固定した状態
を示す一部断面視した側面図である。

【図８】 従来のワイヤハーネス固定用クリップの底面
図である。

【符号の説明】

１…ワイヤハーネス固定用クリップ、２…ワイヤハーネ
ス、４…支持部、４ａ…反対側の面、５…主壁部、６…
車体、７…取付孔、８…主クランプ壁部、９ａ、９ｂ…
クランプ壁部形成部、１０ａ、１０ｂ…板状の副クラン
プ壁部、１１ａ、１１ｂ、１２ａ、１２ｂ…棒状の副ク
ランプ壁部、２０…ワイヤーハーネス用クリップ、２１
…ワイヤーハーネス用コネクタ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤハーネスに縦添え状態に固定され
   る板状あるいは棒状の支持部と、 該支持部の前記ワイヤハーネスに固定される面と反対側
   の面の、該支持部の長手方向の略中心部から該方向と直
   交する方向に延出する主壁部と、 該主壁部の先端に形成されて車体の取付孔に係合する主
   クランプ壁部と、 前記支持部から、前記主壁部を中に挟む一方のクランプ
   壁部形成部および他方のクランプ壁部形成部を始点とし
   て、先端に向うに従って前記反対側の面から離間する方
   向、かつ前記主壁部から離間する方向に延出し、前記主
   クランプ壁部と協働して車体をクランプする２組の副ク
   ランプ壁部とを具備してなるワイヤハーネス固定用クリ
   ップにおいて、 前記２組の副クランプ壁部は、それぞれ基端から先端に
   向うに従ってその幅寸法が大となる構成とされているこ
   とを特徴とするワイヤハーネス固定用クリップ。
2. 【請求項２】 ワイヤハーネス用部品の側面から直交す
   る方向に延出する主壁部と、 該主壁部の先端に形成されて車体の取付孔に係合する主
   クランプ壁部と、 前記ワイヤーハーネス用部品から、前記主壁部を中に挟
   む一方のクランプ壁部形成部および他方のクランプ壁部
   形成部を始点として、先端に向うに従って前記反対側の
   面から離間する方向、かつ前記主壁部から離間する方向
   に延出し、前記主クランプ壁部と協働して車体をクラン
   プする２組の副クランプ壁部とを具備してなるワイヤハ
   ーネス固定用クリップにおいて、 前記２組の副クランプ壁部は、それぞれ基端から先端に
   向うに従ってその幅寸法が大となる構成とされているこ
   とを特徴とするワイヤハーネス固定用クリップ。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載のワイヤハー
   ネス固定用クリップにおいて、前記２組の副クランプ壁
   部は、それぞれ基端から先端に向うに従って幅寸法が大
   となる板状の壁部からなることを特徴とするワイヤハー
   ネス固定用クリップ。
4. 【請求項４】 請求項１又は請求項２記載のワイヤハー
   ネス固定用クリップにおいて、前記２組の副クランプ壁
   部は、それぞれ基端から先端に向うに従って漸次離間す
   る２つの棒状の壁部からなることを特徴とするワイヤハ
   ーネス固定用クリップ。