JPH06155324A - 巻上・牽引機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ロードシーブを支持する本体を片手で把持で
きながら、この本体を把持する手がラチェットホイール
の歯部に触れたりするのを防止できるようにする。 【構成】 把持可能な本体１を形成し、この本体１のロ
ードシーブ収容空間７に、ラチェットホイル１８を備え
たロードシーブ２を回転自由に内装すると共に、前記本
体１の側壁に、前記ラチェットホイル１８の周りに位置
して該ラチェットホイル１８の歯部を把持する手に対し
ガードする第１ガード体１９を突設して、前記本体１を
片手で把持することができながら、この把持する手が前
記ラチェットホイル１８の歯部に触れたりするのを防止
できるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は巻上・牽引機、詳しく
は、例えば貨物車輌や貨物船舶などに積載した荷物を締
付けるロープなどを緊張させて荷物の荷崩れを防ぐ荷締
機などの牽引機や、荷上げ荷下しを行う巻上機として用
いる主としてレバ−式の巻上・牽引機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、以上のように用いるレバ−式の巻
上・牽引機としては、例えば実開昭６３−６０５７５号
公報に示されたものが知られている。この従来の巻上・
牽引機は、図１３に示したように、チェン導通路Ｂと、
このチェン導通路Ｂに連続するロードシーブ収容空間Ｇ
とをもったブロック状の本体Ａを形成して、この本体Ａ
のロードシーブ収容空間ＧにロードシーブＤを回転自由
に内装する一方、前記ロードシーブＤの軸方向一端側を
前記本体Ａの一側壁外方に突出させて、この突出部に、
前記ロードシーブＤの径より大径としたラチェットホイ
ルＲと、該ラチェットホイールＲから更に軸方向外方に
突出し、六角形状の外面をもつハンドル嵌合体Ｅとを一
体に形成すると共に、前記本体Ａの一側壁で、前記ラチ
ェットホイールＲの回転軌跡外方位置に、前記ラチェッ
トホイルＲと噛合う逆転防止爪Ｔを枢支したものが知ら
れている。尚、図１３においてＨは前記ハンドル嵌合体
Ｅに着脱可能に嵌合して前記ロードシーブＤの駆動回転
を操作するメガネレンチなどから成るハンドルであり、
また、Ｆは前記本体Ａに設けるフックである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】所が、以上の巻上・牽
引機は、前記ラチェットホイールＲ及び逆転防止爪Ｐが
本体Ａに対し外方に突出しているため、例えば前記本体
Ａを片手で把持できる大きさの小形に形成し、一方の手
で本体Ａを把持し、他方の手で前記ハンドルＨを把持し
て、このハンドルＨの回転操作で前記ロードシーブＤを
回動させ得るように構成した場合、この本体Ａを把持す
る手指とか、手のひらの例えば親指付根側部分とかが前
記ラチェットホイールＲの歯部に触れることになり、こ
の結果、前記ラチェットホイルＲの回転に抵抗が加わっ
て、前記ハンドルＨの操作に悪影響を受けたり、把持す
る手に痛さを与えたりする不具合がある。

【０００４】本発明の目的は、本体を片手で把持できな
がら、この本体を把持する手がラチェットホイールの歯
部に触れたりするのを回避できるようにする点にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、以上の目的を
達成するため内部にチェン導通路４，５とロードシーブ
収容空間７とを備え、前記チェン導通路４，５を下方に
開放した把持可能な本体１を形成すると共に、該本体１
のロードシーブ収容空間７に、ラチェットホイル１８を
備えたロードシーブ２を回転自由に内装すると共に、前
記ラチェットホイル１８の軸方向外方側に回転操作部２
４を設ける一方、前記本体１に、前記ラチェットホイル
１８と噛合う逆転防止爪１４を設けて成る巻上・牽引機
において、前記本体１の側壁に、前記ラチェットホイル
１８の周りに位置して該ラチェットホイル１８の歯部を
把持する手に対しガードする第１ガード体１９をラチェ
ットホイル１８の軸方向外方に突設したものである。

【０００６】また、本体１の側壁で、逆転防止爪１４の
ラチェットホイル１８に対する反対側外方位置には、前
記逆転防止爪１４を把持する手に対しガードする第２ガ
ード体２０を突設するのが好ましい。

