JP2740125B2

JP2740125B2 - プレスブレーキにおける上型ホルダ装置

Info

Publication number: JP2740125B2
Application number: JP6195434A
Authority: JP
Inventors: 敏郎川野; 守杉本
Original assignee: 株式会社アマダメトレックス
Priority date: 1994-08-19
Filing date: 1994-08-19
Publication date: 1998-04-15
Anticipated expiration: 2013-04-15
Also published as: JPH0857542A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はプレスブレーキにおける
上型ホルダ装置に係り、さらに詳細にはプレスブレーキ
における上部テーブルに対して上型の着脱交換を容易に
行うことのできる上型ホルダ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】プレスブレーキは、上部テーブル（上部
エプロンと称することもある）と下部テーブル（下部エ
プロンと称することもある）とを上下に対向して備えた
構成であって、上部テーブル又は下部テーブルの適宜一
方をラムとして上下駆動する構成である。

【０００３】上記構成のごときプレスブレーキは、板状
のワークの折曲げ加工を行うために、下部テーブルの上
部には下型（ダイ）が装着してあり、上部テーブルの下
部には上型（パンチ）が装着してある。

【０００４】上記構成において、下型上にワークを位置
決めした後に、上型と下型とを係合することにより上記
ワークの折曲げ加工が行われ得るものである。

【０００５】ところで、プレスブレーキにおいては、例
えばワークの折曲げ形状等の相違によって上型を交換す
るために、上部テーブルの下部に多数の上型ホルダ装置
を装着し、この多数の上型ホルダ装置によって上型を上
部テーブルに着脱交換可能に支持する構成である。

【０００６】従来の上型ホルダ装置は、上部テーブルの
下部に取付けたホルダ本体に上型クランプを締付ボルト
を介して揺動可能に取付け、この上型クランプとホルダ
本体との間に挿入した上型の上部を、前記締付ボルトを
締付けることにより前記上型クランプでもって強力に締
付固定する構成である。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】したがって従来の構成
においては、上部テーブルに対して上型の着脱交換を行
うには多数の上型ホルダ装置に備えた多数の締付ボルト
を操作しなければならず、この操作が極めて煩わしくか
つ厄介であるという問題があった。

【０００８】そこで、上型ホルダ装置にエアシリンダを
装着し、このエアシリンダによって上型クランプの締付
け，解除等の動作を行う構成の上型ホルダ装置も開発さ
れている。

【０００９】上記構成の上型ホルダ装置においては、多
数の上型ホルダ装置にそれぞれエアシリンダを備えなけ
ればならず、またエア源が必要であるので、構成が複雑
化し高価になるという問題がある。

【００１０】また、従来の上型ホルダ装置においては、
上型クランプによる上型のクランプを解除すると上型が
落下する危険がある。

【００１１】さらに、従来の上型ホルダ装置において
は、上型の装着時には上型が落下しない程度に上型クラ
ンプを軽く締付け、その後に上型と下型とを整合せしめ
て芯出しを行った状態において前記上型クランプを強力
に締付けなければならず、操作が面倒であるという問題
がある。

【００１２】なお、本発明に関係する先行例として、例
えばＥＰ０３８７１２１Ａ１（以下、先行例１と称す）
や特開平６−２３４３６号（以下、先行例２と称す）が
ある。

【００１３】上記先行例１においては、プレスブレーキ
の上部テーブルに揺動自在に枢着した上型クランプでも
って上型をホルダ本体との間にクランプする構成である
が、上型の着脱は、前記上型クランプを枢着した枢軸を
回避するように上型を回動しつつ行う構成であり、上型
の形状が特別化し、上型の加工が厄介であるという問題
がある。

【００１４】前記先行例２においては、上型ホルダ装置
に備えた操作レバーをクランプ位置，アンクランプ位置
に操作することにより、上型ホルダ装置に対し上型の着
脱を容易に行うことができる。しかし、先行例２におい
ては、上型ホルダ装置に対して上型を長手方向（左右方
向）へ移動することにより着脱交換を行う構成であるの
で、上型が長さの異なる複数の分割型を組合せた構成で
あり、中央部付近の分割型を着脱交換しようとすると
き、その着脱交換が厄介であるという問題がある。

【００１５】

【課題を解決するための手段】前述のごとき従来の問題
に鑑みて、本発明に係る上型ホルダ装置は、プレスブレ
ーキにおける上部テーブルに着脱可能に装着されるホル
ダ本体の下部に、上型を支持する上型支持部を設け、前
記ホルダ本体に上下方向の中央部付近を支点として揺動
可能に支持された上型クランプの下部に前記上型を前記
上型支持部へ押圧する押圧部を設けると共に前記上型に
設けた落下防止溝に係止自在の係止突起を設け、前記上
型クランプの上部側を押圧して上型クランプにより前記
上型をクランプするためのクランプ力を付与するクラン
プ力付与手段を前記ホルダ本体に設け、上記クランプ力
付与手段によるクランプ力を前記上型クランプへ伝達自
在かつ解除自在のクランプ操作手段を設け、かつ前記上
型をクランプする方向へ前記上型クランプを常に軽く押
圧付勢する押圧付勢手段を、前記ホルダ本体と前記上型
クランプとの間に設けてなるものである。

