JPH0617614A - 頭上弁エンジンの揺腕ナックル支持型動弁装置 - Google Patents
頭上弁エンジンの揺腕ナックル支持型動弁装置Info
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- JPH0617614A JPH0617614A JP4200698A JP20069892A JPH0617614A JP H0617614 A JPH0617614 A JP H0617614A JP 4200698 A JP4200698 A JP 4200698A JP 20069892 A JP20069892 A JP 20069892A JP H0617614 A JPH0617614 A JP H0617614A
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- shaft head
- valve shaft
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来例のプッシュロッド案内板の案内孔の摩
耗の問題を解消するとともに、このプッシュロッド案内
板を省略して製造コストを引き下げる。 【構成】 エンジンＥのシリンダヘッド２にスタッドボ
ルト１６を介して球面軸受具１８を支持し、ナックル型
搖腕１１の球面受座部１２を球面軸受具１８で搖動自在
に枢支し、ナックル型搖腕１１のプッシュロッド接当部
１３でプッシュロッド先端部８ａを受け止めるととも
に、弁軸ヘッド接当部１４に吸排気弁２０の弁軸ヘッド
２１ａを接当させる。上記ナックル型搖腕１１の弁軸ヘ
ッド接当部１４に弁軸ヘッド係合部１５を形成し、この
弁軸ヘッド係合部１５を吸排気弁２０の弁軸ヘッド２１
ａに横揺れ防止状に係合してナックル型搖腕１１の左右
の振れを防止する。
耗の問題を解消するとともに、このプッシュロッド案内
板を省略して製造コストを引き下げる。 【構成】 エンジンＥのシリンダヘッド２にスタッドボ
ルト１６を介して球面軸受具１８を支持し、ナックル型
搖腕１１の球面受座部１２を球面軸受具１８で搖動自在
に枢支し、ナックル型搖腕１１のプッシュロッド接当部
１３でプッシュロッド先端部８ａを受け止めるととも
に、弁軸ヘッド接当部１４に吸排気弁２０の弁軸ヘッド
２１ａを接当させる。上記ナックル型搖腕１１の弁軸ヘ
ッド接当部１４に弁軸ヘッド係合部１５を形成し、この
弁軸ヘッド係合部１５を吸排気弁２０の弁軸ヘッド２１
ａに横揺れ防止状に係合してナックル型搖腕１１の左右
の振れを防止する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、頭上弁エンジンの搖腕
ナックル支持型動弁装置に関する。
ナックル支持型動弁装置に関する。
【０００２】
【前提となる基本構造】頭上弁エンジンの搖腕ナックル
支持型動弁装置は、例えば図５に示すような基本構造を
有する。即ち、強制空冷式頭上弁エンジンＥの動弁カム
にタペット、プッシュロッド８及びナックル型搖腕１１
を介して、吸排気弁２０を開閉駆動可能に連動連結し、
このエンジンＥのシリンダヘッド２にスタッドボルト１
６を介して球面軸受具１８を支持し、上記ナックル型搖
腕１１の球面受座部１２を上記球面軸受具１８で搖動自
在に枢支し、ナックル型搖腕１１のプッシュロッド接当
部１３でプッシュロッド先端部８ａを受け止めるととも
に、弁軸ヘッド接当部１４に吸排気弁２０の弁軸ヘッド
２１ａを接当させて構成したものである。
支持型動弁装置は、例えば図５に示すような基本構造を
有する。即ち、強制空冷式頭上弁エンジンＥの動弁カム
にタペット、プッシュロッド８及びナックル型搖腕１１
を介して、吸排気弁２０を開閉駆動可能に連動連結し、
このエンジンＥのシリンダヘッド２にスタッドボルト１
６を介して球面軸受具１８を支持し、上記ナックル型搖
腕１１の球面受座部１２を上記球面軸受具１８で搖動自
在に枢支し、ナックル型搖腕１１のプッシュロッド接当
部１３でプッシュロッド先端部８ａを受け止めるととも
に、弁軸ヘッド接当部１４に吸排気弁２０の弁軸ヘッド
２１ａを接当させて構成したものである。