【０００７】

【作用】本体１を把持可能に形成して、この本体１の側
壁に、ラチェットホイル１８の周りに位置して該ラチェ
ットホイル１８の歯部を把持する手に対しガードする第
１ガード体１９を突設しているから、本体１を片手で把
持することができ、前記ロードシーブ２の駆動回転操作
を容易に行うことを可能にしながら、この把持する手の
指とか手のひらを前記第１ガード体１９で受止めること
ができ、把持する手がラチェットホイル１８の歯部に触
れたりするのを回避できるのである。この結果、ラチェ
ットホイル１８と一体に回転するロードシーブ２の駆動
操作に悪影響を及ぼすのを防止でき、更に、把持する手
に痛さを与えたりするのを防止できるのである。

【０００８】また、本体１の側壁で、逆転防止爪１４の
ラチェットホイル１８に対する反対側外方位置に、前記
逆転防止爪１４を把持する手に対しガードする第２ガー
ド体２０を突設した場合には、把持する手指を前記第２
ガード体２０に宛がって本体１を把持することができる
ので、把持する手指の前記逆転防止爪１４との当接を防
止できて、逆転防止爪１４のラチェットホイル１８との
噛合が不用意に離脱したりするのを防止できると共に、
前記逆転防止爪１４を外力に対しガードできるのであ
る。

【０００９】

【実施例】図に示した実施例は定格負荷１５０Kgの小形
のレバ−式巻上・牽引機であって、例えば上下方向の長
さを６８mm、左右方向の幅寸法を４２mm、厚さを２０mm
とした長方形状の立方体から成り、小形で、かつ、図１
２のように片手で把持できる本体１をべースに、後記す
るロードシーブ２及び該ロードシーブ２を駆動回転する
ハンドル３を組込んで構成するのである。

【００１０】前記本体１は主としてアルミニウム合金を
用いダイキャストにより成形するのであって、図７，８
のようにチェン導通路４，５を形成する下向開放のチェ
ン導通路形成部６と、このチェン導通路形成部６に連続
し、前記本体１の厚さ方向に貫通するロードシーブ収容
空間７とを設けると共に、前記チェン導通路形成部６の
中間部における内面には後記するチェンけり８を嵌合す
るための嵌合溝９を設け、この嵌合溝９への前記チェン
けり８の嵌合により一対のチェン導通路４，５を形成し
ている。尚、前記嵌合溝９は、図５及び図８のように下
方が開放しており、上方が前記ロードシーブ収容空間７
の手前で終っており、その終端近くには前記チェンけり
８を固定する固定割ピンＰの挿通孔１０を設けている。
尚、前記チェン導通路形成部６およびロードシーブ収容
空間７には、図７，８に示したように、その幅方向外側
に、前記チェンＣにおけるリンクの導通を許容するリン
ク線径よりやゝ幅広のリンク導通溝６ａをもっており、
また、前記チェンけり８を前記嵌合溝９に嵌合すること
により前記チェン導通路４，５の導入口側に十字状規制
孔が形成できるようになっている。

【００１１】また、前記本体１における前記収容空間７
の上方で、前記チェン導通路４，５のうち、負荷側チェ
ンＣが移動するチェン導通路４の直上方には、前記収容
空間７とは隔壁１１を介して隔離された後記するフック
１２の支持空間１３を厚さ方向に貫通状に設け、この支
持空間１３の天壁部１３ａに前記フック１２の取付軸部
１２ｂを挿通する挿通孔１３ｂを設けると共に、前記支
持空間１３に対し幅方向一側には、後記する逆転防止爪
１４を支持する爪軸１５の軸孔１６を貫通状に設けてお
り、前記本体１の背面における前記軸孔１６の周りに
は、つまり前記逆転防止爪１４の支持側を正面とした場
合の背面における軸孔１６の周りには、前記爪軸１５の
ねじ部に螺合するナット１５ｄの受座１７を前記ナット
１５ａの高さと合わせて凹入状に形成している。そし
て、前記本体１の正面で、後記するラチェットホイル１
８の周りには、このラチェットホイル１８の支持高さよ
りやゝ高く、該ラチェットホイール１８の外周を覆う円
弧状の第１ガード体１９を突出状に周設して、前記本体
１を片手で把持するとき、ラチェットホイール１８の歯
部に対し把持する手をガードするようにしている。即
ち、図１２に示すように前記本体１を片手で把持すると
き、その指とか、手のひらの親指付根側部分とかが前記
ラチェットホイール１８の歯部に触れるのを防止するよ
うにしている。

