JPH0616871Y2 - Counterweight fixing device for industrial vehicles - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、フォークリフトやショベルローダ等の産業車
両の車体後部に設置されるカウンタウェイト固定装置に
係り、詳しくはカウンタウェイトの脱着が容易な固定装
置に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial field of application) The present invention relates to a counterweight fixing device installed at the rear of a vehicle body of an industrial vehicle such as a forklift or shovel loader. Regarding the device.

（従来の技術） 一般に、ほぼＬ形状に形成されたカウンタウェイトは、
その水平部を車体フレームの後端部上面に載置して該フ
レーム上に設けた突起部に係止する一方、前記水平部よ
り下方へ延びて車体後部を覆う垂直部を車体フレームの
底部に設けた固定部材に締着ボルトによって固定する形
式のものが普通となっているが、このような形式の場合
は、カウンタウェイトを必要に応じて脱着するに際して
インパクトレンチ等のような工具を使用して締着ボルト
を脱着しなければならなかった。(Prior Art) Generally, a counterweight formed in a substantially L shape is
The horizontal portion is placed on the upper surface of the rear end portion of the vehicle body frame and is locked to a protrusion provided on the frame, while the vertical portion extending downward from the horizontal portion and covering the rear portion of the vehicle body is provided on the bottom portion of the vehicle body frame. It is common to fix the provided fixing member with tightening bolts.However, in such a case, use a tool such as an impact wrench to remove and install the counterweight as needed. I had to remove the fastening bolts.

そのため、工具を使用することなくカウンタウェイトを
簡単に脱着し得るように改良された簡易脱着式の固定装
置が提案されている。たとえば、カウンタウェイトの垂
直部とフレーム底部の固定部材とに形成したピン孔に固
定用としてのピンを挿通し、該ピンを挿通後において回
転することによって固定部材と係合させて抜止めするよ
うにした形式のもの（たとえば、実開昭５８−１８０８
８４号公報参照）あるいは前記ピンをレバーを介して抜
き差し操作する構成となすとともに、レバーをピン差込
み位置に係止できるようにした形式のもの（たとえば、
実開昭５９−１０２６６０号公報参照）さらには固定部
材の後面に後方へ向けてねじ軸を水平に突設するととも
に、カウンタウェイトの垂直部側にはねじ軸に対して上
方より係合する割溝を形成し、そしてねじ軸に割溝を係
合したもとで該ねじ軸につまみ付きのナットを締着する
ことにより固定する形式のもの（たとえば、実開昭５９
−１０２６５９号公報参照）等が知られている。Therefore, a simple removable fixing device has been proposed which is improved so that the counterweight can be easily removed without using a tool. For example, a pin for fixing is inserted into a pin hole formed in the vertical portion of the counterweight and a fixing member at the bottom of the frame, and after the pin is inserted, the pin is rotated to engage with the fixing member to prevent the pin from coming off. In the form of
No. 84) or a structure in which the pin is inserted and removed through a lever and the lever can be locked at the pin insertion position (for example,
(See Japanese Utility Model Laid-Open No. 59-102660) Further, a screw shaft is horizontally projected rearward from the rear surface of the fixing member, and the vertical portion of the counterweight is engaged with the screw shaft from above. A type in which a groove is formed and fixed by fastening a nut with a knob to the screw shaft after the split groove is engaged with the screw shaft (for example, the actual opening number 59).
-102659 gazette) etc. are known.

（考案が解決しようとする課題） ところが、上述のピンを利用する形式のものにあって
は、けん引に対する対応性（強度）が不十分な上に走行
中の振動でガタツキを生じ易いこと、固定部材側に付属
品を付設する必要のある形式のものではフレームが専用
品となって標準仕様には適用できないこと、ねじ軸につ
まみ付きナットを締着する形式では締付け不足が生じ易
く、かつナットが緩み易いこと等の点で前述した締着ボ
ルトによる標準的固定方式に劣るものであった。(Problems to be solved by the invention) However, in the type using the above-mentioned pin, the compatibility (strength) with respect to towing is insufficient, and vibration during running easily causes rattling and is fixed. For the type that requires accessories to be attached to the member side, the frame is a dedicated product and can not be applied to the standard specifications.In the type that tightens the nut with knob on the screw shaft, insufficient tightening is likely to occur and the nut It was inferior to the standard fixing method using the fastening bolts described above in that it was easily loosened.

