JPH06142767A - プレスブレーキ用金型ホルダの駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 機械１台に複数個取付けられた金型ホルダの
押圧固定部材に設けた操作レバーをワンタッチで駆動
し、金型交換時間の短縮と作業性の向上を図る。 【構成】 プレスブレーキ１における上部テーブル３に
ホルダプレート１５を複数個取付け、このホルダプレー
ト１５に上型Ｐを押圧固定する押圧固定部材２３を設
け、この押圧固定部材２３を押圧あるいは押圧を解除す
る回動自在な操作レバー４７を設け、この各操作レバー
４７を連結部材５９に結合連設して設けてなることを特
徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、プレスブレーキにお
ける上型を着脱可能に支持する金型ホルダの駆動装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、プレスブレーキにおける上部テー
ブルに上型を取付ける場合、上部テーブルの下部に多数
の上型ホルダを装着し、この多数の上型ホルダによって
上型を支持している。

【０００３】従来の上型ホルダはプレスブレーキにおけ
る上部テーブルに取付けたホルダプレートに、上型の上
部を上記ホルダプレートに押圧固定する押圧固定部材を
備えた構成である。そして、上記押圧固定部材による上
型の押圧固定は、ホルダプレートに螺着した複数の締付
けボルトでもって上記押圧固定部材を締付け固定する構
成、或はホルダプレートに装着したエアーシリンダ等に
よって前記押圧固定部材を作動する構成であるとか、前
記押圧固定部材を作動する操作レバーを設けた構成が考
えられていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】したがって、締付けボ
ルトでもって押圧固定部材を締付ける構成においては、
上型の着脱交換時には上部テーブルに装着した多数の上
型ホルダにおける締付けボルトを操作しなければなら
ず、上型の着脱交換が厄介であるという問題がある。

【０００５】また、エアーシリンダ等によって押圧固定
部材を作動する構成においては、上部テーブルに装着し
た多数の上型ホルダにおける各シリンダへの配管が必要
であると共に圧力源が必要であり、全体的な構成が高価
になるという問題がある。

【０００６】更に、押圧固定部材を作動する操作レバー
を設けた構成においても、１台のプレスブレーキに普通
１２個の金型ホルダが取付けられているのが一般的であ
るため、上型の着脱交換には人手と時間を要するという
問題がある。

【０００７】この発明の目的は、上記問題点を改善する
ために、機械１台に複数個取付けられた金型ホルダの押
圧固定部材に設けた操作レバーをワンタッチで駆動し、
金型交換時間の短縮と作業性の向上を図ったプレスブレ
ーキ用金型ホルダの駆動装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明は、プレスブレーキにおける上部テーブル
にホルダプレートを複数個取付け、このホルダプレート
に上型を押圧固定する押圧固定部材を設け、この押圧固
定部材を押圧あるいは押圧を解除する回動自在な操作レ
バーを設け、この各操作レバーを連結部材に結合連設し
てプレスブレーキ用金型ホルダの駆動装置を構成した。

【０００９】前記プレスブレーキ用金型ホルダの駆動装
置において、前記上部テーブルに複数個取付けたホルダ
プレートに備えた操作レバーの両端側の操作レバーのみ
を連結部材に結合し、他の操作レバーは前記連結部材に
設けた規制ピン間に遊離係合して設けてなることが望ま
しいものである。

【００１０】

【作用】この発明のプレスブレーキ用金型ホルダの駆動
装置を採用することにより、上部テーブルにホルダプレ
ートが複数個取付けられていて、このホルダプレートと
押圧固定部材との間に上型を挿入し、操作レバーを駆動
して上型をホルダプレートに固定するものである。その
際、各操作レバーは連結部材により結合連設されている
ため、一つの操作レバーあるいは連結部材の一方を駆動
すると、すべての操作レバーは駆動して、ワンタッチ操
作にて上型を金型ホルダに装着あるいは離脱せしめるも
のである。

【００１１】

【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。なお、プレスブレーキについては、既に
公知の構成のものであるため詳細な図示と説明を省略す
る。