【００１２】前記第１ガード体１９は、前記逆転防止爪
１４側の上部を、前記逆転防止爪１４の動作軌跡より大
きい範囲に切欠いて、この切欠部１９ａから第１ガード
体１９の内方に前記逆転防止爪１４を進入させるように
しており、また、第１ガード体１９の下部は、図３に示
すように前記挿通孔１０を形成する位置と重なるため、
この下部も切欠いているが、この下部の切欠をなくして
連続状に形成してもよい。また、上部の切欠部１９ａ
は、逆転防止爪１４の動作軌跡より大きい範囲に切欠く
他、前記ラチェットホイール１８の歯部と噛合する爪部
分との対向部のみを切欠いてもよい。

【００１３】また、前記本体１の正面で、前記逆転防止
爪１４のラチェットホイル１８に対する反対側外方位
置、詳しくは逆転防止爪１４を支持するコーナー部に
は、前記逆転防止爪１４の支持厚さより高く、前記本体
１を把持する手指に対しガードするランド状の第２ガー
ド体２０を突設して、前記本体１を片手で把持すると
き、逆転防止爪１４に対し把持する指をガードすると共
に、前記逆転防止爪１４を外力に対しガードするように
している。

【００１４】一方前記ロードシーブ２は、図９に示した
ように、軸方向中間部にチェン係合溝２ａを設け、その
両側に前記ロードシーブ収容空間７の両側に設ける軸孔
２１に回転自由に支持される一対の軸部２ｂを設け、一
方の軸部２ｂの外方には、前記ロードシーブ２より大径
とした前記ラチェットホイル１８を一体に形成すると共
に、このラチェットホイル１８の軸方向外方には、例え
ば六角形などの非円形外周面をもったハンドル嵌合部２
２と、このハンドル嵌合部２２の軸方向外方に位置し、
後記するハンドル２５のフリー回転を許す円形外周面を
もったフリー回転部２３とを連続して設けた回転操作部
２４を一体に形成するのである。また、前記ハンドル３
は、例えば厚さ４〜５mm程度の板厚をもつ板材から成
り、先端部には前記ハンドル嵌合部２２に嵌合して共廻
いを可能にする例えば六角形などの非円形嵌合孔３ａを
もち、握り部には握り感覚を良好にするための例えばビ
ニール樹脂のコーティングから成る被覆層３ｂを形成し
ている。このハンドル３は前記嵌合孔３ａを前記回転操
作部２４に嵌合して、該回転操作部２４に前記ハンドル
嵌合部２２とフリー回転部２３とにわたって移動可能に
保持するのである。

【００１５】即ち、前記回転操作部２４の軸端側には内
ねじ２４ａを設けて、この内ねじ２４ａに螺着する止め
ねじ２６により前記回転操作部２４の軸端に前記嵌合孔
３ａより大径な抜止めワッシャ２７を固定して前記ハン
ドル３を保持するのである。そして、前記ラチェットホ
イル１８の外側面と前記ハンドル３の内側面との間に、
該ハンドル３を前記フリー回転部２３側に付勢するコイ
ルスプリングから成るスプリング２８を介装するのであ
る。この場合、前記ラチェットホイル１８の軸方向外側
面には前記スプリング２８の長さ方向内側を受止める環
状受止溝２９を設けるのが好ましい。斯くすることによ
り、前記ハンドル３を前記スプリング２８に抗して前記
ハンドル嵌合部２２に嵌合するときの嵌合位置をラチェ
ットホイル１８に近付けられ、それだけ前記スプリング
２８の軸方向長さを所定長さにできながら前記ロードシ
ーブ２の軸方向長さ、つまり前記回転操作部２４を含む
軸方向長さを短くすることができ、より小型化を有効に
図れるのである。