そこで本考案は、以上の問題に鑑み、締着ボルトによる
特徴を活かした上で簡単に脱着できるカウンタウェイト
固定装置を提供することを、その目的とする。In view of the above problems, it is an object of the present invention to provide a counterweight fixing device that can be easily attached and detached while taking advantage of the features of the fastening bolts.

（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するために本考案は、ほぼ逆Ｌ形に形成
されたカウンタウェイトの水平部を車体フレームの後端
部上面に載置して該フレーム上に設けた突起部に係止す
る一方、前記水平部より下方へ延びて車体後部を覆う垂
直部を車体フレームの底部に設けた固定部材に締着ボル
トにより固定する構成のカウンタウェイト固定装置にお
いて、前記締着ボルトの頭部には径方向に延在する取手
を備えたねじ回しを該締着ボルトに対して一体回転可能
でかつ軸方向に移動可能に取付けるとともに、該ねじ回
しをスプリングにより常に締着ボルトの頭部側に引寄せ
るように付勢し、また前記垂直部の後側には前記ねじ回
しの取手が係合する切欠部を形成したものである。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, according to the present invention, a horizontal portion of a counterweight formed in a substantially inverted L shape is placed on the upper surface of a rear end portion of a vehicle body frame and is placed on the frame. A counterweight fixing device having a structure in which a vertical portion that extends downward from the horizontal portion and covers a rear portion of a vehicle body is fixed to a fixing member provided at a bottom portion of a vehicle body frame by a fastening bolt while being locked to a provided protrusion portion. A screwdriver having a handle extending in the radial direction is attached to the head of the fastening bolt so as to be integrally rotatable with the fastening bolt and movable in the axial direction, and the screwdriver is always tightened by a spring. The fastening bolt is biased so as to be pulled toward the head side, and a cutout portion with which the handle of the screwdriver is engaged is formed on the rear side of the vertical portion.

（作用） 上述の如く構成された本考案の固定装置は、締着ボルト
とねじ回しとを一体化したものであり、従ってねじ回し
の取手を掴んで回すことにより締着ボルトを螺進又は螺
退させカウンタウェイトの垂直部をフレーム底部の固定
部材に固定又は解除することができる。そして、固定状
態においてはスプリングにて付勢されるねじ回しを締着
ボルト側へ移動させることにより該ねじ回しの取手を垂
直部の切欠部に係合すれば締着ボルトの緩み止めがなさ
れる。(Operation) The fixing device of the present invention constructed as described above is one in which the fastening bolt and the screwdriver are integrated, and therefore, by grasping and turning the handle of the screwdriver, the fastening bolt is screwed or screwed. The vertical portion of the counterweight can be retracted and fixed or released to the fixing member at the bottom of the frame. Then, in the fixed state, the screwdriver biased by the spring is moved to the fastening bolt side so that the handle of the screwdriver is engaged with the notch in the vertical portion to prevent the fastening bolt from loosening. .

（実施例） 以下、本考案の固定装置の実施例を図面に基づいて具体
的に説明する。第２図に示すようにカウンタウェイト１
は車体上部に載置される水平部２と、該水平部２の後端
より下方へ垂直に延びて車体後部を覆う垂直部３とから
ほぼ逆Ｌ字形に形成されている。前記水平部２はその下
面に係合凹部２ａを備え、その係合凹部２ａが車体フレ
ーム４の上部に固定された支持部材５の突起部６に上方
より離脱可能に係止され、また垂直部３はその前面が車
体フレーム４の下部に設けた固定部材７に当接されかつ
締着ボルト８によって締着されるようになっている。(Embodiment) An embodiment of the fixing device of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. As shown in FIG. 2, counter weight 1
Is formed in a substantially inverted L shape from a horizontal portion 2 mounted on the upper portion of the vehicle body and a vertical portion 3 that extends vertically downward from the rear end of the horizontal portion 2 and covers the rear portion of the vehicle body. The horizontal portion 2 is provided with an engaging recess 2a on its lower surface, and the engaging recess 2a is engaged with a protrusion 6 of a support member 5 fixed to the upper part of the vehicle body frame 4 so as to be detachable from above, and also the vertical portion. The front surface of 3 is brought into contact with a fixing member 7 provided on the lower portion of the vehicle body frame 4 and fastened by fastening bolts 8.

