KR200158167Y1 - 자동차용 밸브간극조절장치 - Google Patents

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KR200158167Y1
KR200158167Y1 KR2019950050436U KR19950050436U KR200158167Y1 KR 200158167 Y1 KR200158167 Y1 KR 200158167Y1 KR 2019950050436 U KR2019950050436 U KR 2019950050436U KR 19950050436 U KR19950050436 U KR 19950050436U KR 200158167 Y1 KR200158167 Y1 KR 200158167Y1
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정몽규
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    • F01L1/20Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

본 고안은 밸브간극조절장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밸브의 로커아암의 핀부를 구형상으로 형성하고, 밸부의 상부도 구형상으로 형성하여, 로커아암의 핀부와 밸브의 상부가 구비되는 공간인 인서트부를 실린더헤드 보스홀 사이에 삽입조립함으로서 로커아암과 밸브 사이의 갭을 없애 소음을 제거할 수 있는 자동차용 밸브간극조절장치에 관한 것이다.

Description

자동차용 밸브간극조절장치
제1도는 본 고안에 의한 밸브간극조절장치의 구조를 도시한 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 밸브 2 : 실린더블록
3 : 로커아암 4 : 로커아암조정나사
5 : 로커아암핀 6 : 오일홀
7 : 밸브상단부 8 : 오일통로
10 : 인서트부
본 고안은 밸브간극조절장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밸브의 로커아암의 핀부와, 밸브의 상부를 구형상으로 형성하고, 로커아암의 핀부와 밸부의 상부가 구비되는 공간인 인서트부를 실린더헤드 보스홀 사이에 삽입조립함으로서 로커아암과 밸브 사이의 갭을 없애 소음을 제거할 수 있는 자동차용 밸브간극조절장치에 관한 것이다.
일반적으로 밸브 구동계는 흡기밸브와 배기밸브, 및 이들 밸브를 항상 닫친 상태로 유지시키는 밸브용 압축스프링 그리고 이들 밸브의 개폐를 제어하기 위한 캠으로 구성되어 있다. 밸브의 개방은 캠으로 부터 전달되는 밀어올리는 동력이 밸브리프터를 상향이동 시키고, 이 동력이 동시에 푸시로드와 로커암을 거쳐서 밸브로 전달되어 밸브가 밑으로 밀려 내려가면서 이루어지고, 이렇게 개방상태에서 캠이 회전함에 따라 눌려져 전달되었던 힘이 해제되면서 밸브에 끼워져 있는 압축스프링의 복원력으로 밸브가 닫치면서 로커암을 밀어 올리고 푸시로드와 밸브리프터가 원위치로 복귀하게 된다.
여기서 특히, 상기 로커아암은 캠의 동력을 푸시로드를 거쳐서 밸브로 전달하고, 태핏을 조정하는 로커아암 나사를 갖고 있다. 상기 로커아암핀과 밸브의 선단면 사이에는 밸브가 캠의 운동으로 밸브가 개폐되면서 끊임없이 접촉되는데 이때 여기서 접촉에 의한 소음이 발생하게 된다.
그리하여 본 고안은 상기한 소음을 없애기 위해서 고안한 것으로, 로커아암의 핀부와, 상기 로커아암과 접촉되는 밸브의 상단부를 구형상으로 형성하고, 로커아암의 핀부와 밸브의 상단부가 구비되는 공간인 인서트부를 실린더헤드 보스홀 사이에 삽입조립함으로서 로커아암과 밸스 사이의 캠을 없애 소음을 제거할 수 있는 자동차용 밸브간극조절장치를 제공하는데 있다.
이하 상기한 목적을 구체적으로 달성할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안에 의한 밸브간극조절장치의 구조를 도시한 단면도로서, 여기서, 부호1은 밸브이고, 2는 실린더 블록이고, 3은 로커아암이고, 4는 로커아암조정나사, 10은 인서트부이다.
본 고안인 밸브간극조절장치는 상기 로커아암의 핀부(5)와, 상기 로커아암(3)과 접촉되는 밸브의 상단부(7)를 구형상으로 형성하고, 상기 로커아암(3)의 핀부와 밸브의 상단부(7)가 구비되는 공간인 구형상의 인서트부(10)를 실린더헤드 보스홀 사이에 삽입조립하고, 오일팬으로부터 오일펌프를 통해 올라온 오일을 실린더블록(2) 내의 오일홀을 통하여 인서트부(10)의 오일통로(8)를 거쳐서 상기 로커아암핀(5)을 밀어 줌으로서 밸브(1)와 로커아암핀(5) 사이이의 갭을 없앤다.
이상과 같은 본 고안에 의하면, 캠의 구동에 따라 캠으로부터 전달되는 동력이 밸브리프터와 푸시로드를 로커암으로 전달될 때, 구형상으로 형성된 로커암 핀부와, 밸브 상단부 사이에 있어서, 상기 실린더 블록의 오일홀을 통하여 공급된 오일이 로커아암핀을 밀어줌으로서 갭이 0로 되어 로커아암과 밸브 사이의 소음을 제거하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 로커아암의 핀부(5)와, 상기 로커아암(3)과 접촉되는 밸브의 상단부(7)를 구형상으로 형성하고, 상기 로커아암(3)의 핀부(5)와 밸브의 상단부(7)가 구비되는 공간인 구형상의 인서트부(10)를 실린더헤드 보스홀 사이에 삽입조립하고, 오일팬으로부터 오일펌프를 통해 올라온 오일을 실린더헤드(2) 내의 오일홀을 통하여 인서트부(10)의 오일통로(8)를 거쳐서 상기 로커아암핀(5)을 밀어 줌으로서 밸브(1)와 로커아암핀(5) 사이의 갭을 없애는 것이 특징인 자동차용 밸브간극조절장치.
KR2019950050436U 1995-12-28 1995-12-28 자동차용 밸브간극조절장치 KR200158167Y1 (ko)

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