【００１６】また、本発明に係る上型ホルダ装置は、プ
レスブレーキにおける上部テーブルに着脱可能に装着さ
れるホルダ本体の下部に、上型を支持する上型支持部を
設け、前記ホルダ本体に上下方向の中央部付近を支点と
して揺動可能に支持された上型クランプの下部に前記上
型を前記上型支持部へ押圧する押圧部を設けると共に前
記上型に設けた落下防止溝に係止自在の係止突起を設
け、前記上型クランプの上部側を押圧して上型クランプ
により前記上型をクランプするためのクランプ力を付与
するクランプ力付与手段を前記ホルダ本体に設け、上記
クランプ力付与手段によるクランプ力を前記上型クラン
プへ伝達自在かつ解除自在のクランプ操作手段を設け、
かつ前記上型をクランプする方向へ前記上型クランプを
常に軽く押圧付勢する押圧付勢手段を、前記ホルダ本体
と前記上型クランプとの間に設けると共に、この押圧付
勢手段に抗して上型クランプを解除した状態に前記上型
クランプを保持自在の解除状態保持手段を、前記ホルダ
本体の１部又は前記上型クランプに設けてなるものであ
る。

【００１７】さらに本発明に係る上型ホルダ装置は、プ
レスブレーキにおける上部テーブルに着脱可能に装着さ
れるホルダ本体の下部に、上型を支持する上型支持部を
設け、前記ホルダ本体に上下方向の中央部付近を支点と
して揺動可能に支持された上型クランプの下部に前記上
型を前記上型支持部へ押圧する押圧部を設けると共に前
記上型に設けた落下防止溝に係止自在の係止突起を設
け、前記上型クランプの上部側を押圧して上型クランプ
により前記上型をクランプするためのクランプ力を付与
するクランプ力付与手段を前記ホルダ本体に設け、上記
クランプ力付与手段によるクランプ力を前記上型クラン
プへ伝達自在かつ解除自在のクランプ操作手段を設け、
かつ前記上型クランプの下部に設けた係止突起の上部
に、上型に設けた落下防止溝に係合自在のクサビピース
を進退自在かつ上記落下防止溝に係合する方向へ付勢し
て設けてなるものである。

【００１８】そして、クランプ操作手段は、上型クラン
プの上部に回動自在に設けられ、かつクランプ力付与手
段におけるプッシャー部に対して当接離反自在の押圧制
御部材を備え、前記上型クランプが上型をクランプする
クランプ位置と前記上型クランプが上型を長手方向へ移
動可能に支持するアンクランプ位置及び前記上型クラン
プに対して上型を上下方向に着脱可能な上下着脱位置へ
前記押圧制御部材を回動操作自在の操作レバーを、前記
押圧制御部材に対して着脱可能に設けてなるものであ
る。

【００１９】また、操作レバーをクランプ位置及びアン
クランプ位置へ位置決め自在のストッパ部材をホルダ本
体の１部に設け、このストッパ部材を、操作レバーの移
動領域から没入自在に設けてなるものである。

【００２０】さらに、上型クランプの下部に設けた係止
突起の上部に、上型に設けた落下防止溝に係合自在のク
サビピースを進退自在かつ上記落下防止溝に係合する方
向へ付勢して設けてなるものである。

【００２１】さらにまた、上型のクランプを解除した状
態に上型クランプを保持する解除状態保持手段は、上型
クランプの上部に係止凹部又はプランジャを設け、前記
上型クランプを支持したホルダ本体側に前記係止凹部又
はプランジャと係脱自在のプランジャ又は係止凹部を設
けてなるものである。

【００２２】

【作用】前記構成より明らかなように、本発明におい
て、プレスブレーキの上部テーブルに装着されるホルダ
本体には上型クランプが揺動可能に支持されており、こ
の上型クランプの下部には上記ホルダ本体の下部に備え
た上型支持部へ上型を押圧する押圧部が設けてあると共
に上型に設けた落下防止溝に係止自在の係止突起が設け
てある。

【００２３】そして、前記ホルダ本体には、上型クラン
プにクランプ力を付与するクランプ力付与手段が設けて
あり、かつ上型クランプには上記クランプ力付与手段に
よるクランプ力を上型クランプへ伝達自在かつ解除自在
のクランプ操作手段が設けてある。さらに、上型をクラ
ンプする方向へ上型クランプを常に軽く押圧付勢する押
圧付勢手段が設けてある。

【００２４】したがって、押圧付勢手段によって上型ク
ランプを軽く付勢した状態に保持し、かつ上型クランプ
の下部に設けた係止突起を上型に設けた落下防止溝に係
合することにより、上型ホルダ装置からの上型の落下を
確実に防止できるものである。

【００２５】また、クランプ操作手段の操作によりクラ
ンプ力付与手段によるクランプ力を上型クランプへ伝達
すると、上型クランプは上型をホルダ本体の上型支持部
へ強固に押圧固定することとなり、上型の固定を確実に
行うことができる。

【００２６】さらに、前記押圧付勢手段に抗して上型の
クランプを解除した状態に上型クランプを保持自在の解
除状態保持手段が設けてあるから、前記クランプ操作手
段の操作によりクランプ付与手段によるクランプ力の上
型クランプへの伝達を解除すると、解除状態保持手段に
よって前記押圧付勢手段に抗して上型のクランプを解除
した状態に上型クランプを保持することができる。

【００２７】このように上型クランプが上型のクランプ
を解除した状態においては、上型ホルダ装置に対して上
型を下方向へ取り外すことが容易なものである。

【００２８】また、本発明において、クランプ操作手段
は、上型クランプに回動自在に設けられ、かつクランプ
力付与手段におけるプッシャー部に対して当接離反自在
の押圧制御部材を備え、さらに上記押圧制御部材をクラ
ンプ位置，アンクランプ位置及び上下着脱位置の３位置
へ回動操作自在の操作レバーを備えており、上記操作レ
バーは前記押圧制御部材に対して着脱可能に設けてあ
る。