カウンタウェイト１における垂直部３の前側下部には第
１図に示すようにボルト挿通用としての前後方向に貫通
する貫通孔９が形成され、また後側下部には第３図ある
いは第４図に示すように後述するねじ回し格納用の矩形
状の凹部１０と、取手格納用の横長の切欠部１１とがそ
れぞれ形成され、一方、固定部材７側には貫通孔９と同
心状のねじ孔１２が形成されている。As shown in FIG. 1, a through hole 9 is formed in the lower front portion of the vertical portion 3 of the counterweight 1 for inserting a bolt, and in the lower lower portion of the rear portion, as shown in FIG. 3 or 4. As shown in the drawings, a rectangular recess 10 for storing a screwdriver and a horizontally elongated notch 11 for storing a handle are formed respectively, while the fixing member 7 side is provided with a through hole 9 and a screw hole 12 concentric with the through hole 9. Are formed.

しかして、前記締着ボルト８は第１図に示すように垂直
部３の貫通孔９を通して固定部材７のねじ孔１２に螺合
されるねじ部８ａと、貫通孔９の周縁部に環状のゴム製
シート１３を介して当接される鍔部８ｂと、ねじ回し１
４を取付けるための円柱状の頭部８ｃとから構成されて
いる。ねじ回し１４は一端が閉鎖された円筒状の筒体１
５と、この筒体１５の閉鎖端側に設けられた径方向に延
在する棒状の取手１６とからなり、そして筒体１５は締
着ボルト８の頭部８ａに嵌合されるとともに、該頭部８
ａの後端部側に径方向に突設されたピン１７と長孔１８
を介して軸方向に移動可能に結合されている。すなわ
ち、ねじ回し１４はピン１７と長孔１８との係合により
締着ボルト８に対して回転方向に関しては一体化され、
軸方向に関しては長孔１８の範囲内で相対移動可能とさ
れており、そしてこの相対移動量は固定部材７のねじ孔
１２に対する締着ボルト８のねじ込み量に相当する。な
お、具体的にはピン１７は一端には頭部を、他端にはね
じをそれぞれ有しており、締着ボルト８の頭部８ａに形
成された横孔及び筒体１５の長孔１８に貫通した状態で
ナット１９及び割りピン２０により組付けられている。As shown in FIG. 1, the fastening bolt 8 has a threaded portion 8a which is screwed into the threaded hole 12 of the fixing member 7 through the through hole 9 of the vertical portion 3 and an annular shape at the periphery of the through hole 9. A collar portion 8b abutted via the rubber sheet 13 and a screwdriver 1
It is composed of a columnar head 8c for mounting 4. The screwdriver 14 is a cylindrical tubular body 1 with one end closed.
5 and a radially extending rod-shaped handle 16 provided on the closed end side of the tubular body 15, and the tubular body 15 is fitted to the head portion 8a of the fastening bolt 8 and Head 8
a pin 17 and a long hole 18 which are provided on the rear end side of the a in a radial direction.
Is movably coupled in the axial direction. That is, the screwdriver 14 is integrated with the fastening bolt 8 in the rotational direction by the engagement of the pin 17 and the long hole 18,
With respect to the axial direction, relative movement is possible within the range of the elongated hole 18, and this relative movement amount corresponds to the screwing amount of the fastening bolt 8 into the screw hole 12 of the fixing member 7. In addition, specifically, the pin 17 has a head at one end and a screw at the other end, and the lateral hole formed in the head 8 a of the fastening bolt 8 and the elongated hole 18 of the tubular body 15 are specifically provided. It is assembled by the nut 19 and the split pin 20 in a state of penetrating through.