【００１２】図１を参照するに、プレスブレーキ１は、
左右に立設したフレーム（図示省略）の上方に長手方向
に長い上部テーブル３を固定し、例えば図示しない油圧
シリンダにより下部テーブル５を昇降させながら、下部
テーブル５に設けたダイホルダ７に固定された下型Ｄ
と、前記上部テーブル３に複数個配設された金型ホルダ
９に固定された上型Ｐとの協働により、図示省略のワー
クに折曲げ加工を行なう形式のものである。

【００１３】前記金型ホルダ９について、図４および図
５を参照しつつ、より詳細に説明する。

【００１４】金型ホルダ９は、上部テーブル３の下部に
取付具１１を介して上下調節可能に装着してある。

【００１５】より詳細には、前記取付具１１を介して上
部テーブル３の前面に支持プレート１３が上下調節可能
に装着してあり、この支持プレート１３の下部後面にホ
ルダプレート１５が複数のボルト１７により一体的に取
付けてある。このホルダプレート１５の上面と上部テー
ブル３の下面との間には金型ホルダ９の上下調節を行な
う楔部材１９が介在してある。

【００１６】前記ホルダプレート１５には、取付ボルト
２１を介して板状の押圧固定部材２３が揺動自在に装着
してある。上記押圧固定部材２３と取付ボルト２１の頭
部２１Ｈとの間には球面座金２５が介在してあり、ま
た、ホルダプレート１５と前記押圧固定部材２３との間
には、両者を離反すべく作用するスプリング２７が弾装
してある。

【００１７】前記押圧固定部材２３の下端部には、上型
Ｐに形成した傾斜面ＰＳに当接する当接部材２９がボル
ト３１により取付けてある。そして、この当接部材２９
を上型Ｐの前記傾斜面ＰＳへ押圧付勢するために、前記
ホルダプレート１５には押圧付勢装置３３が設けられて
いる。

【００１８】より詳細には、ホルダプレート１５の上部
には前側（図４においては左側）に開孔した大径の孔１
５Ｈが形成してあり、この孔１５Ｈ内には、円板状の頭
部を孔１５Ｈの底部に当接したボルトのごとき弾性体支
持部材３５が内装してある。そして、この弾性体支持部
材３５が摺動可能に貫通したスプリング座３７との間に
は、例えばコイルスプリング、皿ばね、ウレタンゴム等
のごとき強力な弾性部材３９が弾装してある。

【００１９】なお、前記弾性体支持部材３５の先端部に
は、前記スプリング座３７の抜けを防止するためのナッ
ト４１が螺合固定してある。

【００２０】前記スプリング座３７は、上記ナット４１
を収容した筒状の可動ブロック４３に取付けてあり、こ
の可動ブロック４３には、前記押圧固定部材２３の上部
に螺合した調整螺子４５の先端部が当接してある。そし
て、上記調整螺子４５には操作レバー４７が固定してあ
り、前記支持プレート１３には上記操作レバー４７の回
動範囲を規制する規制ピン４９が植設してある。また前
記ホルダプレート１５の複数箇所には、前記押圧固定部
材２３の上方向への移動を規制する規制部材５１がボル
ト５３によって取付けてある。

【００２１】以上のごとき構成において、操作レバー４
７を図５における右側へ回動し調節螺子４５を螺入する
と、可動ブロック４３が調節螺子４５によって押圧され
て弾性部材３９を圧縮するので、弾性部材３９の蓄勢力
が大きくなる。

【００２２】上述のごとく弾性部材３９の蓄勢力を大き
くした状態にあり、かつスプリング２７の作用によって
押圧固定部材２３の下端部とホルダプレート１５との間
が開かれた状態にあるときに、上記押圧固定部材２３と
ホルダプレート１５との間に上型Ｐの上部を挿入する。
そして、上型Ｐの上端部に備えたフック部ＰＦを押圧固
定部材２３の下部突出部２３Ｐに係止支持する。

【００２３】上述のごとく、押圧固定部材２３とホルダ
プレート１５との間に上型Ｐの上部を挿入した後に、上
部テーブル３を下降せしめるか、或は下部テーブル５を
上昇せしめて、下部テーブル５上に装着した下型Ｄに上
型Ｐの下部を係合せしめて、上型Ｐをホルダプレート１
５等に対して相対的に上昇せしめる。