【００２９】したがって、操作レバーの操作によって押
圧制御部材をクランプ位置へ回動操作して押圧制御部材
をクランプ力付与手段のプッシャー部に当接すると、ク
ランプ力付与手段のクランプ力を上型クランプへ伝達す
ることができ、上型クランプによる上型のクランプが可
能になる。

【００３０】前記操作レバーの操作によって押圧制御部
材をアンクランプ位置へ回動操作すると、上型クランプ
による上型クランプの押圧固定が解除されて、上型は上
型ホルダに長手方向へ移動可能に支持される。

【００３１】また、前記操作レバーの操作によって押圧
制御部材を上下着脱位置へ回動操作すると、クランプ力
付与手段から上型クランプへのクランプ力の伝達が解除
され、上型ホルダ装置に対して下方向から上型の着脱交
換が可能な状態となる。

【００３２】さらに、操作レバーは押圧制御部材に対し
て着脱可能であることにより、ワークの折曲げ形状によ
っては操作レバーが邪魔になるようなときには、邪魔に
ならないように操作レバーを取り外すことができるもの
である。

【００３３】また本発明において、操作レバーをクラン
プ位置及びアンクランプ位置へ位置決め自在のストッパ
部材は操作レバーの移動領域から没入自在に設けてある
ので、操作レバーの位置決めが容易であると共に、ワー
クの折曲げ形状によっては邪魔にならないように予め没
入しておくことができるものである。

【００３４】さらに本発明においては、上型クランプの
下部に設けた係止突起の上部に、上型に設けた落下防止
溝に係合自在のクサビピースが進退自在に設けてあるの
で、上型に設けた落下防止溝と前記係止突起との間の遊
び（クリアランス）を少なくすることができ、上型の落
下防止をより確実にすることができる。

【００３５】また、解除状態保持手段は、上型クランプ
の上部に係止凹部を設け、この係止凹部に係脱自在のプ
ランジャをホルダ本体側に設けた構成であるので、上型
を下方向へ取外すとき、上型クランプを解除状態に確実
に保持することができる。

【００３６】

【実施例】図１，図２を参照するに、本実施例に係る上
型ホルダ装置１は、プレスブレーキ（全体的構成は図示
省略）における上部テーブル３の下部に着脱可能に装着
してある。この上型ホルダ装置１は、上部テーブル３の
下部に左右方向へ適宜間隔に多数装着して使用されるも
のである。

【００３７】すなわち、プレスブレーキにおける上型５
は、左右方向（図１においては紙面に垂直な方向，図２
においては左右方向）に長い１本物の場合や、長さ寸法
の異なる複数の分割型を適宜に組合せて使用する場合も
あり、どちらの場合にも容易に対応し得るように、上型
ホルダ装置１は上部テーブル３に適宜間隔に多数装着さ
れるものである。

【００３８】図１より明らかなように、前記上型ホルダ
装置１は、前記上部テーブル３に着脱可能に装着される
ホルダ本体７と、このホルダ本体７の下部に一体に備え
た上型支持部９へ前記上型５の上部５Ｕを押圧固定自在
の上型クランプ１１と、この上型クランプ１１にクラン
プ力を付与するクランプ力付与手段１３と、このクラン
プ力付与手段１３によるクランプ力を前記上型クランプ
１１へ伝達自在かつ解除自在のクランプ操作手段１５
と、前記上型５を押圧固定する方向へ前記上型クランプ
１１を常に軽く押圧する押圧付勢手段１７（図２参照）
と、上記押圧付勢手段１７に抗して上型５のクランプを
解放した状態に前記上型クランプ１１を保持自在の解除
状態保持手段１９とを備えてなるものである。

【００３９】より詳細には、前記ホルダ本体７は前後方
向に厚肉のブロック部７Ｂの下部に薄肉の前記上型支持
部９を一体に備えた形状をなしている。このホルダ本体
７のブロック部７Ｂの前面（図１においては左側面）に
は複数のボルト２１及びピン２３（図２参照）によって
上方向へ突出した取付板２５が一体的に取付けてある。

【００４０】上記取付板２５は、図２に示すように、下
部中央部に末広がり状の切欠部を備えた態様をなしてい
る。図１に示すように、前記取付板２５の上方突出部を
前記上部テーブル３の前面下部に当接し、上部テーブル
３に螺着した締付ボルト２７によりクランプジョー２９
を締付けて、取付板２５の上方突出部を上部テーブル３
へ押圧固定することにより、ホルダ本体７を上部テーブ
ル３に取付けることができる。

【００４１】なお、本実施例においてはホルダ本体７と
取付板２５とを別個に設けて一体的に固定したが、ホル
ダ本体７と取付板２５とを予め一体に設けることも可能
である。すなわち、取付板２５はホルダ本体７の１部と
見做すことが可能なものである。

【００４２】前記ホルダ本体７の上下位置を調節するた
めに、ホルダ本体７の上面と上部テーブル３の下面との
間には楔部材３１が左右方向へ位置調節自在に介在して
あり、この楔部材３１には前記取付板２５に設けた左右
方向の長孔３３を貫通した固定ボルト３５が螺着してあ
る。

【００４３】上記構成において、ホルダ本体７が落下し
ない程度に前記クランプジョー２９を弱く締付けた状態
に保持し、かつ固定ボルト３５を緩めた状態において前
記楔部材３１を、図２において左右方向へ調節すること
により、上部テーブル３に対してホルダ本体７を上下に
微調節することができる。