また、筒体１５の筒孔内には締着ボルト８とねじ回し１
４とを互いに接近方向に付勢するための引張ばね２１が
収容されている。従って、常には締着ボルト８とねじ回
し１４とは第１図に実線で示すように最も縮小状態に保
持されるが、その最縮小時の締着ボルト８とねじ回し１
４との総全長は、カウンタウェイト１の締着状態におい
てはねじ回し１４の筒体１５及び取手１６が垂直部３の
後端面から突出することなく筒体１５が凹部１０に、取
手１６が切欠部１１にそれぞれ納まる長さであり、非締
着時の自由状態ではねじ回し１４の取手１６を垂直部３
の後端面より後側に位置した状態で締着ボルト８の先端
が固定部材７のねじ孔１２に十分に届くような長さであ
る。Further, the tightening bolt 8 and the screwdriver 1 are provided in the cylindrical hole of the cylindrical body 15.
A tension spring 21 for urging 4 and 4 toward each other is housed. Therefore, the fastening bolt 8 and the screwdriver 14 are always kept in the most contracted state as shown by the solid line in FIG.
In the tightened state of the counterweight 1, the total length with respect to 4 is such that the tubular body 15 and the handle 16 of the screwdriver 14 do not project from the rear end surface of the vertical portion 3 and the tubular body 15 is in the recess 10 and the handle 16 is notched. The lengths are respectively set in the parts 11, and in the free state when not fastened, the handle 16 of the screwdriver 14 is attached to the vertical part 3
The length is such that the tip of the fastening bolt 8 can sufficiently reach the screw hole 12 of the fixing member 7 in a state of being located rearward of the rear end face.

本実施例は上述のように構成したものであり、従ってカ
ウンタウェイト１の車体に対する取付ける場合は、まず
クレーン等によって吊下げたカウンタウェイト１を水平
部３の係合凹部２ａが支持部材５の突起部６に係合する
ように車体上部に載置する。このことによって垂直部３
の貫通孔９が固定部材７のねじ孔１２に整合するので、
かかる状態で締着ボルト８を垂直部３の貫通孔９に挿入
するとともに、ねじ回し１４の取手１６を回して固定部
材７のねじ孔１２にねじ部８ａをねじ込むと、締着ボル
ト８のみが引張ばね２１に抗して螺進する。そしてゴム
シート１３が貫通孔９の孔縁に当接した後はゴムシート
１３を圧縮しながら取手１６が水平になるまで回して締
着する。すなわち、ゴムシート１３の弾性力を利用して
取手１６を格納用の切欠部１１に対応させてから、引張
ばね２１を利用して第４図に示すように取手１６を切欠
部１１に納めれば、取手１６と切欠部１１との係合によ
り締着ボルト８の緩みが防止される。なお、締着ボルト
８の緩みはゴムシート１３によってもある程度は抑えら
れるが、取手１６と切欠部１１との係合でより確実化さ
れる。The present embodiment is configured as described above. Therefore, when the counterweight 1 is attached to the vehicle body, first, the engaging recess 2a of the horizontal portion 3 of the counterweight 1 hung by a crane or the like is projected by the support member 5. It is placed on the upper part of the vehicle body so as to engage with the portion 6. This makes the vertical part 3
Since the through hole 9 of is aligned with the screw hole 12 of the fixing member 7,
When the fastening bolt 8 is inserted into the through hole 9 of the vertical portion 3 in this state and the handle 16 of the screwdriver 14 is turned to screw the screw portion 8a into the screw hole 12 of the fixing member 7, only the fastening bolt 8 is removed. The screw springs against the tension spring 21. After the rubber sheet 13 comes into contact with the hole edge of the through hole 9, the rubber sheet 13 is compressed and rotated to tighten the handle 16 until the handle 16 becomes horizontal. That is, the elastic force of the rubber sheet 13 is used to make the handle 16 correspond to the notch 11 for storage, and then the tension spring 21 is used to store the handle 16 in the notch 11 as shown in FIG. For example, the engagement between the handle 16 and the notch 11 prevents the tightening bolt 8 from loosening. Although the looseness of the tightening bolt 8 can be suppressed to some extent also by the rubber sheet 13, it can be made more reliable by the engagement between the handle 16 and the notch 11.

一方、カウンタウェイト１を車体から外す場合は、第１
図の仮想線あるいは第３図に示すようにねじ回し１４の
取手１６を垂直部３の切欠部１１から引張ばね２１に抗
して引出すとともに、これを回して締着ボルト８のねじ
部８ａを固定部材７のねじ孔１２から抜取ったのち、カ
ウンタウェイト１をクレーン等により吊上げれば、該カ
ウンタウェイト１は車体から離脱される。On the other hand, when removing the counterweight 1 from the vehicle body,
As shown in the phantom line in FIG. 3 or in FIG. 3, the handle 16 of the screwdriver 14 is pulled out from the notch 11 of the vertical portion 3 against the tension spring 21, and is also turned so that the screw portion 8a of the fastening bolt 8 is pulled out. After pulling out from the screw hole 12 of the fixing member 7 and lifting the counterweight 1 by a crane or the like, the counterweight 1 is detached from the vehicle body.