【０００３】
【従来の技術】上記基本構造において、ナックル型搖腕
１１が左右に振れるのを防止するために、従来技術では
図５及び図６で示すように、プッシュロッド案内板３０
をシリンダヘッド２に固定し、このプッシュロッド案内
板３０の案内孔３０ａにプッシュロッド８を貫通させて
案内させたものである。
１１が左右に振れるのを防止するために、従来技術では
図５及び図６で示すように、プッシュロッド案内板３０
をシリンダヘッド２に固定し、このプッシュロッド案内
板３０の案内孔３０ａにプッシュロッド８を貫通させて
案内させたものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記の従来技術では次
の問題がある。 イ．プッシュロッド案内板３０の案内孔３０ａにプッシ
ュロッド８が摺接するため、その案内孔３０ａが摩耗に
より大きくなり、摩耗につれてナックル型搖腕１１の振
れが大きくなる。 ロ．プッシュロッド案内板３０が必要で、部品点数の増
加・組付けの手間を要するので製造コストが高くつく。 本発明は、プッシュロッド案内板３０の案内孔３０ａの
摩耗の問題を解消するとともに、このプッシュロッド案
内板を省略して製造コストを引き下げることを課題とす
る。
の問題がある。 イ．プッシュロッド案内板３０の案内孔３０ａにプッシ
ュロッド８が摺接するため、その案内孔３０ａが摩耗に
より大きくなり、摩耗につれてナックル型搖腕１１の振
れが大きくなる。 ロ．プッシュロッド案内板３０が必要で、部品点数の増
加・組付けの手間を要するので製造コストが高くつく。 本発明は、プッシュロッド案内板３０の案内孔３０ａの
摩耗の問題を解消するとともに、このプッシュロッド案
内板を省略して製造コストを引き下げることを課題とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に本発明が採用した手段は、例えば図１・図２に示すよ
うに、前記基本構造において、上記ナックル型搖腕１１
の弁軸ヘッド接当部１４に弁軸ヘッド係合部１５を形成
し、この弁軸ヘッド係合部１５を吸排気弁２０の弁軸ヘ
ッド２１ａに横揺れ防止状に係合させて構成したことを
要旨とするものである。
に本発明が採用した手段は、例えば図１・図２に示すよ
うに、前記基本構造において、上記ナックル型搖腕１１
の弁軸ヘッド接当部１４に弁軸ヘッド係合部１５を形成
し、この弁軸ヘッド係合部１５を吸排気弁２０の弁軸ヘ
ッド２１ａに横揺れ防止状に係合させて構成したことを
要旨とするものである。
【０００６】
【発明の作用】本発明は次のように作用する。プッシュ
ロッド８が動弁カム６により上下動し、ナックル型搖腕
１１は球面軸受具１８を搖動支点として前後に搖動し、
弁軸ヘッド接当部１４が弁軸ヘッド２１ａに当接してこ
れを上下動させ、吸排気弁２０を開閉駆動させる。この
時ナックル型搖腕１１は、その弁軸ヘッド係合部１５が
弁軸ヘッド２１ａに横揺れ防止状に係合しており、弁軸
ヘッド２１ａの左右振れのない動きに拘束された状態で
前後搖動するので、ナックル型搖腕９が左右に振れるこ
とはない。また、弁軸ヘッド２１ａは弁軸ヘッド係合部
１５に摺接することが少ないので、摩耗の問題は実質的
に解消する。
ロッド８が動弁カム６により上下動し、ナックル型搖腕
１１は球面軸受具１８を搖動支点として前後に搖動し、
弁軸ヘッド接当部１４が弁軸ヘッド２１ａに当接してこ
れを上下動させ、吸排気弁２０を開閉駆動させる。この
時ナックル型搖腕１１は、その弁軸ヘッド係合部１５が
弁軸ヘッド２１ａに横揺れ防止状に係合しており、弁軸
ヘッド２１ａの左右振れのない動きに拘束された状態で
前後搖動するので、ナックル型搖腕９が左右に振れるこ
とはない。また、弁軸ヘッド２１ａは弁軸ヘッド係合部
１５に摺接することが少ないので、摩耗の問題は実質的
に解消する。
【０００７】
【発明の効果】本発明によれば、上記のように構成され
作用することから次の効果を奏する。前記プッシュロッ
ド案内孔の摩耗の問題を解消してナックル型搖腕１１の
振れが大きくなるのを長期に亙り防止することができ
る。また、弁軸ヘッド係合部１５がナックル型搖腕１１