【００１６】しかして、前記ロードシーブ２、ラチェッ
トホイル１８及びハンドル軸部２４と、このハンドル軸
部２４に保持する前記ハンドル３とにより駆動ユニット
５０が構成されるのであって、この駆動ユニット５０
は、前記ロードシーブ２を前記ロードシーブ収容空間７
に挿入し、前記軸部２ｂ、２ｂを前記ロードシーブ収容
空間７の両側に設ける軸孔２１に嵌合することにより、
前記本体１に回転自由に支持するのであり、また、この
状態で前記チェン導通路形成部６に前記チェンけり８を
嵌合することにより図１のように前記本体１に抜け出る
ことなく組付けられるのである。即ち、前記チェンけり
８に突設するチェン巻込み防止片８ｃの前記ロードシー
ブ収容空間７内への突入により前記駆動ユニット５０は
本体１に抜け出ないように保持されるのである。

【００１７】前記チェンけり８は、前記嵌合溝９に嵌合
する嵌合突条８ｂを設けると共に、幅方向両側には、前
記したように前記チェン導通路形成部６の幅方向外側に
設ける前記リンク導通路６ａに対向するリンク導通溝８
ａを設けて、前記本体１のリンク導通溝６ａと共に十字
状規制孔を形成するようにしており、更に、前記チェン
導通路形成部６への嵌合方向先端には、前記したチェン
巻込み防止片８ｃを突設し、その内方には、前記固定割
ピンＰの貫通孔８ｄを設けている。

【００１８】従って、前記駆動ユニット５０における前
記ロードシーブ２をロードシーブ収容空間７に挿入し、
かつ、前記チェンけり８を前記チェン導通路形成部６に
嵌合し、前記固定割ピンＰで固定することにより、前記
チェンけり８の巻込み防止片８ａが収容空間７に突入し
て前記ロードシーブ２のチェン係合溝２ａに係合するこ
とになり、この係合と、更に前記チェン導通路４，５の
一方から他方へのチェンＣの導通とにより、前記ロード
シーブ２の軸方向への移動が防止され、前記本体１から
の離脱なく前記駆動ユニット５０を前記本体１に保持さ
せられるのである。

【００１９】また、一方前記逆転防止爪１４を支持する
爪軸１５は、図６に鎖線で示したように頭部１５ａと大
径軸部１５ｂ及び小径ねじ軸部１５ｃとから成り、前記
大径軸部１５ｂに前記逆転防止爪１４及び該爪１４を前
記ラチェットホイル１８の歯部に係合させる爪ばね３０
を保持し、前記本体１の軸孔１６に挿嵌し、前記小径ね
じ部１５ｃへのナット１５ｄの締込みにより前記本体１
に取付けるのである。尚、前記爪ばね３０はコイルスプ
リングから成り、そのばね足の一方を前記逆転防止爪１
４に係止すると共に、ばね足の他方を前記本体１の正面
に設ける一対のランド状第２ガード体２０の間に係合さ
せるのである。

【００２０】また、前記逆転防止爪１４は、前記ラチェ
ットホイル１８の歯部に噛合う爪部をもった爪本体１４
ａと、該爪本体１４ａから前記爪部と反対方向に延びて
爪本体１４ａの前記歯部との噛合いを離脱操作するため
の操作部１４ｂとを備え、この操作部１４ｂの押し操作
により前記歯部に常時噛合う前記爪本体１４ａを離脱操
作可能とし、巻上又は牽引操作した状態から巻下げ又は
牽引解除が行えるようにしている。

【００２１】また、図１，２に示した前記フック１２
は、フック本体１２ａと該フック本体１２ａの基部から
延びるねじをもった取付軸部１２ｂとから成り、この取
付軸部１２ｂにピン孔を貫通状に設けているもので、前
記取付軸部１２ｂを前記本体１の支持空間１３に開口す
る前記挿通孔１３ｂに挿通して、前記取付軸部１２ｂ
に、ピン孔をもった円形ナット３１を前記支持空間１３
に組入れて螺合し、その所定螺合位置で、前記ナット３
１及び取付軸部１２ｂのピン孔に割形ピン３２を挿嵌固
定することにより前記本体１に回転可能に支持するので
ある。

【００２２】次に以上のように構成する実施例の作動を
説明する。前記本体１には、前記駆動ユニット５０及び
チェンけり８が前記したように組込まれると共に、前記
逆転防止爪１４及びフック１２が前記したように組付け
られ、前記チェン導通路４，５には、例えば下フック３
３をもったチェンＣを導通させ、荷締作業や荷物の巻上
げ、巻下げ作業に用いられるのである。