しかして、本実施例によるカウンタウェイト１の車体に
対する結合・分離時の締着ボルト８の脱着操作は、言わ
ば専用工具を用いる場合と同様であり、横方向に延る長
い取手１６を利用して締着ボルト８を回し得ることか
ら、十分な締付力で締付けることができるとともに、取
外しも容易に行なうことがきる。Therefore, the operation of attaching and detaching the fastening bolts 8 at the time of connecting / disconnecting the counterweight 1 to / from the vehicle body according to the present embodiment is, so to speak, similar to the case of using a dedicated tool, and using the long handle 16 extending in the lateral direction. Since the tightening bolt 8 can be rotated, it can be tightened with a sufficient tightening force and can be easily removed.

つぎに、本考案の他の実施例を第５図及び第６図に基づ
いて説明する。Next, another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 5 and 6.

第５図に示す実施例はねじ回し１４の取手１６を伸縮式
としたものである。すなわち、取手１６を筒状の固定棒
１６ａと、これに摺動可能に嵌入される鍔付きの可動棒
１６ｂとから構成し、可動棒１６ｂはたとえば、固定棒
１６ａの口縁を絞ることで抜止めされる。このような方
式とすれば、取手１６を伸ばした状態で締着ボルト８の
脱着操作を行ない得るので、より大きい締付力を得るこ
とが可能となる。In the embodiment shown in FIG. 5, the handle 16 of the screwdriver 14 is a telescopic type. That is, the handle 16 is composed of a cylindrical fixed rod 16a and a movable rod 16b with a brim that is slidably fitted therein, and the movable rod 16b is removed by, for example, squeezing the rim of the fixed rod 16a. Will be stopped. With such a method, the fastening bolt 8 can be attached / detached with the handle 16 extended, so that a larger fastening force can be obtained.

また、第６図に示す実施例はピン１７が係合する長孔１
８の後部側に位置調整用として周方向に沿って周溝１８
ａを連設することによって、該周溝１８ａの範囲内で筒
体１５が締着ボルト８に対して相対回動できるようにし
たものであり、締着ボルト８の締着後における取手１６
の切欠部１１に対する係合の容易化を図っている。Further, in the embodiment shown in FIG. 6, the long hole 1 with which the pin 17 is engaged is shown.
8 along the circumferential direction on the rear side for position adjustment.
The cylindrical body 15 can be relatively rotated with respect to the fastening bolt 8 within the range of the circumferential groove 18a by arranging a. The handle 16 after the fastening bolt 8 is fastened.
The engagement with the notch portion 11 is facilitated.

なお、図示はしないが、取手１６とスライド筒体１５と
の間に、爪による回転方向の切換え機構を備えたラチェ
ット機構を組込んで両方向に関して選択的に間欠回転で
きるように構成したときは、垂直部３の切欠部１１に対
する取手１６の係合を容易に行なうことが可能となる。
また、取手格納用としての切欠部１１は必要ならば十字
状に形成することによって取手１６に対する係合の対応
性を高めることができる。また、ピン１７をねじ回し１
４の筒体１５に設け、長孔１８を締着ボルト８の頭部８
ｃに設ける構成に変更することが可能であり、さらには
ピン１７と長孔１８による係合方式に変えて締着ボルト
８の頭部８ｃと、ねじ回し１４の筒体１５と角形による
嵌合方式に変更しても差支えなく、要するに締着ボルト
８とねじ回し１４とが軸方向に移動でき、回転方向に一
体化される構成であれば良い。Although not shown in the drawing, when a ratchet mechanism having a rotation direction switching mechanism by a claw is incorporated between the handle 16 and the slide cylinder 15 so that the ratchet mechanism can be selectively rotated in both directions, It is possible to easily engage the handle 16 with the notch 11 of the vertical portion 3.
Further, the notch 11 for storing the handle can be formed in a cross shape, if necessary, to enhance the adaptability of the engagement with the handle 16. In addition, screw the pin 17
4 is provided in the cylindrical body 15 and the long hole 18 is provided in the head 8
It is possible to change the configuration to be provided in c. Further, instead of the engagement method using the pin 17 and the elongated hole 18, the head 8c of the fastening bolt 8, the cylinder body 15 of the screwdriver 14, and the square fitting. It does not matter if the method is changed, and in short, the fastening bolt 8 and the screwdriver 14 can be moved in the axial direction and integrated in the rotational direction.