と一体に形成されるので、従来の独立部品であるプッシ
ュロッド案内板３０を組み付ける場合に比べて、その構
造が簡素化になり、組み付けの手間を省略して製造コス
トを引き下げることができる。
作用することから次の効果を奏する。前記プッシュロッ
ド案内孔の摩耗の問題を解消してナックル型搖腕１１の
振れが大きくなるのを長期に亙り防止することができ
る。また、弁軸ヘッド係合部１５がナックル型搖腕１１
と一体に形成されるので、従来の独立部品であるプッシ
ュロッド案内板３０を組み付ける場合に比べて、その構
造が簡素化になり、組み付けの手間を省略して製造コス
トを引き下げることができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。図１は、第１の実施例に係る頭上弁エンジンの搖腕
ナックル支持型動弁装置の要部縦断面図、図２はそのナ
ックル型搖腕１１の平面図である。図１において、符号
Ｅは水冷式頭上弁エンジン全体を示し、このエンジンＥ
は図示しないクランクケースにシリンダブロック１・シ
リンダヘッド２・ヘッドカバー３を順に載置固定してエ
ンジン本体を構成してある。上記ヘッドカバー３には、
潤滑油供給路４と潤滑油吐出孔５が形成されており、潤
滑油吐出孔５より後述する搖腕ナックル支持型動弁装置
１０に潤滑油を供給するように構成されている。なお、
図１中の符号２７は吸気ポート、２８は排気ポート、２
９は燃料噴射器である。
る。図１は、第１の実施例に係る頭上弁エンジンの搖腕
ナックル支持型動弁装置の要部縦断面図、図２はそのナ
ックル型搖腕１１の平面図である。図１において、符号
Ｅは水冷式頭上弁エンジン全体を示し、このエンジンＥ
は図示しないクランクケースにシリンダブロック１・シ
リンダヘッド２・ヘッドカバー３を順に載置固定してエ
ンジン本体を構成してある。上記ヘッドカバー３には、
潤滑油供給路４と潤滑油吐出孔５が形成されており、潤
滑油吐出孔５より後述する搖腕ナックル支持型動弁装置
１０に潤滑油を供給するように構成されている。なお、
図１中の符号２７は吸気ポート、２８は排気ポート、２
９は燃料噴射器である。
【０００９】本実施例に係る頭上弁エンジンの搖腕ナッ
クル支持型動弁装置１０は、上記エンジンＥの動弁カム
６に、タペット７を介して連動連結されたプッシュロッ
ド８と、上記プッシュロッド８で前後に揺動するナック
ル型搖腕１１と、このナックル型搖腕１１で上下動され
て開閉駆動する吸排気弁２０とから成る。なお、図１で
は排気弁のみを表しているが、吸気弁についてもその形
状は同様であるから、説明の便宜上、両者を以下単に吸
排気弁２０と称する。上記プッシュロッド８は、エンジ
ンＥのシリンダヘッド２に形成したプッシュロッド室
（図示せず）を貫通して設けられている。
クル支持型動弁装置１０は、上記エンジンＥの動弁カム
６に、タペット７を介して連動連結されたプッシュロッ
ド８と、上記プッシュロッド８で前後に揺動するナック
ル型搖腕１１と、このナックル型搖腕１１で上下動され
て開閉駆動する吸排気弁２０とから成る。なお、図１で
は排気弁のみを表しているが、吸気弁についてもその形
状は同様であるから、説明の便宜上、両者を以下単に吸
排気弁２０と称する。上記プッシュロッド８は、エンジ
ンＥのシリンダヘッド２に形成したプッシュロッド室
（図示せず）を貫通して設けられている。
【００１０】上記ナックル型搖腕１１は、その中央部に
球面受座部１２を下向きに凹入形成して、この球面受座
部１２にスタッドボルト１６の挿通孔１２ａをあけ、ナ
ックル型搖腕１１の一端部にロッド接当部１３を上向き
に凹入形成し、他端部に弁軸ヘッド接当部１４を下向き
に突設し、この弁軸ヘッド接当部１４の下側に、当該弁
軸ヘッド接当部１４の延長片を下向きに折り曲げて、弁
軸ヘッド係合部１５を一体に形成し、この弁軸ヘッド係
合部１５を吸排気弁２０の弁軸ヘッド２１ａに係合して
ある。なお、図１中の符号１１ａ・１１ｂは潤滑のため
に上記ナックル型搖腕１１の適当箇所に形成された通油
孔である。
球面受座部１２を下向きに凹入形成して、この球面受座
部１２にスタッドボルト１６の挿通孔１２ａをあけ、ナ