【００２４】上述のように、ホルダプレート１５等に対
して上型Ｐを相対的に上昇せしめると、上型Ｐの傾斜面
ＰＳに押圧固定部材２３の下端部に備えた当接部材２９
が当接し、図４において次第に左方向へ押圧されること
となる。上述のごとく押圧固定部材２３の下部が押圧さ
れると、押圧固定部材２３は図４において時計回り方向
へ揺動されることとなり、調整螺子４５が可動ブロック
４３を押圧する。

【００２５】可動ブロック４３が押圧されると、弾性部
材３９が圧縮されることとなる。したがって、前記押圧
固定部材２３の下部に備えた前記当接部材２９は、前記
弾性部材３９の反力によって上型Ｐをホルダプレート１
５へ強力に押圧することとなり、上型Ｐが押圧固定され
ることとなる。

【００２６】金型ホルダ９に装着された上型Ｐを取り外
すときには、操作レバー４７を図５における左側へ回動
する。上述のように操作レバー４７を回動操作すると、
調整螺子４５が後退して、可動ブロック４３の押圧を解
除する態様となり、弾性部材３９の蓄勢力による反力が
弱くなる。したがって当接部材２９による上型Ｐの押圧
力が小さくなり、上型Ｐの取り外しを容易に行なうこと
ができる。

【００２７】次に、この実施例の主要部である操作レバ
ー４７の駆動装置５５について詳細に説明する。

【００２８】図１を参照するに、上部テーブル３には複
数個の金型ホルダ９が配設されている。なお、本実施例
では５個の金型ホルダ９を装着してあるが、平均的機械
では１２個の金型ホルダ９が装着されている。そして、
すべての金型ホルダ９には押圧固定部材２３を押圧した
り、押圧を解放したりする操作レバー４７が設けられて
いるが、図１に示されているごとく左側の操作レバー４
７Ｌは先端に握り部５７を備えた長尺のものであり、他
の操作レバー４７Ｓは短尺のものとなっている。

【００２９】前記操作レバー４７Ｌ，４７Ｓは、駆動装
置５５を構成する一部材である例えばプレート状の連結
部材５９に連結されている。より詳細には、図２および
図３に示されているごとく、連結部材５９と各操作レバ
ー４７Ｌ，４７Ｓとの結合は、段付ネジ６１により結合
されている。すなわち、段付ネジ６１のネジ部６１Ｒは
連結部材５９に螺合固着され、段付ネジ６１の胴部６１
Ｄが各操作レバー４７Ｌ，４７Ｓに穿設された穴６３内
に挿入され、この穴６３と前記段付ネジ６１の胴部６１
Ｄとには若干の隙間を有している。

【００３０】上記構成により、操作レバー４７Ｌの握り
部５７を持ち図１における実線で示す位置、すなわち左
側へ倒すことにより、すべての操作レバー４７Ｓは連結
部材５９を介して左側へ倒されることとなり、押圧固定
部材２３の押圧は解除され上型Ｐの取り外しが可能とな
る。また、操作レバー４７Ｌを図１における二点鎖線で
示す位置、すなわち右側へ倒すことにより、すべての操
作レバー４７Ｓは連結部材５９を介して右側へ倒される
こととなり、押圧固定部材２３により上型Ｐを締付ける
ことができる。

【００３１】而して、プレスブレーキ１に装着した複数
個の金型ホルダ９へ上型Ｐを着脱する際、ワンタッチ操
作により行なうことができ、金型交換時間の短縮と作業
性の向上を図ることができる。なお、長尺の操作レバー
４７Ｌは左右どちら側に設けても良く、また、操作レバ
ー４７は同一寸法のものとして連結部材５９の左右端ど
ちらかに握り部を設けて、この握り部を持ち駆動するこ
とも可能である。

【００３２】図６乃至図９に駆動装置の他の実施例を示
してある。

【００３３】図１を参照するに、操作レバー４７と連結
部材５９との結合部を左よりＲ１からＲ５とすると、図
６と図７にはＲ１とＲ５の結合部が示されている。すな
わち、操作レバー４７ＬとＲ５の結合部にある操作レバ
ー４７Ｓは、段付ネジ６５のネジ部６５Ｒが角形筒状の
連結部材６７に螺合固着され、段付ネジ６５の胴部６５
Ｄが各操作レバー４７Ｌ，４７Ｓに穿設された穴６９内
に挿入され、この穴６９と前記段付ネジ６５の胴部６５
Ｄとには若干の隙間を有している。