（考案の効果） 以上詳述したように、本考案のカウンタウェイト固定装
置は、締着ボルトに脱着用としてのねじ回しを一体的に
備えたものであり、しかもねじ回しは径方向に延る取手
を備えているので、専用工具が不要となることは勿論の
こと、締着ボルトの脱着を容易に行なうことができる。
また、本考案の固定装置は締着ボルトによる方式である
ことから、従来の簡易脱着式に比較して、カウンタウェ
イトを強固に固定できるので、けん引に対応できるとと
もに、ガタツキもなく、しかも固定部材側に特別の部品
を取付ける必要がなくなり、標準仕様の車体フレームを
使用できる等、締着ボルトの特徴を活かすことが可能と
なる。(Effect of the Invention) As described in detail above, the counterweight fixing device of the present invention is one in which the tightening bolt is integrally provided with a screwdriver for detachment, and the screwdriver extends in the radial direction. Since the handle is provided, needless to say, no special tool is required, and the fastening bolt can be easily attached and detached.
Further, since the fixing device of the present invention is a system using fastening bolts, the counterweight can be firmly fixed compared to the conventional simple detachable type, so that it can be towed and there is no rattling and the fixing member It is not necessary to install special parts on the side, and it is possible to use the features of the fastening bolts, such as the use of a standard body frame.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面は本考案の実施例を示し、第１図は固定装置の縦断
面図、第２図は車体フレームにカウンタウェイトを装備
した状態の断面図、第３図は締着ボルトの脱着操作時を
示す斜視図、第４図は締着ボルトの締着完了時を示す斜
視図、第５図は本考案の他の実施例を示す斜視図、第６
図は本考案のさらに他の実施例を示す斜視図である。 １……カウンタウェイト、２……水平部 ３……垂直部、４……車体フレーム ５……支持部材、７……固定部材 ８……締着ボルト、１０……凹部 １１……切欠部、１２……ねじ孔 １４……ねじ回し、１５……筒体 １６……取手、１７……ピン １８……長孔、２１……引張ばねFIG. 1 shows an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a vertical sectional view of a fixing device, FIG. 2 is a sectional view showing a body frame equipped with a counterweight, and FIG. 4 is a perspective view showing the completion of tightening of the tightening bolt, FIG. 5 is a perspective view showing another embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 6 is a perspective view showing still another embodiment of the present invention. 1 ... Counter weight, 2 ... Horizontal part, 3 ... Vertical part, 4 ... Vehicle frame, 5 ... Support member, 7 ... Fixing member, 8 ... Fastening bolt, 10 ... Concave part, 11 ... Notch part, 12 ... Screw hole 14 ... Screwdriver, 15 ... Cylinder body 16 ... Handle, 17 ... Pin 18 ... Slot, 21 ... Tension spring

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】ほぼ逆Ｌ形に形成されたカウンタウェイト
の水平部を車体フレームの後端部上面に載置して該フレ
ーム上に設けた突起部に係止する一方、前記水平部より
下方へ延びて車体後部を覆う垂直部を車体フレームの底
部に設けた固定部材に締着ボルトにより固定する構成の
カウンタウェイト固定装置において、前記締着ボルトの
頭部には径方向に延在する取手を備えたねじ回しを該締
着ボルトに対して一体回転可能にかつ軸方向に移動可能
に取付けるとともに、該ねじ回しをスプリングにより常
に締着ボルトの頭部側に引寄せるように付勢し、また前
記垂直部の後側には前記ねじ回しの取手が係合する切欠
部を形成した産業車両のカウンタウェイト固定装置。1. A horizontal portion of a counterweight formed in a substantially inverted L shape is placed on an upper surface of a rear end portion of a vehicle body frame and locked to a projection portion provided on the frame, and below the horizontal portion. In a counterweight fixing device having a structure in which a vertical portion extending to cover a rear part of a vehicle body is fixed to a fixing member provided on a bottom portion of a vehicle body frame with a fastening bolt, a handle extending in a radial direction on a head of the fastening bolt. A screwdriver provided with is attached to the fastening bolt so as to be integrally rotatable and movable in the axial direction, and urged by a spring so that the screwdriver is always pulled toward the head side of the fastening bolt. A counterweight fixing device for an industrial vehicle, wherein a cutout portion with which the handle of the screwdriver is engaged is formed on the rear side of the vertical portion.