ックル型搖腕１１の一端部にロッド接当部１３を上向き
に凹入形成し、他端部に弁軸ヘッド接当部１４を下向き
に突設し、この弁軸ヘッド接当部１４の下側に、当該弁
軸ヘッド接当部１４の延長片を下向きに折り曲げて、弁
軸ヘッド係合部１５を一体に形成し、この弁軸ヘッド係
合部１５を吸排気弁２０の弁軸ヘッド２１ａに係合して
ある。なお、図１中の符号１１ａ・１１ｂは潤滑のため
に上記ナックル型搖腕１１の適当箇所に形成された通油
孔である。
【００１１】つまり、上記ナックル型搖腕１１は、エン
ジン１のシリンダヘッド２にスタッドボルト１６及びナ
ット１７を介して支持した球面軸受具１８で、その球面
受座部１２を搖動自在に枢支し、プッシュロッド８の先
端部８ａを上記ロッド接当部１３に接当させて受け止
め、吸排気弁２０の弁軸ヘッド２１ａを上記弁軸ヘッド
接当部１４に接当させ、弁軸ヘッド係合部１５を吸排気
弁２０の弁軸ヘッド２１ａに横揺れ防止状に係合させて
構成されている。
ジン１のシリンダヘッド２にスタッドボルト１６及びナ
ット１７を介して支持した球面軸受具１８で、その球面
受座部１２を搖動自在に枢支し、プッシュロッド８の先
端部８ａを上記ロッド接当部１３に接当させて受け止
め、吸排気弁２０の弁軸ヘッド２１ａを上記弁軸ヘッド
接当部１４に接当させ、弁軸ヘッド係合部１５を吸排気
弁２０の弁軸ヘッド２１ａに横揺れ防止状に係合させて
構成されている。
【００１２】上記吸排気弁２０は、上記シリンダヘッド
２の肉壁部に弁軸ガイド２２のガイド挿嵌孔２３を、吸
排気弁座２４と同心状に貫通形成し、ガイド挿嵌孔２３
に弁軸ガイド２２を嵌挿してこれに弁軸２１を摺動自在
に貫通させ、弁軸ヘッド２１ａの近傍にバネ受け具２５
を固定して、このバネ受け具２５を閉弁バネ２６で閉弁
側へ弾圧して吸・排気ポート２７・２８を開閉可能に閉
止するように構成されている。
２の肉壁部に弁軸ガイド２２のガイド挿嵌孔２３を、吸
排気弁座２４と同心状に貫通形成し、ガイド挿嵌孔２３
に弁軸ガイド２２を嵌挿してこれに弁軸２１を摺動自在
に貫通させ、弁軸ヘッド２１ａの近傍にバネ受け具２５
を固定して、このバネ受け具２５を閉弁バネ２６で閉弁
側へ弾圧して吸・排気ポート２７・２８を開閉可能に閉
止するように構成されている。
【００１３】上記搖腕ナックル支持型動弁装置１０の構
成により、プッシュロッド８の上下動に基づき、ナック
ル型搖腕１１は球面軸受具１８を支点として前後に搖動
し、弁軸ヘッド接当部１４が弁軸ヘッド２１ａを上下動
させて吸排気弁２０を開閉駆動させる。この時ナックル
型搖腕１１は、上記弁軸ヘッド係合部１５が弁軸ヘッド
２１ａに横揺れ防止状に係合した状態で前後に搖動する
ので、ナックル型搖腕１１が左右に振れることはない。
また、弁軸ヘッド２１ａは弁軸ヘッド係合部１５に摺接
することが少ないので、摩耗の問題は実質的に解消す
る。これにより、前記プッシュロッド案内孔の摩耗の問
題を解消してナックル型搖腕の振れが大きくなるのを防
止する。また、従来のプッシュロッド案内板を省略でき
るので、構造が簡素になり、組み付けの手間を省略して
製造コストを引き下げることができる。
成により、プッシュロッド８の上下動に基づき、ナック
ル型搖腕１１は球面軸受具１８を支点として前後に搖動
し、弁軸ヘッド接当部１４が弁軸ヘッド２１ａを上下動
させて吸排気弁２０を開閉駆動させる。この時ナックル
型搖腕１１は、上記弁軸ヘッド係合部１５が弁軸ヘッド
２１ａに横揺れ防止状に係合した状態で前後に搖動する
ので、ナックル型搖腕１１が左右に振れることはない。
また、弁軸ヘッド２１ａは弁軸ヘッド係合部１５に摺接
することが少ないので、摩耗の問題は実質的に解消す
る。これにより、前記プッシュロッド案内孔の摩耗の問
題を解消してナックル型搖腕の振れが大きくなるのを防
止する。また、従来のプッシュロッド案内板を省略でき
るので、構造が簡素になり、組み付けの手間を省略して
製造コストを引き下げることができる。
【００１４】図３は、第２の実施例に係る頭上弁エンジ
ンの搖腕ナックル支持型動弁装置の要部縦断面図、図４
はそのナックル型搖腕１１の平面図である。この実施例
は、弁軸ヘッド接当部１４をナックル型搖腕１１の他端