【００４４】前記上型クランプ１１は、前記ホルダ本体
７の左右方向の幅とほぼ同幅の板状の部材よりなるもの
であって、前記取付板２５の末広がり状の切欠部に対応
した部分には対応した形状の上方突出部が形成してあ
り、前記上型支持部９との間に上型５の上部５Ｕを押圧
固定すべく、前記ホルダ本体７に揺動可能に支持されて
いる。

【００４５】より詳細には、上型クランプ１１の上下方
向の中央部付近には複数の貫通孔１１Ｈが設けてあり、
上記貫通孔１１Ｈを貫通して前記上型支持部９にナット
３７を介して水平に螺着固定した取付ボルト３９の頭部
に揺動自在に支持されている。そして、前記上型支持部
９と上型クランプ１１との間には、互いを離隔すべく作
用するコイルスプリング４１が弾装してある。

【００４６】なお、前記上型クランプ１１の揺動が円滑
に行われ得るように、前記取付ボルト３９の頭部と貫通
孔１１Ｈとの当接部は球面状の接触面に形成してある。

【００４７】前記上型クランプ１１の下端部には、前記
上型５の上部に形成した左右方向の落下防止溝５Ｇを係
止自在の係止突起１１Ｐが上型支持部９の方向へ突出し
て形成してある。この係止突起１１Ｐより僅かに上部に
は、前記上型５の上部５Ｕの傾斜面５Ｓに当接して上型
５を前記上型支持部９へ押圧する押圧部材４３が設けて
ある。

【００４８】この押圧部材４３は円柱の周面の１部を平
面に加工した形状をなしており、複数のネジ４５を介し
て上型クランプ１１の下部に僅かに回動可能に取付けて
ある。

【００４９】また、前記係止突起１１Ｐの上部で前記押
圧部材４３との間には、前記上型５の落下防止溝５Ｇに
係合自在のクサビピース４７が進退自在に設けてある。
このクサビピース４７は、上型クランプ１１との間に弾
装したコイルスプリングなどのごとき弾性部材４９の作
用によって前記落下防止溝５Ｇに係合する方向へ常に付
勢されている。

【００５０】上記付勢力によるクサビピース４７の移動
は、クサビピース４７の１部が前記押圧部材４３の１部
に当接することによって規制されており、このクサビピ
ース４７の先端部上面には、前記落下防止溝５Ｇに対す
る係合離脱が容易に行われ得るように傾斜面４７Ｓが形
成してある。

【００５１】前記上型クランプ１１の下部に設けた前記
押圧部材４３でもって上型５を上型支持部９へ押圧固定
するためのクランプ力を上型クランプ１１に付与する前
記クランプ力付与手段１３は、前記ホルダ本体７のブロ
ック部７Ｂに設けた前後方向の穴７Ｈ内に内装してあ
る。

【００５２】より詳細には、図１に示すように、クラン
プ力付与手段１３は、調整ネジ５１に移動自在に嵌合し
たリング部材５３の位置を調節すべく調整ネジ５１に螺
合したナット部材５５と、上記調整ネジ５１の頭部５１
Ｈとリング部材５３との間に弾装した皿ばねのごとき強
力な弾性部材５７とを備えてなるものである。

【００５３】上記調整ネジ５１の頭部５１Ｈは前記穴７
Ｈの奥壁部に当接してあり、前記リング部材５３にはナ
ット部材５５を内包して穴７Ｈ内に移動自在に設けた円
筒形状の押圧部材５９の一端側が当接してある。そし
て、この押圧部材５９の他端側は、前記穴７Ｈの入口に
位置調説自在に螺合したリングナット６１に当接してあ
り、かつ押圧部材５９の他端側に備えたピン状のプッシ
ャー部５９Ｐは上記リングナット６１から外部へ突出し
てある。

【００５４】前記クランプ力付与手段１３によるクラン
プ力を前記上型クランプ１１へ伝達自在かつ解除自在の
前記クランプ操作手段１５は、前記上型クランプ１１の
上部側に設けてある。

【００５５】より詳細には、上記クランプ操作手段１５
は、上型クランプ１１の上部に回動自在に設けられ、か
つ前記プッシャー部５９Ｐに対して当接離反自在の押圧
制御部材６３を備えている。

【００５６】本実施例においては、上記押圧制御部材６
３として、上型クランプ１１の上部に押圧ネジ６３が進
退自在に螺合してあり、この押圧ネジ６３の先端部が前
記プッシャー部５９Ｐに当接してある。

【００５７】したがって、上型クランプ１１に対して押
圧ネジ６３を緩める方向に回動すると、押圧ネジ６３は
前記プッシャー部５９Ｐから離反する態様となる。逆
に、押圧ネジ６３を締め込むと、押圧ネジ６３は前記プ
ッシャー部５９Ｐに軽く当接した状態となる。さらに押
圧ネジ６３を強く締め込むと、前記プッシャー部５９Ｐ
を強力に押圧し、前記弾性部材５７を圧縮する態様とな
る。よって、反力として上記弾性部材５７の蓄勢力を付
与されることとなる。

【００５８】前記押圧ネジ６３を回動操作するために、
押圧ネジ６３には操作レバー６５が着脱可能に取付けて
ある。すなわち、押圧ネジ６３には係合孔６３Ｈが設け
てあり、前記操作レバー６５には上記係合孔６３Ｈに係
合離脱自在の係合ブロック６７が一体的に取付けてあ
る。そして、この係合ブロック６７には係合孔６３Ｈに
設けた溝（図示省略）に係脱自在のボールプランジャ６
９が設けてある。このボールプランジャ６９は、押圧ネ
ジ６３に対する係合ブロック６７の相対的な回動を規制
するためのものである。