【００２３】しかして、例えば貨物自動車に積載する荷
物の荷締作業に用いる場合には、前記チェンＣの下フッ
ク３３を、前記貨物自動車に設けるフックに、直接又は
間接的に引掛けて係止し、また、前記フック１２を前記
荷物に掛け渡したロープやベルトなどの荷締部材の先端
に引掛け、先ず前記逆転防止爪１４の操作部１４ｂを押
圧して逆転防止爪１４のラチェットホイル１８との噛合
を離脱し、前記チェンＣの無負荷側を引っ張って前記荷
締部材に所定の緊張を与えた後、前記逆転防止爪１４の
離脱操作を開放した状態で前記ハンドル３を回転操作す
るのである。

【００２４】このとき、前記本体１は片手で把持できる
大きさとなっており、しかも、背面側には突出部がなく
平坦状となっているから、図１２に示したように、本体
１を片手で楽に把持でき、斯く把持した上で、前記ハン
ドル３を操作することができるのである。従って、本体
１を片手で把持した状態でハンドル操作できるから、前
記ハンドル３の回転操作が楽に、かつ、安定よく有効に
行えるのであり、しかも、前記本体１の正面で、前記ラ
チェットホイル１８の周りには、ラチェットホイール１
８の歯部を把持する手に対しガードする第１ガード体１
９が設けられ、また前記逆転防止爪１４の取付部側コー
ナ部にも、逆転防止爪１４を把持する指に対しガードす
る第２ガード体２０が設けられているから、前記本体１
を把持する手の指とか手のひらとかがラチェットホイル
１８の歯部に触れたり、また、逆転防止爪１４の操作部
１４ｂに触れたりしてラチェットホイル１８の回転に抵
抗が加えられたり、逆転防止爪１４のラチェットホイル
１８との噛合が不用意に離脱したりするのを防止できる
し、また、手指に痛さを与えたりすることもないのであ
る。

【００２５】更に、前記ハンドル３は、前記回転操作部
２４のハンドル嵌合部２２とフリー回転部２３とにわた
って移動可能に保持されているから、前記ハンドル３の
角回転により、前記ロードシーブ２を駆動回転させられ
るのであり、また、前記ハンドル嵌合部２２とフリー回
転部２３とを連続して設けているから、前記ロードシー
ブ２の駆動回転操作と、ハンドル３の戻し操作とは連続
して容易に行えるのであり、その上、前記スプリング２
８によりハンドル３をフリー回転部２３側に付勢してい
るから、前記した角回転操作をより楽に、かつ、迅速に
行うことができるのである。

【００２６】また、以上のハンドル３による前記荷締部
材の締付作業により荷締めした後、この荷締めを開放す
るには、前記逆転防止爪１４の離脱操作により行える。
つまり、前記本体１を把持して第２ガード体２０に宛が
った親指を、親指付根側に屈曲して逆転防止爪１４の操
作部１４ｂを押圧操作することにより、前記逆転防止爪
１４をラチェットホイール８に対し離脱でき、この逆転
防止爪１４の離脱により前記ロードシーブ２はフリー状
態となるから、容易に荷締めを開放できるのであり、ま
た、本体１には、前記ガード体１９を設けているから、
前記親指で逆転防止爪１４を離脱操作するとき、前記親
指がラチェットホイル１８に触れたり、親指を除く４本
の指がラチェットホイル１８に触れたりすることもない
から、安全に牽引解除操作が行える。尚、この牽引解除
時、前記ハンドル３はフリー回転部２３に位置するか
ら、ロードシーブ２が逆回転しても前記ハンドル３は回
転しないし、また、解除を徐徐に行う必要がある場合に
は、ハンドル嵌合部２２に嵌合させ、ハンドル３を把持
してロードシーブ２の逆回転に制動を与えられるのであ
って、前記逆転防止爪１４の爪操作とハンドル操作との
併用で荷締の状態を徐々に開放することが可能となる。

【００２７】以上説明した実施例は、前記本体１にフッ
ク１２を直接取付けたが、チェンを備えたフックを用
い、このチェンの先端側を前記本体１に結合ピンを介し
て取付けてもよいし、また、フックを回転可能に支持し
たフック支持体を結合ピンを介して前記本体１に揺動可
能に支持してもよい。