部に上向きに凹入形成し、この凹入形成した弁軸ヘッド
接当部１４を弁軸ヘッド係合部１５として構成し、この
弁軸ヘッド係合部１５（弁軸ヘッド接当部１４に同じ）
で吸排気弁２０の弁軸ヘッド２１ａを受け止めさせた点
が第１の実施例と異なり、その他の点は第１の実施例と
同様に構成されている。
ンの搖腕ナックル支持型動弁装置の要部縦断面図、図４
はそのナックル型搖腕１１の平面図である。この実施例
は、弁軸ヘッド接当部１４をナックル型搖腕１１の他端
部に上向きに凹入形成し、この凹入形成した弁軸ヘッド
接当部１４を弁軸ヘッド係合部１５として構成し、この
弁軸ヘッド係合部１５（弁軸ヘッド接当部１４に同じ）
で吸排気弁２０の弁軸ヘッド２１ａを受け止めさせた点
が第１の実施例と異なり、その他の点は第１の実施例と
同様に構成されている。
【００１５】なお、上記実施例では、水冷式頭上弁エン
ジンとして説明したが、本発明はこれに限るものではな
く、従来例の強制空冷式頭上弁エンジン（図５）につい
ても同様に本発明を実施することができる。
ジンとして説明したが、本発明はこれに限るものではな
く、従来例の強制空冷式頭上弁エンジン（図５）につい
ても同様に本発明を実施することができる。
【図１】本発明の第１の実施例に係る頭上弁エンジンの
搖腕ナックル支持型動弁装置の要部縦断面図である。
搖腕ナックル支持型動弁装置の要部縦断面図である。
【図２】上記第１の実施例のナックル型搖腕の平面図で
ある。
ある。
【図３】本発明の第２の実施例に係る頭上弁エンジンの
搖腕ナックル支持型動弁装置の要部縦断面図である。
搖腕ナックル支持型動弁装置の要部縦断面図である。
【図４】上記第２の実施例のナックル型搖腕の平面図で
ある。
ある。
【図５】従来例に係る頭上弁エンジンの搖腕ナックル支
持型動弁装置の要部縦断面図である。
持型動弁装置の要部縦断面図である。
【図６】従来例に係るプッシュロッド案内板の平面図で
ある。
ある。
Ｅ…頭上弁エンジン、 ２…シリンダヘッド、６
…動弁カム、 ７…タペット、８…プッシ
ュロッド、 ８ａ…プッシュロッドの先端部、１１
…ナックル型搖腕、 １２…球面受座部、１３…ロ
ッド接当部、 １４…弁軸ヘッド接当部、１５…
弁軸ヘッド係合部、 １６…スタッドボルト、１８…
球面軸受具、 ２０…吸排気弁、２１ａ…弁軸
ヘッド。
…動弁カム、 ７…タペット、８…プッシ
ュロッド、 ８ａ…プッシュロッドの先端部、１１
…ナックル型搖腕、 １２…球面受座部、１３…ロ
ッド接当部、 １４…弁軸ヘッド接当部、１５…
弁軸ヘッド係合部、 １６…スタッドボルト、１８…
球面軸受具、 ２０…吸排気弁、２１ａ…弁軸
ヘッド。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 早谷 章 大阪府堺市石津北町64 株式会社クボタ堺 製造所内
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジン(Ｅ)の動弁カム(６)に、タペッ
ト(７)・プッシュロッド(８)・及びナックル型搖腕(11)
を介して、吸排気弁(20)を開閉駆動可能に連動連結し、 エンジン(Ｅ)のシリンダヘッド(２)にスタッドボルト(1
6)を介して球面軸受具(18)を支持し、上記ナックル型搖
腕(11)の球面受座部(12)を上記球面軸受具(18)で搖動自
在に枢支し、ナックル型搖腕(11)のプッシュロッド接当
部(13)でプッシュロッド先端部(8a)を受け止めるととも
に、弁軸ヘッド接当部(14)に吸排気弁(20)の弁軸ヘッド
(21a)を接当させて構成した頭上弁エンジンの搖腕ナッ
クル支持型動弁装置において、 上記ナックル型搖腕(11)の弁軸ヘッド接当部(14)に弁軸
ヘッド係合部(15)を形成し、この弁軸ヘッド係合部(15)
を吸排気弁(20)の弁軸ヘッド(21a)に横揺れ防止状に係
合させて構成したことを特徴とする頭上弁エンジンの搖