【００５９】なお、前記係合孔６３Ｈが、例えば長円形
やギア形状などのように非円形である場合には、押圧ネ
ジ６３に対する係合ブロック６７の相対的な回動を生じ
ることがないので、前記ボールプランジャ６９を省略す
ることができる。

【００６０】前記構成により、操作レバー６５を回動す
ることにより、前記押圧ネジ６３を回動操作することが
できるものである。

【００６１】すなわち操作レバー６５は、前記上型クラ
ンプ１１が上型５をクランプするクランプ位置Ａ（図２
参照）と、上型クランプ１１が上型５を長手方向へ移動
可能に支持するアンクランプ位置Ｂと、上型クランプ１
１に対して上型５を上下方向に着脱可能な上下着脱位置
Ｃへ回動操作自在である。

【００６２】前記操作レバー６５をクランプ位置Ａ及び
アンクランプ位置Ｂへ位置決め自在のストッパ部材７１
（図２参照）が前記取付板２５に取付けてある。

【００６３】より詳細には、前記クランプ位置Ａ及びア
ンクランプ位置Ｂと対応して前記取付板２５にはスリッ
ト７３が形成してあり、このスリット７３内に前記スト
ッパ部材７１がピン７５（図３参照）を介して枢支して
ある。

【００６４】したがって、前記ストッパ部材７１は、前
記操作レバー６５の移動面，換言すれば取付板２５の前
面に対して出没自在である。なお、前記スリット７３内
に没入したストッパ部材７１の引き起しが容易に行い得
るように、スリット７３の先端部に連通して穴２５Ｈが
取付板２５に形成してある。また、ストッパ部材７１
を、取付板２５から突出した状態及びスリット７３に没
入した状態に保持するために、ストッパ部材７１の円弧
状部分に設けた凹部と係脱自在のボールプランジャ７７
が前記取付板２５に設けてある。

【００６５】前記上型５をクランプする方向へ前記上型
クランプ１１を常に軽く押圧付勢する前記押圧付勢手段
１７は、前記上型クランプ１１の上部とホルダ本体７の
ブロック部７Ｂとの間に弾装したコイルスプリングのご
とき弾性部材１７Ｓ（図２参照）より構成してある。

【００６６】前記押圧付勢手段１７の押圧付勢力に抗し
て上型５のクランプを解放した状態に前記上型クランプ
１１を保持自在の前記解除状態保持手段１９は、図１に
示すように、上型クランプ１１の上部に形成した溝又は
穴のごとき係止凹部７９に係脱自在のボールプランジャ
８１を前記取付板２５に取付けてなるものである。

【００６７】なお、係止凹部７９を取付板２５に設けて
ボールプランジャ８１を上型クランプ１１に設けてもよ
いものである。

【００６８】以上のごとき構成において、図１に上型５
を想像線で示したように、ホルダ本体７の上型支持部９
と上型クランプ１１との間に上型５をクランプした状態
にあるときに、操作レバー６５をクランプ位置Ａへ回動
操作して押圧制御部材である押圧ネジ６３を締め込む
と、クランプ力付与手段１３における弾性部材５７がさ
らに圧縮される態様となる。

【００６９】したがって上記弾性部材５７の蓄勢力が増
大し、その蓄勢力の反力によって上型クランプ１１が図
１において反時計回り方向へ回動される態様となり、上
型クランプ１１は上型５をより強力に押圧固定すること
となる。

【００７０】逆に、前記操作レバー６５をアンクランプ
位置Ｂへ回動して押圧ネジ６３を僅かに緩めると、押圧
ネジ６３とクランプ力付与手段１３のプッシャー部５９
Ｐとが軽く当接した状態となり、上型クランプ１１によ
る上型５の押圧固定が解除され、上型５は、落下防止溝
５Ｇに上型クランプ１１の係止突起１１Ｐが係合した状
態にあって、長手方向（左右方向）へ移動可能に支持さ
れた状態となる。

【００７１】前記アンクランプ位置Ｂのストッパ部材７
１をスリット７３内に没入せしめ、前記操作レバー６５
を上下着脱位置Ｃへ回動すると、前記押圧ネジ６３は図
１において左方向へ大きく移動され、押圧ネジ６３はク
ランプ付与手段１３のプッシャー部５３Ｐから離反する
こととなる。

【００７２】すなわち、上型クランプ１１はクランプ付
与手段１３から解放された状態となり、上型クランプ１
１を押圧付勢手段１７の弾性部材１７Ｓに抗して回動
し、上型クランプ１１の上部に設けた係止凹部７９とボ
ールプランジャ８１とを係合可能になる。

【００７３】上記係止凹部７９とボールプランジャ８１
とを係合した状態においては、上型クランプ１１の下部
は上型支持部９から離反する方向へ開く態様となり、上
型クランプ１１に対して上型５を上下方向に着脱交換可
能な状態となる。

【００７４】なお、上述のごとく上型クランプ１１の係
止凹部７９とボールプランジャ８１とが係合した状態に
あるときに、前記操作レバー６５をアンクランプ位置Ｂ
に戻すと、前記押圧ネジ６３とクランプ力付与手段１３
のプッシャー部５９Ｐとが再び当接し、上型クランプ１
１は図１において反時計回り方向へ回動されることとな
り、前記係止凹部７９とボールプランジャ８１との係合
が解除されるものである。