【００２８】また、前記本体１はアルミダイキャストで
一体に形成したが、半割状に形成してボルト、ナットに
より結合してもよい。また、ロードシーブ２とラチェッ
トホイル１８及び回転操作部２４とは一体に形成した
が、別部材に形成して一体的に結合してもよい。更に、
前記チェンけり８を前記本体１と別部材により形成して
前記チェン導通路形成部６に嵌合したが、予め一体に形
成してもよい。この場合、前記チェン巻込み防止片８ｃ
をなくして前記ロードシーブ収容空間７を非突出状とす
るのであって、チェン導通路へのチェンの導通により前
記ロードシーブを保持するようにするのである。

【００２９】また、前記ハンドル３は、前記ハンドル軸
部２４に対し軸方向に移動可能とする他、前記回転操作
部２４に固定してもよいし、また、回転操作部２４にー
方向回転伝動機構を介して回転のみ可能に支持してもよ
い。また、前記ハンドル３は、一体形状としているが、
前記嵌合孔３ａを設ける基部と握り部とを分割し、着脱
可能に結合してもよい。

【００３０】

【発明の効果】本発明は以上のように本体１を把持可能
に形成し、この本体１のロードシーブ収容空間７に、ラ
チェットホイル１８を備えたロードシーブ２を回転自由
に内装すると共に、前記本体１の側壁に、前記ラチェッ
トホイル１８の周りに位置して該ラチェットホイル１８
の歯部を把持する手に対しガードする第１ガード体１９
をラチェットホイル１８の軸方向外方に突設したから、
本体１を片手で把持することができながら、この把持す
る手の指とか手のひらを前記第１ガード体１９で受止め
ることができ、把持する手がラチェットホイル１８の歯
部に触れたりするのを回避できるのである。この結果、
ラチェットホイル１８と一体に回転するロードシーブ２
の駆動操作に悪影響を及ぼすのを防止でき、更に、把持
する手に痛さを与えたりするのを防止できるのである。

【００３１】また、本体１の側壁で、逆転防止爪１４の
ラチェットホイル１８に対する反対側外方位置に、前記
逆転防止爪１４を把持する手に対しガードする第２ガー
ド体２０を突設した場合には、把持する手指を前記第２
ガード体２０に宛がって本体１を把持することができる
ので、把持する手指の前記逆転防止爪１４との当接を防
止できて、逆転防止爪１４のラチェットホイル１８との
噛合が不用意に離脱したりするのを防止できると共に、
前記逆転防止爪１４を外力に対しガードできるのであ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明巻上・牽引機の一実施例を示す縦断面
図。

【図２】正面図。

【図３】本体のみの正面図。

【図４】本体のみの背面図。

【図５】図３のＡーＡ線における断面図。

【図６】図４のＢーＢ線における断面図。

【図７】本体のみの下面図。

【図８】図７のＣーＣ線における断面図。

【図９】駆動ユニットのみの中央断面図。

【図１０】チェンけりのみの正面図。

【図１１】チェンけりのみの下面図。

【図１２】本体を把持してハンドルを操作する操作状態
を示す説明図。

【図１３】従来例を示す縦断面図。

【符号の説明】

１ 本体 ２ ロードシーブ ４，５ チェン導通路 ７ ロードシーブ収容空間 １４ 逆転防止爪 １８ ラチェットホイル １９ 第１ガード体 ２０ 第２ガード体 ２４ 回転操作部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】内部にチェン導通路４，５とロードシーブ
   収容空間７とを備え、前記チェン導通路４，５を下方に
   開放した把持可能な本体１を形成すると共に、該本体１
   のロードシーブ収容空間７に、ラチェットホイル１８を
   備えたロードシーブ２を回転自由に内装すると共に、前
   記ラチェットホイル１８の軸方向外方側に回転操作部２
   ４を設ける一方、前記本体１に、前記ラチェットホイル
   １８と噛合う逆転防止爪１４を設けて成る巻上・牽引機
   において、前記本体１の側壁に、前記ラチェットホイル
   １８の周りに位置して該ラチェットホイル１８の歯部を
   把持する手に対しガードする第１ガード体１９をラチェ
   ットホイル１８の軸方向外方に突設していることを特徴
   とする巻上・牽引機。
2. 【請求項２】本体１の側壁で、逆転防止爪１４のラチェ
   ットホイル１８に対する反対側外方位置に、前記逆転防
   止爪１４を把持する手に対しガードする第２ガード体２
   ０を突設している請求項１記載の巻上・牽引機。