腕ナックル支持型動弁装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4200698A JPH0617614A (ja) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | 頭上弁エンジンの揺腕ナックル支持型動弁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4200698A JPH0617614A (ja) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | 頭上弁エンジンの揺腕ナックル支持型動弁装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0617614A true JPH0617614A (ja) | 1994-01-25 |
Family
ID=16428752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4200698A Pending JPH0617614A (ja) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | 頭上弁エンジンの揺腕ナックル支持型動弁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0617614A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1057980A3 (en) * | 1999-05-31 | 2001-09-26 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Rocker arm and method of fabricating rocker arm body |
| US6523514B1 (en) | 1999-08-18 | 2003-02-25 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Rocker arm and method of manufacturing rocker arm body |
| JP2010144621A (ja) * | 2008-12-18 | 2010-07-01 | Yamabiko Corp | オーバーヘッドバルブ式エンジンの動弁装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS589901B2 (ja) * | 1977-04-01 | 1983-02-23 | キヤリア・コ−ポレ−シヨン | 空調装置の外部凝縮除去装置 |
| JPS632562U (ja) * | 1986-06-19 | 1988-01-09 |
-
1992
- 1992-07-03 JP JP4200698A patent/JPH0617614A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS589901B2 (ja) * | 1977-04-01 | 1983-02-23 | キヤリア・コ−ポレ−シヨン | 空調装置の外部凝縮除去装置 |
| JPS632562U (ja) * | 1986-06-19 | 1988-01-09 |
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| US6425361B1 (en) | 1999-05-31 | 2002-07-30 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Rocker arm and method of fabricating rocker arm body |
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| JP2010144621A (ja) * | 2008-12-18 | 2010-07-01 | Yamabiko Corp | オーバーヘッドバルブ式エンジンの動弁装置 |
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