【００７５】さて、以上のごとき構成において上型ホル
ダ装置１に上型５を下側から装着するには、図４に示す
ように、操作レバー６５を上下着脱位置Ｃに位置せしめ
る。操作レバー６５が上下着脱位置Ｃに位置するときに
は、前述したように上型クランプ１１を押圧付勢手段１
７に抗して回動でき、上型クランプ１１の下部側を開く
ことができ、ホルダ本体７の上型支持部９と上型クラン
プ１１との間へ上型５の上部５Ｕを下側から挿入するこ
とができる。

【００７６】上型５の上部５Ｕを上型支持部９と上型ク
ランプ１１との間に挿入すると、押圧付勢手段１７の作
用によって上型クランプ１１は上型５をクランプする方
向へ常に軽く押圧付勢されているので、上型クランプ１
１の下部に設けた係止突起１１Ｐが上型５に設けた落下
防止溝５Ｇに係合する。

【００７７】上述のごとく、上型５の落下防止溝５Ｇに
上型クランプ１１の係止突起１１Ｐが係合した状態にあ
るときに、図５に示すように、操作レバー６５をアンク
ランプ位置Ｂに回動する。

【００７８】操作レバー６５をアンクランプ位置Ｂに回
動すると、押圧ネジ６３が押圧力付与手段１３における
プッシャー部５９Ｐに当接し、クランプ力を付与されて
上型５の落下を防止して上型５を長手方向（左右方向）
へ移動可能に支持した状態となる。

【００７９】したがって、操作レバー６５をアンクラン
プ位置Ｂに位置せしめた状態においては、上型５を左右
方向に移動し、上型ホルダ装置１に対して上型５の左右
方向の位置決めを行う。この場合、上型５が複数の分割
型よりなるときは、各分割型を互いに当接し位置決めを
行うものである。

【００８０】次に、上型ホルダ装置１におけるホルダ本
体７の上型支持部９へ上型５を強力に押圧固定するに
は、図６に示すように、操作レバー６５をクランプ位置
Ａに回動位置決めする。操作レバー６５をクランプ位置
Ａに位置せしめると、押圧ネジ６３がクランプ力付与手
段１３のプッシャー部５９Ｐを強力に押圧し、その反力
によって上型クランプ１１が上型５を上型支持部９へ押
圧固定する。

【００８１】その後、プレスブレーキにおける可動側の
テーブルを上下動して上型５と下型（図示省略）とを係
合すると、上型５は上型支持部９と上型クランプ１１と
の間へ相対的に上昇し挿入される。

【００８２】この際、上型５の傾斜面５Ｓが押圧部材４
３を押圧するので、上型５の相対的な上昇により、上型
クランプ１１は図１において時計回り方向へ回動され
て、押圧ネジ６３がクランプ力付与手段１３のプッシャ
ー部５９Ｐを次第に押圧し、弾性部材５７の蓄勢力を次
第に増大する。したがって、上型クランプ１１は上型５
を次第に強力に押圧固定することとなる。

【００８３】そして、上型５の肩部が上型支持部９の下
端面に当接すると、上型５は、上型クランプ１１によっ
て上型支持部９へ強力に押圧固定されると共に、図１，
図７に示すように、クサビピース４７が上型５の落下防
止溝５Ｇに係合し、係合突起１１Ｐと落下防止溝５Ｇと
の遊び（間隙）を詰める形態となる。

【００８４】上述のごとく、クサビピース４７が上型５
の落下防止溝５Ｇに係合して係合突起１１Ｐと落下防止
溝５Ｇとの遊びを詰めた状態においては、上型クランプ
１１による押圧固定を解除した場合であっても、上型５
は自重でもって落下するようなことがないものである。

【００８５】上述のごとく、上型クランプ１１によって
上型５を上型支持部９に強固に押圧固定して、下型との
協働によってワークの折曲げ加工を行った後、上型５を
取り外すには、図８に示すように、操作レバー６５を上
下着脱位置Ｃに回動位置決めする。

【００８６】その後、上型５の下側を矢印Ｒ方向へ回動
して、上型クランプ１１の上部に設けた係止凹部７９を
ボールプランジャ８１に係合し、上型クランプ１１の下
部側を上型支持部９から離反するように開いた状態にす
る。そして、上型５を下方向へ引下げることにより、上
型５を上型クランプ１１等に対して下側へ取り外すこと
ができる。

【００８７】このように上型５を下方向へ取り外した後
に、操作レバー６５をアンクランプ位置Ｂへ一旦回動し
て前記係止凹部７９とボールプランジャ８１との係合を
解除した後、操作レバー６５を、図４に示すように、再
び上下着脱位置Ｃに位置せしめることにより、前述した
ように、上型ホルダ装置に対して下方から上型５を装着
することができるものである。

【００８８】再び図１を参照するに、前記ホルダ本体７
の後面（図１においての右側面）には、上型５の前後を
反転して装着することができるように、後部上型クラン
プ８３が揺動自在に設けてある。

【００８９】より詳細には、前記上型支持部７の後面に
は、前記取付ボルト３９に相当する支持ピン８５がパイ
プ状のスペーサ８７を貫通した固定ボルト８９によって
水平に取付けてあり、この支持ピン８５に前記後部上型
クランプ８３が揺動自在に支持されている。

【００９０】そして、後部上型クランプ８３の上部に取
付けたボルト９１の頭部は前記クランプ力付与手段１３
における調整ネジ５１の頭部５１Ｈに当接してある。

【００９１】また、前記後部上型クランプ８３に対する
支持ピン８５の相対的な回動を阻止するために、支持ピ
ン８５に設けた係止ピン９３が後部上型クランプ８３に
設けた溝８３Ｇに係合してある。