【００３４】更に、前述した左右側の操作レバー４７Ｌ
と４７Ｓを除いた中間の操作レバー４７Ｓの結合部Ｒ２
〜Ｒ４の構造は、図８および図９に示されているごと
く、操作レバー４７Ｓと連結部材６７とは直接には結合
されていない。すなわち、連結部材６７の所定位置に規
制ピン７１が所定間隔をあけて設けられている。この所
定間隔とは、操作レバー４７Ｓが所定角度傾斜した時に
規制ピン７１の外周に操作レバー４７Ｓが接触する間隔
を限度とする。

【００３５】上記構成により、操作レバー４７Ｌの握り
部５７を持ち図１における実線で示す位置、すなわち左
側へ倒すことにより、中間に設けた操作レバー４７Ｓは
片側（図８において右側）の規制ピン７１に押されて左
側へ倒されることとなり、押圧固定部材２３の押圧は解
除され上型Ｐの取り外しが可能となる。また、操作レバ
ー４７Ｌを図１における二点鎖線で示す位置、すなわち
右側へ倒すことにより、中間に設けた操作レバー４７Ｓ
は片側（図８において左側）の規制ピン７１に押されて
右側へ倒されることとなり、押圧固定部材２３により上
型Ｐを締付けることができる。

【００３６】而して、その効果は第１の実施例と同等な
効果を発揮することができると共に、金型ホルダ９を上
部テーブル３より取外したり組付けする際、中間に設け
た操作レバー４７Ｓは連結部材６７に結合していないた
め、取外し、組付作業が容易となり、更に作業性の向上
を図ることができる。

【００３７】なお、この発明は、前述した各実施例に限
定されることなく、適宜な変更を行なうことにより、そ
の他の態様で実施し得るものである。

【００３８】

【発明の効果】以上のごとき実施例の説明より理解され
るように、この発明によれば、特許請求の範囲に記載さ
れたとおりの構成であるから、複数個配設された金型ホ
ルダに備えた上型着脱用の操作レバーを連結部材にて結
合したため、ワンタッチで同時に操作レバーを駆動する
ことができる。而して、金型交換時間の短縮と作業性の
向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係るプレスブレーキの正面図であ
る。

【図２】図１における操作レバーと連結部材との結合部
材を示した拡大正面図である。

【図３】図２における側断面図である。

【図４】この発明に係る金型ホルダの側断面説明図であ
る。

【図５】図４における金型ホルダの正面説明図である。

【図６】この発明の第２実施例を示し、両側の操作レバ
ーと連結部材の結合部を表した拡大平面図である。

【図７】図６における側断面図である。

【図８】この発明の第２実施例である中間部の操作レバ
ーと連結部材の係止部を表した拡大平面図である。

【図９】図８におけるIX−IX線に沿った断面図である。

【符号の説明】

１ プレスブレーキ ３ 上部テーブル ９ 金型ホルダ １５ ホルダプレート ２３ 押圧固定部材 ４７ 操作レバー ５５ 駆動装置 ５９，６７ 連結部材 ７１ 規制ピン Ｐ 上型

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 プレスブレーキにおける上部テーブルに
   ホルダプレートを複数個取付け、この各ホルダプレート
   に上型を押圧固定する押圧固定部材を設け、この押圧部
   材を押圧あるいは押圧を解除する回動自在な操作レバー
   を設け、この各操作レバーを連結部材に結合連設して設
   けてなることを特徴とするプレスブレーキ用金型ホルダ
   の駆動装置。
2. 【請求項２】 前記上部テーブルに複数個取付けたホル
   ダプレートに備えた操作レバーの両端側の操作レバーの
   みを連結部材に結合し、他の操作レバーは前記連結部材
   に設けた規制ピン間に遊離結合して設けてなることを特
   徴とする請求項１に記載のプレスブレーキ用金型ホルダ
   の駆動装置。