【００９２】なお、その他の構成は前述した上型クラン
プ１１の構成と同一であるので、同一機能を奏する構成
部には同一符号を付することとして詳細な説明を省略す
る。

【００９３】この後部上型クランプ８３による上型５の
クランプ解除は、前記固定ボルト８９を回動操作するこ
とによって行われるものである。

【００９４】なお、後部上型クランプ８３による上型５
のクランプは、前記先行例２とほぼ同一であるので、よ
り詳細な説明は省略する。

【００９５】なお、本実施例は、前述したごとき実施例
に限ることなく、適宜の変更を行うことにより、その他
の態様でも実施し得るものである。

【００９６】例えば、前記クランプ力付与手段１３とし
てはガススプリングを使用することも可能である。また
押圧制御部材として押圧ネジ６３に代えて、前記プッシ
ャー部５９Ｐとの当接部を３段階のカムに形成した円筒
カムを採用することも可能である。

【００９７】

【発明の効果】以上のごとき実施例の説明より理解され
るように、本発明において、プレスブレーキの上部テー
ブルに装着されるホルダ本体には上型クランプが揺動可
能に支持されており、この上型クランプの下部には上記
ホルダ本体の下部に備えた上型支持部へ上型を押圧する
押圧部が設けてあると共に上型に設けた落下防止溝に係
止自在の係止突起が設けてある。

【００９８】そして、前記ホルダ本体には、上型クラン
プにクランプ力を付与するクランプ力付与手段が設けて
あり、かつ上型クランプには上記クランプ力付与手段に
よるクランプ力を上型クランプへ伝達自在かつ解除自在
のクランプ操作手段が設けてある。さらに、上型をクラ
ンプする方向へ上型クランプを常に軽く押圧付勢する押
圧付勢手段が設けてある。

【００９９】したがって、本発明によれば、押圧付勢手
段によって上型クランプを軽く付勢した状態に保持し、
かつ上型クランプの下部に設けた係止突起を上型に設け
た落下防止溝に係合することにより、上型ホルダ装置か
らの上型の落下を確実に防止できるものである。

【０１００】また、本発明によれば、クランプ操作手段
の操作によりクランプ力付与手段によるクランプ力を上
型クランプへ伝達すると、上型クランプは上型をホルダ
本体の上型支持部へ強固に押圧固定することとなり、上
型の固定を確実に行うことができる。

【０１０１】さらに、前記押圧付勢手段に抗して上型の
クランプを解除した状態に上型クランプを保持自在の解
除状態保持手段が設けてあるから、本発明によれば、前
記クランプ操作手段の操作によりクランプ付与手段によ
るクランプ力の上型クランプへの伝達を解除すると、解
除状態保持手段によって前記押圧付勢手段に抗して上型
のクランプを解除した状態に上型クランプを保持するこ
とができる。

【０１０２】このように上型クランプが上型のクランプ
を解除した状態においては、上型ホルダ装置に対して上
型を下方向へ取り外すことが容易なものである。

【０１０３】また、本発明において、クランプ操作手段
は、上型クランプに回動自在に設けられ、かつクランプ
力付与手段におけるプッシャー部に対して当接離反自在
の押圧制御部材を備え、さらに上記押圧制御部材をクラ
ンプ位置，アンクランプ位置及び上下着脱位置の３位置
へ回動操作自在の操作レバーを備えており、上記操作レ
バーは前記押圧制御部材に対して着脱可能に設けてあ
る。

【０１０４】したがって、本発明によれば、操作レバー
の操作によって押圧制御部材をクランプ位置へ回動操作
して押圧制御部材をクランプ力付与手段のプッシャー部
に当接すると、クランプ力付与手段のクランプ力を上型
クランプへ伝達することができ、上型クランプによる上
型のクランプが可能になる。

【０１０５】さらに、本発明によれば、前記操作レバー
の操作によって押圧制御部材をアンクランプ位置へ回動
操作すると、上型クランプによる上型クランプの押圧固
定が解除されて、上型は上型ホルダに長手方向へ移動可
能に支持される。

【０１０６】また、本発明においては、前記操作レバー
の操作によって押圧制御部材を上下着脱位置へ回動操作
すると、クランプ力付与手段から上型クランプへのクラ
ンプ力の伝達が解除され、上型ホルダ装置に対して下方
向から上型の着脱交換が可能な状態となる。

【０１０７】さらに、本発明によれば、操作レバーは押
圧制御部材に対して着脱可能であることにより、ワーク
の折曲げ形状によっては操作レバーが邪魔になるような
ときには、邪魔にならないように操作レバーを取り外す
ことができるものである。

【０１０８】また本発明において、操作レバーをクラン
プ位置及びアンクランプ位置へ位置決め自在のストッパ
部材は操作レバーの移動領域から没入自在に設けてある
ので、操作レバーの位置決めが容易であると共に、ワー
クの折曲げ形状によっては邪魔にならないように予め没
入しておくことができるものである。

【０１０９】さらに本発明においては、上型クランプの
下部に設けた係止突起の上部に、上型に設けた落下防止
溝に係合自在のクサビピースが進退自在に設けてあるの
で、上型に設けた落下防止溝と前記係止突起との間の遊
び（クリアランス）を少なくすることができ、上型の落
下防止をより確実にすることができる。

【０１１０】また、本発明において解除状態保持手段
は、上型クランプの上部に係止凹部を設け、この係止凹
部に係脱自在のプランジャをホルダ本体側に設けた構成
であるので、上型を下方向へ取外すとき、上型クランプ
を解除状態に確実に保持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る上型ホルダ装置の断面図で、図２
におけるＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。

【図２】本発明に係る上型ホルダ装置の正面図である。

【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図
である。

【図４】上型ホルダ装置に対して上型を装着する際の作
用説明図である。

【図５】上型ホルダ装置に対して上型を装着する際の作
用説明図である。

【図６】上型ホルダ装置に対して上型を装着する際の作
用説明図である。

【図７】上型ホルダ装置に対して上型を装着する際の作
用説明図である。

【図８】上型ホルダ装置から上型を取り外す際の作用説
明図である。

【符号の説明】

１上型ホルダ装置３上部テーブル５上型７ホルダ本体９上型支持部１１上型クランプ１１Ｐ係止突起１３クランプ力付与手段１５クランプ操作手段１７押圧付勢手段１９解放状態保持手段４７クサビピース６３押圧制御部材（押圧ネジ）６５操作レバー７１ストッパ部材７９係止凹部８１ボールプランジャ

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】プレスブレーキにおける上部テーブルに
着脱可能に装着されるホルダ本体の下部に、上型を支持
する上型支持部を設け、前記ホルダ本体に上下方向の中
央部付近を支点として揺動可能に支持された上型クラン
プの下部に前記上型を前記上型支持部へ押圧する押圧部
を設けると共に前記上型に設けた落下防止溝に係止自在
の係止突起を設け、前記上型クランプの上部側を押圧し
て上型クランプにより前記上型をクランプするためのク
ランプ力を付与するクランプ力付与手段を前記ホルダ本
体に設け、上記クランプ力付与手段によるクランプ力を
前記上型クランプへ伝達自在かつ解除自在のクランプ操
作手段を設け、かつ前記上型をクランプする方向へ前記
上型クランプを常に軽く押圧付勢する押圧付勢手段を、
前記ホルダ本体と前記上型クランプとの間に設けてなる
ことを特徴とするプレスブレーキにおける上型ホルダ装
置。
【請求項２】プレスブレーキにおける上部テーブルに
着脱可能に装着されるホルダ本体の下部に、上型を支持
する上型支持部を設け、前記ホルダ本体に上下方向の中
央部付近を支点として揺動可能に支持された上型クラン
プの下部に前記上型を前記上型支持部へ押圧する押圧部
を設けると共に前記上型に設けた落下防止溝に係止自在
の係止突起を設け、前記上型クランプの上部側を押圧し
て上型クランプにより前記上型をクランプするためのク
ランプ力を付与するクランプ力付与手段を前記ホルダ本
体に設け、上記クランプ力付与手段によるクランプ力を
前記上型クランプへ伝達自在かつ解除自在のクランプ操
作手段を設け、かつ前記上型をクランプする方向へ前記
上型クランプを常に軽く押圧付勢する押圧付勢手段を、
前記ホルダ本体と前記上型クランプとの間に設けると共
に、この押圧付勢手段に抗して上型クランプを解除した
状態に前記上型クランプを保持自在の解除状態保持手段
を、前記ホルダ本体の１部又は前記上型クランプに設け
てなることを特徴とするプレスブレーキにおける上型ホ
ルダ装置。
【請求項３】プレスブレーキにおける上部テーブルに
着脱可能に装着されるホルダ本体の下部に、上型を支持
する上型支持部を設け、前記ホルダ本体に上下方向の中
央部付近を支点として揺動可能に支持された上型クラン
プの下部に前記上型を前記上型支持部へ押圧する押圧部
を設けると共に前記上型に設けた落下防止溝に係止自在
の係止突起を設け、前記上型クランプの上部側を押圧し
て上型クランプにより前記上型をクランプするためのク
ランプ力を付与するクランプ力付与手段を前記ホルダ本
体に設け、上記クランプ力付与手段によるクランプ力を
前記上型クランプへ伝達自在かつ解除自在のクランプ操
作手段を設け、かつ前記上型クランプの下部に設けた係
止突起の上部に、上型に設けた落下防止溝に係合自在の
クサビピースを進退自在かつ上記落下防止溝に係合する
方向へ付勢して設けたことを特徴とするプレスブレーキ
における上型ホルダ装置。
【請求項４】クランプ操作手段は、上型クランプの上
部に回動自在に設けられ、かつクランプ力付与手段にお
けるプッシャー部に対して当接離反自在の押圧制御部材
を備え、前記上型クランプが上型をクランプするクラン
プ位置と前記上型クランプが上型を長手方向へ移動可能
に支持するアンクランプ位置及び前記上型クランプに対
して上型を上下方向に着脱可能な上下着脱位置へ前記押
圧制御部材を回動操作自在の操作レバーを、前記押圧制
御部材に対して着脱可能に設けてなることを特徴とする
請求項１，２又は３に記載のプレスブレーキにおける上
型ホルダ装置。
【請求項５】操作レバーをクランプ位置及びアンクラ
ンプ位置へ位置決め自在のストッパ部材をホルダ本体の
１部に設け、このストッパ部材を、操作レバーの移動領
域から没入自在に設けてなることを特徴とする請求項４
に記載のプレスブレーキにおける上型ホルダ装置。
【請求項６】上型クランプの下部に設けた係止突起の
上部に、上型に設けた落下防止溝に係合自在のクサビピ
ースを進退自在かつ上記落下防止溝に係合する方向へ付
勢して設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の
プレスブレーキにおける上型ホルダ装置。
【請求項７】上型のクランプを解除した状態に上型ク
ランプを保持する解除状態保持手段は、上型クランプの
上部に係止凹部又はプランジャを設け、前記上型クラン
プを支持したホルダ本体側に前記係止凹部又はプランジ
ャと係脱自在のプランジャ又は係止凹部を設けてなるこ
とを特徴とする請求項２に記載のプレスブレーキにおけ
る上型ホルダ装置。